JPH01112088A - フユーエルキヤツプ - Google Patents
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- JPH01112088A JPH01112088A JP62269049A JP26904987A JPH01112088A JP H01112088 A JPH01112088 A JP H01112088A JP 62269049 A JP62269049 A JP 62269049A JP 26904987 A JP26904987 A JP 26904987A JP H01112088 A JPH01112088 A JP H01112088A
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- valve body
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- holding plate
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D51/00—Closures not otherwise provided for
- B65D51/16—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S220/00—Receptacles
- Y10S220/33—Gasoline tank cap
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、自動車等の燃料タンクのフィラーネックに
装着され、燃料タンク内が正圧若しくは負圧の際、燃料
タンク内から若しくは燃料タンク外から空気等の流体を
流出若しくは流入させて、燃料タンク内の圧力を調整す
・るフューエルキャップに関する。
装着され、燃料タンク内が正圧若しくは負圧の際、燃料
タンク内から若しくは燃料タンク外から空気等の流体を
流出若しくは流入させて、燃料タンク内の圧力を調整す
・るフューエルキャップに関する。
〈従来の技術〉
従来、この種のフューエルキャップ（以下車にキャップ
という）として、第１１図に示すものがあった。（実開
昭６０−１７９６５４号公報等参照）。
という）として、第１１図に示すものがあった。（実開
昭６０−１７９６５４号公報等参照）。
このキャップ１１では、通常時、外周リップ部１３ｂが
、環状の保持プレートＩ４を介して第１コイルばね（第
１付勢手段）１６により下方へ付勢されてキャップ本体
１２の環状突部１２ｂに圧接され、また、内周リップ部
１３ａが、第２コイルばね（第２付勢手段）１７により
上方へ付勢される略円板状の弁プレート１８に圧接され
、キャップ本体１２の流体流路１２ａを閉塞していた。
、環状の保持プレートＩ４を介して第１コイルばね（第
１付勢手段）１６により下方へ付勢されてキャップ本体
１２の環状突部１２ｂに圧接され、また、内周リップ部
１３ａが、第２コイルばね（第２付勢手段）１７により
上方へ付勢される略円板状の弁プレート１８に圧接され
、キャップ本体１２の流体流路１２ａを閉塞していた。
そして、燃料タンク内が所定以上の正圧状態となった際
には、外周リップ部１３ｂが保持プレート１４とともに
第１コイルばね１６の付勢力に抗して上昇してキャップ
本体環状突部１２ｂから離れ、この間隙を介して燃料タ
ンク内の正圧状態を解消するものであった。また、燃料
タンク内が所定以上の負圧状態となった際には、弁プレ
ート１８が第２コイルばね１７の付勢力に抗して下降し
て内周リップ部１３ａから離れ、この間隙を介して燃料
タンク内の負圧状態を解消するものであったなお、１０
はフィラーネックである。
には、外周リップ部１３ｂが保持プレート１４とともに
第１コイルばね１６の付勢力に抗して上昇してキャップ
本体環状突部１２ｂから離れ、この間隙を介して燃料タ
ンク内の正圧状態を解消するものであった。また、燃料
タンク内が所定以上の負圧状態となった際には、弁プレ
ート１８が第２コイルばね１７の付勢力に抗して下降し
て内周リップ部１３ａから離れ、この間隙を介して燃料
タンク内の負圧状態を解消するものであったなお、１０
はフィラーネックである。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかしながら、このキャップ１１で、は、通常時、外周
リップ部１３ｂを下方へ付勢する第１コイルばね１６及
び内周リップ部１３ａを上方へ付勢する第２コイルばね
１７により、キャップ本体１２の流体流路１２ａを閉塞
することから、２つのコイルばね１６・１７及び弁プレ
ートが必須のものとなっていた。
リップ部１３ｂを下方へ付勢する第１コイルばね１６及
び内周リップ部１３ａを上方へ付勢する第２コイルばね
