JPH0110665Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は主に自動車用走行距離積算計として用
いられ、２つのトリツプカウンタを並列的に配置
したツイントリツプカウンタ装置に関する。

〔従来の技術〕

特開昭57−136113号公報で示されたように、今
までの横並びのツイントリツプカウンタの帰零機
構について説明すると、同軸上で横並びに配置し
た２つのトリツプカウンタと、これらの各カウン
タを別々に帰零させるための第１、第２の帰零部
材と、これら各帰零部材のうち第１の帰零部材に
連結した第１の駆動レバーと、第２の帰零部材に
連結すると共に第１の駆動レバーに隣接して設け
た第２の駆動レバーと、操作ノブを有し、回動お
よび軸方向移動可能に設けられた１つの帰零軸
と、この帰零軸に連結され、この帰零軸の回動に
より第１、第２の駆動レバーのうち一方と選択的
に対向し、かつ帰零軸の軸方向移動により第１、
第２の駆動レバーのうち対向する側の一方を駆動
して第１、第２の帰零部材を選択的に帰零操作さ
せるための１つのターニング部材とを備えてい
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、上述した従来のもののごとく、２つ
のトリツプカウンタを同軸上で横並びに直列的に
配置するものでは、２つの駆動レバーが軸方向に
隣接しているため、帰零軸の回動量が少なく、タ
ーニング部材の動きも小さいため、１つのターニ
ング部材を用いても小さなスペースにて２つのト
リツプカウンタを帰零することができる。

しかしながら、２つのトリツプカウンタを並列
的に配置する場合には、２つの駆動レバーを軸方
向に隣接して設けることは難しく、ある程度離れ
た位置に並列的に２つの駆動レバーが配置される
ことになるので、１つのターニング部材を回動さ
せて各カウンタを帰零させようとすると、ターニ
ング部材の回動角が多くなつて、その駆動スペー
スを広く必要とし、レイアウト上の制約を受ける
という問題がある。

そこで本考案は、２つのトリツプカウンタを並
列的に配置した場合においても、省スペースで、
あまり複雑な機能を用いずに、１つの帰零軸によ
つて２つのトリツプカウンタを選択して帰零する
ことができるようにしたものである。

〔問題点を解決するための手段〕

そのため本考案は並列的に配置した２つのトリ
ツプカウンタと、これらの各カウンタを別々に帰
零させるための第１、第２の帰零部材と、前記第
１の帰零部材に連結した第１の駆動レバーと、前
記第２の帰零部材に連結した第２の駆動レバー
と、回動および軸方向移動可能に設けられた１つ
の帰零軸と、この帰零軸に連結され、軸方向に移
動することにより前記第１の駆動レバーを介して
一方のトリツプカウンタを帰零するための第１の
ターニング部材と、前記帰零軸に対し軸方向に摺
動可能に設けられ、前記第１のターニング部材の
回動により、この第１のターニング部材と連結さ
れ、前記帰零軸の軸方向の移動により前記第２の
駆動レバーを介して他方のトリツプカウンタを帰
零するための第２のターニング部材とを備えるツ
イントリツプカウンタ装置を提供するものであ
る。

〔作用〕

これにより、帰零軸をそのまま、あるいは回動
させて軸方向に移動させると、第１のターニング
部材を介して第１の駆動レバーが駆動され、第１
の帰零部材により一方のトリツプカウンタが帰零
される。このときには第２のターニング部材は駆
動しない。また、帰零軸を回動させる、あるいは
そのままの状態で第１のターニング部材と第２の
ターニング部材とが連結され、この連結された状
態で帰零軸を軸方向に移動させると第２のターニ
ング部材を介して第２の駆動レバーが駆動され、
第２の帰零部材により他方のトリツプカウンタが
帰零される。このときには第１のターニング部材
は回動により第１の駆動レバーと対向しなくなつ
ているため、第１のターニング部材が軸方向に移
動しても第１の駆動レバーが駆動されることはな
い。

〔実施例〕

以下本考案を図に示す実施例について説明す
る。第１図および第２図に示す第１実施例におい
て、１，２は自動車の任意の時点よりの走行距離
を積算するための２つのトリツプカウンタで、フ
レーム１０に並列的に配置されている。３，４は
両カウンタ１，２をそれぞれ帰零するための第
２、第１の帰零部材で、両カウンタ１，２に隣接
してフレーム１０に回動自在に保持されている。
５，６は各帰零部材２，３の第１図中左端に連結
した第２、第１の駆動レバーで、これら駆動レバ
ー５，６はある程度離れた位置に並列的に配置さ
れている。１１はフレーム１０の両レバー５，６
側の端面に固定したブラケツト、９は第１の駆動
レバー６に近接する位置においてブラケツト１１
に回動自在および軸方向に移動可能に取付けられ
た帰零軸で、両帰零部材３，４の回動中心と直交
する方向に配置してあり、帰零軸９の先端は外部
に突出してあつて図示せぬ操作ノブが設けてあ
る。７はブラケツト１１内において帰零軸９に軸
方向に摺動可能に設けられた第２のターニング部
材で、その先端は第２の駆動部材５を対向してい
る。また、第２のターニング部材７の中間部分に
は溝部７ａが形成され、さらに根本部には突出段
部７ｂが形成されると共に、径方向突出部７ｃが
形成されていて、この突出部７ｃとブラケツト１
１とにより第２の回動部材７の回動が阻止されて
いる。８はブラケツト１１内において第２ターニ
ング部材７と軸方向に隣接して帰零軸９に一体的
に固定した第１のターニング部材で、回転中心か
らの先端までの寸法が第２のターニング部材７よ
り短くしてあつて、通常は第１の駆動部材６と対
向している。また、第１のターニング部材８の先
端には第２のターニング部材７の溝部７ａと嵌合
する先端係合部７ａが形成され、さらに根本部に
は第２のターニング部材７の突出段部７ｂと係合
する係合部８ｂとが径方向に突出して形成されて
いる。１２は帰零軸９を押圧して第２図のごとき
定常状態に保持すると共に、第１のターニング部
材８を第２ターニング部材７に押圧接触させるた
め、ブラケツト１１と第１のターニング部材８と
の間に介在したコイルスプリング、１３は第のタ
ーニング部材８を第２図の回動位置に保持するた
め、第１のターニング部材８とフレーム１０との
間に介在したコイルスプリングである。また、ブ
ラケツト１１には帰零軸９の軸方向移動時におけ
る第１のターニング部材７の係合部８ｂの案内を
する案内片１１ａが形成されていて帰零軸９が回
動方向に対して決められた２位置でのみ軸方向に
移動できるようにしてある。１４はフレーム１０
に固定した自動車用速度計であり、１５はその指
針である。１６は自動車の最初からの走行距離を
積算するためのトータルカウンタで、速度計１４
を間に置いて両トリツプカウンタ１，２とある程
度離れた位置においてフレーム１０に装着されて
いる。

