JP7336389B2 - 配線カバー及び電気ユニット - Google Patents

Description

本発明は、リード線が延出される電気ユニット等の突出部に嵌め込まれてリード線を覆う雌型の配線カバーに関し、特に、車両等に搭載される電磁アクチュエータ、温度センサ、圧力センサ、流量センサ、その他の電気的に作動する電気要素を備えた電気ユニットに適用される配線カバー及びそれを備えた電気ユニットに関する。

従来の電気ユニットとしては、スプールを含むバルブと、スプールを駆動する電気要素としてのソレノイドと、ソレノイドの筐体の外部に突き出た突出部としての絶縁ブロックと、絶縁ブロックの内部に設けられてソレノイドのコイルと電気的に接続された電源端子と、電源端子に連結されて絶縁ブロックの外部に延びたリード線と、リード線の少なくとも一部を覆うワイヤチューブと、リード線の端部に設けられたコネクタを備えたソレノイド弁が知られている（例えば、特許文献１を参照）。

このソレノイド弁においては、絶縁ブロックから延びたリード線が、絶縁ブロックの近傍において露出した状態となっており、エンジンのへの装着状況によっては、エンジンから伝わる振動によりリード線が断線する虞がある。

他の電気ユニットとしては、グロメットで閉塞した突出部としての本体基端部を有する車載センサ本体と、グロメットに挿通されて本体基端部から延出するリード線と、リード線を包囲するリード包囲チューブと、本体基端部の近傍においてリード線を包囲するべく本体基端部に嵌合される配線カバーとしてのゴム製のカバー部材を備えた車載センサが知られている（例えば、特許文献２、特許文献３を参照）。
この車載センサにおいては、雄型としての本体基端部が円筒状に形成され、本体基端部に嵌合される雌型としてのカバー部材の包囲部も円筒状に形成されている。

ところで、図１５に示すように、本体基端部１及びカバー部材の包囲部２が、円形以外の多面体により画定される形状、例えば、本体基端部１が矩形断面をなす直方体や立方体に形成され、包囲部２が略矩形環状断面をなすように形成された場合、包囲部２の四隅領域２ａの嵌め込み作業が円滑に行われず、又、四隅領域２ａ以外の包囲部２の嵌合面２ｂが外側に浮き上がるように湾曲して、包囲部２の嵌合面２ｂと本体基端部１の嵌合面１ｂが密接に接触しなくなる虞がある。

特表２０１８－５０５５５４号公報 特開２０１３－１５６１８３号公報 特開２０１５－１６１５２５号公報

本発明は、上記の事情に鑑みて成されたものであり、その目的とするところは、リード線の断線を防止でき、装着の作業性が向上し、密接した嵌合状態が得られる配線カバー及びそれを備えた電気ユニットを提供することにある。

本発明の配線カバーは、略矩形断面をなす突出部から外部に延出するリード線を覆うべく、突出部に嵌合されるゴム製の配線カバーであって、突出部の外壁面に密接して嵌合される嵌合内壁面を画定する略矩形環状断面をなす外壁部と、外壁部に連続して形成されリード線を挿通させる筒状部と、外壁部の四隅領域に形成された肉抜き部を含む、構成となっている。

上記配線カバーにおいて、肉抜き部は、嵌合内壁面に開口すると共に嵌合内壁面の嵌合長さに亘って伸長する長溝として形成されている、構成を採用してもよい。

上記配線カバーにおいて、長溝は、湾曲した溝底を有する、構成を採用してもよい。

上記配線カバーにおいて、筒状部の肉厚は、外壁部の肉厚よりも薄く形成されている、構成を採用してもよい。

本発明の電気ユニットは、ケーシングと、ケーシング内に配置されて電気的に作動する電気要素と、電気要素に接続されるリード線と、リード線を覆うゴム製の配線カバーと、を備えた電気ユニットであって、ケーシングは、リード線を外部に延出させる略矩形断面をなす突出部を含み、配線カバーは、上記配線カバーのうちいずれか一つの配線カバーである、構成となっている。

