JP7152230B2 - ワイヤーハーネスの梱包構造 - Google Patents

Description

本発明は、自動車のルーフライナーに貼り付けるためのワイヤーハーネス、ワイヤーハーネスのルーフライナーへの組付構造、及びワイヤーハーネスの梱包構造に関する。

自動車の室内天井部分を形成するルーフライナー（ルーフライニングやルーフトリムとも呼ばれる）の裏側には、ルームランプ等の電気機器に給電するためのワイヤーハーネスが配索されている。

従来、ルーフライナーにワイヤーハーネスを配索固定する方法としては、例えば、ルーフライナーの裏面（上面）の所要経路に沿って両面粘着テープを貼り付け、その上にワイヤーハーネスを沿わせて貼り付ける方法が採用されている（例えば、特許文献１参照）。

ところが、ワイヤハーネスは、多数の電線が結束テープにより略円形断面状に結束固定され且つ断面が均一でない構成であることから、ルーフライナーに貼り付けられた両面粘着テープに対して、広い接着面積を確保することが難しく、そのため、強度のある安定確実な固定が難しいという問題がある。また、略断面円形状のワイヤーハーネスを癖付けして分岐方向を正しい方向に直すような場合には、癖付けに手間がかかるという作業上の問題もある。

そこで、ワイヤーハーネス本体を配索経路に沿わせて配置し、幹線部や分岐線部も含めて、大面積の２枚のシートやフィルムで挟んだラミネートタイプのワイヤーハーネスが開発されている（例えば、特許文献２、３、４参照）。

あるいは、ワイヤーハーネス本体の外装に筒状のシート材を用い、ワイヤーハーネス本体を扁平な形状に成形して、広い面で接着するようにした配索体もある（例えば、特許文献５参照）。

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しかし、大面積のシートやフィルムでワイヤーハーネス本体を挟んだラミネートタイプの配索体は、ルーフライナーへの組み付け作業性は良くなるが、丸めて梱包する必要があり、コンパクトな梱包形態にできず、梱包品がかさばるという問題がある。

また、筒状のシート材でワイヤーハーネス本体を覆うものは、幹線と分岐線を別々に分離したシート材で覆うため、丸めたり折り畳んだりした梱包形態とした場合に、そのまま組付ラインに投入すると、分岐線部分が捩れたり絡んだり変形したりすることがあり、安定した組付作業ができないという問題がある。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ルーフライナーへの組付作業性が良く、しかも、折り畳むことができて、かさばらずコンパクトな梱包形態にできるワイヤーハーネスの梱包構造を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤーハーネスの梱包構造は、下記（１）を特徴としている。
（１） ワイヤーハーネスの梱包構造であって、
前記ワイヤーハーネスは、
可撓性シート材により形成された第１シートと、
幹線及び該幹線から分岐する分岐線を有するワイヤーハーネス本体と、
可撓性シート材により形成され、前記ワイヤーハーネス本体を挟むように前記第１シートの上に被せられる第２シートと、を備え、
前記第１シートは、帯状の幹線覆い部及び該幹線覆い部の幅方向側縁から外方に延出する帯状の分岐線覆い部を有し、片面の少なくとも前記幹線覆い部の幅方向中央領域及び前記分岐線覆い部の幅方向中央領域に接着剤が塗布され、
前記ワイヤーハーネス本体は、前記第１シートの接着剤が塗布された領域の上に、前記幹線覆い部及び分岐線覆い部の各幅方向にそれぞれ扁平に展開させた状態で、前記幹線及び分岐線が載置され、
前記第２シートは、帯状の幹線覆い部及び帯状の分岐線覆い部を有し、前記幹線覆い部及び分岐線覆い部の幅方向両側縁近傍領域が前記第１シートの幹線覆い部及び分岐線覆い部の幅方向両側縁近傍領域に重ね合わされて前記第１シートに接合固定されており、
前記ワイヤーハーネス本体の分岐線及び前記第１、第２シートの分岐線覆い部を含むワイヤーハーネス分岐線部が、前記ワイヤーハーネス本体の幹線及び前記第１、第２シートの幹線覆い部を含むワイヤーハーネス幹線部の上に折り曲げて重ねられ、その状態で、前記ワイヤーハーネス幹線部及びワイヤーハーネス分岐線部が多重に折り畳まれている
ことを特徴とするワイヤーハーネスの梱包構造。

