JP7370682B2 - 構造体 - Google Patents

Description

本発明は、構造体に関する。

自動車等の車両は、車内の各種機器を相互に接続するためのワイヤハーネスを有する。ワイヤハーネスの中には、ワイヤハーネスを構成する配索材を外部から保護する第１プロテクタと、配索材を連結するコネクタ（連結部材）を外部から保護する第２プロテクタとを有するものがある。

第１プロテクタは、配索材を収容する第１収容空間を有し、当該第１収容空間の内部に配索材を収容することで配索材を保護する。第２プロテクタは、コネクタを収容する第２収容空間を有し、当該第２収容空間の内部にコネクタを収容することでコネクタを保護する。

この種の第２プロテクタにおいて、係合爪部を有するカバー部材と、当該係合爪部に係合する係止孔部を有するベース部材とを有する係止構造を備えるものがある（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１５－１５４５９６号公報

第１プロテクタおよび第２プロテクタを備える構造体は、係止孔部と、当該係止孔部に係止可能な係止爪部とを有する係止構造を採用することができる。この際、係止爪部の幅方向の長さよりも、係止孔部の幅方向の長さを長くすれば、長尺状の第１プロテクタの寸法にバラツキがあっても、第１プロテクタに対して第２プロテクタを取り付けることができる。

しかしながら、上述した係止構造では、縦方向および横方向における一方向に対する寸法のバラツキに対して対応することができるものの、縦方向および横方向における寸法のバラツキに対して対応することが困難である。しかも、配索材の延在方向である縦方向に延在し、配索材を保持する長尺状の第１プロテクタは、縦方向に対して寸法のバラツキが大きくなるため、上述した係止構造では対応することが困難となる。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、２つの部材において、縦方向の寸法および横方向の寸法にバラツキがあり、かつ、配索材を保持する長尺状の部材を、他方の部材に組み付けることができる構造体を提供することにある。

上記の課題を解決するため、本発明に係る構造体は、配索材に連結される連結部材を保護する保護部材と、前記配索材の延在方向である縦方向に延在し、前記配索材を保持する長尺状の保持部材と、を備え、前記保護部材は、保護部材基部と、前記保護部材基部を上下方向において貫通する係止孔部と、前記上下方向から視た場合、前記縦方向において前記係止孔部に対向し、前記保護部材基部に対して弾性変形可能に形成された弾性変形部と、を備え、前記弾性変形部は、前記縦方向において前記保護部材基部に連結される連結方向側が固定端となる一方、前記連結方向に対する反対方向である係止方向側に自由端を有し、前記係止孔部は、挿入領域と、前記挿入領域に対して前記係止方向側に位置する係止領域とを有し、前記保持部材は、保持部材基部と、前記保持部材基部に設けられ、前記挿入領域に挿入可能な係止凸部と、前記保持部材基部と前記係止凸部とを連結する連結部と、を備え、前記係止凸部が前記係止孔部に係合した係止状態では、前記係止領域に前記連結部が位置し、かつ、前記上下方向から視た場合、前記縦方向に直交する横方向において前記保護部材基部の一部に前記係止凸部の一部が重なり、前記係止状態では、前記上下方向から視た場合、前記縦方向において前記連結部の連結外周面と前記係止領域の係止縁部との間に第１隙間が存在し、かつ、前記横方向において前記連結部の連結外周面と前記係止領域の前記係止縁部との間に第２隙間が存在し、前記係止状態では、前記縦方向において前記自由端と前記挿入領域における前記係止方向側の挿入縁部とによって形成される第３隙間が、前記縦方向において前記係止凸部の長さよりも短く、前記係止凸部を前記弾性変形部に接触させることで前記弾性変形部を弾性変形させ、前記挿入領域に前記係止凸部を挿入し、前記保持部材を前記係止方向側へ移動させ、前記弾性変形部が弾性復帰し、かつ、前記係止凸部が前記係止孔部に係合した係合状態では、前記自由端によって前記連結部を前記挿入領域に移動することが規制される、ことを特徴とする。

本実施形態に係る構造体は、上記構成を有するため、保護部材および保持部材が、縦方向の寸法および横方向の寸法にバラツキがある場合であっても、保護部材に保持部材を組み付けることができ、かつ、配索材を保持する長尺状の部材を、他方の部材に組み付けることができる構造体を提供できる。

図１は、第１実施形態に係る構造体の斜視図である。 図２は、第１実施形態に係る構造体が備える第１ベース部材の平面図である。 図３は、第１実施形態に係る構造体が備える第１ベース部材、第１コネクタ、第２コネクタの斜視図である。 図４は、連結部における上下方向に対して直交する断面図である。 図５は、第１実施形態に係る構造体の組み立て作業において、構造体の組み立てを順番に説明する斜視図である。 図６は、第１実施形態に係る構造体の組み立て作業において、構造体の組み立てを順番に説明する断面図である。 図７は、第１実施形態に係る構造体の組み立て作業において、構造体の組み立てを順番に説明する斜視図である。 図８は、第１実施形態に係る構造体の組み立て作業において、構造体の組み立てを順番に説明する断面図である。 図９は、第２実施形態に係る構造体の斜視図である。 図１０は、第２実施形態に係る構造体が備える第１ベース部材の平面図である。 図１１は、第２実施形態に係る構造体が備える第１ベース部材、第１コネクタ、第２コネクタの斜視図である。 図１２は、連結部における上下方向に対して直交する断面図である。 図１３は、第２実施形態に係る構造体の組み立て作業において、構造体の組み立てを順番に説明する斜視図である。 図１４は、第２実施形態に係る構造体の組み立て作業において、構造体の組み立てを順番に説明する断面図である。 図１５は、第２実施形態に係る構造体の組み立て作業において、構造体の組み立てを順番に説明する斜視図である。 図１６は、第２実施形態に係る構造体の組み立て作業において、構造体の組み立てを順番に説明する断面図である。 図１７は、第２実施形態の第１変形例に係る構造体の第１ベース部材の平面図である。

