JP7421956B2

JP7421956B2 - 遊技機用台車

Info

Publication number: JP7421956B2
Application number: JP2020032786A
Authority: JP
Inventors: 鉄平土田
Original assignee: 株式会社ダイナム
Priority date: 2020-02-28
Filing date: 2020-02-28
Publication date: 2024-01-25
Anticipated expiration: 2040-02-28
Also published as: JP2021133004A

Description

特許法第３０条第２項適用１．実施日令和元年１１月１日以降順次。２．公開場所新規性の喪失の例外証明書提出書の別紙リストの通り。３．公開者株式会社ダイナム４．公開された発明の内容連結機構を有する遊技機用台車

本発明は，パチンコ台やパチスロ台などの遊技機を移動するための遊技機用台車に関する。

パチンコ台やパチスロ台などの遊技機が物流センターに納入される場合，遊技機は所定の作業台に載置され，遊技機が正常に動作するかなどの点検作業が行われる。また，中古の遊技機の場合には洗浄作業なども行われる。これらの作業が終了すると，遊技機は作業台からカーゴ（運搬用台車）に載せ替えられ，トラックなどで物流センターから各店舗に輸送される。

トラックが各店舗に到着すると，複数の遊技機を載せたカーゴがトラックから降ろされる。そして，カーゴに載せた各遊技機について検品作業を行うため，カーゴに載せてある遊技機を一台ずつ作業台に載せ替えて検品作業を行う。店舗には作業台が１台または２台程度しか配備されていないため，検品作業を終えた遊技機は，再度，カーゴに載せ替えられる（戻される）。そして，検品作業を終えた遊技機を載せたカーゴは，遊技機を設置するため島付近まで移動される。そこで，遊技機はカーゴから下ろされ，遊技機が島に設置される。

一方，いままで島に設置されていた遊技機が撤去される場合，遊技機は島から取り外され，カーゴに載せられる。撤去された複数の遊技機を載せたカーゴは，トラックに積まれ，物流センターまで運搬される。そして，物流センターでは，遊技機は，カーゴから作業台に載せ替えられ，作業台にて点検作業，洗浄作業が行われる。

物流センターと店舗との間では，以上のような遊技機の輸送フローによって，遊技機の設置・撤去が行われているが，その間，頻繁に，作業台とカーゴ，カーゴと島との間で遊技機の載せ替えが発生している。

近時の遊技機は非常に重く，数十キログラムある。そのため，遊技機を載せ替える度に重量物を持ち上げるなどの作業が発生することから，その作業負担が極めて大きい。

そこで，作業台そのものを移動可能とすれば，遊技機をカーゴに載せ替える必要がなくなる。下記特許文献１乃至特許文献３に移動可能な作業台の一例を示す。

特開２０１８－１２２０５８号公報特開２０１８－１２２０５９号公報特開２０１８－１２２８３３号公報

このような作業台は，遊技機をカーゴに載せ替える必要がないことから，遊技機の輸送フローの作業負担の軽減に資するものである。しかしながら，作業台を一台ずつ移動しなければならないので作業効率に課題がある。また，作業台が一台ずつ独立しているので，トラックなどでの輸送中に，貨物室内で，振動などにより作業台が移動し，転倒等による遊技機の破損等のリスクが生じてしまうという課題がある。

そこで，本発明者は上記課題に鑑み，複数台の遊技機用台車をまとめて移動させやすくすることで，遊技機用台車の移動作業の効率を向上させ，かつ，トラックの貨物室内では，遊技機用台車の無用な移動が発生しにくくする遊技機用台車を発明した。

第１の発明は，遊技機を移動するための遊技機用台車であって，前記遊技機用台車は，車輪を取り付けたベースと，遊技機を載置するための載置台と，前記載置台を支持するための支持部とを少なくとも有しており，前記ベースは，他の遊技機用台車のベースと連結自在である連結機構を有する，遊技機用台車である。

本発明のように，遊技機を移動することが可能な遊技機用台車に，他の遊技機用台車と連結自在な連結機構を備えることで，遊技機用台車を複数台，まとめて移動させることができる。そのため，遊技機用台車が移動させやすくなり，その作業効率が向上する。また，遊技機用台車が連結されていることで，トラックの貨物室内での遊技機用台車の無用な移動が発生しにくくなる。

上述の発明において，前記ベースは，第１の連結機構と第２の連結機構とを有しており，前記第１の連結機構は，前記他の遊技機用台車に設けた第２の連結機構の軸に，前記第１の連結機構を掛止および／またはロックすることで，前記他の遊技機用台車のベースと連結自在である，遊技機用台車のように構成することができる。