１７により、キャップ本体１２の流体流路１２ａを閉塞
することから、２つのコイルばね１６・１７及び弁プレ
ートが必須のものとなっていた。
この発明は、上述の点にかんがみなされたもので、内周
リップ部を付勢する付勢手段及び弁プレートを設けなく
ても通常時は流体流路を閉塞できかつ圧力変化時は圧力
調整をすることができ、部品点数及び組付工数が少なく
安価に製造することができるフューエルキャップを提イ
共することを目的とする。
リップ部を付勢する付勢手段及び弁プレートを設けなく
ても通常時は流体流路を閉塞できかつ圧力変化時は圧力
調整をすることができ、部品点数及び組付工数が少なく
安価に製造することができるフューエルキャップを提イ
共することを目的とする。
く問題点を解決するめたの手段〉
この発明に係るフューエルキャップは、下記（ａ） 、
（ｂ） 、 （ｃ） 、 （ｄ） 、 （ｅ）を具備
する構成とすることにより、既述の問題点を解決するも
のである。
（ｂ） 、 （ｃ） 、 （ｄ） 、 （ｅ）を具備
する構成とすることにより、既述の問題点を解決するも
のである。
（ａ）燃料タンクのフィラーネックに装着され、流体流
路と、該流体流路内周に内方へ突出する環状突部とを備
えるキャップ本体、 （ｂ）外周縁から突設され前記環状突部に当接される外
周リップ部と、内周縁から前記外周リップ部と反対方向
へ突設される内周リップ部と、を備えるゴム状弾性材料
製の環状の弁体、 （ｃ）前記外周リップ部裏面側に配設され、前記弁体を
保持する保持部位と、前記弁体が保持された際前記保持
部位より内周側で前記内周リップ部が圧接されるシール
部と、を備える略円板状の弁体保持プレート、 （ｄ）前記弁体若しくは前記弁体保持プレートにおける
前記シール部の外方に設けられ、前記内周リップ部が前
記シール部から離れた際大気側と前記流体流路とを連通
ずる連通孔、 （ｅ）前記弁体外周リップ部が前記環状突部へ圧接され
る方向へ前記弁体保持プレートを付勢する付勢手段。
路と、該流体流路内周に内方へ突出する環状突部とを備
えるキャップ本体、 （ｂ）外周縁から突設され前記環状突部に当接される外
周リップ部と、内周縁から前記外周リップ部と反対方向
へ突設される内周リップ部と、を備えるゴム状弾性材料
製の環状の弁体、 （ｃ）前記外周リップ部裏面側に配設され、前記弁体を
保持する保持部位と、前記弁体が保持された際前記保持
部位より内周側で前記内周リップ部が圧接されるシール
部と、を備える略円板状の弁体保持プレート、 （ｄ）前記弁体若しくは前記弁体保持プレートにおける
前記シール部の外方に設けられ、前記内周リップ部が前
記シール部から離れた際大気側と前記流体流路とを連通
ずる連通孔、 （ｅ）前記弁体外周リップ部が前記環状突部へ圧接され
る方向へ前記弁体保持プレートを付勢する付勢手段。
〈発明の作用・効果〉
この発明に係るフューエルキャップでは、フィラーネッ
クに装着された後、通常時には、弁体外周リップ部がキ
ャップ本体環状突部にばね付勢手段により圧接され、弁
体内周リップ部が、弁体保持プレートのシール部に弁体
の弾性により圧接され、キャップ本体内の流体流路が弁
体と弁体保持プレートとによって閉塞されることとなる
。
クに装着された後、通常時には、弁体外周リップ部がキ
ャップ本体環状突部にばね付勢手段により圧接され、弁
体内周リップ部が、弁体保持プレートのシール部に弁体
の弾性により圧接され、キャップ本体内の流体流路が弁
体と弁体保持プレートとによって閉塞されることとなる
。
そして、燃料タンク内が所定以上の負圧状態若しくは正
圧状態となった際には、弁体内周リップ部が弁体の弾性
に抗して弁体保持プレートのシール部から離隔する方向
へ撓み間隙が生じる。そのため、この間隙によりキャッ
プ本体の流体流路の閉塞が解除され、燃料タンク内の負
圧状態若しくは正圧状態が解消される。
圧状態となった際には、弁体内周リップ部が弁体の弾性
に抗して弁体保持プレートのシール部から離隔する方向
へ撓み間隙が生じる。そのため、この間隙によりキャッ
プ本体の流体流路の閉塞が解除され、燃料タンク内の負
圧状態若しくは正圧状態が解消される。
すなわち、従来のように内周リップ部をシール部へ圧接
する付勢手段及び弁プレートを設けなくても、燃料タン
ク内の圧力が変化したとき、内周リップ部が弁体の弾性
に抗して弁体保持プレートから離隔する方向へ撓むこと
により、燃料タンク内の圧力変化を解消することができ
る。
する付勢手段及び弁プレートを設けなくても、燃料タン
ク内の圧力が変化したとき、内周リップ部が弁体の弾性
に抗して弁体保持プレートから離隔する方向へ撓むこと
により、燃料タンク内の圧力変化を解消することができ
る。
したがって、内周リップ部に対する付勢手段及び弁プレ
ートが不要となる分、従来より部品点数が削減されると
