JP7384692B2 - 昇降装置 - Google Patents

Description

本発明は、昇降装置の技術に関する。

従来、車両のドアに設けられるサイドウインドウを昇降させるものとして、サイドウインドウの下端をキャリアプレートによって支持し、ケーブルを介して駆動部による駆動力をキャリアプレートに伝達することにより、キャリアプレートとともにサイドウインドウを昇降させる昇降装置が知られている。
このような昇降装置は一般的に、サイドウインドウの下方に配置され、車両のドアを構成するインナー側ドアパネル及びアウター側ドアパネルによって囲まれた空間部内に収容されている。

ここで、例えばトラックなどのキャブオーバ型の車両には、運転席から見た車体側方の視界をより広く確保するために、少なくとも助手席側のドアにおけるサイドウインドウの下方において、当該ドアのインナー側ドアパネル及びアウター側ドアパネルの双方に、側方視界ウインドウが設けられているものがある。
このような車両においては、インナー側ドアパネル及びアウター側ドアパネルによって囲まれた空間部におけるスペース上の制約等から、昇降装置は、例えば側方視界ウインドウの上方から下部に亘る領域において、側方視界ウインドウの端部（例えば、側方視界ウインドウの厚み方向、及びキャリアプレートの移動方向との直交方向の端部）に隣接してキャリアプレートが昇降移動するように配置されている。
このため、例えば、サイドウインドウに付着した水滴が、サイドウインドウと、インナー側ドアパネルまたはアウター側ドアパネルとの隙間などを介してドア内部に侵入すると、侵入した水滴は、サイドウインドウの下端を伝ってキャリアプレートに到達し、その後、キャリアプレートの下端からランダムに落下することによって側方視界ウインドウに付着して当該側方視界ウインドウを曇らせ、運転席から見た車体側方の視界を妨げる要因となり得る虞があった。

そこで、このようなキャリアプレートから落下する水滴が側方視界ウインドウに付着するのを防止するための技術として、例えば特許文献１においては、キャリアプレートの少なくとも一方のプレート表面（表側及び／または裏側のプレート表面）に、キャリアプレートの前側の下端角部に向かって傾斜する複数本の横リブを設けたキャリアプレートが開示されている。

特開２０１７－４８５２７号公報

上記特許文献１におけるキャリアプレートによれば、サイドウインドウの下端を伝ってキャリアプレートに到達した水滴は、横リブを伝ってキャリアプレートの前側の下端角部に一旦集められ、その後、当該下端角部から側方視界ウインドウを避けて落下し排水されることとなり、キャリアプレートの下端からランダムに水滴が落下して側方視界ウインドウに付着することを抑制することができる。
しかしながら、キャリアプレートの横リブに到達した水滴の中には、体積が微量であるために、自重によって横リブを伝いながら滑り落ちることなく、表面張力の影響によってその場に留まり、一時的に残存するものもあり、このような場合、例えば、車両の発進や停止による衝撃によって、不意に水滴が横リブからランダムに落下して、側方視界ウインドウに付着する場合があった。

本発明の目的は、サイドウインドウの表面及び裏面の何れの面に付着した水滴であっても、キャリアプレートの所定側に確実に導き、排水することができる昇降装置を提供することにある。

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。

即ち、本発明に係る昇降装置は、駆動部と、サイドウインドウを保持するキャリアプレートと、前記キャリアプレートの上方及び下方に配置される方向転換部材と、前記キャリアプレートに一端が連結され、前記上方の方向転換部材を経由して前記駆動部に他端が連結される第一ケーブル、及び前記キャリアプレートに一端が連結され、前記下方の方向転換部材を経由して前記駆動部に他端が連結される第二ケーブルとを備える昇降装置であって、前記キャリアプレートは、前記サイドウインドウの下端に沿って上端を突き合せた状態で配置されるキャリアプレート本体と、前記キャリアプレート本体における前記サイドウインドウの表面側及び裏面側の何れか一方に設けられ、前記サイドウインドウから伝わる水滴を受け止める水滴受け部と、前記キャリアプレート本体に対して前記サイドウインドウの表面側及び裏面側の何れか他方に設けられ、前記キャリアプレートの厚み方向及び移動方向との直交方向の一端側に前記水滴を排水する排水路と、前記水滴受け部と前記排水路とを連通する連通通路とを有し、前記水滴受け部は、受け止めた水滴を、前記連通通路を介して前記排水路に向けて流し出すことを特徴とする。

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
即ち、本発明の昇降装置によれば、サイドウインドウの表面及び裏面の何れの面に付着した水滴であっても、キャリアプレートの所定側に確実に導き、排水することができる。

本発明の一実施形態に係る昇降装置の全体的な構成を示した図である。 図１の昇降装置に設けられる第一キャリアプレートの構成を示した図であって、左斜め後上方から見た図である。 図１の昇降装置に設けられる第一キャリアプレートの構成を示した図であって、左斜め上方から見た図である。 図１の昇降装置に設けられる第一キャリアプレートの構成を示した図であって、左方から見た図である。 本発明の一実施形態に係る昇降装置の動作を示した図であって、（ａ）はサイドウインドウが上端拘束位置に到達した状態を示した図であり、（ｂ）はサイドウインドウが下端拘束位置に到達した状態を示した図である。

次に、本発明の一実施形態に係る昇降装置１の構成について、図１～図５を用いて説明する。
なお、以下の説明に関しては便宜上、図１及び図５中に示した矢印の方向によって、昇降装置１の上下方向、前後方向、及び左右方向を規定して記述する。また、図２、図３、及び図４中に示した矢印の方向によって、第一キャリアプレート２０Ａの上下方向、前後方向、及び左右方向を規定して記述する。

［昇降装置１の全体構成］
先ず、昇降装置１の全体構成について、図１及び図５を用いて説明する。
図１において、本実施形態における昇降装置１は、索条体を介して駆動源による駆動力を移動対象物に伝達し、当該移動対象物を移動させる対象物移動装置である。
このような昇降装置１の一例として、例えば後述するように、トラックなどのキャブオーバ型の車両のサイドドア１０１（図５を参照）に設けられるウインドウレギュレータとして適用され、サイドウインドウＷを移動対象物として、索条体であるケーブル４０を介してサイドウインドウＷを上下方向に移動させる対象物移動装置が挙げられる。

なお、昇降装置１の適用例については、本実施形態に示されるような、サイドウインドウＷを昇降させるウインドウレギュレータとして適用される場合に限定されることはなく、例えば、歩行者の握るハンドルを昇降させて、歩行者の歩行を支援するための歩行者支援装置や、椅子またはベッド等のような上面に人が乗る器具を昇降させる昇降装置など、その他の装置としても適用可能である。

