JP7072626B2 - 通気孔制御を備えたインフォテインメントシステム - Google Patents

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［関連出願の相互参照］
本ＰＣＴ出願は、２０１６年１２月９日に出願された「通気孔制御を備えたインフォテインメントシステム」という名称の米国実用特許出願第１５／３７４，０３５号明細書の優先権を主張するものであり、その全体があらゆる目的のために本明細書に組み込まれる。

本開示は、車両の車内空間内の空気流を制御するためにＨＶＡＣ（ＨＶＡＣ：Ｈｅａｔｉｎｇ，Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ，ａｎｄ Ａｉｒ－Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ）システムの動作を制御するインフォテインメントシステムに関する。より具体的には、本開示は、インフォテインメントシステムを使用して電子的に制御され得るＨＶＡＣシステムの換気アセンブリに関する。

当技術分野では、ＨＶＡＣシステムから車両の車内空間に空気を送るための換気アセンブリを提供することがよく知られている。多くの場合、従来の換気アセンブリには、運転者および同乗者が車両の車内空間内に着座した場合の快適性を保証するための所望の空気流の選択肢が不十分である。また、他の場合には、多くの伝統的に知られている換気アセンブリは、典型的には、限定されないが、物理的ボタンおよび／またはノブを含む入力装置で制御され、したがって、そのような入力装置の適切な動作状態に応じて換気アセンブリを作動させる。しかしながら、車両内の空気流は、車両の運転者および同乗者にとって快適な環境を生成するための重要な側面であるので、ＨＶＡＣシステムの信頼性、特に換気アセンブリの信頼性を保証することが望まれる可能性がある。加えて、伝統的に、車両は運転者および／または同乗者のそれぞれに対して複数の通気孔を有する。ただし、ダッシュボードの空間は、フロントガラスの大型化やメータ用の空間など、その他の配慮のために、貴重なものになることが多い。

したがって、前述の欠点の１つまたは複数を克服する換気アセンブリが必要とされている。さらに、車両内の車内空間の所望の状態を促進するための容易で直感的制御を可能にする、インフォテインメントシステムを介した換気アセンブリの制御が改善される必要がある。

本発明の特定の実施形態による、インフォテインメントシステムによって制御され得るＨＶＡＣシステムの換気アセンブリを示す車両の内部を示す図である。

本発明の特定の実施形態による、様々な高レベルメニューオプションを示すインフォテインメントシステムのインターフェースを示す図である。

本発明の特定の実施形態による、ＨＶＡＣシステムを制御するための様々な低レベルメニューオプションを示すインフォテインメントシステムのインターフェースを示す図である。

本発明の特定の実施形態による、ＨＶＡＣシステムの換気アセンブリの分解上面斜視図である。

本発明の特定の実施形態による、換気アセンブリの組み立てられた上面斜視図である。

本発明の特定の実施形態による、カバー部材を除いた換気アセンブリの部分的に組み立てられた上面斜視図である。

本発明の特定の実施形態による、カバー部材を除いた換気アセンブリの側面斜視図である。

本発明の特定の実施形態による、ベーン閉鎖位置に配置されたベーンを示す換気アセンブリの上面図である。

本発明の特定の実施形態による、右方の流れ案内位置に配置されたベーンを示す換気アセンブリの底面図である。

本発明の特定の実施形態による、前方の流れ案内位置に配置されたベーンを示す換気アセンブリの底面図である。

本発明の特定の実施形態による、左方の流れ案内位置に配置されたベーンを示す換気アセンブリの底面図である。

本発明の特定の実施形態による、前方の流れ案内位置に配置されたベーンを示す換気アセンブリの底面図である。

本発明の特定の実施形態による、分割された流れ案内位置に配置されたベーンを示す換気アセンブリの底面図である。

本発明の特定の実施形態による、換気アセンブリの第１の作動部材および第２の作動部材のためのカム溝幾何形状を示す図である。

本発明の特定の実施形態による、図４の換気アセンブリに従って第１の作動部材および第２の作動部材のためのカム溝幾何形状を示す図である。

本開示の実施形態およびそれらの利点は、以下の詳細な説明を参照することによって最もよく理解される。１つまたは複数の図面に示されている同様の要素を識別するために同様の参照符号が使用されていることを理解すべきであり、図面中の表示は本開示の実施形態を例示する目的であり、本開示を限定する目的ではない。

本開示は、換気アセンブリに関する。より具体的には、本開示は、特定の換気アセンブリ、および車両の車内空間内の空気流を制御するために換気アセンブリを含むＨＶＡＣシステムを制御するインフォテインメントシステムに関する。

本開示による換気アセンブリは、空気流をユーザに送る新規な方法を導入する。特定の実施形態によれば、換気アセンブリは、運転者の前方に配置された第１の通気孔部分と、同乗者の前方に配置された第２の通気孔部分とを含む。これらの通気孔部分は、それらがより円形または箱形の通気孔ではなく、より長く、より直線的な通気孔を有するという点で、従来から知られている換気アセンブリの設計と比較して細長くすることができる。さらに、本開示の換気アセンブリからの各通気孔部分は、典型的には、運転者および同乗者
のそれぞれに対して２つ以上の通気孔を含む。

本開示の実施形態は、この換気アセンブリの能力を向上させて、単一のロータリーアクチュエータを使用して、左方、右方、前方、および分割された構成で空気流を提供する。特定の実施形態では、ユーザインターフェースは、通気孔が空気を右方、左方または分割された方向に流すことができる程度をユーザが定義することをさらに可能にし得る。他の特定の実施形態では、インフォテインメントディスプレイは、空気を運転者または同乗者の周りに流すために所定の程度の移動を通気孔に提供するように構成され得る。

