JP7226511B2 - 電力の分配方法、プログラム、分配器 - Google Patents
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Description
車両に敷設される電源配線から電力が分配される車両用の負荷を稼働させるためのプログラムは、入力稼働信号線から入力され出力稼働信号線から出力される前記稼働情報に基づいて分配された電力を用いて前記負荷を稼働させる。前記稼働情報は前記負荷が稼働すべきか停止すべきかの基準となる。例えば当該プログラムは、前記負荷の種別を示す稼働種別に基づいて外部から入力される。例えば前記稼働種別は前記負荷が稼働するタイミングを示す。
車両に敷設される電源配線と、前記電源配線から電力が供給される車両用の負荷と、前記負荷が稼働すべきか停止すべきかの基準となる稼働情報が伝達される稼働信号線とに接続される分配器は、前記電源配線から前記負荷へ供給される電力を前記稼働情報に基づいて分配するための制御を行う。前記稼働信号線は前記稼働情報が入力される入力稼働信号線と、前記稼働情報を出力する出力稼働信号線とから構成される。前記分配器は、前記入力稼働信号線と前記出力稼働信号線とに接続され、前記入力稼働信号線から入力された前記稼働情報を前記出力稼働信号線に出力することで前記稼働情報を分配する。
例えば前記分配器は、前記入力稼働信号線から入力された前記稼働情報を、前記稼働情報の通信方式を変換して前記出力稼働信号線に出力する入出力部を備える。
例えば前記分配器は、前記車両の後方の隅に配置される。例えば前記分配器は、前記車両の車幅方向の左右いずれかの隅に配置される。例えば前記分配器は、前記車両の屋根の隅に配置される。
<全体の構成>
図1は、車載システム1の構成例を模式的に示す説明図である。車載システム1は、車両2に搭載されるシステムであり、電力供給の対象である車両用の複数の負荷3と、各負荷3の動作を制御する3つのECU4と、電力の供給源であるバッテリー5とを有する。
次に、図3を参照して、ECU4の機能構成を説明する。
次に、図1及び図3を参照しつつ、利用者が車両2を+B状態からACC状態に切り替えた際に車載システム1で行われる処理の一例について説明する。この例では、第1ECU4aがライトECU41に相当し、第2ECU4bがレフトECU42に相当し、第3ECU4cがリアECU43に相当するものとする。
次に、図1及び図3を参照しつつ、アドオン部47によって実行されるアドオン処理の一例について説明する。
4,41~43,4a~4c 分配器(ECU、ライトECU、レフトECU、リアECU、第1ECU~第3ECU)
3,3d 車両用の負荷
45a 入出力部
61,62 電源配線
461 分配制御部
462 電源供給部
471 コネクタ
63,631,633 稼働信号線(入力稼働信号線、出力稼働信号線、通信線)
713 稼働信号線(入力稼働信号線、通信線)
Claims (13)
- 車両に敷設される電源配線と、前記電源配線から電力が供給される車両用の負荷と、前記負荷が稼働すべきか停止すべきかの基準となる稼働情報が伝達される稼働信号線とに接続され、前記車両の隅に配置される分配器によって、前記電源配線から前記負荷へ供給される電力を前記稼働情報に基づいて分配する、電力の分配方法であって、
前記稼働信号線は入力稼働信号線と、出力稼働信号線とから構成され、
前記分配器は前記入力稼働信号線と前記出力稼働信号線とに接続される入出力部
を更に備え、
前記入力稼働信号線に前記稼働情報を入力し、
前記出力稼働信号線から前記稼働情報を出力し、
前記入出力部によって、前記入力稼働信号線から入力された前記稼働情報を前記出力稼働信号線に出力する、電力の分配方法。 - 請求項1記載の電力の分配方法であって、
前記分配器は、分配制御部と、前記分配制御部に接続された電源供給部とを備え、
前記分配制御部によって前記電源配線からの電力を前記稼働情報に基づいて分配し、
前記分配制御部による制御下で前記電源供給部によって電力を分配して前記負荷に供給する、電力の分配方法。 - 請求項1または請求項2に記載の電力の分配方法であって、
前記入出力部によって、前記入力稼働信号線から入力された前記稼働情報を通信方式を変換して前記出力稼働信号線に出力する、電力の分配方法。 - 車両に敷設される電源配線と、前記電源配線から電力が供給される車両用の負荷と、前記負荷が稼働すべきか停止すべきかの基準となる稼働情報が伝達される稼働信号線とに接続され、前記車両の隅に配置される分配器によって、前記電源配線から前記負荷へ供給される電力を前記稼働情報に基づいて分配する、電力の分配方法であって、
前記分配器は、分配制御部と、前記分配制御部に接続された電源供給部とを備え、
前記分配制御部によって前記電源配線からの電力を前記稼働情報に基づいて分配し、
前記分配制御部による制御下で前記電源供給部によって電力を分配して前記負荷に供給し、
前記稼働信号線に前記稼働情報を入力し、
前記分配器は前記負荷を追加して接続するコネクタを更に備え、
前記分配制御部によって、前記コネクタに接続された前記負荷の稼働種別を、追加された前記負荷から前記コネクタを介して取得し、
前記電源供給部によって、前記コネクタに接続された前記負荷に対して、前記コネクタを介して、前記稼働種別を示す情報及び前記稼働情報に基づいて前記電力を分配する、電力の分配方法。 - 請求項4に記載の電力の分配方法であって、
前記稼働種別を示す情報を外部に出力し、
前記稼働種別に基づいた稼働プログラムを外部から入力し、
前記コネクタに接続された前記負荷を前記稼働プログラムによって稼働する、電力の分配方法。 - 車両に敷設される電源配線から電力が分配される車両用の負荷を稼働させるためのプログラムであって、
前記負荷が稼働すべきか停止すべきかの基準となる稼働情報に基づいて前記電力が前記負荷へ分配され、
入力稼働信号線から入力され出力稼働信号線から出力される前記稼働情報に基づいて分配された前記電力を用いて前記入力稼働信号線および前記出力稼働信号線に接続される分配器に前記負荷を稼働させるプログラム。 - 請求項6に記載のプログラムであって、
前記負荷の種別を示す稼働種別に基づいて外部から前記分配器に入力されるプログラム。 - 請求項7に記載のプログラムであって、
前記稼働種別は前記負荷が稼働するタイミングを示すプログラム。 - 車両に敷設される電源配線と、前記電源配線から電力が供給される車両用の負荷と、前記負荷が稼働すべきか停止すべきかの基準となる稼働情報が伝達される稼働信号線とに接続され、
前記電源配線から前記負荷へ供給される電力を前記稼働情報に基づいて分配するための制御を行い、
前記稼働信号線は前記稼働情報が入力される入力稼働信号線と、前記稼働情報を出力する出力稼働信号線とから構成され、
前記入力稼働信号線と前記出力稼働信号線とに接続され、前記入力稼働信号線から入力された前記稼働情報を前記出力稼働信号線に出力することで前記稼働情報を分配する、分配器。 - 請求項9に記載の分配器であって、
前記入力稼働信号線から入力された前記稼働情報を、前記稼働情報の通信方式を変換して前記出力稼働信号線に出力する入出力部を備える、分配器。 - 請求項9または請求項10に記載の分配器であって、
前記車両の後方の隅に配置される、分配器。 - 請求項9または請求項10に記載の分配器であって、
前記車両の車幅方向の左右いずれかの隅に配置される、分配器。 - 請求項9から請求項12までのいずれか一項に記載の分配器であって、
前記車両の屋根の隅に配置される、分配器。
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