JP7377958B2 - ソレノイド、減衰力調整機構および減衰力調整式緩衝器 - Google Patents

Description

本開示は、例えば車両の振動を緩衝するため減衰力を調整するのに用いられるソレノイド、減衰力調整機構および減衰力調整式緩衝器に関する。

一般に、車両に搭載されるセミアクティブサスペンション等の懸架装置には、車両の走行条件、挙動等に応じて減衰力を可変に調整するようにした減衰力調整式緩衝器が備えられている。そして、減衰力調整式緩衝器には、減衰力を可変に調整する電磁アクチュエータとしてソレノイドを用いたものが知られている。また、油圧制御等を行う電磁弁にも、弁の開閉を制御する電磁アクチュエータとしてソレノイドが用いられている。

例えば、特許文献１には、この種のソレノイドとして、通電により磁力を発生するコイルと、該コイルの内周側に配され磁性体からなるハウジングおよびヨーク（第１，第２の固定鉄心）と、該ハウジングとヨークとの間を軸方向で繋ぐ非磁性体からなる繋ぎ部材（非磁性部材）と、前記ハウジング、ヨークおよび非磁性部材の内周側に配され軸方向へ移動可能に設けられる可動子（アーマチュア）とにより構成したものが記載されている。

また、特許文献１には、ハウジングとヨークとの間に非磁性部材を接合するのに、ろう付け手段を用いることが記載されている。この場合、ハウジングとヨークとの間にろう付けで非磁性部材を接合した後に、その内周面が段差のない周面となるように切削加工を施すことがある。これにより、前記内周面に対する可動子の摺動性を高めるようにしている。

特開２００９－１２７６９２号公報

ところで、特許文献１に示されたようなソレノイドでは、ハウジングとヨーク（第１，第２の固定鉄心）の間に非磁性部材を接合し、非磁性部材により可動子に対する磁気回路の磁束密度を高めるようにしている。しかし、非磁性部材は、接合後に機械加工（例えば、内周面の切削加工）を行うと、熱影響で磁気的な特性が変化し、非磁性部材が磁化され易くなるという問題がある。

本発明の一実施形態の目的は、ハウジング（即ち、収納部材）とヨークの間で可動子に対する磁束密度を高く維持することができ、推力特性を良好に保つことができると共に、組立時の作業性を向上できるようにしたソレノイド、減衰力調整機構および減衰力調整式緩衝器を提供することにある。

本発明の一実施形態によるソレノイドは、環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、前記固定子の径方向外側に位置する側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有する磁性体からなるヨークと、前記収納部材と前記ヨークとの間に設けられ、溶接により固定される非磁性体の繋ぎ部材と、を備え、前記固定子の前記側面部は、径方向外周に配置される前記ヨークおよび前記繋ぎ部材との間に隙間を形成するよう小径に形成され、前記ヨークおよび前記繋ぎ部材と非接触となる非接触部が形成されることを特徴としている。

本発明の一実施形態による減衰力調整機構は、環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、前記可動子の移動により制御される制御弁と、前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、前記固定子の径方向外側に位置する側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有する磁性体からなるヨークと、前記収納部材と前記ヨークとの間に設けられ、溶接により固定される非磁性体の繋ぎ部材と、を備え、前記固定子の前記側面部は、径方向外周に配置される前記ヨークおよび前記繋ぎ部材との間に隙間を形成するよう小径に形成され、前記ヨークおよび前記繋ぎ部材と非接触となる非接触部が形成されることを特徴としている。
ることを特徴としている。

本発明の一実施形態による減衰力調整式緩衝器は、作動流体が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に設けられたピストンと、該ピストンに連結されて前記シリンダの外部へ延出されたピストンロッドと、前記シリンダ内の前記ピストンの摺動によって生じる作動流体の流れを制御して減衰力を発生させる減衰力調整機構と、を備え、前記減衰力調整機構は、環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、前記可動子の移動により制御される制御弁と、前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、前記固定子の径方向外側に位置する側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有する磁性体からなるヨークと、前記収納部材と前記ヨークとの間に設けられ、溶接により固定される非磁性体の繋ぎ部材と、を備え、前記固定子の前記側面部は、径方向外周に配置される前記ヨークおよび前記繋ぎ部材との間に隙間を形成するよう小径に形成され、前記ヨークおよび前記繋ぎ部材と非接触となる非接触部が形成されることを特徴としている。

本発明の一実施形態によれば、収納部材とヨーク（固定子）の間で可動子を通る磁束密度を高く維持することができ、推力特性を良好に保つことができると共に、組立時の作業性を向上できる。

第１の実施形態によるソレノイドが設けられた減衰力調整式油圧緩衝器を示す縦断面図である。 図１中の減衰力調整バルブとソレノイドとを拡大して示す断面図である。 図２中の減衰力調整バルブを取外した状態でソレノイドを拡大して示す断面図である。 図３のソレノイドのうち要部を拡大して示す要部拡大図である。 第２の実施形態によるソレノイドの要部拡大図である。 第３の実施形態によるソレノイドの要部拡大図である。 第４の実施形態によるソレノイドの要部拡大図である。

以下、本発明の実施形態によるソレノイド、減衰力調整機構および減衰力調整式緩衝器を、減衰力調整式油圧緩衝器に適用した場合を例に挙げ、図１ないし図７を参照しつつ詳細に説明する。

ここで、図１ないし図４は第１の実施形態を示している。図１において、減衰力調整式油圧緩衝器１（以下、油圧緩衝器１という）には、後述のソレノイド３３が設けられている。この油圧緩衝器１は、外筒２、内筒４、ピストン５、ピストンロッド８、ロッドガイド９および減衰力調整機構１７等を含んで構成されている。なお、以下の説明では、例えば外筒２、内筒４の軸方向一側を、下側、下部側または下端側とし、軸方向の他側を、上側、上部側または上端側として説明するものとする。

油圧緩衝器１の外殻をなす有底筒状の外筒２は、下端側がボトムキャップ３により閉塞され、外筒２の上端側は、径方向内側に屈曲されたかしめ部２Ａとなっている。かしめ部２Ａと内筒４との間には、ロッドガイド９とシール部材１０が設けられている。一方、外筒２の下部側には、後述する中間筒１２の接続口１２Ｃと同心に開口２Ｂが形成され、該開口２Ｂと対向して後述の減衰力調整機構１７が取付けられている。また、ボトムキャップ３には、例えば車両の車輪側に取付けられる取付アイ３Ａが設けられている。

外筒２内には、該外筒２と同軸上に内筒４が設けられている。この内筒４は、下端側がボトムバルブ１３に嵌合して取付けられ、上端側はロッドガイド９に嵌合して取付けられている。外筒２と共にシリンダを構成する内筒４内には、作動流体としての作動液体が封入されている。作動液体としては油液、オイルに限らず、例えば添加剤を混在させた水等でもよい。

内筒４と外筒２との間には、環状のリザーバ室Ａが形成され、このリザーバ室Ａ内には、作動液体と共にガスが封入されている。このガスは、大気圧状態の空気であってもよく、また圧縮された窒素ガス等の気体を用いてもよい。また、内筒４の長さ方向（軸方向）の途中位置には、ロッド側油室Ｂを環状油室Ｄに常時連通させる油穴４Ａが径方向に穿設されている。

ピストン５は、内筒４内に摺動可能に挿嵌されている。ピストン５は、内筒４内をロッド側室（ロッド側油室Ｂ）とボトム側室（ボトム側油室Ｃ）との２室に画成している。ピストン５には、ロッド側油室Ｂとボトム側油室Ｃとを連通可能とする油路５Ａ，５Ｂがそれぞれ複数個、周方向に離間して形成されている。

ここで、ピストン５の下端面には、伸長側のディスクバルブ６が設けられている。この伸長側のディスクバルブ６は、ピストンロッド８の伸長行程でピストン５が上向きに摺動変位するときに、ロッド側油室Ｂ内の圧力がリリーフ設定圧を越えると開弁し、このときの圧力を各油路５Ａを介してボトム側油室Ｃ側にリリーフする。このリリーフ設定圧は、後述の減衰力調整機構１７がハードに設定されたときの開弁圧より高い圧力に設定される。

ピストン５の上端面には、ピストンロッド８の縮小行程でピストン５が下向きに摺動変位するときに開弁し、これ以外のときには閉弁する縮み側逆止弁７が設けられている。この逆止弁７は、ボトム側油室Ｃ内の油液がロッド側油室Ｂに向けて各油路５Ｂ内を流通するのを許し、これとは逆向きに油液が流れるのを阻止するものである。この逆止弁７の開弁圧は、後述の減衰力調整機構１７がソフトに設定されたときの開弁圧より低い圧に設定され、逆止弁７は実質的に減衰力を発生しない。この実質的に減衰力を発生しないとは、ピストン５やシール部材１０のフリクション以下の力であり、車の運動に対し影響しないものである。

