CN113012423B - 服务器、信息处理系统、非临时性的计算机可读取介质以及控制方法 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种以对隐私性或景观进行考虑的方式来对多台车辆进行配置的服务器、信息处理系统、非临时性的计算机可读取介质以及控制方法。服务器(3)与包括能够作为客房而进行利用的车辆在内的多台车辆(1)以及(2)以能够通信的方式而连接，并包括服务器控制部(31)，服务器控制部(31)根据多台车辆(1)以及(2)上所设置的车窗或车门的位置关系、或根据取自多台车辆(1)以及(2)上所设置的车窗的景观，而对多台车辆(1)以及(2)的队列进行控制。

Description

服务器、信息处理系统、非临时性的计算机可读取介质以及控制方法
技术领域
本公开涉及一种服务器、信息处理系统、程序以及控制方法。
背景技术
一直以来，已知一种将度假酒店用建筑物按照每个单元而进行分离，并通过多台车辆来对单元进行输送以及移设的方法(例如专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开昭62-258888号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在上述专利文献1中，在对多个单元进行排列时，并没有考虑到单元内的客房利用者的隐私性、或从客房看到的景观。
鉴于所述情况而被完成的本公开的目的在于，提供一种能够以对隐私性或景观进行考虑的方式来对多台车辆进行配置的服务器、信息处理系统、程序以及控制方法。
用于解决课题的方法
本公开的一个实施方式所涉及的服务器与包括能够作为客房而进行利用的车辆在内的多台车辆以能够通信的方式而连接，并包括服务器控制部，其中，所述服务器控制部根据所述多台车辆上所设置的车窗或车门的位置关系、或根据取自所述多台车辆上所设置的车窗的景观，而对所述多台车辆的队列进行控制。
本公开的一个实施方式所涉及的程序使计算机执行如下动作，所述计算机作为与包括能够作为客房而进行利用的车辆在内的多台车辆以能够通信的方式而连接的服务器，所述动作为：根据所述多台车辆上所设置的车窗或车门的位置关系、或根据取自所述多台车辆上所设置的车窗的景观，而对所述多台车辆的队列进行控制。
本公开的一个实施方式所涉及的控制方法为，由与包括能够作为客房而进行利用的车辆在内的多台车辆以能够通信的方式而连接的服务器所实施的控制方法，其包括如下操作，即：根据所述多台车辆上所设置的车窗或车门的位置关系、或根据取自所述多台车辆上所设置的车窗的景观，而对所述多台车辆的队列进行控制。
发明效果
根据本公开的一个实施方式所涉及的服务器、信息处理系统、程序以及控制方法，能够以对隐私性或景观进行考虑的方式来对多台车辆进行配置。
附图说明
图1为信息处理系统的概要图。
图2为第一车辆的功能框图。
图3为第二车辆的功能框图。
图4为服务器的功能框图。
图5为表示队列的一个示例的图。
图6为表示队列的另一个示例的图。
图7为表示示出服务器的动作的流程的图。
具体实施方式
图1为本实施方式的信息处理系统S的概要图。信息处理系统S包括以能够相互通信的方式被连接在一起的第一车辆1、第二车辆2和服务器3。在图1中为了便于说明，从而对第一车辆1、第二车辆2和服务器3各图示出一个。然而，第一车辆1、第二车辆2和服务器3的各自的数量并不限定于此。第一车辆1、第二车辆2和服务器3例如经由包括移动体通信网络以及互联网在内的网络NW而被连接。
