JP7215582B2 - 電池、電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置及び電力システム - Google Patents

電池、電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置及び電力システム Download PDF

Info

Publication number
JP7215582B2
JP7215582B2 JP2021533938A JP2021533938A JP7215582B2 JP 7215582 B2 JP7215582 B2 JP 7215582B2 JP 2021533938 A JP2021533938 A JP 2021533938A JP 2021533938 A JP2021533938 A JP 2021533938A JP 7215582 B2 JP7215582 B2 JP 7215582B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
power
insulating
batteries
resin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2021533938A
Other languages
English (en)
Other versions
JPWO2021014996A1 (ja
Inventor
秀保 高辻
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Murata Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Murata Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Murata Manufacturing Co Ltd filed Critical Murata Manufacturing Co Ltd
Publication of JPWO2021014996A1 publication Critical patent/JPWO2021014996A1/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP7215582B2 publication Critical patent/JP7215582B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/658—Means for temperature control structurally associated with the cells by thermal insulation or shielding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/584—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries
    • H01M50/59—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries characterised by the protection means
    • H01M50/593—Spacers; Insulating plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/058—Construction or manufacture
    • H01M10/0587—Construction or manufacture of accumulators having only wound construction elements, i.e. wound positive electrodes, wound negative electrodes and wound separators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/653—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by electrically insulating or thermally conductive materials
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/102—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by their shape or physical structure
    • H01M50/107—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by their shape or physical structure having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/116—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material
    • H01M50/121—Organic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/116—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material
    • H01M50/122—Composite material consisting of a mixture of organic and inorganic materials
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/116—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material
    • H01M50/124—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material having a layered structure
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/116—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material
    • H01M50/124—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material having a layered structure
    • H01M50/1243—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material having a layered structure characterised by the internal coating on the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/116—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material
    • H01M50/124—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material having a layered structure
    • H01M50/1245—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material having a layered structure characterised by the external coating on the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/116—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material
    • H01M50/124—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material having a layered structure
    • H01M50/126—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by the material having a layered structure comprising three or more layers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/14—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery for protecting against damage caused by external factors
    • H01M50/143—Fireproof; Explosion-proof
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/284—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with incorporated circuit boards, e.g. printed circuit boards [PCB]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H01M50/293—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs characterised by the material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/51—Connection only in series
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H01M2200/10—Temperature sensitive devices
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/10—Batteries in stationary systems, e.g. emergency power source in plant
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Description

