JP7236246B2

JP7236246B2 - ポンプゲートの管理運転方法

Info

Publication number: JP7236246B2
Application number: JP2018199610A
Authority: JP
Inventors: 洋吉永; 真野口; 健司浦野; 浩貴柳田; 一登小松
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2018-10-24
Filing date: 2018-10-24
Publication date: 2023-03-09
Anticipated expiration: 2038-10-24
Also published as: JP2020066901A

Description

本発明は、緊急の排水等に用いられるポンプゲートの管理運転方法に関する。

従来、この種のポンプゲートとしては、例えば、図２１に示すように、流水路１０１に設置されたポンプゲート１０２がある。流水路１０１は、吸込側水路の一例である支川側水路１０３と、吐出側水路の一例である本川側水路１０４とを有している。ポンプゲート１０２は、支川側水路１０３と本川側水路１０４との境界部にあり、流水路１０１を開閉する扉体１０５と、扉体１０５を昇降させる昇降装置１０６とを有している。扉体１０５には横軸ポンプ１０７が設けられている。

平常時は、図２１に示すように、横軸ポンプ１０７を停止し、扉体１０５を流水路１０１内の水面１０９上に上昇させた開放状態で、水１１０が支川側水路１０３から本川側水路１０４へ自然流下する。

また、集中豪雨等の増水により本川側水路１０４の水位が上昇した場合、本川側水路１０４から支川側水路１０３への逆流を防止するために、図２２に示すように、扉体１０５を下降させた閉鎖状態で、横軸ポンプ１０７を作動して、支川側水路１０３から本川側水路１０４へ水１１０を緊急かつ強制的に排水する。

このようなポンプゲート１０２において、平常時は開放状態に保たれているが、緊急に排水が必要となった際に横軸ポンプ１０７を確実に運転できることを確認するため、平常時において定期的に管理運転が行われている。

管理運転を行う場合、先ず、図２３に示すように、扉体１０５を開放状態から下降させて閉鎖状態にし、支川側水路１０３の水１１０を貯めて水位を上昇させ、横軸ポンプ１０７を水面１０９下に水没させ、この状態で横軸ポンプ１０７を駆動させる。これにより、横軸ポンプ１０７内の羽根車が回転し、支川側水路１０３の水１１０が強制的に本川側水路１０４へ排水される。

このような管理運転において、例えば横軸ポンプ１０７の電流等を測定することにより、横軸ポンプ１０７の不具合の有無を確認していた。

尚、管理運転を終了した後、横軸ポンプ１０７を停止し、図２１に示すように、扉体１０５を閉鎖状態から上昇させて開放状態に戻す。上記のようなポンプゲートは例えば下記特許文献１に記載されている。

特許第４６１４１３５号

しかしながら上記の従来形式では、以下のような問題点がある。

平常時、図２１に示すようにポンプゲート１０２は開放状態に保たれているため、管理運転を実施する場合、図２３に示すようにポンプゲート１０２を開放状態から閉鎖状態に切り換え、管理運転が終了した後、図２１に示すようにポンプゲート１０２を閉鎖状態から開放状態に戻す必要があり、このような開閉操作が面倒である。このため、管理運転を実施する際に手間と時間を要した。

また、季節により降雨の少ない時期等では、支川側水路１０３に水１１０を貯めるのが困難であったり、また、横軸ポンプ１０７を水面１０９下に水没させるだけの十分な量の水１１０が貯められなかったり、逆に降雨時には支川側水路１０３に水１１０を貯めることによる上流側への影響を考慮する必要があったり、或いは、突然の豪雨による浸水のリスクがある等の様々な要因により、所望するタイミングで管理運転を行うことが困難であった。

また、扉体１０５を開放状態（図２１参照）から下降させて閉鎖状態（図２３参照）にする際、扉体１０５の下端部と流水路１０１の底部との間に石等の異物が噛み込んでいないかを作業者が確認する必要があり、このような確認作業に手間と時間を要した。

また、管理運転を実施している際、図２３に示すように、横軸ポンプ１０７は水面１０９下に没しているため、横軸ポンプ１０７を直接目視で確認することは困難である。このため管理運転中、横軸ポンプ１０７の運転状況を外部から十分に目視確認することは困難である。