第一车辆1以及第二车辆2例如为，汽油车、柴油车、HV、PHV、EV、或FCV等任意种类的汽车。“HV”为Hybrid Vehicle(混合动力车辆)的缩写语。“PHV”为Plug-in HybridVehicle(插电式混合动力车辆)的缩写语。“EV”为Electric Vehicle(电动车辆)的缩写语。“FCV”为Fuel Cell Vehicle(燃料电池车辆)的缩写语。虽然在本实施方式中，第一车辆1以及第二车辆2以任意的等级而使驾驶被自动化，但在其他的实施方式中，也可以通过驾驶员而被驾驶。自动化的等级例如为，SAE的分级下的等级1至等级5中的任意一种。“SAE”为Society of Automotive Engineers(汽车工程师学会)的缩写语。第一车辆1以及第二车辆2也可以为MaaS专用车辆。“MaaS”为Mobility as a Service(出行即服务)的缩写语。
第一车辆1以及第二车辆2能够作为客房而进行利用。客房例如可以像露营车那样，包括桌子、沙发、床、厨房以及冰箱。由于第一车辆1以及第二车辆2各自包括车门D1以及车门D2，因此能够供乘客上下车。第一车辆1和第二车辆2还分别包括显示部14a以及显示部14b、和显示部24a以及显示部24b，从而如后述的那样能够对预定的图像进行显示。
服务器3被设置在数据中心等设施中。服务器3例如为，属于云计算系统或其他的计算系统的服务器。
对本实施方式的服务器3所执行的处理的概要进行说明。服务器3的服务器控制部31根据多台车辆上所设置的车窗或车门的位置关系，而对多台车辆的队列进行控制。队列的控制可以包括车辆的移动、或车辆的水平方向的转动。通过该结构，由于服务器控制部31例如能够对多台车辆的车窗或车门是否彼此面对进行控制，因此能够考虑到乘客的隐私性。此外，服务器控制部31根据取自多台车辆上所设置的车窗的景观而对多台车辆的队列进行控制。通过该结构，由于服务器控制部31能够对车辆以使之面向景观较为良好的地点的方式来进行配置，因此能够提高用户满意程度。
参照图2而对第一车辆1的内部结构进行详细说明。
第一车辆1包括控制部11、通信部12、存储部13、显示部14、摄像部15、输入部16和电源17。各功能部分例如经由专用线路而以能够相互通信的方式被连接。
控制部11例如包括CPU(Central Processing Unit：中央处理器)或者MPU(MicroProcessing Unit：微处理器)等的一个以上的通用处理器。或者，控制部11包括对于特定的处理而特殊化了的一个以上的专用处理器。控制部11并不限定于包括处理器，也可以包括一个以上的专用电路。专用电路例如也可以为FPGA(Field-Programmable Gate Array：现场可编程门阵列)、或ASIC(Application Specific Integrated Circuit：专用集成电路)。
通信部12包括用于与网络NW进行连接的、一个以上的与有线或无线LAN(LocalArea Network：局域网)标准相对应的通信模块。或者，通信部12可以包括与4G(4thGeneration)或5G(5th Generation)等的一个以上的移动体通信标准相对应的模块。通信部12可以包括像与Bluetooth(注册商标)、AirDrop(注册商标)、IrDA、ZigBee(注册商标)、Felica(注册商标)、或RFID这样的近距离通信相对应的模块等。通信部12经由网络NW而对任意的信息进行发送以及接收。任意的信息例如包括利用GPS(Global PositioningSystem：全球定位系统)所获得的位置信息。
存储部13例如为半导体存储器、磁存储器或光存储器等，但并不限定于此。存储部13例如作为主存储装置、辅助存储装置或超高速缓冲存储器而发挥功能。存储部13可以对由控制部11进行分析或处理而得的结果的信息进行存储。存储部13可以对与第一终端装置1的动作或者控制相关的各种信息等进行存储。存储部13可以对系统程序、应用程序、以及嵌入式软件等进行存储。
显示部14为显示用接口，例如包括面板显示器。如图1所示，显示部14包括显示部14a和显示部14b。显示部14可以对从存储部13所读取到的信息、摄像部15所拍摄到的图像、或控制部11所生成的信息进行显示。
摄像部15包括摄像机，从而能够对周围的景观进行拍摄。为了进行分析，摄像部15可以将拍摄到的图像记录在存储部13中、或向控制部11进行发送。
