JPH01188590A - 自動変速機油組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、自動変速機油組成物に関する。

（従来の技術） 従来の自動変速機油としては、例えばＡＴＦデキシロン
のような油がある。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来の自動変速機油にあって
は、高温粘度が１００°Ｃにて約７ｃＳ　ｔ、１４０°
Ｃにて約４ｃＳｔ、また低温粘度は一３０°Ｃにて約　
４，０００　ｃｐであるため、油温が１４０°Ｃに上昇
した場合、低粘度によるリークのためポンプ効率がいく
ぶん低下し、また油温か一３０°Ｃに降下した場合、粘
度増加のため、自動変速機のセレクト　にュートラルか
らドライブへ）タイムラグが大きくなるという問題があ
った。

（問題点を解決するための手段） 発明者は、油の高温粘度を１４０°Ｃにて７ｃＳｔ以上
、低温粘度を一３０°Ｃにて２．９００ｃＰ以下、かつ
優れた耐久性を確保するためせん断安定度（ＡＳＴＭ　
Ｄ２６０３　　音波２８μｍ　、　６０分照射）を１０
０°Ｃ粘度低下率にて１０％以下、また、火災予防上引
火点を１５５°Ｃ以上とすることにより、上記問題点を
解決することができることを確かめてこの発明を達成す
るに至った。

従ってこの発明の自動変速機油組成物はＣ１４〜Ｃ４６
α−オレフィンオリゴマー６９〜８９重量％と、数平均
分子量３，０００〜４　、０００のエチレン−α−オレ
フィンコオリゴマー１０〜２５重量％の合成油を含有す
ることを特徴とする。

以下、この発明による自動変速機油組成物について説明
する。

本発明の組成物は（ｒ　）　ＣＩ４〜Ｇ２６　α−オレ
フィンオリゴ−が６９〜８９重量％および［Ｉ［）数平
均分子ｔａ、ｏｏｏ〜４，０００のエチレン・α−オレ
フヘンコオリゴマーが１０〜２５重量％の合成油より成
る。

更にこの発明の組成物には、（Ｉ）および（ＩＩ）の合
計重量に対し第３成分（Ｉ［［）として０．１〜９重量
％のネオペンチルグリコール脂肪酸エステル（脂肪酸の
Ｃは６〜１０）を配合することができる。

また、第１成分（１）のα−オレフィンオリゴマーの一
部を数平均分子量２６，０００〜４０　、０００のエチ
レン・α−オレフィンコポリマーに置き換えることがで
きる。この場合のコポリマーの配合量は、組成物の１〜
４重量％とするのが好ましい。

更に、この発明の組成物には、必要に応じて第４成分（
ＩＶ）として添加剤を０．１〜１０重量％の割合で配合
することもできる。

これら成分（Ｉ）〜（ＩＶ）について更に具体的に説明
する。

（１）ＣＩ４〜ＣＺ６　α−オレフィンオリゴマー該α
−オレフヘンオリゴマーは１−デセンの２量体、あるい
はこれを中心とする炭素数が１４〜２６のオリゴマーの
混合物である。炭素数がこの範囲より小さいものは引火
点が低くなり、また、この範囲より大きいものは低温粘
度が高くなりすぎるため好ましくない。

該α−モレフィンオリゴマーの該自動変速機油に占める
割合は６９重量％以上８９重量％以下である。

この範囲より小さい場合は低温粘度が高くなりすぎ、ま
た、この範囲より大きい場合は高温粘度が低くなりすぎ
るため好ましくない。

（ｎ）数平均分子量３，０００〜４，０００のエチレン
・α−オレフィンコオリゴマー 該エチレン・α−オレフィンコオリゴマーは三井石油化
学工業（株）の商品ルーカン）　ＨＣ−２０００相当で
あり、数平均分子量が約３，５００であって、３　、０
００〜４，０００のものも含まれる。

該エチレン・α−オレフィンコオリゴマーの該自動変速
機油に占める割合は１０重量％以上２５重量％以下であ
る。この範囲より小さい場合は高温粘度が不足し、この
範囲より大きい場合は低温粘度が高くなりすぎるため好
ましくない。また、エチレン−α−オレフィンのコポリ
マーを用いない場合は、エチレン−α−オレフィンのコ
オリゴマーの配合量は１８〜２５重量％の範囲が好まし
い。

尚、上記エチレン・α−オレフィンコオリゴマーの一部
と置換し得る数平均分子量２６　、０００〜４０．００
０のエチレン・α−オレフィンコポリマーは、該コオリ
ゴマーと同様にエチレンとα−オレフィンの共重合体で
あるが、数平均分子量が２６．０００〜４０．０００と
大きく、粘度指数向上剤としての役目を果たす。