特定の実施形態によれば、運転者および／または同乗者は、インフォテインメント装置のユーザインターフェース上に提供されるメニューオプションを使用して通気孔を制御することができる。作動時にユーザインターフェース上に提供されるメニューオプションのいくつかは、ロータリーアクチュエータが通気孔を閉じるように、または通気孔が右方の空気流、左方の空気流、前方の空気流、または分割された空気流を実現するように構成することができる。

特定の実施形態によれば、換気アセンブリは、一対の作動部材、すなわち第１の作動部材および第２の作動部材を制御するための単一のロータリーアクチュエータを内部に有する作動機構を含む。各作動部材はベーンの半分を制御することができるが、他の特定の実施形態では、各作動部材は換気アセンブリの通気孔部分に設けられたベーンの概ね半分より多くを制御することができる。一対の作動部材を単一のロータリーアクチュエータと共に使用することにより、ベーンはそれぞれの回転軸線を中心として回転されることができ、空気を左方、右方、前方へ、または空気の流れが運転者および／または車両の同乗者の周囲に向けられる分割された流れ構成で流すことができる。特定の実施形態では、ユーザは気流、例えば気流の特定の方向をカスタマイズする。これは、車両の乗員にとってより快適な経験を可能にし得る。例えば、特定の乗員は、空気が自分自身に向けられることを望むことがあり、一方で他の乗員は、空気が直接当たらないようにして車両室内の温度を特定の値に設定することを望む可能性がある。

特定の実施形態によれば、作動機構は、１８０度の範囲でロータリーアクチュエータによって回転駆動されるカム部材を含み、他の実施形態では、それらそれぞれのベーン閉鎖位置、左方の流れ案内位置、前方の流れ案内位置、右方の流れ案内位置、および分割された流れ案内位置にベーンの移動を実現するための他の範囲の角運動を含むことができる。

ここで、特定の態様または特徴について詳細に言及するが、それらの例は添付の図面に示されている。可能な限り、同じまたは対応する部分を言及するために、対応するまたは同様の参照符号が図面全体にわたって使用される。

図１は、本発明の特定の実施形態による車両１００の内部１０２を示す。図示のように、ダッシュコンソール１０４は、車両１００の前方領域１０６に配置されている。ダッシュコンソール１０４は、限定されないが、インフォテインメント装置１０８、ＨＶＡＣシステム１１０の換気アセンブリ１１２、スピードメータ１１４、オドメータ１１６、ステレオシステム１１８、および車両用途の特定の要件に応じて車両１００に提供される他の同様の装置を含む様々な装置の多くの取付けスペースを提供するように構成される。本開示の実施形態は、ＨＶＡＣシステム１１０の換気アセンブリ１１２、および特に、ＨＶＡＣシステム１１０の換気アセンブリ１１２内のベーン１２０の移動を動作可能に制御するように構成されたインフォテインメント装置１０８を対象とする。

図２は、本発明の特定の実施形態による、様々な高レベルメニューオプション２０２を示すインフォテインメント装置１０８のインターフェース２０６を示す。各メニューオプ
ション２０２は、インフォテインメント装置１０８に関連するディスプレイ２０４のユーザインターフェース２０６上に提供される。このようにして、ユーザは、インフォテインメント装置１０８のユーザインターフェース２０６上の適切なメニューオプション２０２を選択することができる。その結果、インフォテインメント装置１０８のプロセッサ２０８は、ユーザによって選択されているメニューオプション２０２を検出し、所望の装置の動作が制御されるように、車両１００内に存在する、選択されたメニューオプション２０２に対応する所望の装置に適切な制御信号を提供する。この実施形態で上記に開示したように、ユーザ入力は、ユーザインターフェース２０６上に列挙されたメニューオプション２０２から選択することによって提供される。本発明の他の特定の実施形態によれば、ユーザは、車両１００内の空気流を制御するためのメニューオプションを物理的に選択する代わりに、音声コマンドをユーザインターフェース２０６に提供することができる。

図２の図示の実施形態に示されるように、インフォテインメント装置１０８のユーザインターフェース２０６上に提供される多くの高レベルメニューオプション２０２が示される。これらの高レベルメニューオプション２０２のそれぞれは、所望の装置の動作を制御するためにユーザが選択可能である。例えば、図２に示すように、選択された場合のメニューオプション２０２ａは、ステレオシステム１１８をオンにするようにプロセッサ２０８に指示するように構成され得る。同様に、選択された場合のメニューオプション２０２ｂは、プロセッサ２０８にブルートゥース（登録商標）デバイスをオンにするように指示し、一方、ユーザによって選択された場合のメニューオプション２０２ｃは、プロセッサ２０８に車両１００の後部トランク蓋を開くように指示する。同様に、選択された場合のメニューオプション２０２ｄは、車両１００のＨＶＡＣシステム１１０をオンにするようにプロセッサ２０８を構成することができる。限定されないが、メニューオプション２０２ｅおよび２０２ｆを含む他のメニューオプションは、ステレオシステム１１８でのＡＵＸ入力を容易にし、ユーザインターフェース２０６自体でそれぞれナビゲーションマップを可能にするために、追加または任意選択でユーザインターフェース２０６上に提供され得る。