上記電気ユニットにおいて、突出部は、リード線を埋設して保持するべく樹脂材料によりモールド成形されている、構成を採用してもよい。

上記電気ユニットにおいて、リード線の先端に設けられたコネクタを含み、突出部の近傍領域を除いてリード線を覆うと共に配線カバーの筒状部と部分的に重なり合うチューブをさらに含む、構成を採用してもよい。

上記電気ユニットにおいて、配線カバーの筒状部は、チューブの外側に重なり合うように配置されている、構成を採用してもよい。

上記電気ユニットにおいて、配線カバーの筒状部とチューブとが重なり合う領域には、結束バンドが設けられている、構成を採用してもよい。

上記電気ユニットにおいて、電気要素は、固定子と、可動子と、励磁用のコイルを含む電磁アクチュエータであり、リード線は、コイルに電気的に接続され、油路を画定するスリーブと、スリーブ内に往復動自在に配置され可動子により駆動されて油路を切り換えるスプールとをさらに含む、構成を採用してもよい。

上記構成をなす配線カバー及び電気ユニットによれば、リード線の断線を防止でき、装着の作業性が向上し、密接した嵌合状態を得ることができる。

本発明の配線カバーを含む電気ユニットを示す外観斜視図である。 図１に示す電気ユニットにおいて、配線カバーをケーシングの突出部から外した状態を示す外観斜視図である。 図１に示す電気ユニットにおいて、電気要素としての電磁アクチュエータ、ケーシング、スリーブ、スプール等を示すものであり、軸線を通る断面図である。 図１に示す電気ユニットにおいて、ケーシング及び突出部、リード線、配線カバー、チューブ、コネクタ等を示す軸線に垂直な断面図である。 図１に示す電気ユニットにおいて、リード線が樹脂成形により突出部に埋設される前の状態を示す外観斜視図である。 図１に示す電気ユニットにおいて、リード線が樹脂成形により突出部に埋設された状態を示す外観斜視図である。 図６に示す構成部品の斜視断面図である。 図１に示す電気ユニットに含まれる配線カバーを示す外観斜視図である。 図１に示す電気ユニットに含まれる配線カバーを示す斜視断面図である。 図８に示す配線カバーを嵌合方向から視た端面図である。 本発明に係る配線カバーと突出部との嵌合状態を示す断面図である。 図１に示す電気ユニットにおいて、配線カバーとチューブとが重なり合う領域に結束バンドを設けた実施形態を示す外観斜視図である。 本発明に係る配線カバーの他の実施形態を示す端面図である。 本発明に係る配線カバーのさらに他の実施形態を示す端面図である。 従来技術で想定される配線カバーの嵌合状態を示す断面図である。

以下、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
本発明の配線カバーを含む一実施形態に係る電気ユニットＵは、内燃エンジンのバルブタイミング変更装置に適用されて油路を切り換える電磁切換弁である。

電気ユニットＵは、図１ないし図３に示すように、スリーブ１０、スプール２０、付勢バネ３０、電気要素としての電磁アクチュエータＡ、リード線１００、チューブ１１０、コネクタ１２０、配線カバー１３０を備えている。
電磁アクチュエータＡは、図３及び図４に示すように、可動子としてのプランジャ４０、固定子としてのヨーク５０、ボビン６０、励磁用のコイル７０、端子８０、ケーシングとしてのモールド部材９０を備えている。

スリーブ１０は、アルミニウム等の金属材料により軸線Ｓを中心とする円筒状に形成されて油路を画定するものであり、図１ないし図３に示すように、供給ポート１１、排出ポート１２、第１ポート１３、第２ポート１４を備えている。
スプール２０は、アルミニウム等の金属材料により、図３に示すように、軸線Ｓ方向に伸長するように形成され、第１弁部２１、第２弁部２２を備えている。
付勢バネ３０は、圧縮型のコイルバネであり、一端部がスリーブ１０に当接し、他端部がスプール２０に当接するように組み付けられ、休止状態にあるとき、図３に示すように、プランジャ４０を休止位置まで後退させる付勢力を及ぼす。