ピストンロッド８は、内筒４内を軸方向（上，下方向）に延びている。ピストンロッド８の下端側は、内筒４内に挿入され、ナット８Ａ等によりピストン５に固着して設けられている。また、ピストンロッド８の上端側は、ロッドガイド９を介して外筒２および内筒４の外部へ延びるように突出している。

内筒４の上端側には、段付円筒状のロッドガイド９が設けられている。ロッドガイド９は、内筒４の上側部分を外筒２の中央に位置決めすると共に、その内周側でピストンロッド８を軸方向に摺動可能にガイドしている。また、ロッドガイド９と外筒２のかしめ部２Ａとの間には、環状のシール部材１０が設けられている。シール部材１０は、中心にピストンロッド８が挿通される環状の金属板にゴム等の弾性材料を焼き付けたもので、内周がピストンロッド８の外周面に摺接することによりピストンロッド８との間をシールする。

また、シール部材１０には、下面側にロッドガイド９と接触するように延びるチェック弁としてのリップシール１０Ａが形成されている。リップシール１０Ａは、油溜め室１１とリザーバ室Ａとの間に配置され、油溜め室１１内の油液等がロッドガイド９の戻し通路９Ａを介してリザーバ室Ａ側に向け流通するのを許し、逆向きの流れを阻止するものである。

外筒２と内筒４との間には、筒体からなる中間筒１２が配設されている。この中間筒１２は、例えば内筒４の外周側に上，下の筒状シール１２Ａ，１２Ｂを介して取付けられている。中間筒１２は、内筒４の外周側を全周にわたって取囲むように延びた環状油室Ｄを内部に形成し、環状油室Ｄはリザーバ室Ａとは独立した油室となっている。環状油室Ｄは、内筒４に形成した径方向の油穴４Ａによりロッド側油室Ｂと常時連通している。環状油室Ｄは、ピストンロッド８の移動によって作動液体の流れが生じる流路となっている。また、中間筒１２の下端側には、後述する減衰力調整バルブ１８の接続管体２０が取付けられる接続口１２Ｃが設けられている。

ボトムバルブ１３は、内筒４の下端側に位置してボトムキャップ３と内筒４との間に設けられている。ボトムバルブ１３は、ボトムキャップ３と内筒４との間でリザーバ室Ａとボトム側油室Ｃとを画成するバルブボディ１４と、バルブボディ１４の下面側に設けられた縮小側のディスクバルブ１５と、バルブボディ１４の上面側に設けられた伸び側逆止弁１６とにより構成されている。バルブボディ１４には、リザーバ室Ａとボトム側油室Ｃとを連通可能する油路１４Ａ，１４Ｂがそれぞれ周方向に間隔をあけて形成されている。

縮小側のディスクバルブ１５は、ピストンロッド８の縮小行程でピストン５が下向きに摺動変位するときに、ボトム側油室Ｃ内の圧力がリリーフ設定圧を越えると開弁し、このときの圧力を各油路１４Ａを介してリザーバ室Ａ側にリリーフする。このリリーフ設定圧は、後述の減衰力調整機構１７がハードに設定されたときの開弁圧より高い圧に設定される。

伸び側逆止弁１６は、ピストンロッド８の伸長行程でピストン５が上向きに摺動変位するときに開弁し、これ以外のときには閉弁する。この伸び側逆止弁１６は、リザーバ室Ａ内の油液がボトム側油室Ｃに向けて各油路１４Ｂ内を流通するのを許し、これとは逆向きに油液が流れるのを阻止するものである。伸び側逆止弁１６の開弁圧は、後述の減衰力調整機構１７がソフトに設定されたときの開弁圧より低い圧力に設定され、実質的に減衰力を発生しない。

次に、減衰力調整機構１７について、図１と図２を参照して説明する。この減衰力調整機構１７は、シリンダ（内筒４）内のピストン５の摺動によって生じる作動液体の流れを制御して減衰力を発生させると共に、油圧緩衝器１の発生減衰力を可変に調整する機構である。なお、図２の減衰力調整機構１７は、ソレノイド３３のコイル３４Ａへの通電（例えば、ハードな減衰力を発生させる制御）を外部から行うことにより、可動子４８（作動ピン４９）が図２の左側（即ち、パイロット弁体３２がパイロットボディ２６の弁座部２６Ｅに着座する閉弁方向）に移動した状態を示している。

図１にも示すように、減衰力調整機構１７は、その基端側（図１の左端側）がリザーバ室Ａと環状油室Ｄとの間に介在して配置され、先端側（図１の右端側）が外筒２の下部側から径方向外向きに突出するように設けられている。減衰力調整機構１７は、環状油室Ｄからリザーバ室Ａへの油液の流通を可変に制御することによりハードまたはソフトな特性の減衰力を発生させる制御弁としての減衰力調整バルブ１８と、該減衰力調整バルブ１８の開閉弁動作を調整する後述のソレノイド３３とを含んで構成されている。

即ち、減衰力調整バルブ１８の開弁圧は、減衰力可変アクチュエータとして用いられるソレノイド３３により調整され、これによって、発生減衰力はハードまたはソフトな特性に可変に制御される。減衰力調整バルブ１８は、ソレノイド３３によって開閉弁動作が調整されるバルブであり、前記ピストンロッド８の移動によって作動液体の流れが生じる流路（例えば、環状油室Ｄとリザーバ室Ａとの間）に設けられている。

ここで、減衰力調整バルブ１８は、その基端側が外筒２の開口２Ｂの周囲に固着され先端側が外筒２から径方向外向に突出するように設けられた略円筒状のバルブケース１９と、基端側が中間筒１２の接続口１２Ｃに固定されると共に先端側が環状のフランジ部２０Ａとなってバルブケース１９の内側に隙間をもって配設された接続管体２０と、該接続管体２０のフランジ部２０Ａに当接するバルブ部材２１等とを含んで構成されている。

バルブケース１９の基端側は、径方向内側に向けて延びる環状の内側フランジ部１９Ａとなり、バルブケース１９の先端側は、該バルブケース１９と後述するソレノイド３３のヨーク３９（一側筒部３９Ｄ）とを結合するロックナット５３が螺着される雄ねじ部１９Ｂとなっている。バルブケース１９の内周面とバルブ部材２１の外周面との間、さらに、バルブケース１９の内周面とパイロットボディ２６等の外周面との間は、リザーバ室Ａに常時連通する環状の油室１９Ｃとなっている。

接続管体２０の内側は、一方側が環状油室Ｄに連通し、他方側がバルブ部材２１の位置まで延びる油路２０Ｂとなっている。また、接続管体２０のフランジ部２０Ａとバルブケース１９の内側フランジ部１９Ａとの間には、円環状のスペーサ２２が挟持状態で設けられている。このスペーサ２２には、油室１９Ｃとリザーバ室Ａとを連通するため径方向の油路となる切欠き２２Ａが、放射状に延びて複数個設けられている。なお、本実施形態では、スペーサ２２に油路を形成するための切欠き２２Ａを設ける構成とした。しかし、バルブケース１９の内側フランジ部１９Ａには、油路を形成するための切欠きを放射状に設ける構成としてもよい。このように構成した場合は、スペーサ２２を省略して部品数を減らすことができる。

バルブ部材２１には、径方向の中心に位置して軸方向に延びる中心孔２１Ａが設けられている。また、バルブ部材２１には、中心孔２１Ａの周囲に周方向に離間して複数の油路２１Ｂが設けられ、これら各油路２１Ｂは、その一方側（図２の左側）が接続管体２０の油路２０Ｂと常時連通している。また、バルブ部材２１の他方側（図２の右側）の端面には、油路２１Ｂの他側開口を取囲むように形成された環状凹部２１Ｃと、該環状凹部２１Ｃの径方向外側に位置して後述のメインバルブ２３が離着座する環状弁座２１Ｄとが設けられている。ここで、バルブ部材２１の各油路２１Ｂは、環状油室Ｄに連通した接続管体２０の油路２０Ｂと、リザーバ室Ａに連通したバルブケース１９の油室１９Ｃとの間で、メインバルブ２３の開度に応じた流量の圧油が流通する流路となる。

メインバルブ２３は、その内周側がバルブ部材２１とパイロットピン２４の大径部２４Ａとの間に挟持されたディスクバルブにより構成されている。メインバルブ２３は、その外周側がバルブ部材２１の環状弁座２１Ｄに離着座する。メインバルブ２３の外周部には、その背面側に弾性シール部材２３Ａが焼付け等の手段で固着されている。メインバルブ２３は、バルブ部材２１の油路２１Ｂ側（環状油室Ｄ側）の圧力を受けて環状弁座２１Ｄから離座することにより開弁する。これにより、バルブ部材２１の油路２１Ｂ（環状油室Ｄ側）は、油室１９Ｃ（リザーバ室Ａ側）にメインバルブ２３を介して連通され、このときに矢印Ｙ方向に流れる圧油の量（流量）は、メインバルブ２３の開度に応じて可変に調整される。

