JP7207287B2 - サーバ、情報処理システム、プログラム及び制御方法 - Google Patents

サーバ、情報処理システム、プログラム及び制御方法 Download PDF

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Description

本開示は、サーバ、情報処理システム、プログラム及び制御方法に関する。
従来、リゾートホテル用建物をユニット毎に分離し、複数の車両によってユニットを輸送及び移設する方法が知られている（例えば特許文献１）。
特開昭６２－２５８８８８号公報
上記特許文献１では、複数のユニットを並べる際に、ユニット内の客室利用者のプライバシー、又は、客室からの景観が考慮されていない。
かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、プライバシー又は景観を考慮して複数の車両を配置することができるサーバ、情報処理システム、プログラム及び制御方法を提供することにある。
本開示の一実施形態に係るサーバは、
客室として利用可能な車両を含む複数の車両と通信可能に接続され、サーバ制御部を含むサーバであって、前記サーバ制御部は、
前記複数の車両に設けられた窓又はドアの位置関係に応じて、又は、前記複数の車両に設けられた窓からの景観に応じて、前記複数の車両の隊列を制御する。
本開示の一実施形態に係るプログラムは、
客室として利用可能な車両を含む複数の車両と通信可能に接続されたサーバとしてのコンピュータに、
前記複数の車両に設けられた窓又はドアの位置関係に応じて、又は、前記複数の車両に設けられた窓からの景観に応じて、前記複数の車両の隊列を制御する動作を実行させる。
本開示の一実施形態に係る制御方法は、
客室として利用可能な車両を含む複数の車両と通信可能に接続されたサーバによる制御方法であって、
前記複数の車両に設けられた窓又はドアの位置関係に応じて、又は、前記複数の車両に設けられた窓からの景観に応じて、前記複数の車両の隊列を制御することを含む。
本開示の一実施形態によるサーバ、情報処理システム、プログラム及び制御方法によれば、プライバシー又は景観を考慮して複数の車両を配置することができる。
情報処理システムの概略図である。 第１の車両の機能ブロック図である。 第２の車両の機能ブロック図である。 サーバの機能ブロック図である。 隊列の一例を示す図である。 隊列の別の例を示す図である。 サーバの動作を示すフローチャートを示す図である。
図１は、本実施形態の情報処理システムＳの概略図である。情報処理システムＳは、互いに通信可能に接続された第１の車両１と第２の車両２とサーバ３とを含む。図１では説明の簡便のため、第１の車両１と第２の車両２とサーバ３とは１つずつ図示される。しかし、第１の車両１と第２の車両２とサーバ３とのそれぞれの数はこれに限られない。第１の車両１と第２の車両２とサーバ３とは、例えば移動体通信網及びインターネットを含むネットワークＮＷを介して接続される。
第１の車両１及び第２の車両２は、例えば、ガソリン車、ディーゼル車、ＨＶ、ＰＨＶ、ＥＶ、又はＦＣＶなどの任意の種類の自動車である。「ＨＶ」は、Hybrid Vehicleの略語である。「ＰＨＶ」は、Plug-in Hybrid Vehicleの略語である。「ＥＶ」は、Electric Vehicleの略語である。「ＦＣＶ」は、Fuel Cell Vehicleの略語である。第１の車両１及び第２の車両２は、本実施形態では任意のレベルで運転が自動化されるが、他の実施形態では運転手によって運転されてよい。自動化のレベルは、例えば、ＳＡＥのレベル分けにおけるレベル１からレベル５のいずれかである。「ＳＡＥ」は、Society of Automotive Engineersの略語である。第１の車両１及び第２の車両２は、ＭａａＳ専用車両でもよい。「ＭａａＳ」は、Mobility as a Serviceの略語である。