連結機構としては，本発明のような構成を用いることができる。とくに，第２の連結機構の軸に，第１の連結機構を掛止，ロックすることで，簡便な操作で着脱が可能となる。

上述の発明において，前記第１の連結機構は，前記他の遊技機用台車のベースの第１の脚部に設けられた前記第２の連結機構の軸に掛止される第１連結部と，前記他の遊技機用台車のベースの第２の脚部に設けられた前記第２の連結機構の軸をロックする第２連結部と，を有しており，前記第１連結部は，前記第１連結部を前記ベースに固定する固定部と，鉤状に形成された鉤状部を有する本体部とを含み，前記第２連結部は，前記第２連結部を前記ベースに固定する固定部と，本体部と，その本体部に取り付けられたロック支持部と，前記ロック支持部にロック軸を中心として回動可能に取り付けられたロック部と，前記ロック部と前記本体部との間に取り付けた弾性体とを含む，遊技機用台車のように構成することができる。

軸を掛止，ロックすることで遊技機用台車の連結を実現する構成にはさまざまな構成がありえるが，本発明のように第１の連結機構を構成することで，第２の連結機構の軸に，第１の連結機構を掛止，ロックすることが簡便な操作で行える。そのため，着脱が容易となる。

上述の発明において，前記第１連結部は，前記鉤状部を，前記他の遊技機用台車に設けた前記第２の連結機構の軸に掛止させる，遊技機用台車のように構成することができる。

本発明のように構成することで，第２の連結機構の軸に，第１の連結機構を掛止することができる。

上述の発明において，前記第１連結部の前記固定部には，さらに回転軸が設けられており，前記第１連結部の前記本体部が前記回転軸を中心に回転可能であって，前記遊技機用台車を前記他の遊技機用台車に連結する場合には，前記第１連結部の前記本体部を前記回転軸を中心に回転させて，前記鉤状部を前記ベースの外側に位置させ，前記遊技機用台車を前記他の遊技機用台車に連結させない場合には，前記第１連結部の前記本体部を前記回転軸を中心に回転させて，前記鉤状部を前記ベースの内側に位置させる，遊技機用台車のように構成することができる。

第１連結部が常にベースの外側に突出していると，遊技機用台車を移動させている人の足が第１連結部に引っかかるなどして受傷する可能性があり，また，物に衝突して損傷させる可能性がある。そのため，本発明のように構成することで，連結をしない場合には第１連結部をベースの内側に位置させることができるので，安全性を確保することができる。

上述の発明において，前記第２連結部は，前記他の遊技機用台車に設けた前記第２の連結機構の軸によって，前記ロック部が押されると，前記ロック軸を中心に回動することで，前記ロック支持部に形成された凹部に前記第２の連結機構の軸が位置し，前記弾性体により，前記ロック部が元の位置に戻されることで，前記第２の連結機構の軸を，前記ロック支持部および前記ロック部でロックする，遊技機用台車のように構成することができる。

本発明のように構成することで，第２の連結機構の軸を第１の連結機構でロックすることができる。また，第１連結部は第２の連結機構の軸を掛止しているだけなので，連結が外れる可能性がある。そこで，第２連結部でロックすることで，連結の安定性を確保することができる。また，第１連結部は掛止，第２連結部はロックとすることで，連結を分離する場合の操作負担を軽減することができる。

上述の発明において，前記第２連結部の前記ロック部における鉤状に形成された鉤状部の縁部が，前記遊技機用台車の進行方向に対して鋭角に形成されている，遊技機用台車のように構成することができる。

本発明のように構成することで，第１連結機構の第２連結部のロック部を，他の遊技機用台車の第２連結機構の軸に押し当てることで，当該軸を当該ロック部の鉤状部の縁部に沿って移動させることができ，容易にロックすることができる。

上述の発明において，前記第２連結部は，前記ロック軸を中心に前記ロック部を回動操作可能な操作部を含み，前記操作部を操作することにより，前記ロック部を前記ロック軸を中心に回動させて，前記第２の連結機構の軸のロックを解除する，遊技機用台車のように構成することができる。

本発明のように構成することで，第２連結部によるロックの解除操作を簡便に実現することができる。

上述の発明において，前記第２連結部の前記固定部には，さらに回転軸が設けられており，前記第２連結部の前記本体部が前記回転軸を中心に回転可能であって，前記遊技機用台車を前記他の遊技機用台車に連結する場合には，前記第２連結部の前記本体部を前記回転軸を中心に回転させて，前記ロック支持部および前記ロック部を前記ベースの外側に位置させ，前記遊技機用台車を前記他の遊技機用台車に連結させない場合には，前記第２連結部の前記本体部を前記回転軸を中心に回転させて，前記ロック支持部および前記ロック部を前記ベースの内側に位置させる，遊技機用台車のように構成することができる。

