JPH01169147A - 伝動ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、伝動ベルトに関するものである。

（ロ）従来の技術 従来の伝動ベルトとして、特開昭５６−１５６５３９号
公報に示されるものがある。これに示される伝動ベルト
は、多数のリンクプレートをビンによって’ＮＱ状に連
結した２列のチェーンと、これらのチェーンに組付られ
る多数の荷重ブロックと、から構成されている。２つの
チェーンを摩擦ブロックの側部に設けたチェーン挿入部
内に配置し、２つのチェーンのリンクプレートを共通の
ビンによって連結することにより、チェーンに荷重ブロ
ックを組付けるように構成されている。

（ハ）発明が解決しようとする問題点 しかしながら、上記伝動ベルトには、組立作業性が極め
て悪いという問題点がある。すなわち、各リンクプレー
トを対応する荷重ブロックに組付け、順次２つのリンク
プレートをビンによって連結していく作業が必要となる
。このような組立作業は自動化が困難であり、大量生産
することができない。

また、伝動ベルトの伝動力は荷重ブロックからビンを介
して隣接する荷重ブロックに伝達されるので、荷重ブロ
ックの十分な強度が必要であるという問題点がある。ビ
ンからの力はチェーン挿入部を設けた荷重ブロックの幅
寸法が小さくなっている柱部に作用するため、この部分
の必要な強度を限られた大きさの荷重ブロックにおいて
確保することが困難となる。

本発明は、このような問題点を解決することを目的とし
ている。

（ニ）問題点を解決するための手段 本発明は、各チェーンを独立させると共に、荷重ブロッ
クとリンクプレートとの間で直接的に力の伝達を行なう
ようにすることにより、上記問題点を解決する。すなわ
ち、本発明による伝動ベルトは、リンクプレートがこれ
の両方又は一方の長子方向縁部に凹状部を有しており、
プーリと接触するテーパ面を両側部に備えた荷重ブロッ
クはリンクプレートの上記凹状部をテーパ面側から受入
れ可能なチェーン挿入部を有しており、この荷重ブロッ
クのチェーン挿入部にチェーンのリンクプレートの凹状
部を挿入することによりチェーンと荷重ブロックとが組
立てられている。

（ホ）作用 例えば、２列のチェーンを用いる場合、２列のチェーン
はそれぞれ別個に組立られる。次いで、整列させた荷重
ブロックの両側から、荷重ブロックのチェーン挿入部に
リンクプレートの凹状部を一致させた状態でチェーンを
組付ければ伝動ベルトが完成する。この伝動ベルトをプ
ーリ間に巻き掛ければ、チェーンがブロックから外れる
ことはない。また、荷重ブロック間の力の伝達はチェー
ンのリンクプレートを介して行われる。すなわち、荷重
ブロックから凹状部を介してリンクプレートに力が伝達
され、この力はビンを介して別のリンクプレートに伝達
され、更にこのリンクプレートの凹状部を介して別の荷
重ブロックに力が伝達されることになる。

（へ）実施例 （第１実施例） 第１〜３図に本発明の第１実施例を示す。この伝動ベル
トは、第１チエーン１０、第２チエーン１２、及びこれ
らに組付けられる多数の荷重ブロック１４から構成され
ている。第１チエーン１０と第２チエーン１２とは基本
的に同一のものであり、２列の外リンクプレート１６と
３列の内リンクプレート１８とを交互に１／２ピツチず
つずらした状態で順次連結ビン２０によって連結し、Ｗ
＃端状としたものである。連結ビン２０はジヨイントビ
ン２２及びロッカービン２４により構成されている。な
お、外リンクプレート１６と内リンクプレート１８との
相違は、ジヨイントビン２２のみを受入れるビン穴が設
けられているか。