昇降装置１は、キャリアプレート２０を移動させることにより、キャリアプレート２０に接続されたサイドウインドウＷを移動（昇降）させて、サイドドア１０１の開口部１０２（図５を参照）を開閉する。
昇降装置１の適用例がウインドウレギュレータの場合、キャリアプレート２０の移動方向は、移動対象物であるサイドウインドウＷの昇降方向を基準として規定される方向である。

ここで、本実施形態においては、サイドウインドウＷの厚み方向における一方側（本実施形態においては、左側）が車両の外側となり、且つサイドウインドウＷの厚み方向における他方側（本実施形態においては、右側）が車両の内側、即ち運転室側となるように昇降装置１が配置されている。
但し、これに限定されることはなく、サイドウインドウＷの厚み方向における一方側（左側）及び他方側（右側）が、それぞれ車両の内側（運転室側）及び外側となるように昇降装置１が配置されていてもよい。
なお、以下の説明においては便宜上、サイドウインドウＷにおける車両の外側（即ち、サイドウインドウＷの厚み方向の一方側（左側））に面する板面を表面と規定し、また車両の内側（即ち、サイドウインドウＷの厚み方向の他方側（右側））に面する板面を裏面と規定して記述する。

また、本実施形態においては、略垂直方向にキャリアプレート２０が昇降するように構成されているが、これに限定されることはなく、キャリアプレート２０は、上下方向に対して斜め方向に昇降するように構成されていてもよい。
但し、キャリアプレート２０の移動方向は、後述する第一ガイド部材５１及び第二ガイド部材５２の延出方向によって規定される。

さらに、本実施形態において、昇降装置１は、第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂからなる一対のキャリアプレート２０によってサイドウインドウＷを支持して昇降させるダブルリフト式のウインドウレギュレータに適用しているが、これに限定されるものではない。
即ち、少なくとも後述する構成からなる第一キャリアプレート２０Ａを有する限りにおいて、昇降装置１は、１つのキャリアプレートによってサイドウインドウＷを支持して昇降させるシングルリフト式のウインドウレギュレータ、或いはデルタタイプのウインドウレギュレータなどに適用してもよい。
つまり、本実施形態のように、昇降装置１の適用例がウインドウレギュレータである場合、その方式やタイプについては、特定のものに限定されることはない。

昇降装置１は、主に、駆動部１０、キャリアプレート２０、方向転換部材３０、ケーブル４０、及びガイド機構部５０等を備える。

駆動部１０は、昇降装置１の駆動源として設けられるものであり、ケーブル４０を介してキャリアプレート２０に駆動力を伝達し、キャリアプレート２０を昇降移動させる。
駆動部１０は、例えば本実施形態においては、ドラム１１、ドラム１１を収納するドラムハウジング１２、及び電気的に駆動する電動モータ１３等を有する。

そして、電動モータ１３の出力軸は、駆動力を物理的に供給可能な図示せぬ動力伝達機構を介して、ドラム１１と接続されている。
また、電動モータ１３は、図示せぬ電源に接続されており、当該電源より送電された電力によって駆動される。

ドラム１１は、外周面に螺旋状の溝部が形成された円筒形状の部材からなり、ドラムハウジング１２に設けられるドラム軸１２ａの軸周り方向に回転可能な状態で、ドラムハウジング１２に収納されている。
また、ドラム１１には、ケーブル４０（具体的には、後述する上昇用ケーブル４２、及び下降用ケーブル４３）の一端が接続されており、上記溝部に沿って、これらの上昇用ケーブル４２及び下降用ケーブル４３は、互いに逆向きとなるようにしてドラム１１に巻き取られている。

一方、ドラムハウジング１２は、取付用ブラケット１２ｂを介して所定箇所（本実施形態においては、第二ガイド部材５２の下端）に取付けられ、ドラム軸１２ａを介して回転可能にドラム１１を貫通させて支持するとともに、ドラム１１に接続された上昇用ケーブル４２及び下降用ケーブル４３の一端を、ドラム１１に向かって各々案内する。
また、ドラムハウジング１２は、取付用ブラケット１２ｂを介して、電動モータ１３、及び上記動力伝達機構（図示せず）等を支持する。

なお、ドラムハウジング１２が取付けられる所定箇所については、本実施形態に限定されることはなく、例えば、第二ガイド部材５２の上端や上下方向中央等であってもよいし、後述する第一ガイド部材５１の上端、下端、或いは上下方向中央等であってもよいし、サイドドア１０１を構成するドアパネルに直接取付けられていてもよい。

そして、電動モータ１３からの駆動力によって、ドラム１１がドラム軸１２ａを中心に回転駆動されることにより、ドラム１１にケーブル４０が巻き取られ、或いはドラム１１に巻き取られたケーブル４０が繰り出され、キャリアプレート２０が昇降される。

具体的には、例えば、ドラム軸１２ａを中心にして正転方向（図１中の矢印Ａの方向）にドラム１１が回転されることにより、上昇用ケーブル４２はドラム１１に巻き取られ、且つ下降用ケーブル４３はドラム１１から繰り出されることとなり、キャリアプレート２０は、ケーブル４０に牽引されて上方に移動（上昇）する。
また、例えば、ドラム軸１２ａを中心にして逆転方向（図１中の矢印Ｂの方向）にドラム１１が回転されることにより、上昇用ケーブル４２はドラム１１から繰り出され、且つ下降用ケーブル４３はドラム１１に巻き取られることとなり、キャリアプレート２０は、ケーブル４０に牽引されて下方に移動（下降）する。

キャリアプレート２０は、取り付けられた移動対象物（本実施形態においては、サイドウインドウＷ）を保持しつつ、所定の移動方向（本実施形態においては、上下方向）に移動させる部材である。

キャリアプレート２０は、複数の位置を往復移動する部材であり、例えば本実施形態においては、第一位置である上端拘束位置Ｐ１（図５（ａ）を参照）と、第二位置である下端拘束位置Ｐ２（図５（ｂ）を参照）との間を移動する。

ここで、上端拘束位置Ｐ１は、キャリアプレート２０の移動方向の一方側（本実施形態においては、上側）に設定された任意の位置である。
また、下端拘束位置Ｐ２は、キャリアプレート２０の移動方向の他方側（本実施形態においては、下側）に設定された任意の位置である。