第２連結部が常にベースの外側に突出していると，遊技機用台車を移動させている人の足が第２連結部に引っかかるなどして受傷する可能性があり，また，物に衝突して損傷させる可能性がある。そのため，本発明のように構成することで，連結をしない場合には第２連結部をベースの内側に位置させることができるので，安全性を確保することができる。

本発明の遊技機用台車を用いることで，簡便な操作で遊技機用台車の連結およびその解除をすることができる。その結果，遊技機用台車の複数台同時移動が容易になり，その作業効率が向上する。また，貨物室内では，連結により，遊技機用台車が移動しにくくなり，遊技機の転倒等による破損等を防止できる。

本発明の一実施形態である遊技機用台車の斜視図である。本発明の一実施形態である遊技機用台車の正面図である。本発明の一実施形態である遊技機用台車の側面図である。本発明の一実施形態である遊技機用台車のベースの平面図である。本発明の一実施形態である遊技機用台車のベースの背面図である。本発明の一実施形態である遊技機用台車のベースの側面図である。本発明の一実施形態におけるベースの斜視図および第２連結機構の拡大図である。本発明の一実施形態における第１連結機構の第１連結部の拡大図である。本発明の一実施形態における第１連結機構の第２連結部の拡大図である。本発明の一実施形態における第１連結機構の第２連結部による部の回転を模式的に示す図である。本発明の一実施形態における第１連結機構がベースの内側に位置する状態の図である。本発明の一実施形態における第１連結機構がベースの外側に位置する状態の図である。本発明の一実施形態における第１連結機構の第１連結部を取り付ける直前の状態を模式的に示す図である。本発明の一実施形態における第１連結部を軸に引っ掛けて止める動作を示す図である。本発明の一実施形態における第１連結部を軸に引っ掛けて止めた状態を示す図である。本発明の一実施形態における第１連結部を軸に引っ掛けて止めた状態を示す図である。本発明の一実施形態における第１連結機構の第２連結部を取り付ける直前の状態を模式的に示す図である。本発明の一実施形態における第２連結部が軸を挟み込む動作を示す図である。本発明の一実施形態における第２連結部が軸を挟み込んだ状態を示す図である。本発明の一実施形態における第２連結部が軸を挟み込んで固定した状態を示す図である。本発明の一実施形態における第２連結部が軸を挟み込んで固定した状態を示す図である。本発明の一実施形態である遊技機用台車を連結した場合のベースの平面図である。本発明の一実施形態である遊技機用台車を連結した場合のベースの側面図である。本発明の一実施形態である遊技機用台車の進行方向とロック部における縁部の角度の関係を模式的に示す図である。本発明の一実施形態である複数台の遊技機用台車を密着して収納させた状態の後方斜視図である。本発明の一実施形態である複数台の遊技機用台車を密着して収納させた状態の側面図である。

図１に本発明の遊技機用台車１の斜視図，図２に本発明の遊技機用台車１の正面図，図３に本発明の遊技機用台車１の右側面図を示す。

本発明の遊技機用台車１は，パチンコ台やパチスロ台などの遊技機を載置し，移動することが可能な台車である。遊技機用台車１は，ベース２と車輪３と載置台４と支持部５と固定具６とレバー７とを有する。

載置台４は遊技機を載置するための台であり，載置台４の上に遊技機が載置される。固定具６は，遊技機を載置台４に載置した場合にその上方に位置するように設置され，レバー７が所定の方向に回転されることで，後述する支持部５に沿って固定具６が下方に移動する。そして，固定具６と載置台４とで上下方向から遊技機を遊技機用台車１に固定する。

支持部５は遊技機用台車１のベース２から略垂直方向に向かって設置されており，載置台４および固定具６とを支持している。

ベース２はその下方に４つ程度の車輪３を設置しており，その車輪３によって遊技機用台車１を移動可能とする。図４に本発明の遊技機用台車１のベース２の平面図を，図５に本発明の遊技機用台車１のベース２の背面図を，図６に本発明の遊技機用台車１のベース２の側面図を示す。