ジヨイントビン２２及びロッカービン２４の両方を受入
れるビン穴が設けられているかだけである。外リンクプ
レート１６は、第１図に示すように、長方形の板の両端
部をビン穴中心を中心とする半円状とし、上側縁部及び
下側縁部の両方に断面略半円状の凹状部２６及び２８を
それぞれ設けたものである。上述のように、外リンクプ
レート１６と内リンクプレート１８とはビン穴以外は同
様であるので、内リンクプレート１８にも凹状部２６及
び２８か設けられている。なお、第２図に示すように、
外リンクプレート１６及び内リンクプレート１８をジヨ
イントビン２２及びロッカービン２４によって連結した
後、ジヨイントピン２２の両端部をかしめることにより
、ジヨイントビン２２の抜は止めがされている。一方、
荷車ブロック１４は、第３図に示すように、本体部１４
ａと、柱部１４ｂと、ガイド部１４ｃとから構成されて
おり、本体部１４ａとガイド部１４ｃとの間にチェーン
挿入部３０及び３２が形成されている。なお、本体部１
４ａ及びガイド部１４ｃのチェーン挿入部３０及び３２
側の面は、第１図に示すように、凹状部２６及び２８の
形状に対応した曲面としである。本体部１４ａの両側部
にプーリと接触するテーパ面１４ｄ及び１４ｅが形成さ
れている。

この伝動ベルトは、次のようにして組立られる。まず、
第１チエーン１０及び第２チエーン１２をそれぞれ単独
に組立てる。その際、前述のようにジヨイントピン２２
の両端部をかしめることによりジヨイントビン２２の抜
は止めがされ、外リンクプレート１６及び内リンクプレ
ート１８は分離しないように結合される。次いで、所定
のピッチ間隔を開けて整列させた荷重ブロック１４のチ
ェーン挿入部３ｏ及び３２に両側からそれぞれ第１チエ
ーン１０及び第２チエーン１２をそれぞれ挿入する。こ
れにより荷重ブロック１４に第１チエーン１０及び第２
チエーン１２が第１図に示すように組付けられることに
なる。すなわち、荷重ブロック１４は外リンクプレート
１６及び内リンクプレート１日と凹状部２６及び２８に
おいて接触する。なお、こうして組付けた状態では第１
チエーンＩＯ及び第２チエーン１２が荷重ブロック１４
から外れる可能性があるが、組立を完了した伝動ベルト
を２つのプーリ間に巻掛けると、第１チエーン１０及び
第２チエーン１２が脱落することはなくなる。この伝動
ベルトを用いて動力伝達を行う際、荷重ブロック１４の
テーパ面１４ｅ及び１４ｄにこれと接触するプーリから
作用する力は、第１チエーン１０及び第２チエーン１２
に凹状部２６及び２８を介して伝達される。

従って、荷ｍブロック１４には主としてこれの本体部１
４ａに力が作用し、柱部１４ｂには大きな荷重は作用し
ない。チェーン挿入部３０及び３２を形成するために幅
寸法か小さくなっている柱部１４ｂに大きい荷重が作用
しないため、荷重ブロック１４の耐久性を向上すること
ができる。

なお、外リンクプレート１６及び内リンクプレート１８
は中央部に凹状部２６及び２８が設けられており、ビン
穴から離れた位置の高さ寸法が小さくなるようにしであ
るので、凹状部２６及び２８を設けたことによる強度の
低下は非常に小さい。

また、前述のように第１チエーンｌＯ及び第２チエーン
１２はジヨイントビン２２をかしめることにより組立ら
れるので、組立作業性か大幅に向上する。また、荷重ブ
ロック１４と組付ける前の第１チエーン１０及び第２チ
エーン１２の単体について品質管理を行うことができる
ので、信頼性か向上する。

（第２実施例） 第４及び５図に本発明の第２実施例を示す。この第２実
施例は外リンクプレート１６及び内リンクプレート１８
に形成する凹状部２６及び２８を突起部４０及び４１に
よって形成するようにしたものである。これに応してチ
ェーン挿入部３０及び３２の本体部１４ｄとガイド部１
４ｃとの間の寸法も大きくしである。その他の構成は第
１〜３図に示した第１実施例と基本的に同様である。こ
の実施例においても第１実施例と同様の作用を得ること
ができる。この第２実施例の場合、外リンクプレート１
６及び内リンクプレート１８に凹状部２６及び２８を形
成するためのくびれが設けられていないので、これらの
強度については第１実施例よりも有利となっている。た
だし、この分だけ荷重ブロック１４側のチェーン挿入部
３０及び３２のためのスペースが大きくなっている。な
お、第１実施例及び第２実施例ともに凹状部２６及び２
８をリンクプレート１６及び１８の上下両側の縁部に配
置したが、す、ンクプレート１６及び１８の上下いずれ
か一方の縁部のみに設けるようにすることもできる。こ
れについては以下の実施例についても同様である。

