JP7288392B2 - 衣服 - Google Patents

Description

本発明は、着用者の背中を覆う背面部に開口部が形成された衣服に関するものである。

従来、安全帯を装着した状態で着用可能とするため、着用者の背中を覆う背面部に安全帯のランヤードを挿通可能な開口部が形成された衣服が知られている（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。このような衣服では、衣服内の空気が開口部から漏れ出ることを防ぐため、ヨーク部の下部を後身頃部の上部に重複させることで形成されたフラップで開口部を覆ったり、開口部に設けた上側開口片と下側開口片を重ね合わせることで開口部を閉塞したりしている。

特開２０１９－９４５８７号 特開２０１８－１７８３４５号

ここで、フラップは、背面部に被さる面積が大きいほど捲れにくく、開口部の露出を抑えて、衣服内の空気が漏れ出ることを防止できる。しかしながら、縦寸法が身幅方向に一定なフラップにおいて背面部に対する重なり面積を大きくすると、ランヤードが緊張したときに衣服にかかる力が大きくなり、着用者の負担が大きくなる。そのため、縦寸法が身幅方向に一定なフラップでは、背面部に被さる面積を大きく取ることが難しい。また、上側開口片と下側開口片を重ね合わせて開口部を閉塞する場合であっても、上側開口片と下側開口片とが重なる面積を大きくすると、ランヤード緊張時に衣服にかかる力が大きくなるため、上側開口片と下側開口片との重なる面積の拡大は困難である。よって、開口部の露出を抑制することができず、衣服内の空気が漏れ出やすいという問題が生じる。

本発明は、上記問題に着目してなされたもので、開口部から衣服内の空気が漏れ出ることを抑制すると共に、ランヤード緊張時の着用者の負担を抑えることができる衣服を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明は、着用者の背中を覆う背面部に、背面部を貫通すると共に、フルハーネス型安全帯に連結されるランヤードが挿通される開口部が形成され、フルハーネス型安全帯の上から着用される衣服において、背面部の表側に設けられ、開口部の上側から垂れ下がって開口部を開閉可能に覆うフラップを備えている。そして、このフラップは、身幅方向の中間部の縦寸法が、身幅方向の両側部の縦寸法よりも長く設定され、且つ、身幅方向の中心位置の縦寸法が最も長くなっている。さらに、フラップの下端縁は、身幅方向の中心位置から両側部に向けて次第に傾斜した楔形状となっている構成とした。

これにより、本発明では、縦寸法が身幅方向に一定なフラップと比べ、身幅方向の中間部において、フラップが背面部に被さる面積を大きく取ることができ、フラップの捲り上がりを抑え、開口部を露出しにくくできる。一方、身幅方向の両側部では、フラップが背面部に被さる面積が大きくないため、ランヤードが緊張しても衣服にかかる力が大きくならずに、着用者の負担の増大を抑えることができる。これにより、開口部から衣服内の空気が漏れ出ることを抑制すると共に、ランヤード緊張時の着用者の負担を抑えることができる。

実施例１の衣服の前面部を示す平面図である。 実施例１の衣服の背面部を示す平面図である。 図２におけるＡ部の拡大図である。 実施例１の衣服の第１変形例を示す要部を拡大した背面図である。 実施例１の衣服の第２変形例を示す要部を拡大した背面図である。 実施例１の衣服の第３変形例を示す要部を拡大した背面図である。

以下、本発明の衣服を実施するための形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。

（実施例１）
以下、実施例１における衣服１０の構成を図１から図３に基づいて説明する。

実施例１の衣服１０は、図１及び図２に示すように、着用者が上半身に着る上着（ジャンパー）であり、綿や化繊等で織られた布や不織布等からなる生地によって形成されている。なお、衣服１０を形成する生地は、伸縮性や通気性、難燃性等の任意の性質を有していてもよい。この衣服１０は、着用者の胴体の前側（胸部及び腹部）を覆う前面部２０と、着用者の背中を覆う背面部３０と、着用者の腕を覆う一対の袖１１、１１と、襟１２と、を有している。

なお、実施例１では、袖１１は着用者の腕を全て覆う長袖であり、襟１２は折返しのないスタンドカラーである。

前面部２０は、図１に示すように、身幅方向の中央部から左右に分かれる右前身頃２１及び左前身頃２２と、右前身頃２１と左前身頃２２の間を開閉自在に係合するスライドファスナー２３と、を備えている。また、右前身頃２１及び左前身頃２２には、それぞれ胸ポケット２４及びフック掛け部２６が設けられ、さらに左前身頃２２にはメインポケット２５が設けられている。

