JP7451036B2 - 車両用シートユニット - Google Patents

Description

本発明は、車両用シートユニットに関し、特に、車椅子として使用可能なシート装置を有する車両用シートユニットに関する。

例えば下記の特許文献１には、車椅子のシートを車幅方向にスライドさせて車内に収納する機構が示されている。この機構では、台車部に設けた昇降機構でシートを所定の高さまで持ち上げた後、シートを台車部から分離して、車体側に設けたローラレールに沿ってシートを車幅方向にスライドさせることで、シートを及びこれに座った人を車に乗せる。

また、下記の特許文献２には、車椅子として使用可能なシート装置全体を、車両に搭載するための機構が示されている。この機構は、シート装置を昇降させるリフトアップ装置と、シート装置を、車両正面向きの位置と側面ドア開口部側（車幅方向外側）に向いた位置との間で回転させる回転装置とを備える。

特開２０１８－４０８号公報 特許第３５７８０９３号公報

上記特許文献１に示された機構では、シートを車内に乗せた後、シートから分離された台車部を、スロープやクレーン等を用いて車両に搭載する必要があるため、全ての作業を完了させるために手間と時間を要する。

これに対し、上記特許文献２に示された機構では、車椅子として使用可能なシート装置全体をリフトアップ装置で上昇させて車内に収納するため、シートと台車部とを別々に車内に収納する場合よりも作業時間が短縮される。しかし、この機構では、要介護者が着座したシート装置を回転させながら車内に収納するため、要介護者の足が円弧軌跡を描きながら車内に侵入する。この場合、介護者は、円弧軌跡を描きながら移動する要介護者の足が車体に衝突しないように気を付けながら作業を行う必要があるため、介護者の負担が大きくなる。

そこで、本発明は、シート装置を、台車部とシートを分離することなく一体に車内に収納可能な車両用シートユニットにおいて、シート装置に着座した要介護者と車体との干渉を容易に回避可能とすることを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明は、車体の側面ドア開口部から車幅方向外側に突出させた突出位置と車内に収納された収納位置との間で車幅方向にスライド可能なスライド部と、シート及び台車部を有し、車両前方向きにした状態で、前記突出位置に配された前記スライド部に結合可能なシート装置と、前記シート装置を、前記突出位置に配された前記スライド部に結合した状態で昇降させる昇降機構とを備えた車両用シートユニットを提供する。

この車両用シートユニットでは、車両前方向きにしたシート装置を、突出位置に配されたスライド部に結合した状態で、昇降機構でシート装置を上昇させた後、スライド部を車内側に退入させることで、シート装置を車内に収納することができる。この場合、シート装置及びこれに着座した要介護者を、車体前方向きのまま車幅方向に平行移動させて車内に収納することができるため、シート装置に着座した要介護者の足の移動軌跡を予測しやすく、要介護者の足と車体との干渉を容易に回避することができる。

上記の車両用シートユニットは、前記シート装置が、前記スライド部に結合可能な結合部と、前記台車部に対して前記結合部を昇降させる前記昇降機構を有することが好ましい。この場合、シート装置の結合部をスライド部に結合した状態で、昇降機構で結合部を台車部に対して相対的に下降させることで、スライド部に結合された結合部の高さを維持しながら、台車部を上昇させることができる。

この場合、前記昇降機構が、前記台車部に対して前記シートを昇降させるものであることが好ましい。このように、シート装置のシートを任意の高さに配するための昇降機構を利用して、シート装置の台車部を車体に収納可能な高さまで上昇させるようにすれば、車両用シートユニットの機構を簡素化できる。

以上のように、本発明の車両用シートユニットによれば、シート装置を一体に車内に収納する際に、シート装置に着座した要介護者と車体との干渉を容易に回避することができる。

本発明の一実施形態に係る車両用シートユニットを搭載した福祉車両の側面図である。 上記車両用シートユニットの平面図である。 上記車両用シートユニットの正面図である。 上記車両用シートユニットの部分断面側面図である。 上記車両用シートユニットの部分断面側面図である。 上記車両用シートユニットの部分断面側面図である。 上記車両用シートユニットの部分断面側面図である。 上記車両用シートユニットの部分断面側面図である。 上記車両用シートユニットの正面図である。 上記車両用シートユニットの正面図である。 上記車両用シートユニットの平面図である。 他の実施形態に係る車両用シートユニットのスライド機構の正面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。

