JP7017003B2

JP7017003B2 - 橋梁用排水桝の取付構造

Info

Publication number: JP7017003B2
Application number: JP2017026526A
Authority: JP
Inventors: 佳尚竹谷; 侑大家久; 開道 ▲高▼木; 洋輔平木
Original assignee: Sho Bond Corp
Current assignee: Sho Bond Corp
Priority date: 2017-02-16
Filing date: 2017-02-16
Publication date: 2022-02-08
Anticipated expiration: 2037-02-16
Also published as: JP2018131823A

Description

本発明は、橋梁用排水桝の取付構造に関する。

図１は、下記特許文献１に開示された橋梁用排水桝の要部構造を示すもので、橋梁のコンクリート製床版１の上端が床版１とほぼ面一となる程度まで埋設されるＦＲＰ製の下桝２と、該下桝２の肉厚部２ａに埋設され、数か所に袋状の長ナット３を縦向きに溶接して固着した鋼製のリング枠４と、各長ナット３にそれぞれ高さ調整して捩じ込まれるボルト５と、下桝２の開口７内に嵌め込まれ、上端より外側方に突出するフランジ６ａで下桝２の数か所より突出するボルト５上に支持される鋼製の上桝６と、該上桝６の開口９内に装着される図示しない排水蓋（グレーチング）と、前記下桝２の下部に接続される図示しない排水パイプと、下桝周囲の水を下桝内に導く樹脂製のフィルターチューブ（水透過性フィルター）７とよりなっている。図中、８は床版１上に下枠上端面に至るまで被せて敷設される防水シートであり、１１は上桝取付後、防水シート８上に形成される透水性のアスファルト層で、該アスファルト層上面は図示するように排水桝に向け雨水が流入し易いように勾配が付けられている。

特許第３１４５６７４号

図１に示す排水桝には、次のような問題がある。
（１）ボルト５は、透水性のアスファルト層１１を浸透した水との接触により腐食し易く、腐食すると交換する必要があるが、ボルト５は上桝６のフランジ６ａ下に位置してアスファルト層１１に埋め込まれているため、腐食の確認ができない。定期的に交換するにしても、上桝６を取外してから所要部のアスファルト層１１をはつって除去せねばならない。またアスファルト層１１の形成や除去もボルト５が邪魔となりがちで、除去に際しては防水シート８も損傷され易くなり、損傷されるとコンクリート製床版１への浸水が生じ易くなる。

（２）防水シート８の施工時、防水シート８を下枠上端面に至るまで敷設するには、ボルト５に当たる箇所の防水シート８を切欠く必要があり、手間がかかるうえ、防水シート８が敷かれる下桝上面は平坦であるため、防水シート８と下桝下端面との間より侵入した水がコンクリート製床版１に達し、該床版１に浸透して床版１を劣化させるおそれがある。

（３）上桝６はフィルターチューブ７を下桝上端面に装着後、下桝２の開口内に嵌め込まれるが、この際、フィルターチューブ７が下桝２の開口内にはみ出して上桝嵌着時の邪魔となるおそれがあり、またフィルターチューブ７の交換は、上桝６を取外すと共に、フィルターチューブ７に接するアスファルト層１１を除去する必要がある。

（４）排水蓋が装着される上桝６はボルト５上に載置して支持されているだけであるため、上桝６や該上桝６に装着の排水蓋は盗難のおそれがあるうえ、排水桝上を車両が走行する際、上桝６が排水蓋と共に跳ね上がって飛び出すおそれがあり、飛び出さないまでも上下動や横方向にずれてガタガタし、騒音を生じ易い。

本発明は上記の問題を解消すべく改良された橋梁用排水桝の取付構造を提供することを目的とする。

請求項1に係る発明は、上部に開口部を備えた排水用下桝16と、該下桝16の数か所に下桝16と一体をなして設けられるナット27にそれぞれ捩じ込んで開口部内に縦設される第２のボルトと、前記下桝16 の開口部内に嵌着され、底部において前記第２のボルト44に支持される受枠17と、該受枠 17に装着される排水蓋18とよりなる排水桝の橋梁への取付構造であって、前記下桝16が埋設される橋梁のコンクリート製床版53と、該床版上に形成される防水層54と、該防水層上に前記受枠17の側壁17aと接し、かつ受枠上端以上の高さのレベルまで形成されるアスファルト層55よりなり、前記受枠17と排水蓋18のうち、受枠17は下桝16に第１のボルト46にて連結し一体化される一方、前記排水蓋18は受枠17に第３のボルト38にて連結し一体化される橋梁用排水桝の取付構造において、前記下桝16には上端より外側方に先端に向かって上向きに傾斜し、表面に前記防水層54 が形成されるフランジ24が突設され、前記受枠17の側壁17aには受枠外の水を受枠内に通す通水孔37が形成されると共に、前記フランジ上には前記通水孔37に当てがわれる水透過性フィルター51が装着され、しかも前記受枠17の側壁17aは垂直をなし、外側方への突出部を有しないことを特徴とする。