输入部16包括对用户输入进行检测并向控制部11发送输入信息的输入用接口。输入用接口例如为物理按键、静电电容按键、与面板显示器被一体设置的触摸屏、受理语音输入的话筒、或者IC读卡器，但并不限定于此。
电源17可以向第一车辆1的各结构部供给电力。电源17可以包括能够充电的二次电池。二次电池例如可以包括锂离子电池、镍镉电池、铅蓄电池、或镍氢电池。电源17并不限定于二次电池，可以包括无法充电的一次电池。一次电池例如可以包括碱性电池或锰电池。
参照图3而对第二车辆2的内部结构进行说明。
第二车辆2包括控制部21、通信部22、存储部23、显示部24、摄像部25、输入部26和电源27。各功能部例如经由专用线路而以能够相互通信的方式被连接。本实施方式中的控制部21、通信部22、存储部23、显示部24、摄像部25、输入部26和电源27的硬件结构与控制部11、通信部12、存储部13、显示部14、摄像部15、输入部16和电源17的硬件结构相同。因此，将此处的说明省略。
参照图4而对服务器3的内部结构进行详细说明。
服务器3包括服务器控制部31、服务器通信部32和服务器存储部33。各功能部分以能够相互通信的方式而被连接。
服务器控制部31例如包括CPU或者MPU的一个以上的通用处理器、或对于特定的处理而特殊化了的一个以上的专用处理器。服务器控制部31并不限定于包括处理器，也可以包括一个以上的专用电路。专用电路例如为FPGA或ASIC。
服务器通信部32包括用于与网络NW进行连接的、一个以上的与有线或无线LAN标准相对应的通信模块、或者与4G或5G等的移动体通信标准相对应的模块。服务器通信部32可以包括像与Bluetooth(注册商标)、AirDrop(注册商标)、IrDA、ZigBee(注册商标)、Felica(注册商标)、或RFID这样的近距离通信相对应的模块。在本实施方式中，服务器3经由服务器通信部32而与网络NW连接。服务器通信部32经由网络NW而对任意的信息进行发送以及接收。
服务器存储部33例如为半导体存储器、磁存储器、或光存储器，但并不限定于此。服务器存储部33例如作为主存储装置、辅助存储装置或超高速缓冲存储器而发挥功能。服务器存储部33可以对由控制部31进行分析或处理而得的结果的信息进行存储。服务器存储部33可以对与服务器3的动作或者控制相关的各种信息等进行存储。服务器存储部33可以对系统程序、应用程序、以及嵌入式软件等进行存储。
对由本实施方式的信息处理系统S所执行的处理进行详细说明。在此，以比较不需要考虑隐私性的父子为示例来进行说明。父亲乘车于第一车辆1中，儿子乘车于第二车辆2中。
当第一车辆1以及第二车辆2从父子中的至少一方受理到表示向目的地移动的含义的指示时，开始进行移动。从受理指示起到完成移动为止的方法可以采用现有的众所周知的方法。
服务器控制部31对通过父子中的至少一方而被设定于第一车辆1以及第二车辆2中的利用目的进行判断。服务器控制部31对服务器存储部33进行读取，从而取得以与利用目的建立对应关系的方式而被存储的队列信息。当第一车辆1以及第二车辆2到达目的地时，服务器控制部31根据与利用目的相对应的队列信息，并通过对第一车辆1的车窗或车门、与第二车辆2的车窗或车门的位置关系进行调节，来对队列进行控制。对车窗或车门进行设置的位置、和车窗或车门的数量是任意的。
例如像图5所示的那样，由方向DR1来表示从车窗W1的基准点起而垂直于车窗W1的方向。由方向DR2来表示从车窗W2的基准点起而垂直于车窗W2的方向。车窗的基准点可以为车窗的中心。方向可以使用分别被设置在第一车辆1以及第二车辆2上的GPS传感器、加速度传感器、陀螺传感器以及电子罗盘中的至少一个来进行判断。
如图5所示，当判断为所设定的利用目的是家庭旅行时，服务器控制部31以使方向DR1和方向DR2相互面对的方式而对第一车辆1和第二车辆2的队列进行控制。通过该结构，从而能够从父亲的客房通过车窗W1和车窗W2而目视确认到儿子的客房中的状况。
