JPH01124184A - カートリッジのイジェクト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えばコンパクトディスク装置等のように、
光ディスクや光磁気ディスク等の情報記録媒体を用いて
情報の記録・再生・消去等を行う装置において、例えば
装置の動作中に異常事態が発生した場合に、情報記録媒
体を収容したカートリッジを簡単に取り出せるようにし
たカートリッジのイジェクト装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来、光ディスク等を用いて情報の記録・再生を行う装
置においては、通常駆動モータを用いてディスクカート
リッジのローディング及びイジェクトを行っているが、
装置の動作中に例えばコントローラ側の暴走によって正
常なドライブ装置の制御ができなくなった等の緊急事態
が発生した場合は、直ちに装置電源を切って装置の動作
を停止すると共に、装填中のカートリッジを取り出す必
要がある。しかし、装置の電源を切ると駆動モータも使
用できなくなるから、従来装置ではディスクカートリッ
ジを機械的な方法で取り出すようにした緊急用のイジェ
クト機構が別に設けられている。

第１１図はこの従来の緊急用イジェクト機構の一例であ
る。この場合は、装置本体内部に緊急イジェクト用レバ
ーＬを設備し、これを（ａ）に示すように外部から挿し
込んだピンＭによって押し込むことにより、歯車Ｇを介
してカムラックＣを（ｂ）に示す位置から（ａ）に示す
位置まで移動させて１図示しないディスクカートリッジ
をフロント方向Ｆに押し出すようにしている。

［発明が解決しようとする問題点］ しかしこの従来例では、緊急イジェクト用レバーＬのス
トロークと歯車Ｇとのギヤ比の関係から、緊急イジェク
ト用レバーＬを約２ｋｇ程度の強い力で押さなければな
らず、ディスクカートリッジを軽い力でスムーズに取り
出すことが難しく、また構造的にかなり複雑化するとい
う欠点を持っている。

［発明の目的］ 本発明の目的は、このような従来例の欠点を改善するた
め、緊急時に装置の電源を切った状態でも、駆動モータ
によってカートリッジを簡易に取り出し得るようにし、
かつ従来の緊急イジェクト用の機構部品を省略できる簡
易な構造のカートリッジのイジェクト装置を提供するこ
とにある。

［発明の概要］ 上述の目的を達成するための本発明の要旨は、情報記録
媒体を収容したカートリッジのローディング及びイジェ
クトを駆動モータによって行う装とにおいて、前記駆動
モータに給電する内部電源の他に、前記駆動モータに外
部電源を接続するための外部電源端子を装置本体のパネ
ルに設けたことを特徴とするカートリッジのイジェクト
装置である。

［発明の実施例］ 本発明を第１図〜第１０図に図示の実施例に基づいて詳
細に説明する。

本発明に係るカートリッジのイジェクト装置は１通常時
にカートリッジを駆動モータによってローディング及び
イジェクトを行わせるローディング装置゛をそのまま利
用するものであり、以下にその利用に適したローディン
グ装置の実施例を説明する。

この装置は以下に順を追って詳説するように、カートリ
ッジを保持しかつシャッタの開閉等を行うカートリッジ
ホルダ機構、ディスクのクランパとバイアス磁石を備え
たクランパ機構、駆動モータと減速ギヤ列及びシンクロ
ギヤ等から成る駆動機構、カムラックと駆動ピニオンギ
ヤから成りカートリッジホルダとクランパをローディン
グ開始位置とディスク記録拳再生位置との間で駆動する
ローディング機構を備えている。

カートリッジホルダ機構では、カートリッジホルダ本体
ｌに各基端を回動自在に軸支された２つのシャッタレバ
ー２ａ、２ｂが左右対称に配置されており、これらのシ
ャッタレバー２ａ、２ｂにそれぞれ設けられたガイドピ
ン３ａ、３ｂが、カートリッジホルダ本体１に設けた案
内溝１ａ、ｌａ’　にそれぞれ係合して円弧状に動くよ
うになっている。ここで、シャッタレバー２ａ、２ｂは
交叉しても互いにすれ違えるように、案内溝１ａは上方
に、案内溝ｉａ″は下方に設けられ、ガイドピン３ａ、
３ｂもそれぞれ上方、下方に向けて突出されている。そ
して、シャッタレバー２ａ、２ｂは図示しないスプリン
グによってそれぞれ反時計方向、及び時計方向に付勢さ
れており、第１図に示す位置が初期位置になっている。