次に上記構成においてその作動を説明する。第
２図の状態において、帰零軸９をそのままの状態
で軸方向に押すと、帰零軸９に連結された第１の
ターニング部材８によつて、それに対向する第１
駆動レバー６を駆動し、第１の帰零部材４を介し
て一方のトリツプカウンタ２を帰零する。ただ
し、このとき第２のターニング部材７は帰零軸９
に対し軸方向に摺動可能となつているため、第２
のターニング部材７は第２の駆動レバー５を駆動
しない。

次に帰零軸９を第２図の矢印方向に回動する
と、第１のターニング部材８の先端係合部８ａが
第２ターニング部材７に形成した溝部７ａにはま
り、これら２つのターニング部材７，８が連結さ
れる。この状態で帰零軸９を軸方向に押し込む
と、第２のターニング部材７が第２の駆動レバー
５を駆動し、第２の帰零部材３を介して他方のト
リツプカウンタ１を帰零する。このとき、第１の
ターニング部材８の根本部に径方向に突出して形
成した係合部８ｂも第２のターニング部材７の根
本部に形成した突出段部７ｂを押して第１のター
ニング部材８から第２のターニング部材７には軸
方向への力を伝達する作用をする。必要に応じこ
のような連絡構造部は複数個設けることができ
る。また、この状態においては、第１のターニン
グ部材８の回動により、この第１のターニング部
材８は第１の駆動レバー６と対向しなくなつてい
るため、第１のターニング部材８が軸方向に移動
しても第１の駆動レバー６が駆動されることはな
い。

第３図は、本考案の第２実施例を示すものであ
る。第２図の第１実施例とは逆に、初期状態で両
ターニング部材７，８が、第１実施例の構造で連
結され、帰零軸９を押し込むと、第２の駆動レバ
ー５を駆動し、上側のトリツプカウンタ１を帰零
する。帰零軸９を第３図中矢印方向に回転する
と、両ターニング部材７，８の連結が解除され、
その状態で帰零軸９を押し込むと、第１のターニ
ング部材８が第１の駆動レバー６を駆動し、下側
のトリツプカウンタ２を帰零する。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案においては、帰零軸の
回動によつて第１、第２のリーニング部材間が連
結されたり、非連結状態となり、非連結状態では
第１のターニング部材を介して第１の駆動レバー
が駆動されて一方のカウンタが帰零され、連結状
態では第２のターニング部材を介して第２の駆動
レバーが駆動されて他方のカウンタが帰零される
から、２つのトリツプカウンタを並列的に配置し
た場合においても、第１のターニング部材と第２
のターニング部材との連結状態を１つの帰零レバ
ーの回動によつて制御するのみで、省スペース
で、あまり複雑な機構を用いずに、２つのトリツ
プカウンタを選択して帰零することができるとい
う優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の第１実施例を示す正面
図、第２図は上記第１実施例の要部構成の斜視
図、第３図は本考案装置の第２実施例を示す要部
構成の斜視図である。 １，２……トリツプカウンタ、３，４……第
２、第１の帰零部材、５，６……第２、第１の駆
動レバー、７，８……第２、第１のターニング部
材、９……帰零軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 並列的に配置した２つのトリツプカウンタと、
   これらの各カウンタを別々に帰零させるための第
   １、第２の帰零部材と、前記第１の帰零部材に連
   結した第１の駆動レバーと、前記第２の帰零部材
   に連結した第２の駆動レバーと、回動および軸方
   向移動可能に設けられた１つの帰零軸と、この帰
   零軸に連結され、軸方向に移動することにより前
   記第１の駆動レバーを介して一方のトリツプカウ
   ンタを帰零するための第１のターニング部材と、
   前記帰零軸に対し軸方向に摺動可能に設けられ、
   前記第１のターニング部材の回動により、この第
   １のターニング部材と連結され、前記帰零軸の軸
   方向の移動により前記第２の駆動レバーを介して
   他方のトリツプカウンタを帰零するための第２の
   ターニング部材とを備えるツイントリツプカウン
   タ装置。