作为替代例，对所设定的利用目的为朋友之间的旅行的情况进行说明。在这种情况下，与为父子的旅行的情况相比，需要对隐私性进行考虑。当判断为所设定的利用目的是与友人的旅行时，服务器控制部31可以以使方向DR1和方向DR2朝向大致相反方向的方式来对第一车辆1和第二车辆2的队列进行控制。通过该结构，由于车窗W1和车窗W2并不彼此面对，因此并不能够通过车窗W1和车窗W2而目视确认到对方的客房中的状况。因此，尊重到了朋友之间的隐私性。作为所设定的利用目的为朋友之间的旅行的情况下的另一个替代例，服务器控制部31可以以使车门D1和车门D2并不彼此面对的方式来对第一车辆1和第二车辆2的队列进行控制。通过该结构，从而不具有朋友二人在偶然同时地从客房内部将车门打开时碰到的可能性。因此，尊重到了朋友之间的隐私性。
追加性地，服务器控制部31可以根据取自车窗的景观而对第一车辆1和第二车辆2的队列进行控制。如图6所示，第一车辆1的摄像部15所拍摄的方向DR3与方向DR1大致平行。因此，第一车辆1能够对取自车窗W1的景观进行拍摄。第二车辆2的摄像部25所拍摄的方向DR4与方向DR2大致平行。因此，第二车辆2能够对取自车窗W2的景观进行拍摄。服务器控制部31从摄像部15和摄像部25取得拍摄图像，并对拍摄图像进行解析，以对景观的良好程度进行评分化。评分化能够通过对拍摄图像内的色彩分布进行解析来实施。在评分化中，例如可以采用机器学习等任意的图像解析方法。服务器控制部31以使分数成为预定值以上的方式来对第一车辆1和第二车辆2的队列进行控制。在图6的示例中，服务器控制部31以使方向DR3和方向DR4朝向景观较为良好的海的方向的方式，来对第一车辆1和第二车辆2的队列进行控制。
服务器控制部31可以根据景观来决定第一车辆1以及第二车辆2中的至少一方的外观。具体而言，如图6所示，第一车辆1的显示部14a以及显示部14b、和第二车辆2的显示部24a以及显示部24b被设置在各自的车辆的外侧的表面上。服务器控制部31对来自摄像部15以及摄像部25的拍摄图像进行解析，以对景观的颜色进行判断。在图6所示的示例中，由于第一车辆1和第二车辆2沿海地进行了停车，因此服务器控制部31判断为景观的颜色是蓝色。服务器控制部31将显示部14a、显示部14b、显示部24a以及显示部24b所显示的图像的颜色，以使之与景观的颜色相匹配的方式而设定为蓝色。此时，服务器控制部31可以在景观的颜色包括蓝色以外的颜色的情况下，将该颜色追加性地设定于显示部14a、显示部14b、显示部24a以及显示部24b上。
服务器控制部31可以根据时段而对队列进行变更。具体而言，服务器控制部31对当前时刻进行判断，并对当前时刻是否处于基准的时段进行判断。基准的时段以与队列信息建立对应关系的方式而被存储在服务器存储部33中。当判断为当前时刻处于基准的时段时，服务器控制部31根据相对应的队列信息而对第一车辆1和第二车辆2的队列进行控制。例如，当判断为当前时刻处于从16点00分起至16点30分为止的日落的时段时，服务器控制部31对第一车辆1以及第二车辆2的队列进行变更，以使方向DR1以及方向DR2朝向西的方向。由此，车内的用户能够从车窗W1以及车窗W2目视确认到夕阳。
服务器控制部31根据第一车辆1的电源17和第二车辆2的电源27的剩余容量，来对第一车辆1和第二车辆2的队列进行控制。具体而言，服务器控制部31对电源17以及电源27的剩余容量进行判断。在电源17以及电源27中的至少一方的剩余容量不超过基准值时，服务器控制部31使包括剩余容量不超过基准值的电源在内的车辆停车到靠近于车行道的一方。由此，由于使得剩余容量较少的车辆易于驶出车行道，因此能够在像剩余容量用尽那样的任意的时刻使之迅速地向附近的充电站出发。