プロセッサ２０８は、本開示と一致する機能を実行するための構成要素を含む単一のマイクロプロセッサまたは複数のマイクロプロセッサであり得ることに留意されたい。本明細書に開示されているプロセッサ２０８の機能を実行するように、多数の市販のマイクロプロセッサは構成され得る。プロセッサ２０８は、車両１００内に存在する各装置に関連する多数の機能を制御することができる汎用マイクロプロセッサで容易に実施され得ることを理解されたい。プロセッサ２０８はまた、メモリ、二次記憶装置、およびアプリケーションを実行するための他の任意の構成要素を含み得る。電源回路、ソレノイドドライバ回路、例えばアナログ―デジタル変換器回路のための信号調整回路、および他の種類の回路などの様々な回路をプロセッサ２０８に付随させることができる。プロセッサ２０８を実行するために、プロセッサ２０８内に様々なルーチン、アルゴリズム、および／またはプログラムをプログラムすることができる。さらに、本明細書で開示されるプロセッサ２０８は、独立型プロセッサ２０８であることができ、または既存のプロセッサ、例えば、本開示と一致する機能を実行するために車両１００に提供される電子制御モジュール（ＥＣＭ）（ＥＣＭ：ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｏｄｕｌｅ）（図示せず）と協働するように構成され得る。

図３を参照すると、本発明の特定の実施形態による、多数の低レベルメニューオプション３０２が、インフォテインメント装置１０８のユーザインターフェース２０６上に表示されている。特に、図２の高レベルメニューオプション２０２に列挙されたＨＶＡＣメニューオプション２０２ｄを以前に選択したユーザに応答して、図３に示す低レベルメニューオプション３０２が、ユーザインターフェース２０６上に表示され得る。図３に示すように、低レベルメニューオプション３０２は、温度設定メニューオプション３０２ｆ、車
両１００内の空調の再循環モードを可能にするためのメニューオプション３０２ｇ、車両１００内の環境制御を可能にするためのメニューオプション３０２ｈを含むことができるが、それらに限定されない。

本発明の特定の実施形態によれば、特に換気アセンブリ１１２のベーン１２０を制御するために、少なくともいくつかの低レベルメニューオプション３０２がユーザに追加的に提供される。図３に示すように、これらの低レベルメニューオプション３０２は、ベーン１２０をベーン閉鎖位置に移動させるように指示するためのメニューオプション３０２ａ、ベーン１２０を左方の流れ案内位置に移動させるように指示するためのメニューオプション３０２ｂ、ベーン１２０を前方の流れ案内位置に移動させるように指示するためのメニューオプション３０２ｃ、ベーン１２０を右方の流れ案内位置に向けるためのメニューオプション３０２ｄ、換気アセンブリ１１２のベーン１２０を部分的に分割された流れ案内位置に向けるためのメニューオプション３０２ｅ、および換気アセンブリ１１２のベーン１２０を完全に分割された流れ案内位置に向けるための別のメニューオプション３０２ｉを含む。

図１に戻って参照すると、ダッシュコンソール１０４上の運転者席および助手席の前方に典型的に配置された換気アセンブリ１１２が示されている。したがって、例えば閉鎖、左方、右方、前方、および分割された位置などのベーン１２０の流れ案内位置への言及は、通常は車両１００の前部１２４に配置される車両１００の座席または乗員に関連するものと解釈されたい。前述の流れ案内位置のそれぞれについての追加の詳細は、他の図の詳細な説明の中で以下に表示される。

さらに、図１の図示の実施形態では２つの換気アセンブリがダッシュコンソール１０４上に配置されていることを開示しており、一方は運転者席の前にあり、他方は同乗者席の前にあるが、車両１００の内部１０２内の１つまたは複数の換気アセンブリ１１２の数および位置は、本発明を限定するものではない。車両１００の内部１０２内の他の代替位置は、コンソールの中心、車両１００の右方の内側、車両１００の左方の内側、車両１００の頂部内側、または車両１００の右方から車両１００の左方に伸張している位置を含み得るが、それらに限定されない。そのような代替位置は、車両用途の特定の要件に応じて考察され得る。

図４は、本発明の特定の実施形態による、換気アセンブリ１１２の分解上面斜視図を示す。図示されるように、換気アセンブリ１１２はカバー部材４０２を含む。カバー部材４０２の外形および大きさは、車両１００のダッシュコンソール１０４によって提供されるスペースの大きさおよび形状に対応するように選択され得る（図１参照）。換気アセンブリ１１２がダッシュコンソール１０４によって提供される空間以外の場所、例えば、車両１００の左方の内側、右方の内側、または頂部の内側に設置される場合には、カバー部材４０２の外側寸法および形状は、その空間の寸法および形状に対応するように適切に選択され得る。

続けて図４を参照すると、カバー部材４０２は、互いに対向関係で配置された一対の細長い壁４０４ａおよび４０４ｂを有する。カバー部材４０２は、その後側４０８上に画定された入口４０６を有する。特に、ＨＶＡＣメニューオプション２０２ｄを示すインターフェースでのユーザ入力に応答して、ＨＶＡＣシステム１１０がオンにされた場合、入口４０６は空気の流れがカバー部材４０２に入ることを可能にする。