第１の車両１及び第２の車両２は客室として利用可能である。客室は、例えばキャンピングカーのように、テーブル、ソファ、ベッド、キッチン、及び冷蔵庫を含んでよい。第１の車両１及び第２の車両２はそれぞれドアＤ１及びドアＤ２を含むため、乗客の乗り降りが可能である。第１の車両１と第２の車両２とはそれぞれ、更に表示部１４ａ及び表示部１４ｂと、表示部２４ａ及び表示部２４ｂとを含み、後述するように所定の画像を表示可能である。
サーバ３は、データセンタなどの施設に設置される。サーバ３は、例えば、クラウドコンピューティングシステム又はその他のコンピューティングシステムに属するサーバである。
本実施形態のサーバ３が実行する処理の概要が説明される。サーバ３のサーバ制御部３１は、複数の車両に設けられた窓又はドアの位置関係に応じて、複数の車両の隊列を制御する。隊列の制御は、車両の移動、又は、車両の水平方向の回動を含んでよい。この構成によりサーバ制御部３１は、例えば複数の車両の窓又はドアが向かい合うか否かを制御することができるので、乗客のプライバシーを考慮することができる。またサーバ制御部３１は、複数の車両に設けられた窓からの景観に応じて複数の車両の隊列を制御する。この構成によりサーバ制御部３１は、景観が良いスポットに面するように車両を配置することができるので、ユーザ満足度を向上させることができる。
図２を参照して第１の車両１の内部構成が詳細に説明される。
第１の車両１は、制御部１１と通信部１２と記憶部１３と表示部１４と撮像部１５と入力部１６と電源１７とを含む。各機能部は、例えば専用線を介して互いに通信可能に接続される。
制御部１１は例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）若しくはＭＰＵ（Micro Processing Unit）等の１つ以上の汎用プロセッサを含む。あるいは制御部１１は、特定の処理に特化した１つ以上の専用プロセッサを含む。制御部１１は、プロセッサに限られず、１つ以上の専用回路を含んでもよい。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）であってもよい。
通信部１２は、ネットワークＮＷに接続するための、１つ以上の有線又は無線ＬＡＮ（Local Area Network）規格に対応する通信モジュールを含む。あるいは通信部１２は、４Ｇ（4th Generation）、又は５Ｇ（5th Generation）等の１つ以上の移動体通信規格に対応するモジュールを含んでよい。通信部１２は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＡｉｒＤｒｏｐ（登録商標）、ＩｒＤＡ、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）、Ｆｅｌｉｃａ（登録商標）、又はＲＦＩＤといった近距離通信に対応する通信モジュール等を含んでよい。通信部１２は、ネットワークＮＷを介して任意の情報を送信及び受信する。任意の情報は、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）を利用して得られた位置情報を含む。
記憶部１３は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、又は光メモリであるが、これらに限られない。記憶部１３は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部１３は、制御部１１によって分析又は処理された結果の情報を記憶してよい。記憶部１３は、第１の車両１の動作又は制御に関する各種情報等を記憶してよい。記憶部１３は、システムプログラム、アプリケーションプログラム、及び組み込みソフトウェア等を記憶してよい。
表示部１４は表示用インタフェースであり、例えばパネルディスプレイを含む。図１に示すように表示部１４は表示部１４ａと表示部１４ｂとを含む。表示部１４は、記憶部１３から読み出された情報、撮像部１５が撮像した画像、又は、制御部１１が生成した情報を表示してよい。
撮像部１５はカメラを含み、周囲の景観を撮像することができる。撮像部１５は分析のために、撮像した画像を記憶部１３に記録し又は制御部１１に送信してもよい。