第一车辆1以及第二车辆2中的至少一方能够根据需要而对于服务器控制部31实施特定用途的另外的车辆的安排请求。例如，第一车辆1以及第二车辆2能够分别实施各安排一台包括浴室的浴室车从而总计安排两台的请求。接收到请求的服务器控制部31根据代替特定用途的车辆的周边设施，来对所安排的车辆的数量进行调整。例如，服务器控制部31对位于距第一车辆1以及第二车辆2预定距离内的公共浴场进行检索，以作为代替周边设施。当服务器控制部31检索到一处公共浴场时，判断为父子中的任意一方应当利用周边的公共浴场，从而仅安排一台浴室车。服务器控制部31使所安排的浴室车与第一车辆1以及第二车辆2一同进行列队。服务器控制部31将仅安排一台浴室车、以及父子中的任意一方应当利用周边的公共浴场的内容向第一车辆1以及第二车辆2进行通知。作为替代例，服务器控制部31可以不对浴室车进行安排，而将父子双方都应当利用周边的公共浴场的内容向第一车辆1以及第二车辆2进行通知。
参照图7而对由服务器3实施的控制方法进行说明。
在步骤S1中，当服务器控制部31从用户受理到指示时，使第一车辆1以及第二车辆2向被指定的目的地移动。
在步骤S2中，服务器控制部31取得第一车辆1的车窗或车门与第二车辆2的车窗或车门的位置关系，或者，取得取自第一车辆1以及第二车辆2上所设置的车窗的景观的图像。
在步骤S3中，服务器控制部31根据车窗或车门的位置关系、或根据取自车窗的景观，而对第一车辆1以及第二车辆2的队列进行控制。
在步骤S4中，服务器控制部31根据景观而决定第一车辆1以及第二车辆2的外观。
在步骤S5中，服务器控制部31对当前时刻是否处于基准的时段进行判断。
当在步骤S5中为是(Yes)时，在步骤S6中，服务器控制部31根据队列信息而对队列进行变更。当在步骤S5中为否(No)时，服务器控制部31不执行步骤S6而是执行步骤S7。
在步骤S7中，服务器控制部31对电源17以及电源27中的至少一方的剩余容量是否超过基准值进行判断。
当在步骤S7中为否时，在步骤S8中，服务器控制部31通过使包括剩余容量不超过基准值的电源在内的车辆停车到靠近于车行道的一方，从而对队列进行变更。当在步骤S7中为是时，服务器控制部31不执行步骤S8而是执行步骤S9。
在步骤S9中，当服务器控制部31从第一车辆1以及第二车辆2中的至少一方受理到特定用途的车辆的安排请求时，对是否存在代替该车辆的周边设施进行判断。
当在步骤S9中为是时，在步骤S10中，服务器控制部31对应当安排的车辆的数量进行调整。当在步骤S9中为否时，服务器控制部31并不执行步骤S10而是结束处理流程。
如上文所述，根据本实施方式，服务器3与包括能够作为客房而进行利用的车辆在内的多台车辆以能够通信的方式而连接，并包括服务器控制部31。在本实施方式中，多台车辆为第一车辆1以及第二车辆2。服务器控制部31根据多台车辆上所设置的车窗或车门的位置关系，而对多台车辆的队列进行控制。通过该结构，由于服务器控制部31例如能够以使车窗或车门并不彼此面对的方式来对队列进行控制，因此还能够实施考虑到乘客的隐私性的车辆配置。此外，由于服务器控制部31能够根据取自车窗的景观而对队列进行控制，因此例如能够实施考虑到景观的良好程度的车辆配置。
此外，根据本实施方式，服务器控制部31根据景观来决定多台车辆的外观。通过该结构，由于能够一定程度地使车辆与景观融合，因此服务器控制部31能够减少由于车辆的存在而对景观有所损害的情况。
此外，根据本实施方式，服务器控制部31根据时段而对队列进行变更。通过该结构，由于服务器控制部31例如能够使车辆在特定的时段朝向景观较为良好的特定的方向，因此进而能够提高乘客的满意程度。
此外，根据本实施方式，多台车辆中的至少一台包括电源。服务器控制部31根据电源的剩余容量而对队列进行变更。通过该结构，由于服务器控制部31例如能够使剩余容量不超过基准值的车辆停车到车行道的附近，因此能够使该车辆在任意的时刻容易地驶往充电站的情况成为可能。
此外，根据本实施方式，当服务器控制部31受理到特定用途的车辆的安排请求时，根据代替的周边设施而对所安排的车辆的数量进行调整。通过该结构，服务器控制部31能够利用周边设施来减少所安排的特定用途的车辆的数量。