カバー部材４０２は、入口４０６からカバー部材４０２の前側４１２に向かって延在する通気孔４１０をさらに有する。通気孔４１０は、空気の流れがカバー部材４０２から出ることを可能にするように構成される。通気孔４１０は、第１の通気孔部分４１０ａと、
第１の通気孔部分４１０ａに隣接して配置された第２の通気孔部分４１０ｂとからなる。図示されるように、第１の通気孔部分４１０ａはその中に配置されたベーン１２０を有する。簡単にするために、第１の通気孔部分４１０ａからのベーン１２０を、以下では「第１の組の流れ案内ベーン」と呼び、同様のアルファベット符号「１２０ａ」で示す。同様に、第２の通気孔部分４１０ｂは、その中に配置された第２の組の流れ案内ベーンを有し、簡単にするため、かつ第１の組の流れ案内ベーン１２０ａと区別するために、同様のアルファベット符号「１２０ｂ」で示す。

図４の図示の実施形態では、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａは５つのベーン１２０からなるように示されている。同様に、第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂは、その中の５つのベーン１２０からなる。第１の組の流れ案内ベーン１２０ａと第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂとの間のベーン１２０の数および分布は、単に設計上の選択事項であり、したがって、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａと第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂとの間のベーン１２０の数および分布は、用途の特定の要件に応じて用途ごとに異なり得る。さらに、本開示の換気アセンブリ１１２内のベーン１２０の数は、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂのそれぞれにおいて５つに限定されているが、用途の特定の要件に応じて、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの中に等しくない数のベーン１２０が存在することができることを当業者なら認識するであろう。

さらに、第１の組の流れ案内ベーンおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂからのベーン１２０のそれぞれは、互いに離隔配置されている。さらに、第１の通気孔部分４１０ａおよび第２の通気孔部分４１０ｂからのベーン１２０は、カバー部材４０２の後側４０８と前側４１２との間に少なくとも部分的に延在する。さらに、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂからの各ベーン１２０は、カバー部材４０２の一対の互いに対向する細長い壁４０４ａ、４０４ｂに枢動可能に連結されている。図４～図７の図示の実施形態では、３組のカバープレート４１８が設けられて、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂからの各ベーン１２０とカバー部材４０２の一対の互いに対向する細長い壁４０４ａ、４０４ｂとの枢動結合を確立する。図４に最もよく示されているように、互いに対向するカバープレート４１８の各対は、複数の対応する凹部４２０を画定する。カバープレート４１８上の凹部４２０のそれぞれは、第１の流れ案内ベーンまたは第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂのいずれかからのベーンに関連する枢動ピン４２２を受ける。

本発明の特定の実施形態によれば、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂは、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂのそれぞれに連結された作動機構４２４を使用して、互いに対して独立して移動可能である。作動機構４２４は、第１の作動部材４２６を含む。第１の作動部材４２６は、第１のベース部４２８と、第１のベース部４２８から延在する第１のリンク部材４３０とを有する。第１のリンク部材４３０は、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａからの各ベーン１２０と係合する。第１のリンク部材４３０は、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａからの各ベーン１２０をその対応する回転軸線ＡＡ´を中心として枢動させるように動作可能である。

図４～図７を参照すると、作動機構４２４は、第１の作動部材４２６に隣接して配置された第２の作動部材４３４をさらに含む。第２の作動部材４３４は、第１の作動部材４２６の第１のベース部４２８の下方に配置された第２のベース部４３６を有する。第２の作動部材４３４はまた、第２のベース部４３６から延在する第２のリンク部材４３８を有する。第２のリンク部材４３８は、第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂからの各ベーン１２０と枢動可能に係合する。第２のリンク部材４３８は、第２の組の流れ案内ベーン１２０
ｂから各ベーン１２０をその対応する回転軸線ＡＡ´を中心として枢動させるように選択的に動作可能である。

加えて、第１の作動部材４２６の第１のベース部４２８は、その中に第１のカム溝４４０を画定する。第１のカム溝４４０は、第１の部分４４２と、第１の部分４４２から離隔配置された第２の部分４４４と、第１の部分４４２と第２の部分４４４との間に配置された中間部分４４６とを含む。図示されるように、第１のカム溝４４０の中間部分４４６は、第１のカム溝４４０の第１の部分４４２と第２の部分４４４とを結合する軸線ＢＢ´から離れて湾曲している。

第２の作動部材４３４の第２のベース部４３６は、その中に第２のカム溝４４８を画定する。第２のカム溝４４８は、第１の部分４５０と、第１の部分４５０から離隔配置された第２の部分４５２と、第１の部分４５０と第２の部分４５２との間に配置された中間部分４５４とを含む。図示されるように、第２のカム溝４４８の中間部分４５４は、第２のカム溝４４８の第１の部分４５０と第２の部分４５２とを結合する軸線ＣＣ´から離れて湾曲している。
加えて、第２のカム溝４４８は、第２の部分４５２の遠位端から延在する第３の部分４５６を含む。第３の部分４５６は、第２の部分４５２に対して円弧状に配置されている。特定の実施形態によれば、第１のカム溝４４０の第１の部分４４２、第２の部分４４４、および中間部分４４６、ならびに第２のカム溝４４８の第１の部分４５０、第２の部分４５２および中間部分４５４は互いに対応する。しかし、本発明の特徴を実現するために、当業者によって、第１のカム溝４４０および第２のカム溝４４８の他の構成が実施され得ることに留意されたい。