プランジャ４０は、図３に示すように、非磁性材料からなるロッド４１及び円筒部４２、鉄等の強磁性材料からなる円筒部４３を備えている。
ヨーク５０は、磁路の一部を形成すると共にコイル７０への通電によりプランジャ４０の円筒部４３に対して起磁力を及ぼすべく強磁性材料を用いて形成され、図３に示すように、フロントヨーク５１、エンドヨーク５２，５３、インナーヨーク５４、アウターヨーク５５を備えている。

ボビン６０は、樹脂材料を用いて円筒状に形成され、その内側にフロントヨーク５１及びインナーヨーク５４が嵌合され、その外側にコイル７０が巻回されている。
コイル７０は、ボビン６０に巻回されると共に、両端がボビン６０の鍔部に設置された端子８０に接続されている。
端子８０は、図３及び図５に示すように、第１端子８１及び第２端子８２からなり、第１端子８１に第１リード線１０１が接続され、第２端子８２に第２リード線１０２が接続されて、モールド部材９０により埋設されている。

モールド部材９０は、図５に示すように、ボビン６０にコイル７０が巻回され、端子８０が設置され、第１リード線１０１が第１端子８１に接続され、第２リード線１０２が第２端子８２に接続された状態で、図６に示すように、コイル７０、端子８０及びリード線１００の一部を覆うように樹脂材料を用いてモールド成形されたものである。
そして、モールド部材９０は、リード線１００の付け根領域を埋設すると共に軸線Ｓに垂直な方向に突出する突出部９１を画定している。ここでは、突出部９１がリード線１００を埋設して端面９１ａから延出させる構成であるため、リード線１００の周囲が確実に密封されて、防水性等を高めることができる。
突出部９１は、略矩形断面をなすと共に軸線Ｓに垂直な方向に突出する略直方体をなし、その端面９１ａからリード線１００（第１リード線１０１、第２リード線１０２）を外部に延出させるように形成されている。
ここで、「略矩形断面」とは、正方形又は長方形の矩形断面の他に、四隅の外輪郭が凸状に湾曲した断面形態も含む概念である。
また、突出部９１は、その外周を画定する外壁面９１ｂが平坦な四面により形成され、配線カバー１３０の嵌合内壁面１３１ａに密接に嵌合するようになっている。

リード線１００は、銅線が被覆チューブにより覆われたものであり、第１端子８１に接続された第１リード線１０１、第２端子８２に接続された第２リード線１０２により構成されている。
そして、第１リード線１０１及び第２リード線１０２は、モールド部材９０の突出部９１から外部に延出し、配線カバー１３０及びチューブ１１０により覆われると共に、その先端部がコネクタ１２０の端子に接続されている。

チューブ１１０は、樹脂材料又はゴム材料により筒状に形成されたものであり、図４ないし図６に示すように、突出部９１の近傍領域及びコネクタ１２０の近傍領域を除いて、リード線１００を覆うように配置される。
チューブ１１０の材料としては、フッ素系樹脂材料、シリコーン樹脂材料、フッ素ゴム、シリコーンゴム等が挙げられる。
また、チューブ１１０は、図４に示すように、その一部分が配線カバー１３０の筒状部１３２の内側に挿入されて、筒状部１３２と部分的に重なるように配置される。
コネクタ１２０は、樹脂材料により形成され、内部に固定された端子にリード線１００の先端部が接続されている。

配線カバー１３０は、ゴム材料を用いて成形されており、外壁部１３１、筒状部１３２、外壁部１３１から筒状部１３２に移行する移行部１３３、外壁部１３１の四隅領域Ｃａに形成された４つの肉抜き部１３４を備えている。
ここで、ゴム材料としては、天然ゴム、イソプレンゴム、スチレンゴム、ブチルゴム、ニトリルゴム、ウレタンゴム、シリコーンゴム、フッ素ゴム等が挙げられる。