以下に、本発明に係る構造体の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。

図１は、第１実施形態に係る構造体１の斜視図である。図２は、第１実施形態に係る構造体１が備える第１ベース部材２１の平面図である。図３は、第１実施形態に係る構造体１が備える第１ベース部材２１、第１コネクタ１１、第２コネクタ１２の斜視図である。図４は、連結部３１ｃにおける上下方向Ｚに対して直交する断面図である。なお、図１に示す第１配索材Ｗ１は、説明の便宜のため本数を１本にして他を省略してある。

以下の説明において、Ｘ１は、本実施形態に係る構造体１の連結方向である。Ｘ２は、連結方向Ｘ１の反対方向である係止方向である。そして、Ｘは、連結方向Ｘ１および係止方向Ｘ２を含む縦方向である。また、Ｙは、本実施形態に係る構造体１において、連結方向Ｘ１および係止方向Ｘ２に直交する横方向Ｙである。さらに、Ｚは、本実施形態に係る構造体１において、縦方向Ｘおよび横方向Ｙに直交する上下方向である。加えて、Ｚ１は、上下方向Ｚにおける上方向である。さらに、Ｚ２は、上下方向Ｚにおける下方向である。本実施形態に係る構造体１は、縦方向Ｘと横方向Ｙと上下方向Ｚとが相互に直交する。

［第１実施形態］
図１に示す第１実施形態に係る構造体１は、自動車等の車両に搭載されるワイヤハーネスＷＨ１に組み込まれ、配索材Ｗおよび連結部材（コネクタ）１０を保護するものである。ワイヤハーネスＷＨ１は、例えば、車両に搭載される各機器間の接続のために、電源供給や信号通信に用いられる複数の配索材Ｗを束にして集合部品とし、連結部材１０等で複数の配索材Ｗを各機器に接続するものである。

本実施形態に係るワイヤハーネスＷＨ１は、第１配索材（配索材）Ｗ１と、第２配索材Ｗ２と、第１コネクタ（連結部材）１１と、第２コネクタ１２と、第１プロテクタ（保護部材）２と、第２プロテクタ（保持部材）３とを有する。第１配索材Ｗ１および第２配索材Ｗ２は、例えば、電線によって構成される。電線は、例えば、複数の導電性を有する金属素線からなる導体部である芯材Ｗａ１、Ｗａ２の外側を、絶縁性を有する被覆部Ｗｂ１、Ｗｂ２によって覆ったものである（図３参照）。なお、ワイヤハーネスＷＨ１は、この他、さらに、電気接続箱、グロメット、固定具等を含んで構成されてもよい。

第１配索材Ｗ１は、導電性の第１芯材Ｗａ１と、第１芯材Ｗａ１の外周面を覆う絶縁性の第１被覆部Ｗｂ１とを有する。第２配索材Ｗ２は、導電性の第２芯材Ｗａ２と、第２芯材Ｗａ２の外周面を覆う絶縁性の第２被覆部Ｗｂ２とを有する。第１コネクタ１１は、第１配索材Ｗ１の端末が挿入される。第２コネクタ１２は、第２配索材Ｗ２の端末が挿入される。第１プロテクタ２は、第１コネクタ１１および第２コネクタ１２を外部から保護する。第２プロテクタ３は、第１配索材Ｗ１を外部から保護する。以下、各図を参照して構造体１の構成について詳細に説明する。

第１コネクタ１１は、例えば、絶縁性の合成樹脂によって形成され、図３に示すように、上下方向Ｚにおける上部に複数の第１キャビティ１１ａが形成される。各第１キャビティ１１ａには、第１配索材Ｗ１の端末が挿入される。また、第１コネクタ１１は、上下方向Ｚにおける下部に、コネクタ係合凹部１１ｂを有する。さらに、第１コネクタ１１は、連結方向Ｘ１側の端部に第２コネクタ１２を挿入可能なコネクタ嵌合凹部が形成される。

第２コネクタ１２は、例えば、絶縁性の合成樹脂によって形成され、上下方向Ｚにおける上部に複数の第２キャビテビィが形成される。各第２キャビティには、第２配索材Ｗ２の端末が挿入される。また、第２コネクタ１２は、係止方向Ｘ２側の端部に第１コネクタ１１のコネクタ嵌合凹部に挿入されるコネクタ嵌合凸部１２ｂが形成される。

第１プロテクタ２は、絶縁性を有する合成樹脂材料によって形成され、例えば、車両の後部座席における搭乗者の足元の後方側に配置される。第１プロテクタ２は、第１配索材Ｗ１に連結される第１コネクタ（連結部材）１１を保護する。本実施形態に係る第１プロテクタ２は、第１ベース部材２１と、当該第１ベース部材２１に組み付けられる第１カバー部材２９とを備える。

第１ベース部材２１は、上下方向Ｚから視た場合、図２に示すように、横方向Ｙの中央に位置するベース本体部２２と、横方向Ｙの両側に位置する一対のベース両側部２３、２４と、を有する。