ともに組付工数も削減されることとなり、製造コストを
低減でき、安価にツユ一二ルキャップを製造することが
できる。
ートが不要となる分、従来より部品点数が削減されると
ともに組付工数も削減されることとなり、製造コストを
低減でき、安価にツユ一二ルキャップを製造することが
できる。
〈実施例〉
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１〜９図に示す第１実施例のフューエルキャップ２１
は、ポリアセタール等の合成樹脂からなる略円筒状のキ
ャップ本体２２と、キャップ本体２２上端に部分的に設
けられたフランジ部４１に嵌着されナイロン等の合成樹
脂からなる略円板状の上３ｉｉ４２とから構成されてい
る。なお、キャップ２１のフィラーネック１０への締め
過ぎ防止のために、従来から知られているように、上蓋
４２下面にはラチェット凸部４２ａが形成され、キャッ
プ本体フランジ部４１には先端にラチェット凸部４２ａ
と係合可能な係止爪４５を備えた弾性フィンガー４６が
周方向に突出して形、成されている。そして、各フラン
ジ部４１間の周方向の間隙４７は、後述のキャップ本体
２２の流体流路２２ａと大気とを連通可能としている。
は、ポリアセタール等の合成樹脂からなる略円筒状のキ
ャップ本体２２と、キャップ本体２２上端に部分的に設
けられたフランジ部４１に嵌着されナイロン等の合成樹
脂からなる略円板状の上３ｉｉ４２とから構成されてい
る。なお、キャップ２１のフィラーネック１０への締め
過ぎ防止のために、従来から知られているように、上蓋
４２下面にはラチェット凸部４２ａが形成され、キャッ
プ本体フランジ部４１には先端にラチェット凸部４２ａ
と係合可能な係止爪４５を備えた弾性フィンガー４６が
周方向に突出して形、成されている。そして、各フラン
ジ部４１間の周方向の間隙４７は、後述のキャップ本体
２２の流体流路２２ａと大気とを連通可能としている。
キャップ本体２２外周には、フィラーネック１０への装
着用のねじ４３が設けられ、フランジ部４１下面にシー
ルリング４４が外装されている。
着用のねじ４３が設けられ、フランジ部４１下面にシー
ルリング４４が外装されている。
キャップ本体２２の内部には、タンク内の空気等の流体
の流路２２ａが形成され、この流体流路２２ａ内周には
半径方向内方へ突出する環状突部２２ｂが形成されてい
る。なお、２２ｃは、後述の弁体保持プレート２４にお
ける正圧作動時の移動を案内するために、流体流路２２
ａ内周に複数設けられているリブであり、２２ｄは流体
流路孔である。
の流路２２ａが形成され、この流体流路２２ａ内周には
半径方向内方へ突出する環状突部２２ｂが形成されてい
る。なお、２２ｃは、後述の弁体保持プレート２４にお
ける正圧作動時の移動を案内するために、流体流路２２
ａ内周に複数設けられているリブであり、２２ｄは流体
流路孔である。
また、この流体流路２２ａ内には、弁体２３゜弁体保持
プレート２４、コイルばね２６及びばね座プレート２８
が配設されている。
プレート２４、コイルばね２６及びばね座プレート２８
が配設されている。
弁体２３は、ゴム又は熱可塑性エラストマー等のゴム状
弾性材料からなる環状体であり、基部２３ａ、該基部２
３ａの上縁から内方へ延設される内側アーム部２３ｂ、
及び艙部２３ａの下縁から外方へ延設される外側アーム
部２３ｄ、から構成されている。そして、内側アーム２
３ｂの先端すなわち弁体２３の内周縁には、上方へ突出
する内周リップ部２３ｃが、外側アーム２３ｄの先端す
なわち弁体２３の外周縁には、下方へ突出する外周リッ
プ部２３ｅが、各々形成されている。内側アーム部２３
ｂの基部２３ａとの付根部位は薄肉に形成されている。
弾性材料からなる環状体であり、基部２３ａ、該基部２
３ａの上縁から内方へ延設される内側アーム部２３ｂ、
及び艙部２３ａの下縁から外方へ延設される外側アーム
部２３ｄ、から構成されている。そして、内側アーム２
３ｂの先端すなわち弁体２３の内周縁には、上方へ突出
する内周リップ部２３ｃが、外側アーム２３ｄの先端す
なわち弁体２３の外周縁には、下方へ突出する外周リッ
プ部２３ｅが、各々形成されている。内側アーム部２３
ｂの基部２３ａとの付根部位は薄肉に形成されている。
基部２３ａの外周上部には、後述の弁体保持プレート２
４と係合可能な、環状の突部２３ｆ及びその突部２３ｆ
の下側に連続して環状の凹部２３ｇが形成されている。
４と係合可能な、環状の突部２３ｆ及びその突部２３ｆ
の下側に連続して環状の凹部２３ｇが形成されている。
また、外周リップ部２３ｅの外径は、外周リップ部２３
ｅをキャップ本体環状突部２２ｂ上面に圧接可能とし、
また、内周リップ部２３ｃの内径は、外周リップ部２３
ｅを環状突部２２ｂ上面に圧接させた際に、内周リップ
部２３ｃを環状突部２２ｂの内方に位置させる寸法とし