本発明は、管理運転を容易に行うことができ、ポンプの運転状況を外部から容易に目視確認することが可能なポンプゲートの管理運転方法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本第１発明は、ポンプを備えた扉体がガイド部材に案内されて昇降するポンプゲートの管理運転方法であって、
扉体を流水路内の液面上に上昇させた開状態とすることで、扉体とガイド部材との隙間の一部を埋めることにより、ガイド部材に対する扉体の遊びを無くして、扉体をガイド部材に固定する扉体固定工程と、
扉体固定工程の後に、扉体を流水路内の液面上に上昇させた開状態で、ポンプを起動させ、所定の管理項目について測定を行うポンプ測定工程とを有し、
ポンプゲートの設置場所から離れた場所で、扉体固定工程とポンプ測定工程を遠隔操作で行うものである。

これによると、管理運転を実施する際、扉体を閉鎖せずに開状態でポンプ測定工程を行うため、扉体を開閉する手間が省け、管理運転を容易に且つ所望するタイミングで行うことができる。

また、管理運転を実施している際、扉体は流水路内の液面上に露出しているため、ポンプの運転状況を外部から容易に目視確認することができる。

また、扉体固定工程において扉体をガイド部材に固定し、この状態でポンプ測定工程を行うため、管理運転中に、扉体がガイド部材に対して不用意にがたつくのを防止することができる。これにより、ポンプ測定工程においてポンプに関する正確な測定値を得ることができるとともに、ポンプの振動に伴う扉体およびガイド部材の損傷を防止することができる。
さらに、扉体を流水路内の液面上に上昇させた開状態のままで管理運転を実施するため、扉体を閉鎖する必要はなく、ポンプゲートの設置場所に人が居ない場合であっても、管理運転を遠隔操作で行うことができる。

本第２発明におけるポンプゲートの管理運転方法は、扉体固定工程において、扉体に備えられた車輪とガイド部材との隙間を楔部材により埋めるものである。

これによると、楔部材によって、ガイド部材に対する扉体の遊びを無くし、扉体をガイド部材に固定することができる。

本第３発明におけるポンプゲートの管理運転方法は、扉体固定工程において、楔部材をガイド部材に固定した状態で、楔部材に対して扉体を上昇又は下降操作することにより、扉体の車輪とガイド部材との隙間を埋めるものである。

これによると、扉体を開状態に保ったままで、楔部材に対して扉体を上昇又は下降操作することにより、扉体の車輪とガイド部材との隙間を埋める。これにより、楔部材によって、ガイド部材に対する扉体の遊びを無くし、扉体をガイド部材に固定することができる。

本第４発明におけるポンプゲートの管理運転方法は、所定の管理項目は、ポンプの電流、ポンプの振動、ポンプの騒音、ポンプの回転数、ポンプの消費電力、ポンプの温度の少なくともいずれか１つである。

