JPH01109929A - 自動車無線システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車無線システムに関し、更に詳しくは、
基地に設置される基地局と、自動車に搭載される移動局
とで無線交信を行う自動車無線システムに関する。

〔従来の技術〕

いわゆる自動車無線の発達によって、自動車に搭載した
移動局の間で無線交信を行つたり、自宅に設置した自宅
局と自動車の移動局の間で無線交信を行うことが手軽に
出来るようになった。

（発明が解決しようとする問題点） 自動車が自宅から遠く離れた地域へ移動すると、電波が
到達しにくくなって、自宅に設置した自宅局と自動車ψ
移動局の間で無線交信を行うことが出来なくなる場合が
ある。

このような場合、自動車側の立場からすれば、自動車が
自宅へと近づいて、電波が自宅局に到達するような場所
まで来た時に改めて無線交信を呼びかければ良い。

しかし、自宅局側の立場からすれば、自動車が自宅近く
の場所まで来たか否かを知ることが出来ないから、改め
て無線交信を行うべき時期を知ることが出来ず、例えば
一定時間毎に呼出コードを送出して応答を待たねばなら
ない問題点がある。

従って、本発明の目的とするところは、移動局を呼び出
すことが出来なかった時に、メツセージを録音し、その
後は自動的に移動局に呼出コードを送出し、交信可能状
態になった時にメツセージを再生して伝達することが出
来るようにした自動車無線システムを提供することにあ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の自動車無線システムは、基地に設置される基地
局と、自動車に搭載される移動局とで無線交信を行う自
動車無線システムにおいて、基地局に、伝言録音手段と
、録音した伝言があるときに伝言コードを送信する伝言
コード送信手段と、移動局から再生コードを受信したと
きに前記録音した伝言を送信する伝言送信手段を設ける
と共に、移動局に、伝言コードを受信したときに伝言が
ある旨の表示を行う伝言表示手段と、再生コード送信操
作手段とを設けたことを構成上の特徴とす、るものであ
る。

〔実施例〕

以下、図に示す実施例に基づいて本発明を更に詳しく説
明する。ここに第１図は本発明の自動車無線システムの
一実施例の構成概念図、第２図は自宅局におけるモニタ
ーパネルの例示図、第３図は移動局におけるスイッチパ
ネル及びモニターパネルの例示図、第４図は自宅局にお
ける呼出および伝言録音処理のフローチャート、第５図
は移動局における通常応答処理のフローチャート、第６
図は自宅局における伝言送信処理のフローチャート、第
７図は移動局における伝言受信処理のフローチャート、
第８図は自宅局における来客呼出処理のフローチャート
−１第９ｒｊｌ！Ｊは移動局における来客応答処理のフ
ローチャート、第１Ｏ図は移動局における帰宅予告処理
のフローチャート、第１１図は自宅局における帰宅予告
表示処理のフローチャートである。なお、以下の実施例
により本発明が限定されるものではない。

第１図に示す自動車無線システム１は、基地局の一例で
ある自宅Ｈに設置される自宅局２と自動車Ａに搭載され
る移動局４とで無線交信を行うシステムである。

自宅局２は、家の外部に取り付けられたインターホン３
と接続されており、また、ホームオー　トメーシジンの
ためにルームエアコンＣや電灯りと接続されている。

自宅局２のモニターパネル２０には、第、２図に示すよ
うに、帰宅ランプ２１．応答ランプ２２゜伝言ランプ２
３等が設けられている。２４は送受話器である。また、
例えば１分間の録音・再生を行うことができるレコーダ
ーを内蔵している。

第１図に示すように、インターホン３には、呼出ボタン
３０が設けられている。

移動局４のパネル４０には、第３図に示すように、帰宅
ボタン４１．伝言再生ボタン４２等の操作ボタンが設け
られると共に、帰宅ランプ４３゜伝言ランプ４４．来客
ランプ４５等のランプが設Ｃすられている。４６は送受
話器である。また、チャイムを内蔵している。

次に、第４図〜第１１図に示すフローチャートを参照し
、この自動車無線システム１の主な作動を説明する。

第４図は、自宅局２側から移動局４を呼び出し　　　　
゛て会話するか若しくは会話できない時に伝言の録音を
行うフローチャートである。

送受話器２４をとると、フックスイッチがオンとなり（
Ｍｌ）、次にＰＴＴスイッチ（プレストークスイッチ）
を押すと（Ｈ２）、呼出コードが送信される（Ｈ３）。

一方、第５図に示すように、移動局４側において、上記
自宅局２からの呼出コードが受信されると（Ａｌ）、チ
ャイムを短時間ならしくＡ２）、それから所定時間の間
に移動局４の送受話器４６がとられるとフックスイッチ
がオンになるので（Ａ３）、応答コードを送信する（Ａ
４）、そして、会話ルーチンに入り（Ａ５）、送受話器
４６が置かれてフックスイッチがオフになると処理を終
了する（Ａ６）。