入力部１６は、ユーザ入力を検出し、入力情報を制御部１１に送る入力用インタフェースを含む。入力用インタフェースは、例えば、物理キー、静電容量キー、パネルディスプレイと一体的に設けられたタッチスクリーン、音声入力を受け付けるマイクロフォン、又はＩＣカードリーダであるが、これらに限られない。
電源１７は第１の車両１の各構成部に電力を供給してよい。電源１７は充電可能な二次電池を含んでよい。二次電池は、例えば、リチウムイオン電池、ニッケルカドミウム電池、鉛蓄電池、又はニッケル水素電池を含んでよい。電源１７は、二次電池に限られず、充電できない一次電池を含んでよい。一次電池は、例えば、アルカリ電池又はマンガン電池を含んでよい。
図３を参照して第２の車両２の内部構成が説明される。
第２の車両２は制御部２１と通信部２２と記憶部２３と表示部２４と撮像部２５と入力部２６と電源２７を含む。各機能部は、例えば専用線を介して互いに通信可能に接続される。本実施形態における制御部２１と通信部２２と記憶部２３と表示部２４と撮像部２５と入力部２６と電源２７とのハードウェア構成は、制御部１１と通信部１２と記憶部１３と表示部１４と撮像部１５と入力部１６と電源１７とのハードウェア構成と同一である。よってここでの説明は省略する。
図４を参照してサーバ３の内部構成が詳細に説明される。
サーバ３はサーバ制御部３１とサーバ通信部３２とサーバ記憶部３３とを含む。各機能部は互いに通信可能に接続される。
サーバ制御部３１は例えば、ＣＰＵ若しくはＭＰＵの１つ以上の汎用プロセッサ、又は、特定の処理に特化した１つ以上の専用プロセッサを含む。サーバ制御部３１は、プロセッサに限られず、１つ以上の専用回路を含んでもよい。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ、又はＡＳＩＣであってもよい。
サーバ通信部３２は、ネットワークＮＷに接続するための、１つ以上の有線又は無線ＬＡＮ規格に対応する通信モジュール、あるいは４Ｇ又は５Ｇ等の移動体通信規格に対応するモジュールを含む。サーバ通信部３２は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＡｉｒＤｒｏｐ（登録商標）、ＩｒＤＡ、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）、Ｆｅｌｉｃａ（登録商標）、又はＲＦＩＤといった近距離通信に対応する通信モジュール等を含んでよい。本実施形態において、サーバ３は、サーバ通信部３２を介してネットワークＮＷに接続される。サーバ通信部３２は、ネットワークＮＷを介して任意の情報を送信及び受信する。
サーバ記憶部３３は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、又は光メモリであるが、これらに限られない。サーバ記憶部３３は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。サーバ記憶部３３は、サーバ制御部３１によって分析又は処理された結果の情報を記憶してよい。サーバ記憶部３３は、サーバ３の動作又は制御に関する各種情報を記憶してよい。サーバ記憶部３３は、システムプログラム、アプリケーションプログラム、及び組み込みソフトウェアを記憶してよい。
本実施形態の情報処理システムＳで実行される処理が詳細に説明される。ここではプライバシーの考慮が比較的必要とされない父子を例にとって説明する。父が第１の車両１に乗車し、子が第２の車両２に乗車する。
第１の車両１及び第２の車両２は父子の少なくとも一方から、目的地へ移動する旨の指示を受け付けると、移動を開始する。指示を受け付けてから移動を完了するまでの方法は従来周知の方法を採用可能である。
サーバ制御部３１は、父子の少なくとも一方によって第１の車両１及び第２の車両２に設定された利用目的を判定する。サーバ制御部３１は、サーバ記憶部３３を読み出して、利用目的に対応付けて記憶された隊列情報を取得する。サーバ制御部３１は、第１の車両１及び第２の車両２が目的地に到着すると、利用目的に対応する隊列情報に応じて、第１の車両１の窓又はドアと、第２の車両２の窓又はドアとの位置関係を調節することによって隊列を制御する。窓又はドアが設けられる位置と、窓又はドアの数とは任意である。