ベース２は，脚部２０と脚部接続部２１とを有しており，脚部２０は第１脚部２０１および第２脚部２０２を有する。第１脚部２０１と第２脚部２０２とが脚部接続部２１に接合している。第１脚部２０１と第２脚部２０２は，ハの字状に脚部接続部２１に接合されており，第１脚部２０１および第２脚部２０２の，脚部接続部２１と接合する端部とは反対側の端部間の距離は，脚部接続部２１の長手方向の長さよりも長い。第１脚部２０１および第２脚部２０２における脚部接続部２１と接合する端部とは反対側の端部付近，脚部接続部２１の両端部付近には，それぞれ車輪３が設置されている。

遊技機用台車１がアスファルト舗装を移動することを考慮し，車輪３の直径は，比較的，径大なもの，たとえば直径１２５ｍｍ，１５０ｍｍなどのキャスターを利用するとよいが，それに限定するものではない。

第１脚部２０１および第２脚部２０２の各上面は，脚部接続部２１と接合する付近から第１脚部２０１および第２脚部２０２の長手方向の中間付近の間で，略垂直方向に支持部５が接合される。第１脚部２０１および第２脚部２０２の車輪３がある端部付近には，略Ｌ字状の第２連結機構２２が形成される。第２連結機構２２の一例を図７に示す。図７（ａ）はベース２の斜視図であり，図７（ｂ）は図７（ａ）のＡ付近の拡大図である。

第２連結機構２２は，第１脚部２０１および第２脚部２０２の上面に平行板２２１が位置するように，Ｌ字状の部材が取り付けられる。第２連結機構２２のＬ字状の部材は，後述する他の遊技機用台車１に設置された第１連結機構１０の第１連結部１０１または第２連結部１０２が位置可能な程度の間隙を有して平行板２２１が位置し，第１脚部２０１および第２脚部２０２の上面と平行板２２１とが略平行になるように取り付ける。また，第１脚部２０１および第２脚部２０１の各上面と，第２連結機構２２の平行板２２１との間には，略垂直方向の軸２２２が設けられている。後述するように，第２連結機構２２の軸２２２に，第１連結部１０１が掛止され，また第２連結部１０２が着脱自在に固定されることで，２台の遊技機用台車１の連結が可能となる。なお，第２連結機構２２は，少なくとも略垂直方向の軸２２２があればよく，平行板２２１を含むＬ字状部材はなくてもよいが，軸２２２の突出による事故等の防止を図るためにはあってもよい。

脚部２０（第１脚部２０１および第２脚部２０２）と脚部接続部２１との接合部付近には，２つの遊技機用台車１を連結するための第１連結機構１０を設ける。

第１連結機構１０は，第１連結部１０１と第２連結部１０２とを有している。第１連結部１０１は，好ましくは第１脚部２０１に取り付けられ，第２連結部１０２は，好ましくは第２脚部２０２に取り付けられるが，これに限定するものではない。図８に第１連結部１０１の一例を，図９に第２連結部１０２の一例をそれぞれ示す。

第１連結部１０１は，固定部１１０と回転軸１１１と本体部１１２とを有している。固定部１１０は，第１連結部１０１をベース２（第１脚部２０１または脚部接続部２１）にネジなどで固定する。そして，第１連結部１０１の本体部１１２は，固定部１１０に設けられた回転軸１１１を中心に，略垂直方向に回転可能となっている。本体部１１２の回転軸１１１とは異なる端部側は，その先端付近が鉤状となっており，第２連結機構２２の軸２２２に引っ掛けて掛止可能となっている。すなわち，本体部１１２の先端付近の鉤状部１１２ａを，連結対象とする他の遊技機用台車１の第２連結機構２２の軸２２２に引っ掛けることで，掛止する。

第２連結部１０２は，固定部１２０と回転軸１２１と本体部１２２とロック部１２３とロック支持部１２４とロック軸１２５と弾性体１２６とを有する。

固定部１２０は，第２連結部１０２をベース２（第２脚部２０２または脚部接続部２１）にネジなどで固定する。そして，第２連結部１０２の本体部１２２は，固定部１２０に設けられた回転軸１２１を中心に，略垂直方向に回転可能となっている。本体部１２２の回転軸１２１と反対側の端部付近には，ロック支持部１２４が取り付けられており，ロック支持部１２４とロック部１２３とがロック軸１２５を中心に略水平方向に回転可能に取り付けられている。また，ロック部１２３と本体部１２２との間には，バネなどの弾性体１２６が取り付けられている。ロック部１２３のロック軸１２５とは反対側の端部は鉤状に形成されており（鉤状部１２３ａ），また，ロック支持部１２４において，ロック部１２３の鉤状部１２３ａが位置する端部付近には，第２脚部に設けた第２連結機構２２の軸２２２が位置可能なように凹部１２４ａが形成されている。そのため，ロック部１２３とロック支持部１２４とで，他の遊技機用台車１の第２連結機構２２の軸２２２を固定することができる。