上記（１）の構成のワイヤーハーネスの梱包構造におけるワイヤーハーネスによれば、幹線部分や分岐線部分の断面が扁平に近い形状になるので、広い面積でルーフライナーの裏面に接着することができ、貼り付け性が良くなる。つまり、貼り付け強度を含めた貼り付け品質が高くなる上、貼り付け作業が容易になる。
また、第１シート及び第２シートの幹線覆い部の幅方向側縁から分岐線覆い部が連続して一体に延出しているので、梱包形態によらず分岐線部分が捩れたり絡んだり変形したりしにくくなる。したがって、ルーフライナーに組み付ける際に、分岐線部分の方向付けに手間がかからずに貼り付け作業を行うことができ、組付作業性の向上が図れる。
また、第１シート及び第２シートの幹線覆い部も分岐線覆い部もテープのように帯状であり、大面積のシート状ではないので、丸めるのではなく、折り畳んだ梱包形態にすることが容易にでき、かさばらずコンパクトな梱包品とすることができる。その際、分岐線部分も幹線部分と一緒に重ねて折り畳むことで、分岐線部分の捩れや絡みや変形を防止することができる。

上記（１）の構成のワイヤーハーネスの梱包構造によれば、かさばらずコンパクトな梱包品としながら、分岐線部の捩れや絡みや変形を防止することができる。そのため、取り扱いが容易になると共に、ルーフライナーへの組付作業性の向上が図れる。

本発明によれば、ルーフライナーへの組付作業性が良くなると共に、折り畳むことで、かさばらずコンパクトな梱包形態にすることができる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の第１実施形態のワイヤーハーネスの分解斜視図である。 図２は、第１実施形態のワイヤーハーネスの説明図で、（ａ）は実施形態のワイヤーハーネスの主体であるワイヤーハーネス本体の平面図、（ｂ）はワイヤーハーネス本体の所要部をシートで覆った完成品のワイヤーハーネスの平面図である。 図３は、ワイヤーハーネス本体と２枚のシートの関係を示す図で、（ａ）は貼り合わせ前の要部断面図、（ｂ）は貼り合わせ後の要部断面図である。 図４は、第１実施形態のワイヤーハーネスをルーフライナーに組み付けた状態を示す斜視図である。 図５は、図４のＣ－Ｃ矢視断面図である。 図６は、ワイヤーハーネス本体と２枚のシートの関係の別の例を示す貼り合わせ前の要部断面図である。 図７は、ワイヤーハーネス本体と２枚のシートの関係の更に別の例を示す貼り合わせ前の要部断面図である。 図８は、本発明の第２実施形態のワイヤーハーネスの平面図である。 図９は、第２実施形態のワイヤーハーネスをルーフライナーに組み付けた状態を示す斜視図である。 図１０は、図９のＥ部の折り畳み方の一例の手順の説明図で、（ａ）及び（ｂ）はワイヤーハーネスの分岐線部を幹線部に揃えて折り曲げることを示す斜視図、（ｃ）は幹線部の上に分岐線部を折り曲げて重ねた状態を示す斜視図である。 図１１は、幹線部と分岐線部を一緒に多重に折り畳む様子を示す斜視図である。 図１２は、折り畳んだ梱包状態を示す側面図である。 図１３は、折り畳んだ梱包状態を示す平面図である。 図１４は、ワイヤーハーネスを構成するシートの別の例を示す説明図であり、（ａ）はパーツに分けられた状態のシートの平面図であり、（ｂ）は（ａ）のシートを用いた完成品のワイヤーハーネスの平面図である。

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。

（第１実施形態）
まず、第１実施形態に係るワイヤーハーネス及びそのルーフライナーへの組付構造について説明する。

図１は、第１実施形態のワイヤーハーネスの分解斜視図である。図２（ａ）は、ワイヤーハーネスの主体であるワイヤーハーネス本体の平面図、（ｂ）は、ワイヤーハーネス本体の所要部をシートで覆った完成品のワイヤーハーネスの平面図である。図３は、ワイヤーハーネス本体と２枚のシートの関係を示す図で、（ａ）は貼り合わせ前の要部断面図、（ｂ）は貼り合わせ後の要部断面図である。

図１に示すように、このワイヤーハーネスＷ１は、ワイヤーハーネス本体１と、ワイヤーハーネス本体１の所要部分を挟む第１及び第２の２枚のシート１１、２１とで構成されている。