作動機構４２４は、インフォテインメント装置１０８のプロセッサ２０８と通信可能に接続されたロータリーアクチュエータ４５８をさらに含む。作動機構４２４は、ロータリーアクチュエータ４５８に連結された中央部分４６２を有するカム部材４６０をさらに含む。ロータリーアクチュエータ４５８は、プロセッサ２０８によって出力された制御信号に応答して、カム部材４６０をその中央部分４６２を中心として動作可能に回転させる。カム部材４６０はまた、一次ピン４６４および二次ピン４６６を有する。一次ピン４６４は、カム部材４６０の第１の端部４６８に配置されている。二次ピン４６６は、カム部材４６０の第２の端部４７０に配置されている。一次ピン４６４は、それぞれ第１の作動部材４２６の第１のカム溝４４０および第２の作動部材４３４の第２のカム溝４４８と係合するように配置される。

加えて、図６に最もよく示されているように、第２の作動部材４３４の第２のリンク部材４３８は、スロットピン配置の助けにより、第１の作動部材４２６の第１のリンク部材４３０に摺動可能に連結され、スロットピン配置の内では各スロットは符号４１４で示され、一方、各摺動ピンは符号４１６で示されている。さらに、図６に最もよく示されるように、第２のリンク部材４３８は、カバー部材４０２に連結されたばね４７２によって弾力的に付勢され得る。ばね４７２は、第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４のそれぞれに対してデフォルト位置を促進し、次いでそれによって第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂはそれらの各デフォルト位置に概ね配置される。ばねは、第２のリンク部材４３８を中央位置に引き戻すために、二次ピン４６６を引っ張るのを助けることができる。さらに、ＨＶＡＣシステム１１０をオンにするための、またはベーン閉鎖位置以外の特定の流れ案内位置をもたらすためのユーザ入力がユーザインターフェース２０６で受信されない場合、ばね４７２が、第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４をそれらの各デフォルト位置に通常は付勢するので、第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４のデフォルト位置はばね４７２によってもたらされることが可能であって、このデフォルト位置は、本開示の特定の実施形態によ
れば、ベーン閉鎖位置である。別法として、ＨＶＡＣシステム１１０をオフにするための高レベルメニューオプション２０２ｄに対してユーザ入力が受信される場合、ばね４７２が第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４のそれぞれに付勢力を提供することもまた考察されており、それにより、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂがそれらのそれぞれのベーン閉鎖位置に配置される。本明細書に開示される「ベーン閉鎖位置」という用語は、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂからのベーン１２０が、車両１００の内部１０２に向かう換気アセンブリ１１２からの空気の流れを完全に妨げる位置と見なされ得ることに留意されたい。

特定の実施形態によれば、中央部分４６２の軸線ＤＤ´を中心とするカム部材４６０の回転が、それぞれ第１のカム溝４４０の第１の部分４４２、第２の部分４４４、および中間部分４４６、ならびに第２のカム溝４４８の第１の部分４５０、第２の部分４５２、および中間部分４５４の１つとの一次ピン４６４の係合を引き起こして、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂを、ベーン閉鎖位置、右方の流れ案内位置、前方の流れ案内位置、および左方の流れ案内位置のうちの１つに配置する。これらの機能の各々に対する説明は、添付の開示においてなされる。

図８に示すような特定の実施形態によれば、カム部材４６０の一次ピン４６４が、それぞれ第１のカム溝４４０の第１の部分４４２および第２のカム溝４４８の第１の部分４５０と係合するように動作可能に移動され（図４参照）、それぞれ第１のカム溝４４０の中間部分４４６および第２のカム溝４４８の中間部分４５４から離れて遠位に配置される場合、第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４の対応する移動が、それぞれ第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの１つをそれぞれのベーン閉鎖位置に配置させる。

図９に示す他の実施形態によれば、カム部材４６０の一次ピン４６４がそれぞれ第１のカム溝４４０の第１の部分４４２および第２のカム溝４４８の第１の部分４５０と係合するように動作可能に移動されて（図４参照）、それぞれ第１のカム溝４４０の第１の部分４４２および第２のカム溝４４８の第１の部分４５０の部分的長さに沿って配置される場合、第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４の対応する移動が、それぞれ第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの１つをそれぞれの右方流れ案内位置に配置させる。図９に示されるような流れ案内ベーン１２０ａ、１２０ｂは、図９の図が換気アセンブリ１１２の底面図であるので、左方下方を向いていることに留意されたい。

図１０に示す他の実施形態によれば、カム部材４６０の一次ピン４６４が、それぞれ第１のカム溝４４０の第１の部分４４２および第２のカム溝４４８の第２の部分４５０と係合するように動作可能に移動されて（図４参照）、それぞれ第１のカム溝４４０の中間部分４４６および第２のカム溝４４８の中間部分４５４の近傍に配置される場合、第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４の対応する移動が、それぞれ第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの１つをそれぞれの前方流れ案内位置に配置させる。

図１１に示す他の実施形態によれば、カム部材４６０の一次ピン４６４が、それぞれ第１のカム溝４４０の中間部分４４６および第２のカム溝４４８の中間部分４５４と係合するように動作可能に移動され（図４参照）、それぞれ第１のカム溝４４０の中間部分４４６および第２のカム溝４４８の中間部分４５４の中央に配置される場合、第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４の対応する移動が、それぞれ第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの１つをそれぞれの左方流れ案内位
置に配置させる。図１１に示されるような流れ案内ベーン１２０ａ、１２０ｂは、図９の図が換気アセンブリ１１２の底面図であるので、右方下方を向いている。

図１２に示す他の実施形態によれば、カム部材４６０の一次ピン４６４が、それぞれ第１のカム溝４４０の中間部分４４６および第２のカム溝４４８の中間部分４５４と係合するように動作可能に移動されて（図４参照）、それぞれ第１のカム溝４４０の第２の部分４４４および第２のカム溝４４８の第２の部分４５２の近傍に配置される場合、第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４の対応する移動が、それぞれ第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの１つをそれぞれの前方流れ案内位置に配置させる。

