JPH0112584B2 - - Google Patents

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JPH0112584B2
JPH0112584B2 JP59268175A JP26817584A JPH0112584B2 JP H0112584 B2 JPH0112584 B2 JP H0112584B2 JP 59268175 A JP59268175 A JP 59268175A JP 26817584 A JP26817584 A JP 26817584A JP H0112584 B2 JPH0112584 B2 JP H0112584B2
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JP
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sleeve
molten metal
cylinder
casting
diameter
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JP59268175A
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Ryoichi Kanzawa
Shuji Kobayashi
Masaaki Kurosawa
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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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Publication of JPH0112584B2 publication Critical patent/JPH0112584B2/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/108Siamese-type cylinders, i.e. cylinders cast together
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804Number of cylinders
    • F02B2075/1816Number of cylinders four

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 A 発明の目的 (1) 産業上の利用分野 本発明はサイアミーズ型シリンダブロツク素
材、特に複数のシリンダバレルを結合してなるア
ルミニウム合金製サイアミーズシリンダバレルの
各シリンダバレルに鋳鉄製スリーブを鋳ぐるんだ
ものの鋳造方法に関する。
(2) 従来の技術 従来、前記構成のサイアミーズ型シリンダブロ
ツク素材は、金型にスリーブを設置し、その金型
に溶湯を加圧充填してスリーブをシリンダバレル
に鋳ぐるむことにより鋳造されている。
(3) 発明が解決しようとする問題点 しかしながら前記鋳造方法によると、溶湯充填
時相隣るスリーブの対向周壁部分が溶湯の充填圧
を強く受けるため各スリーブが長軸をシリンダバ
レル配列方向と直交させた略楕円形の断面形状を
呈するように変形する。
この場合、各シリンダバレルの凝固収縮時の断
面形状は長軸をシリンダバレル配列方向に平行さ
せた略楕円形を呈するので、各スリーブはアルミ
ニウム合金の凝固収縮力を受けて各シリンダバレ
ルの断面形状に倣うように変形しようとするが、
溶湯充填時における変形形状が僅かに変わる程度
である。
したがつて各スリーブの断面形状と各シリンダ
バレルの断面形状とが両長軸を90℃食い違わせた
ようになつて各スリーブに残留する鋳造応力がそ
の円周回りにおいて不均一となる。この状態のま
まスリーブの内周面に真円加工を施してシリンダ
ブロツクを得、それを用いてエンジンを組立てる
と、エンジン運転中におけるスリーブの円周回り
における熱膨脹量に不均一となるためピストンリ
ングとスリーブ間に隙間を生じ、ブローバイガス
を増加させたり、オイルを無駄に消費するいつた