ワイヤーハーネス本体１は、図１及び図２（ａ）に示すように、複数の電線１ａよりなる幹線２、及び、該幹線２から分岐する複数の電線１ａよりなる分岐線３を有し、所定の経路に沿って配索されている。幹線２及び分岐線３の端末にはコネクタ４が取り付けられている。

第１シート１１及び第２シート２１は、図１に示すように、それぞれ１枚の可撓性を有するシート材（幅広のビニールテープなど）により構成されている。両シート材１１、１２は、ワイヤーハーネス本体１の配索形状に対応して形成された略同形状のもので、帯状の幹線覆い部１２、２２、及び、該幹線覆い部１２、２２の幅方向（図中矢印Ａ方向）側縁から外方に延出する帯状の分岐線覆い部１３、２３を有している。帯状の幹線覆い部１２、２２と帯状の分岐線覆い部１３、２３はそれぞれ互いに一体に連続している。なお、１枚のシート材とは、複数枚のテープなどを繋ぎ合わせて連続一体化したものも含まれる。例えば、広幅の粘着テープを繋ぎ合わせて、一体に連続した幹線覆い部１２、２２及び分岐線覆い部１３、２３を構成してもよい。

第１シート１１と第２シート２１の合わせ面の少なくとも片方には、接着剤（粘着剤ともいう）１５が塗布されている。本実施形態では、第１シート１１の片面（合わせ面）の全面に接着剤１５が塗布されている。なお、図１において、矢印Ａは、幹線覆い部１２、２２の幅方向を示し、矢印Ｂは、分岐線覆い部１３、２３の幅方向を示している。

ワイヤーハーネス本体１の端末近傍を除く主要部分は、第１シート１１の接着剤１５が塗布された合わせ面の上に載置されている。すなわち、図２（ｂ）に示すように、ワイヤーハーネス本体１の幹線２は第１シート１１の幹線覆い部１２の上に載置され、ワイヤーハーネス本体１の分岐線３は第１シート１１の分岐線覆い部１３の上に載置されている。

図３（ａ）、（ｂ）に示すように、ワイヤーハーネス本体１の幹線２及び分岐線３は、第１シート１１の幹線覆い部１２及び分岐線覆い部１３の各幅方向（矢印Ａ方向及び矢印Ｂ方向）にそれぞれ扁平に展開させた状態で、つまり、略円形断面状の丸い束に結束せずに、１列または２～３列程度にばらけた状態で扁平形状に載置されている。ワイヤーハーネス本体１の幹線２及び分岐線３は、第１シート１１の幹線覆い部１２及び分岐線覆い部１３の各幅方向（矢印Ａ方向及び矢印Ｂ方向）の中央領域に、その両外側の側縁近傍領域を糊代部として残した状態で載置されている。これにより、ワイヤーハーネス本体１は、第１シート１１に接着固定されている。

第２シート２１は、ワイヤーハーネス本体１を挟むように第１シート１１の上に被せられている。そして、第２シート２１の幹線覆い部２２及び分岐線覆い部２３の幅方向両側縁近傍領域が、第１シート１１の幹線覆い部１２及び分岐線覆い部１３の幅方向両側縁近傍領域に重ね合わされて、第１シート１１と第２シート２１とが互いに接合固定されている。

図３（ａ）、（ｂ）に示す例では、第２シート２１の合わせ面の幹線覆い部２２及び分岐線覆い部２３の各幅方向両側縁近傍領域にも接着剤２５が塗布されており、この接着剤２５と第１シート１１側の接着剤１５とにより、第１シート１１と第２シート２１の幹線覆い部１２、２２及び分岐線覆い部１３、２３の各幅方向（矢印Ａ方向及びＢ方向）の両側縁近傍領域同士が互いに貼り合わされている。

このようにして、図２（ｂ）に示す実施形態のワイヤーハーネスＷ１が構成される。このワイヤーハーネスＷ１は、ワイヤーハーネス本体１の幹線及び第１、第２シート１１、２１の幹線覆い部１２、２２により構成されたワイヤーハーネス幹線部Ｗ１－２と、ワイヤーハーネス本体１の分岐線３及び第１、第２シート１１、２１の分岐線覆い部１３、２３より構成されたワイヤーハーネス分岐線部Ｗ１－３と、を備えている。
第１、第２シート１１、２１の幹線覆い部１２、２２と第１、第２シート１１、２１の分岐線覆い部１３、２３は、それぞれ１枚のシート材により構成され一体に連続しているので、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ１－２からワイヤーハーネス分岐線部Ｗ１－３までの範囲は、一体の略平坦なシート体となっている。