本発明は、例えばリチウムイオン二次電池に適用される電池、電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置及び電力システムに関する。
近年では、リチウムイオン電池などの二次電池の用途が、太陽電池、風力発電などの新エネルギーシステムと組み合わせた電力貯蔵用蓄電装置、自動車用蓄電池等に急速に拡大している。これらの用途に供するために、複数の単位電池（単電池やセルとも称される。以下の説明では、単に電池と適宜称する）を直列又は並列に接続した電池パックが使用される。
リチウムイオン二次電池の場合、過充電、過放電などによって異常発熱し、可燃性ガスが発生したり、電池の発火の危険性がある。かかる問題に対処するために、例えば特許文献１には、可燃性ガスが燃焼して損傷を防止するために、筐体と電池の間の空間を不燃性の充填部材で埋めるようにした電池パックが記載されている。
また、特許文献２には、過充電や過放電により電池に異常発熱が生じた場合に、急激に電池温度が上昇してしまうことを抑制するために、加熱分解によってＣＯ2ガスを発生する潜熱蓄熱材を電池に対して取り付けることが記載されている。
特開２００８－１１７７５６号公報 特開２０１３－１７８９０９号公報
特許文献１に記載のものは、充填部材の形態でパック内に配置されるため、充填ムラや気泡が混入した場合などは、電池セルに接していない部分が存在してしまうことがあり、効果的に機能しない場合がある。また、充填部材に何を用いるかにもよるが、強度が不足している場合は電池をより強固に保持できない。さらに、絶縁でない部材の場合は電池間の絶縁が保てずケース間でのリーク電流が流れてしまうおそれがある。さらに、断熱性の材料となるため通常使用時の放熱ができなくなり、パック内に熱がこもり大電流での使用時間が限られてしまうことなどが想定される。
特許文献２に記載のものでは、充填材をパックしたシートを電池側面や天面など部分的に電池セルに張り付けているため、いずれかの電池が発火した場合、パック内では炎や高温ガスが不規則に対流するため、健全な電池セルはどの部分からアタックされるかが分からない状況となり電池を効果的に保護ができない。また、シート状に充填剤をパックすることで様々な内容物を封入できるが、袋の外装シートを介しているので熱の伝わりが悪い。さらに、製造工程が品質管理面含めると複雑となり、高コストとなってしまう問題がある。
したがって、本発明の目的は、これらの問題点を解消することができる電池、電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置及び電力システムを提供することにある。
本発明は、電極体と、
電極体を収容する外装部材と、
外装部材の少なくとも一部は絶縁部材で被覆されており、絶縁部材は多層構造を有し、
外装部材と接する側を内層、反対側を外層としたとき、絶縁部材の最内層が高温時に不燃性ガスを発生する不燃性ガス発生部材で構成され、最外層が絶縁樹脂層で構成された電池である。
電池の絶縁と効果的な不燃性ガス発生の機能を両立させることができる。
また、本発明は、複数の上述した電池がケース内にセル間保持部材を介して収納され、
セル間保持部材が高温時に不燃性ガスを発生する部材で、且つ発泡体として成形されている電池パックである。
電池セルの外装ケースを絶縁する目的で用いられる絶縁部材を高温時に不燃性ガスを発生し熱伝導しにくい材料とすることで、電池パック内において、いずれかの電池が発熱して温度上昇する際に熱分解して不燃性ガスを発生し、パック内酸素濃度を低減することができ窒息消火の効果が期待できる。また電池が発火した場合でも隣接する電池の絶縁部材からも不燃性ガスが発生し、次の電池の発火を食い止めることができる。
また、本発明は、複数の上述した電池と、
複数の電池が収容される外装ケースと、
複数の電池を保持するセル間保持部材とを有し、
セル間保持部材は発泡樹脂を含み、高温時に不燃性ガスを発生する物質をさらに含む電池パックである。
本発明では、電池の上下を強固な保持部材で保持することで、振動や落下衝撃等に強い電池パックとすることができ、また、通常高負荷運転で温度上昇した電池の熱を保持部材を介してケースに放熱することができる。
本発明は、上述した電池から電力の供給を受ける電子機器である。
本発明は、上述した電池と、電池から電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する変換装置と、電池に関する情報に基づいて車両制御に関する情報処理を行う制御装置とを有する電動車両である。
本発明は、上述した電池を有し、電池に接続される電子機器に電力を供給する蓄電装置である。
本発明は、上述した電池から電力の供給を受ける電力システムである。
少なくとも一つの実施形態によれば、一つの電池が発火しても他の電池へ延焼しない安全な電池パックを提供することができる。なお、ここに記載された効果は必ずしも限定されるものではなく、本明細書中に記載されたいずれかの効果又はそれらと異質な効果であっても良い。
図１は、本発明を適用できるリチウムイオン二次電池の一例の断面図である。 図２は、本発明の第１の実施形態の説明に使用する斜視図である。 図３Ａ及び図３Ｂは、本発明の第１の実施形態に使用する絶縁部材の説明に使用する斜視図及び一部拡大断面図である。 図４は、本発明の第１の実施形態の一部拡大断面図である。 図５は、絶縁部材の他の例の説明に使用する斜視図である。 図６は、絶縁部材のさらに他の例の説明に使用する斜視図である。 図７Ａ及び図７Ｂは、絶縁部材のさらに他の例の説明に使用する斜視図である。 図８は、本発明を電池パックに対して適用した第２の実施形態の説明に使用する斜視図である。 図９は、セル間発泡保持部材の斜視図である。 図１０は、本発明を電池パックに対して適用した第３の実施形態の説明に使用する斜視図である。 図１１Ａ及び図１１Ｂは、上部用保持部材及び下部用保持部材の説明に使用する斜視図である。 図１２は、本発明の応用例としての電池パックの説明に使用する接続図である。 図１３は、本発明の応用例としての電動工具の説明に使用する接続図である。 図１４は、本発明の応用例としての無人航空機の説明に使用する接続図である。 図１５は、無人航空機の構成を示す正面図である。 図１６は、バッテリ部の構成の一例および他の例の説明に用いる略線図である。 図１７は、本発明の応用例としての住宅用の蓄電システムの説明に使用する接続図である。 図１８は、本発明の応用例としての電動車両の説明に使用する接続図である。
以下、本発明について図面を参照して説明する。
なお、以下に説明する実施形態等は本発明の好適な具体例であり、本発明の内容がこれらの実施形態等に限定されるものではない。また、本明細書に記載された効果はあくまで例示であって限定されるものではなく、また例示した効果と異なる効果が存在することを否定するものではない。
まず、本発明の第１の実施形態について説明する。本発明を適用することが可能な電池、例えば円筒型リチウムイオン二次電池について説明する。
本発明の第１の実施形態では、一例として円筒型の非水電解質二次電池（以下、「非水電解質電池」または単に「電池」という）について、図１を参照しながら説明する。
図１に示すように、この電池１は、主に、ほぼ中空円柱状の電池缶１１の内部に、巻回電極体２０および一対の絶縁板１２、１３が収納されたものである。このような電池缶１１を用いた電池構造は、円筒型と呼ばれている。
電池缶１１は、例えば、一端部が閉鎖されると共に他端部が開放された中空構造を有しており、鉄（Ｆｅ）、アルミニウム（Ａｌ）またはそれらの合金などにより構成されている。なお、電池缶１１が鉄により構成される場合には、例えば、電池缶の１１の表面にニッケル（Ｎｉ）などが鍍金されていてもよい。一対の絶縁板１２、１３は、巻回電極体２０を上下から挟み、その巻回周面に対して垂直に延在するように配置されている。
電池缶１１の開放端部には、電池蓋１４、安全弁機構１５および熱感抵抗素子(Positive Temperature Coefficient:PTC素子)１６がガスケット１７を介してかしめられており、その電池缶１１は、密閉されている。電池蓋１４は、例えば、電池缶１１と同様の材料により構成されている。安全弁機構１５および熱感抵抗素子１６は、電池蓋１４の内側に設けられている。
安全弁機構１５は、熱感抵抗素子１６を介して電池蓋１４と電気的に接続されている。この安全弁機構１５では、内部短絡、または外部からの加熱などに起因して内圧が一定以上となった場合に、ディスク板１５Ａが反転して電池蓋１４と巻回電極体２０との間の電気的接続を切断するようになっている。
熱感抵抗素子１６は、温度の上昇に応じて抵抗が増大する（電流を制限する）ことにより、大電流に起因する異常な発熱を防止するものである。ガスケット１７は、例えば、絶縁材料により構成されており、その表面には、例えば、アスファルトが塗布されている。
巻回電極体２０は、セパレータ２３を介して正極２１と負極２２とが積層および巻回されたものである。この巻回電極体２０の中心には、センターピン２４が挿入されていてもよい。