そして、キャリアプレート２０は、ケーブル４０によって駆動力が伝達されることにより、上端拘束位置Ｐ１と下端拘束位置Ｐ２との間を往復移動する。

キャリアプレート２０は、第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂにより構成され、これらの第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂは、サイドウインドウＷの下端における互いに離間した二箇所に配置される。
例えば本実施形態においては、サイドウインドウＷの下端における、当該サイドウインドウＷの厚み方向（本実施形態においては、左右方向）との直交方向の一端側（本実施形態においては、前端側）に、第一キャリアプレート２０Ａが配置され、また上記下端における、当該サイドウインドウＷの厚み方向（左右方向）との直交方向の他端側（本実施形態においては、後端側）の近傍に第二キャリアプレート２０Ｂが配置される。

そして、これらの第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂは、サイドウインドウＷと接続され、当該サイドウインドウＷを保持する。

第一キャリアプレート２０Ａの上端には、後述する連結ケーブル４１の一端４１ａが挿入して係止されており、連結ケーブル４１の一端４１ａは、第一キャリアプレート２０Ａの上端から上方に向かって延出されている。
また、第一キャリアプレート２０Ａの下端には、下降用ケーブル４３の他端４３ａが挿入して係止されており、下降用ケーブル４３の他端４３ａは、第一キャリアプレート２０Ａの下端から下方に向かって延出されている。

一方、第二キャリアプレート２０Ｂの上端には、上昇用ケーブル４２の他端４２ａが挿入して係止されており、上昇用ケーブル４２の他端４２ａは、第二キャリアプレート２０Ｂの上端から上方に向かって延出されている。
また、第二キャリアプレート２０Ｂの下端には、連結ケーブル４１の他端４１ｂが挿入して係止されており、当該連結ケーブル４１の他端４１ｂは、第二キャリアプレート２０Ｂの下端から下方に向かって延出されている。

そして、第一キャリアプレート２０Ａは、第一ガイド部材５１に嵌合された状態で摺動し、第一ガイド部材５１によって移動方向を案内されつつ昇降する。
また、第二キャリアプレート２０Ｂは、第二ガイド部材５２に嵌合された状態で摺動し、第二ガイド部材５２によって移動方向を案内されつつ昇降する。

ところで、上述したように、キャリアプレート２０の構成については、本実施形態のように、第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂからなる一対のキャリアプレートからなる構成に限定されるものではなく、第一キャリアプレート２０Ａに相当する１個のキャリアプレートによって構成されていてもよい。
なお、第一キャリアプレート２０Ａの構成についての詳細は、後述する。

方向転換部材３０は、ケーブル４０の延びる方向を転換する部材である。
方向転換部材３０は、第一キャリアプレート２０Ａの上方及び下方にそれぞれ設けられる第一方向転換部材３１及び第二方向転換部材３２、並びに第二キャリアプレート２０Ｂの上方及び下方にそれぞれ設けられる第三方向転換部材３３及び第四方向転換部材３４により構成される。
つまり、方向転換部材３０は、第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂの上方及び下方にそれぞれ配置される。

これらの第一方向転換部材３１～第四方向転換部材３４は、例えば本実施形態においては、樹脂製のプーリによって構成されている。
そして、第一方向転換部材３１及び第二方向転換部材３２は、第一ガイド部材５１の上端及び下端において、各々軸心を中心にして回転可能に支持される。また第三方向転換部材３３及び第四方向転換部材３４は、第二ガイド部材５２の上端及び下端において、各々軸心を中心にして回転可能に支持される。
つまり、第一方向転換部材３１及び第二方向転換部材３２は、第一キャリアプレート２０Ａの移動方向に互いに離間して配置され、また、第三方向転換部材３３及び第四方向転換部材３４は、第二キャリアプレート２０Ｂの移動方向に互いに離間して配置されている。

そして、後述するように、第一方向転換部材３１は、第一キャリアプレート２０Ａの上端に係止された連結ケーブル４１の延びる方向を、上方に延びる方向から第四方向転換部材３４に向かって延びる方向に転換する。
また、第二方向転換部材３２は、第一キャリアプレート２０Ａの下端に係止された下降用ケーブル４３の延びる方向を、下方に延びる方向からドラム１１に向かって延びる方向に転換する。
また、第三方向転換部材３３は、第二キャリアプレート２０Ｂの上端に係止された上昇用ケーブル４２の延びる方向を、上方に延びる方向からドラム１１に向かって延びる方向に転換する。
さらに、第四方向転換部材３４は、第一方向転換部材３１を経由して導かれた連結ケーブル４１の延びる方向を、第二キャリアプレート２０Ｂの下端に向かって上方に延びる方向に転換する。

なお、方向転換部材３０の構成については、本実施形態のように、樹脂製のプーリに限定されるものではなく、例えば、円弧状のガイド面を有し、第一ガイド部材５１または第二ガイド部材５２に対して、回転不能に固定される樹脂製の部材などであってもよい。

ケーブル４０は、駆動部１０の駆動によって、キャリアプレート２０を所定の移動方向（上下方向）に移動させる部材である。
具体的には、ケーブル４０は、駆動部１０の駆動力を牽引力に変換し、キャリアプレート２０を所定の移動方向（上下方向）に牽引して移動させる。

ケーブル４０は、駆動部１０とキャリアプレート２０とを接続する長尺の部材であり、駆動部１０で発生する駆動力をキャリアプレート２０に伝達する。
ここで、ケーブル４０については、例えば、金属素線及び樹脂繊維素線のうちの少なくとも一方を複数用いて撚り合わせたワイヤを用いることができる。

そして、ケーブル４０は、その延びる方向が、方向転換部材３０によって転換可能な、可撓性を有する。
なお、本実施形態において、ケーブル４０は、第一方向転換部材３１～第四方向転換部材３４に架設されている。

ケーブル４０は、インナーケーブルである連結ケーブル４１、上昇用ケーブル４２、及び下降用ケーブル４３などにより構成される。
そして、連結ケーブル４１は、連結用アウターケーシング４４内に摺動可能に配置され、連結用アウターケーシング４４によって、外周を覆われるとともに配索経路が規制されている。
また、上昇用ケーブル４２は、上昇用アウターケーシング４５内に摺動可能に配置され、上昇用アウターケーシング４５によって、外周を覆われるとともに配索経路が規制されている。
さらに、下降用ケーブル４３は、下降用アウターケーシング４６内に摺動可能に配置され、下降用アウターケーシング４６によって、外周を覆われるとともに配索経路が規制されている。

連結ケーブル４１、上昇用ケーブル４２、及び下降用ケーブル４３は、それぞれ上述したように、第一方向転換部材３１～第四方向転換部材３４に掛けまわされることによって配索方向が転換され、第一ガイド部材５１及び第二ガイド部材５２の間で交差するように配索されている。
また、連結ケーブル４１、上昇用ケーブル４２、及び下降用ケーブル４３は、駆動部１０と、これらの第一方向転換部材３１～第四方向転換部材３４との間の領域において、それぞれ張力を付与された状態で配置されている。