図４は、ワイヤーハーネスをルーフライナーに組み付けた状態を示す斜視図、図５は、図４のＣ－Ｃ矢視断面図である。

図４及び図５に示すように、ワイヤーハーネスＷ１をルーフライナー５００に組み付ける場合は、ワイヤーハーネスＷ１の第１シート１１及び第２シート２１のいずれか一方の外面を、取り付け対象であるルーフライナー５００の表面（裏面）に両面接着テープ（接着層）５０２を介して接合固定する。これにより、ワイヤーハーネスＷ１の組付構造が完成する。ここでは、第１シート１１の外面を両面接着テープ５０２を介してルーフライナー５００の表面に貼り付け固定しているが、第２シート２１側をルーフライナー５００に貼り付けてもよい。

このワイヤーハーネスＷ１は、ワイヤーハーネス幹線部（幹線部分）Ｗ１－２やワイヤーハーネス分岐線部（分岐線部分）Ｗ１－３の断面が扁平に近い形状になるので、広い面積でルーフライナー５００の表面（裏面）に接着することができ、貼り付け性が良くなる。つまり、貼り付け強度を含めた貼り付け品質が高くなる上、貼り付け作業が容易になる。また、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ１－２やワイヤーハーネス分岐線部Ｗ１－３が、扁平に近い形状である上に柔軟性を持つので、ルーフライナー５００の表面に密着させやすくなる。そのため、ルーフライナー５００とルーフパネル（図示せず）との間の狭い空間に配索する上での配索性を高めることができる。

また、第１シート１１及び第２シート２１の幹線覆い部１２、２２の幅方向側縁から分岐線覆い部１３、２３が連続して一体に延出しているので、梱包形態によらず、展開させたときに、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ１－３が捩れたり絡んだり変形したりしにくくなる。したがって、ワイヤーハーネスＷ１をルーフライナー５００に組み付ける際に、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ１－３の方向付けに手間がかからず、分岐線３の延びる方向を正しい方向に容易に定めながら、貼り付け作業を行うことができ、組付作業性の向上が図れる。

また、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ１－２もワイヤーハーネス分岐線部Ｗ１－３も、テープのような帯状の形態であり、大面積のシート状ではないので、ワイヤーハーネスＷ１を丸めるのではなく、折り畳んだ梱包形態にすることが容易にできる。そのため、かさばらずコンパクトな梱包品とすることができる。その際、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ１－３もワイヤーハーネス幹線部Ｗ１－２と一緒に重ねて折り畳むことで、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ１－３の捩れや絡みや変形を防止でき、取り扱いの容易化により組付作業性の向上や組付時間の短縮も図れる。

また、第１シート１１と第２シート２１でワイヤーハーネス本体１を挟み込む形になるため、一般的なワイヤーハーネスの作製のように電線の束にテープを巻き付ける面倒なテープ巻き作業を削減できる。また、第１シート１１と第２シート２１を用いてワイヤーハーネスＷ１の扁平化を図るので、安価に実現できる。また、第１シート１１や第２シート２１の厚みを調整することにより、ワイヤーハーネス本体１に対する保護機能を付加することも容易にできる。

なお、第１シート１１と第２シート２１に塗布する接着剤１５、２５の範囲は、以下のように設定することも可能である。

図６は、ワイヤーハーネス本体１と２枚のシート１１、２１の関係の別の例を示す貼り合わせ前の要部断面図、図７は、ワイヤーハーネス本体１と２枚のシート１１、２１の関係の更に別の例を示す貼り合わせ前の要部断面図である。

図３（ａ）、（ｂ）に示した例では、第１シート１１の合わせ面の全体に接着剤１５を塗布し、第２シート２１の合わせ面の幹線覆い部２２及び分岐線覆い部２３の幅方向両側縁近傍領域のみに接着剤２５を塗布した場合を示したが、それ以外に、例えば、図６や図７に示すような変形例を採用してもよい。

図６に示す例では、第２シート２１の合わせ面の全体に接着剤２５を塗布している。この場合、第２シート２１もワイヤーハーネス本体１の電線１ａに接着するので、電線１ａをより強固に固定することができる。

図７に示す例では、第２シート２１側は図６の例と同じ構成であるが、第１シート１１の合わせ面の幹線覆い部１２及び分岐線覆い部１３の幅方向中央領域のみに接着剤１５を塗布している。このように、最初にワイヤーハーネス本体１の幹線２や分岐線３を載置する第１シート１１側の合わせ面の幅方向中央領域にだけ接着剤１５を塗布した場合は、電線１ａを第１シート１１に載置するときに、中央領域の外側の意図しない位置に接着されなくなるので、ワイヤーハーネス本体１の第１シート１１への組付作業性が良くなる。