巻回電極体２０の正極２１には正極リード２５が接続されており、負極２２には負極リード２６が接続されている。正極リード２５は安全弁機構１５に溶接されることにより電池蓋１４と電気的に接続されており、負極リード２６は電池缶１１に溶接され電気的に接続されている。
正極リード２５は、例えば、薄板状の導電部材であり、例えば、アルミニウムなどにより構成されている。負極リード２６は、例えば、薄板状の導電部材であり、銅（Ｃｕ）、ニッケルまたはステンレス（ＳＵＳ）などにより構成されている。
正極２１は、例えば、正極集電体２１Ａの両面に正極活物質層２１Ｂが設けられたものである。なお、正極２１は、正極集電体２１Ａの片面のみに正極活物質層２１Ｂが設けられた領域を有していてもよい。
正極集電体２１Ａとしては、例えば、アルミニウム箔、ニッケル箔、またはステンレス箔などの金属箔を用いることができる。
正極活物質層２１Ｂは、正極活物質を含む。正極活物質層２１Ｂは、必要に応じて、導電剤、結着剤などの他の材料を含んでいてもよい。
負極２２は、負極集電体２２Ａの両面に負極活物質層２２Ｂが設けられた構造を有している。なお、負極２２は、負極集電体２２Ａの片面のみに負極活物質層２２Ｂが設けられた領域を有していてもよい。負極集電体２２Ａとしては、例えば、銅箔などの金属箔を用いることができる。
セパレータ２３は、正極２１と負極２２とを隔離し、両極の接触に起因する電流の短絡（ショート）を防止しながらリチウムイオンを通過させるものである。
セパレータ２３には、液状の電解質である電解液が含浸されている。電解液は、例えば、電解質塩と、この電解質塩を溶解する非水溶媒とを含む非水電解液である。非水電解液は、必要に応じて添加剤などを含んでいてもよい。
上述した非水電解質電池では、充電時において、例えば、正極２１からリチウムイオンが放出され、セパレータ２３に含浸された電解液を介して負極２２に吸蔵される。一方、放電時において、例えば、負極２２からリチウムイオンが放出され、セパレータ２３に含浸された電解液を介して正極２１に吸蔵される。
上述した円筒型リチウムイオン二次電池１の外装部材としての電池缶１１を絶縁するために、図２に示すように、電池１が絶縁部材（絶縁チューブ）３０によって被覆される。例えば絶縁部材３０は、熱収縮材からなり、電池１が円筒状に成型された絶縁部材３０内に挿入され、次に加熱されることによって絶縁部材３０が収縮して電池１を保持する。
本発明の第１の実施形態では、絶縁部材３０が加熱されることによって不燃性ガスを発生する不燃性ガス発生材料を含む。すなわち、絶縁部材３０は、温度上昇する際に熱分解して不燃性ガスを発生し、パック内酸素濃度を低減することができる。したがって、電池１が高温となった場合に、不燃性ガスが発生して電池１の周辺の酸素濃度を低下させることができ、電池１の発火を抑えることできる。さらに、発火した場合に窒息消火を行なうことができる。さらに、隣接する他の電池に設けられた絶縁部材からも不燃性ガスが発生することにより周囲の電池への類焼を食い止めることができる。
絶縁部材３０の一例を図３Ａに示し、その一部拡大断面図を図３Ｂに示す。この例では、絶縁部材３０がフィルム状の絶縁樹脂層（絶縁シート）３０Ａ及び不燃性ガス発生部材３０Ｂの２層構造とされている。例えば絶縁樹脂層３０Ａに対して不燃性ガス発生部材３０Ｂを塗布し、乾燥させることによって絶縁部材３０が作製される。不燃性ガス発生部材３０Ｂが電池１の外装部材の電池缶１１と接するようになされる。絶縁樹脂層３０Ａによって個々の電池セルの絶縁効果を生じさせ、不燃性ガス発生部材３０Ｂによって発火防止並びに消火のための不燃性ガスを発生させることができる。図４は、絶縁部材３０で電池１を被覆した電池の一部の横断面を拡大して示す。
絶縁樹脂層３０Ａの絶縁収縮材料として、次のようなものを使用できる。
ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル），ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート），ポリオレフィン，ＰＴＦＥ（テフロン(登録商標)），シリコーン
不燃性ガス発生部材３０Ｂが発生する不燃性ガスは、次のようなものである。
Ｈ2Ｏ，ＣＯ，ＣＯ2，Ｎ2，ＮＯ，ＮＯ2
不燃性ガス発生部材３０Ｂは不燃性ガス発生物質を含み一例は次のようなものである。
Ｎ2，ＮＯ，ＮＯ2 を発生させる物質：メラミン樹脂，窒素含有フェノール樹脂，窒素含有エポキシ樹脂
ＣＯ，ＣＯ2を発生させる物質
酢酸ナトリウム，酢酸カリウム、炭酸水素ナトリウム，炭酸水素マグネシウム，炭酸水素カルシウム，炭酸水素カリウム
Ｈ2Ｏを発生させ、かつ導電性を有する物質
水酸化マグネシウム，水酸化ナトリウム，水酸化カルシウム
不燃性ガス発生部材３０Ｂを塗布する際に用いる結着材として、次のようなものを使用できる。
ポリエステル樹脂，ポリオレフィン樹脂，エポキシ樹脂，フェノール樹脂，ＰＶＡ（ポリビニルアルコール），ＥＶＡ（エチレン・酢酸ビニル共重合樹脂），ＰＶＤＦ（ポリフッ化ビニリデン），アクリル，ポリウレタン。以上のような結着剤を用いることにより絶縁部材３０が熱収縮した際にも不燃性ガス発生部材３０Ｂの剥離等なく電池外装部材に密着させることができる。
上述した本発明の第１の実施形態は、次のような作用効果を奏する。
第１に、異常時発熱した電池内部からの熱が電池缶１１を介して最初に不燃性ガス発生部材３０Ｂに伝搬され、熱分解によって不燃性ガスを発生させ、異常発熱した電池周辺の酸素濃度を低減させ窒息消火させることができる。
第２に、発火電池に隣接する電池においても、熱伝導によって伝搬される熱や発火した炎によって加熱されることで、不燃性ガスを電池表面周辺に発生させて次の電池への誘爆を防止する。
第３に、電池外装に絶縁部材３０があることで、組み立て時やパック変形時に電位をもった電池セル外装部材間の接触が起こった場合でも短絡しないように安全に取り扱えるようにできる。
次に、絶縁部材の他の例（絶縁部材３１）について説明する。図５に示すように、絶縁部材３１は、外層が絶縁樹脂層３１Ａとされ、内層を高温時に不燃性ガスを発生させる不燃性ガス発生部材３１Ｂとした２層構造とされている。絶縁樹脂層３１Ａ内に融点の高い格子上のフレーム３１Ｃが入っていることを特徴としている。
すなわち、絶縁樹脂層３１Ａ内に融点が高いＰＥＥＫ材やフェノール樹脂、カーボンファイバーなどで格子状や編み目メッシュ状などに成型したフレーム３１Ｃを絶縁樹脂層３１Ａ内に組み込む。絶縁樹脂層３１Ａとして使用される塩ビやＰＥＴなどの材料の融点が１００～１３０°Ｃ辺りであり、電池異常時の自己発熱によって電池の表面温度は、３００°Ｃ～５００°Ｃ程度まで上昇することから、フレーム３１Ｃが組み込まれていないと、早い段階で絶縁樹脂層３１Ａが形状を保てなくなる可能性がある。
しかしながら、絶縁樹脂層３１Ａの材料に比して融点が高い材料からなるフレーム３１Ｃが存在するので、絶縁樹脂層３１Ａの形状を保つことができる。したがって、外層の絶縁樹脂層３１Ａが溶融した場合においても、高融点材料のフレーム３１Ｃが形状を保持することで、電池が発火するまでの高温域においても安定して不燃性ガス発生部材３１Ｂを電池表面に留めておくことができる。
次に、絶縁部材のさらに他の例（絶縁部材３２）について説明する。図６に示すように、小さな開口例えば円形の穴が多数形成されている絶縁樹脂層３２Ａが使用される。絶縁樹脂層３２Ａに対して不燃性ガス発生部材３２Ｂが塗布されている。すなわち、電池１を絶縁被覆している絶縁部材３２が、内装を高温時に不燃性ガスを発生させる不燃性ガス発生部材３２Ｂとし、外層を絶縁樹脂層３２Ａの２層フィルムで構成されており、絶縁シート３２Ａが穴空き形状とされている。
前述した絶縁部材３０の構成では、図７Ａに示すように、外層の絶縁樹脂層３０Ａが密閉されたシートとなっているため、内層の不燃性ガス発生部材３０Ｂから不燃性ガスを発生させても、上下の開口部からしか放出することができない。これに対して、絶縁部材３２の場合では、外層の絶縁樹脂層３２Ａを穴空き形状としているので、不燃性ガス発生部材３０Ｂが表面に点在して現れ、上下の開口部と周面の穴を通じて不燃性ガスが全方位に発散される。したがって、複数の電池１をパック構造としてケース内に収納している場合に、ケース内に不燃性ガスを均一に拡散させることができる。
次に本発明の第２の実施形態について説明する。第２の実施形態は、複数の電池を直列及び／又は並列に接続して外装ケース内に制御回路と共に収容した電池パックである。一例として４本の電池を有する電池パックに本発明を適用した例について説明する。
図８において２点鎖線で示す外装ケース４０内に４本の電池１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄが並べられた状態で収納される。電池１ａ～１ｄは、上述した絶縁部材３０、３１又は３２によって電池缶１１が被覆されたものである。図８の例では、各電池が絶縁部材３０ａ、３０ｂ、３０ｃ及び３０ｄによって被覆されている。