例えば図５に示すように、窓Ｗ１の基準点から窓Ｗ１に垂直な方向は方向ＤＲ１で示される。窓Ｗ２の基準点から窓Ｗ２に垂直な方向は方向ＤＲ２で示される。窓の基準点は窓の中心であってよい。方向は、第１の車両１及び第２の車両２のそれぞれに設けられたＧＰＳセンサ、加速度センサ、ジャイロセンサ及び電子コンパスの少なくとも１つを用いて判定可能である。
サーバ制御部３１は、設定された利用目的が家族旅行であると判定すると、図５に示すように方向ＤＲ１と方向ＤＲ２とが互いに向かい合うように第１の車両１と第２の車両２との隊列を制御する。この構成により、父の客室から窓Ｗ１と窓Ｗ２とを通して子の客室の中の様子を視認可能である。
代替例として、設定された利用目的が友人同士による旅行である場合を説明する。この場合、父子による旅行の場合と比較して、プライバシーの考慮が必要とされる。サーバ制御部３１は、設定された利用目的が友人との旅行であると判定すると、方向ＤＲ１と方向ＤＲ２とが略反対方向を向くように第１の車両１と第２の車両２との隊列を制御してよい。この構成により、窓Ｗ１と窓Ｗ２とが向かい合わないので、相手の客室の中の様子を窓Ｗ１と窓Ｗ２とを通して視認することはできない。よって友人同士のプライバシーが尊重される。設定された利用目的が友人同士による旅行である場合の別の代替例として、サーバ制御部３１は、ドアＤ１とドアＤ２とが向かい合わないように第１の車両１と第２の車両２との隊列を制御してよい。この構成により、友人２人が客室内部からドアを偶然同時に開けたときに鉢合わせるおそれがない。よって友人同士のプライバシーが尊重される。
追加的にサーバ制御部３１は、窓からの景観に応じて第１の車両１と第２の車両２との隊列を制御してよい。図６に示すように、第１の車両１の撮像部１５が撮像する方向ＤＲ３は方向ＤＲ１に略平行である。このため第１の車両１は窓Ｗ１からの景観を撮像可能である。第２の車両２の撮像部２５が撮像する方向ＤＲ４は、方向ＤＲ２に略平行である。このため第２の車両２は窓Ｗ２からの景観を撮像可能である。サーバ制御部３１は、撮像部１５と撮像部２５とから撮像画像を取得し、撮像画像を解析して景観の良さをスコア化する。スコア化は撮像画像内の色彩分布を解析することによって行うことができる。スコア化には例えば機械学習等、任意の画像解析手法を採用可能である。サーバ制御部３１は、スコアが所定値以上となるように第１の車両１と第２の車両２との隊列を制御する。図６の例では、サーバ制御部３１は、方向ＤＲ３と方向ＤＲ４とが景観の良い海の方向を向くように第１の車両１と第２の車両２との隊列を制御する。
サーバ制御部３１は、景観に応じて第１の車両１及び第２の車両２の少なくとも一方の外観を決定してよい。具体的には図６に示すように、第１の車両１の表示部１４ａ及び表示部１４ｂと、第２の車両２の表示部２４ａ及び表示部２４ｂとは、それぞれの車両の外側の表面に設けられる。サーバ制御部３１は、撮像部１５及び撮像部２５からの撮像画像を解析して、景観の色を判定する。図６に示す例では、第１の車両１と第２の車両２とは海沿いに停車しているため、サーバ制御部３１は、景観の色が青であると判定する。サーバ制御部３１は、表示部１４ａ、表示部１４ｂ、表示部２４ａ及び表示部２４ｂが表示する画像の色を、景観の色と合わせて青色に設定する。このときサーバ制御部３１は、景観の色が青以外の色を含む場合、その色を追加的に表示部１４ａ、表示部１４ｂ、表示部２４ａ及び表示部２４ｂに設定してよい。
サーバ制御部３１は、時間帯に応じて隊列を変更してよい。具体的にはサーバ制御部３１は、現在時刻を判定し、現在時刻が基準の時間帯にあるか否かを判定する。基準の時間帯は、隊列情報と対応付けてサーバ記憶部３３に記憶される。サーバ制御部３１は、現在時刻が基準の時間帯にあると判定すると、対応する隊列情報に応じて第１の車両１と第２の車両２との隊列を制御する。例えばサーバ制御部３１は、現在時刻が１６時００分から１６時３０分までの日没の時間帯にあると判定すると、方向ＤＲ１及び方向ＤＲ２が西の方向を向くよう、第１の車両１及び第２の車両２の隊列を変更する。これにより車内のユーザは窓Ｗ１及び窓Ｗ２から夕日を視認可能である。
