JP2019047606A - 部品取付け構造及びプロテクタ付きワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】附属部品の脱落を抑えることができる部品取付け構造、そのような部品取付け構造が適用されたプロテクタ付きワイヤハーネスを提供することを目的とする。【解決手段】部品取付け構造１４が、プロテクタ本体１２の外面１２１に設けられ、所定の取付け方向から取り付けられるオプション用コネクタ１３を保持する部品保持部１４１と、取付け方向Ｄ１１について、部品保持部１４１に取り付けられたオプション用コネクタ１３の後方側に位置するように、上記の外面１２１に設けられ、オプション用コネクタ１３が取付け方向とは逆方向に移動しようとしたときにオプション用コネクタ１３に後方側から当接して移動を規制する移動規制部１４２と、を備えている。【選択図】図１

Description

本発明は、附属部品を部品取付け面に取付けるための部品取付け構造、及び、そのような部品取付け構造が適用されたプロテクタ付きワイヤハーネスに関するものである。

従来、附属部品を部品取付け面に取付けるための部品取付け構造が広く利用されている（例えば、特許文献１、２参照）。特許文献１に記載の部品取付け構造は、ワイヤハーネスを保護するプロテクタの外面に附属部品としてコネクタを取付けるための構造である。また、特許文献２に記載の部品取付け構造は、所定の側壁の外面にリレーボックスカセット等の電装品を取付けるための構造である。これらの特許文献１、２に記載の部品取付け構造は、何れも、附属部品が所定の取付け方向から簡単に取り付けられる構造となっている。

特開２０１３−１４３８３２号公報 特開平１１−２７４７４４号公報

ここで、上記のような部品取付け構造では、部品取付け面がプロテクタや側壁の外面といった、例えば組立て作業等の際に作業者の手の衝突等といった外力を受け易い場所となっている。そして、このような外力が、附属部品の取付け方向とは逆方向に掛かった場合等には附属部品が部品取付け面から脱落してしまう恐れがある。

従って、本発明は、上記のような問題に着目し、附属部品の脱落を抑えることができる部品取付け構造、そのような部品取付け構造が適用されたプロテクタ付きワイヤハーネスを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明の部品取付け構造は、所定の部品取付け面に設けられ、所定の取付け方向から取り付けられる付属部品を保持する部品保持部と、前記取付け方向について、前記部品保持部に取り付けられた前記付属部品の後方側に位置するように、前記部品取付け面に設けられ、前記付属部品が前記取付け方向とは逆方向に移動しようとしたときに当該附属部品に前記後方側から当接して移動を規制する移動規制部と、を備えたことを特徴とする。

本発明によれば、部品保持部に取り付けられた付属部品の後方側に位置するように設けられた移動規制部が、付属部品が取付け方向とは逆方向に移動しようとしたときに後方側から当接して移動を規制する。この規制により、附属部品の取付け方向とは逆方向に外力が掛かった場合等においても、附属部品の脱落を抑えることができる。

本発明の第１実施形態にかかるプロテクタ付きワイヤハーネスを示す図である。 図１に示されている部品取付け構造を矢印Ｖ１１方向から見た斜視図である。 オプション用コネクタが取り付けられた部品取付け構造を示す側面図である。 図３に示されているように部品保持部にオプション用コネクタが取り付けられた状態におけるＶ１２−Ｖ１２線に沿った断面を示す図である。 図４におけるＶ１３−Ｖ１３線に沿った断面で、部品保持部によるオプション用コネクタの保持構造と、移動規制部による移動の規制構造を示す図である。 オプション用コネクタの部品保持部への取付け時における、移動規制部の当接部の動きを、図５と同様の断面で表す図である。 第１実施形態の部品取付け構造と比較するための比較例を図２と略同等な斜視図で示す図である。 本発明の第２実施形態にかかるプロテクタ付きワイヤハーネスを示す図である。