また，ロック部１２３には，ロック部１２３をロック軸１２５を中心に回転させるための操作部１２３ｂが設けられており，操作部１２３ｂは，本体部１２２の内側に位置し，手動で操作可能となっている。操作部１２３ｂが操作されることで，ロック部１２３がロック軸１２５を中心に回転し，第２連結機構２２の軸２２２が開放される。この状態において，弾性体１２６に弾性力が付勢されるので，操作部１２３ｂから手を離せば，弾性体１２６により，元の位置にロック部１２３が戻される。ロック部１２３が元の位置にある状態（ロックした状態）を図１０（ａ）に，ロック部１２３が回転した位置にある状態（ロックが解除された状態）を図１０（ｂ）に示す。

第１連結部１０１の本体部１１２および第２連結部１０２の本体部１２２は，いずれも断面が略コの字形状であることが好ましいがそれに限定するものではなく，板形状など任意の形状であってもよい。

第１連結部１０１は，遊技機用台車１を連結する場合には，その本体部１１２を回転軸１１１を中心に外側方向に回転させ，鉤状部１１２ａを遊技機用台車１の外側に位置させる。一方，遊技機用台車１を連結しない場合には，本体部分１１２を回転軸１１１を中心に内側方向に回転させ，鉤状部１１２ａを遊技機用台車１の内側に位置させる。また，第２連結部１０２は，遊技機用台車１を連結する場合には，その本体部１２２を回転軸１２１を中心に外側方向に回転させ，ロック部１２３およびロック支持部１２４を遊技機用台車１の外側に位置させる。一方，遊技機用台車１を連結しない場合には，本体部分１２２を回転軸１２１を中心に内側方向に回転させ，ロック部１２３およびロック支持部１２４を遊技機用台車１の内側に位置させる。

第１連結機構１０は，遊技機用台車１に少なくとも２つ設置されており，第１連結部１０１の本体部１１２の鉤状部１１２ａ，第２連結部１０２の本体部１２２のロック部１２３およびロック支持部１２４が，それぞれベース２の外側に位置する状態において，第１連結部１０１の本体部１１２の鉤状部１１２ａと第２連結部１０２のロック部１２３の鉤状部１２３ａとの間の距離が，他の遊技機用台車１の第１脚部２０１に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２と第２脚部２０２に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２との距離に概略一致する。そのため，第１連結機構１０における第１連結部１０１と第２連結部１０２は，第１脚部２０１および第２脚部２０２のハの字形状に対して，逆ハの字形状の向きで設置されていることが好ましい。

つぎに２台の遊技機用台車１を連結する場合を説明する。連結する遊技機用台車１を遊技機用台車１Ａ，連結される遊技機用台車１を遊技機用台車１Ｂとする。なお，３台以上の遊技機用台車１を連結することも可能である。

連結前には，遊技機用台車１Ａの第１連結機構１０の第１連結部１０１の本体部１１２，第２連結部１０２の本体部１２２は，それぞれベース２の内側に位置させる（図１１）。そして，遊技機用台車１Ａおよび遊技機用台車１Ｂを連結する際に，遊技機用台車１Ａの第１連結機構１０の第１連結部１０１の本体部１１２を，回転軸１１１を中心に略垂直方向に回転させて，本体部１１２の鉤状部１１２ａをベース２の外側に位置させる（図１２）。また，同様に，遊技機用台車１Ａの第１連結機構１０の第２連結部１０２の本体部１２２を，回転軸１２１を中心に略垂直方向に回転させて，本体部１２２のロック部１２３およびロック支持部１２４をベース２の外側に位置させる（図１２）。

そして，遊技機用台車１Ａを遊技機用台車１Ｂに近づける。この際に，遊技機用台車１のベース２における脚部２０は，ハの字形状に形成されているため，遊技機用台車１Ａの脚部接続部２１が，遊技機用台車１Ｂのベース２の内側に位置することができる。

遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１の本体部１１２の鉤状部１１２ａを，遊技機用台車１Ｂの第１脚部２０１に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２に引っ掛けることで掛止する。図１３に第１連結機構１０の第１連結部１０１を軸２２２取り付ける状態を模式的に示す。図１３（ａ）は遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１を遊技機用台車１Ｂの軸２２２に引っ掛ける状態を示しており，図１３（ｂ）は図１３（ａ）におけるＢ付近の拡大図である。第１連結部１０１を軸２２２に引っ掛ける動作を図１４に模式的に示す。図１４（ａ）は，遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１の本体部１１２の鉤状部１１２ａを，遊技機用台車１Ｂの第１脚部２０１に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２に引っ掛ける前の状態を示している。また，図１４（ｂ）は，遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１の本体部１１２の鉤状部１１２ａを，遊技機用台車１Ｂの第１脚部２０１に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２に引っ掛けた後の状態を示している。また，図１５および図１６は第１連結機構１０の第１連結部１０１を軸２２２に掛止した状態を，図１４とは異なる角度から示した図である。図１５（ａ）は遊技機用台車１Ａの側から見た図であり，図１５（ｂ）は図１５（ａ）のＣ付近の拡大図である。また，図１６（ａ）は遊技機用台車１Ｂの側から見た図であり，図１６（ｂ）は図１６（ａ）のＤ付近の拡大図である。

この状態において，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２のロック部１２３の縁部１２３ｃ付近を，遊技機用台車１Ｂの第２脚部２０２に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２に押し当てる。遊技機用台車１Ａを遊技機用台車１Ｂに押し当てる力によって，遊技機用台車１Ｂの第２脚部２０２に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２が，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２のロック部１２３を，ロック軸１２５を中心として回転させ，ロック支持部１２４の凹部１２４ａを開放する。これによって，当該軸２２２がロック支持部１２４の凹部１２４ａに位置することができる。そして，軸２２２がロック支持部１２４の凹部１２４ａに位置することで，軸２２２によるロック部１２３の縁部１２３ｃに対する力がなくなり，弾性体１２６の付勢によりロック部１２３が元の位置に戻る。その結果，遊技機用台車１Ｂの第２脚部２０２に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２を，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２のロック部１２３およびロック支持部１２４で挟み込み，ロック（離れないように固定）できる。この状態を模式的に示すのが図１７乃至図２１である。

図１７は第１連結機構１０の第２連結部１０２を軸２２２に取り付ける状態を模式的に示す。図１７（ａ）は遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１を遊技機用台車１Ｂの軸２２２に引っ掛けた状態において，第２連結部１０２を遊技機用台車１Ｂの他の軸２２２に押し当てる前の状態を示す図であり，図１７（ｂ）は図１７（ａ）におけるＥ付近の拡大図である。図１８（ａ）は，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２のロック部１２３の縁部１２３ｃ付近を，遊技機用台車１Ｂの第２脚部２０２に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２に押し当てる前の状態を示す図であり，図１８（ｂ）は，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２のロック部１２３の縁部１２３ｃ付近を，遊技機用台車１Ｂの第２脚部２０２に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２に押し当てている状態を示す図である。ロック部１２３の縁部１２３ｃを，遊技機用台車１Ｂの第２連結機構の軸２２２で押圧することによって，ロック部１２３がロック軸１２５を中心に回転し，ロック部１２３の鉤状部１２３ａおよびロック支持部１２４の凹部１２４ａで形成される閉鎖空間が開放され，凹部１２４ａに軸２２２が移動可能となる。

また，図１９は，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２で遊技機用台車１Ｂの第２連結機構２２の軸２２２をロックした状態を示す図である。遊技機用台車１Ｂの第２連結部２２の軸２２２が，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２のロック支持部１２４の凹部１２４ａに押し込まれると，ロック部１２３の鉤状部１２３ａの縁部１２３ｃと、軸２２２との接触がなくなりロック部１２３が第２連結部１０２の弾性体１２６の付勢により，ロック軸１２５を中心に元の位置に戻る。そのため，ロック部１２３の鉤状部１２３ａとロック支持部１２４の凹部１２４ａとにより形成される閉鎖空間に軸２２２を位置させて，軸２２２をロックすることができる。

図２０（ａ）は遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１を遊技機用台車１Ｂの軸２２２に引っ掛けた状態において，第２連結部１０２を遊技機用台車１Ｂの他の軸２２２に固定した状態を示す図であり，図２０（ｂ）は図２０（ａ）のＦ付近の拡大図である。また，図２１（ａ）は図２０（ａ）とは異なる角度から，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２を遊技機用台車１Ｂの他の軸２２２に固定した状態を示す図であり，図２１（ｂ）は図２１（ａ）のＧ付近の拡大図である。

以上のような操作をすることで，遊技機用台車１Ａの第１連結機構１０で，遊技機用台車１Ｂの第２連結機構２２をロックおよび掛止することで，遊技機用台車１Ａのベース２と遊技機用台車１Ｂのベース２を連結できる。