ている。そして、内周リップ部２３ｃの下面側には、射
出成形時において内周リップ部２３ｃ部位の充填圧が急
激に変化しないよう環状の肉盗み部２３ｈが形成されて
いる。
ｅをキャップ本体環状突部２２ｂ上面に圧接可能とし、
また、内周リップ部２３ｃの内径は、外周リップ部２３
ｅを環状突部２２ｂ上面に圧接させた際に、内周リップ
部２３ｃを環状突部２２ｂの内方に位置させる寸法とし
ている。そして、内周リップ部２３ｃの下面側には、射
出成形時において内周リップ部２３ｃ部位の充填圧が急
激に変化しないよう環状の肉盗み部２３ｈが形成されて
いる。
弁体保持プレート２４は、ポリアセタール等の合成樹脂
からなる略円板状で、略円板状の内側プレート２４ａと
円環状の外側プレート２４ｄとが、上下に所定の間隙を
形成するように断面り字形の連結部２４ｈにより部分的
に連結されて構成されている。１述の内側プレート２４
ａと外側プレート２４ｄとの間隙が連通孔２５となる。
からなる略円板状で、略円板状の内側プレート２４ａと
円環状の外側プレート２４ｄとが、上下に所定の間隙を
形成するように断面り字形の連結部２４ｈにより部分的
に連結されて構成されている。１述の内側プレート２４
ａと外側プレート２４ｄとの間隙が連通孔２５となる。
内側プレート２４ａの下面周縁には、突出部２４ｃが部
分的に設けられている。この突出部２４Ｃにより、弁体
２３の内側アーム部２３ｂが所定以上上方へ移動して内
周リップ部２３ｃのシール部２４ｂへの当接状態が悪く
なることにより生ずるシール性の悪化を防止することが
できる。また、内側プレート２４ａの中心部は筒状に下
方へ突出されている。
分的に設けられている。この突出部２４Ｃにより、弁体
２３の内側アーム部２３ｂが所定以上上方へ移動して内
周リップ部２３ｃのシール部２４ｂへの当接状態が悪く
なることにより生ずるシール性の悪化を防止することが
できる。また、内側プレート２４ａの中心部は筒状に下
方へ突出されている。
外側プレート２４ｄの内周縁下面には環状の突起２４ｆ
が突設され、また、外周縁には後述のコイルばね２６案
内用の環状のリブ２４ｅが上方へ突設されている。
が突設され、また、外周縁には後述のコイルばね２６案
内用の環状のリブ２４ｅが上方へ突設されている。
そして、外側プレート内周Ｈ＆ ２４ ｇが、弁体２３
の環状凹部２３ｇに係合して、弁体２３を保持すること
となる。つまり、外側プレート内周縁２４ｇが弁体２３
の保持部位となる。弁体２３が、弁体保持プレート２４
に組み付けられたとき、弁体２３の内周リップ部２３ｃ
は、下方へ少しく約０．５ ｍｍ）撓められた状態で、
シール部２４ｂへ圧接されることとなる。
の環状凹部２３ｇに係合して、弁体２３を保持すること
となる。つまり、外側プレート内周縁２４ｇが弁体２３
の保持部位となる。弁体２３が、弁体保持プレート２４
に組み付けられたとき、弁体２３の内周リップ部２３ｃ
は、下方へ少しく約０．５ ｍｍ）撓められた状態で、
シール部２４ｂへ圧接されることとなる。
ばね座プレート２８は、中央に流体流路孔２８ａを備え
てポリアセタール等の合成樹脂から形成され、弁体保持
プレート２４上方のキャップ本体流体流路２２ａ内に配
設され、弁体保持プレート２４を下方へ付勢するコイル
ばね（付勢手段）２６の上端を保持している。
てポリアセタール等の合成樹脂から形成され、弁体保持
プレート２４上方のキャップ本体流体流路２２ａ内に配
設され、弁体保持プレート２４を下方へ付勢するコイル
ばね（付勢手段）２６の上端を保持している。
このコイルばね２６は、弁体保持プレート２４を下方へ
付勢し、弁体外周リップ部２３ｅをキャップ本体環状突
部２２ｂに圧接させる作用を奏するものである。
付勢し、弁体外周リップ部２３ｅをキャップ本体環状突
部２２ｂに圧接させる作用を奏するものである。
これら各部材のキャップ本体２２への組付けについて説
明する。
明する。
まず、弁体２３の環状凹部２３ｇと弁体保持プレート内
周縁２４ｇとを係合して、弁体２３を弁体保持プレート
２４に保持する。そして、外周リップ部２３ｅを環状突
部２２ｂの上面に配置するようにキャップ本体流体流路
２２ａ内に、弁体２３及び弁体保持プレート２４を配設
する。その後、コイルばね２６を弁体保持プレート２４
上面に配設し、コイルばね上方からばね座プレート２８
をキャップ本体流体流路２２ａ内に配設する。
周縁２４ｇとを係合して、弁体２３を弁体保持プレート
２４に保持する。そして、外周リップ部２３ｅを環状突
部２２ｂの上面に配置するようにキャップ本体流体流路
２２ａ内に、弁体２３及び弁体保持プレート２４を配設
する。その後、コイルばね２６を弁体保持プレート２４
上面に配設し、コイルばね上方からばね座プレート２８
をキャップ本体流体流路２２ａ内に配設する。