一方、自宅面２では、移動局４からの応答コードを受信
すると（Ｈ４）、応答ランプ２２を点灯しくＨ５）、会
話ルーチンに入る（Ｈ６）、そして、送受話器２４が置
かれてフックスイッチがオフになると（Ｈ７）、応答ラ
ンプ２２を消灯しくＨ８）、処理を終了する。

ところが、自宅面２からの電波が移動局４に到達しない
か、又は、自動車が駐車中で乗員がないなどの事情で移
動局４の送受話器４６がとられずに応答コードが受信さ
れなければ（Ｈ４）、伝言ランプ２３を点灯すると共に
、内蔵するレコーダーをオンとする（Ｈ９，ＨＩＯ）、
そこで、自宅面２の人は、伝達したいメツセージを録音
することが出来る。ｉｌｌ待時間一定時間になるか（Ｈ
ｌｌ）、録音が終了して送受話器２４が置かれてフック
スイッチがオフになると（Ｈ１２）　、レコーダーがオ
フになると共に（Ｈ１３）　、伝言ランプ２３が消灯さ
れる（Ｈ１４）　、そして、内部回路に設けている伝言
フラグをオンとしくＩ（１５）　、処理を終了すさて、
第６図に示すように、自宅面２では、送受話器２４が置
かれていても伝言フラグがオンかオフかをチエツクして
いる（Ｈ２１）　、伝言フラグがオンであると、伝言コ
ードを送信する（Ｈ２２）　。

一方、第７図に示すように、移動局４において伝言コー
ドが受信されると（Ａｌｌ）　、伝言ランプ４４を点灯
する（Ａ１２）　。

そして、所定時間内に伝言再生ボクン４２が押されると
（Ａ１３）　、伝言再生コードを送信する（Ａ１４）　
。

自宅面２では、伝言再生コードを受信すると（Ｈ２３）
　、レコーダーを再生し、録音していたメツセージを送
信する（Ｈ２４）　、再生が終了すれば（Ｈ２５）　、
終了コードを送信しくＨ２６）　、・伝言フラグをオフ
にする（Ｈ２７）　。

そこで、移動局４では、自宅面２で再生したレコーダー
の再生音声を受信しくＡ１５）　、終了コードが受信さ
れれば（Ａ１６）　、伝言ランプ４４を消灯する（Ａ１
７）　。

かくして、自宅面２の人は、伝達したいメツセージを一
度だけ述べれば良く、何回も移動局４を呼び出す煩雑さ
から開放される。また、移動局４の人は、自宅面２から
の電波の受信可能エリアに入ると直ちにメツセージを受
は取ることが出来るので、迅速に情報を得ることが出来
る。

次に、第８図及び第９図は、自宅Ｈの外部に設けたイン
ターホン３と移動局４との間で無線交信を行う場合のフ
ローチャートを示している。

まず、来客がインターホン３の呼出ボタン３０を押すと
（Ｈ３１）　、来客呼出コードが自宅面２から送信され
る（Ｈ３２）　。

移動局４は、来客呼出コードを受信すると（Ａ２１）、
来客ランプ４５を点灯する（Ａ２２）と共に、チャイム
を短時間ならす（Ａ２３）　、自動車Ａの人が送受話器
４６をとるとフックスイッチがオンとなり（Ａ２４）　
、応答コードが送信される（Ａ２５）　。

そして、会話ルーチンとなり（Ａ２６）　、送受話器４
６が置かれてフックスイッチがオフとなると（Ａ２７）
　、リセット信号を送信しくＡ２８）　、来客ランプ４
５を消灯する（Ａ２９）　。

自宅面２では、応答コードを受信すると（）（３３）、
会話ルーチンに入り（）Ｈ３４）　、この会話ルーチン
では、インターホン３に入力される音声を移動局４に送
信し、移動局４から受信した音声をインターホン３から
来客に伝える。移動局４からのリセット信号が受信され
ると（Ｈ３５）　、通話を終了する。

ところで、来客呼出コードが移動局４で受信されないか
、自動車Ａの人が送受話器４６をとらなければ、応答コ
ードが自宅面２で受信されないので（）（３３）　、上
記Ｈ９〜Ｈ１４と同様の録音ルーチンによって来客のメ
ツセージを録音しくＨ３６）、伝言フラグをオンする（
Ｈ３７）　、これにより第６図および第７図に示した伝
言の自動送受が行われる。

かくして、来客は、家のなかに入ることな（、自動車Ａ
の人とインターホン３を通じて会話することが出来るよ
うになる。あるいは録音したメツセージを伝達できるよ
うになる。従って、極めて便利になる。

