JPH0120089Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は進行方向に下向傾斜して設置された一
対のレールが、上下に複数段設置された移送レー
ルと返送レールからなるリーリング、アンリーリ
ングマシンに於いて、ベニヤ単板を巻取り装置で
巻取つた巻玉リールと、該巻玉リールを他端側の
巻戻し装置迄移送して巻戻した空リールとを、
各々のレール上の適宜位置で係止し、貯蔵し、押
し出しをする機能を有したストツパ装置に係わる
ものである。

従来より、この種装置としては、第１図に例示
する如くラツク方式を採用したものがあり、これ
は枠体１に回転自在に取着した複列、若しくは複
列相当の歯巾を有するピニオン２の一側に相対向
して、噛合せしめたラツク腕桿３，３′を枠体１
に設けた摺動面に対し、上下に偏位して立設し、
一方、他側のピニオン２の下部に流体シリンダ４
を介して、駆動用ラツク５を噛合せしめて構成さ
れている。なお、６は流体シリンダ４に取着され
たソレノイドバルブである。この方式によれば、
駆動用ラツク５の進退動によりシーソー動作さ
れ、例えば後位のラツク腕桿３′を下降位置とす
れば、前位のラツク腕桿３が上昇位置に至ること
になる。

これらラツク腕桿３，３′の上昇に際しては、
通常一側をピニオン２に他側を摺動面に規制され
ているのであるが、後方より転動するリール７が
上昇位置で待機する前位のラツク腕桿３の上部に
衝突して停止する時、その反作用としてラツク腕
桿３の下部を図示の時計方向へ回転させようとす
るモーメントが働くと共に、その支点部となる摺
動面の上端縁には集積された衝撃荷重が掛かり、
摺動面を支持するケーシング、並びにボルト等が
損傷されたり、また流体シリンダ４のソレノイド
バルブ６に装着されたコイルを断線する等の欠点
があつた。さらに、リール７を複数本貯蔵してい
る場合は、ピニオン２とラツク腕桿３，３′と枠
体１の摺動面との各相互間の遊びが集積されて、
動作に狂いが生じ、その上昇時にリール７の軸８
を突きあげてしまうこともあり、その結果レール
９の上方に平行して架設されたリール７の浮きあ
がり防止機（図示省略）をも屈曲させてしまう危
険性があつた。

また、同種装置として十字車方式も公知であり
これは左右一対のレールを複数段支持する支柱位
置に於いて、左右の支柱間に駆動装置の出力を従
動する中間軸を設置し、この中間軸の両端部に伝
達部材を介して十字車の軸を支承し、この軸を間
歇的に1/4回転させてリールを係止し、貯蔵し、
押し出しをするものである。

しかしながらこの方式に於いては、駆動装置と
中間軸と十字車の設置位置が各々に分散するた
め、その占有空間が大となるばかりか、取着位置
も支柱に限定される等の欠点があつた。

本考案装置は叙上に鑑み、レールに取着された
枠体に大腕桿の基端を枢支すると共に、その先端
の係止部で後方より転動するリーを係止し、また
係止解除時大腕桿に枢支された小腕桿の先端の突
起部でリールを押し出す簡単な機構によつて、係
止時の衝撃荷重を緩和せしめたものであり、以下
その実施例を添付図面に基づき、先ず構成より説
明するのであるが、既に説明した部品と同一のも
のについては同一の符号を付し、重複して説明し
ない。

レール９の適宜位置に取着した枠体２１の一端
に軸２２を固着し、該軸２２に対して先端に係止
部２３を有する大腕桿２４の基端部を挿通して、
枢支状態としている。また、その長さが前記大腕
桿２４より小であり、且つ先端に突起部２５を有
する小腕桿２６の基端部を、前記大腕桿２４の基
端部の前方位置にピン２７接して揺動可能とする
と共に、この小腕桿２６のピン２７接部の前方に
は、前記枠体２１からベアリング、またはオイル
レスメタル等によつて案内子２８を遊着し、前記
小腕桿２６の基端部近傍位置の下端を当接支持し
ている。さらに枠体２１の他端に固着されたブラ
ケツト２９に流体シリンダ３０を枢着し、そのピ
ストンロツド３１の先端に取着された取付具３２
を介して前記大腕桿２４に付設している。そして
枠体２１の進行方向前方の近傍に、押し出された
リール７を検知するリミツトスイツチ、若しくは
光電管等による検知装置（図面省略）が装着され
ている。

