JPH01182671A

JPH01182671A - ボディシーラ

Info

Publication number: JPH01182671A
Application number: JP168888A
Authority: JP
Inventors: Shigeyuki Yamashita; 山下　茂行; Osamu Kaji; 修梶
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 1988-01-07
Filing date: 1988-01-07
Publication date: 1989-07-20

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、防底、防水が必要とされる自動車の車体パネ
ルの接合部等に使用されるシーリング用のボディシーラ
に係り、特に、防蝕能力を有することを特徴とするボデ
ィシーラに関する。

（従来の技術）自動車の車室の機能としては、気密性、水密性が要求さ
れるが、車体を構成する鋼板パネル等の金属パネルの接
合法としては主に点溶接が用いられているため、パネル
間の接合部には隙間が生じてしまう。このため、車室内
の気密性、水密性を確保するために、パネルの接合部に
はボディシーラを用いたシーリング処理が施されている
。

従来より用いられているボディシーラとしては、合成樹
脂や合成ゴム等の高分子材料と、可塑剤、充填剤、アミ
ン系接着付与剤、安定剤、希釈剤とからなる合成樹脂若
しくは合成ゴム系のボディシーラが一般的に用いられて
おり、高分子材料に塩化ビニル又はその共重合体のポリ
塩化ビニル（ＰｖＣ）を用いる場合には、充填剤に炭酸
カルシウム、可塑剤にエステル系、ポリエステル系のり
。

Ｐが用いられ、その成分比としては、例えば、ポリ塩化
ビニル２７ｗｔ％に対して、充填剤が３２ｗｔ％。

可塑剤が２５ωｔ％、安定剤と希釈剤が９ｗｔ％、接着
付与剤が７ｗｔ％夫々添加される。

そして、このような成分比で形成されたボディシーラは
シーリング剤として、第２図（ａ）に示すように、鋼板
パネル等、金属パネル１２．１３の接合部１４に、フロ
ーガンやチューブ、若しくはハケやヘラ等により充填若
しくは塗布され、金属パネル１２．１３の接合部１４を
シールし、接合部からの外気や雨水等の侵入を防止する
。

（発明が解決しようとする課題）ところで、上記従来のボディシーラを用いたシーリング
処理においては、ボディシーラ自身は防蝕性を持たない
ため、塗布や充填作業時におけるボディシーラ１１と金
属パネル１２．１３との接着不良や、ボディクーラ１１
自体の熱劣化等による割れの発生により、第２図（ｂ）
に示す様に鋼板１２．１３の接合部１４とボディシーラ
１１との間に隙間１４ａが発生し、シール不良が発生す
ると、この不良個所から金属パネル１２．１３の接合部
に雨水１６等が侵入してしまい、金、叫素地に腐蝕１５
が発生し開運であった・本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、ボデ
ィシーラの接着不良や、ボディシーラ自体の劣化による
割れ等の発生によるシール不良時にも金属素地の腐蝕を
防止し得るボディシーラを提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するため、本発明では、高分子材料と、
可塑剤、充填剤、接着付与剤とを主成分とし、金属パネ
ルの接合部に塗布若しくは充填されて該接合部をシーリ
ングするボディシーラに防錆顔料を含有させ、防蝕能力
を持たせたことを特徴とする。

（作　　　用）ボディシーラに防錆顔料を含有させたことにより、ボデ
ィシーラによりシーリングされた部分の金属表面には防
錆顔料の作用により保護層が形成され、金属素地の腐蝕
が防止される。

（実　施　例）以下、本発明を実施例に基づいて詳細に説明する。

本発明によるボディシーラは合成樹脂や合成ゴム等の高
分子材料と、可塑剤、充填剤、アミン系接着付与剤、安
定剤、希釈剤とからなり、高分子材料として、塩化ビニ
ル又はその共重合体のポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）を用い
た場合には、充填剤に炭酸カルシウム、可塑剤にエステ
ル系、ポリエステル系ＤＯＰが用いられ、その成分比と
しては、例えば、ポリ塩化ビニル２７ｗｔ％に対して、
充填剤３２ｔｙｔ％、可塑剤２５ｗｔ％、安定剤・希釈
剤９ｗｔ％。