連結ケーブル４１は、第一ケーブルの一例であって、第一キャリアプレート２０Ａを上方に牽引するものである。
連結ケーブル４１は、その一端４１ａが第一キャリアプレート２０Ａの上端に接続され、第一キャリアプレート２０Ａから第一ガイド部材５１の上方に沿って延在し、第一ガイド部材５１の上端に位置する第一方向転換部材３１に巻き掛けられて配索方向が転換されている。
また、第一方向転換部材３１によって配索方向が転換された連結ケーブル４１は、第二ガイド部材５２の下端に位置する第四方向転換部材３４に巻き掛けられて、配索方向を第二ガイド部材５２の上方に転換され、その他端４１ｂが第二キャリアプレート２０Ｂの下端に接続されている。

そして、連結ケーブル４１は、第一キャリアプレート２０Ａと第一方向転換部材３１との間、第一方向転換部材３１と第四方向転換部材３４との間、及び第四方向転換部材３４と第二キャリアプレート２０Ｂとの間において、張力を付与された状態で配置されている。

上昇用ケーブル４２は、第二キャリアプレート２０Ｂを上方に牽引するものである。
上昇用ケーブル４２は、その一端が駆動部１０のドラム１１に接続され、第二ガイド部材５２の上端に位置する第三方向転換部材３３に巻き掛けられることにより、配索方向が第二ガイド部材５２の下方に転換され、その他端４２ａが第二キャリアプレート２０Ｂの上端に接続されている。
換言すると、上述した連結ケーブル４１の他端４１ｂは、第二キャリアプレート２０Ｂ及び上昇用ケーブル４２を介して、駆動部１０のドラム１１に連結される。

そして、上昇用ケーブル４２は、駆動部１０の駆動力によって、ドラム１１に巻き取られ、または繰り出される。
なお、駆動部１０と第三方向転換部材３３との間の領域において、上昇用ケーブル４２は、上昇用アウターケーシング４５によって外周を覆われている。
また、上昇用ケーブル４２は、第二キャリアプレート２０Ｂと第三方向転換部材３３との間、及び第三方向転換部材３３と駆動部１０との間とにおいて、張力を付与された状態で配置される。

下降用ケーブル４３は、第二ケーブルの一例であって、第一キャリアプレート２０Ａ及び駆動部１０を介して、連結ケーブル４１と上昇用ケーブル４２とを連結し、駆動部１０の駆動力を、連結ケーブル４１及び上昇用ケーブル４２にそれぞれ伝達する。
また、下降用ケーブル４３は、駆動部１０の駆動力によって、上昇用ケーブル４２がドラム１１に巻き取られる際にはドラム１１から繰り出され、上昇用ケーブル４２がドラム１１から繰り出される際にはドラム１１に巻き取られる。

下降用ケーブル４３は、その一端が駆動部１０のドラム１１に接続され、第一ガイド部材５１の下端に位置する第二方向転換部材３２に巻き掛けられることにより、配索方向が第一ガイド部材５１の上方に転換され、その他端４３ａが第一キャリアプレート２０Ａの下端に接続されている。
また、下降用ケーブル４３は、駆動部１０と第二方向転換部材３２との間、及び第一キャリアプレート２０Ａと第二方向転換部材３２との間において、張力を付与された状態で配置されている。

そして、下降用ケーブル４３は、上昇用ケーブル４２が駆動部１０のドラム１１に巻き取られると、ドラム１１から第二方向転換部材３２側に繰り出され、第一キャリアプレート２０Ａの上昇に追従して移動する。
また、下降用ケーブル４３は、上昇用ケーブル４２が駆動部１０のドラム１１から繰り出されると、ドラム１１に巻き取られ、第二方向転換部材３２側から駆動部１０側に移動し、第一キャリアプレート２０Ａを下方に向かって牽引する。

このように、ケーブル４０は、第一キャリアプレート２０Ａに一端４１ａが連結され、第一キャリアプレート２０Ａの上方に位置する第一方向転換部材３１を経由して、第二キャリアプレート２０Ｂ及び上昇用ケーブル４２を介して、駆動部１０のドラム１１に他端４１ｂが連結される連結ケーブル４１（第一ケーブル）、及び第一キャリアプレート２０Ａに一端（本実施形態においては、他端４３ａ）が連結され、第一キャリアプレート２０Ａの下方に位置する第二方向転換部材３２を経由して駆動部１０のドラム１１に他端（本実施形態においては、下降用ケーブル４３の一端）が連結される下降用ケーブル４３（第二ケーブル）を備える。
また、ケーブル４０は、駆動部１０のドラム１１によって上昇用ケーブル４２が巻き取られ、或いは繰り出されることにより、上昇用ケーブル４２の配索方向への移動に追従しつつ、下降用ケーブル４３を介して連結ケーブル４１も移動する。
そして、連結ケーブル４１、上昇用ケーブル４２、及び下降用ケーブル４３の移動によって、第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂが、互いに同調しつつ昇降する。

ガイド機構部５０は、キャリアプレート２０の移動方向（上下方向）に延長し、キャリアプレート２０の移動を案内するものである。
ガイド機構部５０は、第一キャリアプレート２０Ａの移動を案内する第一ガイド部材５１、及び第二キャリアプレート２０Ｂの移動を案内する第二ガイド部材５２により構成される。

第一ガイド部材５１は、例えば、サイドウインドウＷの下端における一端側（前端側）において、第一キャリアプレート２０Ａの移動方向（上下方向）に延びるようにして配置され、第一キャリアプレート２０Ａを、自身（第一ガイド部材５１）の軸回り方向に回転不能に保持しつつ、上記移動方向（上下方向）に摺動可能に支持する。
また、第二ガイド部材５２は、例えば、サイドウインドウＷの下端における他端側（後端側）の近傍おいて、第二キャリアプレート２０Ｂの移動方向（上下方向）に延びるようにして配置され、第二キャリアプレート２０Ｂを、自身（第二ガイド部材５２）の軸回り方向に回転不能に保持しつつ、上記移動方向（上下方向）に摺動可能に支持する。

そして、これらの第一ガイド部材５１及び第二ガイド部材５２は、例えば、図示せぬブラケット等を介して、サイドドア１０１を構成するドアパネルに直接取付けられている。

第一ガイド部材５１及び第二ガイド部材５２は、例えば、キャリアプレート２０とともに、サイドウインドウＷの移動方向（上下方向）を案内するサッシュとしての機能を併せ持つ構成としてもよく、例えば本実施形態において、第一ガイド部材５１は、第一キャリアプレート２０Ａとともに、サイドウインドウＷの一方側（前側）の側端を介して、サイドウインドウＷの上記移動方向（上下方向）を案内する。