これによると、ポンプの電流等の所定の管理項目について測定を行うことにより、ポンプの不具合の有無を確認することができる。

以上のように本発明によると、管理運転を容易に行うことができ、ポンプの運転状況を外部から容易に目視確認することが可能である。

本発明の第１の実施の形態におけるポンプゲートの一部断面側面図であり、扉体を平常時開位置まで上昇させた様子を示す。同、ポンプゲートの扉体とガイドレールの側面図であり、扉体を平常時開位置まで上昇させた様子を示す。同、ポンプゲートを上流側から見た一部断面正面図であり、扉体を平常時開位置まで上昇させた様子を示す。同、ポンプゲートの扉体の平面図である。同、ポンプゲートの扉体の側面図である。同、ポンプゲートの一部断面側面図であり、扉体を閉鎖位置まで下降させた様子を示す。同、ポンプゲートを上流側から見た一部断面正面図であり、扉体を閉鎖位置まで下降させた様子を示す。同、ポンプゲートの扉体とガイドレールの側面図であり、扉体を閉鎖位置まで下降させた様子を示す。図８におけるＸ－Ｘ矢視図である。同、ポンプゲートの扉体とガイドレールの側面図であり、扉体を管理運転時開位置まで上昇させた様子を示す。図１０におけるＸ－Ｘ矢視図である。本発明の第２の実施の形態におけるポンプゲートの扉体とガイドレールの側面図であり、管理運転実施時の様子を示す。図１２におけるＸ－Ｘ矢視図である。同、ポンプゲートの上部第１楔部材と上部第２楔部材とのガイドレールへの取付構造を示す拡大図である。同、ポンプゲートの一部断面側面図であり、扉体を平常時開位置（＝管理運転時開位置）まで上昇させた様子を示す。同、ポンプゲートを上流側から見た一部断面正面図であり、扉体を平常時開位置（＝管理運転時開位置）まで上昇させた様子を示す。同、ポンプゲートの一部断面側面図であり、扉体を閉鎖位置まで下降させた様子を示す。同、ポンプゲートの扉体とガイドレールの側面図であり、扉体を閉鎖位置まで下降させた様子を示す。図１８におけるＸ－Ｘ矢視図である。同、ポンプゲートの扉体とガイドレールの側面図であり、扉体を退避位置まで上昇させた様子を示す。従来のポンプゲートの一部断面側面図であり、扉体を上昇させて開放状態にした様子を示す。同、ポンプゲートの一部断面側面図であり、扉体を下降させて閉鎖状態にした様子を示す。同、ポンプゲートの一部断面側面図であり、管理運転を行っている様子を示す。

以下、本発明における実施の形態を、図面を参照して説明する。尚、既に上記背景技術で述べた従来のものと同じ部材については同一の符号を付記して、詳細な説明を省略する。

（第１の実施の形態）
第１の実施の形態では、図１～図５に示すように、１は流水路１０１に設置されたポンプゲートである。ポンプゲート１は、流水路１０１を開閉する昇降自在な扉体２と、扉体２を上下方向に案内する構造のガイド部材３と、扉体２を昇降させる昇降駆動装置４とを有している。

尚、扉体２に対して支川側水路１０３の側を上流側とし、本川側水路１０４の側を下流側とする。

扉体２は、扉本体６と、扉本体６に備えられた２台の横軸ポンプ７と、複数の案内車輪９，１０とを有している。横軸ポンプ７は、扉体２の幅方向Ｗにおいて並設されており、支川側水路１０３の水３７を吸い込んで本川側水路１０４に強制的に吐出する。また、横軸ポンプ７は吐出口を開閉自在なフラップ型の逆止弁８を有している。

扉本体６の両側部の上下二箇所にはそれぞれ水平方向の車軸２８が設けられ、各案内車輪９，１０は各車軸２８に回転自在に設けられている。

扉本体６の上流側の面の両側部にはそれぞれ、上部受け体２５と下部受け体２６と振れ止め用ローラ２７とが設けられている。上部受け体２５と下部受け体２６とは扉本体６から上流側へ突出している。また、振れ止め用ローラ２７は扉体２が幅方向Ｗに振れるのを防止するためのものである。

扉本体６の下流側の面には、ゴム等からなる四角枠形状のシール部材１１が設けられている。

昇降駆動装置４は扉体２の上方に設置されており、昇降駆動装置４と扉本体６とは昇降ロッド１２を介して連結されている。

ガイド部材３は、流水路１０１に立設された左右一対のガイドレール１４を有している。両ガイドレール１４はそれぞれ、平面視において凹形状のレールであり、扉体２の厚さ方向Ｔにおいて相対向する一対のガイド板１５，１６と、一対のガイド板１５，１６の外側縁間に設けられた外側板１７とを有している。一対のガイド板１５，１６間には上下方向に長い戸溝１９が形成されており、案内車輪９，１０および扉本体６の両側部は戸溝１９内に挿入されている。

また、振れ止め用ローラ２７は、扉本体６と共に、上流側のガイド板１５に案内されて転動自在に昇降する。

尚、図９に示すように、扉本体６とガイド板１５との間には隙間３５が形成され、案内車輪９，１０とガイド板１５との間にも隙間３６が形成され、これにより、扉体２は、ガイド部材３に対して、厚さ方向Ｔにおける僅かな遊びを有している。