サーバ制御部３１は、第１の車両１の電源１７と第２の車両２の電源２７との残容量に応じて、第１の車両１と第２の車両２との隊列を制御する。具体的にはサーバ制御部３１は、電源１７及び電源２７の残容量を判定する。サーバ制御部３１は、電源１７及び電源２７の少なくとも一方の残容量が基準値を超えないときは、残容量が基準値を超えない電源を含む車両を、車道に近い方に停車させる。これにより、残容量が少ない車両は車道に出やすくなるため、残容量が枯渇しそうな任意のタイミングで迅速に近傍の充電ステーションへ出発することができる。
第１の車両１及び第２の車両２の少なくとも一方は、サーバ制御部３１に対して、必要に応じて特定用途の別の車両の手配要求を行うことができる。例えば第１の車両１及び第２の車両２のそれぞれは、浴室を含む浴室車を１台ずつ合計２台手配する要求を行うことができる。要求を受信したサーバ制御部３１は、特定用途の車両を代替する周辺施設に応じて、手配する車両の数を調整する。例えばサーバ制御部３１は、代替周辺施設として、第１の車両１及び第２の車両２から所定距離内にある公衆浴場を検索する。サーバ制御部３１は公衆浴場１箇所を検出すると、父子のいずれかが周辺の公衆浴場を利用すべきであると判定し、浴室車を１台のみ手配する。サーバ制御部３１は、手配した浴室車を第１の車両１及び第２の車両２と共に隊列させる。サーバ制御部３１は浴室車を１台のみ手配したことと、父子のいずれかが周辺の公衆浴場を利用すべきことを第１の車両１及び第２の車両２に通知する。代替例としてサーバ制御部３１は、浴室車を手配せず、父子の両方が周辺の公衆浴場を利用すべきことを第１の車両１及び第２の車両２に通知してよい。
図７を参照して、サーバ３による制御方法が説明される。
ステップＳ１にてサーバ制御部３１は、ユーザから指示を受け付けると、第１の車両１及び第２の車両２を指定された目的地へ移動させる。
ステップＳ２にてサーバ制御部３１は、第１の車両１の窓又はドアと、第２の車両２の窓又はドアとの位置関係を取得し、又は、第１の車両１及び第２の車両２に設けられた窓からの景観の画像を取得する。
ステップＳ３にてサーバ制御部３１は、窓又はドアの位置関係に応じて、又は、窓からの景観に応じて、第１の車両１及び第２の車両２の隊列を制御する。
ステップＳ４にて、サーバ制御部３１は、景観に応じて第１の車両１及び第２の車両２の外観を決定する。
ステップＳ５にてサーバ制御部３１は、現在時刻が基準の時間帯にあるか否かを判定する。
ステップＳ５にてＹｅｓのとき、ステップＳ６にてサーバ制御部３１は、隊列情報に応じて隊列を変更する。ステップＳ５にてＮｏのときサーバ制御部３１はステップＳ６を実行せずにステップＳ７を実行する。
ステップＳ７にて、サーバ制御部３１は、電源１７及び電源２７の少なくとも一方の残容量が基準値を超えるか否かを判定する。
ステップＳ７にてＮｏのとき、ステップＳ８にてサーバ制御部３１は、残容量が基準値を超えない電源を含む車両を車道に近い方に停車させることによって隊列を変更する。ステップＳ７にてＹｅｓのときサーバ制御部３１はステップＳ８を実行せずにステップＳ９を実行する。
ステップＳ９にてサーバ制御部３１は、第１の車両１及び第２の車両２の少なくとも一方から特定用途の車両の手配要求を受け付けると、その車両を代替する周辺施設が存在するか否かを判定する。
ステップＳ９にてＹｅｓのとき、ステップＳ１０にてサーバ制御部３１は、手配すべき車両の数を調整する。ステップＳ９にてＮｏのときサーバ制御部３１はステップＳ１０を実行せずに処理フローを終了する。
以上述べたように本実施形態によれば、サーバ３は、客室として利用可能な車両を含む複数の車両と通信可能に接続され、サーバ制御部３１を含む。複数の車両は、本実施形態では第１の車両１及び第２の車両２である。サーバ制御部３１は、複数の車両に設けられた窓又はドアの位置関係に応じて、複数の車両の隊列を制御する。この構成により例えばサーバ制御部３１は、窓又はドアが向かい合わないように隊列を制御することができるので、もって乗客のプライバシーを考慮した車両配置を行うことができる。またサーバ制御部３１は、窓からの景観に応じて隊列を制御することができるので、例えば、景観の良さを考慮した車両配置を行うことができる。
