JP7298981B2 - 自動車の運転挙動を適応させるための方法 - Google Patents
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Description
a.道路ユーザと共に連続的に走行している自動車の運転挙動を検査するステップであって、連続的走行は、自動車の少なくとも1つのセンサによって検出される、ステップ、
b.道路ユーザの検出が失われた場合に交通データを確認するステップであって、交通データは、道路ユーザの位置を予測するための基礎として取られる、ステップ、及び
c.道路ユーザの予測位置が連続的走行を明らかにする場合、少なくとも1つのセンサによって検出される連続的走行の場合のように自動車の運転挙動を検査するステップ
を含む方法に関する。
追い越し操縦の開始は、自動車の少なくとも1つのセンサ及び/又は交通データによって検出され、且つ実際の追い越し操縦は、少なくとも1つのセンサの検出可能範囲外で行われ、
道路ユーザの現在位置は、道路ユーザの予測位置として交通データによって確認され、且つ自動車の運転挙動は、道路ユーザの予測位置に従って検査されることが更に提案される。
- クラウドシステム、
- 位置検出システム、
- 連続的に走行している道路ユーザ、及び/又は
- 他の道路ユーザ
と通信するように構成されることが更に提案される。
- 少なくとも1つの駆動機械、
- 少なくとも1つの駆動輪、
- 道路ユーザを検出するための少なくとも1つのセンサ、及び
- 少なくとも1つのセンサに通信可能に接続され、且つ自動車の運転挙動を検査するように構成される少なくとも1つの搭載コンピュータ
を有し、搭載コンピュータは、上記の説明による実施形態による方法を実行するために使用され得る、自動車が提案される。
- クラウドシステム、
- 位置検出システム、
- 連続的に走行している道路ユーザ、及び/又は
- 他の道路ユーザ
に通信可能に接続可能であることが更に提案される。
コンピュータプログラムコードは、少なくとも1つのコンピュータ上で実行可能であり、それにより、少なくとも1つのコンピュータは、上記の説明による実施形態による方法を実行するように促され、
コンピュータの少なくとも1つは、
- 自動車に組み込まれ、及び/又は
- 自動車の搭載コンピュータと通信するように構成され、
自動車は、好ましくは、上記の説明による実施形態に従って具現化される、コンピュータプログラムが提案される。
コンピュータプログラムコードは、少なくとも1つのコンピュータ上で実行可能であり、それにより、少なくとも1つのコンピュータは、上記の説明による実施形態による方法を実行するように促され、
コンピュータの少なくとも1つは、
- 自動車に組み込まれ、及び/又は
- 自動車の搭載コンピュータと通信するように構成され、
自動車は、好ましくは、上記の説明による実施形態に従って具現化される、コンピュータプログラム製品が提案される。
2:道路ユーザ
3:フロントレーダ
4:フロントカメラ
5:リアレーダ
6:リアカメラ
7:ヒューマンマシンインタフェース
8:乗員
9:走行方向
10:経路データ
11:クラウドシステム
12:位置検出システム
13:駆動機械
14:駆動輪
15:搭載コンピュータ
16:トランシーバ
17:プロセッサ
18:メモリ
Claims (10)
- 自動車(1)の運転挙動を適応させるための方法であって、少なくとも以下のステップ:
a.道路ユーザ(2)と共に連続的に走行していることを示し、かつ、前記道路ユーザ(2)からの距離が所定の距離よりも短いことを示す連続的走行を行っている自動車(1)の運転挙動を検査するステップであって、前記連続的走行は、前記自動車(1)の少なくとも1つのセンサ(3、4、5、6)によって検出される、ステップ、
b.前記道路ユーザ(2)の検出が失われた場合に交通データを確認して、前記自動車(1)が依然として前記連続的走行を行っている確率を求めるステップであって、前記交通データは、前記道路ユーザ(2)の現在位置についての予測位置を予測するための基礎として取られる、ステップ、