ベース本体部２２は、第１本体基部（保護部材基部）２２ａと、係止孔部２２ｂと、弾性変形部２２ｃと、を備える。第１本体基部（保護部材基部）２２ａは、矩形平板状に形成され、第１コネクタ１１を取り付けるコネクタ取付部２２ｄが上面側に設けられる（図３参照）。コネクタ取付部２２ｄは、ベース本体部２２の横方向Ｙの中央に設けられる。そして、コネクタ取付部２２ｄには、第１コネクタ１１のコネクタ係合凹部１１ｂに係合するコネクタ爪部２２１が設けられる。

係止孔部２２ｂは、第１本体基部２２ａを上下方向Ｚにおいて貫通する。本実施形態に係る係止孔部２２ｂは、第１ベース部材２１における横方向Ｙの中央に配置される。係止孔部２２ｂは、図４に示すように、挿入領域２２ｂ１と、挿入領域２２ｂ１に対して縦方向Ｘにおける係止方向Ｘ２側に配置された係止領域２２ｂ２と、を有する。そして、挿入領域２２ｂ１には、弾性変形部２２ｃが配置される。

挿入領域２２ｂ１は、矩形状に形成され、縦方向Ｘの長さが２２１Ｘであり、横方向Ｙの長さが２２１Ｙである。挿入領域２２ｂ１は、当該挿入領域２２ｂ１の横方向Ｙにおける中心線が、第１ベース部材２１の横方向Ｙにおける中心線２１Ｌに合致するように第１ベース部材２１に配置される。

係止領域２２ｂ２は、矩形状に形成され、縦方向Ｘの長さが２２２Ｘであり、横方向Ｙの長さが２２２Ｙである。係止領域２２ｂ２の横方向Ｙの長さ２２２Ｙは、挿入領域２２ｂ１の横方向Ｙの長さ２２１Ｙよりも短い。また、係止領域２２ｂ２の縦方向Ｘの長さ２２２Ｘは、挿入領域２２ｂ１の縦方向Ｘの長さ２２１Ｘよりも短い。係止領域２２ｂ２は、当該係止領域２２ｂ２の横方向Ｙにおける中心線が、第１ベース部材２１の横方向Ｙにおける中心線２１Ｌに合致するように第１ベース部材２１に配置される。

弾性変形部２２ｃは、第１ベース部材２１における横方向Ｙの中央に配置される。弾性変形部２２ｃは、第１本体基部（保護部材基部）２２ａに対して弾性変形可能に形成される。より具体的に説明すると、弾性変形部２２ｃは、固定端２２ｃ１側が弾性変形することによって自由端２２ｃ２が上下方向Ｚに移動可能である。そして、弾性変形部２２ｃは、平板矩形状に形成される。また、弾性変形部２２ｃは、上下方向Ｚから視た場合、縦方向Ｘにおいて、係止孔部２２ｂに対向する。より具体的に説明すると、弾性変形部２２ｃにおける係止方向Ｘ２側の縁部が、係止孔部２２ｂにおける係止領域２２ｂ２の連結方向Ｘ１側の縁部に対向する。

弾性変形部２２ｃは、縦方向Ｘの長さが２２ｃＸであり、横方向Ｙの長さが２２ｃＹである。弾性変形部２２ｃの横方向Ｙの長さ２２ｃＹは、挿入領域２２ｂ１の横方向Ｙの長さ２２１Ｙよりも短い。また、弾性変形部２２ｃの縦方向Ｘの長さ２２ｃＸは、挿入領域２２ｂ１の縦方向Ｘの長さ２２１Ｘよりも短い。そして、弾性変形部２２ｃは、挿入領域２２ｂ１に配置される。弾性変形部２２ｃは、当該弾性変形部２２ｃの横方向Ｙにおける中心線が、第１ベース部材２１の横方向Ｙにおける中心線２１Ｌに合致するように第１ベース部材２１に配置される。

弾性変形部２２ｃは、上下方向Ｚにおける厚さが、第１本体基部２２ａの上下方向Ｚにおける厚さよりも薄く、弾性変形部２２ｃの上下方向Ｚの下面と第１本体基部２２ａの上下方向Ｚの下面とが一致する一方、弾性変形部２２ｃの上下方向Ｚの上面と第１本体基部２２ａの上下方向Ｚの上面との間には段部２２ｃ３が形成される。

弾性変形部２２ｃは、縦方向Ｘにおいて第１本体基部２２ａに連結される連結方向Ｘ１側が固定端２２ｃ１となる一方、係止方向Ｘ２側が自由端２２ｃ２となる。

弾性変形部２２ｃおよび係止孔部２２ｂは、縦方向Ｘにおいて、自由端２２ｃ２と挿入領域２２ｂ１における係止方向Ｘ２側の挿入縁部２２１ｅとによって第３隙間ｇ３が形成される。そして、図４に示す第３隙間ｇ３の縦方向Ｘの長さがＬ１は、縦方向Ｘにおける係止凸部３１ｂの長さ３１ｂＸよりも短い。そのため、係止孔部２２ｂから係止凸部３１ｂを上下方向Ｚへ抜去することが規制される。

第１ベース部材２１は、各ベース両側部２３、２４に位置し、横方向Ｙにおいて対向する一対の対向壁２３ａ、２４ａを有する。

図１に示す第１カバー部材２９は、縦方向Ｘの両端部、および、上下方向Ｚの一方の端部（上下方向Ｚの下端部）が開口した樋形状に形成され、第１収容空間２９ｓを有する。本実施形態に係る第１プロテクタ２は、第１カバー部材２９が第１ベース部材２１に取り付けられた状態では、第１カバー部材２９の第１収容空間２９ｓに、第１コネクタ１１および第２コネクタ１２が配置される。つまり、第１プロテクタ２は、第１カバー部材２９の第１収容空間２９ｓに、第１コネクタ１１および第２コネクタ１２が収容され、第１プロテクタ２によって、第１コネクタ１１および第２コネクタ１２が外部から保護される。