パイロットピン２４は段付円筒状に形成され、その軸方向中間部には環状の大径部２４Ａが設けられている。パイロットピン２４は、その内周側に軸方向に延びる中心孔２４Ｂを有し、中心孔２４Ｂの一端部（接続管体２０側の端部）には小径孔（オリフィス２４Ｃ）が形成されている。パイロットピン２４は、一端側（図２の左端側）がバルブ部材２１の中心孔２１Ａに圧入され、大径部２４Ａとバルブ部材２１との間でメインバルブ２３を挟持している。パイロットピン２４の他端側（図２の右端側）は、パイロットボディ２６の中心孔２６Ｃに嵌合している。この状態で、パイロットボディ２６の中心孔２６Ｃとパイロットピン２４の他端側との間には、軸方向に延びる油路２５が形成されている。この油路２５は、メインバルブ２３とパイロットボディ２６との間に形成される背圧室２７に連通している。言い換えると、パイロットピン２４の他端側の側面には、軸方向に延びる油路２５が周方向に複数設けられ、その他の周方向位置は、パイロットボディ２６の中心孔２６Ｃに圧入されている。

パイロットボディ２６は、内側に段付き穴が形成された円筒部２６Ａと、該円筒部２６Ａを塞ぐ底部２６Ｂとを有する略有底筒状体として形成されている。パイロットボディ２６の底部２６Ｂには、パイロットピン２４の他端側が嵌合される中心孔２６Ｃが設けられている。パイロットボディ２６の底部２６Ｂの外周側には、その全周にわたってバルブ部材２１側（即ち、図２の左側）へと延びる突出筒部２６Ｄが一体に設けられている。この突出筒部２６Ｄの内周面には、メインバルブ２３の弾性シール部材２３Ａが液密に嵌合し、これにより、メインバルブ２３とパイロットボディ２６との間には背圧室２７が形成されている。この背圧室２７は、メインバルブ２３に対して閉弁方向、即ち、メインバルブ２３をバルブ部材２１の環状弁座２１Ｄに着座させる方向に押圧する圧力（パイロット圧）を発生させる。

パイロットボディ２６の底部２６Ｂには、その他端側（図２の右端側）に位置して後述のパイロット弁体３２が離着座する弁座部２６Ｅが、中心孔２６Ｃを囲むように設けられている。また、パイロットボディ２６の円筒部２６Ａの内側には、パイロット弁体３２をパイロットボディ２６の弁座部２６Ｅから離れる方向に付勢するリターンばね２８、後述のソレノイド３３が非通電状態のとき（パイロット弁体３２が弁座部２６Ｅから最も離れたとき）のフェールセーフバルブを構成するディスクバルブ２９、中心側に油路３０Ａが形成された保持プレート３０等が配設されている。

パイロットボディ２６の円筒部２６Ａの開口端には、該円筒部２６Ａの内側にリターンばね２８、ディスクバルブ２９、保持プレート３０等を配設した状態でキャップ３１が嵌合し固定されている。このキャップ３１には、例えば周方向で離間した４箇所の位置に切欠き３１Ａが形成されている。これらの切欠き３１Ａは、保持プレート３０の油路３０Ａを通じてソレノイド３３側に流れた油液を、図２に示す矢印Ｘの方向で油室１９Ｃ（リザーバ室Ａ側）に流通させる流路となっている。

パイロット弁体３２は、パイロットボディ２６と共にパイロットバルブを構成する。パイロット弁体３２は、段付円筒状に形成され、パイロットボディ２６の弁座部２６Ｅに離着座する先端部は、先細りのテーパ部となっている。パイロット弁体３２の内側には、後述するソレノイド３３の作動ピン４９が嵌合状態で固定され、ソレノイド３３への通電に応じて、パイロット弁体３２の開弁圧が調節される構成となっている。パイロット弁体３２の基端側には、ばね受となるフランジ部３２Ａが全周にわたって形成されている。このフランジ部３２Ａは、ソレノイド３３が非通電状態のとき（即ち、パイロット弁体３２が弁座部２６Ｅから最も離間する全開位置まで変位したとき）にディスクバルブ２９の内周部に当接し、パイロット弁体３２の最大開度を規制するものである。

次に、減衰力調整バルブ１８と共に減衰力調整機構１７を構成するソレノイド３３について、図２、図３および図４を参照して説明する。

ソレノイド３３は、減衰力調整バルブ１８の開閉弁動作を調整するため減衰力調整式緩衝器に用いられる。即ち、減衰力調整機構１７の減衰力可変アクチュエータとして用いられるソレノイド３３は、モールドコイル３４、収納部材３６、ヨーク３９、固定子４１、非磁性リング４４、可動子４８、作動ピン４９およびカバー部材５１等により構成されている。

モールドコイル３４は、コイル３４Ａをコイルボビン３４Ｂの周囲に巻回した状態で、これらを熱硬化性樹脂等の樹脂部材３４Ｃで一体的に覆う（モールド成形する）ことにより略円筒状に形成されている。モールドコイル３４の周方向の一部には、軸方向または径方向外側に突出するケーブル取出部（図示せず）が設けられ、このケーブル取出部に電線ケーブル（図示せず）が接続されている。コイル３４Ａは、コイルボビン３４Ｂの周囲に環状に巻き付けられ、外部からのケーブルを通じた電力供給（通電）により、電磁石となって磁力を発生するものである。

モールドコイル３４の樹脂部材３４Ｃのうち、後述のヨーク３９（環状部３９Ｂ）と対向する側面（軸方向一側の端面）には、シール溝３４Ｄが全周にわたって形成されている。このシール溝３４Ｄ内には、シール部材（例えば、Ｏリング３５）が装着されている。このＯリング３５は、モールドコイル３４とヨーク３９（環状部３９Ｂ）との間を液密にシールする。これにより、雨水や泥水を含むダストがヨーク３９とモールドコイル３４との間を介してヨーク３９の筒状突起部３９Ｃ側に侵入するのを防ぐことができる。

なお、本実施形態で採用するコイルは、コイル３４Ａ、コイルボビン３４Ｂおよび樹脂部材３４Ｃからなるモールドコイル３４に限るものではなく、これ以外のコイルを採用してもよい。例えば、電気絶縁性材料からなるコイルボビン３４Ｂにコイルを巻回した状態で、この上（外周側）から樹脂材料をモールドしたオーバモールド（図示せず）により前記コイルの外周を覆う構成であってもよい。

収納部材３６は、モールドコイル３４の内周側（即ち、コイル３４Ａの内周）に配置して設けられた第１の固定鉄心（ハウジング）を構成している。この収納部材３６は、例えば低炭素鋼、機械構造用炭素鋼（Ｓ１０Ｃ）等の磁性材料（磁性体）により有蓋円筒状の筒体として形成されている。収納部材３６は、モールドコイル３４（コイル３４Ａ）の巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部としての収納筒部３６Ａと、該収納筒部３６Ａの他端側を閉塞した段付きの蓋部３６Ｂと、収納筒部３６Ａの開口側（一側）で、その外周を縮径させるようにして形成された接合用の小径筒部３６Ｃとを含んで構成されている。

収納部材３６の小径筒部３６Ｃには、後述の非磁性リング４４がろう付け部４５により接合される。収納部材３６の収納筒部３６Ａは、その内径寸法が後述する可動子４８の外径寸法よりも僅かに大きく形成され、収納筒部３６Ａ内には可動子４８が軸方向に移動可能に収納されている。

収納部材３６の蓋部３６Ｂ（図２、図３の右側）は、収納筒部３６Ａを軸方向他側から閉塞する有蓋筒体として収納筒部３６Ａに一体形成されている。蓋部３６Ｂの外径は、収納筒部３６Ａの外径よりも小径な段付形状をなし、蓋部３６Ｂの外周側には、後述するカバー部材５１の嵌合筒部５１Ａが嵌合して設けられている。また、収納部材３６には、蓋部３６Ｂの内側に位置して有底の段付穴３７が形成されている。この段付穴３７は、ブッシュ取付穴部３７Ａと、該ブッシュ取付穴部３７Ａよりも奥所側に位置して小径に形成された小径穴部３７Ｂとからなる。ブッシュ取付穴部３７Ａ内には、後述の作動ピン４９を摺動可能に支持するための第１のブッシュ３８が設けられている。

また、収納部材３６の蓋部３６Ｂは、その他側端面が後述するカバー部材５１の蓋板５１Ｂに対し軸方向の隙間をもって対向配置されている。この軸方向の隙間は、カバー部材５１の蓋板５１Ｂ側から蓋部３６Ｂを介して軸方向の力が収納部材３６に直接加わるのを防ぐ機能を有している。なお、収納部材３６の蓋部３６Ｂについては、収納筒部３６Ａと必ずしも一体に同一材料（磁性体）で形成する必要はない。この場合の蓋部３６Ｂは、磁性体の材料ではなく、例えば剛性をもった金属材料、セラミックス材料または繊維強化樹脂材料により形成することも可能である。