（第３実施例） 第６図に本発明の第３実施例を示す。この第３実施例は
第４及び５図に示した第２実施例の各荷重ブロック１４
間に荷重ブロック１４と同様の荷重ブロック４２を配置
したものである。その他の構成は面述の第２実施例と同
様である。この第３実施例の場合、プーリから作用する
圧縮力が第２実施例の２倍の荷重ブロックによって負担
されるため、荷重ブロック１４及び荷重ブロック４２の
耐久性が向上する。

（第４実施例） 第７図に本発明の第４実施例を示す。この第４実施例は
第１〜３図に示した第１実施例の荷重ブロック１４間に
ダミーブロック４３を、荷重ブロック１４と密着状態に
配置したものである。

ただし、荷重ブロック１４及びダミーブロック４３は、
伝動ベルトの屈曲を可能とするために内周側は厚さ寸法
を小さくしてテーパ状としである。ダミーブロック４３
は第１チエーン１０及び第２チエーン１２との間の力の
伝達は行わないが、プーリからの圧縮力を負担するため
、荷重ブロック１４の耐久性が向上する。

（第５実施例） 第８〜１０図に本発明の第５実施例を示す。この第５実
施例は第６図に示した第３実施例とほぼ同様の実施例で
あるが、第１チエーン１０の連結ビン２０の配置ピッチ
と、第２チエーン１２の連結ビン２０の配置ピッチとを
、１／２ピツチだけ位相をずらした状態としである。こ
れにより第１チエーン１０と第２チエーン１２との連結
ビン２０の位置ずれにより、第１チエーン１０及び第２
チエーン１２で発生する弦振動は位相が１／２だけずれ
ており、これが互いに振幅を小さくするように作用する
ので、伝動ベルト全体としてピッチが短くなったのと同
様な状態となる。これにより伝動ベルトの発生する騒音
を低減することができる。なお、この実施例では荷重ブ
ロック１４の形状を第１０図に示すようなものとしてあ
り、ガイド部１４ｃの両側部にもテーパ面１４ｄ及びテ
ーパ面１４ｄとそれぞわ連続するテーパ面１４ｆ及びテ
ーパ面１４ｇが形成されている。

これによりプーリから作用する圧縮力による荷重ブロッ
ク１４の血圧が低下するので荷重ブロック１４の耐久性
が向上する。

（第６実施例） 第１１〜１３図に本発明の第６実施例を示す。

この第６実施例は第８〜１０図に示した第５実施例とほ
ぼ同様のものであり、相違点は凹状部２６及び２８をリ
ンクプレート１６及び１８にくびれを設けることにより
形成したものである。なお、この第６実施例では、リン
クプレート１６及び１８の凹状部２６と凹状部２８との
間の寸法の小さくなった部分と、これ以外の部分とを、
荷重ブロック１４のチェーン挿入部３０及び３２に挿入
する必要があるので、第１３図に示すように１例えば第
２チェーン挿入部３０側のすきま寸法を大きくし、第２
チエーン神人部３２側すきま寸法を小さくしである。こ
の荷重ブロック１４を１枚ごとに裏表を逆にして配列す
ることにより、第１２図に示すように伝動ベルトを構成
することができる。

なお、荷重ブロック１４には、第１３図に示すように、
チェーン挿入部３０及び３２の奥側の逃げ３１及び３３
は柱部１４ｂ側に設けである。これにより、本体部１４
ａ側に逃げを作る場合よりも耐久性が向上する。これは
本体部１４ａ側に大きい圧縮荷重が作用するからである
。また本体部１４ａのチェーン挿入部３０及び３２を形
成する側の面（チェーン１０及び１２の下面が接触する
面）には所定Ｒのクラウニングを設けである。これは、
本体部１４ａに圧縮荷重が作用したとき、本体部Ｌ４ａ
は第１３図中で下に凸の状態に変形するが、この場合に
クラウニングを設けた部分が平坦になり、チェーン１０
及び１２と均一に接触するようにするためである。これ
により、荷重ブロック１４、及びチェーン１０及び１２
の耐久性を向上することができる。