第２プロテクタ３は、絶縁性を有する合成樹脂材料によって形成され、第１プロテクタ２に組み付けられる。第２プロテクタ３は、図１に示すように、第１配索材Ｗ１の延在方向である縦方向Ｘに延在し、第１配索材Ｗ１を保持する長尺状に形成される。本実施形態に係る第２プロテクタ３は、第２ベース部材３１と、第２カバー部材３９と、係止構造４とを有する。

第２ベース部材３１は、縦方向Ｘにおける連結方向Ｘ１側の端部、縦方向Ｘに対する反対方向側の端部、および、上下方向Ｚの一方の端部（上下方向Ｚの上端部）が開口した樋形状に形成され、第２収容空間３１ｓを有する。第２収容空間３１ｓには、第１配索材Ｗ１が収容され、第１配索材Ｗ１は、上下方向Ｚの一方の端部に位置する開口から挿入され、当該開口が第２カバー部材３９によって閉塞される。そして、第２プロテクタ３は、図１に示すように、第２ベース部材３１に第２カバー部材３９が組み付けられた状態において、連結方向Ｘ１側の端部、および、連結方向Ｘ１に対する反対側の端部からそれぞれ第１配索材Ｗ１が挿通される。

第２ベース部材３１は、第２本体基部（保持部材基部）３１ａと、係止凸部３１ｂと、連結部３１ｃと、ガイド部３１ｄとを備える。

第２本体基部（保持部材基部）３１ａは、上下方向Ｚにおける下端部に位置する底壁と、底壁の横方向Ｙにおける両端部のそれぞれから、上下方向Ｚにおける上方向Ｚ１側へ突出し、横方向Ｙにおいて対向するベース対向壁とを有する。

係止凸部３１ｂは、図４および図５に示すように、第２本体基部３１ａに設けられ、挿入領域２２ｂ１に挿入可能である。係止凸部３１ｂは、連結部３１ｃを介して第２本体基部３１ａの底壁に取り付けられる。

係止凸部３１ｂは、上下方向Ｚから視た場合、矩形状に形成される。そして、係止凸部３１ｂは、上下方向Ｚから視た場合、連結部３１ｃにおける横方向Ｙの両端部から、横方向Ｙの外側へ突出する。つまり、係止凸部３１ｂは、上下方向Ｚから視た場合、連結部３１ｃにおける横方向Ｙの両端部から横方向Ｙの外側へ突出する一対の突出部３１ｂ１、３１ｂ２を有する。そして、係止凸部３１ｂは、横方向Ｙの長さが、連結部３１ｃの横方向Ｙの長さよりも長い。また、係止凸部３１ｂの縦方向Ｘの長さは、連結部３１ｃの縦方向Ｘの長さと同一である。

係止凸部３１ｂは、縦方向Ｘの長さが３１ｂＸであり、横方向Ｙの長さが３１ｂＹである。そして、係止凸部３１ｂにおける縦方向Ｘの長さ３１ｂＸは、挿入領域２２ｂ１の縦方向Ｘの長さ２２１Ｘより短い。その上、係止凸部３１ｂにおける横方向Ｙの長さ３１ｂＹは、挿入領域２２ｂ１の横方向Ｙの長さ２２１Ｙより短い。それらのため、係止凸部３１ｂは、挿入領域２２ｂ１に挿入可能であり、かつ、挿入領域２２ｂ１から抜去可能である。

また、係止凸部３１ｂにおける横方向Ｙの長さ３１ｂＹは、係止領域２２ｂ２の横方向Ｙの長さ２２１Ｙより長い。そのため、係止凸部３１ｂは、係止領域２２ｂ２から挿入することが規制され、かつ、係止領域２２ｂ２から抜去することが規制される。

連結部３１ｃは、上下方向Ｚから視た場合、矩形筒状に形成される。連結部３１ｃは、縦方向Ｘの長さが３１ｃＸであり、横方向Ｙの長さが３１ｃＹである。そして、連結部３１ｃにおける縦方向Ｘの長さ３１ｃＸは、係止領域２２ｂ２の縦方向Ｘの長さ２２２Ｘより短い。その上、連結部３１ｃにおける横方向Ｙの長さ３１ｃＹは、係止領域２２ｂ２の横方向Ｙの長さ２２２Ｙより短い。それらのため、連結部３１ｃは、係止領域２２ｂ２の内部において移動可能である。

ガイド部３１ｄは、図５に示すように、第２本体基部３１ａにおける連結方向側端部から連結方向Ｘ１側へ突出するように設けられ、かつ、連結方向Ｘ１へ延在する。ガイド部３１ｄは、縦方向Ｘにおける第２本体基部３１ａと第１コネクタ１１との間の第１配索材Ｗ１を支持する。

係止構造４は、第２ベース部材３１と第２カバー部材３９とを係止する構造である。本実施形態に係る係止構造４は、第２ベース部材３１に設けられた係止爪部４１と、第２カバー部材３９に設けられ、係止爪部４１を挿入可能な被係止部４２とで構成される。

次に、本実施形態に係る構造体１の組付方法について説明する。作業員は、第２ベース部材３１の第２収容空間３１ｓに、複数の第１配索材Ｗ１を配置する。

次いで、作業員は、係止爪部４１を被係止部４２に挿入し、第２ベース部材３１に第２カバー部材３９を取り付ける。そして、第２ベース部材３１に第２カバー部材３９を取り付けた状態では、第２収容空間３１ｓに収容された第１配索材Ｗ１の連結方向Ｘ１側の一部が、第２ベース部材３１における連結方向Ｘ１側の開口から露出する。