また、図３や図６の例のように、第１シート１１の合わせ面の全体に接着剤１５を塗布してある場合は、上側から被せる第２シート２１の合わせ面に接着剤を全く塗布しなくてもよい。

したがって、どちらかのシート１１、２１の合わせ面の幹線覆い部１２、２２の少なくとも幅方向中央領域と分岐線覆い部１３、２３の少なくとも幅方向中央領域に接着剤１５、２５が塗布されていること、また、どちらかのシート１１、２１の合わせ面の幹線覆い部１２、２２の少なくとも幅方向両側縁近傍領域と分岐線覆い部１３、２３の少なくとも幅方向両側縁近傍領域に接着剤１５、２５が塗布されていること、の両方が成立していれば、第１実施形態のワイヤーハーネスＷ１を容易に作製することができる。

なお、ここで、「接着剤を塗布する」という概念の中には、両面粘着テープを貼り付けて接着面を確保する場合も含まれる。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態に係るワイヤーハーネス、そのルーフライナーへの組付構造、及びワイヤーハーネスの梱包構造について説明する。

図８は、第２実施形態のワイヤーハーネスの平面図、図９は、ワイヤーハーネスをルーフライナーに組み付けた状態を示す斜視図である。

図８に示すように、ワイヤーハーネスＷ２は、主体となるワイヤーハーネス本体１０１と、ワイヤーハーネス本体１０１の所要部分を挟む第１及び第２の２枚のシート１１１、１２１とで構成されている。このワイヤーハーネスＷ２と、第１実施形態に係るワイヤーハーネスＷ１との違いは、根元部分で第１ワイヤーハーネス部Ｗ２１と第２ワイヤーハーネス部Ｗ２２の２系統に分かれている点と、それに応じて配索経路が若干異なる点である。以下、第１実施形態と同様の箇所に関しては、重複を避けるために説明を簡略化あるいは省略する。

ワイヤーハーネス本体１０１の２系統のワイヤーハーネス部１０１－１、１０１－２は、第１実施形態と同様に、複数の電線よりなる幹線１０２、及び、該幹線１０２から分岐する複数の電線よりなる分岐線１０３を有し、所定の経路に沿って配索されている。２系統のワイヤーハーネス部１０１－１、１０１－２の幹線１０２は、根元で１本の幹線として集約されており、この１本の幹線の端末と各分岐線１０３の端末にはコネクタ１０４が取り付けられている。

第１シート１１１及び第２シート１２１は、第１実施形態と同様に、それぞれ１枚の可撓性を有するシート材（幅広のビニールテープなど）により構成されている。両シート材１１１、１２１は、ワイヤーハーネス本体１０１の配索形状に対応して形成された略同形状のもので、帯状の幹線覆い部１１２、１２２、及び、該幹線覆い部１１２、１２２の幅方向側縁から外方に延出する帯状の分岐線覆い部１１３、１２３を有している。帯状の幹線覆い部１１２、１２２と帯状の分岐線覆い部１１３、１２３は互いに一体に連続している。

そして、ワイヤーハーネス本体１０１の各ワイヤーハーネス部１０１－１、１０１－２の主要部を挟んで、第１シート１１１と第２シート１２１とが相互に接合されることで、第２実施形態のワイヤーハーネスＷ２が構成されている。

このように構成されたワイヤーハーネスＷ２は、２系統の各ワイヤーハーネス部Ｗ２１、Ｗ２２ごとに、ワイヤーハーネス本体１０１の幹線１０２及び第１、第２シート１１１、１２１の幹線覆い部１１２、１２２より構成されたワイヤーハーネス幹線部Ｗ２１－２、Ｗ２２－２と、ワイヤーハーネス本体１０１の分岐線１０３及び第１、第２シート１１１、１２１の分岐覆い部１１３、１２３より構成されたワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３と、を備えている。そして、第１、第２シート１１１、１２１の幹線覆い部１１２、１２２と第１、第２シート１１１、１２１の分岐線覆い部１１３、１２３は、それぞれ１枚のシート材により構成され一体に連続しているので、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ２１－２、Ｗ２２－１からワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３までの各範囲は、一体の略平坦なシート体となっている。