次に、第１０図及び第１１図は、自動車Ａの帰宅予告の
フローチャートを示している。

まず、第１０図に示すように移動局４において帰宅ボタ
ン４１を押すと（Ａ３１）　、帰宅コードが送信される
（Ａ３２）　、そして、帰宅ランプ４３を点滅させ（Ａ
３３）　、帰宅ボタン４１が再び押されるか否か（Ａ３
４）　、応答コードが受信されるか否かを待機する（Ａ
３５）　。

一方、自宅側２では、第１１図に示すように、帰宅コー
ドを受信すると（Ｈ４１）　、応答コードを送信する（
Ｈ４２）　、そして、帰宅ランプ４３を点灯しくＨ４３
）　、チャイムを短時間オンする（Ｈ４４）　。

そこで、自宅Ｈに家人がいればチャイムによって直ちに
自動車Ａが帰ってくることを知ることができ、留守であ
れば、帰宅ランプ３１が点灯しているので、戻った時に
これを知ることが出来る。

移動局４では、応答コードが受信されると（Ａ３５）、
帰宅ランプ４３を点灯しくＡ３６）　、帰宅予告が自宅
側２に伝達されたことを表示する。

しかし、自宅側２で帰宅コードが受信されず、自宅側２
からの応答コードが受信されなければ（Ａ３５）　、帰
宅ランプ４３が点滅のままとなるので、自動車Ａの人は
再び帰宅ボタン４１を押すことによって（Ａ３４）　、
帰宅予告をキャンセルできる。

帰宅ランプ４３は消灯される（Ａ４０）　。

自動車Ａが自宅Ｈに帰宅したか、帰宅予告を撤回したい
場合は、帰宅ランプ４３が点灯している状態において帰
宅ボタン４１を押す（Ａ３７）　、すると、リセット信
号が送信され（Ａ３８）　、帰宅ランプ４３が消灯され
る（Ａ３９）　。

これに対し、自宅側２では、リセット信号が受信される
と（Ｈ４５）　、帰宅ランプ２１を消灯しくＨ４６）　
、チャイムを短時間鳴らす（Ｈ４７）　。

従って、既に帰宅した時あるいは帰宅予定が変更になっ
た時は、自宅側２の帰宅ランプ４３が消灯され、帰宅予
告表示が解消される。

〔発明の効果〕

本発明によれば、基地に設置される基地局と、自動車に
搭載される移動局とで無線交信を行う自動車無線システ
ムにおいて、基地局に、伝言録音手段と、録音した伝言
があるときに伝言コードを送信する伝言コード送信手段
と、移動局から再生コードを受信したときに前記録音し
た伝言を送信する伝言送信手段を設けると共に、移動局
に、伝言コードを受信したときに伝言がある旨の表示を
行う伝言表示手段と、再生コード送信操作手段とを設け
たことを特徴とする自動車無線システムが提供され、こ
れにより基地局と移動局の間で無線交信ができない時で
もメンセージを録音しておき、無線交信ができるように
なった時点でただちに自動的に基地局から移動局へメツ
セージを伝達できるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の自動車無線システムの一実施例の構成
概念図、第２図は自宅側におけるモニターパネルの例示
図、第３図は移動局におけるスイッチパネル及びモニタ
ーパネルの例示図、第４図は自宅側における呼出および
伝言録音処理のフローチャート、第５図は移動局におけ
る通常応答処理のフローチャート、第６図は自宅側にお
ける伝言送信処理のフローチャート、第７図は移動局に
おける伝言受信処理のフローチャート、第８図は自宅側
における来客呼出処理のフローチャート、第９図は移動
局における来客応答処理のフローチャート、第１０図は
移動局における帰宅予告処理のフローチャート、第１１
図は自宅側における帰宅予告表示処理のフローチャート
である。 〔符号の説明〕 ｌ・・・自動車無線システム ２・・・自宅側 ２０・・・モニターパネル ２１・・・帰宅ランプ　　　２２・・・応答ランプ２３
・・・伝言ランプ ２４・・・送受話器 ３・・・インターホン　　３０・・・呼出ボタン４・・
・移動局 ４０・・６パネル ４１・・・帰宅ボタン　　　４２・・・伝言再生ボタン
４３・・・帰宅ランプ　　　４４・・・伝言ランプ４５
・・・来客ランプ ４６・・・送受話器 Ａ・・・自動車 Ｈ・・・自宅。 出願人　　ダイハツ工業株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、基地に設置される基地局と、自動車に搭載される移
   動局とで無線交信を行う自動車無線システムにおいて、
   基地局に、伝言録音手段と、録音した伝言があるときに
   伝言コードを送信する伝言コード送信手段と、移動局か
   ら再生コードを受信したときに前記録音した伝言を送信
   する伝言送信手段を設けると共に、移動局に、伝言コー
   ドを受信したときに伝言がある旨の表示を行う伝言表示
   手段と、再生コード送信操作手段とを設けたことを特徴
   とする自動車無線システム。 ２、伝言録音手段が、呼出コードに対する応答コードが
   移動局から受信できないときに作動する特許請求の範囲
   第１項に記載の自動車無線システム。