外壁部１３１は、弾性変形により僅かに拡開して突出部９１に嵌合される領域であり、突出部９１の外壁面９１ｂに密接して嵌合される嵌合内壁面１３１ａを画定する略矩形環状断面をなすと共に肉厚Ｔ１にて形成されている。
ここで、「略矩形環状断面」とは、外輪郭及び内輪郭が正方形又は長方形の矩形環状断面の他に、四隅の外輪郭が凸状に湾曲した断面形態、四隅の内輪郭が凹状に湾曲した断面形態、四隅の外輪郭が凸状に湾曲しかつ四隅の内輪郭が凹状に湾曲した断面形態も含む概念である。
そして、外壁部１３１は、突出部９１に嵌合されることで、配線カバー１３０を突出部９１から抜け落ちないように維持する機能をなすと共に水やオイルの浸入を防止する保護機能をなす。

筒状部１３２は、円環状断面をなすと共にリード線１００を挿通させる内径寸法に形成され、又、外壁部１３１の肉厚Ｔ１よりも薄い肉厚Ｔ２にて形成されている。
また、筒状部１３２は、部分的にチューブ１１０の外側に重なり合うように配置されている。
ここで、筒状部１３２の肉厚Ｔ２は、外壁部１３１の肉厚Ｔ１よりも薄く形成されている。これにより、筒状部１３２は、リード線１００を収容しつつ外壁部１３１に比べて弾性的に変形し易いことで、外部からリード線１００に伝わる振動を適度に減衰又は吸収して防振機能をもたらすと共に水やオイルの浸入を防止する保護機能をなし、又、弾性的に撓むことでリード線１００の種々の配線レイアウトに対応するようになっている。

移行部１３３は、略矩形環状断面をなす外壁部１３１から円環状断面をなす筒状部１３２に連続的に移行させるように、外輪郭が略円錐状をなすように形成されている。
そして、移行部１３３は、突出部９１の近傍において、外部からリード線１００に伝わる振動を適度に減衰又は吸収して防振機能をもたらすと共に水やオイルの浸入を防止する保護機能をなす。

肉抜き部１３４は、外壁部１３１の四隅領域Ｃａにおいて、嵌合内壁面１３１ａに開口すると共に嵌合内壁面１３１ａの嵌合長さに亘って伸長する長溝として形成されている。
そして、肉抜き部１３４は、四隅領域Ｃａの機械的強度を他の領域に比べて弱くすることで、配線カバー１３０の外壁部１３１を突出部９１に嵌合させる際に、四隅領域Ｃａの弾性変形が容易に行われて、弾性変形した体積分の逃げ領域を確保する役割をなす。
ここで、肉抜き部１３４は、略円形断面をなし、湾曲した底壁を有するように形成されている。これによれば、外壁部１３１が突出部９１に嵌合される際に、肉抜き部１３４への応力集中を防止することができる。それ故に、外壁部１３１において亀裂等の発生を防止することができる。
また、肉抜き部１３４は、嵌合内壁面１３１ａに開口する、すなわち、突出部９１が嵌合される凹部空間と連通するように形成されているため、配線カバー１３０を金型等により成型する際に、嵌合内壁面１３１ａ及び４つの肉抜き部１３４を一つの型で成型することができ、金型の簡素化、成型作業の簡素化等を達成できる。

上記構成をなす配線カバー１３０によれば、外壁部１３１が突出部９１に嵌合される際に、四隅領域Ｃａの弾性変形が容易になり、嵌合作業を容易に行うことができる。
また、図１１に示すように、外壁部１３１が突出部９１に嵌合された状態で、外壁部１３１の嵌合内壁面１３１ａが外側に浮き上がるように湾曲することなく、嵌合内壁面１３１ａを突出部９１の外壁面９１ｂに密接させることができる。
これにより、配線カバー１３０は、突出部９１から脱落することなく、リード線１００を覆って、防振機能及び保護機能をもたらすことができる。

ここで、リード線１００、チューブ１１０、コネクタ１２０、配線カバー１３０の組付け作業について説明する。
予め、コイル７０がボビン６０に巻回され、ボビン６０の鍔部に端子８０が組み込まれた第１アセンブリが準備される。
そして、リード線１００がチューブ１１０に挿通され、チューブ１１０が配線カバー１３０の筒状部１３２に挿入されるように配線カバー１３０が取り付けられる。
続いて、リード線１００の先端部にコネクタ１２０が取り付けられる。
続いて、リード線１００の付け根部が、図５に示すように、第１アセンブリの端子８０に接続されて、第２アセンブリが準備される。
続いて、第２アセンブリに対して、樹脂材料を用いたモールド成形が施されて、図６及び図７に示すように、モールド部材９０が追加された第３アセンブリが形成される。