ヨーク３９は、収納部材３６と共にモールドコイル３４（コイル３４Ａ）の内周側と外周側とにわたって磁気回路（磁路）を形成する磁性部材である。このヨーク３９は、収納部材３６と同様に磁性材料（磁性体）を用いて形成され、モールドコイル３４（コイル３４Ａ）の軸方向一側（巻回軸線方向の一側）で径方向に延び、その内周側が段付きの固定穴３９Ａとなった環状部３９Ｂと、該環状部３９Ｂの内周側から軸方向他側（後述の繋ぎ部材４４）側に向け固定穴３９Ａの軸方向に沿って筒状に突出した接合用の筒状突起部３９Ｃとを含んで構成されている。

また、ヨーク３９は、前記環状部３９Ｂの外周側から軸方向一側（減衰力調整バルブ１８側）に向けて延びる円筒状の一側筒部３９Ｄと、環状部３９Ｂの外周側から軸方向他側（カバー部材５１側）に向けて延び、モールドコイル３４を径方向外側から取囲むように形成された他側筒部３９Ｅと、該他側筒部３９Ｅの先端側に設けられカバー部材５１の鍔部５１Ｃを抜止め状態で保持するカシメ部３９Ｆと、を含んだ一体物として形成されている。なお、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅには、前述したモールドコイル３４のケーブル取出部を他側筒部３９Ｅの外側に露出させるための切欠き（図示せず）が設けられている。

ヨーク３９の一側筒部３９Ｄと他側筒部３９Ｅとの間には、ヨーク３９の外周面に開口するように断面半円形状をなす係合凹部３９Ｇが（全周にわたって、または、周方向に離間して複数個所に）設けられている。この係合凹部３９Ｇには、減衰力調整バルブ１８のバルブケース１９に螺着される後述のロックナット５３が抜止めリング５４（図２参照）を介して係合されるものである。さらに、一側筒部３９Ｄの外周面には、シール溝３９Ｈが全周にわたって設けられている。このシール溝３９Ｈには、シール部材としてのＯリング４０が装着され、該Ｏリング４０によりヨーク３９（一側筒部３９Ｄ）と減衰力調整バルブ１８のバルブケース１９との間が液密に封止されている。

固定子４１は、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入等の手段を用いて固定された第２の固定鉄心（アンカー）である。固定子４１は、収納部材３６（第１の固定鉄心）、ヨーク３９と同様に低炭素鋼、機械構造用炭素鋼（Ｓ１０Ｃ）等の磁性材料（磁性体）により、ヨーク３９の固定穴３９Ａを内側から埋める形状に形成されている。固定子４１は、中心側が軸方向に延びる貫通穴４１Ａとなった短尺円筒状の環状体として形成されている。固定子４１の軸方向一側面（図２に示す減衰力調整バルブ１８のキャップ３１と軸方向で対向する面）は、ヨーク３９の環状部３９Ｂの一側面と同様に平坦面となるように形成されている。

固定子４１の軸方向他側（後述の可動子４８と軸方向で対向する他側面）には、収納筒部３６Ａと同軸となるように円形の凹窪部４１Ｂが凹設されている。この凹窪部４１Ｂは、その内側に後述の可動子４８が磁力により進入，退出可能に挿入されるように、可動子４８よりも僅かに大径な円形溝として形成されている。また、固定子４１の他側には、凹窪部４１Ｂの周囲（外周）を取り囲むように円錐状突部４１Ｃが設けられている。この円錐状突部４１Ｃは、固定子４１と可動子４８との間で磁気特性がリニア（直線的）な特性となるように、その外周面が円錐面として形成されている。

即ち、円錐状突部４１Ｃは、固定子４１の外周側から軸方向他側に向けて筒状に突出し、その外周面が軸方向の一側から他側（図３、図４に示す凹窪部４１Ｂの径方向外側から内側）に向けて外径寸法が漸次小さくなるように、テーパ状に傾斜したコニカル面となっている。換言すると、固定子４１の円錐状突部４１Ｃは、収納部材３６（収納筒部３６Ａ）の開口と対向する位置に設けられ、収納筒部３６Ａの開口に近づくほど外径が縮径する縮径部となっている。

また、固定子４１の外周側には、円錐状突部４１Ｃ（縮径部）の外周に沿って前記収納筒部３６Ａの開口から離れる方向に延びる側面部４１Ｄが形成されている。この側面部４１Ｄのうち固定子４１の軸方向一側部位は、径方向外側に向けて突出する環状のフランジ部４１Ｅとなり、側面部４１Ｄの軸方向途中部位には、円錐状突部４１Ｃ（縮径部）とフランジ部４１Ｅとの間に位置して段部４１Ｆが一体に形成されている。

換言すると、環状のフランジ部４１Ｅは、収納筒部３６Ａの開口端から軸方向一側に大きく離間した位置（即ち、固定子４１の反収納部端）に配置され、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入等の手段を用いて固定されている。このように、環状のフランジ部４１Ｅは、ヨーク３９の固定穴３９Ａに対する固定子４１（側面部４１Ｄ）の固定部分となり、フランジ部４１Ｅと固定穴３９Ａが径方向で対向する部分でもある。

ここで、固定子４１の側面部４１Ｄとヨーク３９の固定穴３９Ａとの間には、フランジ部４１Ｅの軸方向他側（収納部材３６側）に位置して両者が非接触となる非接触部４２が形成されている。この非接触部４２は、ヨーク３９の固定穴３９Ａと固定子４１の側面部４１Ｄ（段部４１Ｆ）との間に全周にわたって形成される環状隙間により構成されている。前記段部４１Ｆは、固定子４１の側面部４１Ｄとヨーク３９（固定穴３９Ａ）との径方向での対向面に形成されている。また、固定子４１の側面部４１Ｄに段部４１Ｆを設ける場合、この段部４１Ｆは側面部４１Ｄのうち前記縮径部（円錐状突部４１Ｃ）側に形成されている。

図３に示すように、固定子４１の中心（内周）側に形成された段付の前記貫通穴４１Ａには、後述の作動ピン４９を摺動可能に支持するための第２のブッシュ４３が嵌合して設けられている。一方、図２に示すように、ヨーク３９の一側筒部３９Ｄの内周側には、減衰力調整バルブ１８のパイロットボディ２６、リターンばね２８、ディスクバルブ２９、保持プレート３０およびキャップ３１等が挿入して設けられている。また、一側筒部３９Ｄの外周側には、減衰力調整バルブ１８のバルブケース１９が嵌合（外嵌）される。

非磁性リング４４は、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとの間に位置してモールドコイル３４（コイル３４Ａ）の内周側に設けられた非磁性の繋ぎ部材（シリンダ）である。非磁性リング４４は、例えばオーステナイト系ステンレス鋼等の非磁性材料により段付円筒体として形成されている。非磁性リング４４は、軸方向中間の段付筒部４４Ａと、該段付筒部４４Ａの両端からそれぞれ軸方向に突出した第１，第２の繋ぎ筒部４４Ｂ，４４Ｃとにより構成されている。

ここで、非磁性リング４４は、第１の繋ぎ筒部４４Ｂよりも第２の繋ぎ筒部４４Ｃの方が、例えば繋ぎ筒部４４Ｂの厚さ分だけ大きな径方向寸法に形成されている。そして、第１，第２の繋ぎ筒部４４Ｂ，４４Ｃは、段付筒部４４Ａと共に所望の同軸度を確保できるように前記非磁性材料により所要の肉厚（径方向の厚み）をもって成形されている。非磁性リング４４の第１の繋ぎ筒部４４Ｂは、収納部材３６の小径筒部３６Ｃに外側から嵌合され、ろう付け部４５により両者は接合されている。また、第２の繋ぎ筒部４４Ｃは、ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃの外周側に嵌合され、ろう付け部４６により両者は接合される。

ろう付け部４５，４６は、それぞれ純銅ろうからなるろう材を用いて、例えば１０００℃以上のろう付け処理を行うことにより、非磁性リング４４を収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとに対して接合している。ろう付け処理の後には急冷処理が行われる。この状態で、非磁性リング４４の内径（即ち、段付筒部４４Ａの内径）は、図３に示すように、収納部材３６（収納筒部３６Ａ）の内径よりも大きく、かつ固定子４１の凹窪部４１Ｂ（即ち、凹窪部４１Ｂの径方向寸法）よりも大きくなるように形成されている。

収納部材３６の小径筒部３６Ｃには、その外周側で非磁性リング４４の第１の繋ぎ筒部４４Ｂとの間に環状の隙間４７が形成されている。この隙間４７は、収納部材３６（小径筒部３６Ｃ）と非磁性リング４４（第１の繋ぎ筒部４４Ｂ）との間に前記ろう材（純銅ろう）を加熱溶融状態で流し込むための導入路である。そして、この隙間４７は、収納部材３６の小径筒部３６Ｃ（ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃ）と非磁性リング４４との熱膨張差を吸収するための空隙としても機能する。