なお、ガイド機構部５０の構成については、キャリアプレート２０の移動を案内する限りにおいて特に限定されることはなく、第一ガイド部材５１及び第二ガイド部材５２の延長する方向や長さについては、適宜変更可能である。
また、第一ガイド部材５１とは別途に、サイドウインドウＷの移動方向（上下方向）を案内するサッシュを設けた構成としてもよい。

以上のような構成からなる昇降装置１において、移動対象物であるサイドウインドウＷは、下端における前端側に第一キャリアプレート２０Ａが接続され、且つ下端における後端側の近傍に第二キャリアプレート２０Ｂが接続され、これらの第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂとともに移動する。

そして、図５に示すように、昇降装置１は、サイドウインドウＷを所定の移動方向（上下方向）に移動させることにより、サイドウインドウＷが配置されるサイドドア１０１の開口部１０２を、遮蔽状態（図５（ａ）に示す状態）と開放状態（図５（ｂ）に示す状態）とを切り替えるなど、目的に応じた移動対象物の機能を発揮させることができる。

具体的には、サイドウインドウＷは、第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂを介して、第一ガイド部材５１及び第二ガイド部材５２によって各々案内されつつ、上下方向に移動可能に設けられている。
そして、図５（ａ）に示すように、第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂが互いに同調しつつ上昇し、上端拘束位置Ｐ１にそれぞれ到達することにより、サイドウインドウＷは、サイドドア１０１の開口部１０２に沿って設けられる、開口側サッシュ１０３の上端と当接し、開口部１０２の状態を遮蔽状態にする。
また、図５（ｂ）に示すように、第一キャリアプレート２０Ａ及び第二キャリアプレート２０Ｂが互いに同調しつつ下降し、下端拘束位置Ｐ２にそれぞれ到達することにより、サイドウインドウＷは、サイドドア１０１の下部に設けられた収納部１０４に収納され、開口部１０２の状態を開放状態にする。

なお、開放状態におけるサイドドア１０１においては、本実施形態のように、サイドウインドウＷの板面全体が、サイドドア１０１の収納部１０４内に、完全に収納されていてもよく、また、サイドウインドウＷの板面の一部が収納部１０４内に収納され、且つ残りの一部が開口部１０２に残された状態であってもよい。

ところで、本実施形態におけるサイドドア１０１は、例えば、トラックなどのキャブオーバ型の車両に設けられるサイドドアであって、開口部１０２の下方には、運転席から見た車体側方の視界をより広く確保するために、側方視界ウインドウＷａが設けられている。
また、サイドドア１０１内の空間部（即ち、サイドドア１０１を構成するインナー側ドアパネル及びアウター側ドアパネルによって囲まれた空間部）を確保するために、サイドウインドウＷの下端は、後端側から前端側に向かって下方に傾斜するように形成されている。
つまり、サイドウインドウＷの下端は、当該下端の一端（前端）に配置される第一キャリアプレート２０Ａ側に向って、下方に傾斜する傾斜部Ｗ１を有する。

ここで、このような側方視界ウインドウＷａを有するサイドドア１０１によっては、サイドドア１０１内の空間部におけるスペース上の制約等から、例えば、側方視界ウインドウＷａの一端部（本実施形態においては、前端部）に沿って第一ガイド部材５１が配置されている場合がある。
このような場合、第一キャリアプレート２０Ａは、側方視界ウインドウＷａの一端部（前端部）に隣接して昇降移動することとなる。

その結果、例えば、サイドウインドウＷに付着した水滴がサイドドア１０１内に侵入すると、侵入した水滴は、サイドウインドウＷの下端における傾斜部Ｗ１を伝って前端側に移動し、その後、第一キャリアプレート２０Ａに到達した水滴は、第一キャリアプレート２０Ａの下端からランダムに落下して、側方視界ウインドウＷａの板面に付着し、側方視界ウインドウＷａを曇らせる要因となり得る。

本実施形態においては、後述するように、サイドウインドウＷの下端を伝って第一キャリアプレート２０Ａに到達した水滴は、第一キャリアプレート２０Ａの所定側、即ち第一ガイド部材５１側に確実に導かれて排水される構成となっており、排水された水滴は、その後、第一ガイド部材５１を伝って下方に移動することから、このような側方視界ウインドウＷａの板面に水滴が付着するのを抑制し、側方視界ウインドウＷａを曇らせる要因を排除することができる。

なお、昇降装置１が配置されるサイドドア１０１の構成については、本実施形態のようなキャブオーバ型の車両に設けられるサイドドアに限定されることはなく、例えば、乗用車等の車両に設けられるリアドアやハッチバックドアなど、何れのものであってもよい。

［第一キャリアプレート２０Ａの構成］
次に、第一キャリアプレート２０Ａの構成について、図２乃至図４を用いて詳述する。
なお、以下の説明については、前述したように、サイドウインドウＷにおける厚み方向の一方側（左側）を表面側と規定し、また厚み方向の他方側（右側）を裏面側と規定して記述する。

第一キャリアプレート２０Ａは、本発明に係る昇降装置に設けられるキャリアプレートを具現化したものであり、サイドウインドウＷから伝わる水分を、ある程度の纏められた分量の水滴として排水することにより、表面張力の影響によって一時的に留まることなく、第一キャリアプレート２０Ａの所定側（例えば、本実施形態においては、第一ガイド部材５１側であって、キャリアプレート本体２１の前端側）へと確実に導き、排水することを特徴とするものである。
第一キャリアプレート２０Ａは、図２に示すように、主にキャリアプレート本体２１、水滴受け部２２、排水路２３、及び連通通路２４等を有する。

キャリアプレート本体２１は、第一キャリアプレート２０Ａの基体となる部位である。
キャリアプレート本体２１は、略板状に形成され、第一キャリアプレート２０Ａの移動方向との直交方向（本実施形態においては、左右方向）に厚み方向を向けた状態で配置される。
また、キャリアプレート本体２１の上端において、上記移動方向及び厚み方向との直交方向（本実施形態においては、前後方向）の両側には、サイドウインドウＷの厚みと略同程度の厚みを有し、且つサイドウインドウＷの下端に即した端面を有するウインドウ載せ部２１ａが、上記上端の他の領域に比べて上方に突出して設けられており、キャリアプレート本体２１は、これらのウインドウ載せ部２１ａを介して、サイドウインドウＷの下端に沿って上端を突き合せた状態で配置される。

キャリアプレート本体２１の平面中央には、貫通孔２１ｂが設けられている。
また、図４に示すように、キャリアプレート本体２１の一方側（例えば、サイドウインドウＷの表面側であって、本実施形態においては左側）の板面において、貫通孔２１ｂの下方には、上方に向かって開口する略Ｖ字状に湾曲形成された支え面Ｔが設けられている。