問題がある。
本発明は上記に鑑み、エンジン運転中での各ス
リーブの円周回りにおける熱膨脹量を略均一にす
るサイアミーズ型シリンダブロツクを得ることの
できる前記素材の鋳造方法を提供することを目的
とする。
B 発明の構成 (1) 問題点を解決するための手段 本発明は、前鋳造工程で溶湯により加熱された
拡径部材に前記スリーブを嵌着して該スリーブに
拡径力を与えると共に該拡径部材の保有熱により
該スリーブを予熱する工程と、溶湯の加圧充填下
で前記スリーブを前記シリンダバレルに鋳ぐるむ
工程と、溶湯が凝固を完了した後、各スリーブを
対応する各シリンダバレルの凝固収縮時の断面形
状に倣うように変形させるべく各スリーブが低剛
性のうちに、該スリーブに加わる前記拡径力を除
去する工程とを1鋳造サイクルに含むことを特徴
とする。
(2) 作用 溶湯充填時には拡径部材により各スリーブに拡
径力が与えられるから、溶湯の充填圧による各ス
リーブの変形が防止される。また前鋳造工程で溶
湯により加熱された拡径部材により予熱された各
スリーブは、溶湯充填時にその溶湯によりそれと
略同温度に急速に加熱されてその剛性が低下する
が、その各スリーブが未だ高温状態にあつて低剛
性のうちに、該スリーブに加わる上記拡径力を除
去するようにしたので、低剛性の各スリーブがシ
リンダバレルの凝固収縮時の断面形状に倣うよう
に無理なく変形して、各スリーブの断面形状が長
軸をシリンダバレル配列方向に平行させた略楕円
形を呈するようになる。
これにより素材の冷却後においては、各スリー
ブに残留する鋳造応力がその円周回りにおいて略
均一化されてその応力のバランス度が良好とな
る。
このようにして得られた前記素材の各スリーブ
の内周面に真円加工を施してエンジンを組立てそ
れを運転すると各スリーブの円周回りにおける熱
膨脹量が略均一となる。
(3) 実施例 第1〜第3図は本発明により得られた素材から
なるサイアミーズ型シリンダブロツクSを示し、
それはアルミニウム合金製シリンダブロツク本体
2と、その本体2に鋳ぐるまれた鋳鉄製スリーブ
3とよりなる。シリンダブロツク本体2は複数、
図示例は4個のシリンダバレル11〜14相互を結
合してなるサイアミーズシリンダバレル1と、そ
のサイアミーズシリンダバレル1を囲繞する外壁
部4と、外壁部4の下縁に連設されたクランクケ
ース5とより構成され、各シリンダバレル11
4に前記スリーブ3が鋳ぐるまれており、各ス
リーブ3によりシリンダボア3aが形成される。
サイアミーズシリンダバレル1と外壁部4間に
は、サイアミーズシリンダバレル1の外周が臨む
水ジヤケツト6が形成される。その水ジヤケツト
6におけるシリンダヘツド側端部において、サイ
アミーズシリンダバレル1と外壁部4間は複数の
補強デツキ部8により部分的に連結され、相隣る
補強デツキ部8間はシリンダヘツド側への連通口
7として機能する。これによりシリンダブロツク
Sはクローズドデツキ型に構成される。
第5〜第9図は、第4図に示すシリンダブロツ
ク素材Smを鋳造すべく本発明の実施に用いられ
る鋳造装置を示し、その装置は金型Mを備え、そ
の金型Mは昇降自在な上型9と、その上型9の下
方に配設され、第5、第6図において左右二つ割
の第1および第2側型101,102ならびに第7
図において左右二つ割の第3および第4側型10
,104と、各側型101〜104を摺動自在に載
置する下型11とより構成される。
上型9の下面には、各側型101〜104の上半
部と協働してサイアミーズシリンダバレル1およ
び外壁部4を成形するための第1キヤビテイC1
を画成する型締め用凹部12が形成され、その凹
部12と嵌合する型締め用凸部13が各側型10
〜104の上面に突設される。
第7、第8図に示すように、下型11には溶解
炉(図示せず)よりアルミニウム合金よりなる溶
湯を受ける湯溜部14と、その湯溜部14に連通
する給湯シリンダ15と、その給湯シリンダ15
に摺合されるプランジヤ16と、湯溜部14より
2本に分岐して第1キヤビテイC1の長手方向に、
且つそれと略同一長さに亘つて延びる一対の湯道
17とが設けられる。また下型11は両湯道17
間において上方へ突出する成形ブロツク18を有
し、その成形ブロツク18は各側型101〜104