なお、ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃと非磁性リング４４（第２の繋ぎ筒部４４Ｃ）との間にも、前記ろう付け部４６のろう材（純銅ろう）を加熱溶融状態で流し込むための導入路が前記隙間４７と同様に形成される。しかし、非磁性リング４４は、第２の繋ぎ筒部４４Ｃをヨーク３９の筒状突起部３９Ｃの外周面に接合するために前記ろう材（純銅ろう）を加熱溶融状態で流し込んだときには、両者間に軸方向の外力を加えて前記隙間を可能な限り無くすようにする。ところが、収納部材３６の小径筒部３６Ｃ（ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃ）と非磁性リング４４との間には、素材（材料）の違いにより熱膨張差が発生する。このため、収納部材３６の小径筒部３６Ｃと非磁性リング４４の第１の繋ぎ筒部４４Ｂとの間には、軸方向の隙間４７が全周にわたって延びるように形成されている。

この場合、非磁性リング４４は、オーステナイト系ステンレス鋼からなる非磁性の繋ぎ部材であり、この非磁性リング４４を収納部材３６とヨーク３９との間にろう付け部４５，４６により接合するときには、純銅ろう（ろう材）を用いてろう付けを行う構成としている。一般に、非磁性材のオーステナイト系ステンレス鋼部品を深絞りや切削加工することで歪みが生じると、当該材料は加工誘起マルテンサイトを生成し、一部の結晶構造が非磁性材として理想的な面心立方構造ではなく、体心立方構造に変態してしまい、非磁性材が磁化され易い特性が生じてしまう。しかし、オーステナイト系ステンレス鋼の加工誘起マルテンサイトは、１０００℃以上で熱処理することにより除去され、再び理想的な面心立方構造に戻る。この処理を固溶化熱処理という。

そこで、本実施形態では、ろう付け温度が１０００℃以上となるろう材として純銅ろうを選定し、ろう付けと固溶化熱処理を兼ねる処理をろう付け部４５，４６で行うことにより、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃと間に接合された非磁性リング４４は、結晶構造が非磁性材として理想的な面心立方構造に戻すことが可能となる。しかも、非磁性リング４４は、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとの間に圧入して突き合せられているため、ろう付け時の高温による熱変形が抑制され、ろう付け後に形状補正を目的とした切削加工を行う必要がなくなり、所望の寸法、形状を保つことができる。なお、ろう材は、ろう付け温度が１０００℃以上になるものであれば、純銅ろう以外であってもよい。例えば、黄銅ろう、ニッケルろう、金ろう、パラジウムろう等でもよい。

このように、非磁性リング４４を収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとの間にろう付け部４５，４６を介して接合し、ろう付け後の急冷処理によって、両者の間に素材（材料）の違いによる熱膨張差が生じた場合でも、これに基づいた歪の発生を前記隙間４７によって抑えることができる。なお、非磁性体からなる繋ぎ部材（例えば、非磁性リング４４）は、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとの間に、ろう付け以外の手段（例えば、レーザ溶接等の接合手段）で加熱して接合される構成であってもよい。

可動子４８は、収納部材３６の収納筒部３６Ａと固定子４１の凹窪部４１Ｂとの間に、コイル３４Ａの巻回軸線方向に移動可能に設けられた磁性体からなるアーマチャである。可動子４８は、収納部材３６の収納筒部３６Ａ、固定子４１の凹窪部４１Ｂ、ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃおよび非磁性リング４４の内周側に配され、収納部材３６の収納筒部３６Ａと固定子４１の凹窪部４１Ｂとの間で軸方向に移動可能となっている。即ち、可動子４８は、収納部材３６の収納筒部３６Ａおよび固定子４１の凹窪部４１Ｂの内周側に配され、コイル３４Ａに発生する磁力により第１，第２のブッシュ３８，４３および作動ピン４９を介して軸方向へと移動可能となっている。

可動子４８は、その中心側を貫通して延びる作動ピン４９に固定（一体化）して設けられ、作動ピン４９と一緒に移動する。作動ピン４９は、収納部材３６の蓋部３６Ｂと固定子４１とに第１，第２のブッシュ３８，４３を介して軸方向に摺動可能に支持されている。ここで、可動子４８は、例えば収納部材３６、ヨーク３９および固定子４１と同様に、鉄系の磁性体を用いて略円筒状に形成されている。そして、可動子４８はコイル３４Ａに発生する磁力により、固定子４１の凹窪部４１Ｂ内に向けて吸着される方向の推力が発生される。

作動ピン４９は、可動子４８の推力を減衰力調整バルブ１８（制御弁）のパイロット弁体３２に伝達する軸部で、中空ロッドにより形成されている。作動ピン４９の軸方向中間部には、可動子４８が圧入等の手段を用いて一体的に固定され、これにより、可動子４８と作動ピン４９とはサブアッセンブリ化されている。作動ピン４９の軸方向の両側は、収納部材３６側の蓋部３６Ｂとヨーク３９（固定子４１）とに第１，第２のブッシュ３８，４３を介して摺動可能に支持されている。

作動ピン４９の一端側（図２中の左側端部）は、固定子４１（ヨーク３９）から軸方向に突出すると共に、その突出端には、減衰力調整バルブ１８のパイロット弁体３２が固定されている。このため、パイロット弁体３２は、可動子４８および作動ピン４９と一緒に軸方向へと一体的に移動する。換言すれば、パイロット弁体３２の開弁設定圧は、コイル３４Ａへの通電に基づく可動子４８の推力に対応した圧力値となる。可動子４８は、コイル３４Ａからの磁力で軸方向に移動することにより、油圧緩衝器１のパイロットバルブ（即ち、パイロットボディ２６に対するパイロット弁体３２）の開閉弁を行う構成となっている。

背圧室５０は、収納部材３６の蓋部３６Ｂ（段付穴３７の小径穴部３７Ｂ）と作動ピン４９の他端（図２の右側端部）との間に形成された油室である。この背圧室５０は、中空ロッド（作動ピン４９）を介してパイロットピン２４の中心孔２４Ｂ側と連通している。このため、背圧室５０には、パイロットボディ２６の弁座部２６Ｅに離着座するパイロット弁体３２と同じ圧力が作用する。しかし、この圧力に対する受圧面積は、背圧室５０内で作動ピン４９の他端面が受圧する面積の方が、パイロット弁体３２（作動ピン４９の一端側）が弁座部２６Ｅとの間で受圧する面積よりも小さくなっている。これにより、可動子４８から作動ピン４９を介して減衰力調整バルブ１８のパイロット弁体３２に伝達すべき推力は、両者の受圧面積差分だけ減じることが可能となる。

このように、作動ピン４９の他端側で蓋部３６Ｂとの間に背圧室５０を形成することにより、可動子４８から作動ピン４９を介して減衰力調整バルブ１８のパイロット弁体３２に伝達すべき推力（例えば、モールドコイル３４のコイル３４Ａにより発生すべき磁力）を小さくでき、ソレノイド３３全体の小型、軽量化を図ることができる。

カバー部材５１は、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅと共にモールドコイル３４を外側から覆う磁性体カバーである。このカバー部材５１は、モールドコイル３４を軸方向他側から覆う蓋体として磁性材料（磁性体）により形成され、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅと共にモールドコイル３４（コイル３４Ａ）の外側で磁気回路（磁路）を形成する。そして、カバー部材５１は、全体として有蓋筒状に形成されており、円筒状の嵌合筒部５１Ａと、該嵌合筒部５１Ａの他端側（図２、図３の右側端部）を閉塞する円皿状の蓋板５１Ｂとにより大略構成されている。

ここで、カバー部材５１の嵌合筒部５１Ａは、収納部材３６の蓋部３６Ｂの外周に挿嵌され、この状態で収納部材３６の蓋部３６Ｂを内側に収容する構成となっている。一方、カバー部材５１の蓋板５１Ｂは、その外周側が嵌合筒部５１Ａの径方向外側へと延びる環状の鍔部５１Ｃとなり、該鍔部５１Ｃの外周縁は、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅに設けたカシメ部３９Ｆに固定されている。これにより、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅとカバー部材５１の蓋板５１Ｂとは、図３に示す如く内側にモールドコイル３４を内蔵した状態で予備組付け（サブアッセンブリ化）される。

このように、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅとカバー部材５１の蓋板５１Ｂとの内側にモールドコイル３４を内蔵した状態では、収納部材３６の蓋部３６Ｂがカバー部材５１の嵌合筒部５１Ａ内に嵌着されている。これにより、カバー部材５１の嵌合筒部５１Ａ、蓋板５１Ｂおよびヨーク３９との間で磁束の受け渡しを行うことができる。また、カバー部材５１の嵌合筒部５１Ａには、モールドコイル３４の樹脂部材３４Ｃが嵌合される外周側に、シール溝５１Ｄが全周にわたって形成されている。このシール溝５１Ｄ内には、シール部材（例えば、Ｏリング５２）が装着されている。このＯリング５２は、モールドコイル３４とカバー部材５１（嵌合筒部５１Ａ）との間を液密にシールする。これにより、雨水や泥水を含むダストが、カバー部材５１とモールドコイル３４との間を介して収納部材３６とモールドコイル３４との間、さらには収納部材３６とカバー部材５１との間等に侵入するのを防ぐことができる。