外装ケース４０内では、隣り合う電池の正負の向きが逆とされている。そして、セル間接続タブ４１ａによって、電池１ａ及び１ｂが直列接続され、セル間接続タブ４１ｂによって、電池１ｂ及び１ｃが直列接続され、セル間接続タブ４１ｃによって、電池１ｃ及び１ｄが直列接続される。なお、複数の電池の接続方法としては、直列に限らず並列であってもよく、また、直並列であってもよい。
隣接する電池間に、セル間発泡保持部材４２ａ、４２ｂ及び４２ｃが介在される。すなわち、電池１ａ及び１ｂの間にセル間発泡保持部材４２ａが介在され、電池１ｂ及び１ｃの間にセル間発泡保持部材４２ｂが介在され、電池１ｃ及び１ｄの間にセル間発泡保持部材４２ｃが介在されている。
図９は、セル間発泡保持部材４２ａの斜視図である。セル間発泡保持部材４２ａは、角柱状で側面に電池の周面にならった凹曲面を有しており、他のセル間発泡保持部材４２ｂ、４２ｃ及び４２ｄもセル間発泡保持部材４２ａと同様の形状を有する。セル間発泡保持部材４２ａは、例えば以下のようなものを用いることができる。
・ポリオール、ポリイソシアネート、水を混合撹拌させて、ウレタン重合する際に水とイソシアネートの化学反応によってＣＯ2を発生させ発泡させるポリレタンフォーム。
・樹脂発泡ビーズ原料を金型内に充填し、高温の水蒸気で発泡させ、成形された発泡体。
・樹脂成型時に溶解した原料樹脂に高圧で臨界状態としたＮ2やＣＯ2を混入し、金型内で常圧で吐出する際に発泡させるMucell発泡成形により成形された発泡体。
さらにこれらの成形時に不燃性ガス発生物質を混ぜ込むことにより形成される。
さらに、外装ケース４０内には、保護回路などの回路が実装されたプリント回路基板４３が収納されている。そして、外装ケース４０から外部接続用端子４４ａ及び４４ｂが導出されている。
かかる本発明の第２の実施形態は、絶縁部材が有する不燃性ガス発生物質の量は、パック内容積が大きい場合は、酸素濃度を低減させる量としては不足している。セル間発泡保持部材４２ａ、４２ｂ、４２ｃを電池間に介在させているので、次のような効果がある。
第１に、異常時発熱した電池からの伝熱をセル間に配置された発泡断熱材としてのセル間発泡保持部材４２ａ～４２ｃによって隣接セルへ伝えないよう遮熱することができる。
第２に、発熱した電池と接触しているセル間発泡保持部材４２ａ～４２ｃの表面が直接加熱されるため、不燃性ガスを補填してパック内へ放出させるため、より効果的に不燃性ガス雰囲気を作り出すことができる。
このように、隣接セルへの伝熱を阻害し、また、パック内雰囲気の酸素濃度低減を実現することで、パック内電池の誘爆を防止することができる。
次に本発明の第３の実施形態について、図１０を参照して説明する。第３の実施形態は、第２の実施形態をさらに改良したものである。第２の実施形態と対応する構成部分には、同一の参照符号を付す。セル間接続タブ４１ａ、４１ｂ及び４１ｃによって４本の電池が直列接続されている。また、各電池は、絶縁部材３０、３１又は３２によって電池缶１１が被覆されたものである。隣接する電池間に、高温時に熱分解して不燃性ガスを発生する発泡体で構成されているセル間発泡保持部材４２ａ、４２ｂ及び４２ｃが介在される。さらに、外装ケース４０内には、プリント回路基板４３が収納され、外装ケース４０から外部接続用端子４４ａ及び４４ｂが導出されている。
各電池の安全弁側の上部端部にキャップ状の上部用保持部材４５ａ、４５ｂ、４５ｃ及び４５ｄが被せられている。また、各電池の下部端部にキャップ状の下部用保持部材４６ａ、４６ｂ、４６ｃ及び４６ｄが被せられている。これらの上部用保持部材４５ａ～４５ｄ及び下部用保持部材４６ａ～４６ｄは、電池の外装部材１１および絶縁部材３０と強固に連結保持されている。図１１Ａは、上部用保持部材４５ａを示す斜視図である。他の上部用保持部材４５ｂ、４５ｃ及び４５ｄも、上部用保持部材４５ａと同様の形状である。図１１Ｂは、下部用保持部材４６ａを示す斜視図である。他の下部用保持部材４６ｂ、４６ｃ及び４６ｄも、下部用保持部材４６ａと同様の形状である。
上部用保持部材４５ａ～４５ｄ、及び下部用保持部材４６ａ～４６ｄは、熱伝導率の高い強固な材料からなるものである。カーボンファイバー入り樹脂やフェノール樹脂、金属などの高強度で熱伝導率の高い部材（高熱伝導率材料）からなるものである。熱伝導率は3.0～200 W／m・Kであることが好ましい。上部用保持部材４５ａ～４５ｄ、及び下部用保持部材４６ａ～４６ｄは、セル間接続タブを配置するための切欠き４７が形成されている。さらに、上部用保持部材４５ａ～４５ｄは、外装ケース４０の外へ炎、ガスなどを放出するために、穴４８を有する構造とされている。
本発明の第３の実施形態は、外装ケース４０内に収納された複数の電池の上下端を保持するように、熱伝導率の高い強固な保持部材（上部用保持部材４５ａ～４５ｄ、及び下部用保持部材４６ａ～４６ｄ）を配置している。
かかる第３の実施形態は、電池を強固に保持固定できるため、振動、衝撃などに強い電池パックが構成できる。また、上部用保持部材４５ａ～４５ｄ、及び下部用保持部材４６ａ～４６ｄの熱伝導により、電池からの発熱を効果的に外装ケース４０の外へ放熱できるため、通常使用時の冷却や異常時の放熱を効果的に行うことができる。さらに、上部用保持部材４５ａ～４５ｄには穴４８が設けられており、異常となった電池から噴出する高温のガスや炎を外装ケースの外へ効率的に放出することができる。
このように、第３の実施形態は、通常使用時の電池冷却に加え、振動落下衝撃などの機械負荷に強い信頼性の高い電池パックとなり、かつ異常時に発火した電池の影響を最小とすることで、通常使用時も信頼性の高い誘爆しない安全な電池パックである。
本発明は、上述した本発明の実施形態に限定されるものでは無く、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で様々な変形や応用が可能である。例えば、本発明は、円筒型二次電池に限らず、ラミネートフィルム型の電池に対しても適用できる。ラミネートフィルム型の電池は、外装部材の内部に、巻回電極体が収納されたものである。外装部材は、フィルム状の部材である。外装部材は、例えば、融着層、金属層および表面保護層がこの順に積層されたラミネートフィルムである。例えば表面保護層の代わりに、絶縁樹脂層及び不燃性ガス発生部材が積層された２層フィルムを使用するようになされる。又は表面保護層の上から２層フィルムを被せる。
例えば、上述の実施形態及び実施例において挙げた数値、構造、形状、材料、原料、製造プロセス等はあくまでも例に過ぎず、必要に応じてこれらと異なる数値、構造、形状、材料、原料、製造プロセス等を用いてもよい。
以下、本発明の応用例について説明する。
「電池パックの例」
図１２は、本発明の実施形態に係る電池（以下、二次電池と適宜称する）を電池パック３３０に適用した場合の回路構成例を示すブロック図である。電池パック３００は、組電池３０１、外装、充電制御スイッチ３０２ａと、放電制御スイッチ３０３ａ、を備えるスイッチ部３０４、電流検出抵抗３０７、温度検出素子３０８、制御部３１０を備えている。
また、電池パック３００は、正極端子３２１および負極端子３２２を備え、充電時には正極端子３２１および負極端子３２２がそれぞれ充電器の正極端子、負極端子に接続され、充電が行われる。また、電子機器使用時には、正極端子３２１および負極端子３２２がそれぞれ電子機器の正極端子、負極端子に接続され、放電が行われる。
組電池３０１は、複数の二次電池３０１ａを直列および／または並列に接続してなる。この二次電池３０１ａは本発明の二次電池である。なお、図１２では、６つの二次電池３０１ａが、２並列３直列（２Ｐ３Ｓ）に接続された場合が例として示されているが、その他、ｎ並列ｍ直列 （ｎ，ｍは整数）のように、どのような接続方法でもよい。
スイッチ部３０４は、充電制御スイッチ３０２ａおよびダイオード３０２ｂ、ならびに放電制御スイッチ３０３ａおよびダイオード３０３ｂを備え、制御部３１０によって制御される。ダイオード３０２ｂは、正極端子３２１から組電池３０１の方向に流れる充電電流に対して逆方向で、負極端子３２２から組電池３０１の方向に流れる放電電流に対して順方向の極性を有する。ダイオード３０３ｂは、充電電流に対して順方向で、放電電流に対して逆方向の極性を有する。尚、例では＋側にスイッチ部３０４を設けているが、－側に設けても良い。
充電制御スイッチ３０２ａは、電池電圧が過充電検出電圧となった場合にＯＦＦされて、組電池３０１の電流経路に充電電流が流れないように充放電制御部によって制御される。充電制御スイッチ３０２ａのＯＦＦ後は、ダイオード３０２ｂを介することによって放電のみが可能となる。また、充電時に大電流が流れた場合にＯＦＦされて、組電池３０１の電流経路に流れる充電電流を遮断するように、制御部３１０によって制御される。
放電制御スイッチ３０３ａは、電池電圧が過放電検出電圧となった場合にＯＦＦされて、組電池３０１の電流経路に放電電流が流れないように制御部３１０によって制御される。放電制御スイッチ３０３ａのＯＦＦ後は、ダイオード３０３ｂを介することによって充電のみが可能となる。また、放電時に大電流が流れた場合にＯＦＦされて、組電池３０１の電流経路に流れる放電電流を遮断するように、制御部３１０によって制御される。