次に、作業員は、第１ベース部材２１を車体に取り付ける。次いで、作業員は、図５に示すように、第１ベース部材２１における挿入領域２２ｂ１の上方向Ｚ１側に、第２プロテクタ３の係止凸部３１ｂを配置する。

次いで、作業員は、第２プロテクタ３を下方向Ｚ２へ移動させ、係止凸部３１ｂの下面を弾性変形部２２ｃの上面に接触させる。そして、作業員は、第２プロテクタ３の下方向Ｚ２への移動を継続し、図６に示すように、弾性変形部２２ｃを弾性変形させ、係止凸部３１ｂを挿入領域２２ｂ１に挿入する。この際、弾性変形部２２ｃは、固定端２２ｃ１が弾性変形し、自由端２２ｃ２が下方向Ｚ２へ向く。また、係止凸部３１ｂおよび連結部３１ｃは、挿入領域２２ｂ１に配置される。

次に、作業員は、第２プロテクタ３を係止方向Ｘ２側へ移動させる。これにより、係止凸部３１ｂおよび連結部３１ｃが係止方向Ｘ２側へ移動する。

第２プロテクタ３の係止方向Ｘ２側への移動を継続すると、やがて、係止凸部３１ｂと弾性変形部２２ｃとが非接触となり、図７および図８に示すように、弾性変形部２２ｃは弾性復帰し、かつ、連結部３１ｃは、係止領域２２ｂ２に移動し、係止凸部３１ｂが係止孔部２２ｂに係合した係止状態となる。

上述したように、係止凸部３１ｂは、当該係止凸部３１ｂにおける横方向Ｙの長さ３１ｂＹが、係止領域２２ｂ２の横方向Ｙの長さ２２１Ｙより長い。そのため、係止状態では、図４に示すように、上下方向Ｚから視た場合、横方向Ｙにおいて、第１本体基部（保護部材基部）２２ａの一部に係止凸部３１ｂの一部が重なる。そのため、係止領域２２ｂ２から係止凸部３１ｂを上下方向Ｚへ抜去することが規制される。

さらに、係止状態では、縦方向Ｘにおいて、自由端２２ｃ２と挿入領域２２ｂ１における係止方向Ｘ２側の挿入縁部２２１ｅとによって形成される第３隙間ｇ３の長さ（図４における第３隙間ｇ３の縦方向Ｘの長さＬ１）が、縦方向Ｘにおける係止凸部３１ｂの長さ３１ｂＸよりも短い。そのため、挿入領域２２ｂ１から係止凸部３１ｂを上下方向Ｚへ抜去することが規制される。

また、係止状態では、構造体１は、弾性変形部２２ｃの自由端２２ｃ２によって、連結部３１ｃが挿入領域２２ｂ１に移動することが規制される。

さらに係止状態では、上下方向Ｚから視た場合、縦方向Ｘにおいて連結部３１ｃの連結外周面３１ｏと係止領域２２ｂ２の係止縁部２２２ｅとの間に第１隙間ｇ１が存在し、かつ、横方向Ｙにおいて連結部３１ｃの連結外周面３１ｏと係止領域２２ｂ２の係止縁部２２２ｅとの間に第２隙間ｇ２が存在する。それらのため、係止状態においても、縦方向Ｘおよび横方向Ｙに対して、連結部３１ｃは、係止領域２２ｂ２の内部において移動可能である。

次に、作業員は、各第１配索材Ｗ１の端部に設けられた端子を、第１コネクタ１１の第１キャビティ１１ａに挿入し、第１コネクタ１１に複数の第１配索材Ｗ１を連結する。

次に、作業員は、第１コネクタ１１を第１ベース部材２１に取り付ける。次いで、作業員は、第２コネクタ１２を第１コネクタ１１に嵌合する。第２コネクタ１２が第１コネクタ１１に嵌合された状態では、第２コネクタ１２に連結された第２配索材Ｗ２の第２芯材Ｗａ２と、第１コネクタ１１に連結された第１配索材Ｗ１の第１芯材Ｗａ１とが電気的に接続される。

最後に、作業員は、第１ベース部材２１に第１カバー部材２９を組み付けて、構造体１の組み立てを終了する。

本実施形態に係る構造体１は、以下の構成を有する。係止凸部３１ｂが係止孔部２２ｂに係合した係止状態では、係止領域２２ｂ２に連結部３１ｃが位置し、かつ、上下方向Ｚから視た場合、横方向Ｙにおいて保護部材基部２２ａの一部に係止凸部３１ｂの一部が重なる。さらに係止状態では、上下方向Ｚから視た場合、縦方向Ｘにおいて連結部３１ｃの連結外周面３１ｏと係止領域２２ｂ２の係止縁部２２２ｅとの間に第１隙間ｇ１が存在し、かつ、横方向Ｙにおいて連結部３１ｃの連結外周面３１ｏと係止領域２２ｂ２の係止縁部２２２ｅとの間に第２隙間ｇ２が存在する。その上、係止状態では、縦方向Ｘにおいて自由端２２ｃ２と挿入領域２２ｂ１における係止方向Ｘ２側の挿入縁部２２１ｅとによって形成される第３隙間ｇ３は、縦方向Ｘにおいて係止凸部３１ｂの長さよりも短い。そのため、本実施形態に係る構造体１によれば、保持部材３は、係止凸部３１ｂを弾性変形部２２ｃに接触させて当該弾性変形部２２ｃを変形させて係止孔部２２ｂにおける挿入領域２２ｂ１に係止凸部３１ｂを挿入し、かつ、縦方向Ｘにおいて挿入領域２２ｂ１から係止領域２２ｂ２へ連結部３１ｃを移動させ、弾性変形部２２ｃが弾性復帰し、かつ、係止凸部３１ｂが係止孔部２２ｂに係合した係合状態では、自由端２２ｃ２によって連結部３１ｃを挿入領域２２ｂ１に移動することが規制される。その結果、本実施形態に係る構造体１は、係止状態において、係止領域２２ｂ２における縦方向Ｘおよび横方向Ｙへ連結部３１ｃが移動可能であるため、２つの部材において縦方向Ｘの寸法および横方向Ｙの寸法にバラツキがあっても、保護部材２と保持部材３とを組み付けることができるとともに、保持部材３の縦方向Ｘにおける寸法のバラツキが大きくても、保護部材２と保持部材３とを組み付けることができる。