ヨーク３９とカバー部材５１とは、図３に示す如く内側にモールドコイル３４を内蔵した状態で、図２に示すように、締結部材としてのロックナット５３と抜止めリング５４とを用いて減衰力調整バルブ１８のバルブケース１９に締結される。この場合、ヨーク３９の係合凹部３９Ｇには、ロックナット５３に先立って抜止めリング５４が取付けられる。この抜止めリング５４は、ヨーク３９の係合凹部３９Ｇから径方向外側へと部分的に突出し、ロックナット５３による締結力をヨーク３９の一側筒部３９Ｄに伝えるものである。

ロックナット５３は、段付筒状体として形成され、その軸方向一側に位置し内周側にバルブケース１９の雄ねじ部１９Ｂに螺合する雌ねじ部５３Ａと、内径寸法が抜止めリング５４の外径寸法よりも小さくなるように径方向内向きに屈曲され、抜止めリング５４に対して外側から係合する係合筒部５３Ｂとが設けられている。ロックナット５３は、ヨーク３９の係合凹部３９Ｇに装着された抜止めリング５４に対して係合筒部５３Ｂの内側面を当接させた状態で、雌ねじ部５３Ａとバルブケース１９の雄ねじ部１９Ｂとを螺合することにより、減衰力調整バルブ１８とソレノイド３３とを一体的に結合する締結部材である。

第１の実施形態によるソレノイド３３、減衰力調整機構１７および油圧緩衝器１は、上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する。

まず、油圧緩衝器１を自動車等の車両に実装するときには、例えばピストンロッド８の突出端（上端）側が車両の車体側に取付けられ、ボトムキャップ３に設けられた取付アイ３Ａ側が車輪側に取付けられる。そして、減衰力調整機構１７のソレノイド３３は、車両の車体側に設けられた制御装置（コントローラ）に電気配線のケーブル（いずれも図示せず）等を介して接続される。

車両の走行時には、路面の凹凸等により、上，下方向の振動が発生すると、ピストンロッド８が外筒２から伸長、縮小するように変位し、減衰力調整機構１７等により減衰力を発生することができ、車両の振動を緩衝することができる。このとき、前記コントローラは、ソレノイド３３のコイル３４Ａに通電する制御信号の電流値を変化させ、パイロット弁体３２の開弁圧を調整することにより、油圧緩衝器１の発生減衰力を可変に制御することができる。

ここで、ソレノイド３３のコイル３４Ａにより発生する磁力（磁束）は、収納部材３６から非磁性リング４４（非磁性の繋ぎ部材）を避けるように可動子４８側を通り、可動子４８から固定子４１の円錐状突部４１Ｃ、段部４１Ｆ、フランジ部４１Ｅを通ってヨーク３９の固定穴３９Ａ、環状部３９Ｂおよび他側筒部３９Ｅへと至り、さらに、ヨーク３９のカシメ部３９Ｆ側からカバー部材５１の蓋板５１Ｂ、嵌合筒部５１Ａを通り、収納部材３６の収納筒部３６Ａへと戻るように磁気回路を構成する。

この場合の磁気回路は、微小隙間を介して対向する可動子４８と収納部材３６との間、同じく可動子４８と固定子４１の円錐状突部４１Ｃ（縮径部）との間の磁束の受け渡し以外は、全て当接部（即ち、磁性体同士が面接触した部位）により磁束の受け渡しを行うことができる。このため、ソレノイド３３の磁気回路は、高い磁気効率を確保することができる。

ところで、ソレノイド３３の主要部を構成する収納部材３６とヨーク３９との間（収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとの間）には、モールドコイル３４（コイル３４Ａ）の内周側に位置して非磁性の繋ぎ部材である非磁性リング４４を設けている。この非磁性リング４４は、可動子４８に対する磁気回路の磁束密度を高めるように、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとの間にろう付け部４５，４６により接合されている。しかし、非磁性の繋ぎ部材（非磁性リング４４）は、接合後に機械加工（例えば、内周面を切削加工）を行うと、このときの加工ひずみで磁気的な特性が変化し、非磁性の繋ぎ部材が磁化され易くなるという問題がある。

また、図１に示すように、外筒２の下部側から径方向外向きに突出して設けられた減衰力調整機構１７は、その軸長（突出寸法）を短縮したいという要望がある。そして、軸長を短くするためには、可動子４８の軸方向寸法を短くしなければならず、この上で、ソレノイドとしての推力特性を確保するためには、可動子４８の外径（径方向寸法）を拡大する必要がある。

そこで、本実施形態では、例えばオーステナイト系ステンレス鋼等の非磁性材料からなる非磁性リング４４を、軸方向中間の段付筒部４４Ａと、該段付筒部４４Ａの両端からそれぞれ軸方向に突出した第１，第２の繋ぎ筒部４４Ｂ，４４Ｃとにより段付円筒状の一体物として形成している。そして、非磁性リング４４（段付筒部４４Ａ）の内径寸法を、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとの内径よりも大径に形成している。

即ち、非磁性リング４４は、収納部材３６とヨーク３９との間にろう付け部４５，４６により接合した状態で、非磁性リング４４の内径（即ち、段付筒部４４Ａの内径寸法）は、図３、図４に示す如く収納部材３６（収納筒部３６Ａ）の内径よりも大きく、ヨーク３９の内径（即ち、固定穴３９Ａ、筒状突起部３９Ｃの内径寸法）よりも大きくなるように形成されている。

また、可動子４８の外径を拡大するに伴って、固定子４１の凹窪部４１Ｂの径寸法と円錐状突部４１Ｃ（縮径部）の内径寸法、さらに、非磁性リング４４の内径寸法を大きくする構成としている。しかも、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内には、可動子４８を挟んで収納部材３６の収納筒部３６Ａと軸方向で対向し同軸となるように固定子４１を設け、該固定子４１には、収納筒部３６Ａの開口に近づくほど外径が縮径する縮径部（円錐状突部４１Ｃ）と、前記収納筒部３６Ａの開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部４１Ｄとを磁性体により一体形成している。

そして、この側面部４１Ｄのうち固定子４１の軸方向一側部位には、径方向外側に向けて突出する環状のフランジ部４１Ｅを設け、側面部４１Ｄの軸方向途中部位には、円錐状突部４１Ｃ（縮径部）とフランジ部４１Ｅとの間に位置して段部４１Ｆが一体に形成されている。この上で、固定子４１のフランジ部４１Ｅは、収納筒部３６Ａの開口端から軸方向一側に大きく離間した位置（即ち、固定子４１の反収納部端）に配置され、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入等の手段を用いて固定されている。

即ち、固定子４１のフランジ部４１Ｅは、ヨーク３９の固定穴３９Ａに対する固定子４１（側面部４１Ｄ）の固定部分となり、フランジ部４１Ｅと固定穴３９Ａが径方向で対向する部分でもある。また、ヨーク３９は、固定子４１の側面部４１Ｄの一部（フランジ部４１Ｅ）が内周面に固定される固定穴３９Ａを有し、該固定穴３９Ａにおける収納部材３６側には、固定子４１の側面部４１Ｄとの間が非接触となる非接触部４２が形成されている。

これにより、収納部材３６の収納筒部３６Ａと固定子４１の凹窪部４１Ｂとの間には、収納部材３６の小径筒部３６Ｃ、ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃおよび非磁性リング４４（非磁性の繋ぎ部材）の内周側に位置して可動子４８を軸方向に移動可能に配設することができる。この場合、可動子４８を非磁性リング４４の内側に隙間をもって配設できるので、非磁性リング４４には、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとに対する接合後に機械加工（例えば、内周面を切削加工）を行う必要がなくなり、非磁性リング４４の磁気的な特性が熱影響や加工ひずみ等で変化することもなくなる。

また、収納部材３６とヨーク３９との間に非磁性リング４４をろう付け部４５，４６により接合した後に、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内に固定子４１のフランジ部４１Ｅを圧入して固定するときには、ヨーク３９の固定穴３９Ａと固定子４１の側面部４１Ｄとの間に非接触部４２が形成されている。このため、前記ろう付け部４５，４６によるろう材（純銅ろう）の一部が仮に筒状突起部３９Ｃと非磁性リング４４の繋ぎ筒部４４Ｃとの間に存在しても、このろう材が固定子４１の圧入（固定）作業に悪影響を与えることはなく、固定子４１の円錐状突部４１Ｃ（縮径部）が圧入時の外力で、例えば径方向内側へと変形したりするのを抑えることができる。

これにより、収納部材３６とヨーク３９との間に非磁性リング４４をろう付け部４５，４６で接合した後に行う固定子４１の圧入作業を円滑に行うことができる。即ち、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内に固定子４１のフランジ部４１Ｅを圧入して固定する作業を円滑に行うことができる。