温度検出素子３０８は例えばサーミスタであり、組電池３０１の近傍に設けられ、組電池３０１の温度を測定して測定温度を制御部３１０に供給する。電圧検出部３１１は、組電池３０１およびそれを構成する各二次電池３０１ａの電圧を測定し、この測定電圧をＡ／Ｄ変換して、制御部３１０に供給する。電流測定部３１３は、電流検出抵抗３０７を用いて電流を測定し、この測定電流を制御部３１０に供給する。
スイッチ制御部３１４は、電圧検出部３１１および電流測定部３１３から入力された電圧および電流を基に、スイッチ部３０４の充電制御スイッチ３０２ａおよび放電制御スイッチ３０３ａを制御する。スイッチ制御部３１４は、二次電池３０１ａのいずれかの電圧が過充電検出電圧もしくは過放電検出電圧以下になったとき、また、大電流が急激に流れたときに、スイッチ部３０４に制御信号を送ることにより、過充電および過放電、過電流充放電を防止する。
ここで、例えば、二次電池がリチウムイオン二次電池の場合、過充電検出電圧が例えば４．２０Ｖ±０．０５Ｖと定められ、過放電検出電圧が例えば２．４Ｖ±０．１Ｖと定められる。
充放電スイッチは、例えばＭＯＳＦＥＴなどの半導体スイッチを使用できる。この場合ＭＯＳＦＥＴの寄生ダイオードがダイオード３０２ｂおよび３０３ｂとして機能する。充放電スイッチとして、Ｐチャンネル型ＦＥＴを使用した場合は、スイッチ制御部３１４は、充電制御スイッチ３０２ａおよび放電制御スイッチ３０３ａのそれぞれのゲートに対して、制御信号ＤＯおよびＣＯをそれぞれ供給する。充電制御スイッチ３０２ａおよび放電制御スイッチ３０３ａはＰチャンネル型である場合、ソース電位より所定値以上低いゲート電位によってＯＮする。すなわち、通常の充電および放電動作では、制御信号ＣＯおよびＤＯをローレベルとし、充電制御スイッチ３０２ａおよび放電制御スイッチ３０３ａをＯＮ状態とする。
そして、例えば過充電もしくは過放電の際には、制御信号ＣＯおよびＤＯをハイレベルとし、充電制御スイッチ３０２ａおよび放電制御スイッチ３０３ａをＯＦＦ状態とする。
メモリ３１７は、ＲＡＭやＲＯＭからなり例えば不揮発性メモリであるＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable Read Only Memory）などからなる。メモリ３１７では、制御部３１０で演算された数値や、製造工程の段階で測定された各二次電池３０１ａの初期状態における電池の内部抵抗値などが予め記憶され、また適宜、書き換えも可能である。また、二次電池３０１ａの満充電容量を記憶させておくことで、制御部３１０とともに例えば残容量を算出することができる。
温度検出部３１８では、温度検出素子３０８を用いて温度を測定し、異常発熱時に充放電制御を行ったり、残容量の算出における補正を行ったりする。
「蓄電システムなどの例」
上述した本発明の実施形態に係る電池は、例えば電子機器や電動車両、電動式航空機、蓄電装置などの機器に搭載または電力を供給するために使用することができる。
電子機器として、例えばノート型パソコン、スマートフォン、タブレット端末、ＰＤＡ（携帯情報端末）、携帯電話、ウェアラブル端末、コードレスフォン子機、ビデオムービー、デジタルスチルカメラ、電子書籍、電子辞書、音楽プレイヤー、ラジオ、ヘッドホン、ゲーム機、ナビゲーションシステム、メモリーカード、ペースメーカー、補聴器、電動工具、電気シェーバー、冷蔵庫、エアコン、テレビ、ステレオ、温水器、電子レンジ、食器洗い器、洗濯機、乾燥器、照明機器、玩具、医療機器、ロボット、ロードコンディショナー、信号機などが挙げられる。
また、電動車両としては鉄道車両、ゴルフカート、電動カート、電気自動車（ハイブリッド自動車を含む）などが挙げられ、これらの駆動用電源または補助用電源として用いられる。蓄電装置としては、住宅をはじめとする建築物用または発電設備用の電力貯蔵用電源などが挙げられる。
以下では、上述した適用例のうち、上述した本発明の電池を適用した蓄電装置を用いた蓄電システムの具体例を説明する。
「電動工具の一例」
図１３を参照して、本発明が適用可能な電動工具例えば電動ドライバの一例について概略的に説明する。電動ドライバ４３１は、本体内にＤＣモータ等のモータ４３３が収納されている。モータ４３３の回転がシャフト４３４に伝達され、シャフト４３４によって被対象物にねじが打ち込まれる。電動ドライバ４３１には、ユーザが操作するトリガースイッチ４３２が設けられている。
電動ドライバ４３１の把手の下部筐体内に、電池パック４３０及びモータ制御部４３５が収納されている。電池パック４３０として電池パック３００を使用することができる。モータ制御部４３５は、モータ４３３を制御する。モータ４３３以外の電動ドライバ４３１の各部が、モータ制御部４３５によって制御されてもよい。図示しないが電池パック４３０と電動ドライバ４３１はそれぞれに設けられた係合部材によって係合されている。後述するように、電池パック４３０及びモータ制御部４３５のそれぞれにマイクロコンピュータが備えられている。電池パック４３０からモータ制御部４３５に対して電池電源が供給されると共に、両者のマイクロコンピュータ間で電池パック４３０の情報が通信される。
電池パック４３０は、例えば、電動ドライバ４３１に対して着脱自在とされる。電池パック４３０は、電動ドライバ４３１に内蔵されていてもよい。電池パック４３０は、充電時には充電装置に装着される。なお、電池パック４３０が電動ドライバ４３１に装着されているときに、電池パック４３０の一部が電動ドライバ４３１の外部に露出し、露出部分をユーザが視認できるようにしてもよい。例えば、電池パック４３０の露出部分にＬＥＤが設けられ、ＬＥＤの発光及び消灯をユーザが確認できるようにしてもよい。
モータ制御部４３５は、例えば、モータ４３３の回転／停止、並びに回転方向を制御する。さらに、過放電時に負荷への電源供給を遮断する。トリガースイッチ４３２は、例えば、モータ４３３とモータ制御部４３５の間に挿入され、ユーザがトリガースイッチ４３２を押し込むと、モータ４３３に電源が供給され、モータ４３３が回転する。ユーザがトリガースイッチ４３２を戻すと、モータ４３３の回転が停止する。
「無人航空機」
本発明を電動式航空機用の電源に適用した例について、図１４から図１６を参照して説明する。本発明は、無人航空機（所謂ドローン）の電源に対して適用できる。図１４は、無人航空機の平面図であり、図１５は、無人航空機の正面図である。中心部としての円筒状又は角筒状の胴体部４４１と、胴体部４４１の上部に固定された支持軸４４２ａ～４４２ｆとから機体が構成される。一例として、胴体部４４１が６角筒状とされ、胴体部４４１の中心から６本の支持軸４４２ａ～４４２ｆが等角間隔で放射状に延びるようになされている。胴体部４４１及び支持軸４４２ａ～４４２ｆは、軽量で強度の高い材料から構成されている。
さらに、胴体部４４１及び支持軸４４２ａ～４４２ｆからなる機体は、その重心が支持軸４４２ａ～４４２ｆの中心を通る鉛直線上にくるように、各構成部品の形状、配置等が設計される。さらに、この鉛直線上に重心がくるように、回路ユニット４４５及びバッテリ部４４６が取り付けられる。
支持軸４４２ａ～４４２ｆの先端部には、回転翼の駆動源としてのモータ４４３ａ～４４３ｆがそれぞれ取り付けられている。モータ４４３ａ～４４３ｆの回転軸に回転翼４４４ａ～４４４ｆが取り付けられている。各モータを制御するためのモータ制御回路を含む回路ユニット４４５は支持軸４４２ａ～４４２ｆが交わる中心部に取り付けられている。
さらに、胴体部４４１の下側の位置に動力源としてのバッテリ部４４６が配置されている。バッテリ部４４６は、１８０度の対向間隔を有するモータ及び回転翼の対に対して電力を供給するように３個の電池パックを有している。各電池パックは、例えばリチウムイオン二次電池と充放電を制御するバッテリ制御回路とを有する。電池パックとして電池パック３００を使用することができる。モータ４４３ａ及び回転翼４４４ａと、モータ４４３ｄ及び回転翼４４４ｄとが対を構成する。同様に、（モータ４４３ｂ，回転翼４４４ｂ）と（モータ４４３ｅ，回転翼４４４ｅ）とが対を構成し、（モータ４４３ｃ，回転翼４４４ｃ）と（モータ４４３ｆ，回転翼４４４ｆ）とが対を構成する。これらの対と電池パックとが等しい数とされている。
バッテリ部４４６は、胴体部４４１の例えば内部に着脱自在に取り付けられている。バッテリ部４４６は、図１６に示すように、機体の重心位置である中心に対して対称の形状を有すると共に、中心開口４４７を有するような配置、外形を有する。図１６Ａは、平面形状が中心開口４４７の周囲に正六角形となるような中空状のケース４４８を設け、ケース４４８内に電池パックを収納する例である。図１６Ｂに示すように、分離したケース４４８ａ及び４４８ｂ内に電池パックを収納してもよい。
バッテリ部４４６の重心と機体の重心とを一致させることによって、重心の安定性が増加する。さらに、中心開口４４７を有するので、飛行時に中心開口４４７を風が通り抜けることで、風などの影響を軽減することが可能となる。その結果、姿勢制御が容易となり、飛行時間を長くすることができ、さらにバッテリの温度上昇も抑制することができる。