一方のガイドレール１４の下流側のガイド板１６と他方のガイドレール１４の下流側のガイド板１６との間には横部材２１が設けられている。両方の下流側のガイド板１６と横部材２１とで戸当り２２が形成されている。

扉体２の昇降経路上には、扉体２が最下位まで下降して流水路１０１を閉鎖する閉鎖位置ＰＳ（図６～図８参照）と、平常時において流水路１０１内の水面３８上に上昇している平常時開位置Ｐ１（図１～図３参照）と、管理運転を実施するときの管理運転時開位置Ｐ２（図１０参照）とが設定されている。尚、管理運転時開位置Ｐ２は平常時開位置Ｐ１よりも所定高さ分だけ高い位置に設定されている。

ガイドレール１４の上流側のガイド板１５には、下から順に、下部第１楔部材２９と下部第２楔部材３０と上部第１楔部材３１（扉体固定部材の一例）と上部第２楔部材３２（扉体固定部材の一例）とが設けられている。

下部第１楔部材２９は、図６～図９に示すように、閉鎖位置ＰＳまで下降した扉体２の下部案内車輪１０を戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てるためのものである。

下部第２楔部材３０は、図６～図９に示すように、閉鎖位置ＰＳまで下降した扉体２の上部受け体２５に当接して、扉本体６を戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６と横部材２１）に押し当てるためのものである。

上部第１楔部材３１は、図１０，図１１に示すように、管理運転時開位置Ｐ２まで上昇した扉体２の下部受け体２６に当接して、扉本体６を戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てるためのものである。

上部第２楔部材３２は、図１０，図１１に示すように、管理運転時開位置Ｐ２まで上昇した扉体２の上部案内車輪９を戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てるためのものである。

尚、下部第１楔部材２９と下部第２楔部材３０と上部受け体２５とはそれぞれ、下位ほど下流側へ傾斜した傾斜面を有している。また、上部第１楔部材３１と上部第２楔部材３２と下部受け体２６とはそれぞれ、上位ほど下流側へ傾斜した傾斜面を有している。

上記構成における作用を以下に説明する。

平常時は、図１～図３に示すように、扉体２を平常時開位置Ｐ１まで上昇させた状態に保つ。これにより、扉体２が流水路１０１内の水面３８よりも上方に位置し、流水路１０１内の水３７が支川側水路１０３から本川側水路１０４へ自然流下する。

また、集中豪雨等の増水により本川側水路１０４の水位が上昇した場合、本川側水路１０４から支川側水路１０３への逆流を防止するために、図６～図９に示すように、扉体２を平常時開位置Ｐ１から閉鎖位置ＰＳまで下降させ、横軸ポンプ７を作動する。これにより、支川側水路１０３の水３７が横軸ポンプ７の吸込口から吸い込まれ、横軸ポンプ７の逆止弁８が開いて、横軸ポンプ７内の水３７が吐出口から本川側水路１０４に吐出される。このため、支川側水路１０３から本川側水路１０４へ水３７が緊急かつ強制的に排水される。

この際、図８，図９に示すように、閉鎖位置ＰＳまで下降した扉体２の上部受け体２５が下部第２楔部材３０に上方から当接して、扉本体６が戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６と横部材２１）に押し当てられるとともに、閉鎖位置ＰＳまで下降した扉体２の下部案内車輪１０が下部第１楔部材２９に上方から当接して、下部案内車輪１０が戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てられる。

これにより、扉本体６のシール部材１１が戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６と横部材２１）に押付けられて圧縮するため、扉本体６と戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６と横部材２１）との間の水密性が確保される。

尚、扉体２がガイドレール１４に案内されて昇降している際、振れ止め用ローラ２７が上流側のガイド板１５に当接して転動することにより、扉体２が幅方向Ｗに振れることを防止している。

また、平常時においてポンプゲート１の管理運転を実施する際の管理運転方法を以下に説明する。

管理運転方法は、以下のような扉体固定工程を行った後、ポンプ測定工程を行う。

すなわち、先ず、扉体固定工程において、図１０，図１１に示すように、扉体２を平常時開位置Ｐ１から管理運転時開位置Ｐ２まで上昇させる。これにより、管理運転時開位置Ｐ２まで上昇した扉体２の下部受け体２６が上部第１楔部材３１に下方から当接して、扉本体６が戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てられるとともに、管理運転時開位置Ｐ２まで上昇した扉体２の上部案内車輪９が上部第２楔部材３２に下方から当接して、上部案内車輪９が戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てられる。