図１～３に、福祉車両に設けられた、本発明の一実施形態に係る車両用シートユニット１を示す。本実施形態では、福祉車両の車体２の側面ドア開口部２ａにセンターピラーを有しない、いわゆるセンターピラーレス構造を有する。尚、図１では、車体２の側面ドア（助手席用ドア及び後部座席用ドア）の図示を省略している。

車両用シートユニット１は、車体２に設けられたスライド機構１０と、スライド機構１０に結合可能であるシート装置２０とを備える。

スライド機構１０は、車体２に固定された固定部１１と、固定部１１に対して車幅方向にスライド可能に取り付けられたスライド部１２と、スライド部１２を固定部１１に対してスライドさせる駆動部１３とを備える（図３参照）。

固定部１１は、前席シート（運転席シート３０、及び、シート装置２０の搭載予定位置）の後方に隣接して設けられる。固定部１１は、車幅方向に延びるレールを有し、スライド部１２は、固定部１１のレールに嵌合するガイドを有する。これにより、スライド部１２が車幅方向にスライド可能な状態で固定部１１に支持される。スライド部１２は、車体２の側面ドア開口部２ａ（図１参照）から車幅方向外側に突出した突出位置（図２参照）と、車体２の内部に収納された収納位置（図１１参照）との間でスライド可能とされる。スライド部１２には、シート装置２０が結合される被結合部が設けられる。図示例では、スライド部１２の上面に、被結合部としての凹部１２ａが設けられる（図１、２参照）。

駆動部１３は、例えば図３に示すように、モータ１３ａと、モータ１３ａで回転駆動されるねじ軸１３ｂと、ねじ軸１３ｂと螺合し、スライド部１２に固定されたナット１３ｃとを有する。ねじ軸１３ｂの先端（モータ１３ａと反対側の端部）は、図示しない軸受で回転自在に支持されている。モータ１３ａでねじ軸１３ｂを回転駆動することで、スライド部１２が、車体２から突出する側、あるいは車体２内に退入する側にスライドする。

車体２のシート装置２０の搭載予定位置には、シート支持部４０が設けられる（図２、３参照）。シート支持部４０は、本体４１と、本体４１の車幅方向外側の端部に設けられたローラ４２とを備える。

シート装置２０は、図３に示すように、台車部２１と、シート２２と、昇降機構２３と、バッテリー２４とを備える。

台車部２１は、台車本体２１ａと、台車本体２１ａに設けられた車輪２１ｂとを有する。台車本体２１ａの上端には、ハンドル２１ｃが設けられる。台車部２１は、例えば人力により駆動される。この他、バッテリー２４から供給される電力で駆動されるモータにより、台車部２１を駆動してもよい。

シート２２は、台車部２１に対して昇降可能とされる。図示例では、シート２２が、昇降機構２３により昇降される。昇降機構２３は、シート２２が固定された昇降部材２３ａと、昇降部材２３ａを昇降させる駆動部と、昇降部材２３ａの移動方向を案内するガイド２３ｂとを有する。本実施形態では、駆動部が、モータ２３ｃと、モータ２３ｃで回転駆動されるねじ軸２３ｄと、昇降部材２３ａに設けられ、ねじ軸と螺合するナット２３ｅとを備える。ねじ軸２３ｄの上端は、図示しない軸受で回転自在に支持される。モータ２３ｃを回転駆動することで、ナット２３ｅを有する昇降部材２３ａがシート２２と一体に昇降する。モータ２３ｃを駆動する電力は、バッテリー２４から供給される。

シート装置２０は、スライド部１２と結合可能な結合部が設けられる。本実施形態では、係合部がシート装置２０の背面に設けられる。本実施形態では、結合部として係合爪２５が設けられる。係合爪２５は、昇降部材２３ａに固定される。係合爪２５は、昇降部材２３ａから後方に延びる水平部２５ａと、水平部２５ａの後端から下方に延びる垂直部２５ｂとを有する。係合爪２５の垂直部２５ｂは、スライド部１２の凹部１２ａに嵌合可能な形状を有する。