さらに、シールリング４４・上蓋４２等を組付ければ、
実施例のキャップ２１を組立てることができる。
実施例のキャップ２１を組立てることができる。
このキャップ２１をフィラーネック１０に装着した後で
は、通常時、コイルばね２６により弁体保持プレート２
４を介して弁体外周リップ部２３ｅがキャップ本体環状
突部２２ｂ上面に圧接される。また、弁体内周リップ部
２３ｃは弁体２３自体の弾性により弁体保持プレート２
４のシール部２４ｂに圧接されている。そのため、環状
突部２２ｂ下方の流体流路２２ａは、弁体２３と弁体保
持プレート２４とで閉塞されることとなる。
は、通常時、コイルばね２６により弁体保持プレート２
４を介して弁体外周リップ部２３ｅがキャップ本体環状
突部２２ｂ上面に圧接される。また、弁体内周リップ部
２３ｃは弁体２３自体の弾性により弁体保持プレート２
４のシール部２４ｂに圧接されている。そのため、環状
突部２２ｂ下方の流体流路２２ａは、弁体２３と弁体保
持プレート２４とで閉塞されることとなる。
そして、タンク内が所定以上の負圧状態となった際には
、第７図に示すように、弁体内側アーム部２３ｂが付根
部位を中心にして下方へ撓み、内周リップ部２３ｃがシ
ール面２４ｂから離れ間隙が生じる。そのため、キャッ
プ２１外部からばね座プレート２８の流体流路孔２８ａ
、弁体保持プレート２４の連通孔２５を経て流入し、タ
ンク内の負圧状態を解消することとなる。
、第７図に示すように、弁体内側アーム部２３ｂが付根
部位を中心にして下方へ撓み、内周リップ部２３ｃがシ
ール面２４ｂから離れ間隙が生じる。そのため、キャッ
プ２１外部からばね座プレート２８の流体流路孔２８ａ
、弁体保持プレート２４の連通孔２５を経て流入し、タ
ンク内の負圧状態を解消することとなる。
また、タンク内が所定以上の正圧状態となった際には、
第８図に示すように、外周リップ部２３ｂが、コイルば
ね２６の付勢力に抗して弁体保持プレート２４とともに
上昇し、キャップ本体環状突部２２ｂ上面から離れる。
第８図に示すように、外周リップ部２３ｂが、コイルば
ね２６の付勢力に抗して弁体保持プレート２４とともに
上昇し、キャップ本体環状突部２２ｂ上面から離れる。
そのため、この間隙によってキャップ本体流体流路２２
ａの閉塞状態が解除され、空気等の流体がタンク外へ流
出し、タンク内の正圧状態が解消されることとなる。
ａの閉塞状態が解除され、空気等の流体がタンク外へ流
出し、タンク内の正圧状態が解消されることとなる。
このキャップ２１では、従来のように白星リップ部２３
ｃに対する付勢手段としてのコイルばねや弁プレートを
設けなくても、通常時、内周リップ部２３ｃは弁体２３
の弾性により弁体保持プレート２４のシール部２４ｂへ
圧接されて流体流路２２ａを閉塞する。そして、タンク
内が所定以上の負圧時には、内周リップ部が撓んで、内
側リップ部２３ｃとシール部２４ｂとの間に間隙が生じ
、流体がタンク内へ流入してタンク内の負圧状態が解消
されることとなる。
ｃに対する付勢手段としてのコイルばねや弁プレートを
設けなくても、通常時、内周リップ部２３ｃは弁体２３
の弾性により弁体保持プレート２４のシール部２４ｂへ
圧接されて流体流路２２ａを閉塞する。そして、タンク
内が所定以上の負圧時には、内周リップ部が撓んで、内
側リップ部２３ｃとシール部２４ｂとの間に間隙が生じ
、流体がタンク内へ流入してタンク内の負圧状態が解消
されることとなる。
したがって、内周リップ部２３ｃに対するコイルばね（
付勢手段）及び弁プレートが不要となる分、従来より部
品点数を削減することができるとともに、組付工数も削
減されることとなり、製造コストを低減でき、安価にフ
ューエルキャップを製造することができる。
付勢手段）及び弁プレートが不要となる分、従来より部
品点数を削減することができるとともに、組付工数も削
減されることとなり、製造コストを低減でき、安価にフ
ューエルキャップを製造することができる。
また、第１実施例では、弁体２３の内側アーム部２３ｂ
の付根部位は薄肉に形成されており、内側アーム部２３
ｂが下方へ撓み易い構成となっている。したがって、タ
ンク内の負圧状態に対して敏感に反応することができる
。
の付根部位は薄肉に形成されており、内側アーム部２３
ｂが下方へ撓み易い構成となっている。したがって、タ
ンク内の負圧状態に対して敏感に反応することができる
。
ざらに、第１実施例のキャップ２１では、弁体保持プレ
ート２４の外側プレート２４ｄ下側に環状突起２４ｆが
形成され、外周リップ部２３ｅの環状突部２２ｂへの非
圧接時には、外周リップ部２３ｅ上面と弁体保持プレー
ト２４との間に間隙が生じる。この間隙により外周リッ
プ部２３ｅが上方向に撓み易くなり、外周リップ部２３
ｅが圧接される環状突部２２ｂのシール面の面精度（う
ねり精度）が十分でなくとも、シール面の面精度の誤差