図９は、ワイヤーハーネスをルーフライナーに組み付けた状態を示す斜視図である。
図９に示すように、上記構成のワイヤーハーネスＷ２をルーフライナー５００に組み付ける場合は、ワイヤーハーネスＷ２の第１シート１１１及び第２シート１２１のいずれか一方の外面を、取り付け対象であるルーフライナー５００の表面（裏面）に両面接着テープ５０２〔図５（ｂ）参照〕を介して接合固定する。これにより、ワイヤーハーネスＷ２の組付構造が完成する。ここでは、第１シート１１１の外面を両面接着テープ５０２を介してルーフライナー５００の表面に貼り付け固定しているが、第２シート１２１側をルーフライナー５００に貼り付けてもよい。

次に、このワイヤーハーネスＷ２の梱包構造について説明する。
図１０は、図９のＥ部の折り畳み方の一例の手順の説明図で、（ａ）及び（ｂ）はワイヤーハーネスの分岐線部を幹線部に揃えて折り曲げることを示す斜視図、（ｃ）は幹線部の上に分岐線部を折り曲げて重ねた状態を示す斜視図である。また、図１１は、ワイヤーハーネス幹線部とワイヤーハーネス分岐線部を一緒に多重に折り畳む様子を示す斜視図であり、図１２は、折り畳んだ梱包状態を示す側面図、図１３は、折り畳んだ梱包状態を示す平面図である。

ワイヤーハーネスＷ２を梱包するに際しては、折り畳み方法を採用する。
その場合、まず、図１０（ａ）～（ｃ）に示すように、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２２－３を、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ２２－２の上に折り曲げて重ねる。すなわち、図１０（ａ）、（ｂ）に示すように、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２２－３の根元を斜めに折り曲げて、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ２２－２と平行に沿うように並べる。次に、図１０（ｃ）に示すように、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ２２－２の上にワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２２－３を折り重ねる。別のワイヤーハーネス部Ｗ２１についても同様に折り重ねる。

次に、図１１及び図１２に示すように、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ２１－２、Ｗ２２－２を、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３を重ねた状態のまま蛇腹状に多重に折り畳む。ワイヤーハーネス幹線部Ｗ２１－２、Ｗ２２－２を折り畳むときに、一緒にワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３を折り畳むことで、両者が一体となり、配索時に絡むことなく、展開しやすくなる。なお、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３の折り畳み方向は、展開した後に配索する際に負荷なく容易に折り目が延ばせる方向にすると、配索性が向上するので好ましい。

本第２実施形態のように、配索経路が２方向に分かれる場合は、図１３に示すように、分別しやすいように各ワイヤーハーネス部Ｗ２１、Ｗ２２ごとに折り畳むと、配索性が向上する。

この第２実施形態のワイヤーハーネスＷ２は、第１実施形態と同様の効果を奏することができる。すなわち、ワイヤーハーネス幹線部（幹線部分）Ｗ２１－２、Ｗ２２－２やワイヤーハーネス分岐線部（分岐線部分）Ｗ２１－３、Ｗ２２－３の断面が扁平に近い形状になるので、広い面積でルーフライナー５００の表面（裏面）に接着することができ、貼り付け性が良くなる。つまり、貼り付け強度を含めた貼り付け品質が高くなる上、貼り付け作業の手間もかからなくなる。

また、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ２１－２、Ｗ２２－２やワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３が、扁平に近い形状である上に柔軟性を持つので、ルーフライナー５００の表面に密着させやすくなる。そのため、ルーフライナー５００とルーフパネル（図示せず）との間の狭い空間に配索する上での配索性を高めることができる。

また、第１シート１１１及び第２シート１２１の幹線覆い部１１２、１２２の幅方向側縁から分岐線覆い部１１３、１２３が連続して一体に延出しているので、梱包形態によらず、展開させたときに、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３が捩れたり絡んだり変形したりしにくくなる。したがって、ワイヤーハーネスＷ１をルーフライナー５００に組み付ける際に、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３の方向付けに手間がかからず、つまり、分岐線１０３の延びる方向を正しい方向に容易に定めながら、貼り付け作業を行うことができ、組付作業性の向上が図れる。

また、ワイヤーハーネス幹線部Ｗ２１－２、Ｗ２２－２もワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３も、テープのような帯状の形態であり、大面積のシート状ではないので、ワイヤーハーネスＷ２を丸めるのではなく、折り畳んだ梱包形態にすることが容易にできる。そのため、かさばらずコンパクトな梱包品とすることができる。その際、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３もワイヤーハーネス幹線部Ｗ２１－２、Ｗ２２－２と一緒に重ねて折り畳むことで、ワイヤーハーネス分岐線部Ｗ２１－３、Ｗ２２－３の捩れや絡みや変形を有効に防止することができ、これによる取り扱いの容易化により組付作業性の向上や組付時間の短縮も図れる。