此外，根据本实施方式，服务器控制部31进一步根据针对每个多台车辆各自所设定的利用目的，而对队列进行控制。通过该结构，由于服务器控制部31能够实施与利用目的相应的车辆配置，因此进而能够提高利用满意程度。
虽然基于各个附图以及实施例而对本公开进行了说明，但请注意，如果是本领域技术人员，则基于本公开内容来实施各种各样的变形以及修正是很容易的。因此，请留意，这些变形以及修正是被包括在本公开的范围内的。例如，各个单元或各个步骤等中所包含的功能等能够以逻辑上不矛盾的方式而进行重新配置，并且能够将多个单元或步骤等组合成一个或者对之进行分割。
例如，在上述的实施方式中，执行第一车辆1、第二车辆2或服务器3的功能或处理的全部或一部分的程序可以预先记录在计算机可读取的记录介质中。计算机可读取的记录介质包括非临时性的计算机可读取介质，例如为磁性记录装置、光盘、光磁性记录介质或半导体存储器。程序的流通例如通过对记录了程序的DVD(Digital Versatile Disc)或CD-ROM(Compact Disc Read Only Memory)等便携型记录介质进行销售、转让、或出借来实施。此外，程序的流通也可以通过预先将程序存储在服务器的存储器中，并从服务器向其他的计算机发送程序来实施。此外，程序也可以作为程序产品而被提供。本公开也能够作为处理器可执行的程序来实现。
在上述的实施方式中，服务器3被设置在第一车辆1以及第二车辆2的外部。然而，在其他的实施方式中，服务器3可以被搭载于第一车辆1或第二车辆2的内部。
符号说明
S…信息处理系统；
NW…网络；
1…第一车辆；
11…控制部；
12…通信部；
13…存储部；
14(14a、14b)…显示部；
15…摄像部；
16…输入部；
17…电源；
2…第二车辆；
21…控制部；
22…通信部；
23…存储部；
24(24a、24b)…显示部；
25…摄像部；
26…输入部；
27…电源；
3…服务器；
31…服务器控制部；
32…服务器通信部；
33…服务器存储部。

Claims (21)

1.一种服务器，其与包括能够作为客房而进行利用的车辆在内的多台车辆以能够通信的方式而连接，并包括服务器控制部，其中，
所述服务器控制部根据取自所述多台车辆上所设置的车窗的景观，而对所述多台车辆的队列进行控制，
所述多台车辆具备设置有第一摄像部的第一车辆和设置有第二摄像部的第二车辆，
从所述第一车辆的车窗的基准点起而垂直于所述第一车辆的车窗的方向与所述第一摄像部所拍摄的方向平行，
从所述第二车辆的车窗的基准点起而垂直于所述第二车辆的车窗的方向与所述第二摄像部所拍摄的方向平行，
所述服务器控制部被配置成，从所述第一摄像部和所述第二摄像部取得拍摄图像，并对所述拍摄图像进行解析，以对所述景观的良好程度进行评分化，从而获得分数，并且，以使所述分数成为预定值以上的方式来对所述第一车辆和所述第二车辆的队列进行控制。
2.如权利要求1所述的服务器，其中，
所述服务器控制部根据所述景观来决定所述多台车辆的外观。
3.如权利要求2所述的服务器，其中，
所述多台车辆的外侧的表面包括显示部，
所述服务器控制部通过决定由所述显示部所显示的图像的颜色，来决定所述多台车辆的外观。
4.如权利要求1至3中的任意一项所述的服务器，其中，
所述服务器控制部根据时段而对所述队列进行变更。
5.如权利要求1至3中的任意一项所述的服务器，其中，
所述多台车辆中的至少一台包括电源，所述服务器控制部根据所述电源的剩余容量而对所述队列进行变更。
6.如权利要求1至3中的任意一项所述的服务器，其中，
当从所述多台车辆中的至少一台受理到特定用途的车辆的安排请求时，所述服务器控制部根据代替所述特定用途的车辆的周边设施，来对所安排的车辆的数量进行调整。
7.如权利要求1至3中的任意一项所述的服务器，其中，
所述服务器控制部进一步根据针对所述多台车辆中的每一台而设定的利用目的，而对所述队列进行控制。
8.如权利要求1至3中的任意一项所述的服务器，其中，
所述服务器控制部以所述车窗朝向所述景观较为良好的特定的方向的方式而对所述多台车辆的队列进行控制。