の下半部と協働してクランクケース5を成形する
ための第2キヤビテイC2を画成する。そのキヤ
ビテイC2の上端は前記第1キヤビテイC1に連通
し、また両側の下端は両湯道17に複数の堰19
を介して連通する。
成形ブロツク18は、所定の間隔で形成された
背の高い4個のかまぼこ形第1成形部181と、
相隣る第1成形部181間および最外側の両第1
成形部181の外側に位置する凸字形第2成形部
182とよりなり、各第1成形部181はクランク
ピンおよびクランクアーム用回転空間20(第
2、第3図)を成形するために用いられ、第2成
形部182はクランクジヤーナルの軸受ホルダ2
1(第2、第3図)を成形するために用いられ
る。各堰19は各第2成形部182に対応して設
けられており、第2キヤビテイC2の容量の大き
な部分に溶湯を早期に充填するようになつてい
る。
両湯道17の断面積が湯溜部14側より湯道先
17aに向けて段階的に減少するように、湯道1
7底面は湯溜部14側より数段の上り階段状に形
成されている。各段部17bに連なる各立上がり
部17cは溶湯を各堰19にスムーズに導くこと
ができるように斜めに形成される。
このように湯道17の断面積を段階的に減少さ
せると、断面積の大きな部分では大量の溶湯を遅
い速度で堰19を通じて第2キヤビテイC2に充
填し、また断面積の小さな部分では少量の溶湯を
速い速度で堰19を通じて第2キヤビテイC2
充填することができるので、そのキヤビテイC2
内では両側下端よりその全長に亘つて略均等に湯
面が上昇し、したがつて溶湯がキヤビテイC2
で乱流を起こすことがなく、空気等のガスが溶湯
に巻き込まれることを防止して巣の発生を回避す
ることができる。また溶湯の充填作業が効率良く
行われるので、鋳造能率を向上させることができ
る。
第5、第6図に示すように各第1成形部181
の頂面には、鋳鉄製スリーブ3の内周面と嵌合す
る位置決め突起22が突設され、その位置決め突
起22の中心には凹部23が形成される。また両
側に位置する2つの第1成形部181には、位置
決め突起22の両側において第1成形部181
貫通する貫通孔24が形成され、それら貫通孔2
4に一対の仮設置ピン25がそれぞれ摺合され、
それら仮設置ピン25は、後述する水ジヤケツト
用砂中子の仮設置のために用いられる。両仮設置
ピン25の下端は、成形ブロツク18の下方に配
設された取付板26に固定される。その取付板2
6には2本の支持ロツド27が挿通され、各支持
ロツド27の下部と取付板26の下面との間には
コイルばね28が縮設される。型開き時には、取
付板26は各コイルばね28の弾発力を受けて各
支持ロツド27先端のストツパ27aに当接する
まで上昇し、これにより各仮設置ピン25の先端
は第1成形部181頂面より突出している。各仮
設置ピン25の先端面には砂中子の下縁と係合す
る凹部25aが形成される。
また両側に位置する2つの第1成形部181
は、両貫通孔24間の二等分位置において第1成
形部181を貫通する貫通孔29が形成され、そ
の貫通孔29に下端を取付板26に固定された作
動ピン30が摺合される。型開き時には、作動ピ
ン30の先端は凹部23内に突出し、また型閉め
時には後述する拡径機構により押し下げられ、こ
れにより両仮設置ピン25を第1成形部181
面より引き込ませるようになつている。
第1および第2側型101,102における第1
キヤビテイC1を画成する壁部の中央部分には砂
中子を本設置するための中子受31が2個所宛設
けられている。各中子受31は砂中子の位置決め
を行う係合孔31aと、その開口部外周に形成さ
れて砂中子を挟持する挟持面31bとよりなる。
上型9の型締め用凹部12には、第1キヤビテ
イC1に連通して溶湯をオーバフローさせるため
の複数の第3キヤビテイC3および連通口7を成
形するための第4キヤビテイC4がそれぞれ開口
し、また上型9には各第3キヤビテイC3および
第4キヤビテイC4に連通する貫通孔32,33
がそれぞれ形成される。
それら貫通孔32,33には閉鎖ピン34,3
5がそれぞれ挿入され、それら閉鎖ピン34,3
5の上端は上型9の上方に配設される取付板36
に固定される。
各貫通孔32,34の、両キヤビテイC3,C4
に対する連通端から上方へ所定の長さに亘つて延
