JPH0114511Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ≪考案の技術分野≫ 本考案は車輌用灯具に関するものである。

≪従来技術とその問題点≫ 一般に車輌は複数の車体パネルをスポツト溶接
等で接合し、所望の車体形状を形成しており、そ
の接合時、接合車体パネル間の位置決めを行う為
に両車体パネルの夫々対応する位置に位置決め穴
を設け、この位置決め穴に位置決め治具を挿通さ
せて位置決めを行つた後に両車体パネルをスポツ
ト溶接等で接合固定させる方法を採つている。

そして、この様にして形成された車体は車体形
成後も位置決め穴が残存するが、この穴が車輌完
成時には塞がれていないと、この穴から車室内に
水が浸入する恐れがあり、この穴の位置が例えば
トランクルームと対応する位置に存在する場合に
はトランクルーム内に水が浸入する恐れもある。
またこの様な穴が設けられた位置に車輌用灯具を
配設するようにした車輌も存在し、この様な車輌
にあつては灯具側に遮蔽手段を設ける場合が多
い。第５図はその様な車体側位置決め穴を塞ぐ手
段を設けた車輌用灯具を示す断面図で、第６図は
第５図のＡ部拡大図である。図に於いて車輌用灯
具を取付ける車体は第１の車体パネルｆ１と第２
の車体パネルｆ２とがスポツト溶接されて一体に
接合固定されてなるものであるが、第１の車体パ
ネルｆ１と第２の車体パネルｆ２には夫々貫通位
置決め穴ｒ，ｓが予め設けられており、該両車体
パネルｆ１，ｆ２の接合時、その貫通穴ｒ，ｓ内
に共通してピン状の治具（不図示）が挿入されて
互いに位置決めされた状態でスポツト溶接され一
体に接合形成されている。そして、車輌用灯具は
この貫通穴ｒ，ｓを覆うようにして配設されるも
のであるが、ハウジングｂはシール材ｃ等を介し
て前面にレンズａを保持し灯室を画成しており、
その内面には放物鏡面ｊを有すると共に、その放
物鏡面ｊの一部が切開かれて開口部ｋをなし、該
開口部ｋを通じてバルブｑの球体が放物面の前面
に突出する。更に、ハウジングｂの後方にはホル
ダｐが設けられ、バルブｑは該ホルダｐに取付け
られたブラケツトｍにソケツトｎを介して装着さ
れており、又、ソケツトｎはブラケツトｍに圧入
され一体となつている。そして、ハウジングｂの
背面には軟質弾性シール材ｄを介して車体パネル
ｆ１に当接される接合脚部ｅと円柱軸状の穴シー
ル用リブｔとが夫々設けられており、該リブｔは
灯具が車体パネルｆ１に取付けられた際、その先
端面が車体パネルｆ１，ｆ２の穴ｒ，ｓと対応し
該穴ｒ，ｓをシール材ｄを介して塞ぎ、更にハウ
ジングｂのリブ部ｉを車体パネルｆ１に嵌合固定
した樹脂製クリツプｇに対応配置させ、該リブ部
ｉを通つてクリツプｇ内に螺入されたスクリユー
ｈにて車体パネルｆ１に固定される。すなわち、
車体パネルｆ１，ｆ２の穴ｒ，ｓはシール材ｄを
介して当接されるリブｔにより塞がれる。しかし
ながら、この構造にあつてはハウジングｂのリブ
部ｉの背面から一体に円柱軸状のリブｔが突設さ
れてなるが、このリブｔが設けられるリブ部ｉは
リブｔとリブ部ｉとの厚みが合算されて肉厚とな
る為に、その成形後の冷却時にリブｔが設けられ
ていない部分との間に冷却時間差が生ずる為にヒ
ケが生じ、そのヒケが外表面の美観を損うと言う
問題及びリブｔは円柱軸状に延出形成される為に
破損し易いと言う問題点を有している。

≪考案の目的≫ 本考案は外観を損うことなくパネルの位置決め
穴を確実に塞いで車体に取付け得る車輌用灯具を
提供することを目的とする。

≪考案の構成≫ 上記目的を達成するため、本考案は、第１の車
体パネルの位置決め穴と第２の車体パネルの位置
決め穴とに位置決め治具を挿入し、両車体パネル
を位置決め後、両車体パネルを一体に固定してな
る車体の前記位置決め穴を覆つて取付けられる車
輌用灯具であつて、前記位置決め穴を覆つて当接
され該穴を塞ぐ弾性シール材と、断面が略コ字状
のブラケツトと、前面に配設されたレンズで灯室
を画成し、該灯室内にソケツトを介して光源バル
ブが配設されると共に背面に前記ブラケツトがコ
字状開放側から弾性嵌合される凹部を有したハウ
ジングとより成り、前記ブラケツトの底部背面に
て前記弾性シール材を前記車体側へ押圧した状態
で取付けられる点を特徴するものである。