「住宅における蓄電システム」
本発明の電池を用いた蓄電装置を住宅用の蓄電システムに適用した例について、図１７を参照して説明する。例えば住宅５０１用の蓄電システム５００においては、火力発電５０２ａ、原子力発電５０２ｂ、水力発電５０２ｃなどの集中型電力系統５０２から電力網５０９、情報網５１２、スマートメータ５０７、パワーハブ５０８などを介し、電力が蓄電装置５０３に供給される。これと共に、家庭内の発電装置５０４などの独立電源から電力が蓄電装置５０３に供給される。蓄電装置５０３に供給された電力が蓄電される。蓄電装置５０３を使用して、住宅５０１で使用する電力が給電される。住宅５０１に限らずビルに関しても同様の蓄電システムを使用できる。
住宅５０１には、発電装置５０４、電力消費装置５０５、蓄電装置５０３、各装置を制御する制御装置５１０、スマートメータ５０７、各種情報を取得するセンサ５１１が設けられている。各装置は、電力網５０９及び情報網５１２によって接続されている。発電装置５０４として、太陽電池、燃料電池などが利用され、発電した電力が電力消費装置５０５及び／又は蓄電装置５０３に供給される。電力消費装置５０５は、冷蔵庫５０５ａ、空調装置であるエアコン５０５ｂ、テレビジョン受信機であるテレビ５０５ｃ、バス（風呂）５０５ｄなどである。さらに、電力消費装置５０５には、電動車両５０６が含まれる。電動車両５０６は、電気自動車５０６ａ、ハイブリッドカー５０６ｂ、電気バイク５０６ｃである。
蓄電装置５０３に対して、本発明の電池パック３００が適用される。スマートメータ５０７は、商用電力の使用量を測定し、測定された使用量を、電力会社に送信する機能を備えている。電力網５０９は、直流給電、交流給電、非接触給電の何れか一つ又は複数を組み合わせても良い。
各種のセンサ５１１は、例えば人感センサ、照度センサ、物体検知センサ、消費電力センサ、振動センサ、接触センサ、温度センサ、赤外線センサなどである。各種のセンサ５１１により取得された情報は、制御装置５１０に送信される。センサ５１１からの情報によって、気象の状態、人の状態などが把握されて電力消費装置５０５を自動的に制御してエネルギー消費を最小とすることができる。さらに、制御装置５１０は、住宅５０１に関する情報を、インターネットを介して外部の電力会社などに送信することができる。
パワーハブ５０８によって、電力線の分岐、直流交流変換などの処理がなされる。制御装置５１０と接続される情報網５１２の通信方式としては、ＵＡＲＴ(Universal Asynchronous Receiver-Transmitter:非同期シリアル通信用送受信回路）などの通信インターフェースを使う方法、 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＺｉｇＢｅｅ、Ｗｉ－Ｆｉなどの無線通信規格によるセンサーネットワークを利用する方法がある。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）方式は、マルチメディア通信に適用され、一対多接続の通信を行うことができる。ＺｉｇＢｅｅは、ＩＥＥＥ（Institute of Electrical and Electronics Engineers）８０２．１５．４の物理層を使用するもので ある。ＩＥＥＥ８０２．１５．４は、ＰＡＮ（Personal Area Network）又はＷ（Wireless）Ｐ ＡＮと呼ばれる短距離無線ネットワーク規格の名称である。
制御装置５１０は、外部のサーバ５１３と接続されている。このサーバ５１３は、住宅５０１、電力会社、サービスプロバイダーの何れかによって管理されていても良い。サーバ５１３が送受信する情報は、たとえば、消費電力情報、生活パターン情報、電力料金、天気情報、天災情報、電力取引に関する情報である。これらの情報は、家庭内の電力消費装置（たとえばテレビジョン受信機）から送受信しても良いが、家庭外の装置（たとえば、携帯電話機など）から送受信しても良い。これらの情報は、表示機能を持つ機器、たとえば、テレビジョン受信機、携帯電話機、ＰＤＡ（Personal Digital Assistants）などに、表示されても良い。
各部を制御する制御装置５１０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）などで構成され、この例では、蓄電装置５０３に 格納されている。制御装置５１０は、蓄電装置５０３、家庭内の発電装置５０４、電力消費装置５０５、各種のセンサ５１１、サーバ５１３と情報網５１２により接続され、例えば、商用電力の使用量と、発電量とを調整する機能を有している。なお、その他にも、電力市場で電力取引を行う機能などを備えていても良い。
以上のように、電力が火力発電５０２ａ、原子力発電５０２ｂ、水力発電５０２ｃなどの集中型電力系統５０２のみならず、家庭内の発電装置５０４（太陽光発電、風力発電）の発電電力を蓄電装置５０３に蓄えることができる。したがって、家庭内の発電装置５０４の発電電力が変動しても、外部に送出する電力量を一定にしたり、又は、必要なだけ放電したりするといった制御を行うことができる。例えば、太陽光発電で得られた電力を蓄電装置５０３に蓄えると共に、夜間は料金が安い深夜電力を蓄電装置５０３に蓄え、昼間の料金が高い時間帯に蓄電装置５０３によって蓄電した電力を放電して利用するといった使い方もできる。
なお、この例では、制御装置５１０が蓄電装置５０３内に格納される例を説明したが、スマートメータ５０７内に格納されても良いし、単独で構成されていても良い。さらに、蓄電システム５００は、集合住宅における複数の家庭を対象として用いられてもよいし、複数の戸建て住宅を対象として用いられてもよい。
「車両用蓄電システム」
本発明を電動車両用の蓄電システムに適用した例について、図１８を参照して説明する。図１８に、本発明が適用されるシリーズハイブリッドシステムを採用するハイブリッド車両の構成の一例を概略的に示す。シリーズハイブリッドシステムはエンジンで動かす発電機で発電された電力、あるいはそれをバッテリに一旦貯めておいた電力を用いて、電力駆動力変換装置で走行する車である。
このハイブリッド車両６００には、エンジン６０１、発電機６０２、電力駆動力変換装置６０３、駆動輪６０４ａ、駆動輪６０４ｂ、車輪６０５ａ、車輪６０５ｂ、バッテリ６０８、車両制御装置６０９、各種センサ６１０、充電口６１１が搭載されている。バッテリ６０８に対して、上述した本発明の電池パック３００が適用される。
ハイブリッド車両６００は、電力駆動力変換装置６０３を動力源として走行する。電力駆動力変換装置６０３の一例は、モータである。バッテリ６０８の電力によって電力駆動力変換装置６０３が作動し、この電力駆動力変換装置６０３の回転力が駆動輪６０４ａ、６０４ｂに伝達される。なお、必要な個所に直流－交流（ＤＣ－ＡＣ）あるいは逆変換（ＡＣ－ＤＣ変換）を用いることによって、電力駆動力変換装置６０３が交流モータでも直流モータでも適用可能である。各種センサ６１０は、車両制御装置６０９を介してエンジン回転数を制御したり、図示しないスロットルバルブの開度（スロットル開度）を制御したりする。各種センサ６１０には、速度センサ、加速度センサ、エンジン回転数センサなどが含まれる。
エンジン６０１の回転力は発電機６０２に伝えられ、その回転力によって発電機６０２により生成された電力をバッテリ６０８に蓄積することが可能である。
図示しない制動機構によりハイブリッド車両６００が減速すると、その減速時の抵抗力が電力駆動力変換装置６０３に回転力として加わり、この回転力によって電力駆動力変換装置６０３により生成された回生電力がバッテリ６０８に蓄積される。
バッテリ６０８は、ハイブリッド車両６００の外部の電源に接続されることで、その外部電源から充電口６１１を入力口として電力供給を受け、受けた電力を蓄積することも可能である。
図示しないが、二次電池に関する情報に基づいて車両制御に関する情報処理を行なう情報処理装置を備えていても良い。このような情報処理装置としては、例えば、電池の残量に関する情報に基づき、電池残量表示を行う情報処理装置などがある。
なお、以上は、エンジンで動かす発電機で発電された電力、或いはそれをバッテリに一旦貯めておいた電力を用いて、モータで走行するシリーズハイブリッド車を例として説明した。しかしながら、エンジンとモータの出力がいずれも駆動源とし、エンジンのみで走行、モータのみで走行、エンジンとモータ走行という３つの方式を適宜切り替えて使用するパラレルハイブリッド車に対しても本発明は有効に適用可能である。さらに、エンジンを用いず駆動モータのみによる駆動で走行する所謂、電動車両に対しても本発明は有効に適用可能である。
１・・・電池、１１・・・電池缶、２０・・・巻回電極体、３０・・・絶縁部材、３０Ａ・・・絶縁樹脂層、３０Ｂ・・・不燃性ガス発生部材、３１・・・絶縁部材、
３２・・・絶縁部材、４２ａ～４２ｃ・・・セル間発泡保持部材、
４５ａ～４５ｄ・・・上部用保持部材、４６ａ～４６ｄ・・・下部用保持部材