シャッタレバー２ａ、２ｂの先端部には、それぞれシャ
ッタ補助レバー４ａ、４ｂが回動自在に枢支されており
、これらのシャッタ補助レバー４ａ、４ｂはスプリング
５によって付勢され、第１図に示す位置が初期位置にな
っている。カートリッジホルダ本体１の両側壁１ｂには
ホルダストッパ６が回動自在に枢支され、第１図に示す
位置を初期位置としている。また、側壁１ｂの４個の立
上り部には、段付ローラ７が回転自在に軸止されており
、更に後述するカムラックのガイド溝に嵌合されるピン
８も設けられている。更に、カートリッジホルダ本体１
のシャッタレバー２ｂの基端近傍には、第２図に示すよ
うにスプリング９によって付勢されたカートリッジスト
−／パ１゜が側壁１ｂに沿って回動自在に軸止され、こ
のカートリッジストッパ１０の先端部には、ディスクカ
ートリッジの係止用凹部に係合する内側突出部１０ａと
、後述するカム形状を有する部材であるカムラックのテ
ーパ孔に嵌合する外側突出部ｔａｂが設けられ、カート
リッジのイジェクト時にはスプリング９による適度の保
持力を持たせ、ローディング駆動時には外側突出部１０
ｂにより側壁１ｂに設けられた孔部１ｃを介してカート
リッジを確実に保持できるようにされている。

クランパ機構においては、クランプ基台１１にバイアス
磁石１２が固定され、クランパ１３は図示しないスプリ
ングによって上方に付勢されたレバー１４により、第１
図に示す位置を初期位置とするように取り付けられてい
る。クランプ基台１１の両側面にはスライダ１５が固定
され、スライダ１５のピン１５ａはその外側のスライダ
１６の長孔１６ａに嵌合されるが、スライダ１５はスプ
リング１７によって引張り方向に付勢されているため、
長孔１６ａの下側の面を基準位置としている。

駆動機構においては、フレーム２１上に駆動モータ２２
と減速ギヤ列２３が取り付けられており、減速ギヤ列２
３の最終段はシンクロギヤ２４を駆動するように噛合さ
れていて、２つのシンクロギヤ２４はシャフト２５の両
端に固定されている。一方、減速ギヤ列２３の一部のギ
ヤは、シャフト２５を中心として空転するように取り付
けられている。

ローディング機構においては、カートリッジホルダ本体
１の左右両側に位置する２つの側板３１上の内側を向く
支点に、駆動ギヤ３２の小歯車部とアイドラギヤ３３が
噛合するように取り付けられ、アイドラギヤ３３は更に
駆動機構のシンクロギヤ２４と噛合している。側板３１
のそれぞれの内側には、カートリッジストッパ１０の動
きを規制するための部材としてカム形状を持つカムラッ
ク３４が配置されている。側板３１に設けられたそれぞ
れ２個の長孔３１ａには、カムラック３４のピン３５が
係合され、かつカムラック３４の下辺のラックギヤ部は
駆動ギヤ３２の大歯車部と噛合している。更に、側板３
１にはほぼＬ字形をなす２つのガイド孔３１ｂがそれぞ
れ設けられ、これらのガイド孔３１ｂにカートリッジホ
ルダ本体１の段付ローラ７が嵌合して、カートリッジホ
ルダ本体１の動きを案内するようになっている。

また、側板３１には上下方向を向く２つの長孔３１ｃが
それぞれ設けられ、これらの長孔３１ｃにスライダ１５
のピン１５ａが係合して、クランプ基台１１の動きを案
内するようにされている。

カムラック３４の内側には２つのガイド溝３４ａがそれ
ぞれ設けられ、これらのガイドｙｔ３４　ａにカートリ
ッジホルダ本体ｌの側部に設けられたピン８が係合し、
更にカムラック３４の内側に設けられた別のガイド溝３
４ｂにはスライダ１６のピン１８が係合されるようにな
っている。また、カムラック３４にはカートリッジスト
ッパ１０の外側突出部１０ｂに結合するテーパ孔３４ｃ
が設けられている。側板３１に設けられた内側を向くピ
ン３６は、スライダ１６の長孔１６ｂに係合してスライ
ダ１６の動きを案内するようになっており、また側板３
１から内側に向けて係止用のピン３７が突出されている
。なお、第１図において、４１．４２は装置を囲むパネ
ルを示している。

次に、以上の実施例における動作を第３図〜第６図によ
って順を追って説明する。第３図（ａ）は第１図に示す
初期位置時の状態を示し、このときカートリッジホルダ
本体１はホルダストッパ６のフック部が、側板３１から
突出されたピン３７に係合することによって水平方向の
位置規制がされている０次に、第３図（ｂ）に示すよう
にディスクカートリッジＤをフロントパネルのカートリ
ッジ挿入口から挿し込んで、ディスクカートリッジＤが
カートリッジホルダ本体ｌに対して第４図（ａ）に示す
位置に至ると、ディスクカートリッジＤのシャッタＤａ
上の切欠部ｎｂにシャッタレバー２ｂのシャッタ補助レ
バー４ｂが嵌合する。このとき、反対側のシャッタ補助
レバー４ａは、シャッタＤａ上には該当する切欠部が無
いためディスクカートリッジＤに押され、シャッタレバ
ー２ａは図面上の反時計方向に若干回動した位置になる
。