［第２実施形態］
次に、第２実施形態に係る構造体１Ａについて説明する。以下の説明において、第１実施形態に係る構造体１と同一の構成には同一の符号を付して説明を省略し、異なる構成について説明する。

図９は、第２実施形態に係る構造体１Ａの斜視図である。図１０は、第２実施形態に係る構造体１Ａが備える第１ベース部材２１の平面図である。図１１は、第２実施形態に係る構造体１Ａが備える第１ベース部材２１、第１コネクタ１１、第２コネクタ１２の斜視図である。図１２は、連結部３１ｆにおける上下方向Ｚに対して直交する断面図である。なお、図９に示す第１配索材Ｗ１は、説明の便宜のため本数を１本にして他を省略してある。

本実施形態に係る構造体１は、第１ベース部材２１Ａと第１カバー部材２９Ａとの係止構造が異なる。また、第２実施形態に係る第２プロテクタ３Ａに設けられた係止凸部３１ｅの形状および連結部３１ｆの形状が、第１実施形態に係る第２プロテクタ３に設けられた係止凸部３１ｅの形状および連結部３１ｆの形状と異なる。

第２ベース部材３１Ａは、第２本体基部（保持部材基部）３１ａと、係止凸部３１ｅと、連結部３１ｆと、ガイド部３１ｄとを備える。

係止凸部３１ｅは、図１２および図１３に示すように、第２本体基部３１ａに設けられ、挿入領域２２ｂ１に挿入可能である。係止凸部３１ｅは、連結部３１ｆを介して第２本体基部３１ａの底壁に取り付けられる。

係止凸部３１ｅは、円柱状に形成される。換言するとつまり、係止凸部３１ｅは、上下方向Ｚから視た場合、円形状に形成される。連結部３１ｆは、円柱状に形成される。そして、係止凸部３１ｅの径方向の大きさが、連結部３１ｆの径方向の大きさよりも大きい。このため、係止凸部３１ｅは、上下方向Ｚから視た場合、連結部３１ｆにおける外周面から、径方向の外側へ突出する。そして、係止凸部３１ｅは、横方向Ｙの長さが、連結部３１ｆの横方向Ｙの長さよりも長い。また、係止凸部３１ｅの縦方向Ｘの長さが、連結部３１ｆの縦方向Ｘの長さよりも長い。

係止凸部３１ｅは、縦方向Ｘの長さが３１ｅＸであり、横方向Ｙの長さが３１ｅＹである。そして、係止凸部３１ｅにおける縦方向Ｘの長さ３１ｅＸは、挿入領域２２ｂ１の縦方向Ｘの長さ２２１Ｘより短い。その上、係止凸部３１ｅにおける横方向Ｙの長さ３１ｅＹは、挿入領域２２ｂ１の横方向Ｙの長さ２２１Ｙより短い。それらのため、係止凸部３１ｅは、挿入領域２２ｂ１に挿入可能であり、かつ、挿入領域２２ｂ１から抜去可能である。

また、係止凸部３１ｅにおける横方向Ｙの長さ３１ｅＹは、係止領域２２ｂ２の横方向Ｙの長さ２２１Ｙより長い。そのため、係止凸部３１ｅは、係止領域２２ｂ２から挿入することが規制され、かつ、係止領域２２ｂ２から抜去することが規制される。

連結部３１ｆは、円柱状に形成される。換言すると、連結部３１ｆは、上下方向Ｚから視た場合、円形状に形成される。連結部３１ｆは、縦方向Ｘの長さが３１ｆＸであり、横方向Ｙの長さが３１ｆＹである。そして、連結部３１ｆにおける縦方向Ｘの長さ３１ｆＸは、係止領域２２ｂ２の縦方向Ｘの長さ２２２Ｘより短い。その上、連結部３１ｆにおける横方向Ｙの長さ３１ｆＹは、係止領域２２ｂ２の横方向Ｙの長さ２２２Ｙより短い。それらのため、連結部３１ｆは、係止領域２２ｂ２の内部において移動可能である。

係止構造４は、第２ベース部材３１Ａと第２カバー部材３９Ａとを係止する構造である。本実施形態に係る係止構造４は、第２カバー部材３９Ａに設けられた係止爪部４１と、第２ベース部材３１Ａに設けられ、係止爪部４１を挿入可能な被係止部４２とで構成される。

次に、本実施形態に係る構造体１Ａの組付方法について説明する。作業員は、第２ベース部材３１Ａの第２収容空間３１ｓに、複数の第１配索材Ｗ１を配置する。

次いで、作業員は、係止爪部４１を被係止部４２に挿入し、第２ベース部材３１Ａに第２カバー部材３９Ａを取り付ける。そして、第２ベース部材３１Ａに第２カバー部材３９Ａを取り付けた状態では、第２収容空間３１ｓに収容された第１配索材Ｗ１の連結方向Ｘ１側の一部が、第２ベース部材３１Ａにおける連結方向Ｘ１側の開口から露出する。