Claims (16)

  1. 電極体と、
    前記電極体を収容する外装部材と、
    前記外装部材の少なくとも一部は絶縁部材で被覆されており、前記絶縁部材は多層構造を有し、
    前記外装部材と接する側を内層、反対側を外層としたとき、前記絶縁部材の最内層が高温時に不燃性ガスを発生する不燃性ガス発生部材で構成され、最外層が絶縁樹脂層で構成された電池。
  2. 前記絶縁樹脂層は、ポリ塩化ビニル，ポリエチレンテレフタレート，ポリオレフィン，ＰＴＦＥ，シリコーンのうち少なくとも１つを含む請求項１に記載の電池。
  3. 前記不燃性ガス発生部材は不燃性ガス発生物質と結着剤を有する請求項１に記載の電池。
  4. 前記結着剤はポリエステル樹脂，ポリオレフィン樹脂，エポキシ樹脂，フェノール樹脂，ポリビニルアルコール，エチレン・酢酸ビニル共重合樹脂，ポリフッ化ビニリデン，アクリル，ポリウレタンのうち少なくとも１つを含む請求項３に記載の電池。
  5. 前記不燃性ガス発生物質はメラミン樹脂、窒素含有フェノール樹脂、窒素含有エポキシ樹脂、酢酸ナトリウム、酢酸カリウム、炭酸水素ナトリウム、炭酸水素マグネシウム、炭酸水素カルシウム、炭酸水素カリウム、水酸化マグネシウム、水酸化ナトリウム、水酸化カルシウムのうち少なくとも１つを含む請求項３に記載の電池。
  6. 前記絶縁部材は前記不燃性ガス発生部材と前記絶縁樹脂層の間に、前記絶縁樹脂層よりも融点が高い材料で構成された格子状の樹脂部材を有する請求項１に記載の電池。
  7. 前記絶縁部材は前記絶縁樹脂層に少なくとも１つ以上の穴が形成されている請求項１に記載の電池。
  8. 複数の請求項１に記載の電池と、
    前記複数の電池が収容される外装ケースと、
    前記複数の電池を保持するセル間保持部材とを有し、
    前記セル間保持部材は発泡樹脂を含み、高温時に不燃性ガスを発生する物質をさらに含む電池パック。
  9. 前記電池を保持する保持部材を有し、前記保持部材は前記電池の上端部と下端部に設けられ、
    前記電池の安全弁側に設けられた前記保持部材には貫通穴が形成されている請求項８に記載の電池パック。
  10. 前記保持部材は高熱伝導率材料を含む請求項９に記載の電池パック。
  11. 請求項１に記載の電池から電力の供給を受ける電子機器。
  12. 請求項１に記載の電池と、
    前記電池から電力の供給を受けて車両の駆動力に変換する変換装置と、
    前記電池に関する情報に基づいて車両制御に関する情報処理を行う制御装置と
    を有する電動車両。
  13. 請求項１に記載の電池を有し、前記電池に接続される電子機器に電力を供給する蓄電装置。
  14. 他の機器とネットワークを介して信号を送受信する電力情報制御装置を有し、
    前記電力情報制御装置が受信した情報に基づき、前記電池の充放電制御を行う請求項１３に記載の蓄電装置。
  15. 請求項１に記載の電池から電力の供給を受ける電力システム。
  16. 発電装置または電力網から前記電池に電力が供給される請求項１５に記載の電力システム。
JP2021533938A 2019-07-19 2020-07-10 電池、電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置及び電力システム Active JP7215582B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019133573 2019-07-19
JP2019133573 2019-07-19
PCT/JP2020/026968 WO2021014996A1 (ja) 2019-07-19 2020-07-10 電池、電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置及び電力システム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPWO2021014996A1 JPWO2021014996A1 (ja) 2021-01-28
JP7215582B2 true JP7215582B2 (ja) 2023-01-31