（第７実施例） 第１４及び１５図に本発明の第７実施例を示す。この第
７実施例は荷重ブロック１４を互いに密着させて配置す
ると共に２枚ごとに向きを変えて配置したものである。

また、荷重ブロック１４は伝動ベルトの屈曲を可能とす
るために荷重ブロック１４の板圧を第１５図中で下側の
方が薄くなるようにテーバを付しである。また、外リン
クプレート１６及び内リンクプレート１８の凹状部２６
及び２８は２枚の荷重ブロック１４に対応した形状とし
である。

（第８実施例） 第１６図に本発明の第８実施例を示す。この第８実施例
は第１４及び１５図に示した第７実施例のリンクプレー
トの形状をわずかに変えたものである。すなわち、凹状
部２６及び２８は２枚の荷重ブロック１４を１組として
受入れる形状としである。この実施例においても１１「
述の実施例と同様の作用を得ることができる。

（第９実施例） 第１７〜２０図に本発明の第９実施例を示す。

この第９実施例はチェーンを４列としたものである。す
なわち、第１チエーン７１及び第２チエーン７２を荷重
ブロック１４のチェーン挿入部３０側に挿入し、第３チ
エーン７３及び第４チエーン７４を荷重ブロック１４の
チェーン挿入部３２側に挿入する。例えば、第４チエー
ン７４のリンクプレート１６は、第１９図に示すように
、ピン穴間の中心位置からビン六間距離の１／８だけ右
側にずれた位置に凹状部２６及び２８を有している。一
方、第３チエーン７３は第１８図に示すように第４チエ
ーン７４を裏返しにしたものである。この第３チエーン
７３の凹状部２６及び２８と、第４チエーン７４の凹状
部２６及び２８に共通の荷重ブロック１４が組合せられ
るため、ビン穴中心位置は第３チエーン７３と第４チエ
ーン７４とで１／４ピツチだけずれることになる。

第１チエーン７１と第２チエーン７２についても第３チ
エーン７３と第４チエーン７４と同様の関係に設定しで
ある。ただし、第２０図に示すように、荷重ブロック１
４のチェーン挿入部３０側が寸法の大きいすきまとして
あり、チェーン挿入部３２側が寸法の小さいすきまを構
成するようにしであるので、第３チエーン７３及び第４
チエーン７４に対して第１チエーン７１及び第２チエー
ン７２は１／２ピツチだけずれることになる。

なお、荷重ブロック１４は１枚ずつ交互に逆向きとなる
ように配置しである。結局、第１チエーン７１、第２チ
エーン７２、第３チエーン７３及び第４チエーン７４は
それぞれ１／４ピツチずつ位相がずれることになる。こ
れにより２列のチェーンを用いた場合よりも更に見かけ
上のピッチが増大したことになり、騒音の点で有利とな
る。

なお、上述のように４列のチェーン７１．７２．７３及
び７４を用いても各チェーンは基本的に同様のものであ
るので、１種類のチェーン及び１種類の荷重ブロックに
よってこの伝動ベルトを構成することができる。

（第１０実施例） 第２１〜２４図に本発明の第１Ｏ実施例を示す。この第
１０実施例は第１７〜２０図に示した第９実施例の荷重
ブロック１４を密着させて配置するようにしたものであ
る。この実施例においても同様の作用を得ることができ
る。なお、この実施例では第２４図に示すようなダミー
ブロック８０を必要とする。凹状部２６及び２８のリン
ク中心位置からのずれを１／８ピツチよりも小さくする
こともできる。これにより凹状部２６及び２８をビン穴
位置から離なすことができ、リンクプレートの強度上有
利となる。