一方、サイドウインドウＷの下端における前端部には、ガラスホルダ６０が固定されている。
ガラスホルダ６０は、下方に向かって突出する板状の突設片６１を有し、突設片６１の突設端部６１ａは、上記支え面Ｔに即した略Ｖ字状に湾曲形成されている。つまり、ガラスホルダ６０は、突設片６１をサイドウインドウＷの下端に突出させた状態で設けられている。
また、突設片６１の平面中央には、キャリアプレート本体２１に設けられる貫通孔２１ｂと、略同形状の貫通孔６１ｂが形成されている。

そして、サイドウインドウＷの下端における前端部に第一キャリアプレート２０Ａを配置させた状態において、ガラスホルダ６０は、キャリアプレート本体２１における厚み方向（左右方向）及び移動方向（上下方向）との直交方向（前後方向）の中央に位置することとなり、突設片６１の突設端部６１ａは、キャリアプレート本体２１の支え面Ｔに当接される。
その結果、ガラスホルダ６０は、上記支え面Ｔによって前後方向への位置ずれを規制されることとなり、サイドウインドウＷは、ガラスホルダ６０を介して第一キャリアプレート２０Ａに対する前後方向への相対移動を規制される。

また、上記支え面Ｔによってガラスホルダ６０の位置ずれを規制された状態において、ガラスホルダ６０は、突設片６１の貫通孔６１ｂが、キャリアプレート本体２１の貫通孔２１ｂと同軸上に位置することとなり、これらの貫通孔２１ｂ・６１ｂを介して、ボルト等の締結部材によって締結することにより、第一キャリアプレート２０Ａは、ガラスホルダ６０と連結され、ガラスホルダ６０を介してサイドウインドウＷと接続される。

キャリアプレート本体２１における前後方向の一端側（本実施形態においては、前端側）には、ガイド面部２１ｃが設けられている。
ガイド面部２１ｃは、例えば、サイドウインドウＷの厚みと略同程度の厚みを有する平板状に形成されており、その上端は、上述したウインドウ載せ部２１ａと連続するように設定されている。

そして、サイドウインドウＷの下端に第一キャリアプレート２０Ａが接続された状態において、ガイド面部２１ｃは、サイドウインドウＷの下端に沿って上端を突き合せた状態となり、第一キャリアプレート２０Ａは、サイドウインドウＷとともに、ガイド面部２１ｃを介して第一ガイド部材５１（図１を参照）によって上下方向に摺動可能に支持される。

具体的には、第一ガイド部材５１は、延長方向（上下方向）に見て、第一キャリアプレート２０Ａ側（本実施形態においては、後側）に開口する略コ字状の断面形状を有した部材からなり、第一ガイド部材５１の内周部には、弾性部材からなるリップ部（図示せず）が、第一ガイド部材５１の形状に即して設けられている。
そして、ガイド面部２１ｃは、サイドウインドウＷとともに、上記リップ部を介して第一ガイド部材５１に摺動可能に挟持される。これにより、第一キャリアプレート２０Ａは、サイドウインドウＷとともに、ガイド面部２１ｃを介して第一ガイド部材５１によって上下方向に摺動可能に支持される。

水滴受け部２２は、サイドウインドウＷから伝わる水滴を、一時的に受け止めるための部位である。
水滴受け部２２は、キャリアプレート本体２１におけるサイドウインドウＷの表面側（即ち、キャリアプレート本体２１の左面側）及び裏面側（即ち、キャリアプレート本体２１の右面側）の何れに設けられていてもよいが、後述する排水路２３が設けられる側との反対側に設けられれており、例えば図３に示すように、本実施形態においては、キャリアプレート本体２１の裏面側（右面側）に設けられる。

水滴受け部２２は、例えば略矩形の槽状に形成され、キャリアプレート本体２１における第一ガイド部材５１側との反対側（本実施形態においては、後方側）に向かって突出するように設けられる。
具体的には、水滴受け部２２は、キャリアプレート本体２１に沿って後方に延びる底面２２ａ、及び底面２２ａにおけるキャリアプレート本体２１側との反対側（本実施形態においては、右側）の側端に立設する側壁２２ｂ等により構成されている。

底面２２ａは、その前端が、キャリアプレート本体２１の上端における前後方向の略中央と接続されており、当該前端から後方に向かって下方に傾斜する第一傾斜領域２２ａ１、及び第一傾斜領域２２ａ１の後端と連続し、底面２２ａの後端に向かって上方に傾斜する第二傾斜領域２２ａ２を有する。

また、図４に示すように、サイドウインドウＷの下端に第一キャリアプレート２０Ａが接続された状態において、底面２２ａの前端は、ガラスホルダ６０における突設片６１の基部の後側に隣接して設けられ、水滴受け部２２は、ガラスホルダ６０と隣接して設けられる。
このような構成を有することにより、ガラスホルダ６０を伝って第一キャリアプレート２０Ａに導かれる水滴を、水滴受け部２２によって、確実に受け止めることができる。

なお、底面２２ａの構成については、第一傾斜領域２２ａ１を有する限りにおいて、本実施形態に限定されることはなく、例えば、第二傾斜領域２２ａ２の形状を水平状、或いは第一傾斜領域２２ａ１の後端に立設する側壁状に形成されていてもよい。
但し、本実施形態のように、下方に傾斜する第一傾斜領域２２ａ１、及び第一傾斜領域２２ａ１の後端と連続し、且つ上方に傾斜する第二傾斜領域２２ａ２によって底面２２ａを構成することにより、底面２２ａに一旦受止められた水滴を、これらの第一傾斜領域２２ａ１及び第二傾斜領域２２ａ２の傾斜を伝わらせて一か所（後述する連続部２２ａ３）に集約し、排水路２３に向かって効率よく流し出すことができる。

また、本実施形態においては、底面２２ａの後端が、キャリアプレート本体２１の上端と、同一の仮想水平面Ｓ上に位置するように設定されているが、これに限定されることはなく、例えばサイドウインドウＷの下端との干渉を回避可能な限りにおいて、キャリアプレート本体２１の上端に比べてより上方に位置するように設定されていてもよい。

そして、底面２２ａにおける第一傾斜領域２２ａ１と第二傾斜領域２２ａ２との連続部２２ａ３は、キャリアプレート本体２１の後端に比べて、さらに後方に位置するように設定されている。
このような構成を有することにより、第一傾斜領域２２ａ１及び第二傾斜領域２２ａ２における各々の傾斜を伝って一旦連続部２２ａ３に集められた水滴は、キャリアプレート本体２１によって妨げられることなく、後述する連通通路２４を通って、キャリアプレート本体２１における水滴受け部２２側との反対側（本実施形態においては、左面側）に位置する排水路２３に向かって、確実に流し出されることとなる。