次に、作業員は、第１ベース部材２１Ａを車体に取り付ける。次いで、作業員は、図１３に示すように、第１ベース部材２１における挿入領域２２ｂ１の上方向Ｚ１側に、第２プロテクタ３の係止凸部３１ｅを配置する。

次いで、作業員は、第２プロテクタ３を下方向Ｚ２へ移動させ、係止凸部３１ｅの下面を弾性変形部２２ｃの上面に接触させる。そして、作業員は、第２プロテクタ３の下方向Ｚ２への移動を継続し、図１４に示すように、弾性変形部２２ｃを弾性変形させ、係止凸部３１ｅを挿入領域２２ｂ１に挿入する。この際、弾性変形部２２ｃは、固定端２２ｃ１が弾性変形し、自由端２２ｃ２が下方向Ｚ２へ向く。また、係止凸部３１ｅおよび連結部３１ｆは、挿入領域２２ｂ１に配置される。

次に、作業員は、第２プロテクタ３を係止方向Ｘ２側へ移動させる。これにより、係止凸部３１ｅおよび連結部３１ｆが係止方向Ｘ２側へ移動する。

第２プロテクタ３の係止方向Ｘ２側への移動を継続すると、やがて、係止凸部３１ｅと弾性変形部２２ｃとが非接触となり、図１５および図１６に示すように、弾性変形部２２ｃは弾性復帰し、かつ、連結部３１ｆは、係止領域２２ｂ２に移動し、係止凸部３１ｅが係止孔部２２ｂに係合した係止状態となる。

上述したように、係止凸部３１ｅは、当該係止凸部３１ｅにおける横方向Ｙの長さ３１ｅＹが、係止領域２２ｂ２の横方向Ｙの長さ２２１Ｙより長い。そのため、係止状態では、図４に示すように、上下方向Ｚから視た場合、横方向Ｙにおいて、第１本体基部（保護部材基部）２２ａの一部に係止凸部３１ｅの一部が重なる。そのため、係止領域２２ｂ２から係止凸部３１ｂを上下方向Ｚへ抜去することが規制される。

さらに、係止状態では、縦方向Ｘにおいて、自由端２２ｃ２と挿入領域２２ｂ１における係止方向Ｘ２側の挿入縁部２２１ｅとによって形成される第３隙間ｇ３の長さ（図１２における第３隙間ｇ３の縦方向Ｘの長さＬ１）が、縦方向Ｘにおける係止凸部３１ｅの長さ３１ｅＸよりも短い。そのため、係止孔部２２ｂから係止凸部３１ｅを上下方向Ｚへ抜去することが規制される。

また、係止状態では、構造体１Ａは、弾性変形部２２ｃの自由端２２ｃ２によって、連結部３１ｆが挿入領域２２ｂ１に移動することが規制される。

さらに係止状態では、上下方向Ｚから視た場合、縦方向Ｘにおいて連結部３１ｆの連結外周面３１ｆｏと係止領域２２ｂ２の係止縁部２２２ｅとの間に第１隙間ｇ１が存在し、かつ、横方向Ｙにおいて連結部３１ｆの連結外周面３１ｆｏと係止領域２２ｂ２の係止縁部２２２ｅとの間に第２隙間ｇ２が存在する。それらのため、係止状態においても、縦方向Ｘおよび横方向Ｙに対して、連結部３１ｆは、係止領域２２ｂ２の内部において移動可能である。

次に、作業員は、各第１配索材Ｗ１の端部に設けられた端子を、第１コネクタ１１の第１キャビティ１１ａに挿入し、第１コネクタ１１に複数の第１配索材Ｗ１を連結する。

次に、作業員は、第１コネクタ１１を第１ベース部材２１Ａに取り付ける。次いで、作業員は、第２コネクタ１２を第１コネクタ１１に嵌合する。第２コネクタ１２が第１コネクタ１１に嵌合された状態では、第２コネクタ１２に連結された第２配索材Ｗ２の第２芯材Ｗａ２と、第１コネクタ１１に連結された第１配索材Ｗ１の第１芯材Ｗａ１とが電気的に接続される。

最後に、作業員は、第１ベース部材２１Ａに第１カバー部材２９Ａを組み付けて、構造体１の組み立てを終了する。

［第２実施形態の第１変形例］
次に、第２実施形態の第１変形例に係る構造体１Ｂについて説明する。以下の説明において、第２実施形態に係る構造体１Ａと同一の構成には同一の符号を付して説明を省略し、異なる構成について説明する。

図１７は、第２実施形態の第１変形例に係る構造体１Ｂにおける第１ベース部材２１Ｂの平面図である。

第１変形例に係る弾性変形部２２ｃは、横方向Ｙにおいて互いに離隔して位置する第１弾性変形部２２ｃａおよび第２弾性変形部２２ｃｂを備える。第１弾性変形部２２ｃａは、縦方向Ｘにおいて第１本体基部（保護部材基部）２２ａに連結される連結方向Ｘ１側が固定端２２ｃ１となる一方、係止方向Ｘ２側に自由端２２ｃ２を有する。第２弾性変形部２２ｃｂは、縦方向Ｘにおいて第１本体基部（保護部材基部）２２ａに連結される連結方向Ｘ１側が固定端２２ｃ１となる一方、係止方向Ｘ２側に自由端２２ｃ２を有する。