これにより、扉体２を流水路１０１内の水面３８上に上昇させた開状態で、上部第１楔部材３１と上部第２楔部材３２とが扉体２の側縁部とガイド部材３との隙間３５，３６の一部を埋めるため、ガイド部材３に対する扉体２の遊びが無くなって、扉体２が管理運転時開位置Ｐ２においてガイド部材３に固定される。

その後、ポンプ測定工程において、横軸ポンプ７を起動させ、横軸ポンプ７を空運転している状態で所定の管理項目について測定を行う。

尚、所定の管理項目としては、横軸ポンプ７の電流、振動、騒音、回転数、消費電力、温度、圧力等が挙げられる。このうち、横軸ポンプ７の圧力としては、具体的には、横軸ポンプ７に備えられているメカニカルシール室内の圧力、モータ部の圧力、流路内の圧力等が挙げられる。

これらの管理項目については、予め、工場又は設置現場等にて正常時における横軸ポンプ７の空運転の電流値、振動振幅値、騒音値、回転数値、消費電力値、温度値、圧力値を測定して、それぞれの管理項目についての標準測定データを作成しておき、管理運転時に測定された電流値、振動振幅値、騒音値、回転数値、消費電力値、温度値、圧力値と標準測定データとを比較する。

上記のようなポンプゲート１の管理運転方法によると、図１０に示すように、扉体２を閉鎖せずに開状態で管理運転を行うため、扉体２を開閉する手間が省け、管理運転を容易に行うことができる。

また、管理運転を実施している際、扉体２は流水路１０１内の水面３８上に露出しているため、横軸ポンプ７の運転状況を外部から容易に目視確認することができる。

また、図１０，図１１に示すように、扉体固定工程において、上部第１楔部材３１と上部第２楔部材３２とによって扉体２をガイド部材３に固定し、この状態でポンプ測定工程を行うため、管理運転中に、扉体２がガイド部材３に対して不用意にがたつくのを防止することができ、これにより、ポンプ測定工程において、所定の管理項目に関する正確な測定値を得ることができ、横軸ポンプ７の不具合の有無を確認することができる。

上記第１の実施の形態では、管理運転を実施する際、扉体２を閉鎖位置ＰＳまで下降させる必要は無いため、ポンプゲート１の設置場所から離れた場所で、扉体固定工程とポンプ測定工程とを遠隔操作で行ってもよい。また、タイマー等を用いて、定期的に自動で管理運転を行ってもよい。

上記第１の実施の形態では、図１０，図１１に示すように、上部第１楔部材３１を上流側のガイド板１５に設け、下部受け体２６を扉体２に設けているが、上部第２楔部材３２のみを設け、上部第１楔部材３１と下部受け体２６とを設けていないポンプゲート１であってもよい。

上記第１の実施の形態では、図９，図１１に示すように、下部受け体２６と上部第１楔部材３１の対（ペア）と、上部受け体２５と下部第２楔部材３０の対（ペア）とを、扉体２の幅方向Ｗにおいて互いに干渉しないように、扉体２に対応する位置に設け、下部第１楔部材２９と上部第２楔部材３２とを扉体２の幅方向Ｗにおいて案内車輪９，１０に対応する位置に設けているが、扉体２を閉鎖位置ＰＳと管理運転時開位置Ｐ２との間で昇降させる際に、互いに干渉しなければ、上記各楔部材２９～３２は、扉体２の幅方向Ｗにおいて扉体２に対応する位置に設けられていてもよく、或いは、案内車輪９，１０に対応する位置に設けていてもよい。