特定の実施形態によれば、図１３に示されるように、中央部分４６２の軸線ＤＤ´を中心とするカム部材４６０の回転は、部分的に分割された流れ案内位置をもたらし、回転がさらに続けられる場合、完全に分割された流れ案内位置をもたらす。一次ピン４６４が、第１のカム溝４４０の第２の部分４４２と係合して、第１のカム溝４４０の中間部分４４６および第２のカム溝４４８の中間部分４５４から遠位に離れて配置される場合。この場合、カム部材４６０がさらに回転すると、第１の組の流れ案内ベーン１２０ｂは、それぞれの回転軸線ＡＡ´を中心にして左方の流れ案内位置に向かって回転する。第２のカム溝４４８が第３の部分４５６を含むので、回転するカム部材４６０の一次ピン４６４は第２の組の流れ案内ベーン１２０ａを回転させない。逆に、カム部材４６０の二次ピン４６６は、第２のベース部４３６上に画定された保持溝４７４と係合し、第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂからのベーン１２０をそれらのそれぞれの回転軸線ＡＡ´を中心として、右方の流れ案内位置に向かって回転させる。

本開示の目的のために、前述の実施形態からのそれぞれ第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの右方の流れ案内位置および左方の流れ案内位置は、分割された流れ案内位置と見なすことができ、その位置では、第１の流れ案内ベーン１２０および第２の流れ案内ベーン１２０のそれぞれ１つの角度位置が、第１の流れ案内ベーン１２０および第２の流れ案内ベーン１２０の両方が左方の流れ案内位置または右方への流れ案内位置のいずれかに配置される場合の第１および第２の流れ案内ベーン１２０の角度位置とは異なることが可能である。本明細書に開示される「部分的に分割された流れ案内位置」という用語は、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂが、互いに対する第１の所定の角度に配置される種類の分割された流れ案内位置を指すために使用される。本明細書に開示される第１の所定の角度は、一例では、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａと第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂとの間で４５度であり得る。別の例では、本明細書に開示されている第１の所定の角度は６０度であり得る。しかしながら、「完全に分割された流れ案内位置」という用語は、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂが、互いに対する第２の所定の角度に配置される別の種類の分割された流れ案内位置であり、第２の所定の角度は第１の所定の角度よりも大きい。一例では、第１の所定の角度が４５度である場合、第２の所定の角度は、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａと第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの間の９０度の角度によって実施され得る。別の例では、第１の所定の角度が６０度である場合、そのとき第２の所定の角度は１２０度の角度によって実施され得る。

別の実施形態では、第１の所定の角度および第２の所定の角度により、２組のベーンが互いに非対称になる結果がもたらされ得る。第１のカム溝４４０および第２のカム溝４４８の所定の長さ、特に第２のカム溝４４８の第３の部分４５６の所定の長さを選択することによって、他の値の第２の所定の角度を実現するが、しかしながら、そのような値は第１の所定の角度に対してより大きくなる。例えば、第１の所定の角度が４５度である場合、第２の所定の角度は、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａと第２の組の流れ案内ベーン
１２０ｂの間の６０度の角度によって実施され得る。別の例では、第１の所定の角度は４５度であり得る一方、第２の所定の角度は１２０度である。

本発明の他の特定の実施形態によれば、第１および第２の流れ案内ベーン１２０の部分的に、および完全に分割された流れ案内位置に対応する第１および第２の所定の角度は、ユーザによってユーザインターフェース２０６に予め定義され得る。例えば、インフォテインメント装置１０８のユーザインターフェース２０６は、他のメニューオプション（図示せず）、すなわちロータリーアクチュエータ４５８を介してカム部材４６０を回転させるためにプロセッサ２０８によってその後実施される第１および第２の所定の角度のそれぞれを選択するための値の範囲を介してユーザに提示することができる。

図１４Ａは、本発明の特定の他の実施形態による、換気アセンブリの一対の作動部材のためのカム溝幾何形状を示す。図１４Ａは、直線状の第１の作動部材４２６のためのカム溝幾何形状と、その中に「Ｊ」字形部分４７８を画定するように湾曲した第２の作動部材４３４のためのカム溝幾何形状とを示す。図１４Ｂは、本発明の特定の実施形態による、換気アセンブリ１１２の一対の作動部材４２６、４３４のための異なる一組のカム溝幾何形状を示す。図１４Ｂは、主に直線状であるが屈曲部４８０を含む第１の作動部材４２６のためのカム溝幾何形状と、「Ｊ」字形部分４８２で湾曲し、カム溝の直線部分４８６の中にさらに屈曲部４８４を含む第２の作動部材４３４のためのカム溝幾何形状とを示す。第１の作動部材４２６上に画定されたカム溝４９０および第２の作動部材４３４上に画定されたカム溝４９２の特定の幾何形状は、本発明の特定の実施形態によって異なる可能性がある。

図１４ａおよび図１４ｂに示すカム溝幾何形状の両方において、カム溝幾何形状の一部は同じであり、カム溝幾何形状の一部は異なる。これにより、カム部材４６０が同じ幾何形状を有するカム溝の部分と係合する場合、単一のカム部材４６０が、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの両方からのベーン１２０を同じ方向に移動させ、さらに、一次ピン４６４が第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４のそれぞれのカム溝からの異なる部分と係合する場合、第１の組の流れ案内ベーン１２０ａに関連するベーン１２０が、第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂに関連するベーン１２０とは異なる方向にあるように、カム部材４６０がベーン１２０を移動させることも可能にする。これは、本明細書に開示されている部分的および完全に分割された流れ案内位置を生成するために特に重要である。