上記モールド成形においては、熱的な影響を避けるべく、図５に示すように、配線カバー１３０をコネクタ１２０側に移動させた状態で行われる。尚、チューブ１１０も必要に応じてコネクタ１２０側に移動させた状態で行ってもよい。
ここでは、配線カバー１３０の筒状部１３２がチューブ１１０の外側に嵌め込まれているので、配線カバー１３０を容易に移動させることができる。

そして、図６に示す第３アセンブリは、電気ユニットＵの組付け作業において適時に組み付けられ、図２に示す組付け状態において、配線カバー１３０がチューブ１１０に沿って移動させられて、外壁部１３１が突出部９１に嵌合されて固定される。
これにより、配線カバー１３０の取付けが完了する。

以上述べたように、本発明の配線カバー１３０を備えた電気ユニットＵによれば、電気ユニットＵがエンジンに適用されてエンジンから振動を受ける場合でも、配線カバー１３０がリード線１００に伝わる振動を抑制ないし吸収することができる。それ故に、リード線１００が振動等の影響で断線するのを防止することができる。
また、配線カバー１３０を突出部９１に装着する際に、外壁部１３１の四隅領域Ｃａに肉抜き部１３４を設けたことにより、装着作業を容易に行うことができる。
さらに、外壁部１３１の四隅領域Ｃａに肉抜き部１３４を設けたことにより、嵌合内壁面１３１ａを突出部９１の外壁面９１ｂに密接させることができ、配線カバー１３０が突出部９１から脱落するのを防止することができる。
すなわち、上記構成をなす配線カバー１３０により、装着作業性が向上すると共に防振機能及び保護機能を得ることができる。

上記構成をなす電気ユニットＵは、油路を切り換える電磁切換弁として機能するものである。そこで、電気ユニットＵの動作について簡単に説明する。
先ず、コイル７０が非通電の状態において、プランジャ４０は付勢バネ３０の付勢力により、図３に示す後退位置に停止している。この後退位置において、スプール２０の第１弁部２１は、第１ポート１３と供給ポート１１の間の油路を閉塞し、かつ、第１ポート１３と排出ポート１２の間の油路を開放した状態にある。また、スプール２０の第２弁部２２は、第２ポート１４と供給ポート１１の間の油路を開放し、かつ、第２ポート１４と排出ポート１２の間の油路を閉塞した状態にある。

続いて、コイル７０が適宜通電されて起磁力が発生すると、プランジャ４０は付勢バネ３０の付勢力に抗しつつ前進移動して最大前進位置に位置決めされる。この最大前進位置において、スプール２０の第１弁部２１は、第１ポート１３と供給ポート１１の間の油路を開放し、かつ、第１ポート１３と排出ポート１２の間の油路を閉塞した状態となる。また、スプール２０の第２弁部２２は、第２ポート１４と供給ポート１１の間の油路を閉塞し、かつ、第２ポート１４と排出ポート１２の間の油路を開放した状態となる。

尚、コイル７０の通電が適宜制御されて、スプール２０を中間位置に停止させることもできる。この中間位置において、スプール２０の第１弁部３２１は、第１ポート１３と供給ポート１１の間の油路を閉塞し、かつ、第１ポート１３と排出ポート１２の間の油路を閉塞した状態となる。また、スプール２０の第２弁部２２は、第２ポート１４と供給ポート１１の間の油路を閉塞し、かつ、第２ポート１４と排出ポート１２の間の油路を閉塞した状態となる。

図１２は、本発明に係る電気ユニットＵ２の他の実施形態を示すものであり、結束バンド１４０を設けた以外は、前述の電気ユニットＵと同様である。
この実施形態に係る電気ユニットＵ２においては、配線カバー１３０の筒状部１３２とチューブ１１０とが重なり合う領域に、結束バンド１４０が設けられている。
このように、結束バンド１４０で両者の重なる領域を縛ることにより、配線カバー１３０とチューブ１１０との相対的な移動を抑止して、配線カバー１３０の抜け落ちをより確実に防止することができる。