上記第１の実施の形態では、図１０，図１１に示すように、扉体固定工程において、上部第１楔部材３１と上部第２楔部材３２とをガイド部材３の上流側のガイド板１５に設けた状態で、上部第１楔部材３１および上部第２楔部材３２に対して扉体２を平常時開位置Ｐ１から管理運転時開位置Ｐ２まで上昇操作することにより、扉体２の側縁部とガイド部材１５との隙間３５，３６の一部を埋めている。しかしながら、このような形態に限定されるものではなく、例えば、下記第２の実施の形態に示すように、扉体固定工程において、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とをガイド部材３の上流側のガイド板１５に固定した状態で、上部第１楔部材６１および上部第２楔部材６２に対して扉体２を下降操作することにより、扉体２の側縁部とガイド部材１５との隙間３６の一部を埋めてもよい。

（第２の実施の形態）
第２の実施の形態を以下に説明する。尚、上述した第１の実施の形態のものと同じ部材については同一の符号を付記して、詳細な説明を省略する。

図１２に示すように、平常時開位置Ｐ１と管理運転時開位置Ｐ２とは同じ高さに設定されている。また、平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）から所定高さ分だけ高い位置に退避位置Ｐ３が設定されている。

図１２，図１３に示すように、ガイドレール１４の上流側のガイド板１５には、下から順に、下部第１楔部材２９と下部第２楔部材３０と上部第１楔部材６１（扉体固定部材の一例）と上部第２楔部材６２（扉体固定部材の一例）とが設けられている。

図１４に示すように、上部第１楔部材６１は、上流側のガイド板１５に着脱自在であり、楔本体６５と、楔本体６５に設けられた複数のねじ部材６６と、ねじ部材６６に螺合する複数のナット６７とを有している。また、上流側のガイド板１５には複数の取付孔６９が形成されている。ねじ部材６６を取付孔６９に挿入し、ナット６７をねじ部材６６に螺合することにより、上部第１楔部材６１が上流側のガイド板１５に取付けられて固定される。また、ねじ部材６６からナット６７を離脱することにより、上部第１楔部材６１が上流側のガイド板１５から取り外される。

上部第２楔部材６２についても、上流側のガイド板１５に着脱自在であり、上記上部第１楔部材６１と同様な構成を有している。

上部第１楔部材６１は、退避位置Ｐ３から平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）まで下降した扉体２の下部案内車輪１０を戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てるためのものである。

上部第２楔部材６２は、退避位置Ｐ３から平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）まで下降した扉体２の上部案内車輪９を戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てるためのものである。

尚、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とはそれぞれ、下位ほど下流側へ傾斜した傾斜面を有している。

上記構成における作用を以下に説明する。

平常時においては、図１５，図１６に示すように、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とを上流側のガイド板１５から取り外し、扉体２を平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）まで上昇させた状態に保つ。

また、集中豪雨等の増水により本川側水路１０４の水位が支川側水路１０３の水位よりも上昇した場合、本川側水路１０４から支川側水路１０３への逆流を防止するために、図１７～図１９に示すように、扉体２を平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）から閉鎖位置ＰＳまで下降させ、横軸ポンプ７を作動して、支川側水路１０３から本川側水路１０４へ水３７を緊急かつ強制的に排水する。

先ず、図２０に示すように、扉体固定工程において、扉体２を平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）から退避位置Ｐ３まで一旦上昇させ、この状態で、図２０の仮想線および図１４に示すように、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とを上流側のガイド板１５に取付ける。この際、扉体２は退避位置Ｐ３に退避しているため、扉体２の上部および下部案内車輪９，１０が上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２との取付作業の邪魔になることはない。

その後、扉体２を退避位置Ｐ３から下降させることにより、図１２，図１３に示すように、平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）において、扉体２の下部案内車輪１０が上部第１楔部材６１に上方から当接して、下部案内車輪１０が戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てられるとともに、上部案内車輪９が上部第２楔部材６２に上方から当接して、上部案内車輪９が戸当り２２（すなわち下流側のガイド板１６）に押し当てられる。

これにより、扉体２を流水路１０１内の水面３８上に上昇させた開状態で、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とが扉体２の側縁部とガイド部材３との隙間３６の一部を埋めるため、ガイド部材３に対する扉体２の遊びが無くなって、扉体２が平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）においてガイド部材３に固定される。

上記のような管理運転が終了した後、図２０に示すように、扉体２を平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）から退避位置Ｐ３まで一旦上昇させ、この状態で、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とを上流側のガイド板１５から取り外す。この際、扉体２は退避位置Ｐ３に退避しているため、扉体２の上部および下部案内車輪９，１０が上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２との取外し作業の邪魔になることはない。