びる小径部32a,33aは各閉鎖ピン34,3
5と嵌合して第3キヤビテイC3および第4キヤ
ビテイC4を閉鎖し得るが、その外の部分の直径
は各閉鎖ピン34,35の直径よりも大きく、こ
れにより各閉鎖ピン34,35と各貫通孔32,
33間に空気通路37,38が形成される。
上型9の頂面と取付板36間には、油圧シリン
ダ39が介装され、その油圧シリンダ39の作動
により取付板36を昇降して各閉鎖ピン34,3
5により各小径部32a,33aを開閉するよう
になつている。40は取付板36の案内ロツドで
ある。
上型9には、各シリンダバレル11〜14に鋳ぐ
るまれるスリーブ3を保持するための拡径機構4
1が設けられ、その機構41は下記のように構成
される。
上型9には、作動ピン30の延長軸線に中心線
を合致させた貫通孔42が形成され、その貫通孔
42に支持ロツド43が遊挿される。その支持ロ
ツド43の上端は上型9の頂面に立設されたブラ
ケツト44に固定され、またその下端に溶湯浸入
防止板45が固着される。溶湯浸入防止板45の
下面には、下型11における第1成形部181
面の凹部23に嵌合し得る凸部45aが形成され
る。
スリーブ3に拡径力を与える拡径部材としての
中空の保持筒46は円形の外周面と、上部から下
部に向けて下り勾配のテーパ孔47を有し、上型
9から下方へ突出する支持ロツド43の下部は保
持筒46のテーパ孔47に遊挿され、その保持筒
46の上端面は上型9の凹部12に突設された凸
部48に当接し、また下端面は溶湯浸入防止板4
5に当接する。第9図に示すように保持筒46の
周壁部にはその内周面および外周面より半径方向
に延びる複数のすり割溝49が交互に且つ円周上
等間隔に形成される。
支持ロツド43には、保持筒46を拡径するた
めの中空状作動ロツド50が支持ロツド43の略
全長に亘つて摺合され、その作動ロツド50は保
持筒46のテーパ孔47に嵌合するテーパ部50
aと、そのテーパ部50aに連設されて上型9の
貫通孔42に摺合されると共に上型9より突出す
る真円部50bとよりなる。テーパ部50aに複
数のピン57が突設され、それらピン57は保持
筒46の上下方向に長いピン孔58に挿入され、
これによりテーパ部50aの上下動を許容しつつ
保持筒46の回止めがなされる。
上型9の頂面には、油圧シリンダ51が固定さ
れ、その中空ピストン52の上端面および下端面
に突設された中空ピストンロツド531,532
シリンダ本体54の上端壁および下端壁をそれぞ
れ貫通している。中空ピストン52および中空ピ
ストンロツド53を貫通する貫通孔55には作動
ロツド50の真円部50bが挿入され、その真円
部50bの環状溝に嵌めた抜止めストツパ561
562を中空ピストンロツド531,532の上、
下端面にそれぞれ当接させて中空ピストン52に
より作動ロツド50を昇降するようになつてい
る。前記拡径機構41はシリンダブロツクSの各
シリンダバレル11〜14に対応して4機設けられ
る。
第10、第11図は水ジヤケツト用砂中子59
を示し、その砂中子59は、シリンダブロツクS
の4本のシリンダバレル11〜14に対応して4本
の円筒部601〜604を備えると共にそれらの相
隣るもの相互の重合する周壁を欠如させた中子本
体61と、水ジヤケツトをシリンダヘツドの水ジ
ヤケツトに連通する連通口7および補強デツキ部
8を形成すべく、中子本体61の上端面に突設さ
れた複数の突起62と、中子本体61のシリンダ
バレル配列方向両外側面、図示例は中間に位置す
る2本の円筒部602,603の両外側面にそれぞ
れ突設された幅木63とより構成される。各幅木
63は中子本体61と一体の大径部63aと、そ
の端面に突設される小径部63bとより形成され
る。この場合突起62は前記第4キヤビテイC4
に遊挿されるようにその寸法設定がなされる。
次に前記鋳造装置によるシリンダブロツク素材
Smの鋳造作業について説明する。
この鋳造作業は、型開き→拡径機構41の保持
筒46によるスリーブ3の拡径および保持→砂中
子59の金型Mへの設置→型閉め→注湯→拡径機
構41によるスリーブ3の拡径解除→型開きを1
鋳造サイクルとして行われる。
したがつて、最初の鋳造作業を終了した時に
は、拡径機構41の保持筒46は溶湯により加熱