遊技機用台車１Ａの第１連結機構１０および遊技機用台車１Ｂの第２連結機構２２によって，２台の遊技機用台車１が連結した状態のそれぞれのベース２の平面図を図２２に，側面図を図２３に示す。

遊技機用台車１Ａを遊技機用台車１Ｂに滑らかに連結するためには，遊技機用台車１Ａの第１連結機構１０を遊技機用台車１Ｂの第２連結機構２２に連結する際には，不要な操作を極力減らすことが好ましい。そのため，第１連結機構１０の第２連結部１０２のロック部１２３を，遊技機用台車１Ｂの第２連結機構２２の軸２２２に押し当てるだけで，軸２２２をロックできることが好ましい。そのため，ロック部１２３の鉤状部１２３ａの縁部１２３ｃが遊技機用台車１Ａの進行方向（ほかの遊技機用台車１Ｂと連結する際の進行方向）に対して鋭角に角度をもって形成されていることが好ましい。すなわちロック部１２３の鉤状部１２３ａの縁部１２３ｃと，遊技機用台車の進行方向との為す角度αが鋭角であることが好ましい。この角度αとしては，鋭角であることが望ましいが，角度が小さすぎると，軸２２２に縁部１２３ｃを押し当てるのが難しくなるので，１５度≦α≦７５度，より好ましくは２５度≦α≦４５度，さらに好ましくは３０度≦α≦４０度とすることが好ましい。これを模式的に示すのが図２４である。図２４においては角度αは約３４度の場合を示している。

遊技機用台車１の連結を解除する場合には，以下のような操作を行う。

遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２の操作部１２３ｂを脚部２０側に移動させることで，ロック部１２３がロック軸１２５を中心に回転する。これによって，ロック部１２３の鉤状部１２３ａと，ロック支持部１２４の凹部１２４ａによって形成される閉鎖空間が開放されるので，遊技機用台車１Ｂの第２脚部２０２に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２のロックが解除される。そして，遊技機用台車１Ａを少しずらすことで，遊技機用台車１Ａの第２連結部１０２と，遊技機用台車１Ｂの第２連結機構２２の連結を解除できる。

その連結の解除後，遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１の本体部１１２の鉤状部１１２ａを，遊技機用台車１Ｂの第１脚部２０１に取り付けた第２連結機構２２の軸２２２から外す方向に遊技機用台車１Ａをずらすことで，遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１と，遊技機用台車１Ｂの第２連結機構２２の連結を解除できる。

そして，遊技機用台車１Ａの第１連結部１０１の本体部１１２を回転軸１１１を中心に略垂直方向に回転させて本体部１１２の鉤状部１１２ａをベース２の内側に移動させ，また，第２連結部１０２の本体部１２２を回転軸１２１を中心に略垂直方向に回転させて本体部１２２のロック部１２３およびロック支持部１２４をベース２の内側に移動させる。これによって，ベース２から外側への突出部分を除外することができ，第１連結機構１０の突出による衝突等の事故を防止できる。

なお，本発明の遊技機用台車１において，第１連結機構１０は，好ましくは一つが第１連結部１０１，もう一つが第２連結部１０２であることがよいが，２つとも第１連結部１０１であってもよいし，２つとも第２連結部１０２であってもよい。また，一つが第１連結部１０１，もう一つが第２連結部１０２である場合でも，本実施例とは左右反対にそれぞれが取り付けられていてもよく，その場合，第１連結部１０１の鉤状部１１２ａ，第２連結部１０２の鉤状部１２３ａおよび凹部１２４ａの向きは反対向きでもよい。

本発明の遊技機用台車１は，その収納時に，載置台４を略垂直方向に回転させることで，他の遊技機用台車１と密着させて収納することもできる。複数の遊技機用台車１が密着して収納した状態の後方斜視図を図２５に，側面図を図２６に示す。これによって，さらなる省スペース化を図ることもできる。

本発明の遊技機用台車１を用いることで，簡便な操作で複数の遊技機用台車１の連結およびその解除をすることができる。その結果，遊技機用台車１の複数台同時移動が容易となり，遊技機の移動作業の効率が向上する。また，貨物室内では遊技機用台車１が移動しにくくなり，遊技機の転倒等による破損等を防止できる。