その後、図１５，図１６に示すように、扉体２を、退避位置Ｐ３から平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）まで下降させ、平常時の態勢に戻す。このようにすれば、管理運転終了後に、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とを上流側のガイド板１５から取り外すのを忘れることを防止することができる。

上記のようなポンプゲート１の管理運転方法によると、図１２，図１３に示すように、管理運転を行う際に上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とをガイド部材３の上流側のガイド板１５に装着し、管理運転が終了した後、図２０に示すように、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とを上流側のガイド板１５から取り外すことができる。これにより、集中豪雨等の緊急時に扉体２を図１５，図１６に示した平常時開位置Ｐ１（＝管理運転時開位置Ｐ２）から図１７，図１８に示した閉鎖位置ＰＳまで下降させて閉鎖する際、上部第１楔部材６１および上部第２楔部材６２が扉体２の下降の邪魔になることはない。

上記第２各実施の形態では、上部第１楔部材６１と上部第２楔部材６２とが案内車輪９，１０と当接する位置に着脱自在に設けられているが、扉本体６に受け体を設け、楔部材６１，６２の片方又は両方を受け体と当接する位置に着脱自在に設けてもよい。

上記第２各実施の形態では、図１４に示すように、楔部材６１，６２をガイドレール１４に着脱自在に固定する構造として、ねじ部材６６とナット６７を用いた締結構造を採用しているが、ガイドレール１４に取付用孔を形成し、楔部材６１，６２を、取付用孔に係合又は嵌入することにより、ガイドレール１４に着脱自在に固定してもよい。

上記各実施の形態では、扉体固定部材（各楔部材（３１，３２）（６１，６２））を、高さ位置の異なる上下二箇所に設けているが、一箇所又は三箇所以上設けてもよい。

上記各実施の形態では、管理運転を実施している時、扉体２を流水路１０１内の水面３８上に上昇させているが、これは、図１０，図１２に示すように、扉体２を完全に水面３８よりも上方に位置させている場合のみならず、扉体２の下部が僅かに水面３８下に位置している場合も含んでいる。

上記各実施の形態では、所定の管理項目として、横軸ポンプ７の起動電流、振動、騒音、回転数、消費電力を挙げたが、これらのうちの少なくともいずれか１つであってもよい。

上記各実施の形態では、扉本体６に２台の横軸ポンプ７を備えているが、１台又は２台以外の複数台備えてもよい。

１ポンプゲート
２扉体
３ガイド部材
７横軸ポンプ
３１，６１上部第１楔部材（扉体固定部材）
３２，６２上部第２楔部材（扉体固定部材）
３５，３６隙間
３８水面（液面）
１０１流水路

Claims

ポンプを備えた扉体がガイド部材に案内されて昇降するポンプゲートの管理運転方法であって、
扉体を流水路内の液面上に上昇させた開状態とすることで、扉体とガイド部材との隙間の一部を埋めることにより、ガイド部材に対する扉体の遊びを無くして、扉体をガイド部材に固定する扉体固定工程と、
扉体固定工程の後に、扉体を流水路内の液面上に上昇させた開状態で、ポンプを起動させ、所定の管理項目について測定を行うポンプ測定工程とを有し、
ポンプゲートの設置場所から離れた場所で、扉体固定工程とポンプ測定工程を遠隔操作で行うことを特徴とするポンプゲートの管理運転方法。
扉体固定工程において、扉体に備えられた車輪とガイド部材との隙間を楔部材により埋めることを特徴とする請求項１記載のポンプゲートの管理運転方法。
扉体固定工程において、楔部材をガイド部材に固定した状態で、楔部材に対して扉体を上昇又は下降操作することにより、扉体の車輪とガイド部材との隙間を埋めることを特徴とする請求項２記載のポンプゲートの管理運転方法。
所定の管理項目は、ポンプの電流、ポンプの振動、ポンプの騒音、ポンプの回転数、ポンプの消費電力、ポンプの温度の少なくともいずれか１つであることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のポンプゲートの管理運転方法。