されて略150℃となる。
本発明においては、前記保持筒46の保有熱を
利用してスリーブ3を予熱し、注湯時におけるス
リーブ3の昇温を容易にしてその高温化による剛
性低下を狙つたものである。
以下、鋳造作業について具体的に述べると、1
鋳造サイクル終了後において、先ず第5図に示す
ように、上型9を上昇させ、また相対向する両側
型101,102,103,104を互いに離間する
ように移動させて型開きを行う。拡径機構41に
おいては、各油圧シリンダ51を作動させて中空
ピストン52により作動ロツド50を下降させ、
テーパ部50aの下方移動により保持筒46を縮
径させておく。また上型9上の油圧シリンダ39
を作動させて取付板36を上昇させ、これにより
各閉鎖ピン34,35を第3、第4キヤビテイ
C3,C4に連通する小径部32a,33aより離
脱させる。さらに給湯シリンダ15内のプランジ
ヤ16を下降させる。
略真円の鋳鉄製スリーブ3を各保持筒46に遊
嵌し、スリーブ3の上端開口を上型9の凸部48
に嵌合して閉鎖し、またスリーブ3の下端面を溶
湯浸入防止板45の凸部45a下端面に合致させ
ると共に溶湯浸入防止板45によりスリーブ3の
下端開口を閉鎖する。そして拡径機構41の油圧
シリンダ51を作動させ、その中空ピストン52
により作動ロツド50を上昇させる。これにより
テーパ部50aが上方へ移動するので保持筒46
が拡径し、スリーブ3は拡径力を受けて保持筒4
6に確実に保持される。この場合保持筒46は、
前鋳造工程で溶湯により加熱されて第12図に示
すように高温度Teとなつているので、このとき、
したがつて時間t1でスリーブ3を前記のように保
持筒46に保持させると、その保持筒46の保有
熱によりスリーブ3が時間の経過に伴つて予熱さ
れる。即ち、第12図線l1で示すように保持筒4
6の温度が降下し、一方線l2で示すようにスリー
ブ3の温度が上昇する。この熱の授受により時間
t2を経過した後は保持筒46とスリーブ3の温度
が線l3で示すように同一となる。
第5、第11図に示すように砂中子59におけ
る両側の円筒部601,604下縁を、下型11に
おける両側の第1成形部181の頂面に突出する
各仮設置ピン25の凹部25aに係合させて砂中
子59を仮設置を行う。
両側型101,102をそれらが互いに接近する
方向に所定距離移動させ、各中子受31と各幅木
63とを係合して砂中子59の本設置を行う。即
ち、各中子受31の係合孔31aに砂中子59に
おける各幅木63の小径部63bを嵌合して砂中
子59を位置決めし、また各大径部63aのシリ
ンダバレル配列方向と平行な端面を各中子受31
の挟持面31bに衝合して砂中子59をそれら挟
持面31bにより挟持するものである。また、他
の両側型103,104も同様に移動させる。
第6図に示すように、上型9を下降させて各ス
リーブ3を砂中子59の各円筒部601〜604
に挿入し、溶湯浸入防止板45の凸部45aを第
1成形部181頂面の凹部23に嵌合する。これ
により溶湯浸入防止板45の凸部45aにより作
動ピン30が押し下げられるので各仮設置ピン2
4が下降して第1成形部181頂面より引込む。
また上型9の型締め用凹部12が各側型101
104の型締め用凸部13に嵌合して型締めが行
われる。
下型11の湯溜部14に溶解炉よりアルミニウ
ム合金よりなる溶湯を供給し、プランジヤ16を
上昇させて溶湯を両湯道17より堰19を通じて
第2キヤビテイC2の両下縁よりそのキヤビテイ
C2および第1キヤビテイC1に充填する。両キヤ
ビテイC1,C2内の空気等のガスは、溶湯により
押し上げられ第3、第4キヤビテイC3,C4に連
通する空気通路37,38を経て上型9の上方へ
抜ける。
この場合両湯道17の断面積が前述のように湯
道先17aに向けて段階的に減少するように、湯
道底面が湯溜部14側より数段の上り階段状に形
成されているので、プランジヤ16の上昇により
溶湯は両湯道17より各堰19を通じて第2キヤ
ビテイC2の両側下端よりその全長に亘つて略均
等にそのキヤビテイC2内をスムーズに押し上げ
られる。したがつて溶湯が両キヤビテイC1,C2
内で乱流を起こすことがなく、溶湯中への空気等
のガスの巻込みを防止して巣の発生を回避するこ
とができる。