かくして、本実施形態によれば、非磁性リング４４（非磁性の繋ぎ部材）の特性が熱影響や加工ひずみ等で変化するのを抑えることができ、収納部材３６の小径筒部３６Ｃと固定子４１の円錐状突部４１Ｃ（ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃ）との間で可動子４８に対する磁気回路の磁束密度を高く維持することができる。そして、ソレノイド３３の磁気回路は、微小隙間を介して対向する可動子４８と収納部材３６との間、同じく可動子４８と固定子４１の円錐状突部４１Ｃとの間の磁束の受け渡し以外は、全て磁性体同士を面接触させた状態で磁束の受け渡しを行うことができるため、ソレノイド３３の磁気回路は、高い磁気効率を確保することができる。

しかも、非磁性リング４４の第１の繋ぎ筒部４４Ｂは、収納部材３６の小径筒部３６Ｃに外側から嵌合され、ろう付け部４５により両者は接合されている。また、第２の繋ぎ筒部４４Ｃは、ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃの外周側に嵌合され、両者はろう付け部４６により接合されている。そして、ろう付け部４５，４６は、それぞれ純銅ろうからなるろう材を用いて、例えば１０００℃以上のろう付け処理を行うことにより、非磁性リング４４を収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとに対して接合し、ろう付け処理の後には急冷処理が行われる。

このように、本実施形態では、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃと非磁性リング４４とを上述の如き構成とし、ろう付け部４５，４６は純銅ろう（ろう材）を用いて、例えば１０００℃以上のろう付け処理を行うことにより、収納部材３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃと非磁性リング４４との３部材は、同軸度を満足する形状として互いに接合することができ、内側の圧油に対する耐圧強度も確保することができる。

さらに、ヨーク３９の固定穴３９Ａと固定子４１の側面部４１Ｄとの間には、全周にわたる環状隙間を非接触部４２として形成されている。このため、収納部材３６とヨーク３９との間に非磁性リング４４をろう付け部４５，４６で接合した後に行う固定子４１の圧入作業（即ち、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内に固定子４１のフランジ部４１Ｅを圧入して固定する作業）を円滑に行うことができる。

従って、本実施形態は、減衰力調整バルブ１８の開閉弁動作を調整するためセミアク（減衰力調整式緩衝器）に用いられるソレノイド３３において、減衰力調整機構１７（ソレノイド３３）の軸長短縮のため，可動子４８の軸長を短縮させた場合にも、可動子４８の外径を拡大させることにより、モールドコイル３４（コイル３４Ａ）の収納領域は減少しないので，コイル巻き数や抵抗値に影響はなく、ソレノイド３３としての推力特性を確保することができる。

そして、ソレノイド３３の組立て作業時には、収納部材３６とヨーク３９との間に非磁性リング４４をろう付けで接合した後に、ヨーク３９の固定穴３９Ａに対する固定子４１の圧入（固定）作業を円滑に行うことができ、固定子４１の円錐状突部４１Ｃ（縮径部）が圧入時の外力で、例えば径方向内側へと変形したりするのを抑えることができる。

このため、本実施形態によれば、収納部材３６と固定子４１（ヨーク３９）の間で可動子４８を通る磁束密度を高く維持することができ、ソレノイド３３としての推力特性を良好に保つことができると共に、組立時の作業性を向上することができる。なお、本実施形態では、収納部材３６とヨーク３９との間に加熱して接合される非磁性体からなる繋ぎ部材４４を備える構成としたが、収納部材３６とヨーク３９との間を、圧入により密封した場合においても、同様の課題が生じるため、本発明を実施することができる。

次に、図５は第２の実施形態を示し、本実施形態では、前述した第１の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。しかし、第２の実施形態の特徴は、第１の実施形態の固定子４１に替えて、固定子６１をヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入して固定する構成したことにある。

第２の実施形態で採用した固定子６１は、前記第１の実施形態で述べた固定子４１と同様に磁性材料（磁性体）により、ヨーク３９の固定穴３９Ａを内側から埋める形状に形成されている。固定子６１は、第１の実施形態の固定子４１と同様に中心側が軸方向に延びる貫通穴（図示せず）となった短尺円筒状の環状体として形成され、円形の凹窪部６１Ｂ、円錐状突部６１Ｃ（縮径部）および側面部６１Ｄを有している。そして、この側面部６１Ｄのうち固定子６１の軸方向一側部位には、径方向外側に向けて突出する環状のフランジ部６１Ｅが一体に形成されている。

しかし、第２の実施形態で採用した固定子６１は、その側面部６１Ｄがフランジ部６１Ｅと円筒部６１Ｆとにより構成されている。ここで、固定子６１の円筒部６１Ｆは、円錐状突部６１Ｃ（縮径部）の外周に沿ってフランジ部６１Ｅの位置まで平坦な円筒形状をなして形成されている。そして、固定子６１の円筒部６１Ｆとヨーク３９の固定穴３９Ａとの間には、フランジ部６１Ｅよりも軸方向他側（収納部材３６側）に位置して両者が非接触となる非接触部６２が形成されている。この非接触部６２は、ヨーク３９の固定穴３９Ａと固定子６１の円筒部６１Ｆとの間に全周にわたって形成される環状隙間により構成されている。

かくして、このように構成される第２の実施形態では、固定子６１の円筒部６１Ｆとヨーク３９の固定穴３９Ａとの間に全周にわたる環状隙間からなる非接触部６２が形成されている。このため、ソレノイド３３の組立て作業時には、収納部材３６とヨーク３９との間に非磁性リング４４をろう付けで接合した後に、ヨーク３９の固定穴３９Ａに対する固定子６１の圧入（固定）作業を円滑に行うことができ、固定子６１の円錐状突部６１Ｃ（縮径部）が圧入時の外力で、例えば径方向内側へと変形したりするのを抑えることができる。

次に、図６は第３の実施形態を示し、本実施形態では、前述した第１の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。しかし、第３の実施形態の特徴は、第１の実施形態の固定子４１に替えて、固定子７１をヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入して固定する構成したことにある。

第３の実施形態で採用した固定子７１は、前記第１の実施形態で述べた固定子４１と同様に磁性材料（磁性体）により、ヨーク３９の固定穴３９Ａを内側から埋める形状に形成されている。固定子７１は、第１の実施形態の固定子４１と同様に、中心側の貫通穴（図示せず）、円形の凹窪部７１Ｂ、円錐状突部７１Ｃ（縮径部）および側面部７１Ｄを有している。そして、この側面部７１Ｄのうち固定子７１の軸方向一側部位には、径方向外側に向けて突出する環状のフランジ部７１Ｅが一体に形成されている。

しかし、第３の実施形態で採用した固定子７１は、その側面部７１Ｄがフランジ部７１Ｅと傾斜筒部７１Ｆとにより構成されている。ここで、固定子７１の傾斜筒部７１Ｆは、円錐状突部７１Ｃ（縮径部）の外周に沿ってフランジ部７１Ｅの位置まで斜めに傾斜したテーパ形状をなして形成されている。そして、固定子７１の傾斜筒部７１Ｆとヨーク３９の固定穴３９Ａとの間には、フランジ部７１Ｅよりも軸方向他側（収納部材３６側）に位置して両者が非接触となる非接触部７２が形成されている。この非接触部７２は、ヨーク３９の固定穴３９Ａと固定子７１の傾斜筒部７１Ｆとの間に全周にわたって形成される断面Ｖ字形の環状隙間により構成されている。

かくして、このように構成される第３の実施形態では、固定子７１の傾斜筒部７１Ｆとヨーク３９の固定穴３９Ａとの間に全周にわたる断面Ｖ字形の環状隙間からなる非接触部７２が形成されている。このため、ソレノイド３３の組立て作業時には、収納部材３６とヨーク３９との間に非磁性リング４４をろう付けで接合した後に、ヨーク３９の固定穴３９Ａに対する固定子７１の圧入作業を円滑に行うことができ、固定子７１の円錐状突部７１Ｃ（縮径部）が圧入時の外力で、例えば径方向内側へと変形したりするのを抑えることができる。

次に、図７は第４の実施形態を示し、本実施形態では、前述した第１の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。しかし、第４の実施形態の特徴は、第１の実施形態の固定子４１に替えて、固定子８１をヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入して固定する構成したことにある。

第４の実施形態で採用した固定子８１は、前記第１の実施形態で述べた固定子４１と同様に磁性材料（磁性体）により、ヨーク３９の固定穴３９Ａを内側から埋める形状に形成されている。固定子８１は、第１の実施形態の固定子４１とほぼ同様に、中心側の貫通穴（図示せず）、円形の凹窪部８１Ｂ、円錐状突部８１Ｃ（縮径部）および側面部８１Ｄを有している。そして、この側面部８１Ｄのうち固定子８１の軸方向一側部位には、径方向外側に向けて突出する環状のフランジ部８１Ｅが一体に形成されている。