（ト）発明の詳細 な説明してきたように、本発明によると、リンクプレー
トに設けた凹状部を荷重ブロックのチェーン挿入部に組
付けるようにしたので、チェーンを個別に組立ておき、
これをブロックに組付けるようにすることができ、組立
作業性が大幅に改善される。また、リンクプレートの凹
状部から荷重ブロックに力が作用することとなるため、
荷重ブロックの柱部に過大な応力が発生することを防止
することができ、荷重ブロックを小型化すると共に耐久
性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例の伝動ベルトの正面図、第
２図は第１図に示すの伝動ベルトの平面図、第３図は第
２図の３−３線に沿う断面図、第４図は本発明の第２実
施例の伝動ベルトを示す図、第５図は第４図の５−５線
に沿う断面図、第６図は本発明の第３実施例の伝動ベル
トを示す図、第７図は本発明の第４実施例の伝動ベルト
を示す図、第８図は本発明の第５実施例の伝動ベルトの
平面図、第９図は第８図に示すの伝動ベルトの正面図、
第１０図は第８図に１０−１０線に沿う断面図、第１１
図は本発明の第６実施例の平面図、第１２図は第１１図
に示す伝動ベルトの正面図、第１３図は第１１図の１３
−１３線に沿う断面図、第１４図は本発明の第７実施例
の平面図、第１５図は第１４図に示す伝動ベルトの正面
図、第１６図は本発明の第８実施例の伝動ベルトを示す
図、第１７図は本発明の第９実施例の平面図、第１８図
は第１７図の１８−１８．１！ｉＩに沿う断面図、第１
９図は第１７図の１９−１９線に　　□沿う断面図、第
２０図は第１７図の２０−２０線に沿う断面図、第２１
図は本発明の第１０実施例の平面図、第２２図は第２１
図の２２−２２線に沿う断面図、第２３図は第２１図の
２３−２３．ｉに沿う断面図、第２４図は第２１図の２
４−２４線に沿う断面図である。 １０．１２・・・チェーン、１４・・・荷重ブロック、
１４ｅ、１４ｄ−−−テーバ面、１６゜１８・・・リン
クプレート、２０・・・連結ピン、２６．２８・・・凹
状部、３０．３２・・・チェーン挿入部。 第１図 第４図 第５図 １人 ４ａ 第６図 第７図 第８図 第９図 第１０図 Ｌ ４ａ 第１１図 １３」 第１２図 第１４図 第１５図 第１７図 第２１図 第２２図 第２３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、多数のリンクプレートをピンによって順次連結する
   ことにより無端状とした２列以上のチェーンと、上記チ
   ェーンに組付られる多数の荷重ブロックと、から構成さ
   れる伝動ベルトにおいて、 リンクプレートは両方又は一方の長手方向縁部に凹状部
   を有しており、プーリと接触するテーパ面を両側部に備
   えた荷重ブロックはリンクプレートの上記凹状部をテー
   パ面側から受入れ可能なチェーン挿入部を有しており、
   この荷重ブロックのチェーン挿入部にチェーンのリンク
   プレートの凹状部を挿入することによりチェーンと荷重
   ブロックとが組立てられていることを特徴とする伝動ベ
   ルト。 ２、複数のチェーンはピン配置の位相を互いに相違させ
   た状態で配列されている特許請求の範囲第１項記載の伝
   動ベルト。 ３、チェーンは２列であり、これらはピン間距離の１／
   ２だけピン配置の位相を互いに相違させた状態で配列さ
   れている特許請求の範囲第２項記載の伝動ベルト。 ４、チェーンは４列であり、これらはピン間距離の１／
   ４だけピン配置の位相を互いに相違させた状態で配列さ
   れている特許請求の範囲第２項記載の伝動ベルト。 ５、荷重ブロックは、一方のテーパ面側にリンクプレー
   トの凹状部を受入れ可能な第１チェーン挿入部を有して
   おり、他方のテーパ面側にリンクプレートの凹状部以外
   の部分を受入れ可能な第２チェーン挿入部を有しており
   、荷重ブロックは１枚ごとに又は複数枚ごとに面の向き
   を逆にして配列されている特許請求の範囲第１、２、３
   又は４項記載の伝動ベルト。 ６、プーリと接触するテーパ面を両側部に備えると共に
   リンクプレートの凹状部以外の部分を受入れ可能なチェ
   ーン挿入部を有するダミーブロックが前記荷重ブロック
   間に配置されている特許請求の範囲第１、２、３、４又
   は５項記載の伝動ベルト。