以下、本発明の一実施形態について説明する。まず、第１実施形態について説明する。

図１は、本発明の第１実施形態にかかるプロテクタ付きワイヤハーネスを示す図である。

図１に示されているプロテクタ付きワイヤハーネス１は、車両搭載部品の一つであり、プロテクタ１ａと、ワイヤハーネス１１と、附属部品としてのオプション用コネクタ１３と、を備えている。そして、プロテクタ１ａが、プロテクタ本体１２と、部品取付け構造１４と、を備えている。このプロテクタ付きワイヤハーネス１が、工場においてワイヤハーネス１１にプロテクタ本体１２が取り付けられ、部品取付け構造１４を介してオプション用コネクタ１３がプロテクタ本体１２に取り付けられた状態で車両への搭載現場へと搬出される。搬出時には、オプション用コネクタ１３における、相手側コネクタＣ１１との嵌合部１３１には保護キャップが被せられている。

ワイヤハーネス１１は、幹線部分１１１から、不図示のオプション部品との電気的な接続を行うための分岐線部分１１２が分岐した構造を有している。プロテクタ本体１２は、樹脂で概ね四角筒状に形成され、分岐前の幹線部分１１１を覆って保護している。オプション用コネクタ１３は、分岐線部分１１２の端部に設けられたコネクタである。オプション部品を採用するとなった場合には、オプション用コネクタ１３から保護キャップが外され、このオプション部品へと繋がる他のワイヤハーネスＷ１１の端部の相手側コネクタＣ１１と接合される。部品取付け構造１４は、オプション用コネクタ１３をプロテクタ本体１２の外面１２１に取付けるための構造であり、部品保持部１４１と、移動規制部１４２と、を備えている。

図２は、図１に示されている部品取付け構造を矢印Ｖ１１方向から見た斜視図であり、図３は、オプション用コネクタが取り付けられた部品取付け構造を示す側面図である。

部品取付け構造１４における部品保持部１４１は、部品取付け面であるプロテクタ本体１２の外面１２１に設けられ、プロテクタ本体１２の長手方向に沿った取付け方向Ｄ１１から取り付けられるオプション用コネクタ１３を保持する。移動規制部１４２は、オプション用コネクタ１３の取付け方向Ｄ１１について、部品保持部１４１に取り付けられたオプション用コネクタ１３の後方側に位置するように、プロテクタ本体１２の外面１２１に設けられている。

図１に示されているプロテクタ付きワイヤハーネス１は、例えば車両への搭載現場への搬出時や車両への搭載時に、作業者の手が当たったり、あるいは周辺構造物にぶつかったりすることがある。このようなときに、部品保持部１４１に取り付けられたオプション用コネクタ１３に、取付け方向Ｄ１１とは逆方向Ｄ１２に衝撃Ｓｈ１１が加わったとしてもオプション用コネクタ１３の脱落を抑える構造として移動規制部１４２が設けられている。移動規制部１４２は、オプション用コネクタ１３が上記の逆方向Ｄ１２に移動しようとしたときにオプション用コネクタ１３に取付け方向Ｄ１１の後方側から当接して移動を規制する。本実施形態では、オプション用コネクタ１３における取付け方向Ｄ１１の後方側で、プロテクタ本体１２の外面１２１側となる図中下側の角部１３２に移動規制部１４２が当接するように構成されている。

図４は、図３に示されているように部品保持部にオプション用コネクタが取り付けられた状態におけるＶ１２−Ｖ１２線に沿った断面を示す図である。また、図５は、図４におけるＶ１３−Ｖ１３線に沿った断面で、部品保持部によるオプション用コネクタの保持構造と、移動規制部による移動の規制構造を示す図である。