本実施形態に係る構造体１は、以下の構成を有する。弾性変形部２２ｃは、横方向Ｙにおいて互いに離隔して位置する第１弾性変形部２２ｃａおよび第２弾性変形部２２ｃｂを備える。第１弾性変形部２２ｃａは、縦方向Ｘにおいて保護部材基部２２ａに連結される連結方向Ｘ１側が固定端２２ｃ１となる一方、係止方向Ｘ２側に自由端２２ｃ２を有する。第２弾性変形部２２ｃｂは、縦方向Ｘにおいて保護部材基部２２ａに連結される連結方向Ｘ１側が固定端２２ｃ１となる一方、係止方向Ｘ２側に自由端２２ｃ２を有する。そのため、本実施形態に係る構造体１によれば、仮に、第１弾性変形部２２ｃａおよび第２弾性変形部２２ｃｂのいずれか一方が破損した状態であっても、残存する他方によって、保護部材２に対する保持部材３の組付状態を維持することができる。

なお、上述した第１実施形態の構造体１に係る第１プロテクタ２は、第１ベース部材２１と第１カバー部材２９とを別体に形成するものを説明した。しかし、本実施形態に係る構造体１は、それに限られず、ヒンジを介して、第１ベース部材２１と第１カバー部材２９とを一体に形成してもよい。

また、上述した第１実施形態の構造体１に係る第２プロテクタ３は、第２ベース部材３１と第２カバー部材３９とを別体に形成するものを説明した。しかし、本実施形態に係る構造体１は、それに限られず、ヒンジを介して、第２ベース部材３１と第２カバー部材３９とを一体に形成してもよい。

また、上述した実施形態に係る構造体１、１Ａは、各実施形態の構成の一部を分離し、他の実施形態の構成の一部に組み合わせて実施することができる。

１、１Ａ、 構造体
１１ 第１コネクタ（連結部材）
２ 第１プロテクタ（保護部材）
２１、２１Ａ 第１ベース部材
２２ａ 第１本体基部（保護部材基部）
２２ｂ 係止孔部
２２ｂ１ 挿入領域
２２１ｅ 挿入縁部
２２ｂ２ 係止領域
２２２ｅ 係止縁部
２２ｃ 弾性変形部
２２ｃａ 第１弾性変形部
２２ｃｂ 第２弾性変形部
２２ｃ１ 固定端
２２ｃ２ 自由端
２９、２９Ａ 第１カバー部材
３ 第２プロテクタ（保持部材）
３１ａ 第２本体基部（保持部材基部）
３１ｂ 係止凸部
３１ｃ 連結部
３１ｃｏ 連結外周面
３１ｆｏ 連結外周面
３１ｅ 係止凸部
３１ｆ 連結部
ｇ１ 第１隙間
ｇ２ 第２隙間
ｇ３ 第３隙間
Ｗ１ 第１配索材（配索材）
Ｘ 縦方向
Ｘ１ 連結方向
Ｘ２ 係止方向
Ｙ 横方向

Claims (2)

1. 配索材に連結される連結部材を保護する保護部材と、
   前記配索材の延在方向である縦方向に延在し、前記配索材を保持する長尺状の保持部材と、
   を備え、
   前記保護部材は、
   保護部材基部と、
   前記保護部材基部を上下方向において貫通する係止孔部と、
   前記上下方向から視た場合、前記縦方向において前記係止孔部に対向し、前記保護部材基部に対して弾性変形可能に形成された弾性変形部と、
   を備え、
   前記弾性変形部は、前記縦方向において前記保護部材基部に連結される連結方向側が固定端となる一方、前記連結方向に対する反対方向である係止方向側に自由端を有し、
   前記係止孔部は、挿入領域と、前記挿入領域に対して前記係止方向側に位置する係止領域とを有し、
   前記保持部材は、
   保持部材基部と、
   前記保持部材基部に設けられ、前記挿入領域に挿入可能な係止凸部と、
   前記保持部材基部と前記係止凸部とを連結する連結部と、
   を備え、
   前記係止凸部が前記係止孔部に係合した係止状態では、前記係止領域に前記連結部が位置し、かつ、前記上下方向から視た場合、前記縦方向に直交する横方向において前記保護部材基部の一部に前記係止凸部の一部が重なり、
   前記係止状態では、前記縦方向において前記自由端と前記挿入領域における前記係止方向側の挿入縁部とによって形成される第３隙間が、前記縦方向において前記係止凸部の長さよりも短く、
   前記係止状態では、前記上下方向から視た場合、前記縦方向において前記連結部の連結外周面と前記係止領域の係止縁部との間に第１隙間が存在し、かつ、前記横方向において前記連結部の連結外周面と前記係止領域の前記係止縁部との間に第２隙間が存在し、
   前記係止凸部を前記弾性変形部に接触させることで前記弾性変形部を弾性変形させ、前記挿入領域に前記係止凸部を挿入し、前記保持部材を前記係止方向側へ移動させ、前記弾性変形部が弾性復帰し、かつ、前記係止凸部が前記係止孔部に係合した係合状態では、前記自由端によって前記連結部を前記挿入領域に移動することが規制される、
   ことを特徴とする構造体。
2. 前記弾性変形部は、前記横方向において互いに離隔して位置する第１弾性変形部および第２弾性変形部を備え、
   前記第１弾性変形部は、前記縦方向において前記保護部材基部に連結される前記連結方向側が固定端となる一方、前記係止方向側に自由端を有し、
   前記第２弾性変形部は、前記縦方向において前記保護部材基部に連結される前記連結方向側が固定端となる一方、前記係止方向側に自由端を有する、
   請求項１に記載の構造体。

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