c.前記自動車(1)と前記道路ユーザ(2)との前記連続的走行が行われていることを前記道路ユーザ(2)の前記予測位置と前記確率とが示す場合、前記ステップa.において前記少なくとも1つのセンサ(3、4、5、6)によって連続的走行が検出された場合のように、前記自動車(1)の前記運転挙動を検査するステップ
をコンピュータが実行する方法。 - ステップc.の実行は、1秒未満の時間範囲、好ましくは0.5秒未満に限定される、請求項1に記載の方法。
- ヒューマンマシンインタフェース(7)は、前記自動車(1)の前記運転挙動の前記検査が前記道路ユーザ(2)の予測位置に基づく場合、前記自動車(1)の乗員(8)に知らせるために使用される、請求項1又は2に記載の方法。
- 前記道路ユーザ(2)は、走行方向(9)において前記自動車(1)に続き、且つ追い越し操縦を実行し、
前記追い越し操縦の開始は、前記自動車(1)の前記少なくとも1つのセンサ(3、4、5、6)及び/又は交通データによって検出され、且つ実際の前記追い越し操縦は、前記少なくとも1つのセンサ(3、4、5、6)の検出可能範囲外で行われ、
前記道路ユーザ(2)の現在位置は、前記道路ユーザ(2)の予測位置として交通データによって確認され、且つ前記自動車(1)の前記運転挙動は、前記道路ユーザ(2)の前記予測位置に従って検査される、請求項1~3の何れか一項に記載の方法。 - 前記交通データは、記憶された地図、局所的な速度制限、気象データ、前記道路ユーザ(2)の経路データ(10)及び/又は以前にその位置において走行した道路ユーザ(2)の位置関連運転挙動に基づいて、好ましくは種類に固有の方法で確認される、請求項1~4の何れか一項に記載の方法。
- 前記自動車(1)は、
- クラウドシステム(11)、
- 位置検出システム(12)、
- 連続的に走行している前記道路ユーザ(2)、及び/又は
- 他の道路ユーザ(2)
と通信するように構成される、請求項1~5の何れか一項に記載の方法。 - 自動車(1)であって、少なくとも以下のコンポーネント:
- 少なくとも1つの駆動機械(13)、
- 少なくとも1つの駆動輪(14)、
- 道路ユーザ(2)を検出するための少なくとも1つのセンサ(3、4、5、6)、及び
- 前記少なくとも1つのセンサ(3、4、5、6)に通信可能に接続され、且つ前記自動車(1)の運転挙動を検査するように構成される少なくとも1つの搭載コンピュータ
(15)
を有し、前記搭載コンピュータ(15)は、請求項1~6の何れか一項に記載の方法を実行するために使用され得る、自動車(1)。 - 無線トランシーバ(16)が更に設けられ、それにより、前記搭載コンピュータ(15)は、
- クラウドシステム(11)、
- 位置検出システム(12)、
- 連続的に走行している前記道路ユーザ(2)、及び/又は
- 他の道路ユーザ(2)
に通信可能に接続可能である、請求項7に記載の自動車(1)。 - コンピュータプログラムコードを含むコンピュータプログラムであって、
前記コンピュータプログラムコードは、少なくとも1つのコンピュータ(15)上で実行可能であり、それにより、前記少なくとも1つのコンピュータ(15)は、請求項1~5の何れか一項に記載の方法を実行するように促され、
前記コンピュータ(15)の少なくとも1つは、
- 自動車(1)に組み込まれ、及び/又は
- 自動車(1)の搭載コンピュータ(15)と通信するように構成され、
前記自動車(1)は、好ましくは、請求項7又は8に記載の通りに具現化される、コンピュータプログラム。 - コンピュータプログラムコードが記憶されているコンピュータプログラム製品であって、
前記コンピュータプログラムコードは、少なくとも1つのコンピュータ(15)上で実行可能であり、それにより、前記少なくとも1つのコンピュータ(15)は、請求項1~5の何れか一項に記載の方法を実行するように促され、
前記コンピュータ(15)の少なくとも1つは、
- 自動車(1)に組み込まれ、及び/又は
- 自動車(1)の搭載コンピュータ(15)と通信するように構成され、
前記自動車(1)は、好ましくは、請求項7又は8に記載の通りに具現化される、コンピュータプログラム製品。
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