しかし、第４の実施形態で採用した固定子８１は、円錐状突部８１Ｃ（縮径部）と側面部８１Ｄとがフランジ部８１Ｅの位置まで円弧状に斜めに傾斜した円弧テーパ面８１Ｆとして形成されている。この場合、円弧テーパ面８１Ｆは、固定子８１の円錐状突部８１Ｃ（縮径部）からフランジ部８１Ｅの位置まで斜めに傾斜した円弧面であり、円錐状突部８１Ｃと側面部８１Ｄとの間は、均一な円弧面となるように形成されている。そして、固定子８１の側面部８１Ｄとヨーク３９の固定穴３９Ａとの間には、フランジ部８１Ｅよりも軸方向他側（収納部材３６側）に位置して両者が非接触となる非接触部８２が形成されている。この非接触部８２は、ヨーク３９の固定穴３９Ａと固定子８１の側面部８１Ｄとの間に全周にわたって形成される湾曲形状の環状隙間により構成されている。

かくして、このように構成される第４の実施形態では、固定子８１の側面部８１Ｄとヨーク３９の固定穴３９Ａとの間に全周にわたる湾曲形状の環状隙間からなる非接触部８２が形成されている。このため、ソレノイド３３の組立て作業時には、収納部材３６とヨーク３９との間に非磁性リング４４をろう付けで接合した後に、ヨーク３９の固定穴３９Ａに対する固定子８１の圧入作業を円滑に行うことができ、固定子８１の円錐状突部８１Ｃ（縮径部）等が圧入時の外力で、例えば径方向内側へと変形したりするのを抑えることができる。

なお、前記第１の実施形態では、固定子４１をヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入により固定する場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばねじ等の螺合手段、かしめ手段等を用いて固定子４１をヨーク３９の固定穴３９Ａ内に固定する構成としてもよい。この点は、第２，第３，第４の実施形態で用いた固定子６１，７１，８１についても同様である。

また、前記各実施形態では、ヨーク３９に他側筒部３９Ｅを設け、他側筒部３９Ｅの先端側（軸方向他側）をカシメ部３９Ｆによりカバー部材５１の外周側に固定する場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばヨーク３９の環状部３９Ｂと他側筒部３９Ｅとを別体に形成し、この他側筒部３９Ｅをカバー部材５１と一体に形成する構成としてもよい。さらに、前記実施形態では、ソレノイド３３を比例ソレノイドとして構成する場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、ＯＮ／ＯＦＦ式のソレノイドとして構成してもよい。

次に、上記実施形態に含まれる発明について述べる。即ち、本発明の第１の態様によるソレノイドとしては、環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、前記固定子の側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有し、該固定穴における前記収納部材側に前記固定子の側面部との間が非接触となる非接触部が形成されるヨークと、を備えたことを特徴としている。

本発明の第２の態様によるソレノイドとしては、前記第１の態様において、前記収納部材と前記ヨークとの間に加熱して接合される非磁性体からなる繋ぎ部材を備えたことを特徴としている。本発明の第３の態様によるソレノイドとしては、前記第１または第２の態様において、前記固定子の反収納部端にはフランジ部が形成され、前記側面部の固定部分は、前記フランジ部と前記固定穴が対向する部分である。第４の態様によるソレノイドは、前記第１乃至第３の態様の何れかにおいて、前記固定子の前記側面部と前記ヨークとの対向面には段部が形成される。第５の態様によるソレノイドは、前記第４の態様において、前記段部は前記縮径部側に形成される。

本発明の第６の態様による減衰力調整機構は、環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、前記可動子の移動により制御される制御弁と、前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、前記固定子の側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有し、該固定穴における前記収納部材側に前記固定子の側面部との間が非接触となる非接触部が形成されるヨークと、を備えている。

本発明の第７の態様としては、作動流体が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に設けられたピストンと、該ピストンに連結されて前記シリンダの外部へ延出されたピストンロッドと、前記シリンダ内のピストンの摺動によって生じる作動流体の流れを制御して減衰力を発生させる減衰力調整機構と、を備えた減衰力調整式緩衝器であって、前記減衰力調整機構は、環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、前記可動子の移動により制御される制御弁と、前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、前記固定子の側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有し、該固定穴における前記収納部材側に前記固定子の側面部との間が非接触となる非接触部が形成されるヨークと、を備えることを特徴としている。

尚、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

本願は、２０２０年４月２２日付出願の日本国特許出願第２０２０－０７６１１４号に基づく優先権を主張する。２０２０年４月２２日付出願の日本国特許出願第２０２０－０７６１１４号の明細書、特許請求の範囲、図面、及び要約書を含む全開示内容は、参照により本願に全体として組み込まれる。

１ 油圧緩衝器（減衰力調整式緩衝器） ４ 内筒（シリンダ） ５ ピストン ８ ピストンロッド １７ 減衰力調整機構 １８ 減衰力調整バルブ（制御弁） ３２ パイロット弁体（弁体） ３３ ソレノイド ３４ モールドコイル ３４Ａ コイル ３６ 収納部材 ３６Ａ 収納筒部（収納部） ３６Ｂ 蓋部 ３９ ヨーク ３９Ａ 固定穴 ３９Ｂ 環状部 ４１，６１，７１，８１ 固定子 ４１Ｂ，６１Ｂ，７１Ｂ，８１Ｂ 凹窪部 ４１Ｃ，６１Ｃ，７１Ｃ，８１Ｃ 円錐状突部（縮径部） ４１Ｄ，６１Ｄ，７１Ｄ，８１Ｄ 側面部 ４１Ｅ，６１Ｅ，７１Ｅ，８１Ｅ フランジ部 ４１Ｆ 段部 ４２，６２，７２，８２ 非接触部 ４４ 非磁性リング（繋ぎ部材） ４５、４６ ろう付け部 ４８ 可動子 ４９ 作動ピン（軸部） ５１ カバー部材 Ｂ ロッド側油室（ロッド側室） Ｃ ボトム側油室（ボトム側室） Ｄ 環状油室（流路）

Claims (5)

1. ソレノイドであって、該ソレノイドは、
   環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、
   前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、
   前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、
   前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、
   前記固定子の径方向外側に位置する側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有する磁性体からなるヨークと、
   前記収納部材と前記ヨークとの間に設けられ、溶接により固定される非磁性体の繋ぎ部材と、
   を備え、
   前記固定子の前記側面部は、径方向外周に配置される前記ヨークおよび前記繋ぎ部材との間に隙間を形成するよう小径に形成され、前記ヨークおよび前記繋ぎ部材と非接触となる非接触部が形成されることを特徴とするソレノイド。
2. 請求項１に記載のソレノイドにおいて、
   前記固定子の反収納部端にはフランジ部が形成され、前記側面部の固定部分は、前記フランジ部と前記固定穴が対向する部分であるソレノイド。
3. 請求項１または２に記載のソレノイドにおいて、
   前記固定子の前記側面部は、前記ヨークとの対向面に向けて拡径する段部が形成されるソレノイド。
4. 減衰力調整機構であって、該減衰力調整機構は、
   環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、
   前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、
   前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、
   前記可動子の移動により制御される制御弁と、
   前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、
   前記固定子の径方向外側に位置する側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有する磁性体からなるヨークと、
   前記収納部材と前記ヨークとの間に設けられ、溶接により固定される非磁性体の繋ぎ部材と、
   を備え、
   前記固定子の前記側面部は、径方向外周に配置される前記ヨークおよび前記繋ぎ部材との間に隙間を形成するよう小径に形成され、前記ヨークおよび前記繋ぎ部材と非接触となる非接触部が形成される減衰力調整機構。
5. 減衰力調整式緩衝器であって、該減衰力調整式緩衝器は、
   作動流体が封入されたシリンダと、
   該シリンダ内に摺動可能に設けられたピストンと、
   該ピストンに連結されて前記シリンダの外部へ延出されたピストンロッドと、
   前記シリンダ内の前記ピストンの摺動によって生じる作動流体の流れを制御して減衰力を発生させる減衰力調整機構と、を備え、
   前記減衰力調整機構は、
   環状に巻きつけられ、通電により磁力を発生するコイルと、
   前記コイルの内周に配置され、前記コイルの巻回軸線方向に延び、かつ、一端側が開口した収納部が設けられた磁性体からなる収納部材と、
   前記収納部に、前記コイルの巻回軸線方向に移動可能に設けられた、磁性体からなる可動子と、
   前記可動子の移動により制御される制御弁と、
   前記収納部の開口と対向する位置に設けられ、前記収納部の開口に近づくほど外径が縮径する縮径部と、前記収納部の開口から離れる方向に、前記縮径部の外周から延びる側面部とが、磁性体によって一体形成された固定子と、
   前記固定子の径方向外側に位置する側面部の一部が内周面に固定される固定穴を有する磁性体からなるヨークと、
   前記収納部材と前記ヨークとの間に設けられ、溶接により固定される非磁性体の繋ぎ部材と、
   を備え、
   前記固定子の前記側面部は、径方向外周に配置される前記ヨークおよび前記繋ぎ部材との間に隙間を形成するよう小径に形成され、前記ヨークおよび前記繋ぎ部材と非接触となる非接触部が形成される減衰力調整式緩衝器。