をその間隙で吸収することができる。したがって、キャ
ップ本体環状突部２２ｂ上面の製造を容易にすることが
できる。
ート２４の外側プレート２４ｄ下側に環状突起２４ｆが
形成され、外周リップ部２３ｅの環状突部２２ｂへの非
圧接時には、外周リップ部２３ｅ上面と弁体保持プレー
ト２４との間に間隙が生じる。この間隙により外周リッ
プ部２３ｅが上方向に撓み易くなり、外周リップ部２３
ｅが圧接される環状突部２２ｂのシール面の面精度（う
ねり精度）が十分でなくとも、シール面の面精度の誤差
をその間隙で吸収することができる。したがって、キャ
ップ本体環状突部２２ｂ上面の製造を容易にすることが
できる。
なお、第１実施例のキャップ２１では、弁体２３の内周
リップ部２３ｃが負圧時に作動し、外周リップ部２３ｃ
が正圧時に作動するものを示したが、第１０図に示した
第２実施例のキャップ５１のように、負圧時に外周リッ
プ部５３ｅが、正圧時に内周リップ部５３ｃがそれぞれ
作動する構成とすることもできる。
リップ部２３ｃが負圧時に作動し、外周リップ部２３ｃ
が正圧時に作動するものを示したが、第１０図に示した
第２実施例のキャップ５１のように、負圧時に外周リッ
プ部５３ｅが、正圧時に内周リップ部５３ｃがそれぞれ
作動する構成とすることもできる。
この第２実施例では、環状の弁体５３の内周縁には、下
方へ突出する内周リップ部５３ｃが、外周縁には、上方
へ突出する外周リップ部５３ｅが、各々形成されている
。また、外周リップ部５３ｅの裏面側が、部分的に切り
欠かれている。
方へ突出する内周リップ部５３ｃが、外周縁には、上方
へ突出する外周リップ部５３ｅが、各々形成されている
。また、外周リップ部５３ｅの裏面側が、部分的に切り
欠かれている。
そして、弁体５３は、略円板状の弁体保持プレート５４
の周縁部上面５４ｊ（保持部位）に外周リップ部５３ｅ
裏面側を接着して固定され、弁体５３の切欠部位が連通
孔５５となる。このとき、弁体内周リップ部５３ｃは、
弁体保持プレート５４の連通孔５５内側上面（シール部
５４ｂ）に圧接されることとなる。
の周縁部上面５４ｊ（保持部位）に外周リップ部５３ｅ
裏面側を接着して固定され、弁体５３の切欠部位が連通
孔５５となる。このとき、弁体内周リップ部５３ｃは、
弁体保持プレート５４の連通孔５５内側上面（シール部
５４ｂ）に圧接されることとなる。
そして、弁体５３と弁体保持プレート５４は、下端をば
ね座プレート５８に保持されるコイルばね５６により上
方へ付勢され、弁体外周リップ部５３ｅが環状突部５２
ｂ下面に圧接されて、キャップ本体５２の流体流路５２
ａに組み付けられるこのキャップ５１は、通常時、コイ
ルばね５６により弁体保持プレートを介して外周リップ
部５３ｅが環状突部５２ｂ下面に圧接される。また、内
周リップ部５３ｃは弁体保持プレート５４のシール部５
４ｂに圧接されている。そのため、流体流路５２ａは、
弁体５３及び弁体保持プレート５４より閉塞されること
となる。
ね座プレート５８に保持されるコイルばね５６により上
方へ付勢され、弁体外周リップ部５３ｅが環状突部５２
ｂ下面に圧接されて、キャップ本体５２の流体流路５２
ａに組み付けられるこのキャップ５１は、通常時、コイ
ルばね５６により弁体保持プレートを介して外周リップ
部５３ｅが環状突部５２ｂ下面に圧接される。また、内
周リップ部５３ｃは弁体保持プレート５４のシール部５
４ｂに圧接されている。そのため、流体流路５２ａは、
弁体５３及び弁体保持プレート５４より閉塞されること
となる。
そして、タンク内が所定以上の負圧状態となった際には
、外周リップ部５３ｅが、コイルばね５６の付勢力に抗
して弁体保持プレート５４とともに下降し、キャップ本
体環状突部５２ｂ下面から離れる。そのため、この間隙
によって、キャップ５１外部から空気等の流体がタンク
内へ流入し、タンク内の負圧状態が解消される。
、外周リップ部５３ｅが、コイルばね５６の付勢力に抗
して弁体保持プレート５４とともに下降し、キャップ本
体環状突部５２ｂ下面から離れる。そのため、この間隙
によって、キャップ５１外部から空気等の流体がタンク
内へ流入し、タンク内の負圧状態が解消される。
また、タンク内が所定以上の正圧状態となった際には、
内周リップ部５３ｃが弁体の弾性に抗して上方へ撓み、
弁体保持プレート５４のシール部５４ｂから離れ間隙が
生じる。そのため、流体はこの間隙を通過してタンク外
へ流出し、タンク内の正圧状態が解消される。
内周リップ部５３ｃが弁体の弾性に抗して上方へ撓み、
弁体保持プレート５４のシール部５４ｂから離れ間隙が
生じる。そのため、流体はこの間隙を通過してタンク外
へ流出し、タンク内の正圧状態が解消される。
したがって、第２実施例において、内周リップ部５３ｃ
を付勢する付勢手段を設けなくてもタンク内の圧力を調