オプション用コネクタ１３におけるプロテクタ本体１２の外面１２１側には、取付け方向Ｄ１１の後方側の図中下側の角部１３２から、取付け方向Ｄ１１にコネクタ側係止バー１３３が延出している。コネクタ側係止バー１３３は、片持ち梁の自由端に係止爪１３３ａが設けられた部位である。他方、部品保持部１４１では、コネクタ側係止バー１３３と係止するためのプロテクタ側係止バー１４１ａが、取付け方向Ｄ１１の前方側の側壁１４１ｂから逆方向Ｄ１２に延出している。このプロテクタ側係止バー１４１ａも、片持ち梁の自由端に係止爪１４１ａ−１が設けられた部位である。オプション用コネクタ１３が部品保持部１４１へと取付け方向Ｄ１１に取り付けられる際には、コネクタ側係止バー１３３とプロテクタ側係止バー１４１ａとの双方（ただし、主にはコネクタ側係止バー１３３）が撓む。そして、各々の係止爪１３３ａ，１４１ａ−１が互いに乗越えあい、図５に示されているように互いに係止する。これにより、部品保持部１４１は、オプション用コネクタ１３を保持する。

一方、部品取付け構造１４における移動規制部１４２は、部品保持部１４１に向かって取付け方向Ｄ１１に延出し、当該取付け方向Ｄ１１の前方側の端部が自由端となった片持ち梁１４２ａと、その自由端に設けられた当接部１４２ｂと、を備えている。片持ち梁１４２ａは、矩形状の底板部１４２ａ−１と、取付け方向Ｄ１１の前方側に向かって各々の高さが漸増する３枚の三角リブ１４２ａ−２と、を備えている。３枚の三角リブ１４２ａ−２は、取付け方向Ｄ１１と交差するとともにプロテクタ本体１２の外面１２１に沿った幅方向Ｄ１３に略等間隔で底板部１４２ａ−１の上面に配列されている。当接部１４２ｂは、この片持ち梁１４２ａの自由端に設けられ、図５に示されているように、取付け方向Ｄ１１に沿った断面が略Ｌ字状となった部位である。当接部１４２ｂは、その凹部内面を、部品保持部１４１に取り付けられたオプション用コネクタ１３の、取付け方向Ｄ１１の後方下側の角部１３２へと向けている。

本実施形態では、移動規制部１４２の当接部１４２ｂが、当接部１４２ｂの凹部内面と、オプション用コネクタ１３の角部１３２と、の間に間隙ｄ１１が開くように設けられている。また、上記の幅方向Ｄ１３について、移動規制部１４２ｂの幅寸法ｄ１２は、部品保持部１４１におけるオプション用コネクタ１３の保持部位であるプロテクタ側係止バー１４１ａの幅寸法ｄ１３よりも大きくなっている。

オプション用コネクタ１３の部品保持部１４１への取付け時には、移動規制部１４２の当接部１４２ｂは次のような動きをする。

図６は、オプション用コネクタの部品保持部への取付け時における、移動規制部の当接部の動きを、図５と同様の断面で表す図である。

この図６に示されているように、オプション用コネクタ１３の部品保持部１４１への取付け時には、移動規制部１４２において、当接部１４２ｂがオプション用コネクタ１３の通過を許容するように片持ち梁１４２ａが撓む。また、このときには、オプション用コネクタ１３においてもコネクタ側係止バー１３３が撓む。その後、コネクタ側係止バー１３３がプロテクタ側係止バー１４１ａと係止するまでオプション用コネクタ１３が取付け方向Ｄ１１に進む。すると、片持ち梁１４２ａが復位して当接部１４２ｂが、図５に示されているオプション用コネクタ１３に対する当接位置にセットされる。

以上に説明した第１実施形態の部品取付け構造１４、プロテクタ１ａ、及びプロテクタ付きワイヤハーネス１によれば、移動規制部１４２が次のようにオプション用コネクタ１３の移動を規制する。即ち、本実施形態では、オプション用コネクタ１３に何等かの衝撃が加わって取付け方向Ｄ１１とは逆方向Ｄ１２に移動しようとすると、移動規制部１４２が後方側からオプション用コネクタ１３に当接して移動を規制する。この規制により、オプション用コネクタ１３に取付け方向Ｄ１１とは逆方向Ｄ１２に外力が掛かった場合等においても、オプション用コネクタ１３の脱落を抑えることができる。