胸ポケット２４は、着用者の胸部に対向する位置に設けられたポケットであり、右前身頃２１及び左前身頃２２に切込みを形成すると共に、袋状のポケット袋（不図示）の開口縁部を切込みの内側に縫い付けることで形成されている。胸ポケット２４の開口は、スライドファスナー２４ａによって開閉自在にされている。

メインポケット２５は、着用者の腹部に対向する位置に設けられたポケットである。このメインポケット２５は、左前身頃２２に切込みを形成すると共に、袋状のポケット袋（不図示）の開口縁部を切込みの内側に縫い付けることで形成されている。メインポケット２５の開口は、スライドファスナー２５ａによって開閉自在にされている。

フック掛け部２６は、衣服１０の着用者が装着したフルハーネス型安全帯（不図示）のランヤードの先端に取り付けられたフックを着脱可能に引っ掛けるものである。フック掛け部２６は、フックが掛けられるＤ環２６ａと、このＤ環２６ａを右前身頃２１又は左前身頃２２に取り付けるベルト部２６ｂと、を有している。ここで、ベルト部２６ｂは、Ｄ環２６ａに挿通された状態で中間部が折り曲げられると共に、端部が右前身頃２１又は左前身頃２２に縫い付け固定されている。また、この実施例１では、フック掛け部２６は胸ポケット２４の上側に設けられている。

背面部３０は、図２に示すように、ヨーク部３１と、後身頃３２と、右マチ部３３と、左マチ部３４と、を備えている。

ヨーク部３１は、着用者の背中の上部を覆う部分であり、上端縁３１ａが襟１２に縫い合わされ、身幅方向の両側縁がそれぞれ右マチ部３３と左マチ部３４に縫い合わされている。ヨーク部３１の下部は、後身頃３２の上部の表側（外側）に重ねられ、後身頃３２の上端縁３２ａを表側から覆っている。そして、この後身頃３２に重ねられたヨーク部３１の下部によって、後述するフラップ４０が形成される。

後身頃３２は、着用者の背中の中間部から下部を覆う部分であり、ヨーク部３１の下側に配置され、衣服１０の裾１０ａまで延在されている。そして、後身頃３２は、身幅方向の両側縁がそれぞれ右マチ部３３と左マチ部３４に縫い合わされている。また、後身頃３２の上端縁３２ａは、身幅方向の両側部のみがヨーク部３１に縫い合わされ、身幅方向の中間部はヨーク部３１に対して縫製されていない。これにより、ヨーク部３１と後身頃３２との間には、背面部３０を貫通する開口部３５が形成される。また、後身頃３２の上端縁３２ａの内側には、図示しない見返し布が縫い付けられている。さらに、この上端縁３２ａは、身幅方向の中間部が裾１０ａ側にへこんでいる。

ヨーク部３１が後身頃３２に縫製されないことで形成された開口部３５は、開口縁が引っ張られていない状態のとき、開口が身幅方向に長いスリット形状を呈している。そして、この開口部３５は、挿通されたフルハーネス型安全帯のランヤードが開口縁に引っ掛かったりすることで、開口形状が適宜変化する。なお、開口部３５の最大開口面積は、衣服１０の着用者が装着したフルハーネス型安全帯のランヤード及びランヤードの先端に取り付けたフックを通すことが可能な程度とする。

フラップ４０は、背面部３０の表側（外側）に設けられ、開口部３５の上側から垂れ下がって開口部３５を開閉可能に覆う布片であり、実施例１では、後身頃３２の上部に重複したヨーク部３１によって形成されている。このフラップ４０は、垂れ下がった状態のときに開口部３５を覆い、着用者等によって捲り上げられることで開口部３５を露出する。ここで、図３に示すように、フラップ４０の身幅方向の中心位置Ｗ１は、開口部３５の身幅方向の中心位置Ｗ２に一致している。

また、フラップ４０は、図３に示すように、身幅方向の中間部４１の縦寸法Ｌ１が、身幅方向の両側部４２の縦寸法Ｌ２よりも長く設定されている。なお、「縦寸法」とは、身丈方向の長さである。さらに、フラップ４０の下端縁４０ａは、身幅方向の中心位置Ｗ１から両側部４２に向けて次第に傾斜しており、中心位置Ｗ１が下方に向かって尖った楔形状に裁断されている。