第3、第4キヤビテイC3,C4に溶湯が充填さ
れた時点で、上型9上の油圧シリンダ39を作動
させて取付板36を下降させ、閉鎖ピン34,3
5によつて両キヤビテイC3,C4に連通する小径
部32a,33aを閉鎖する。
この溶湯の加圧充填によりスリーブ3と保持筒
46の温度が第12図線l4で示すように急速に上
昇し、以後は溶湯の凝固に伴い線l5で示すように
両者3,46の温度が徐々に降下する。
前記注湯作業において、第2キヤビテイC2
よび第1キヤビテイC1に溶湯を充填するための
プランジヤ16の変位および溶湯の圧力は第13
図に示すように制約される。
即ち、プランジヤ16はその移動速度を第1〜
第3速V1〜V3の3段階に制御される。本実施例
では第1速V1は0.08〜0.12m/sec、第2速V2
0.14〜0.18m/sec、第3速V3は大幅な減速状態
となるように0.04〜0.08m/secにそれぞれ設定さ
れ、この3段階の速度制御によつて溶湯の波立を
防止して空気等のガスを巻き込むことのない静か
な溶湯流を形成し、その溶湯を前記両キヤビテイ
C2,C1に効率良く充填することができる。
またプランジヤ16の第1速V1では、溶湯は
両湯道17等に充満するだけであるから溶湯の圧
力P1は略一定に保持され、プランジヤ16の第
2、第3速V2,V3では溶湯は両キヤビテイC1
C2に充填されるので溶湯の圧力P2は急激に上昇
する。プランジヤ16を第3速V3で所定時間移
動させた後は、溶湯の充填圧P3を約1.5秒間、150
〜400Kg/cm2に保持し、これにより砂中子59を
溶湯により完全に包んでその表面に溶湯凝固膜を
形成する。
前記時間経過後においては、プランジヤ16を
速度V4で減速移動させるので溶湯の圧力P4は上
昇し、その圧力P5が200〜600Kg/cm2となつたと
きプランジヤ16の移動を止めてこの状態で溶湯
を凝固させる。
前記のように溶湯の圧力を所定時間略一定に保
つことにより砂中子59の表面に溶湯凝固膜を形
成すると、次の溶湯加圧時に砂中子59が前記膜
により保護されて破損することがない。
また溶湯によつて砂中子59が膨脹するが、突
起62は第4キヤビテイC4に遊挿されているの
で、砂中子59の膨脹に突起62が追従し、これ
により突起62の折れが回避される。
さらに砂中子59は、それの各幅木63を介し
て両側型101,102により正確な位置に挟持さ
れているので、第1キヤビテイC1内への溶湯の
充填時およびそのキヤビテイC1内の溶湯の加圧
時において砂中子59が浮き上がつたりすること
がない。また各幅木63の大径部63aの端面が
両側型101,102における中子受31の挟持面
31bに衝合しているので、砂中子59が脹らみ
傾向になると、その変形力は各挟持面31bによ
り支承され、これにより砂中子59の変形が防止
されて各スリーブ3回りの肉厚が均一なサイアミ
ーズシリンダバレル1が得られる。
前記のようにプランジヤ16の移動速度および
溶湯の圧力を制御することによつてダイカスト鋳
造と略同じ生産効率を以てクローズドデツキ型の
シリンダブロツク素材を鋳造することができる。
溶湯が凝固を完了した後、拡径機構41の油圧
シリンダ51を作動させ、作動ロツド50を下降
させてスリーブ3に対する保持筒46の拡径力を
除去し、型開きを行うと第4図に示すシリンダブ
ロツク素材Smが得られる。この鋳造作業終了時
は第12図時間t3で示され、したがつて保持筒4
6は高温度Teを保有している。
このシリンダブロツク素材Smにおいては、第
14図aのタリロンド測定(100倍)結果に示す
ように各スリーブ3の断面形状が、長軸をシリン
ダバレル11〜14の配列方向に平行させた略楕円
形を呈し、これは各シリンダバレル11〜14の凝
固収縮時の断面形状に合致している。
このような結果が得られる理由は、溶湯充填時
拡径機構41により各スリーブ3に拡径力が与え
られているので、各スリーブ3が溶湯の充填圧に
より変形することが防止され、しかも溶湯により
加熱された各スリーブ3が、溶湯の凝固完了後に
未だ高温状態にあつて低剛性のうちに上記拡径力
を除去すると、各スリーブ3が各シリンダバレル
1〜14の凝固収縮力を受けて各シリンダバレル
1〜14の断面形状に倣うように無理なく変形す