ベーン１２０を閉じる、またはそれぞれ第１の組の流れ案内ベーン１２０ａおよび第２の組の流れ案内ベーン１２０ｂの１つからのベーン１２０を左方、右方、および分割された流れ案内位置に移動させるための上述の第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４の特定の構成は、本開示を限定しない。むしろ、本開示の精神から逸脱することなく、本明細書に開示されている第１の作動部材４２６および第２の作動部材４３４の代わりに様々な他の機構が使用され得ることを当業者は認識するであろう。

前述の開示は、本開示を開示された厳密な形態または特定の使用分野に限定することを意図するものではない。このように、本明細書に明示的に記載されているか暗示されているかにかかわらず、本開示に対する様々な代替形態および／または修正形態が開示の観点から可能であると考慮されたい。このように本開示の実施形態を説明してきたが、当業者であれば、本開示の範囲から逸脱することなく形態および詳細に変更を加えることができることを理解するであろう。したがって、本開示は特許請求の範囲によってのみ限定される。

前述の明細書において、本開示は特定の実施形態を参照して説明されてきた。しかしな
がら、当業者には理解されるように、本明細書に開示された様々な実施形態は、本開示の精神および範囲から逸脱することなく、様々な他の方法で修正され、または他の方法で実施され得る。したがって、この説明は例示的なものと考慮されるべきであり、開示された換気アセンブリの様々な実施形態の製造方法および使用方法を当業者に教示するためのものである。本明細書に示され、記載された開示の形態は、代表的な実施形態として解釈されるべきであることを理解されたい。均等な要素、材料、プロセスまたはステップは、本明細書において代表的に例示され、および記載されたものの代わりに用いられることが可能である。さらに、本開示のこの説明の利益を得た後に当業者にはすべて明らかになるように、本開示の特定の特徴は、他の特徴の使用から独立して利用され得る。本開示を説明し、特許請求するために使用される「含む」、「備える」、「組み込む」、「からなる」、「有する」、「である」などの表現は、非排他的な方法で解釈されることを意図しており、すなわち明示的に記載されていない項目、構成要素または要素もまた存在することを許容する。単数形への言及は、複数形にもまた関連すると解釈されたい。

さらに、本明細書に開示された様々な実施形態は、例示および説明の意味で解釈されるべきであり、決して本開示を限定するものとして解釈されるべきではない。すべての接続の言及（例えば、取付け、添付、連結、接続など）は、本開示の読者の理解を助けるために使用されているに過ぎず、特にシステムの位置、向き、または使用、および／または本明細書に開示されている方法に関して制限を設けるものではない。したがって、接続の言及がある場合は、それは広く解釈されるべきである。さらに、そのような接続の言及は、２つの要素が互いに直接接続されていることを必ずしも推定するものではない。

さらに、限定されないが「第１」、「第２」、「第３」、「一次」、「二次」、「主要」などのすべての数値用語、または任意の他の通常の用語、および／または数値用語などもまた、本開示の様々な要素、実施形態、変形形態、および／または修正形態についての読者の理解を助けるための識別子としてのみ解釈すべきであり、特に任意の要素、実施形態、変形形態および／または他の要素、実施形態、変形および／または修正に対する、またはそれを超える修正形態の順序、または優先傾向に関していかなる制限も設けるものではない。

特定の用途によって有用であるように、図面および図に描かれた要素の１つまたは複数は、より分離され、または統合された方法でもまた実施され、あるいは特定の場合には動作不能として取り除かれ、または見なされる可能性さえもある。さらに、図面および図のいかなる信号ハッチングも、他に具体的に指定されない限り、例示としてのみ考慮されるべきであり、限定として考慮されるべきではない。

Claims (21)