また、フラップ４０の裏側（内側）には、フラップ４０の下端縁４０ａの近傍であって、開口部３５の身幅方向の中心位置Ｗ２を挟んだ位置に、一対の係合部４３が設けられている。また、後身頃３２には、係合部４３に対向する位置に、一対の被係合部４４が設けられている。ここで、係合部４３は、先端がかぎ状のフックが起毛した面ファスナーであり、被係合部４４は、先端が環状のループが起毛した面ファスナーである。これにより、係合部４３と被係合部４４とは、着脱自在に係合する。なお、係合部４３と被係合部４４とは、面ファスナーに限らず、スナップボタンやマグネットボタン、ボタンとボタンホール等、互いに着脱自在に係合するものであれば、任意に選択することができる。

さらに、実施例１では、フラップ４０は、身幅方向の両側縁４０ｂのうちの一方が、後身頃３２と右マチ部３３との間に挟み込まれて縫い合わされている。また、フラップ４０の身幅方向の両側縁４０ｂのうちの他方は、後身頃３２と左マチ部３４との間に挟み込まれて縫い合わされている。これにより、フラップ４０の両側縁４０ｂは、それぞれ背面部３０に縫い付けられることになる。

右マチ部３３は、着用者の背中の右側部を覆う部分であり、上端縁３３ａが襟１２に縫い合わされると共に、衣服１０の裾１０ａまで延在されている。また、この右マチ部３３の一方の側縁部には、ヨーク部３１及び後身頃３２が縫い合わされ、他方の側縁部には右前身頃２１や一方の袖１１が縫い合わされる。そして、右マチ部３３の下部には、送風機（不図示）からの空気が流入する通気開口３６が形成されている。

左マチ部３４は、着用者の背中の左側部を覆う部分であり、上端縁３４ａが襟１２に縫い合わされると共に、衣服１０の裾１０ａまで延在されている。また、この左マチ部３４の一方の側縁部には、ヨーク部３１及び後身頃３２が縫い合わされ、他方の側縁部には左前身頃２２や他方の袖１１が縫い合わされる。そして、左マチ部３４の下部には、送風機（不図示）からの空気が流入する通気開口３６が形成されている。

通気開口３６は、右マチ部３３又は左マチ部３４の生地を貫通した穴であり、図示しない送風機が差し込まれる。送風機は、通気開口３６の周縁部に固定されて通気開口３６を閉鎖する。通気開口３６の周縁部の内側（衣服１０の内部側）には、補強プレート３６ａが取り付けられている。

また、右マチ部３３及び左マチ部３４の内側（衣服１０の内部側）には、通気開口３６を適宜閉鎖可能な閉鎖布３７がそれぞれ設けられている。この閉鎖布３７は、広げた状態で通気開口３６を覆うことが可能であり、通気開口３６を覆っていないときには、半分に折りたたまれた状態で右マチ部３３或いは左マチ部３４に固定される。

以下、実施例１の衣服１０の作用を説明する。

実施例１の衣服１０は、着用者がフルハーネス型安全帯（以下、単に「安全帯」という）を装着した状態で、安全帯の上から着用する。ここで、着用者の体に装着するベルト部に対してランヤードを着脱できるタイプの安全帯を装着してこの衣服１０を着用するときには、着用者は、まず、ランヤードが連結していない状態の安全帯（つまり、安全帯のベルト部）を装着する。そして、着用者は袖１１、１１に腕を通して衣服１０を着用する。

衣服１０を着用したら、開口部３５を覆うフラップ４０を捲り上げ、開口部３５にランヤードを差し入れてから、衣服１０の内部でランヤードを安全帯のベルト部に連結する。これにより、ランヤードが衣服１０の外側に引き出された状態となる。そして、フラップ４０を下ろし、開口部３５にフラップ４０を被せる。なお、ランヤードの連結は、衣服１０の着用者以外の人が行う。

また、ベルト部に対してランヤードを着脱できないタイプの安全帯を装着してこの衣服１０を着用するときには、着用者は、まず、安全帯を装着する。続いて、ランヤードを衣服１０の内側から開口部３５に挿通し、衣服１０の外側に引き出す。そして、開口部３５に通されたランヤードが抜けないように注意しながら衣服１０を着用する。このときにも、フラップ４０を下ろし、開口部３５にフラップ４０を被せる。なお、ランヤードを着脱できないタイプの安全帯を装着する場合は、着用者が一人で安全帯や衣服１０の着用をすることが可能である。