更に、第３図（Ｃ）に示すようにその中心がターンテー
ブル４３に至るまでディスクカートリッジＤを押し込む
と、シャッタレバー２ｂは時計方向に、シャッタレバー
２ａは反時計方向にそれぞれ回動じ、第４図（ｂ）の位
置となる。このとき、シャッタ補助レバー４ｂはシャッ
タＤａを図面の左方向に移動させる。このとき、前述し
たように左右のシャッタレバー２ａ、２ｂは、交叉して
も互いにすれ違える形状になっているので、シャッタ補
助レバー４ｂは第５図（ａ）に示すように、スプリング
５により付勢されて初期位置を保持し、その先端部が切
欠部Ｄｂに嵌まり込むと、シャッタ補助レバー４ｂの肩
部４ｂ’がシャッタレバー２ｂの反時計方向の回転を抑
止し、シャッタ補助レバー４ｂが切欠部ｏｂから抜は出
ることを防止する。−方、第５図（ｂ）に示すようにシ
ャッタ補的レバー４ｂがシャッタＤａのエツジ部Ｄａ’
　と交叉するときは、速やかに反時計方向へ回転するこ
とによってエツジ部Ｄａ’の段差を乗り越えることがで
きる。

このように、ディスクカートリッジＤが第４図（ｂ）の
位置まで押し込まれると、第６図（ａ）に示すようにス
プリング９によって弾圧されているカートリッジス）−
／パｌＯの先端部の内側突出部１０ａが、ディスクカー
トリッジＤの係止用四部Ｄｃに嵌まり込んでディスクカ
ートリッジＤが係止されることになるが、この係止力は
専らスプリング９の弾力だけであるから、この状態だけ
ではカートリッジストッパｌＯが動くことによりディス
クカートリッジＤの抜き挿しが可能である。また、第３
図（Ｃ）、第４図（ｂ）に示す状態のように、ディスク
カートリッジＤが完全に押し込まれると、ホルダストッ
パ６のフック部がビン３７から外れ、カートリッジホル
ダ本体ｌは水平方向に移動可能になる。

また、第４図（ｂ）でシャッタレバー２ｂの凸部２ｂ’
が図示しない光検出器に検出されることによって、駆動
モータ２２が起動され、減速ギヤ列２３、シンクロギヤ
２４及びアイドラギヤ３３を経て駆動ギヤ３２によりカ
ムラック３４が後方へ移動される。そして、カムラック
３４が第６図（ｂ）に示す位置までくると、カートリッ
ジストッパ１０の外側突出部１０ｂがカムラック３４の
テーパ孔３４ｃから脱出するので、カートリッジストッ
パ１０の動きが規制され、その結果ディスクカートリッ
ジＤはカートリッジホルダ本体１に確実に固定されるが
、この時点ではカートリッジホルダ本体１は動かない。

更に、カムラック３４が後方へ移動すると、カートリッ
ジホルダ本体１は側板３１のＬ字状のガイド孔３１ｂと
カムラック３４のガイド溝３４ａによって水平方向に移
動した後に、下方向へ移動されて固定される。このとき
、クランプ基台１１は側板３１の長孔３１ｃと、カムラ
ック３４のガイド溝３４ｂによって下方向に案内される
が、そのストロークとタイミングはカートリッジホルダ
本体ｌの動きには関係なく独立的に決められている。ま
た、クランプ基台１１はスライダ１６を介してスプリン
グ１７により下方向に付勢されているので、クランプ基
台１１がカートリッジホルダ本体１の上部で位置規制さ
れた後も、スライダ１６は下方向に移動して所定の設定
位置で停止する。このとき、クランパ１３は第３図（Ｃ
）に示すように、ディスクカートリッジＤをターンテー
ブル４３上に適切な圧着力でクランプし、バイアス磁石
１２はディスクカートリッジＤの表面から所定の隙間を
隔てた状態で固定される。なお、ディスクカートリッジ
Ｄをイジェクトするには、以上の動作順序を逆にすれば
よい。

以上に例示したローディング機構は、通常時のローディ
ングとイジェクトを駆動モータ２２によって行わせるも
のであるが、駆動モータ２２の内部は装置電源から給電
されているため、緊急時に装置電源を断にして装置を停
止した場合は、駆動モータ２２自体も作動しなくなるの
で、駆動モータ２２を用いてディスクカートリッジＤを
取り出すことが不可能になることは既述した通りである
。