図７は、第１実施形態の部品取付け構造と比較するための比較例を図２と略同等な斜視図で示す図である。尚、この図７では、図２に示されている構成要素と同等な構成要素については、図２と同じ符号が付されており、以下では、それら同等な構成要素についての重複説明を省略する。

この比較例の部品取付け構造５０は、上述した移動規制部１４２に代えて、一対の保護壁５１を備えている。これら一対の保護壁５１は、上記の幅方向Ｄ１３について、相互間に部品保持部１４１を挟むようにプロテクタ本体１２の外側面に設けられている。そして、一対の保護壁５１は、部品保持部１４１に取り付けられたオプション用コネクタ１３を、作業者の手や周辺の構造物等の衝突それ自体から保護する役割を果たす。このような保護によっても、オプション用コネクタ１３の脱落を抑えることができる。

一方で、比較例の部品取付け構造５０では、オプション用コネクタ１３を十分に保護できる程度に、プロテクタ本体１２の外面１２１からの高さを高くして一対の保護壁５１を設ける必用がある。このため、比較例の部品取付け構造５０を採用したプロテクタ全体の外形寸法が大きくなり、その分、樹脂成型に用いる金型も大きく、製造コストが嵩みがちとなる。また、比較例の部品取付け構造５０を採用したプロテクタ付きワイヤハーネスを搭載する車両には、上記のような大きな保護壁５１を収めるのに十分な広さの搭載スペースが必要となる。この点は、このようなプロテクタ付きワイヤハーネスの搭載箇所の限定に繋がる。更には、プロテクタ付きワイヤハーネスを梱包して輸送する際の梱包形態が、上記のように突出した保護壁５１のために限定される他、保護壁５１を設けたことで、オプション用コネクタ１３の取付け作業等がやり難くなるといった面もある。

このような比較例の部品取付け構造５０と比較して、上述した第１実施形態の部品取付け構造１４は、プロテクタ本体１２の外面１２１からの高さが低く、このため、プロテクタ１の全体の外形寸法も小さくなる。その結果、金型も小さくて済み、製造コストも抑えられる。また、プロテクタ１の外形寸法が小さいことから、プロテクタ付きワイヤハーネス１の搭載スペースも抑えられ、これにより搭載箇所の限定も抑えられる。更には、上記のように梱包形態を限定させる保護壁５１が存在しないため、梱包形態の自由度が高く、梱包や輸送にかかる費用も抑えられる。

また、本実施形態の部品取付け構造１４では、移動規制部１４２が、部品保持部１４１に取り付けられたオプション用コネクタ１３との間に間隙ｄ１１が開くように設けられている。例えば本実施形態とは異なり移動規制部１４２がオプション用コネクタ１３に常時密着している状態とするには、オプション用コネクタ１３が移動規制部１４２を押し下げるように撓ませて密着させるといった形態がとられることが考えられる。このとき、仮に、例えば外気温の上昇等に伴う軟化により移動規制部１４２に変形が生じるような場合、移動規制部１４２は上記のように既に撓んだ状態から更に湾曲する可能性がある。このような湾曲が大きくなったまま冷えて湾曲形状が定着してしまうと、オプション用コネクタ１３が上記の逆方向Ｄ１２に動こうとしたときの移動規制部１４２の当接が弱くなる恐れがある。本実施形態の部品取付け構造１４では、移動規制部１４２とオプション用コネクタ１３との間には間隙ｄ１１が開いていて、移動規制部１４２には撓みが生じていない状態となっている。これにより、仮に上記のように移動規制部１４２に変形が生じたとしても、その変形は、撓みがゼロの状態からスタートすることとなるので、最終的な変形量が抑えられる。その結果、オプション用コネクタ１３の脱落を長期に亘って抑えることができる。

また、本実施形態の部品取付け構造１４では、オプション用コネクタ１３の大きさ等によって寸法制限を受けがちな部品保持部１４１のプロテクタ側係止バー１４１ａの幅寸法ｄ１３よりも、移動規制部１４２の幅寸法ｄ１２が大きくなっている。これにより、オプション用コネクタ１３の脱落を一層抑えることができる。