一方、衣服１０には、着用前に、予め一対の通気開口３６に二つの送風機をそれぞれ取り付けておく。すなわち、着用者は、開口部３５にランヤードが挿通されいるか否かに拘らず、予め送風機が取り付けられた衣服１０を着用する。そして、衣服１０を着用した後、着用者はスライドファスナー２３を引き上げて前面部２０を閉じ、この状態で送風機を駆動する。これにより、衣服１０の内部に空気が送り込まれる。衣服１０の内部に送り込まれた空気は、着用者の身体に沿って流れた後、着用者の首や手首の回り等から外部に流れ出る。このとき、開口部３５がフラップ４０で覆われることで、開口部３５からの衣服１０内の空気の漏れが抑制される。

これに対し、開口部３５から引き出されているランヤードが引っ張られたりすることでフラップ４０に引っ掛かると、フラップ４０が捲り上がることがある。フラップ４０が捲り上がると開口部３５が露出し、この開口部３５から衣服１０内の空気が漏れ出てしまう。

実施例１の衣服１０では、開口部３５を覆うフラップ４０は、幅方向の中間部４１の縦寸法Ｌ１が、幅方向の両側部４２の縦寸法Ｌ２よりも長く設定されている。つまり、フラップ４０は、身幅方向の中心位置Ｗ１の縦寸法Ｌ１が最も長く、この中心位置Ｗ１から下端縁４０ａが両側部４２に向けて次第に傾斜した楔形状となっている。

そのため、例えば、下端縁が開口部３５と平行になっていて、縦寸法が身幅方向に一定なフラップと比較して、フラップ４０の中間部４１では、後身頃３２に被さるフラップ４０の面積を増大させることができる。これにより、開口部３５からフラップ４０の下端縁４０ａまでの距離を長くとり、フラップ４０が全開状態に捲られにくくできる。そして、開口部３５が露出することを防止し、衣服１０内の空気の漏れを抑えることができる。また、フラップ４０の両側部４２では、縦寸法Ｌ２が長く設定されていない。このため、転落等によってランヤードが緊張した場合に、フラップ４０の両側部４２では衣服にかかる力を逃がしやすい。これにより、ランヤードが緊張したときの着用者の負担の増大を抑えることができる。この結果、開口部３５から衣服１０内の空気が漏れ出ることを抑制すると共に、ランヤード緊張時の着用者の負担を抑えることができる。

また、このフラップ４０の裏面には係合部４３が設けられ、後身頃３２には係合部４３が着脱可能に係合される被係合部４４が設けられている。そのため、係合部４３と被係合部４４とを係合することで、フラップ４０の開きが制限され、フラップ４０の捲り上がりを抑制することができる。これにより、開口部３５の露出をさらに抑制し、空気の漏れをさらに抑えることができる。また、係合部４３は被係合部４４から簡単に外すことができ、係合部４３を外したときには、フラップ４０が捲り上げやすくなる。この結果、ランヤードの緊張時や、ランヤードを開口部３５に挿通するときなどの必要時には、フラップ４０を大きく捲り上げることができ、着用者への負担増大や作業性の悪化を抑制することができる。

しかも、係合部４３及び被係合部４４は、フラップ４０の下端縁４０ａの近傍であって、開口部３５の身幅方向の中心位置Ｗ１を挟んだ位置に一対設けられている。そのため、係合部４３及び被係合部４４によってフラップ４０の開きが抑えられる位置と、開口部３５から引き出されたランヤードとが干渉しづらく、ランヤードの動きが制約されにくい。また、ランヤードが動いたときに係合部４３や被係合部４４に接触し、これらが不用意に外れることを抑制できる。

さらに、実施例１では、フラップ４０の身幅方向の両側縁４０ｂが、それぞれ後身頃３２と右マチ部３３又は左マチ部３４との間に挟み込まれて縫い合わされている。これにより、フラップ４０の両側縁４０ｂが背面部３０に対して固定され、フラップ４０が必要以上に捲れることを抑制できる。この結果、空気の漏れをさらに抑えることができる。

