JP7442981B2 - 荷受台昇降装置におけるストッパ装置 - Google Patents
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Description
8・・・・・・・・・荷受台
15・・・・・・・・カートストッパ
16・・・・・・・・ストッパ収容凹部
16u・・・・・・・上段部
16d・・・・・・・下段部
16s・・・・・・・段差部
18・・・・・・・・回動軸(ヒンジ軸)
20・・・・・・・・回動部(上部ヒンジ部)
21・・・・・・・・固定部(下部ヒンジ部)
28・・・・・・・・ハンガスプリング
H・・・・・・・・・ヒンジ連結部
Claims (3)
- 荷台(3)に荷受台(8)を設け、該荷受台(8)は、水平状態で荷台(3)と地上間で昇降作動されて、荷受台(8)上の積荷を、荷台(3)と荷受台(8)間で積み降ろしするようにした、荷受台昇降装置において、
前記荷受台(8)は、その上面に突出する突出位置とその内部に格納される格納位置とに姿勢変更可能なカートストッパ(15)を備え、
前記荷受台(8)に設けたストッパ収容凹部(16)内の同じ個所に、前記カートストッパ(15)を突出位置に付勢するハンガスプリング(28)と、前記カートストッパ(15)を回動軸(18)回りに回動するように前記ストッパ収容凹部(16)に連結するヒンジ連結部(H)とを併設し、
前記ヒンジ連結部(H)は、前記カートストッパ(15)および前記ストッパ収容凹部(16)とは別体で、前記カートストッパ(15)に固定される回動部(20)と、前記ストッパ収容凹部(16)に固定される固定部(21)とを隣り合わせにして前記回動軸(18)で連結したものであるとともに、前記ハンガスプリング(28)は、直線状のバネ線材を折り返し部から斜めに折り返して一方側の線材と他方側の線材とを対向させたものであり、
前記荷受台(8)の平面視で、前記ハンガスプリング(28)の前記一方側および他方側の線材における、両者間の距離が最も広げられた部分およびその近傍が、前記ヒンジ連結部(H)に夫々重なるように配置されて、前記ハンガスプリング(28)の付勢力が、前記ヒンジ連結部(H)に直接及ぶようにしたことを特徴とする、荷受台昇降装置におけるストッパ装置。 - 荷台(3)に荷受台(8)を設け、該荷受台(8)は、水平状態で荷台(3)と地上間で昇降作動されて、荷受台(8)上の積荷を、荷台(3)と荷受台(8)間で積み降ろしするようにした、荷受台昇降装置において、
前記荷受台(8)は、その上面に突出する突出位置とその内部に格納される格納位置とに姿勢変更可能なカートストッパ(15)を備え、
前記荷受台(8)に設けたストッパ収容凹部(16)内の同じ個所に、前記カートストッパ(15)を突出位置に付勢するハンガスプリング(28)と、前記カートストッパ(15)および前記ストッパ収容凹部(16)とは別体で前記カートストッパ(15)を回動軸(18)回りに回動するように前記ストッパ収容凹部(16)に連結するヒンジ連結部(H)とを、前記荷受台(8)の平面視で前記ハンガスプリング(28)の一部が前記ヒンジ連結部(H)に重なるように併設して、前記ハンガスプリング(28)の付勢力が、前記ヒンジ連結部(H)に直接及ぶようにし、
前記ストッパ収容凹部(16)には、上段部(16u)と、それよりも低い下段部(16d)間に段差部(16s)が形成され、前記ヒンジ連結部(H)は、前記回動軸(18)よりも低い位置にあって、前記下段部(16d)に接する固定部(21)を有し、前記上段部(16u)に前記回動軸(18)を配置し、前記ストッパ収容凹部(16)の前記上段部(16u)と前記下段部(16d)とで形成される段差と、前記ヒンジ連結部(H)の前記固定部(21)と前記回動軸(18)とで形成される段差との間の隙間に前記ハンガスプリング(28)を配置したことを特徴とする、荷受台昇降装置におけるストッパ装置。 - 前記ハンガスプリング(28)を、前記ストッパ収容凹部(16)内の前記ヒンジ連結部(H)と幅方向で対向する位置に配置したことを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の荷受台昇降装置におけるストッパ装置。
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