接着付与剤７ｗｔ％が添加される。

ここで、本発明においては、上記充填剤として炭酸カル
シウム２２〜１６すｔ％に防錆顔料を１０〜１６すｔ％
金含有せたものを用いてボディシーラ自体に防蝕性を持
たせ、含有された防錆顔料の作用によって金属素地表面
に保護層（例えば酸化膜）を形成させ、腐蝕を進行させ
る因子から金属素地を保護する。

尚、含有される防錆顔料としては、鉛酸カルシウム、亜
鉛末、クロム酸バリウム等が用いられるが、特に、鉛酸
カルシウムが効果的である。

さて５以上のように防錆顔料を含有して形成されたボデ
ィシーラは、従来のボディシーラと同様に、第１図（ａ
）に示すように、鋼板等の金属パネル２，３の接合部４
にフローガンやチューブ、若しくはハケ、ヘラ等により
充填や塗布され、金属パネル２．３の接合部４をシール
する。

ところで、従来のボディシーラを用いたシーリング処理
においては、ボディシーラ自身は防蝕性を持たないため
、塗布や充填作業時におけるボディシーラと金属素地間
の接着不良や、ボディシーラ自体の熱等による劣化によ
り、金属板の接合部とボディシーラとの間の隙間の発生
や、ボディシーラの割九による隙間の発生等のシール不
良が発生した場合に、この不良個所から金属パネルの接
合部に雨水等が侵入してしまい、金属素地の錆の発生等
、腐蝕の原因となり問題であった。

しかしながら、本発明によるボディシーラ１においては
、ボディシータ１自体に防錆顔料が含有され防蝕性を有
するため、シーリング処理時における作業不良や、ボデ
ィシータ１自体の劣化による割れが生じ、金属パネル２
，３の接合部４とボディシーラとの間に隙間が生じ、雨
水等の腐蝕因子が侵入したとしても、第１図（ｂ）に示
すように、防錆顔料の作用により金属素地表面には保護
層（例えば酸化膜）５が形成されているため、金属素地
の直接の腐蝕が防止若しくは軽減され、錆の発生等が防
止される。

尚、上記実施例においては、主成分にポリ塩化ビニール
を用いたボディシーラについてのみ示したが、この他の
樹脂系ボディシーラや、合成ゴム系のボディシーラにつ
いても同様に実施可能である。

（発明の効果）以上説明したように、本発明によれば、ボディシーラに
防錆顔料を含有させて、ボディシーラ自体に防蝕性を持
たせたことにより、シーリング処理時の作業不良等によ
る接着不良や、ボディシーラ自体の劣化による割れやク
ラックの発生によるシール不良が発生した場合において
も、接合部の金属素地は防錆顔料の作用によって形成さ
れた保護層によって保護されるため、金属素地面に腐食
因子が直接作用することがなく、錆の発生等、腐蝕が防
止される。

従って、本発明によれば、金属パネル接合部の防蝕性、
耐久性をより一層向上することができる。

また、ボディシーラ自体が防蝕性を有するため、ボディ
シーラによるシーリングが施された個所に別の防錆処理
を新たに施す必要がなく、コストの低減をも図れる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）は本発明によるボディシーラを用いた金属
パネル接合部のシール状態を示す断面図、同図（ｂ）は
同上シール不良が発生した時の状態を示す断面図、第２
図（ａ）は従来のボディシーラを用いた金属パネル接合
部のシール状態を示す断面図、同図（ｂ）は同上シール
不良が発生した時の状態を示す断面図である。１・・・・ボディシーラ、２，３・・・・金属パネル、
４・・・・接合部、５・・・・保護層。

Claims

【特許請求の範囲】

高分子材料と、可塑剤、充填剤、接着付与剤とを主成分
とし、金属パネルの接合部に塗布若しくは充填されて該
接合部をシーリングするボディシーラであって、防錆顔
料を含有し、防蝕能力を有することを特徴とするボディ
シーラ。