るからである。
これによりサイアミーズ型シリンダブロツク素
材の冷却後において各スリーブ3に残留する鋳造
応力は、その全周に亘り略均一化される。
第14図bは、真円のスリーブ300を拡径機
構41を用いずにシリンダバレル1001〜10
4に鋳ぐるんで得られた比較例としてのサイア
ミーズ型シリンダブロツク素材のタリロンド測定
結果を示し、この図から明らかなように各スリー
ブ300の断面形状は、長軸をシリンダバレルの
配列方向と直交させた略楕円形を呈しており、特
に相隣るシリンダバレル間においては、両スリー
ブ300の対向周壁部が溶湯の充填圧を受けて凹
状部300aとなつている。
第15図aは本発明により得られたシリンダブ
ロツク素材Smにおける各スリーブ3に残留する
鋳造応力のバランス度を示し、真円cは鋳造応力
のO点を示している。この図から前記素材Smに
おいては、各スリーブ3の全周に亘り良好なバラ
ンス度が確保されていることが明らかである。
第15図bは前記比較例における各スリーブ3
00に残留する鋳造応力のバランス度を示し、相
隣るシリンダバレル間が特異傾向にあつてバラン
ス度が悪くなつている。
前記測定後本発明により得られたシリンダブロ
ツク素材Smに研削加工を施して各第4キヤビテ
イC4と砂中子59の各突起62との協働により
成形された各突出部64を除去すると、突起62
により連通口7が、また相隣る連通口7間に補強
デツキ部8がそれぞれ形成される。この後砂抜き
を行うことにより水ジヤケツト6が得られ、さら
に各スリーブ3の内周面に真円加工を施し、さら
にまたその他の所定の加工を施すと第1〜第3図
に示すシリンダブロツクSが得られる。
比較例のものにも同様の加工を施してシリンダ
ブロツクを得る。
第16図a,bは両シリンダブロツクを均一に
加熱した場合における両スリーブ3,300の内
径変化を膨脹量として表わしたものである。膨脹
量の測定は第17図に示すように円周上4点a1
a4における内径の変化を求めた。
第16図aは本発明により得られた素材からな
るたシリンダブロツクSの場合を示し、エンジン
運転中におけるシリンダブロツクの加熱温度であ
る190゜前後での最高膨脹量と最低膨脹量の差D1
20μと小さく各点a1〜a4における膨脹量のばらつ
きが少ない。しかもそれら膨脹量は理論膨脹量T
に近似している。これは前記のように各スリーブ
3に残留する鋳造応力のバランス度が良いことに
起因する。
第16図bは比較例のものの場合を示し、前記
と同温度での最高膨脹量と最低膨脹量との差D2
が128μと大きく各点a1〜a4における膨脹量にばら
つきが見られる。しかもそれら膨脹量のうち3点
a2,a3,a4におけるものは理論膨脹量Tより大き
く隔つている。これは前記のように各スリーブ3
00に残留する鋳造応力のバランズ度が悪いこと
に起因する。
C 発明の効果 本発明によれば、複数のシリンダバレルを結合
してなるアルミニウム合金製サイアミーズシリン
ダバレルの各シリンダバレルに鋳鉄製スリーブを
鋳ぐるんだサイアミーズ型シリンダブロツク素材
を鋳造する方法において、前鋳造工程で溶湯によ
り加熱された拡径部材に前記スリーブを嵌着して
該スリーブに拡径力を与えると共に該拡径部材の
保有熱により該スリーブを予熱する工程と、溶湯
の加圧充填下で前記スリーブを前記シリンダバレ
ルに鋳ぐるむ工程と、溶湯が凝固を完了した後、
各スリーブを対応する各シリンダバレルの凝固収
縮時の断面形状に倣うように変形させるべく各ス
リーブが低剛性のうちに、該スリーブに加わる前
記拡径力を除去する工程とを1鋳造サイクルに含
むので、スリーブに付与した上記拡径力によつ
て、溶湯充填圧に起因した各スリーブの変形を効
果的に抑えることができ、しかも溶湯により加熱
された各スリーブが溶湯の凝固完了後未だ低剛性
のうちに上記拡径力を除去して、各スリーブを各
シリンダバレルの凝固収縮時の断面形状に倣わせ
るよう変形させることができ、従つてサイアミー
ズ型シリンダブロツク素材において各シリンダバ
レルの凝固収縮時の断面形状が、長軸をシリンダ
バレル配列方向に平行させた略楕円形となるも、
かかる断面形状に各スリーブを無理なく倣わせる
ことができるから、素材の冷却後において各スリ
ーブに残留する鋳造応力がその円周回りにおいて