また、第１シート１１１と第２シート１２１でワイヤーハーネス本体１０１の主要部分を挟み込む形になるため、一般的なワイヤーハーネスの作製のように電線の束にテープを巻き付ける面倒なテープ巻き作業を削減できる。また、第１シート１１１と第２シート１２１を用いてワイヤーハーネスＷ２の扁平化を図るので、安価に実現できる。また、第１シート１１１や第２シート１２１の厚みを調整することにより、ワイヤーハーネス本体１０１に対する保護機能を付加することも容易にできる。

また、折り畳んだワイヤーハーネスＷ２を展開させる時には、一定の間隔で展開することができるので、配索距離が長くても、安定した配索作業が可能となる。また、折り目と折り目の間の長さを揃えることで、更に取り扱い性がよくなる。

なお、上記においては、第２実施形態のワイヤーハーネスＷ２を折り畳む場合を説明したが、第１実施形態のワイヤーハーネスＷ１も同様に折り畳んだ梱包形態にすることができる。

また、上記においては、第１シート１１、１１１及び第２シート２１、１２１が、図１や図８に示すように、ワイヤーハーネスＷ１、Ｗ２として最終的に完成した際に必要となる形状に予め裁断されている場合を例に説明したが、第１シートあるいは第２シートが、複数の長尺のパーツに分解された状態で準備されていてもよい。図１４は、ワイヤーハーネスＷ１を構成するシートの別の例を示す説明図であり、（ａ）はパーツに分けられた状態のシートの平面図、（ｂ）は（ａ）のシートを用いた完成品のワイヤーハーネスＷ１の平面図である。例えば、（ａ）に示すように、第２シート２１の幹線覆い部２２及び分岐線覆い部２３を複数の別々のパーツとして準備する。そして、ワイヤーハーネス本体１が載置された第１シート１１の幹線覆い部１２の上に、幹線覆い部２２及び分岐線覆い部２３を構成する各パーツをそれぞれ適切な位置に貼り合せ、（ｂ）に示すワイヤーハーネスＷ１を作製する。

ここで、上述した本発明の実施形態に係るワイヤーハーネス、ワイヤーハーネスのルーフライナーへの組付構造、及びワイヤーハーネスの梱包構造の特徴をそれぞれ以下［１］～［３］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 可撓性シート材により形成された第１シート（１１、１１１）と、
幹線（２、１０２）及び該幹線（２、１０２）から分岐する分岐線（３、１０３）を有するワイヤーハーネス本体（１、１０１）と、
可撓性シート材により形成され、前記ワイヤーハーネス本体（１、１０１）を挟むように前記第１シート（１１、１１１）の上に被せられる第２シート（２１、１２１）と、を備え、
前記第１シート（１１、１１１）は、帯状の幹線覆い部（１２、１１２）及び該幹線覆い部（１２、１１２）の幅方向側縁から外方に延出する帯状の分岐線覆い部（１３、１１３）を有し、片面の少なくとも前記幹線覆い部（１２、１１２）の幅方向中央領域及び前記分岐線覆い部（１３、１１３）の幅方向中央領域に接着剤（１５）が塗布され、
前記ワイヤーハーネス本体（１、１０１）は、前記第１シート（１１、１１１）の接着剤（１５）が塗布された領域の上に、前記幹線覆い部（１２、１１２）及び分岐線覆い部（１３、１１３）の各幅方向にそれぞれ扁平に展開させた状態で、前記幹線（２、１０２）及び分岐線（３、１０３）が載置され、
前記第２シート（２１、１２１）は、帯状の幹線覆い部（２２、１２２）及び帯状の分岐線覆い部（２３、１２３）を有し、前記幹線覆い部（２２、１２２）及び分岐線覆い部（２３、１２３）の幅方向両側縁近傍領域が前記第１シート（１１、１１１）の幹線覆い部（１２、１１２）及び分岐線覆い部（１３、１１３）の幅方向両側縁近傍領域に重ね合わされて前記第１シート（１１、１１１）に接合固定された、
ことを特徴とするワイヤーハーネス（Ｗ１、Ｗ２）。
［２］ 上記［１］に記載のワイヤーハーネスの前記第１シート（１１、１１１）及び前記第２シート（１２、１２１）のいずれか一方の外面を、取り付け対象の自動車のルーフライナー（５００）の表面に接着層（両面接着テープ５０２）を介して接合固定した
ことを特徴とするワイヤーハーネス（Ｗ１、Ｗ２）のルーフライナー（５００）への組付構造。
［３］ 上記［１］に記載のワイヤーハーネス（Ｗ１、Ｗ２）の梱包構造であって、
前記ワイヤーハーネス本体（１、１０１）の分岐線（３、１０３）及び前記第１、第２シート（１１、２１、１１１、１２１）の分岐線覆い部（１３、２３、１１３、１２３）を含むワイヤーハーネス分岐線部（Ｗ１－３、Ｗ２１－３、Ｗ２２－３）が、前記ワイヤーハーネス本体（１、１０１）の幹線（２、１０２）及び前記第１、第２シート（１１、１２、１１１，１２１）の幹線覆い部（１２、２２、１１２、１２２）を含むワイヤーハーネス幹線部（Ｗ１－２、Ｗ２１－２、Ｗ２２－２）の上に折り曲げて重ねられ、その状態で、前記ワイヤーハーネス幹線部（Ｗ１－２、Ｗ２１－２、Ｗ２２－２）及びワイヤーハーネス分岐線部（Ｗ１－３、Ｗ２１－３、Ｗ２２－３）が多重に折り畳まれている
ことを特徴とするワイヤーハーネス（Ｗ１、Ｗ２）の梱包構造。