整することができ、第１実施例と同様な効果を奏するこ
ととなる。
を付勢する付勢手段を設けなくてもタンク内の圧力を調
整することができ、第１実施例と同様な効果を奏するこ
ととなる。
第１図はこの発明の第１実施例を示すキャップの拡大断
面図、第２図は同じく弁体の平面図、第３図は第２図Ｉ
ＩＩ −ＩＩＩ断面図、第４図は同じく弁体保持プレー
トの平面図、第５図は第４図Ｖ−Ｖ断面図、第６図は第
４図Ｖｌ−Ｍｌ断面図、第７図は同じく負圧時の作動状
態を示す部分断面図、第８図は、同じく正圧時の作動状
態を示す部分断面図、第９図は同じくキャップの断面図
、第１０図は第２実施例のキャップの断面図、第１１図
は従来のキャップの断面図である。 １０・・・フィラーネック、 ２１・５１・・・フューエルキャップ、２２・５２・・
・キャップ本体、 ２２ａ・５２ａ・・・流体流路、 ２２ｂ・５２ｂ・・・環状突部、 ２３・５３・・・弁体、 ２３ｃ・５３ｃ・・・内周リップ部、 ２３ｅ・５３ｅ・・・外周リップ部、 ２４・５４・・・弁体保持プレート、 ２４ｂ・５４ｂ・・・シール部、 ２４ｇ・５４ｇ・・・保持部位、 ２５・５５・・・連通孔、 ２６・５６・・・コイルばね（付勢手段）、２８・５８
・・・ばね座プレート。 特 許 出 願 人 豊田合成株式会社 第１０図 第１１図 ２ａ
面図、第２図は同じく弁体の平面図、第３図は第２図Ｉ
ＩＩ −ＩＩＩ断面図、第４図は同じく弁体保持プレー
トの平面図、第５図は第４図Ｖ−Ｖ断面図、第６図は第
４図Ｖｌ−Ｍｌ断面図、第７図は同じく負圧時の作動状
態を示す部分断面図、第８図は、同じく正圧時の作動状
態を示す部分断面図、第９図は同じくキャップの断面図
、第１０図は第２実施例のキャップの断面図、第１１図
は従来のキャップの断面図である。 １０・・・フィラーネック、 ２１・５１・・・フューエルキャップ、２２・５２・・
・キャップ本体、 ２２ａ・５２ａ・・・流体流路、 ２２ｂ・５２ｂ・・・環状突部、 ２３・５３・・・弁体、 ２３ｃ・５３ｃ・・・内周リップ部、 ２３ｅ・５３ｅ・・・外周リップ部、 ２４・５４・・・弁体保持プレート、 ２４ｂ・５４ｂ・・・シール部、 ２４ｇ・５４ｇ・・・保持部位、 ２５・５５・・・連通孔、 ２６・５６・・・コイルばね（付勢手段）、２８・５８
・・・ばね座プレート。 特 許 出 願 人 豊田合成株式会社 第１０図 第１１図 ２ａ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 下記（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）を具備す
る構成よりなるフユーエルキヤツプ。 （ａ）燃料タンクのフィラーネックに装着され、流体流
路と、該流体流路内周に内方へ突出する環状突部とを備
えるキャップ本体、 （ｂ）外周縁から突設され前記環状突部に当接される外
周リップ部と、内周縁から前記外周リップ部と反対方向
へ突設される内周リップ部と、を備えるゴム状弾性材料
製の環状の弁体、 （ｃ）前記外周リップ部裏面側に配設され、前記弁体を
保持する保持部位と、前記弁体が保持された際前記保持
部位より内周側で前記内周リップ部が圧接されるシール
部と、を備える略円板状の弁体保持プレート、 （ｄ）前記弁体若しくは前記弁体保持プレートにおける
前記シール部の外方に設けられ、前記内周リップ部が前
記シール部から離れた際大気側と前記流体流路とを連通
する連通孔、 （ｅ）前記弁体外周リップ部が前記環状突部へ圧接され
る方向へ前記弁体保持プレートを付勢する付勢手段。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62269049A JP2611785B2 (ja) | 1987-10-24 | 1987-10-24 | フユーエルキヤツプ |
| DE3827791A DE3827791A1 (de) | 1987-10-24 | 1988-08-16 | Tankverschluss |
| US07/235,446 US4944425A (en) | 1987-10-24 | 1988-08-23 | Fuel cap |
| KR1019880012471A KR920001350B1 (ko) | 1987-10-24 | 1988-09-27 | 연료캡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62269049A JP2611785B2 (ja) | 1987-10-24 | 1987-10-24 | フユーエルキヤツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01112088A true JPH01112088A (ja) | 1989-04-28 |