略均一化されてその応力のバランス度が良好とな
る。このような素材の各スリーブ内周面に真円加
工を施すと、エンジン運転中において各スリーブ
の円周回りにおける熱膨脹量が略均一となり、こ
れによりピストンリングとスリーブ間に隙間が生
じることを極力抑制してブローバイガスの増加、
オイルの無駄な消費といつた問題を解決すること
ができる。
また各スリーブが溶湯の充填圧により変形する
ことがないので、相隣るスリーブ間を極力接近さ
せたシリンダブロツク素材を得ることができ、こ
れによりエンジン全体を小型化し、その軽量化を
達成することができる。
さらに上記拡径部材の保有熱によるスリーブの
予熱効果によつて、溶湯充填時のスリーブの加熱
ひいては低剛性化を促進できるから、その低剛性
化による前記効果を一層迅速且つ確実に達成する
ことができる。またその拡径部材の保有熱は前鋳
造工程における溶湯より得られるので、拡径部材
を加熱する、また直接スリーブを加熱する場合に
必要な加熱装置および熱エネルギが不要となり、
経済的である。
【図面の簡単な説明】
第1乃至第3図は本発明により得られ素材から
なるサイアミーズ型シリンダブロツクを示し、第
1図は上方からみた斜視図、第2図は第1図−
線断面図、第2A図は第2図a−a線断面
図、第3図は下方から見た斜視図、第4図は本発
明により得られたサイアミーズ型シリンダブロツ
ク素材を上方から見た斜視図、第5図は鋳造装置
の型開き時の縦断正面図、第6図は鋳造装置の型
閉め時の縦断正面図、第7図は第6図−線断
面図、第8図は第7図−線断面図、第9図は
第5図−線断面図、第10図は砂中子を上方
から見た斜視図、第11図は第10図XI−XI線断
面図、第12図は保持筒とスリーブにおける時間
と温度との関係を示すグラフ、第13図は時間に
対するプランジヤの変位および時間に対する溶湯
の圧力の関係を示すグラフ、第14図は本発明に
より得られたサイアミーズ型シリンダブロツク素
材および比較例におけるスリーブの内径形状につ
いてタリロンド測定を行つた結果を示す測定図、
第15図は本発明により得られたサイアミーズ型
シリンダブロツク素材および比較例におけるスリ
ーブに残留する鋳造応力のバランス度を示す説明
図、第16図は本発明により得られた素材からな
るサイアミーズ型シリンダブロツクおよび比較例
におけるスリーブの加熱温度に対する膨脹量の関
係を示すグラフ、第17図はスリーブの膨脹量測
定位置を示す説明図である。 Sm……サイアミーズ型シリンダブロツク素材、
1……サイアミーズシリンダバレル、11〜14
…シリンダバレル、3……スリーブ、46……拡
径部材としての保持筒。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 複数のシリンダバレルを結合してなるアルミ
    ニウム合金製サイアミーズシリンダバレルの各シ
    リンダバレルに鋳鉄製スリーブを鋳ぐるんだサイ
    アミーズ型シリンダブロツク素材を鋳造する方法
    であつて、前鋳造工程で溶湯により加熱された拡
    径部材に前記スリーブを嵌着して該スリーブに拡
    径力を与えると共に該拡径部材の保有熱により該
    スリーブを予熱する工程と、溶湯の加圧充填下で
    前記スリーブを前記シリンダバレルに鋳ぐるむ工
    程と、溶湯が凝固を完了した後、各スリーブを対
    応する各シリンダバレルの凝固収縮時の断面形状
    に倣うように変形させるべく各スリーブが低剛性
    のうちに、該スリーブに加わる前記拡径力を除去
    する工程とを1鋳造サイクルに含むことを特徴と
    する、サイアミーズ型シリンダブロツク素材の鋳
    造方法。
JP26817584A 1984-12-19 1984-12-19 サイアミ−ズ型シリンダブロツク素材の鋳造方法 Granted JPS61147960A (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS582539U (ja) * 1981-06-29 1983-01-08 三菱電機株式会社 暖房機

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