JPH01162862U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH01162862U JPH01162862U JP5927788U JP5927788U JPH01162862U JP H01162862 U JPH01162862 U JP H01162862U JP 5927788 U JP5927788 U JP 5927788U JP 5927788 U JP5927788 U JP 5927788U JP H01162862 U JPH01162862 U JP H01162862U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- push rod
- cylinder chamber
- brake
- diameter cylinder
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
図面は本考案の実施例に係り、第１図はブレー
キロツク非作動状態におけるブレーキロツク装置
の概略図、第２図はブレーキロツク非作動状態に
おける油圧保持バルブの縦断面図、第３図はブレ
ーキロツク作動状態において適正な油圧が保持さ
れた状態を示す油圧保持バルブの縦断面図、第４
図は保持された油圧が適正値を上回る場合の状態
を示す油圧保持バルブの縦断面図、第５図はブレ
ーキロツク作動状態においてブレーキペダルが更
に増し踏みされた場合の状態を示す油圧保持バル
ブの縦断面図、第６図は操作部材とロツク装置の
要部横断面図、第７図はプツシユロツドを押し上
げる油圧の作用状態を示す部分正面図、第８図は
第７図と同様の斜視図、第９図はプツシユロツド
の横断面図である。 １はブレーキロツク用の油圧保持バルブ、２は
ブレーキロツク装置、３はブレーキペダル、４は
マスタシリンダ、６は倍力装置、８は電磁ソレノ
イド、９はロツク装置、１０は操作部材、４０は
シリンダ、４０ａは小径のシリンダ室、４０ｂは
大径のシリンダ室、４１はプツシユロツド、４１
ａは一端、４１ｂは他の一端、４２はピストン、
４２ａはオイル通路、４３はピストンバルブ、４
３ｃはバルブ、５１は第１の圧縮ばね、５２は第
２の圧縮ばね、７３はロツクピンである。
キロツク非作動状態におけるブレーキロツク装置
の概略図、第２図はブレーキロツク非作動状態に
おける油圧保持バルブの縦断面図、第３図はブレ
ーキロツク作動状態において適正な油圧が保持さ
れた状態を示す油圧保持バルブの縦断面図、第４
図は保持された油圧が適正値を上回る場合の状態
を示す油圧保持バルブの縦断面図、第５図はブレ
ーキロツク作動状態においてブレーキペダルが更
に増し踏みされた場合の状態を示す油圧保持バル
ブの縦断面図、第６図は操作部材とロツク装置の
要部横断面図、第７図はプツシユロツドを押し上
げる油圧の作用状態を示す部分正面図、第８図は
第７図と同様の斜視図、第９図はプツシユロツド
の横断面図である。 １はブレーキロツク用の油圧保持バルブ、２は
ブレーキロツク装置、３はブレーキペダル、４は
マスタシリンダ、６は倍力装置、８は電磁ソレノ
イド、９はロツク装置、１０は操作部材、４０は
シリンダ、４０ａは小径のシリンダ室、４０ｂは
大径のシリンダ室、４１はプツシユロツド、４１
ａは一端、４１ｂは他の一端、４２はピストン、
４２ａはオイル通路、４３はピストンバルブ、４
３ｃはバルブ、５１は第１の圧縮ばね、５２は第
２の圧縮ばね、７３はロツクピンである。
Claims (1)
- 車輛の停止状態においてパーキングブレーキを
一定値以上の操作力で操作することでブレーキロ
ツク用の油圧をブレーキ装置内に保持することが
できるようにしたブレーキロツク用の油圧保持バ
ルブにおいて、ブレーキペダルの踏込操作により
作動するマスタシリンダに連通接続される大径の
シリンダ室とブレーキ装置の倍力装置に連通接続
される小径のシリンダ室とが互いに連通して内部
に形成されたシリンダと、該シリンダ内に摺動自
在に収容され一端が該シリンダから突出し他の一
端が前記小径のシリンダ室に臨むようにしたプツ
シユロツドと、前記大径のシリンダ室内に摺動自
在に収容され前記プツシユロツドの前記一端がそ
の中心部を摺動自在に貫通してその周囲にオイル
通路が形成されるようにしたピストンと、該ピス
トンを前記小径のシリンダ室側に押圧付勢する第
１の圧縮ばねと、前記小径のシリンダ室内に摺動
自在に収容され前記プツシユロツドの前記一端が
その中心部に当接してこれを押圧し得るように構
成されると共に該中心部の周囲に前記ピストンの
弁座部に当接して前記小径のシリンダ室と前記大
径のシリンダ室との連通を遮断し得るようにした
バルブが一体的に装着されたピストンバルブと、
該ピストンバルブを前記大径のシリンダ室側に押
圧付勢する第２の圧縮ばねと、前記プツシユロツ
ドの一端に当接してブレーキロツク非作動状態に
おいて該プツシユロツドを押圧しブレーキロツク
作動状態において該プツシユロツドの押圧を解除
するようにしてブレーキロツク非作動状態又はブ
レーキロツク作動状態に該プツシユロツドを手動
操作により変位させる操作部材と、該操作部材の
回動を規制するロツクピンが設けられた電磁ソレ
ノイドを有するロツク装置とを備え、ブレーキロ
ツク非作動状態においては前記プツシユロツドを
前記操作部材により押圧し、ブレーキロツク作動
状態においては該プツシユロツドの押圧を解除す
るように構成したことを特徴とするブレーキロツ
ク用の油圧保持バルブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5927788U JPH0531005Y2 (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5927788U JPH0531005Y2 (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01162862U true JPH01162862U (ja) | 1989-11-13 |
| JPH0531005Y2 JPH0531005Y2 (ja) | 1993-08-09 |
Family
ID=31285057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5927788U Expired - Lifetime JPH0531005Y2 (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0531005Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-04-30 JP JP5927788U patent/JPH0531005Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0531005Y2 (ja) | 1993-08-09 |
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