| JP2611785B2 JP2611785B2 (ja) | 1997-05-21 |
Family
ID=17466963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62269049A Expired - Fee Related JP2611785B2 (ja) | 1987-10-24 | 1987-10-24 | フユーエルキヤツプ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4944425A (ja) |
| JP (1) | JP2611785B2 (ja) |
| KR (1) | KR920001350B1 (ja) |
| DE (1) | DE3827791A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR19990014694A (ko) * | 1995-05-15 | 1999-02-25 | 안토니더블유.아스무스더써드 | 2방향 통기밸브 |
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| FR2713158B1 (fr) * | 1993-12-01 | 1996-01-05 | Journee Paul Sa | Bouchon rotatif, notamment pour l'obturation d'une tête de remplissage d'un réservoir de carburant de véhicule automobile. |
| DE19517542B4 (de) * | 1995-05-12 | 2004-02-12 | Blau Gmbh | Vorrichtung zum Verschließen und Öffnen eines Behälters, insbesondere eines Kraftstofftanks |
| DE19523645A1 (de) * | 1995-06-29 | 1997-01-02 | Stihl Maschf Andreas | Ventil zur Be- und Entlüftung für einen Behälter |
| AT403144B (de) * | 1996-01-09 | 1997-11-25 | Blau Automobiltechnik Gmbh | Verschluss für einen einfüllstutzen, insbesondere eines fahrzeug-kraftstofftankes |
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| JP3991387B2 (ja) * | 1997-03-31 | 2007-10-17 | 豊田合成株式会社 | 燃料キャップ |
| JP3386995B2 (ja) * | 1997-03-31 | 2003-03-17 | 豊田合成株式会社 | 燃料キャップ |
| JP3389850B2 (ja) * | 1997-03-31 | 2003-03-24 | 豊田合成株式会社 | 燃料キャップ |
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-
1987
- 1987-10-24 JP JP62269049A patent/JP2611785B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1988
- 1988-08-16 DE DE3827791A patent/DE3827791A1/de active Granted
- 1988-08-23 US US07/235,446 patent/US4944425A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-09-27 KR KR1019880012471A patent/KR920001350B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE3827791C2 (ja) | 1990-07-05 |
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| KR920001350B1 (ko) | 1992-02-11 |
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| US4944425A (en) | 1990-07-31 |
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