≪実施例の説明≫ 第１図は本考案に係る車輌用灯具の断面図で、
第２図は第１図のＢ部拡大図である。図に於いて
車輌用灯具を取付ける車体は第１の車体パネル６
１と第２の車体パネル６２とがスポツト溶接され
て一体に接合固定されてなるもので、第１の車体
パネル６１と第２の車体パネル６２には夫々貫通
位置決め穴１８，１７が予め設けられており、該
両車体パネル６１，６２の接合時、その貫通穴１
８，１７内に共通のピン状の治具（不図示）が挿
入されて互いに位置決めされた状態でスポツト溶
接され一体に接合形成されている。そして車輌用
灯具は該貫通穴１８，１７を覆うようにして配設
されるものであるが、合成樹脂材で一体成形され
たハウジング２はホツトメルト等のシール材４等
を介して前面にレンズ１を保持し灯室を画成して
おり、その内面には放物鏡面９を有すると共に、
その放物鏡面９の一部が切開かれて開口部１０を
なし、該開口部１０を通じてバルブ１４の球体が
放物面の前面に突出する。ハウジング２の後方に
はホルダ１３が設けられ、バルブ１４は該ホルダ
１３に取付けられたブラケツト１１にソケツト１
２を介して装着されており、又、ソケツト１２は
ブラケツト１１に圧入され一体となつている。そ
してハウジング２の背面には接合脚部５と該接合
脚部５と略平行して伸び、且つ、その先端が車体
パネル６１と平行に折曲形成された取付部１６１
Ａ有したリブ部１６が設けられている。この接合
脚部５とリブ部１６とで形成される凹部にはブラ
ケツト１５が位置決めされる段部１０５，１６１
が夫々設けられている。また、前記ブラケツト１
５は第３図、第４図で詳細に示されるように断面
が略コ字状に弾性金属板若しくは弾性樹脂材で形
成されると共に、接合脚部５とリブ部１６間に嵌
合される前の状態では、その先端部が接合脚部５
とリブ部１６間の寸法よりも若干拡大した寸法に
形成されている。そして、ブラケツト１５は接合
脚部５とリブ部１６間に該ブラケツト１５の両側
壁１５２，１５３を内側へ狭めた状態で先端開口
部側から、その先端が段部１０５，１６１の端部
と衝接するまで嵌入固定される。この状態にあつ
てはブラケツト１５の底壁１５１の背面が接合脚
部５の先端面と略面一となるように配置される。

そして、この様に前記ブラケツト１５を設けた
ハウジング２を有する車輌用灯具は、該灯具が車
体パネル６１に取付けられる際、軟質弾性シール
材４を介してブラケツト１５の背面が車体パネル
６１，６２の穴１８，１７を塞ぐ様に配置される
と共に、ハウジング２の取付部１６１Ａを車体パ
ネル６１に嵌合固定した樹脂製クリツプ７に対応
配置させ、該取付部１６１のバカ穴１６１ａを通
つてクリツプ７内に螺入されたスクリユー８にて
車体パネル６１に固定される。すなわち、車体パ
ネル６１，６２の穴１８，１７はシール材４を介
して当接されるブラケツト１５により塞がれる。

≪考案の効果≫ 以上説明した様に、本考案に係る車輌用灯具は
車体の位置決め穴を塞ぐ手段として、ハウジング
の背面に凹部を設け、該凹部内に弾性嵌合された
コ字状ブラケツトの底部背面にて該位置決め穴を
覆つて配設された弾性シール材を介して塞ぐ構造
で押圧用のリブを設けることがないので、このリ
ブを設けることによつて従来問題とされていたヒ
ケ等が生ずることはなく外観がきれいに成形で
き、又、リブの破損と言う様な不都合が生ずるこ
ともなく、且つ、確実に位置決め穴のシールがで
きる等、実用上極めて有益な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車輌用灯具の断面図、第
２図は第１図のＢ部拡大図、第３図は第１図、第
２図に示したブラケツトを詳細に示す斜視図、第
４図はそのブラケツトの正面図、第５図は従来の
車輌用灯具を示す断面図、第６図は第５図のＡ部
拡大図である。 １……前面レンズ、２……ハウジング、４……
弾性シール材、１４……バルブ、１５……ブラケ
ツト、１７，１８……位置決め穴、６１……第１
の車体パネル、６２……第２の車体パネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１の車体パネルの位置決め穴と第２の車体パ
   ネルの位置決め穴とに位置決め治具を挿入し、両
   車体パネルを位置決め後、両車体パネルを一体に
   固定してなる車体の前記位置決め穴を覆つて取付
   けられる車輌用灯具であつて、前記位置決め穴を
   覆つて当接され該穴を塞ぐ弾性シール材と、断面
   が略コ字状のブラケツトと、前面に配設されたレ
   ンズで灯室を画成し、該灯室内にソケツトを介し
   て光源バルブが配設されると共に背面に前記ブラ
   ケツトがコ字状開放側から弾性嵌合される凹部を
   有したハウジングとより成り、前記ブラケツトの
   底部背面にて前記弾性シール材を前記車体側へ押
   圧した状態で取付けられる車輌用灯具。