１：遊技機用台車
２：ベース
３：車輪
４：載置台
５：支持部
６：固定具
７：レバー
１０：第１連結機構
２０：脚部
２１：脚部接続部
２２：第２連結機構
１０１：第１連結部
１０２：第２連結部
１１０：固定部
１１１：回転軸
１１２：本体部
１１２ａ：鉤状部
１２０：固定部
１２１：回転軸
１２２：本体部
１２３：ロック部
１２３ａ：鉤状部
１２３ｂ：操作部
１２３ｃ：縁部
１２４：ロック支持部
１２４ａ：凹部
１２５：ロック軸
１２６：弾性体
２０１：第１脚部
２０２：第２脚部
２２１：平行板
２２２：軸

Claims

遊技機を移動するための遊技機用台車であって，
前記遊技機用台車は，
車輪を取り付けたベースと，遊技機を載置するための載置台と，前記載置台を支持するための支持部と前記遊技機を固定するための固定具とを少なくとも有し，前記固定具は，前記遊技機が前記載置台に載置された場合に、その上方に位置するように載置されており、前記固定具と前記載置台とで上下方向から前記遊技機を固定できるようになっており，
前記ベースは，
他の遊技機用台車のベースと連結自在である連結機構を有するとともに
第１の連結機構と第２の連結機構とを有しており，
前記第１の連結機構は，
前記他の遊技機用台車に設けた第２の連結機構の軸に，前記第１の連結機構を掛止および／またはロックすることで，前記他の遊技機用台車のベースと連結自在であるとともに，
前記他の遊技機用台車のベースの第１の脚部に設けられた前記第２の連結機構の軸に掛止される第１連結部と，前記他の遊技機用台車のベースの第２の脚部に設けられた前記第２の連結機構の軸をロックする第２連結部と，を有しており，
前記第１連結部は，
前記第１連結部を前記ベースに固定する固定部と，鉤状に形成された鉤状部を有する本体部とを含み，
前記第２連結部は，
前記第２連結部を前記ベースに固定する固定部と，本体部と，その本体部に取り付けられたロック支持部と，前記ロック支持部にロック軸を中心として回動可能に取り付けられたロック部と，前記ロック部と前記本体部との間に取り付けた弾性体とを含む，
ことを特徴とする遊技機用台車。
前記第１連結部は，
前記鉤状部を，前記他の遊技機用台車に設けた前記第２の連結機構の軸に掛止させる，
ことを特徴とする請求項１に記載の遊技機用台車。
前記第１連結部の前記固定部には，さらに回転軸が設けられており，
前記第１連結部の前記本体部が前記回転軸を中心に回転可能であって，
前記遊技機用台車を前記他の遊技機用台車に連結する場合には，前記第１連結部の前記本体部を前記回転軸を中心に回転させて，前記鉤状部を前記ベースの外側に位置させ，
前記遊技機用台車を前記他の遊技機用台車に連結させない場合には，前記第１連結部の前記本体部を前記回転軸を中心に回転させて，前記鉤状部を前記ベースの内側に位置させる，
ことを特徴とする請求項２に記載の遊技機用台車。
前記第２連結部は，
前記他の遊技機用台車に設けた前記第２の連結機構の軸によって，前記ロック部が押されると，前記ロック軸を中心に回動することで，前記ロック支持部に形成された凹部に前記第２の連結機構の軸が位置し，
前記弾性体により，前記ロック部が元の位置に戻されることで，前記第２の連結機構の軸を，前記ロック支持部および前記ロック部でロックする，
ことを特徴とする請求項３に記載の遊技機用台車。
前記第２連結部の前記ロック部における鉤状に形成された鉤状部の縁部が，前記遊技機用台車の進行方向に対して鋭角に形成されている，
ことを特徴とする請求項４に記載の遊技機用台車。
前記第２連結部は，
前記ロック軸を中心に前記ロック部を回動操作可能な操作部を含み，
前記操作部を操作することにより，前記ロック部を前記ロック軸を中心に回動させて，前記第２の連結機構の軸のロックを解除する，
ことを特徴とする請求項５に記載の遊技機用台車。
前記第２連結部の前記固定部には，さらに回転軸が設けられており，
前記第２連結部の前記本体部が前記回転軸を中心に回転可能であって，
前記遊技機用台車を前記他の遊技機用台車に連結する場合には，前記第２連結部の前記本体部を前記回転軸を中心に回転させて，前記ロック支持部および前記ロック部を前記ベースの外側に位置させ，
前記遊技機用台車を前記他の遊技機用台車に連結させない場合には，前記第２連結部の前記本体部を前記回転軸を中心に回転させて，前記ロック支持部および前記ロック部を前記ベースの内側に位置させる，
ことを特徴とする請求項６に記載の遊技機用台車。