そこで、装置電源が切られた場合でも駆動モータ２２を
作動できるようにするため、例えば第７図、第８図に示
すように装置本体５１のフロントパネル５２に、内部の
駆動モータ２２に接続された緊急用外部電源端子５３を
設け、ここにコネクタ５４を介して外部電源５５が任意
に接続できるようにされている。

緊急用外部電源端子５３を設置する場所は必ずしも装置
の前面でなくともよいが、緊急時にコネクタ５４を接続
し易いようにするため、なるべくはフロントパネル５２
に設置することが望ましい、なお、第７図には外部電源
５５として、交直変換機能を有する比較的大型のものを
示したが、実際には駆動モータ２２を駆動可能な簡単な
りＣアダプタを代用することができる。なお、第８図（
ａ）　、　（ｂ）　、　（ｃ）は装置本体５１のフロン
トパネル５２に設置された緊急用外部電源端子５３と、
この端子５３に接続されるコネクタ５４との実際的な３
つの態様を例示したものである。

また、第９図はコネクタ５４を緊７急用外部電源端子５
３に接続してディスクカートリッジＤをイジェクトした
様子を示している。更に、第１Ｏ図（ａ）はディスクカ
ートリッジＤを装置本体５１内に装填した状態、（ｂ）
は緊急時に緊急用外部電源端子５３にコネクタ５４を接
続して、ディスクカートリッジＤをイジェクトさせた状
態を示している。コネクタ５４を介して外部電源５５を
接続することにより駆動モータ２２を回転し、後は第１
図について説明したように、カムラック３４を移動させ
て第１０図（ｂ）の状態にすることができる。

上述の実施例は通常時のカートリッジローディング機構
として第１図〜第６図に例示した装置を利用した場合を
示したが、本発明は通常時のカートリッジローディング
機構を駆動する駆動モータ２２に緊急用外部電源端子５
３を付設して、装置電源を切った状態でも駆動モータ２
２によってディスクカートリッジＤをイジェクトできる
ようにしたものであるから、通常時のカートリッジロー
ディング機構としては、第１図〜第６図に例示した以外
のものを利用できることは云うまでもない。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明に係るカートリッジのイジェ
クト装置は、例えば装置の動作中に緊急事態が発生して
装置電源を切断した状態においても、外部電源端子に外
部電源を接続して駆動モータを駆動することにより、装
填されたディスクカートリッジを簡易に取り出すことが
可能である。また、従来の装置本体内部に設けられてい
た緊急用イジェクト機構を省略することができるため、
構造的にも簡単になりコストも安価にすることができる
。

【図面の簡単な説明】

図面第１図〜第１０図は本発明に係るカートリッジのイ
ジェクト装置の実施例を示し、第１図はその分解斜視図
、第２図はカートリッジスト−／パの構成図、第３図（
ａ）はカートリッジが装填されていない状態の断面図、
（ｂ）は装填途中の状態の断面図、（Ｃ）は装填完了状
態の断面図、第４図（ａ）はカートリッジの装填途中の
状態のカートリッジホルダ機構の平面図、（ｂ）は装填
完了の状態の平面図、第５図（ａ）　、　（ｂ）はシャ
ッタレバーとカートリッジとの関係動作の説明図、第６
図（ａ）　、　（ｂ）はカートリッジストッパの動作説
明図、第７図は電源回路の構成図、第８図（ａ）、（ｂ
）　、　（Ｃ）はそれぞれフロントパネルに備えられた
緊急用外部電源端子とコネクタの斜視図、第９図は緊急
時にディスクカートリッジを取り出す状態の斜視図、第
１Ｏ図（ａ）はディスクカートリッジの装填中の状態の
断面図、（ｂ）は緊急イジェクトの状態の断面図であり
、第１１図は従来のイジェクト装置の断面図である。 符号１はカートリッジホルダ本体、２ａ、２ｂはシャッ
タレバー、４ａ、４ｂはシャッタ補助レバー、６はホル
ダストッパ、１０はカートリッジストッパ、２２は駆動
モータ、３４はカムラック、５１は装置本体、５２はフ
ロントパネル、５３は緊急用外部電源端子、５４はコネ
クタ、５５は外部電源である。 特許出願人　　　キャノン株式会社 区　８ −ｓ　′ 派 「　　　　八　　　　　　　　　　０ Ｊコ 一、ノ 箆５図 （０）（ｂ） 第６図 （Ｇ）　　　　　　　　　　（ｂ） Ｕ　６ｃ　　　　　　　Ｄ’□ ａ 第８図 第１１図 図 滅

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、情報記録媒体を収容したカートリッジのローディン
   グ及びイジェクトを駆動モータによって行う装置におい
   て、前記駆動モータに給電する内部電源の他に、前記駆
   動モータに外部電源を接続するための外部電源端子を装
   置本体のパネルに設けたことを特徴とするカートリッジ
   のイジェクト装置。