排水路２３は、第一キャリアプレート２０Ａ（より具体的には、キャリアプレート本体２１）の厚み方向及び移動方向との直交方向の一端側（本実施形態においては、前端側）に、水滴を排水するための部位である。
排水路２３は、キャリアプレート本体２１に対して、サイドウインドウＷの表面側（キャリアプレート本体２１の左面側）及び裏面側（キャリアプレート本体２１の右面側）の何れか他方に設けられ、本実施形態においては、水滴受け部２２が設けられる側との反対側、即ち上記表面側に設けられている。

排水路２３は、キャリアプレート本体２１に沿って前後方向に延び、且つ後端から前端に向かって下方に傾斜する底面２３ａ、及び底面２３ａにおけるキャリアプレート本体２１側との反対側（本実施形態においては、左側）の側端に突出し、且つ底面２３ａに沿って延びる突出壁２３ｂ等により構成されている。
また、図３に示すように、上記底面２３ａの後端は、連通通路２４を介して、水滴受け部２２の後端（より具体的には、水滴受け部２２の第二傾斜領域２２ａ２）と接続されるとともに、上記底面２３ａの前端は、キャリアプレート本体２１のガイド面部２１ｃ側（即ち、キャリアプレート本体２１の前端側）に向かって延び、第一ガイド部材５１（図１を参照）の近傍にて開放された状態となっている。

そして、水滴受け部２２から流れ出た水滴は、連通通路２４を通って排水路２３の後端に到達し、その後、底面２３ａの傾斜を伝って、キャリアプレート本体２１のガイド面部２１ｃ側（前方側）へと確実に排水されるようになっている。

また、図４に示すように、本実施形態においては、ガラスホルダ６０の突設端部６１ａと当接する支え面Ｔの中央に開口部Ｔａが設けられており、開口部Ｔａは、排水路２３の底面２３ａと連通された状態となっている。
このような構成を有することにより、水滴受け部２２に一旦受け止められた水滴だけでなく、ガラスホルダ６０を伝って第一キャリアプレート２０Ａに導かれた水滴であっても、排水路２３の底面２３ａによって直接的に受け止め、底面２３ａの傾斜を伝わらせて、キャリアプレート本体２１のガイド面部２１ｃ側（前方側）へと確実に排水させることができる。

連通通路２４は、水滴受け部２２と排水路２３とを連通する部位である。
連通通路２４は、図３に示すように、第一キャリアプレート２０Ａ（より具体的には、キャリアプレート本体２１）に対して、当該キャリアプレート本体２１の厚み方向及び移動方向との直交方向の他端側（本実施形態においては、後端側）に設けられ、幅方向の両側（本実施形態においては、左右両側）において、水滴受け部２２の第二傾斜領域２２ａ２、及び排水路２３の後端と接続されている。
また、水滴受け部２２は、連通通路２４に向かって下方に傾斜する底面２２ａ（より具体的には、底面２２ａの第一傾斜領域２２ａ１）を有するとともに、排水路２３は、連通通路２４側（本実施形態においては、後端側）との反対側（本実施形態においては、前端側）に向かって下方に傾斜する底面２３ａを有している。

そして、水滴受け部２２に一旦受け止められた水滴は、連通通路２４を介して排水路２３に向けて流し出された後、上述したように、排水路２３によって、キャリアプレート本体２１のガイド面部２１ｃ側（前方側）へと排水されるようになっている。

［効果］
以上のように、本実施形態における昇降装置１は、駆動部１０と、サイドウインドウＷを保持する第一キャリアプレート２０Ａと、第一キャリアプレート２０Ａの上方及び下方に配置される方向転換部材（第一方向転換部材３１及び第二方向転換部材３２）と、第一キャリアプレート２０Ａに一端４１ａが連結され、上方の第一方向転換部材３１を経由して、第二キャリアプレート２０Ｂ及び上昇用ケーブル４２を介して、駆動部１０のドラム１１に他端４１ｂが連結される連結ケーブル４１（第一ケーブル）、及び第一キャリアプレート２０Ａに一端（本実施形態においては、他端４３ａ）が連結され、下方の第二方向転換部材３２を経由して駆動部１０のドラム１１に他端が連結される下降用ケーブル４３（第二ケーブル）とを備える昇降装置である。
そして、第一キャリアプレート２０Ａは、サイドウインドウＷの下端に沿って上端（より具体的には、ウインドウ載せ部２１ａ）を突き合せた状態で配置されるキャリアプレート本体２１と、キャリアプレート本体２１におけるサイドウインドウＷの表面側及び裏面側の何れか一方（本実施形態においては、裏面側）に設けられ、サイドウインドウＷから伝わる水滴を受け止める水滴受け部２２と、キャリアプレート本体２１に対してサイドウインドウＷの表面側及び裏面側の何れか他方（本実施形態においては、表面側）に設けられ、第一キャリアプレート２０Ａの厚み方向及び移動方向との直交方向の一端側（本実施形態においては、前端側）に水滴を排水する排水路２３と、水滴受け部２２と排水路２３とを連通する連通通路２４とを有し、水滴受け部２２は、受け止めた水滴を、連通通路２４を介して排水路２３に向けて流し出す構成となっている。

このような構成を有することにより、本実施形態における昇降装置１においては、例えば、サイドウインドウＷの表面（または、裏面）に付着した水滴は、キャリアプレート本体２１を伝って直接排水路２３へと導かれ、またサイドウインドウＷの裏面（または、表面）に付着した水滴は、キャリアプレート本体２１を伝って水滴受け部２２に一旦受け止められた後、連通通路２４を通って排水路２３へと導かれることとなり、サイドウインドウＷの表面及び裏面の何れの面に付着した水滴であっても、排水路２３によって第一キャリアプレート２０Ａの上記所定側（即ち、本実施形態においては、第一ガイド部材５１側であって、キャリアプレート本体２１の前端側）に向かって確実に排水することができる。
また、本実施形態における昇降装置１によれば、水滴受け部２２によって受け止められた水滴を排水路２３に向かって流し出すことから、水滴受け部２２において、ある程度纏められた分量の水滴を排水路２３に伝わらせることができ、例えば、表面張力の影響によって一時的に排水路に留まる水滴が存在したとしても、当該水滴を、水滴受け部２２から流れてきた水滴によって吸収しつつ、第一キャリアプレート２０Ａの上記所定側へと確実に導き、排水することができる。