Family

ID=74193024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2021533938A Active JP7215582B2 (ja) 2019-07-19 2020-07-10 電池、電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置及び電力システム

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20220149457A1 (ja)
JP (1) JP7215582B2 (ja)
CN (1) CN114207933A (ja)
WO (1) WO2021014996A1 (ja)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001332237A (ja) 2000-05-19 2001-11-30 Shikoku Electric Power Co Inc 電池装置
JP2007080733A (ja) 2005-09-15 2007-03-29 Sharp Corp 非水系蓄電デバイス
JP2009266402A (ja) 2008-04-22 2009-11-12 Panasonic Corp 電池パック
JP2010182427A (ja) 2009-02-03 2010-08-19 Toyota Central R&D Labs Inc 収容体、電池及び電池システム
JP2013149398A (ja) 2012-01-17 2013-08-01 Toyota Motor Corp 非水電解質二次電池
JP2015530715A (ja) 2012-08-30 2015-10-15 イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニーＥ．Ｉ．Ｄｕ Ｐｏｎｔ Ｄｅ Ｎｅｍｏｕｒｓ Ａｎｄ Ｃｏｍｐａｎｙ 燃焼に対して改善された安全性を有するＬｉイオン電池

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003031187A (ja) * 2001-07-17 2003-01-31 Matsushita Electric Ind Co Ltd 二次電池および電池パック
KR100857034B1 (ko) * 2005-03-25 2008-09-05 주식회사 엘지화학 난연성 접착부재를 포함하고 있는 전지
CN101523636B (zh) * 2006-10-13 2012-05-23 松下电器产业株式会社 电池组件及电池搭载设备
WO2010058587A1 (ja) * 2008-11-21 2010-05-27 パナソニック株式会社 電池パック
KR101183557B1 (ko) * 2009-12-21 2012-09-17 주식회사 이아이지 난연 물질 및 내열 물질이 포함되어 안전성이 향상된 전기 화학 소자용 외장재 및 상기 외장재를 구비한 전기 화학 소자
CN202121030U (zh) * 2011-06-29 2012-01-18 上海航天电源技术有限责任公司 高导热锂离子电池安全结构
CN104218194B (zh) * 2014-07-30 2018-05-04 浙江超威创元实业有限公司 一种具有防火防爆装置的锂电池及应用该电池的电动车
CN107845742A (zh) * 2016-09-21 2018-03-27 宁德时代新能源科技股份有限公司 动力电池及其电池模组
JP6443696B2 (ja) * 2016-09-27 2018-12-26 トヨタ自動車株式会社 二次電池
CN207587926U (zh) * 2016-11-29 2018-07-06 北京科易动力科技有限公司 电池模块的吸热隔热结构
CN107425222A (zh) * 2017-08-08 2017-12-01 佛山市顺德区精锐电池科技有限公司 一种锂电池防爆阻燃结构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001332237A (ja) 2000-05-19 2001-11-30 Shikoku Electric Power Co Inc 電池装置
JP2007080733A (ja) 2005-09-15 2007-03-29 Sharp Corp 非水系蓄電デバイス
JP2009266402A (ja) 2008-04-22 2009-11-12 Panasonic Corp 電池パック
JP2010182427A (ja) 2009-02-03 2010-08-19 Toyota Central R&D Labs Inc 収容体、電池及び電池システム
JP2013149398A (ja) 2012-01-17 2013-08-01 Toyota Motor Corp 非水電解質二次電池
JP2015530715A (ja) 2012-08-30 2015-10-15 イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニーＥ．Ｉ．Ｄｕ Ｐｏｎｔ Ｄｅ Ｎｅｍｏｕｒｓ Ａｎｄ Ｃｏｍｐａｎｙ 燃焼に対して改善された安全性を有するＬｉイオン電池

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2021014996A1 (ja) 2021-01-28
CN114207933A (zh) 2022-03-18
WO2021014996A1 (ja) 2021-01-28
US20220149457A1 (en) 2022-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107431157B (zh) 电池模块
EP3474345A1 (en) Battery module, battery pack including the battery module, and automobile including the battery pack
US20130082659A1 (en) Battery pack, electricity accumulation system, electronic instrument, electric vehicle, and electric power system
JP2014512089A (ja) 安全性の向上した電池パック
US20230030011A1 (en) Battery pack including fire suppression means
JP2019530186A (ja) バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車
JP6708991B2 (ja) 電池パック、電子機器、電動車両、電動工具および電力貯蔵システム
US20140162093A1 (en) Energy storage device having a safety coating
JP6741075B2 (ja) 電池パック
US10707542B2 (en) Non-aqueous electrolyte secondary battery cell and assembled battery using same
US9196920B2 (en) Electrochemical cell having a safety device
KR20190042215A (ko) 가스 배출구를 포함하는 이차전지용 파우치형 케이스
JP2015510673A (ja) 安全性が向上した電池セルアセンブリ及びそれを含む電池モジュール
KR101769109B1 (ko) 이차 전지용 카트리지를 포함하는 배터리 팩
JP6812056B2 (ja) 熱膨張性テープを含む安全性の改善したバッテリーセル及びその製造方法
JP6472539B2 (ja) 電極リード及びこれを含む二次電池
KR20140061146A (ko) 파우치형 이차 전지 및 그 제조 방법
US20190190099A1 (en) Cell, cell pack, electronic device, electric vehicle, electricity storage apparatus, and power system
JP7215582B2 (ja) 電池、電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置及び電力システム
CN109155531B (zh) 电池装置、电子设备、电动车辆、蓄电系统以及控制方法
WO2021191921A1 (en) Battery case structure
KR20160028847A (ko) 이차 전지용 카트리지 및 이를 포함하는 배터리 모듈
JP2015156307A (ja) 電池ならびに電池パック、電子機器、蓄電装置、電力システムおよび電動車両
US20120313573A1 (en) Apparatus for preventing battery from being overcharged
KR101949473B1 (ko) 이차 전지 및 이를 포함하는 배터리 팩

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20211221

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20221025

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20221129

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20221220

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20230102

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7215582

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150