JP7307675B2 - 産業用エンジン - Google Patents
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Description
(1)ブローバイガス経路の短縮や配置工夫により、極力冷え難いように対策する手段はあるが、冷え防止効果が芳しいものではないため、極低温時では対応はできない。
(2)ヒータなどの熱源を設ける手段は、電力負担増やコスト増加を招く問題がある。
クランクケースからのブローバイガスをヘッドカバーの内部に設けられたカバー内ガス通路を通してから吸気通路に導くように構成され、
前記カバー内ガス通路の下方に配置される動弁機構に、上方に向けてエンジンオイルを飛散させるオイル噴出口が設けられ、
前記オイル噴出口から飛散されたエンジンオイルが、前記カバー内ガス通路を形成する仕切り部材に当接する状態に構成され、
前記ヘッドカバーは、主カバー部の排気側の一部を上方突出させてなる突出カバー部と、前記主カバー部とを備える段付き無底箱状の部品であり、
前記突出カバー部に対して吸気側に位置する前記主カバー部のカバー上壁にインジェクタ用孔が設けられ、
前記突出カバー部の底部位に前記仕切り部材を底板部材として取り付けて、前記突出カバー部の内部空間が前記カバー内ガス通路とされ、
前記仕切り部材は、前記主カバー部のカバー上壁と同等の高さレベルに配置されて、前記動弁機構が配置される動弁室とを仕切って前記カバー内ガス通路を個室化させるためのものであることを特徴とする。
セパレータ外装仕様のエンジンE(図1,2に示すエンジン)では、ヘッドカバー3に、外装のオイルセパレータ9に対するブローバイガスの出口(ガス中間出口部)と入口(ガス中間入口部)とを設ける必要があるが、そのような出口と入口は、セパレータ内装仕様のエンジンにおけるヘッドカバーには必要がない。従って、セパレータ外装仕様のヘッドカバー3と、セパレータ内装仕様のヘッドカバー33(図8参照)とは別部品になるため、それぞれに成形用の金型が必要になる、というのが従来の技術常識であった。
図7(B)、及び図8に示されるように、セパレータ内装仕様のエンジン(図示省略)のヘッドカバー33は、カバー天井壁3aにおけるガス中間出口部18よりもブローバイガス流れ方向で上流側に、閉塞仕様のカバー内ガス通路形成部材34(又は35)を螺着するための雌ねじ部22が形成されたボス部21が設けられている。このボス部21(図8参照)は、セパレータ外装仕様のヘッドカバー3でも設けられている(図4参照)。
独立部品のオイルセパレータをヘッドカバーに内装する構造〔図7(B)参照〕においても、本発明の適用は可能であり、噴出オイルをオイルセパレータ35の底壁34に当てて、オイルセパレータ35の内部であるカバー内ガス通路Wを流れるブローバイガスを昇温させることができる。
3 ヘッドカバー
3A 突出カバー部
3B 主カバー部
3b カバー上壁
11 吸気通路
12 インジェクタ用孔
17 仕切り部材
26 オイル噴出口
27 ロッカーアーム
28 ロッカーアーム軸
S 動弁室
W カバー内ガス通路
a 動弁機構
Claims (6)
- クランクケースからのブローバイガスをヘッドカバーの内部に設けられたカバー内ガス通路を通してから吸気通路に導くように構成され、
前記カバー内ガス通路の下方に配置される動弁機構に、上方に向けてエンジンオイルを飛散させるオイル噴出口が設けられ、
前記オイル噴出口から飛散されたエンジンオイルが、前記カバー内ガス通路を形成する仕切り部材に当接する状態に構成され、
前記ヘッドカバーは、主カバー部の排気側の一部を上方突出させてなる突出カバー部と、前記主カバー部とを備える段付き無底箱状の部品であり、
前記突出カバー部に対して吸気側に位置する前記主カバー部のカバー上壁にインジェクタ用孔が設けられ、
前記突出カバー部の底部位に前記仕切り部材を底板部材として取り付けて、前記突出カバー部の内部空間が前記カバー内ガス通路とされ、
前記仕切り部材は、前記主カバー部のカバー上壁と同等の高さレベルに配置されて、前記動弁機構が配置される動弁室とを仕切って前記カバー内ガス通路を個室化させるためのものである産業用エンジン。 - 前記仕切り部材は、気筒直列方向に沿って長い長尺状のものに構成されている請求項1に記載の産業用エンジン。
- 前記オイル噴出口は、ロッカーアームの上面に開口する状態で設けられている請求項1又は2に記載の産業用エンジン。
- 前記オイル噴出口は、前記ロッカーアームにおけるロッカーアーム軸の上方に位置する箇所に設定されている請求項3に記載の産業用エンジン。
- 前記仕切り部材は板材製である請求項1~4の何れか一項に記載の産業用エンジン。
- 板材製の前記仕切り部材の材料が金属材である請求項5に記載の産業用エンジン。
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2019
- 2019-12-31 JP JP2019240098A patent/JP7307675B2/ja active Active
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