また、本実施形態において、第一キャリアプレート２０Ａは、キャリアプレート本体２１における厚み方向及び移動方向との直交方向（本実施形態においては、前後方向）の中央において、サイドウインドウＷの下端に突出して設けられるガラスホルダ６０と連結され、水滴受け部２２は、ガラスホルダ６０と隣接して設けられている。

このような構成を有することにより、本実施形態における昇降装置１によれば、ガラスホルダ６０を伝って第一キャリアプレート２０Ａへと流れる水滴を、ガラスホルダ６０に隣接する水滴受け部２２によって略確実に受け止めることができ、その後、連通通路２４を介して排水路２３に流し出すことで、サイドウインドウＷに付着した水滴を、第一キャリアプレート２０Ａの上記所定側に向ってより確実に排水することができる。

また、本実施形態において、連通通路２４は、第一キャリアプレート２０Ａ（より具体的には、キャリアプレート本体２１）に対して、当該キャリアプレート本体２１の厚み方向及び移動方向との直交方向の他端側（本実施形態においては、後端側）に設けられ、水滴受け部２２は、連通通路２４に向かって下方に傾斜する底面２２ａ（より具体的には、底面２２ａの第一傾斜領域２２ａ１）を有し、排水路２３は、連通通路２４側との反対側（本実施形態においては、前端側）に向かって下方に傾斜する底面２３ａを有する構成となっている。

このような構成を有することにより、本実施形態における昇降装置１によれば、水滴受け部２２によって一旦受け止められた水滴を、水滴受け部２２の底面２２ａの傾斜を利用して連通通路２４に向かって確実に流し出し、排水路２３へと導くことができる。

また、本実施形態において、第一キャリアプレート２０Ａは、サイドウインドウＷの下端における、当該サイドウインドウＷの厚み方向との直交方向の一端（本実施形態においては、前端）に配置され、サイドウインドウＷの下端は、第一キャリアプレート２０Ａ側に向って下方に傾斜する傾斜部Ｗ１を有する構成となっている。

このような構成を有することにより、本実施形態における昇降装置１においては、第一キャリアプレート２０Ａの水滴受け部２２が、サイドウインドウＷの下端の傾斜部Ｗ１における、第一キャリアプレート２０Ａ側の端部の下方に位置することとなるため、サイドウインドウＷに付着した水滴を、下端の傾斜部Ｗ１を伝わらせて第一キャリアプレート２０Ａ側に効果的に集めて、水滴受け部２２に供給することができ、その後、連通通路２４を介して排水路２３に流し出すことで、サイドウインドウＷに付着した水滴を、第一キャリアプレート２０Ａの上記所定側に向ってより確実に排水することができる。

１ 昇降装置
１０ 駆動部
１１ ドラム
１２ ドラムハウジング
１２ａ ドラム軸
１２ｂ 取付用ブラケット
１３ 電動モータ
２０ キャリアプレート
２０Ａ 第一キャリアプレート
２０Ｂ 第二キャリアプレート
２１ キャリアプレート本体
２１ａ ウインドウ載せ部
２１ｂ 貫通孔
２１ｃ ガイド面部
２２ 水滴受け部
２２ａ 底面
２２ａ１ 第一傾斜領域
２２ａ２ 第二傾斜領域
２３ 排水路
２３ａ 底面
２４ 連通通路
３０ 方向転換部材
３１ 第一方向転換部材
３２ 第二方向転換部材
３３ 第三方向転換部材
３４ 第四方向転換部材
４０ ケーブル
４１ 連結ケーブル（第一ケーブル）
４１ａ 一端
４１ｂ 他端
４２ 上昇用ケーブル
４２ａ 他端
４３ 下降用ケーブル
４３ａ 他端
４４ 連結用アウターケーシング
４５ 上昇用アウターケーシング
４６ 下降用アウターケーシング
５０ ガイド機構部
５１ 第一ガイド部材
５２ 第二ガイド部材
６０ ガラスホルダ
６１ 突設片
６１ａ 突設端部
６１ｂ 貫通孔
１０１ サイドドア
１０２ 開口部
１０３ サッシュ
１０４ 収納部
Ｐ１ 上端拘束位置
Ｐ２ 下端拘束位置
Ｗ サイドウインドウ
Ｗａ 側方視界ウインドウ
Ｓ 仮想平面
Ｔ 支え面
Ｔａ 開口部
Ｗ１ 傾斜部

Claims (4)

1. 駆動部と、
   サイドウインドウを保持するキャリアプレートと、
   前記キャリアプレートの上方及び下方に配置される方向転換部材と、
   前記キャリアプレートに一端が連結され、前記上方の方向転換部材を経由して前記駆動部に他端が連結される第一ケーブル、及び前記キャリアプレートに一端が連結され、前記下方の方向転換部材を経由して前記駆動部に他端が連結される第二ケーブルとを備える昇降装置であって、
   前記キャリアプレートは、
   前記サイドウインドウの下端に沿って上端を突き合せた状態で配置されるキャリアプレート本体と、
   前記キャリアプレート本体における前記サイドウインドウの表面側及び裏面側の何れか一方に設けられ、前記サイドウインドウから伝わる水滴を受け止める水滴受け部と、
   前記キャリアプレート本体に対して前記サイドウインドウの表面側及び裏面側の何れか他方に設けられ、前記キャリアプレートの厚み方向及び移動方向との直交方向の一端側に前記水滴を排水する排水路と、
   前記水滴受け部と前記排水路とを連通する連通通路とを有し、
   前記水滴受け部は、受け止めた水滴を、前記連通通路を介して前記排水路に向けて流し出す、
   昇降装置。
2. 前記キャリアプレートは、
   前記キャリアプレート本体における厚み方向及び移動方向との直交方向の中央において、
   前記サイドウインドウの下端に突出して設けられるガラスホルダと連結され、
   前記水滴受け部は、前記ガラスホルダと隣接して設けられる、
   請求項１に記載の昇降装置。
3. 前記連通通路は、
   前記キャリアプレートに対して、前記キャリアプレートの厚み方向及び移動方向との直交方向の他端側に設けられ、
   前記水滴受け部は、
   前記連通通路に向かって下方に傾斜する底面を有し、
   前記排水路は、
   前記連通通路側との反対側に向かって下方に傾斜する底面を有する、
   請求項１または請求項２に記載の昇降装置。
4. 前記キャリアプレートは、
   前記サイドウインドウの下端における、前記サイドウインドウの厚み方向との直交方向の一端に配置され、
   前記サイドウインドウの下端は、
   前記キャリアプレート側に向って下方に傾斜する傾斜部を有する、
   請求項１～請求項３の何れか一項に記載の昇降装置。

Images