また本実施形態によれば、サーバ制御部３１は、景観に応じて複数の車両の外観を決定する。この構成によりサーバ制御部３１は、一定程度、車両を景観になじませることができるので、車両の存在により景観が損なわれることを低減することができる。
また本実施形態によれば、サーバ制御部３１は、時間帯に応じて隊列を変更する。この構成により例えばサーバ制御部３１は、特定の時間帯に、景観の良い特定の方向に車両を向かせることができるので、もって乗客の満足度を向上させることができる。
また本実施形態によれば、複数の車両の少なくとも１つは電源を含む。サーバ制御部３１は、電源の残容量に応じて隊列を変更する。この構成により、例えばサーバ制御部３１は、残容量が基準値を超えない車両を車道の近傍に停車させることができるので、その車両が任意のタイミングで容易に充電ステーションに向かうことを可能にすることができる。
また本実施形態によれば、サーバ制御部３１は、特定用途の車両の手配要求を受け付けると、代替の周辺施設に応じて、手配する車両の数を調整する。この構成により、サーバ制御部３１は、周辺施設を利用して、手配する特定用途の車両の数を低減することができる。
また本実施形態によれば、サーバ制御部３１は、複数の車両毎に設定された利用目的に更に応じて、隊列を制御する。この構成によりサーバ制御部３１は、利用目的に応じた車両配置を行うことができるため、もって利用満足度を向上させることができる。
本開示を諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形及び修正を行うことが容易であることに注意されたい。したがって、これらの変形及び修正は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段又は各ステップ等に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段又はステップ等を１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。
例えば、上記の実施形態において、第１の車両１、第２の車両２又はサーバ３の機能又は処理の全部又は一部を実行するプログラムは、コンピュータで読取り可能な記録媒体に記録しておくことができる。コンピュータで読取り可能な記録媒体は、非一時的なコンピュータ読取可能な媒体を含み、例えば、磁気記録装置、光ディスク、光磁気記録媒体、又は半導体メモリである。プログラムの流通は、例えば、プログラムを記録したＤＶＤ（Digital Versatile Disc）又はＣＤ－ＲＯＭ（Compact Disc Read Only Memory）などの可搬型記録媒体を販売、譲渡、又は貸与することによって行う。またプログラムの流通は、プログラムをサーバのストレージに格納しておき、サーバから他のコンピュータにプログラムを送信することにより行ってもよい。またプログラムはプログラムプロダクトとして提供されてもよい。本開示は、プロセッサが実行可能なプログラムとしても実現可能である。
上記の実施形態において、サーバ３は第１の車両１及び第２の車両２の外部に設けられる。しかし他の実施形態では、サーバ３は、第１の車両１又は第２の車両２の内部に搭載されてよい。
Ｓ 情報処理システム
ＮＷ ネットワーク
１ 第１の車両
１１ 制御部
１２ 通信部
１３ 記憶部
１４（１４ａ、１４ｂ） 表示部
１５ 撮像部
１６ 入力部
１７ 電源
２ 第２の車両
２１ 制御部
２２ 通信部
２３ 記憶部
２４（２４ａ、２４ｂ） 表示部
２５ 撮像部
２６ 入力部
２７ 電源
３ サーバ
３１ サーバ制御部
３２ サーバ通信部
３３ サーバ記憶部

Claims (17)

  1. 客室として利用可能な車両を含む複数の車両と通信可能に接続され、サーバ制御部を含むサーバであって、前記サーバ制御部は、
    前記複数の車両に設けられた窓又はドアの位置関係に応じて、又は、前記複数の車両に設けられた窓からの景観に応じて、前記複数の車両の隊列を制御し、
    前記サーバ制御部は更に、前記複数の車両の少なくとも１つから特定用途の車両の手配要求を受け付けると、前記特定用途の車両を代替する周辺施設に応じて、手配する車両の数を調整する、サーバ。