1. 車両のＨＶＡＣシステム内の換気アセンブリを制御するシステムであって、
   ディスプレイと、
   前記ディスプレイと通信するプロセッサと、
   メニュー制御オプションからの１または複数の入力を受信するように構成された、前記プロセッサと通信するユーザインターフェースと、を備え、
   前記プロセッサは、前記ディスプレイに制御オプションのメニューを表示させるように構成され、
   少なくとも１つのメニューの制御オプションは、前記ＨＶＡＣシステムの前記換気アセンブリ内の、第１の組の流れ案内ベーン、および、第２の組の流れ案内ベーンの位置を独立して制御するためのオプションであり、
   前記メニューの制御オプションは、ベーン閉鎖位置、左方の流れ案内位置、前方の流れ案内位置、右方の流れ案内位置、部分的に分割された流れ案内位置、および、完全に分割された流れ案内位置のうちの１つに、前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンのそれぞれを位置決めするためのオプションを含む、システム。
2. 前記ユーザインターフェースを介した１または複数の入力の選択に応答して、前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンは、ベーン閉鎖位置、左方の流れ案内位置、前方の流れ案内位置、右方の流れ案内位置、部分的に分割された流れ案内位置、および、完全に分割された流れ案内位置から成る群から選択された位置へと独立して移動される、請求項１に記載のシステム。
3. 前記部分的に分割された流れ案内位置において、前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンは、互いに対して第１の所定の角度位置で配置されており、前記完全に分割された流れ案内位置において、前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンは、互いに対して第２の所定の角度位置で配置されており、前記第２の所定の角度位置は前記第１の所定の角度位置よりも大きい、請求項２に記載のシステム。
4. 前記第１の所定の角度位置および前記第２の所定の角度位置のそれぞれは、メニューの制御オプションによって設定可能である、請求項３に記載のシステム。
5. 前記換気アセンブリはカバー部材を備え、前記カバー部材は、
   互いに対向する位置に配置された一対の壁と、
   前記一対の互いに対向する壁の後ろ側に配置され、前記カバー部材への空気の流入を可能にするように構成された入口と、を備える、請求項１に記載のシステム。
6. 前記入口から前記カバー部材の前側に向かって延在する通気孔をさらに有し、前記通気孔は、空気の流れが前記カバー部材から出ることを可能にするように構成され、
   前記通気孔は、
   その中に配置された前記第１の組の流れ案内ベーンを有する第１の通気孔部分であって、前記第１の組の流れ案内ベーンからの各ベーンは、前記カバー部材の前記一対の互いに対向する壁に枢動可能に連結された第１の通気孔部分と、
   前記第１の通気孔部分に隣接して配置された第２の通気孔部分であって、前記第２の組の流れ案内ベーンを有し、前記第２の組の流れ案内ベーンからの各ベーンは、前記カバー部材の前記一対の互いに対向する壁に枢動可能に連結された第２の通気孔部分と、を備える、請求項５に記載のシステム。
7. 前記メニューの制御オプションの選択からの前記１または複数の入力は、音声コマンドを含む、請求項１に記載のシステム。
8. 前記ユーザインターフェースはタッチスクリーンを含む、請求項１に記載のシステム。
9. 前記メニューの制御オプションの少なくとも１つは、前記換気アセンブリ内の前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンの配置を独立して同時に制御するオプションを含む、請求項１に記載のシステム。
10. 前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンのそれぞれと動作可能に連結された作動機構をさらに備え、前記作動機構はロータリーアクチュエータを備える、請求項１に記載のシステム。
11. 前記プロセッサは、選択されたオプションに基づいて前記ロータリーアクチュエータを制御する、請求項１０に記載のシステム。
12. 前記作動機構は、
    前記第１の組の流れ案内ベーンのそれぞれのベーンと係合するように構成された第１のリンク部材を備える第１の作動部材と、
    前記第２の組の流れ案内ベーンのそれぞれのベーンと係合するように構成された第２のリンク部材を備える第２の作動部材と、をさらに備える、請求項１０に記載のシステム。
13. 前記ユーザインターフェースは、車両のダッシュコンソールの中間部分に配置される、請求項１に記載のシステム。
14. 車両のＨＶＡＣシステム内の換気アセンブリを制御するシステムを備える車両であって、
    前記システムは、
    プロセッサと、
    前記プロセッサと通信するユーザインターフェースであって、前記ユーザインターフェースは、メニューの制御オプションの選択と関連付けられた１または複数の入力を受信するように構成された、ユーザインターフェースと、を備え、
    前記プロセッサは、オプションのメニューを出力するように構成され、
    前記メニューのオプションの少なくとも１つは、前記ＨＶＡＣシステム内の前記換気アセンブリの第１の組の流れ案内ベーンおよび第２の組の流れ案内ベーンの位置を独立して制御するためのオプションであり、
    前記メニューの制御オプションに関連付けられた１または複数の入力の選択に応答して、前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンは、ベーン閉鎖位置、左方の流れ案内位置、前方の流れ案内位置、右方の流れ案内位置、部分的に分割された流れ案内位置、および、完全に分割された流れ案内位置からなる群から選択された位置に独立して移動される、車両。
15. 前記ユーザインターフェースはタッチスクリーンを備える、請求項１４に記載の車両。
16. 前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンのそれぞれと動作可能に連結された作動機構をさらに備え、前記作動機構はロータリーアクチュエータを備える、請求項１４に記載の車両。
17. 前記プロセッサは前記ロータリーアクチュエータに動作可能に連結される、請求項１６に記載の車両。
18. 前記プロセッサは選択されたオプションに基づいて前記ロータリーアクチュエータを制御する、請求項１６に記載の車両。
19. 前記作動機構は、
    前記第１の組の流れ案内ベーンのそれぞれのベーンと係合するように構成された第１のリンク部材を備える第１の作動部材と、
    前記第２の組の流れ案内ベーンのそれぞれのベーンと係合するように構成された第２のリンク部材を備える第２の作動部材と、をさらに備える、請求項１６に記載の車両。
20. 前記換気アセンブリは、
    入口を備えるカバー部材と、
    前記入口から延在する通気孔であって、前記通気孔は前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンを備える通気孔と、
    前記第１の組の流れ案内ベーンおよび前記第２の組の流れ案内ベーンのそれぞれと動作可能に結合する作動機構と、を備える、請求項１４に記載の車両。
21. 前記作動機構は、
    ロータリーアクチュエータと、
    前記第１の組の流れ案内ベーンのそれぞれのベーンと係合するように構成された第１のリンク部材を備える第１の作動部材と、
    前記第２の組の流れ案内ベーンのそれぞれのベーンと係合するように構成された第２のリンク部材を備える第２の作動部材と、を備え、
    前記第１の組の流れ案内ベーン、および、前記第２の組の流れ案内ベーンが互いに独立して移動可能である、請求項１４に記載の車両。

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