図１３は、本発明に係る配線カバーの他の実施形態を示すものであり、前述の実施形態に係る配線カバー１３０と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
この実施形態に係る配線カバー２３０は、外壁部１３１、筒状部１３２、移行部１３３、外壁部１３１の四隅領域Ｃａに設けられた４つの肉抜き部２３４を備えている。

肉抜き部２３４は、嵌合内壁面１３１ａに開口しないように、外壁部１３１の四隅領域Ｃａにおいて、外壁部１３１の肉厚の範囲内で嵌合内壁面１３１ａの嵌合長さに亘って伸長する長穴として形成されている。また、肉抜き部２３４は、略楕円形断面をなすように形成されている。
そして、肉抜き部２３４は、四隅領域Ｃａの機械的強度を他の領域に比べて弱くすることで、配線カバー１３０の外壁部１３１を突出部９１に嵌合させる際に、四隅領域Ｃａの弾性変形が容易に行われて、弾性変形した体積分の逃げ領域を確保する役割をなす。

上記構成をなす配線カバー２３０によれば、外壁部１３１が突出部９１に嵌合される際に、四隅領域Ｃａの弾性変形が容易になり、装着作業を容易に行うことができる。
また、外壁部１３１が突出部９１に嵌合された状態で、外壁部１３１の嵌合内壁面１３１ａが外側に浮き上がるように湾曲することなく、嵌合内壁面１３１ａを突出部９１の外壁面９１ｂに密接させることができる。
これにより、配線カバー２３０は、突出部９１から脱落することなく、リード線１００を覆って、防振機能及び保護機能をもたらすことができる。

図１４は、本発明に係る配線カバーのさらに他の実施形態を示すものであり、前述の実施形態に係る配線カバー１３０と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
この実施形態に係る配線カバー３３０は、外壁部１３１、筒状部１３２、移行部１３３、外壁部１３１の四隅領域Ｃａに設けられた４つの肉抜き部３３４を備えている。

肉抜き部３３４は、外壁部１３１の外周面の一部を凹ませるように、外壁部１３１の四隅領域Ｃａにおいて、嵌合内壁面１３１ａの嵌合長さに亘って伸長する凹部として形成されている。
そして、肉抜き部３３４は、四隅領域Ｃａの機械的強度を他の領域に比べて弱くすることで、配線カバー１３０の外壁部１３１を突出部９１に嵌合させる際に、四隅領域Ｃａの弾性変形が容易に行われて、弾性変形した体積分の逃げ領域を確保する役割をなす。

上記構成をなす配線カバー３３０によれば、外壁部１３１が突出部９１に嵌合される際に、四隅領域Ｃａの弾性変形が容易になり、装着作業を容易に行うことができる。
また、外壁部１３１が突出部９１に嵌合された状態で、外壁部１３１の嵌合内壁面１３１ａが外側に浮き上がるように湾曲することなく、嵌合内壁面１３１ａを突出部９１の外壁面９１ｂに密接させることができる。
これにより、配線カバー３３０は、突出部９１から脱落することなく、リード線１００を覆って、防振機能及び保護機能をもたらすことができる。

上記実施形態においては、略直方体をなす突出部９１に対して嵌合される配線カバー１３０を示したが、これに限定されるものではなく、略立方体なす突出部に対して嵌合される形態をなす配線カバーを採用してもよい。
上記実施形態においては、配線カバー１３０，２３０，３３０の外壁部１３１の隅部領域Ｃａに設ける肉抜き部として、肉抜き部１３４、２３４、３３４を示したが、これに限定されるものではなく、外壁部の隅部領域の機械的強度を弱め又変形した体積分の逃げ領域を確保して嵌合内壁面の浮き上がりを防止できる機能をなすものであれば、その他の形態を採用することができる。