Ｗ１ ワイヤーハーネス
Ｗ１－２ ワイヤーハーネス幹線部
Ｗ１－３ ワイヤーハーネス分岐線部
１ ワイヤーハーネス本体
１ａ 電線
２ 幹線
３ 分岐線
４ コネクタ
１１ 第１シート
１２ 幹線覆い部
１３ 分岐線覆い部
１５ 接着剤
２１ 第２シート
２２ 幹線覆い部
２３ 分岐線覆い部
２５ 接着剤
Ｗ２ ワイヤーハーネス
Ｗ２１，Ｗ２２ ワイヤーハーネス
Ｗ２１－２，Ｗ２２－２ ワイヤーハーネス幹線部
Ｗ２１－３，Ｗ２２－３ ワイヤーハーネス分岐線部
１０１ ワイヤーハーネス本体
１０２ 幹線
１０３ 分岐線
１０４ コネクタ
１１１ 第１シート
１１２ 幹線覆い部
１１３ 分岐線覆い部
１２１ 第２シート
１２２ 幹線覆い部
１２３ 分岐線覆い部

Claims (1)

1. ワイヤーハーネスの梱包構造であって、
   前記ワイヤーハーネスは、
   可撓性シート材により形成された第１シートと、
   幹線及び該幹線から分岐する分岐線を有するワイヤーハーネス本体と、
   可撓性シート材により形成され、前記ワイヤーハーネス本体を挟むように前記第１シートの上に被せられる第２シートと、を備え、
   前記第１シートは、帯状の幹線覆い部及び該幹線覆い部の幅方向側縁から外方に延出する帯状の分岐線覆い部を有し、片面の少なくとも前記幹線覆い部の幅方向中央領域及び前記分岐線覆い部の幅方向中央領域に接着剤が塗布され、
   前記ワイヤーハーネス本体は、前記第１シートの接着剤が塗布された領域の上に、前記幹線覆い部及び分岐線覆い部の各幅方向にそれぞれ扁平に展開させた状態で、前記幹線及び分岐線が載置され、
   前記第２シートは、帯状の幹線覆い部及び帯状の分岐線覆い部を有し、前記幹線覆い部及び分岐線覆い部の幅方向両側縁近傍領域が前記第１シートの幹線覆い部及び分岐線覆い部の幅方向両側縁近傍領域に重ね合わされて前記第１シートに接合固定されており、
   前記ワイヤーハーネス本体の分岐線及び前記第１、第２シートの分岐線覆い部を含むワイヤーハーネス分岐線部が、前記ワイヤーハーネス本体の幹線及び前記第１、第２シートの幹線覆い部を含むワイヤーハーネス幹線部の上に折り曲げて重ねられ、その状態で、前記ワイヤーハーネス幹線部及びワイヤーハーネス分岐線部が多重に折り畳まれている
   ことを特徴とするワイヤーハーネスの梱包構造。

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