また、本実施形態の部品取付け構造１４では、オプション用コネクタ１３の取付け時には、片持ち梁１４２ａが一旦撓み、オプション用コネクタ１３の通過後に片持ち梁１４２ａが復位して当接部１４２ｂが当接位置にセットされる。これにより、オプション用コネクタ１３の取付け時には、片持ち梁１４２ａの撓みと復位による当接部１４２ｂの当接位置へのセットが、クリック感によって作業者に感得される。このように本実施形態の部品取付け構造１４によれば、オプション用コネクタ１３の取付け作業について良好な作業性を得ることができる。更に、オプション用コネクタ１３の取付け時には片持ち梁１４２ａが自然と撓んで通過が許容される。このため、移動規制部１４２の設置が、例えば図５に示されている比較例における一対の保護壁５１のように、オプション用コネクタ１３の取付け作業の作業性を低下させるといったことがない。また、上記のように片持ち梁１４２ａが自然と撓んでオプション用コネクタ１３の通過が許容されるため、移動規制部１４２が設置されたことによる追加作業の発生等もなく、この点においても良好な作業性を得ることができる。

また、本実施形態のプロテクタ付きワイヤハーネス１では、図１に示されているように、オプション用コネクタ１３が、ワイヤハーネス１１においてプロテクタ本体１２で覆われている幹線部分１１１から分岐した分岐線部分１１２の端部に設けられている。これにより、オプション用コネクタ１３を、オプション部品を採用するとなったときにアクセスの容易なプロテクタ本体１２の外面１２１に、脱落を抑えて取り付けることができる。

次に、第２実施形態について説明する。この第２実施形態は、上述した第１実施形態とは、部品取付け構造に、オプション用コネクタ１３の保護のための追加構造が付加されている点が異なっている。以下、第２実施形態について、第１実施形態との相違点について説明する。

図８は、本発明の第２実施形態にかかるプロテクタ付きワイヤハーネスを示す図である。尚、この図８では、図１に示されている構成要素と同等な構成要素については、図１と同じ符号が付されており、以下ではそれら同等な構成要素についての重複説明を省略する。

図８に示されているプロテクタ付きワイヤハーネス２では、プロテクタ２ａにおいてオプション用コネクタ１３の取付けに採用されている部品取付け構造２４が、上述した部品保持部１４１及び移動規制部１４２に加えて一対の保護壁２４１を備えている。本実施形態における一対の保護壁２４１は、図７に示されている比較例における一対の保護壁５１と同等なもので、部品保持部１４１に取り付けられたオプション用コネクタ１３を、作業者の手や周辺の構造物等の衝突から保護する役割を果たす。

この第２実施形態の部品取付け構造２４、プロテクタ２ａ、及びプロテクタ付きワイヤハーネス２によっても、第１実施形態と同様に、オプション用コネクタ１３の脱落を抑えることができることは言うまでもない。

ここで、第２実施形態では、一対の保護壁２４１を追加したことで、金型の大型化に伴う製造コストの上昇、プロテクタ付きワイヤハーネス２の搭載箇所や梱包形態の限定、オプション用コネクタ１３の取付け作業性の低下、といった事態が生じがちである。その反面、オプション用コネクタ１３の脱落については、保護壁２４１による衝撃からの保護と、衝撃を受けた際の移動規制部１４２による移動の規制と、が相俟って、一層抑えることができる。

尚、以上に説明した第１及び第２実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、これらの実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明の部品取付け構造及びプロテクタ付きワイヤハーネスの構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。

例えば、上述した実施形態では、本発明にいう部品取付け構造の一例として、プロテクタ１ａ，２ａにおけるプロテクタ本体１２の外面１２１を部品取付け面としてオプション用コネクタ１３を取付けるための部品取付け構造１４，２４が例示されている。しかしながら、本発明にいう部品取付け構造は、これに限るものではなく、所定の部品取付け面に附属部品を取り付けるための構造であれば、その具体的な態様を問うものではない。また、部品取付け構造によって取り付けられる本発明にいう附属部品も、分岐線部分に設けられたオプション用コネクタに限るものではない。本発明にいう附属部品は、他の用途のコネクタであってもよく、あるいは、ケーブルを保持するブラケット等のようにコネクタ以外の部品であってよい。