上記実施形態においては、電気的に作動する電気要素として電磁アクチュエータＡを示し、電気ユニットとして電磁アクチュエータＡ、スリーブ１０、及びスプール２０を備えた電磁切換弁として機能する電気ユニットＵ，Ｕ２を示したが、これに限定されるものではない。
例えば、電気要素として、ソレノイド以外の電磁駆動源、圧力センサ、温度センサ、流量センサ、その他のセンサを含む電気ユニットにおいて、本発明の配線カバーを採用してもよい。

以上述べたように、本発明の配線カバーによれば、リード線の断線を防止でき、装着の作業性が向上し、密接した嵌合状態を得ることができるため、自動車等に適用される種々の電気ユニットに適用できるのは勿論のこと、その他の電気ユニットにおける配線カバーとしても有用である。

Ｕ，Ｕ２ 電気ユニット
１０ スリーブ
２０ スプール
Ａ 電磁アクチュエータ（電気要素）
４０ プランジャ（可動子）
５０ ヨーク（固定子）
７０ コイル
９０ モールド部材（ケーシング）
９１ 突出部
９１ｂ 外壁面
１００ リード線
１１０ チューブ
１２０ コネクタ
１３０ 配線カバー
１３１ 外壁部
Ｃａ 四隅領域
１３１ａ 嵌合内壁面
１３２ 筒状部
１３４ 肉抜き部
１４０ 結束バンド
２３０ 配線カバー
２３４ 肉抜き部
３３０ 配線カバー
３３４ 肉抜き部

Claims (10)

1. 略矩形断面をなす突出部から外部に延出するリード線を覆うべく、前記突出部に嵌合されるゴム製の配線カバーであって、
   前記突出部の外壁面に密接して嵌合される嵌合内壁面を画定する略矩形環状断面をなす外壁部と、
   前記外壁部に連続して形成され前記リード線を挿通させる筒状部と、
   前記外壁部の四隅領域に形成された肉抜き部と、を含む、
   ことを特徴とする配線カバー。
2. 前記肉抜き部は、前記嵌合内壁面に開口すると共に前記嵌合内壁面の嵌合長さに亘って伸長する長溝として形成されている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の配線カバー。
3. 前記長溝は、湾曲した溝底を有する、
   ことを特徴とする請求項２に記載の配線カバー。
4. 前記筒状部の肉厚は、前記外壁部の肉厚よりも薄く形成されている、
   ことを特徴とする請求項１ないし３いずれか一つに記載の配線カバー。
5. ケーシングと、前記ケーシング内に配置されて電気的に作動する電気要素と、前記電気要素に接続されるリード線と、前記リード線を覆うゴム製の配線カバーと、を備えた電気ユニットであって、
   前記ケーシングは、前記リード線を外部に延出させる略矩形断面をなす突出部を含み、
   前記配線カバーは、請求項１ないし４いずれか一つに記載の配線カバーである、
   ことを特徴とする電気ユニット。
6. 前記突出部は、前記リード線を埋設して保持するべく樹脂材料によりモールド成形されている、
   ことを特徴とする請求項５に記載の電気ユニット。
7. 前記リード線の先端に設けられたコネクタと、
   前記突出部の近傍領域を除いて前記リード線を覆うと共に前記配線カバーの筒状部と部分的に重なり合うチューブと、をさらに含む、
   ことを特徴とする請求項５又は６に記載の電気ユニット。
8. 前記配線カバーの筒状部は、前記チューブの外側に重なり合うように配置されている、
   ことを特徴とする請求項７に記載の電気ユニット。
9. 前記配線カバーの筒状部と前記チューブとが重なり合う領域には、結束バンドが設けられている、
   ことを特徴とする請求項７又は８に記載の電気ユニット。
10. 前記電気要素は、固定子と、可動子と、励磁用のコイルを含む電磁アクチュエータであり、
    前記リード線は、前記コイルに電気的に接続され、
    油路を画定するスリーブと、前記スリーブ内に往復動自在に配置され前記可動子により駆動されて油路を切り換えるスプールと、をさらに含む、
    ことを特徴とする請求項５ないし９いずれか一つに記載の電気ユニット。
    

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