上記のシート装置２０は、車椅子として使用することができる。すなわち、シート２２に要介護者が着座した状態で、介護者がシート装置２０を車体２から分離して走行させることができる。このとき、シート装置２０に設けられたスイッチ（図示省略）を操作することで、シート装置２０のモータ２３ｃを駆動してシート２２を昇降させて、シート２２及びこれに着座した要介護者を任意の高さに配することができる。

上記の車両用シートユニット１では、シート装置２０を車両前方向きにした状態で車体２に乗せることができる。以下、この具体的な手順を説明する。

まず、図２、３に示すように、スライド機構１０のスライド部１２を、車体２の側面ドア開口部２ａから突出させた突出位置に配置する。そして、シート２２に要介護者が着座した状態で、介護者が、シート装置２０を車両前方向きにした状態でスライド部１２の前方に隣接して配置する。このとき、図１に示すように、介護者は、スライド部１２の後方に立った状態でシート装置２０を背後から操作できるため、シート装置２０を容易にスライド部１２の前方に配置することができる。

次に、介護者がシート装置２０のスイッチを操作し、昇降機構２３のモータ２３ｃを正回転方向に駆動して昇降部材２３ａを上昇させる。これにより、図５に示すように、シート２２及びこれに着座した要介護者（図５では省略）を上昇させ、昇降部材２３ａと一体に設けられた係合爪２５をスライド部１２よりも上方に配置する。

次に、介護者がシート装置２０を後方に移動させて、図６に示すように、スライド部１２の前面にシート装置２０の台車部２１の背面を当接させる。このとき、スライド部１２の各凹部１２ａの真上に、シート装置２０の係合爪２５の垂直部２５ｂが配されるように、シート装置２０の車幅方向位置を調整する。

その後、介護者がシート装置２０のスイッチを操作し、昇降機構２３のモータ２３ｃを逆回転方向に駆動して、昇降部材２３ａ、シート２２、及び係合爪２５を一体に下降させる。これにより、図７に示すように、係合爪２５がスライド部１２に上方から係合すると共に、係合爪２５の垂直部２５ｂがスライド部１２の凹部１２ａに嵌合する。これにより、係合爪２５及びこれと一体に設けられた昇降部材２３ａ及びシート２２のそれ以上の下降が規制される。

その後、さらに、モータ２３ｃを逆回転方向に駆動し続けると、図８に示すように、係合爪２５、昇降部材２３ａ及びシート２２の高さが維持された状態で、台車部２１が上昇する。このとき、係合爪２５の水平部２５ａがスライド部１２の上面に係合することでシート装置２０の重量が支持される。また、係合爪２５の垂直部２５ｂがスライド部１２の凹部１２ａと係合すると共に、台車部２１の背面とスライド部１２の前面とが密着することで、シート装置２０の前傾が規制される。以上により、シート装置２０全体が、車体２に搭載可能な高さ（すなわち、車体２の側面ドア開口部２ａの下端よりも上方）まで上昇される（図９参照）。

その後、介護者が図示しないスイッチを操作することで、スライド機構１０のモータ１３ａを駆動して、スライド部１２を車内側に退入させる。このスイッチは、シート装置２０の昇降機構２３を駆動するスイッチの近傍（例えば、同じリモコン）に設けることが好ましい。このとき、シート装置２０の背面に設けた結合部（係合爪２５）をスライド部１２に結合した状態で、スライド部１２を固定部１１内に退入することにより、シート装置２０及びこれに着座した要介護者が、車両前方向きの状態で車幅方向にスライドして車内に収納される（図１０及び図１１参照）。

このとき、シート装置２０の背面に設けた係合爪２５により、シート装置２０及びこれに着座した要介護者の重量を支持しているため、シート装置２０がやや前方に傾いた状態で車内に引き込まれる。本実施形態では、車体２に設けたシート支持部４０により、車内に引き込まれたシート装置２０を下方から支持する。具体的には、車内に侵入してきたシート装置２０の台車本体２１ａが、シート支持部４０のローラ４２で案内されながら本体４１の上に乗り上げ、本体４１及びローラ４２で下方から支持される。このように、シート装置２０の後方部分をスライド部１２で支持し、シート装置２０の前方部分をシート支持部４０で支持することで、シート装置２０を所定の姿勢で（例えば水平に）車内に配置することができる。