次に作用を説明する。

まず、リール７を係止するに際して大腕桿２４
を図示の実線位置に待機させる。即ち、流体シリ
ンダ３０を作動させることにより、ピストンロツ
ド３１を伸長させると、大腕桿２４は軸２２部を
支点として上方へ揺動し、その係止部２３が上位
へ突出した状態となる。また一方、小腕桿２６は
ピン２７部を支点として自重にて下方へ揺動し、
その突起部２５が下位へ退避することになる。

したがつて、レール９上を転動されて来るリー
ル７は、大腕桿２４の係止部２３に衝突して現位
置に停止されることになる。この時、係止部２３
に掛かるリール７の衝撃荷重のうち、水平方向の
成分である引張り力は軸２２に負荷される。ま
た、第４図における角度θの大小にかかわらずモ
ーメントは一定であるが、その一定のモーメント
による大腕桿２４の先端の係止部２３における力
は、その回転中心である軸２２からの距離が大で
あればあるほど小さくなり、しかもその力の向き
は、ピストンロツド３１の軸方向にほぼ一致し、
流体シリンダ３０のシリンダ室内の流体圧によつ
て上記モーメントを緩衝させ、容易に受け止める
ことができるものである。

次に後方より間歇的に１本毎転動されて来るリ
ール７は、前記係止されたリール７に順次衝接し
て複数本貯蔵され、そして該リール７は前後の状
況に応じて１本毎次段位置へ押し出される。即ち
まず流体シリンダ３０のピストンロツド３１を縮
小させると、大腕桿２４は基端部の軸２２を基点
に下方へ揺動するため、小腕桿２６のピン２７接
位置も従動して下方へ揺動することになる。しか
しながら、小腕桿２６の下端には案内子２８が当
接しているので、その先端の突起部２５は案内子
２８の回動に伴い逆に上方へ揺動される。その突
起部２５の上方への揺動途上に小腕桿２６の端縁
Ｂにより、隣接のリール７が大腕桿２４の係止部
２３へ転動するのを遮断し、また他側の端縁Ａで
は係止部２３で係止されているリール軸８の斜め
下周面に当接し、リール７を次段位置へ押し出す
ように転動させる。そしてこの押し出されたリー
ル７を前記検知装置（図示省略）によつて適宜検
知し、流体シリンダ３０の作動によりピストンロ
ツド３１を伸長させると、大腕桿２４は上方へ揺
動され、且つ、小腕桿２６もそのピン２７接位置
が従動して上方へ揺動することになるが、その下
端に当接している案内子２８を支点として、逆に
その先端の突起部２５は下方へ揺動することとな
る。したがつて前記小腕桿２６の端縁Ｂによつて
大腕桿２４の係止部２３へ転動するのを遮断され
ていた隣接のリール７は転動可能となつて係止さ
れる。以後、上記作用を繰り返す。

上述の如く、本考案装置によれば枠体に大腕桿
の基端を枢支すると共に、その先端の係止部に於
いて転動して来るリールを係止し、また、係止解
除時大腕桿に枢支された小腕桿の突起部でリール
を押し出す簡単な機構であるので、前記従来装
置、即ち、ラツク方式に比して衝撃荷重が緩和さ
れ、ボルトの折損やコイルの断線等の不都合、並
びにリール軸を突き上げる等の誤動作も解消さ
れ、さらに十字車方式に比してレールの任意位置
への取着が可能であるばかりかその設置面積も漸
減し得る効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置のラツク方式の内部構造説明
図、第２図は本考案装置の実施例による側面図、
第３図は本考案装置の実施例による背面図、第４
図は本考案装置の作用説明図。 ７……リール、８……リール軸、９……レー
ル、２１……枠体、２３……係止部、２４……大
腕桿、２５……突起部、２６……小腕桿、２８…
…案内子。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 進行方向に下向傾斜する一対のレールの適宜位
   置に取着された枠体の一端に軸を固定し、該軸を
   先端に係止部を有する大腕桿の基端部に挿通して
   枢支状態とし、一方、その長さが前記大腕桿より
   小であり、且つ先端に突起部を有する小腕桿の基
   端部を前記大腕桿の基端部の前方位置にピン接す
   ると共に、この小腕桿のピン接部より前方には、
   前記枠体から小腕桿の下端に当接する案内子が遊
   着されて成り、さらに枠体に取着された流体シリ
   ンダのピストンロツドの先端を前記大腕桿に付設
   したことを特徴とするリーリング、アンリーリン
   グマシンのストツパ装置。