該エチレン・α−オレフィンコポリマーヲ配合する場合
の自動変速機油に占める割合は１重量％以上４重量％以
下であるのが好ましい。この範囲より小さい場合は高温
および低温の目標粘度を同時に確保することができず、
またこの範囲を越える場合にはせん断安定度が十分でな
く添加した効果が見出せない。

（Ｉ［［）ネオペンチルグリコール脂肪酸エステル該ネ
オペンチルグリコール脂肪酸エステルは脂肪酸エステル
がカプリル酸ジエステルあるいはこれを中心とする炭素
数６〜１０の脂肪酸エステルの混合物である。これらの
エステルは前記炭化水素油によって収縮を起す非金属材
料を適度に膨潤させる役目を果たすものである。

該エステルの該自動変速機油に占める割合は０．１重量
％以上９重量％以下である。こ゛の範囲を越えると高温
における目標粘度を確保するためには低温粘度が高くな
りすぎるため好ましくない。

〔■〕添加剤 本発明の自動変速機油組成物において、必要に応じて添
加剤として酸化防止剤、摩耗防止剤、油性剤、清浄分散
剤、消泡剤等の少なくとも１種を添加することができる
。

前記各種添加剤の詳細については、例えば桜井俊男著「
石油製品添加剤」　（幸書房）に紹介されているが、以
下に例を示す。

酸化防止剤としてはジアルキルジチオりん酸亜鉛、２，
６−ジーｔｅｒ　ｔ−ブチルパラクレゾール等を０．１
〜３．０重量％添加することができる。

摩耗防止剤としてはりん酸エステル、ジチオりん酸金属
塩等を０．１〜５重量％、油性剤としては油脂、高級脂
肪酸等を０．５〜６重量％、清浄分散剤としてはＭｇス
ルフォネート、ポリブテニルこはく酸イミド等を０．１
〜４重量％、消泡剤としてはシリコーン、エステル等を
０．００２〜０．５重量％それぞれ添加することができ
る。

これらの各種添加剤を併用する場合、その合計量は該自
動変速機油組成物を基準として０．１重量％以上１０重
量％以下であることが好ましい。

この発明の自動変速機油組成物は、油の高温粘度が１４
０°Ｃにて７ｃＳｔ以上、低温粘度が一３０°Ｃで２、
９００ｃｐ以下、かつ優れた耐久性を確保するためせん
断安定度（ＡＳＴＭ　０２６０３音波２８μｍ、６０分
照射）を１００°Ｃ粘度低下率にて１０％以下、また火
災予防上引火点が１５５°Ｃ以上であるという条件を満
足し、現在一般に使用されているＡＴＦより高温および
低温における性能が更に優れている。例えば高温１４０
°Ｃにおいて、市販のＡＴＦ　（粘度が約４ｃＳｔ）に
対し、この発明の組成物（粘度が約７ｃＳｔ）のポンプ
効率は約２５％高い。また、低温−３０″Ｃにおいて、
市販のＡＴＦ（粘度が約４．．０ＯＯｃｐ）に対し、こ
の発明の組成物（粘度が約２．８００ｃｐ）は自動変速
機のセレクトにュートラルからドライブへ）タイムラグ
を約１〜２秒短縮できる。更にせん断安定性が極めて良
好なため、耐久後も前記高温および低温性能が変わらな
い。

（実施例） 以下、この発明を実施例および比較例により説明する。

表１および２における実施例１〜８の組成物は本発明の
自動変速機油組成物であり、比較例１〜６の組成物は比
較のための組成物である。表中の該油組成物および添加
剤の数値は重量％で表示した。

使用した添加剤は以下の通りである。

酸化防止剤は実施例３および７、比較例１および４が２
，６−シーｔｅｒｔ−ブヂルパラクレゾール、実施例４
および８、比較例２，３．５および６がジアルキルジチ
オりん酸亜鉛。

摩耗防止剤は全てりん系市販摩耗防止剤、油性剤は実施
例３および７、比較例１および４が油脂、実施例４およ
び８、比較例２．　３．　５および６がＣＩ４〜ＣＩ８
の脂肪酸、 清浄分散剤は全てスルホン酸マグネシウムとポリブテニ
ルこはく酸イミドの混合物。

消泡剤は全てシリコーン。

実施例１〜４および５〜８の組成物および比較例１〜３
および４〜６の組成物について各種の性能を試験し、実
施例１〜４および比較例１〜３の組成物の結果をそれぞ
れ表１に、また実施例５〜８および比較例４〜６の結果
をそれぞれ表２に併記した。試験方法は以下の通りであ
る。

