JPH0121915Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は水冷式エンジン等を搭載し、放熱器を
備え、ボデイシエルのない自動三輪車等の車両に
関するものである。

（従来の技術） バルーンタイヤと称される超低圧タイヤを装着
し、前一輪、後二輪でエンジンで走行する荒地、
砂礫地、草原、泥地等のオフロード用に主に用い
られる自動三輪車が実用に供されている。

（考案が解決しようとする課題） かかる自動三輪車において、性能向上のため水
冷式エンジン等を搭載した場合ラジユエータと称
される放熱器が必要となり、放熱器は例えばフロ
ントフオーク前面や車体前部の車体に囲まれてい
ない部分に設けた場合、飛石等がこれに当る虞れ
があり、放熱器の保護を期し難い。

本考案は以上に鑑みなされたもので、その目的
とする処は、この種自動三輪車がパイプフレーム
等で構成され、ボデイシエルを備えず、後二輪間
の車体後部の空間を利用することができることに
着目し、放熱器の保護を効果的になさしめ、且つ
スペース利用上有利である車両を提供するにあ
る。

（課題を解決するための手段） 以上の課題を達成すべく本考案は、エンジンを
搭載するパイプフレームの後部上にシートを備
え、前記パイプフレームの後部左右に後輪を配設
した車両において、前記エンジン後方で前記シー
ト下方、且つ左右の前記後輪間に放熱器を配置す
るとともに、該放熱器に対する放熱促進用の冷却
フアンを設け、該冷却フアンを、前記エンジン、
前記シート、左右の前記後輪及び前記放熱器で囲
まれた空間の熱気が外方へ排風されるように配設
して成ることを特徴とする。

（上記手段による作用） 上記手段によれば、後二輪間の車体後部に放熱
器を設けるので放熱器はこれらで囲まれ、又放熱
器はこれらで囲まれた空間を利用しつつ配設する
ことができる。

そして冷却フアンによつてエンジン、シート、
左右の後輪及び放熱器で囲まれた空間に溜まつた
熱気を外方へ効率良く排風できるので、シートに
着座する乗員への熱影響をなくせる。

（実施例） 次に本考案の好適一実施例を図面に従つて詳述
する。

第１図は自動三輪車の概略側面図を、第２図は
同説明的平面図を示す。

自動二輪車１はフレーム２前端のヘツドチユー
ブ３に操向輪をなす一輪の前輪５を支持するフロ
ントフオーク４を操向自在に支持し、フロントフ
オーク４上端のトツプブリツジ６上に設けたハン
ドル７で操向操作がなされる。フレーム２はヘツ
ドチユーブ３の上部後部から後方に延出されたバ
ツクボーンフレーム２ａ、ヘツドチユーブ３の下
部後部から斜め後下方に延設された左右のダウン
チユーブ２ｂ、ダウンチユーブの垂下部後端から
後方に延出されたこれの後部２ｃ、後部後端から
上方に折曲延出され、若干斜め前上方に起立する
センタステー２ｄ等からなり、センタステー２ｄ
の上端はバツクボーンフレーム２ａの後端に接合
されている。

フレーム２のバツクボーンフレーム２ａの上に
は燃料タンク８を搭載し、バツクボーンフレーム
２ａの下でヘツドチユーブ２ｂ、後部２ｃ、セン
タステー２ｄで囲まれる空間内にエンジン９を搭
載する。バツクボーンフレーム２ａの後端から後
方にリヤフレーム１０を延設し、リヤフレーム１
０は左右のメンバ１０ａ，１０ａからなり、これ
の前端をフレーム２ａの後端に接合し、夫々斜め
外側方に前部１０ｂが対称的に膨出し、且つ中間
部乃至後部が左右平行に後方に延出されている。
かかるリヤフレーム１０の後端には側面Ｌ型で平
面コ型のリヤバンバ１１がが接合され、バツクボ
ーンフレーム２ａの後部からリヤフレーム１０上
にかけてシート１２が設けられ、図中１３はリヤ
カバーである。エンジン９は後方に気化器１４、
エアクリーナ１５を備え、エアクリーナ１５はリ
ヤフレーム１０下方間の前部に臨んで設けられて
いる。

フレーム２の後下部には実施例ではリヤフオー
ク１６を延出し、これの後端で車軸１７を支持
し、車軸１７の両端には駆動輪をなす左右の後輪
１８，１８を装着し、リヤフオーク１６とバツク
ボーンフレーム後端部間にリヤクツシヨンユニツ
ト１９が介設されている。以上のリヤフオーク１
６の下面にはスキツドプレート２０が、又ダウン
チユーブ２ｂの後部２ｃ下面にはエンジンマツド
ガード２１が各設けられている。

左右の後輪１８，１８の上部間で、リヤフレー
ム１０の左右のメンバ１０ａ，１０ａ間の後部
で、バンパ１１の前方で、リヤカバー１３の下の
空間には放熱器２２を設ける。放熱器２２はコア
２３を斜め前下方に若干傾斜し、これの後方に後
端を開放２４ａしたシユラウド２４を設け、シユ
ラウド２４内にクーリングフアン２５を設ける。
コア２３は水パイプ２６等を介してエンジン９
に、又ウオータポンプ２７等を介して他の水パイ
プ２８等でエンジン９に連通接続され、エンジン
の温水等を水パイプ２６，２８等、放熱器２２を
介して循環し、エンジン冷却等を行う。

尚実施例では後輪をリヤフオークで揺動可能に
支持したが、フレームにリジツトに支持されるタ
イプにも同様に実施することができる。又実施例
では自動三輪車に実施したが、ボデイシエルのな
い自動四輪車にも実施することができる。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、エンジンを搭載
するパイプフレームの後部上にシートを備え、前
記パイプフレームの後部左右に後輪を配設した車
両において、先ず前記エンジン後方で前記シート
下方、且つ左右の前記後輪間に放熱器を配置した
ため、スペース利用上有利にして放熱器の保護が
行えることに加え、更に放熱器に対する放熱促進
用の冷却フアンを設け、該冷却フアンを、前記エ
ンジン、前記シート、左右の前記後輪及び前記放
熱器で囲まれた空間の熱気が外方へ排風されるよ
うに配設して成るため、冷却フアンによつてエン
ジン、シート、左右の後輪及び放熱器で囲まれた
空間に溜まつた熱気を外方へ効率良く排風でき、
従つてシートに着座する乗員への熱影響をなくす
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動三輪車の概略側面図、第２図は同説明的平
面図である。 尚図面中、２，１０は車体、５は前輪、８は燃
料タンク、９はエンジン、１２はシート、１８，
１８は後輪、２２は放熱器である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンを搭載するパイプフレームの後部上に
   シートを備え、前記パイプフレームの後部左右に
   後輪を配設した車両において、 前記エンジン後方で前記シート下方、且つ左右
   の前記後輪間に放熱器を配置するとともに、 該放熱器に対する放熱促進用の冷却フアンを設
   け、 該冷却フアンを、前記エンジン、前記シート、
   左右の前記後輪及び前記放熱器で囲まれた空間の
   熱気が外方へ排風されるように配設して成ること
   を特徴とする車両。