JP7236940B2 - 内燃機関 - Google Patents
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Description
「機関本体の吸気側面部のうち吸気マニホールドよりも下方の部位に、上面部にケーブル接続用コネクタを設けたオルタネータが、クランク軸と平行な軸心回りに上下回動可能に配置されており、
前記オルタネータは、上下回動により、前記コネクタが前記吸気マニホールドに近接していてプラグを接続不能な使用姿勢と、前記コネクタにプラグを接続できる程度に前記吸気マニホールドとの間に間隔が空いている中間姿勢とに姿勢変更可能になっている」
という構成において、
「前記機関本体の吸気側面部に、前記オルタネータを前記中間姿勢に支持できる仮保持用ブラケットが固定されている」
という特徴を有している。
図1に示すように、機関本体は、シリンダブロック1とその上面に固定されたシリンダヘッド2、及び、これらシリンダブロック1とシリンダヘッド2の前面に重ね固定されたフロントカバー3を備えている。シリンダブロック1の下面にはオイルパンが固定されているが、図では省略している。なお、フロントカバー3はオイルパンの前面にも重なっている。
オルタネータ4の取り付けは人手によって行われており、まず、オルタネータ4を持ち上げて下ボルト13によってフロントカバー3に仮り連結し、次いで、プラグ27をコネクタ28に接続し、それからオルタネータ4を上向きに回動させて、ボルト19でテンショナ14に固定するが、オルタネータ4は重いため、取り付け工程でおいて作業者が片手でオルタネータ4を保持し続けていると、作業者に大きな負担が掛かる。
上記の実施形態では、補機駆動ベルト8に適度のテンションを付与する手段としてねじ式のテンショナ14を使用したが、本願発明は、オートテンショナを備えたタイプにも適用できる。その例を図6に示している。
2 機関本体を構成するシリンダヘッド
3 機関本体を構成するフロントカバー
4 オルタネータ
5 オルタネータプーリ
6 クランクプーリ
8 第1補機駆動ベルト
10 下張り出し部
11 上張り出し部
12 下支持部
13 下ボルト
14 テンショナ
15 上支持部
16 上ボルト
26 電源ケーブル
27 プラグ
28 コネクタ(固定端子)
29 吸気マニホールド
32 回転角度検知用円板
33 回転角度センサ
34 信号ケーブル
35 仮保持用ブラケット
36 基板
37 支持片
38 起立片
44 リブ
46 ケーブルキャッチ
50 オートテンショナ
51 ベース
52 アーム
53 テンションプーリ
Claims (1)
- 機関本体の吸気側面部のうち吸気マニホールドよりも下方の部位に、上面部にケーブル接続用コネクタを設けたオルタネータが、クランク軸と平行な軸心回りに上下回動可能に配置されており、
前記オルタネータは、上下回動により、前記コネクタが前記吸気マニホールドに近接していてプラグを接続不能な使用姿勢と、前記コネクタにプラグを接続できる程度に前記吸気マニホールドとの間に間隔が空いている中間姿勢とに姿勢変更可能になっている構成であって、
前記機関本体の吸気側面部に、前記オルタネータを前記中間姿勢に支持できる仮保持用ブラケットが固定されている、
内燃機関。
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JP2019104754A JP7236940B2 (ja) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 内燃機関 |
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JP7236940B2 true JP7236940B2 (ja) | 2023-03-10 |
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ID=73649004
Family Applications (1)
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JP2019104754A Active JP7236940B2 (ja) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 内燃機関 |
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