シート装置２０及びこれに着座した要介護者を車内から降ろす際には、上記の逆の工程を行う。すなわち、まず、スライド部１２を車体２の側面ドア開口部２ａから突出させて、スライド部１２に結合されたシート装置２０を車体２の外部に配置する（図９参照）。その後、シート装置２０のモータ２３ｃを正回転方向に回転駆動して台車部２１を降下させて接地させ（図７参照）、さらにモータ２３ｃを正回転方向に回転駆動することで、昇降部材２３ａ、シート２２、及び係合爪２５を上昇させ、係合爪２５の垂直部２５ｂをスライド部１２の凹部１２ａから離脱させる（図６参照）。その後、スライド部１２を退入させて車内に収納すると共に、シート装置２０のモータ２３ｃを逆回転方向に回転駆動して、昇降部材２３ａ、シート２２、及び係合爪２５を降下させる。

本発明は上記の実施形態に限られない。以下、本発明の他の実施形態を説明するが、上記と同様の点については重複説明を省略する。

上記の実施形態では、シート装置２０の結合部（係合爪２５）をスライド部１２の被結合部（凹部１２ａ）に上方から嵌合させて両者を結合した場合を示したが、結合部の構成はこれに限られない。例えば、シート装置２０の結合部を、スライド部１２の被結合部に前方から結合可能な構成としてもよい。この場合、結合部をスライド部１２よりも上方まで上昇させる工程（図５参照）が不要となるため、作業時間が短縮される。

また、図１２に示すように、スライド部１２にアウトリガー５０を設けてもよい。アウトリガー５０は、例えばスライド部１２の先端（車幅方向外側の端部）付近に設けられる。この実施形態では、アウトリガー５０が、スライド部１２に取り付けられ、スライド部１２から下方に伸長可能な本体５１と、本体５１の下端に設けられた車輪５２とを有する。

スライド部１２を車内に収納した状態では、図１２（Ａ）に示すように、アウトリガー５０の本体５１の大部分がスライド部１２の内部に収容される。そして、スライド部１２を車体２の側面ドア開口部２ａ（図１参照）から突出させた状態では、図１２（Ｂ）に示すように、本体５１を下方に伸長させて車輪５２を接地させる。この状態では、本体５１の短縮が規制される。スライド部１２にシート装置２０（図示省略）を結合して持ち上げた状態で、スライド部１２を車幅方向にスライドさせる際には、アウトリガー５０の車輪５２を接地させて、スライド部１２に加わる荷重（スライド部１２の先端を押し下げようとするモーメント荷重）をアウトリガー５０で支持する。これにより、シート装置２０及びこれに着座した要介護者の重量によるスライド部１２傾斜が抑えられ、もって車体２の傾斜が抑えられる。

以上の実施形態では、本発明に係る車両用シートユニット１のシート装置２０を車体２の助手席に配置する場合を示したが、これに限らず、例えば、運転席や後部座席に配置することもできる。

１ 車両用シートユニット
２ 車体
１０ スライド機構
１１ 固定部
１２ スライド部
１２ａ 凹部（被結合部）
１３ 駆動部
２０ シート装置
２１ 台車部
２２ シート
２３ 昇降機構
２３ａ 昇降部材
２４ バッテリー
２５ 係合爪（結合部）
３０ 運転席シート
４０ シート支持部
５０ アウトリガー

Claims (2)

1. 車体の側面ドア開口部から車幅方向外側に突出させた突出位置と車内に収納された収納位置との間で車幅方向にスライド可能なスライド部と、シート及び台車部を有し、車両前方向きにした状態で、前記突出位置に配された前記スライド部に結合可能なシート装置と、前記シート装置を、前記突出位置に配された前記スライド部に結合した状態で昇降させる昇降機構とを備え、
   前記シート装置が、前記スライド部に結合可能な結合部と、前記台車部に対して前記結合部を昇降させる前記昇降機構を有し、
   前記シート装置の前記結合部を前記スライド部に結合した状態で、前記昇降機構で前記結合部を前記台車部に対して相対的に下降させることで、前記台車部を上昇させる車両用シートユニット。
2. 前記昇降機構が、前記台車部に対して前記シートを昇降させる請求項１に記載の車両用シートユニット。

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