9.一种信息处理系统，其中，
包括权利要求1至8中的任意一项所述的服务器、和所述多台车辆。
10.一种非临时性的计算机可读取介质，其存储有使计算机执行如下动作的程序，所述计算机作为与包括能够作为客房而进行利用的车辆在内的多台车辆以能够通信的方式而连接的服务器，所述动作为：
根据取自所述多台车辆上所设置的车窗的景观，而对所述多台车辆的队列进行控制，
所述多台车辆具备设置有第一摄像部的第一车辆和设置有第二摄像部的第二车辆，
从所述第一车辆的车窗的基准点起而垂直于所述第一车辆的车窗的方向与所述第一摄像部所拍摄的方向平行，
从所述第二车辆的车窗的基准点起而垂直于所述第二车辆的车窗的方向与所述第二摄像部所拍摄的方向平行，
从所述第一摄像部和所述第二摄像部取得拍摄图像，并对所述拍摄图像进行解析，以对所述景观的良好程度进行评分化，从而获得分数，并且，以使所述分数成为预定值以上的方式来对所述第一车辆和所述第二车辆的队列进行控制。
11.如权利要求10所述的非临时性的计算机可读取介质，其中，
所述程序还使所述计算机执行如下动作，即：
根据所述景观来决定所述多台车辆的外观。
12.如权利要求11所述的非临时性的计算机可读取介质，其中，
所述多台车辆的外侧的表面包括显示部，
所述程序还使所述计算机执行如下动作，即：
通过决定由所述显示部所显示的图像的颜色，来决定所述多台车辆的外观。
13.如权利要求10至12中的任意一项所述的非临时性的计算机可读取介质，其中，
所述程序还使所述计算机执行如下动作，即：
根据时段而对所述队列进行变更。
14.如权利要求10至12中的任意一项所述的非临时性的计算机可读取介质，其中，
所述多台车辆中的至少一台包括电源，
所述程序还使所述计算机执行如下动作，即：
根据所述电源的剩余容量而对所述队列进行变更。
15.如权利要求10至12中的任意一项所述的非临时性的计算机可读取介质，其中，
所述程序还使所述计算机执行如下动作，即：
当从所述多台车辆中的至少一台受理到特定用途的车辆的安排请求时，根据代替所述特定用途的车辆的周边设施，而对所安排的车辆的数量进行调整。
16.一种控制方法，其由与包括能够作为客房而进行利用的车辆在内的多台车辆以能够通信的方式而被连接的服务器所实施，并包括如下操作，即：
根据取自所述多台车辆上所设置的车窗的景观，而对所述多台车辆的队列进行控制，
所述多台车辆具备设置有第一摄像部的第一车辆和设置有第二摄像部的第二车辆，
从所述第一车辆的车窗的基准点起而垂直于所述第一车辆的车窗的方向与所述第一摄像部所拍摄的方向平行，
从所述第二车辆的车窗的基准点起而垂直于所述第二车辆的车窗的方向与所述第二摄像部所拍摄的方向平行，
从所述第一摄像部和所述第二摄像部取得拍摄图像，并对所述拍摄图像进行解析，以对所述景观的良好程度进行评分化，从而获得分数，并且，以使所述分数成为预定值以上的方式来对所述第一车辆和所述第二车辆的队列进行控制。
17.如权利要求16所述的控制方法，其中，
还包括如下操作，即：
根据所述景观来决定所述多台车辆的外观。
18.如权利要求17所述的控制方法，其中，
所述多台车辆的外侧的表面包括显示部，
所述控制方法还包括如下操作，即：
通过决定由所述显示部所显示的图像的颜色，来决定所述多台车辆的外观。
19.如权利要求16至18中的任意一项所述的控制方法，其中，
还包括如下操作，即：
根据时段而对所述队列进行变更。
20.如权利要求16至18中的任意一项所述的控制方法，其中，
所述多台车辆中的至少一台包括电源，
所述控制方法还包括如下操作，即：
根据所述电源的剩余容量而对所述队列进行变更。
21.如权利要求16至18中的任意一项所述的控制方法，其中，
还包括如下操作，即：
当从所述多台车辆中的至少一台受理到特定用途的车辆的安排请求时，根据代替所述特定用途的车辆的周边设施，而对所安排的车辆的数量进行调整。
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