また、上述した実施形態では、本発明にいう部品保持部の一例として、オプション用コネクタ１３の１本のコネクタ側係止バー１３３と係止する１本のプロテクタ側係止バー１４１ａを備えた部品保持部１４１が例示されている。しかしながら、本発明にいう部品保持部はこれに限るものではない。本発明にいう部品保持部は、例えば附属部品に形成された係止爪が嵌入する係止孔が設けられたもの等であってもよく、所定の部品取付け面に設けられ、所定の取付け方向から取り付けられる付属部品を保持するものであれば具体的な係止構造を問うものではない。

１，２ プロテクタ付きワイヤハーネス
１ａ，２ａ プロテクタ
１１ ワイヤハーネス
１２ プロテクタ本体
１３ オプション用コネクタ
１４，２４ 部品取付け構造
１１１ 幹線部分
１１２ 分岐線部分
１２１ 外面
１３２ 角部
１３３ コネクタ側係止バー
１３３ａ，１４１ａ−１ 係止爪
１４１ 部品保持部
１４１ａ プロテクタ側係止バー
１４２ 移動規制部
１４２ａ 片持ち梁
１４２ｂ 当接部
２４１ 保護壁
Ｄ１１ 取付け方向
Ｄ１２ 逆方向
Ｄ１３ 幅方向
ｄ１１ 間隙
ｄ１２，ｄ１３ 幅寸法

Claims (6)

1. 所定の部品取付け面に設けられ、所定の取付け方向から取り付けられる付属部品を保持する部品保持部と、
   前記取付け方向について、前記部品保持部に取り付けられた前記付属部品の後方側に位置するように、前記部品取付け面に設けられ、前記付属部品が前記取付け方向とは逆方向に移動しようとしたときに当該附属部品に前記後方側から当接して移動を規制する移動規制部と、
   を備えたことを特徴とする部品取付け構造。
2. 前記移動規制部が、前記部品保持部に取り付けられた前記付属部品との間に間隙が開くように設けられていることを特徴とする請求項１に記載の部品取付け構造。
3. 前記取付け方向と交差するとともに前記部品取付け面に沿った幅方向について、前記移動規制部の幅寸法が、前記部品保持部における前記附属部品の保持部位の幅寸法よりも大きいことを特徴とする請求項１又は２に記載の部品取付け構造。
4. 前記移動規制部が、
   前記部品保持部に向かって前記取付け方向に延出し、当該取付け方向の前方側の端部が自由端となった片持ち梁と、
   前記片持ち梁における前記自由端に設けられ、前記付属部品が前記取付け方向とは逆方向に移動しようとしたときに当該附属部品に前記後方側から当接する当接部と、を備え、
   前記付属部品の前記部品保持部への取付け時には、前記当接部が前記付属部品の通過を許容するように前記片持ち梁が撓み、前記付属部品の通過後に前記片持ち梁が復位して前記当接部が前記付属部品に対する当接位置にセットされることを特徴とする請求項１〜３のうち何れか一項に記載の部品取付け構造。
5. ワイヤハーネスと、
   前記ワイヤハーネスの外周面の少なくとも一部を覆うプロテクタ本体と、
   前記プロテクタ本体に対する附属部品と、
   前記附属部品を前記プロテクタ本体の外面に取付けるための、請求項１〜４のうち何れか一項に記載の部品取付け構造と、を備えたことを特徴とするプロテクタ付きワイヤハーネス。
6. 前記附属部品が、前記ワイヤハーネスにおいて前記プロテクタ本体で覆われている幹線部分から分岐した分岐線部分の端部に設けられたコネクタであることを特徴とする請求項６に記載のプロテクタ付きワイヤハーネス。

Images