  2. 請求項１に記載のサーバにおいて、
    前記サーバ制御部は、前記景観に応じて前記複数の車両の外観を決定する、サーバ。
  3. 請求項２に記載のサーバにおいて、
    前記複数の車両の外側の表面は表示部を含み、
    前記サーバ制御部は、前記表示部によって表示される画像の色を決定することによって、前記複数の車両の外観を決定する、サーバ。
  4. 請求項１乃至３のいずれか一項に記載のサーバにおいて、
    前記サーバ制御部は、時間帯に応じて前記隊列を変更する、サーバ。
  5. 請求項１乃至４のいずれか一項に記載のサーバにおいて、
    前記複数の車両の少なくとも１つは電源を含み、前記サーバ制御部は、前記電源の残容量に応じて前記隊列を変更する、サーバ。
  6. 請求項１乃至５のいずれか一項に記載のサーバにおいて、
    前記サーバ制御部は、前記複数の車両毎に設定された利用目的に更に応じて、前記隊列を制御する、サーバ。
  7. 請求項１乃至６のいずれか一項に記載のサーバと、前記複数の車両とを含む情報処理システム。
  8. 客室として利用可能な車両を含む複数の車両と通信可能に接続されたサーバとしてのコンピュータに、
    前記複数の車両に設けられた窓又はドアの位置関係に応じて、又は、前記複数の車両に設けられた窓からの景観に応じて、前記複数の車両の隊列を制御する動作を実行させ、
    前記動作は、
    前記複数の車両の少なくとも１つから特定用途の車両の手配要求を受け付けると、前記特定用途の車両を代替する周辺施設に応じて、手配する車両の数を調整することを含む、プログラム。
  9. 請求項８に記載のプログラムにおいて、
    前記景観に応じて前記複数の車両の外観を決定する動作を前記コンピュータに更に実行させるプログラム。
  10. 請求項９に記載のプログラムにおいて、
    前記複数の車両の外側の表面は表示部を含み、
    前記表示部によって表示される画像の色を決定することによって、前記複数の車両の外観を決定する動作を前記コンピュータに更に実行させるプログラム。
  11. 請求項８乃至１０のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    時間帯に応じて前記隊列を変更する動作を前記コンピュータに更に実行させるプログラム。
  12. 請求項８乃至１１のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    前記複数の車両の少なくとも１つは電源を含み、
    前記電源の残容量に応じて前記隊列を変更する動作を前記コンピュータに更に実行させるプログラム。
  13. 客室として利用可能な車両を含む複数の車両と通信可能に接続されたサーバによる制御方法であって、
    前記複数の車両に設けられた窓又はドアの位置関係に応じて、又は、前記複数の車両に設けられた窓からの景観に応じて、前記複数の車両の隊列を制御することと、
    前記複数の車両の少なくとも１つから特定用途の車両の手配要求を受け付けると、前記特定用途の車両を代替する周辺施設に応じて、手配する車両の数を調整することと、
    を含む制御方法。
  14. 請求項１３に記載の制御方法において、
    前記景観に応じて前記複数の車両の外観を決定することを更に含む制御方法。
  15. 請求項１４に記載の制御方法において、
    前記複数の車両の外側の表面は表示部を含み、
    前記表示部によって表示される画像の色を決定することによって、前記複数の車両の外観を決定することを更に含む制御方法。
  16. 請求項１３乃至１５のいずれか一項に記載の制御方法において、
    時間帯に応じて前記隊列を変更することを更に含む制御方法。
  17. 請求項１３乃至１６のいずれか一項に記載の制御方法において、
    前記複数の車両の少なくとも１つは電源を含み、
    前記電源の残容量に応じて前記隊列を変更することを更に含む制御方法。
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