以上、本発明の衣服１０を実施例１に基づいて説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

実施例１では、フラップ４０の下端縁４０ａが、中心位置Ｗ１が下方に向かって尖った楔形状に裁断された例を示した。しかしながら、フラップ４０の形状はこれに限らない。フラップ４０の身幅方向の中間部４１が両側部４２よりも身丈方向に長ければよいので、例えば、図４Ａに示すような逆台形のフラップ５１であってもよい。また、下端縁５２ａを円弧状に裁断した図４Ｂに示す半円形のフラップ５２であってもよい。さらに、図４Ｃに示すような五角形のフラップ５３等であってもよい。

実施例１では、係合部４３及び被係合部４４をそれぞれ一対設ける例を示したが、これに限らない。係合部４３及び被係合部４４を一組だけ設けてもよいし、三組以上設けてもよい。また、係合部４３及び被係合部４４を設けなくてもよい。さらに、係合部４３及び被係合部４４を設ける位置は、任意に設定可能である。

また、実施例１では、衣服１０の背面部３０に、送風機を取り付ける一対の通気開口３６を形成した例を示した。しかしながら、必ずしも通気開口３６は形成しなくてもよい。通気開口３６を形成せず、送風機を取り付けない衣服であっても、安全帯のランヤードを挿通する開口部３５が背面部３０に形成された衣服であれば、本発明を適用することができる。

また、実施例１では、フラップ４０を後身頃３２に重複したヨーク部３１の下部によって形成し、ヨーク部３１とフラップ４０とが一枚の生地によって形成されている例を示したが、これに限らない。例えば、フラップ４０をヨーク部３１とは別布で形成し、ヨーク部３１に縫い付けてもよい。

また、実施例１では、フラップ４０の両側縁４０ｂを後身頃３２と右マチ部３３又は左マチ部３４との間に挟み込んで縫い合わせることで、背面部３０に縫い付ける例を示したが、これに限らない。フラップ４０の両側縁４０ｂが捲れないように背面部３０に縫い付けられていればよいため、例えば、両側縁４０ｂを背面部３０に縫い付けてもよい。

また、実施例１では、開口部３５が、ヨーク部３１と後身頃３２とを縫製しないことで形成された例を示したが、これに限らない。開口部３５は、衣服１０の背面部３０に形成された安全帯のランヤードを挿通可能な貫通孔であればよいため、例えば、背面部３０を一枚の布で形成し、この背面部３０に切り込みを形成して開口部３５としてもよい。なお、開口部３５の形状についても、身幅方向に延びるスリット形状に限らず、任意に設定することができる。

そして、実施例１では、衣服１０が一対の長袖状の袖１１、１１を備える例を示したが、これに限らない。例えば、袖１１、１１が半袖や七分袖、五分袖等の衣服であってもよいし、袖１１、１１を備えない、いわゆるベストタイプの衣服であってもよい。

１０ 衣服
２０ 前面部
２１ 右前身頃
２２ 左前身頃
３０ 背面部
３１ ヨーク部
３２ 後身頃
３５ 開口部
４０ フラップ
４０ａ 下端縁
４１ 中間部
４２ 側部
Ｌ１ フラップの身幅方向の中間部の縦寸法
Ｌ２ フラップの身幅方向の両側部の縦寸法

Claims (4)

1. 着用者の背中を覆う背面部に、前記背面部を貫通すると共に、フルハーネス型安全帯に連結されるランヤードが挿通される開口部が形成され、前記フルハーネス型安全帯の上から着用される衣服において、
   前記背面部の表側に設けられ、前記開口部の上側から垂れ下がって前記開口部を開閉可能に覆うフラップを備え、
   前記フラップは、身幅方向の中間部の縦寸法が、身幅方向の両側部の縦寸法よりも長く設定され、且つ、身幅方向の中心位置の縦寸法が最も長く、
   前記フラップの下端縁は、身幅方向の中心位置から両側部に向けて次第に傾斜した楔形状となっている
   ことを特徴とする衣服。
2. 請求項１に記載された衣服において、
   前記フラップには、係合部が設けられ、
   前記背面部には、前記係合部が着脱可能に係合される被係合部が設けられている
   ことを特徴とする衣服。
3. 請求項２に記載された衣服において、
   前記係合部及び前記被係合部は、前記開口部を挟んだ位置であって、前記フラップの下端縁の近傍に一対設けられている
   ことを特徴とする衣服。
4. 請求項１から請求項３の何れか一項に記載された衣服において、
   前記フラップは、身幅方向の両側縁が前記背面部に縫い付けられている
   ことを特徴とする衣服。

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