JP7471099B2 - 位置制御機構及び車両 - Google Patents
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Claims (3)
- 車両(2)の変速機(25)を操作するための変速レバー(52)の位置制御機構(100)であって、
前記車両(2)を前進させる前進状態と、前記車両(2)に動力を伝達しない中立状態と、前記車両(2)を後進させる後進状態とのいずれかに前記変速機(25)を制御する前記変速レバー(52)と、
前記車両(2)の制動を制御するブレーキペダル(60)と、
前記ブレーキペダル(60)に基端が接続され、前記ブレーキペダル(60)の踏み込みに応じて先端が変位するワイヤ装置(70)と、
前記ブレーキペダル(60)が踏み込まれたときに、前記変速レバー(52)の位置を前記中立状態に制御するように、前記ワイヤ装置(70)の先端の変位を前記変速レバー(52)に伝達する伝達機構(80)と、を備え、
前記ワイヤ装置(70)は、アウターワイヤ(71)と前記アウターワイヤ(71)の内側に挿通されたインナーワイヤ(72)とを有し、
前記伝達機構(80)は、
一方が前記アウターワイヤ(71)に接続され、他方が前記インナーワイヤ(72)に接続された一対のブラケット(81,82)と、
前記変速レバー(52)に設けられ、前記一対のブラケット(81,82)同士の間に配置された円柱状の係合ピン(55b)と、
前記一対のブラケット(81,82)間に配置され、前記係合ピン(55b)と同じ直径を有し、前記係合ピン(55b)の軸方向に沿った軸方向を有する固定ピン(91c)と、を含み、
前記一対のブラケット(81,82)は、前記ブレーキペダル(60)が踏み込まれたときに、前記アウターワイヤ(71)と前記インナーワイヤ(72)との軸芯方向における相対位置の変動に応じて、前記係合ピン(55b)を所定の位置で挟持し、
前記アウターワイヤ(71)に接続された前記一方のブラケット(82)は、前記アウターワイヤ(71)との接続位置よりも上部の位置に該ブラケット(82)を回動可能に支持する回動軸(91a)を有し、
前記インナーワイヤ(72)に接続された前記他方のブラケット(81)は、前記インナーワイヤ(72)との接続位置よりも上部の位置に該ブラケット(81)を回動可能に支持する回動軸(91b)を有し、
前記一対のブラケット(81,82)は、前記係合ピン(55b)を挟持した状態で、前記固定ピン(91c)を挟持する一対の側面を有し、
前記一対の側面は、前記係合ピン(55b)及び前記固定ピン(91c)を挟持している状態で、互いに平行となっており、前記係合ピン(55b)及び前記固定ピン(91c)の軸方向において互いに同じ位置に配置されている、位置制御機構(100)。 - 前記ワイヤ装置(70)の前記基端は、スプリング(73)を介してブレーキペダル(60)に接続されている、請求項1に記載の位置制御機構(100)。
- 請求項1又は2に記載の位置制御機構(100)を有する車両。
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