（１）粘度（１４０°Ｃ）　：ＪＩＳ　Ｋ２２８３によ
り測定。７ｃＳｔ以上であることが好ましい。

（２）粘度（−３０°Ｃ）　：ＡＳＴＭ　Ｄ２９８３に
より測定。２，９００ｃｐ以下であることが好ましい。

（３）せん断安定度：　ＡＳＴＭ　Ｄ　２６０３により
振幅２８μｍの音波を６０分照射し、１００°Ｃの粘度
低下率を測定。１０％以下である ことが好ましい。

（４）引火点、　　　ＪＩＳ　Ｋ　２２６５により測定
。

１５５°Ｃ以上であることが好ましい。

実指貫上二↓ 実施例１および３は１−デセンの２量体、エチレン−α
−オレフィンのコオリゴマーの混合油に各種添加剤を配
合する前と後の組成物であり、実施例２および４は実施
例１および３にネオペンチルグリコールカプリル酸ジエ
ステルを更に加えた組成物であって、いずれも各種試験
に合格し、優れた自動変速機油組成物であることが明ら
かとなった。

ル較■上二主 比較例１および２は１−デセンの２量体、エチレン−α
−オレフィンのコオリゴマーの混合物に各種添加剤を配
合した例、比較例３は比較例２の成分にネオペンチルグ
リコールカプリル酸ジエステルが添加された組成物の例
であり、１および３のエチレン−α−オレフィンコオリ
ゴマーが少ない場合、低温粘度を低く保持すると高温粘
度が低くなり、２のエチレン−α−オレフィンコオリゴ
マーを多量に加えた場合、低温粘度が高くなりすぎるた
め、いずれの比較例も実施例と比べ好ましくない。

実］１姓ｂ！−［ 実施例５および７は１−デセンの２量体、エチレン−α
−オレフィンのコオリゴマー、エチレン−α−オレフィ
ンのコポリマーの混合油に各種添加剤を配合する前と後
の組成物であり、実施例６および８は実施例５および７
にネオペンチルグリコールカプリル酸ジエステルを更に
加えた組成物であって、いずれも各種試験に合格し、優
れた自動変速機油組成物であることが明らかとなった。

ル較炭土二立 比較例４および６は粘度指数向上剤を加えない場合、低
温粘度を低く保持すると高温粘度が低くなり、高温粘度
を高く保持すると低温粘度が高くなりすぎる。また、比
較例５は粘度指数向上剤を多量に加えた場合であり、低
温粘度が高くなり、せん断安定度が悪くなる。いずれの
比較例も実施例と比べ好ましくない。

実施例１〜４のせん断安定度は実施例５〜８に比べて１
００°Ｃ粘度低下率が２％以下と低い値となっている。

これは実施例５〜８に含有されている高分子量の粘度指
数向上剤（分子量の大きなエチレン−α−オレフィンの
コポリマー）の分子が切れて粘度低下率が大きくなるの
に対して、実施例１〜４は粘度指数向上剤を含まないた
めである。

（発明の効果） 以上説明してきたよに、この発明によれば、その構成を
、（Ｉ　）　ＣＩ４〜Ｃ２ｂ　α−オレフィンオリゴマ
ー６９〜８９重量％、（ＩＩ）数平均分子量が３，００
０〜４　、０００のエチレン・α−オレフィンコオリゴ
マー１０〜２５重量％を含有し、必要に応じてα−オレ
フィンオリコマ−の一部を数平均分子量２６，０００〜
４０．０００のエチレン−α−オレフィンコポリマーで
置換して成る自動変速機油組成物、および更に（Ｉ）　
　（Ｉ［）の合計量に対し、（Ｉ［［）０．１〜９重量
％のネオペンチルグリコール脂肪酸エステル（脂肪酸の
Ｃは６〜１０）を含有する自動変速機油組成物としたた
め、自動変速機油の温度が１４０°Ｃに上昇した場合、
ポンプ効率が改善され、また該温度が一３０°Ｃに降下
した場合、自動変速機のセレクトにュートラルからドラ
イブへ）タイムラグが改善できる。更に耐久後も前記高
温および低温性能が変わらないという効果が得られる。

＝１６−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、Ｃ＿１＿４〜Ｃ＿２＿６α−オレフィンオリゴマー
   ６９〜８９重量％と、数平均分子量３，０００〜４，０
   ００のエチレン−α−オレフィンコオリゴマー１０〜２
   ５重量％の合成油を含有することを特徴とする自動変速
   機油組成物。