請求項2に係る発明は、請求項1に係る発明において、前記排水蓋はグレーチング18であり、受枠17はグレーチング18を支持するフランジ32を内側方に向けて突出形成し、フランジ間が開口することを特徴とする。

請求項１に係る発明によると、下桝の開口部内に嵌着される受枠の底部を支持する第２のボルトは受枠の内側に位置し、受枠外にないため、アスファルト層及び防水層の形成時に第２のボルトが邪魔となることがなく、したがってアスファルト形成時及び防水層形成時の作業性がよくなる。また第２のボルトの交換は、受枠を取り外すことにより比較的容易に行うことができる。また受枠と排水蓋は第１及び第３のボルトを介して下桝に固定されるため、盗難防止となり、また車両の走行により受枠と共に排水蓋が跳ね上がって飛び出す危険性が解消され、跳ね上がってガタ付いたり、受枠が下枠内でずれ動いたり、排水蓋が受枠内でずれ動いて受枠に衝突することによる騒音も防止される。しかも下桝のフランジは内側が下向きに傾斜しているため、フランジやフランジ上に形成される防水層上に達した水が下桝内に流入し易くなり、またフランジと防水層、とりわけ防水層を防水シートで構成する場合のフランジと防水シートとの間より侵入した水がコンクリート製床版に達し難くなり、コンクリート製床版の水との接触による劣化を解消することができる。また受枠外側面には水透過性フィルターを脱着する際の障害となりがちな突出部がないため、水透過性フィルターを受枠の周りに装着したり取り外すのが容易となり、水透過性フィルターの交換もアスファルト層の一部を除去するだけで受枠を取り外すことなく行うことができる。

請求項２に係る発明によると、第１及び第２のボルトはグレーチング及び受枠のフランジ間の開口を通して視認することができ、腐食の有無やその程度を確認することができる。

既知の橋梁用排水桝の取付構造の要部の断面図。本発明に係る排水桝の平面図。同正面図。同側面図。図３の断面図。図５に示す断面と直交し、かつ図１のＡ－Ａ線で示す断面図。鉄筋を取付けた下桝の要部構造の断面図。受枠の平面図。同受枠の正面図。排水桝取付構造の要部の断面図。

以下、橋梁に設置される排水桝の構造について図面により説明する。
図２は、全体を符号１５で示す排水桝の平面図、図３は同正面図、図４は同側面図、図５は同断面図、図６は図２のＡ－Ａ線での断面図で、排水桝１５は下桝１６と、該下桝１６に嵌着される受枠１７と、該受枠１７に装着される排水蓋としてのグレーチング１８を基本構造とし、以下これら下桝１６、受枠１７及びグレーチング１８について詳述する。

下桝１６は鋼製であってもよいが、好ましくは軽量化のため全体をＦＲＰ製としたもので、上部は漏斗状で、矩形の開口部２１を備え、下部が図３～図６には図示していないが
、橋梁のコンクリート製床版を通って該床板下に突出する横断面円形の排水部２２となり、該排水部２２は図３及び図５に示すように開口部２１の一側寄り（図３及び図５に示す例においては右側寄り）に偏寄して一体形成されている。図示する例において、排水部２２は全体が一体形成されているが、下側部を分割して別体の排水パイプとし、上側部に例えば接着により連結して一体に接続した構成をなすようにしてもよい。

前記開口部２１は図５に示すように、底が一側端より矩形の平坦部１６ａ（図２参照）に向かって下向きに傾斜し、平坦部１６ａに排水部上端の排水口２２ａが開口し、開口部内に流入した水が排水口２２ａを経て排水部２２に流出できるようにしてある。

開口部上端の下桝上端には、前後左右に外側方に突出するフランジ２４が一体形成され（図２、図３及び図５において、右側のフランジ２４は巾狭になっているが、他のフランジ２４と同一巾に形成されていてもよい）、フランジ２４はいずれも先端に向かって上向きに傾斜して形成されている。

開口部２１はまた、長辺側（図５においては前後、図６においては左右）に内側に突出する段２５を形成し、該段下には、段２５の両端部と中央部の三か所に肉厚部２６を形成し、各肉厚部２６に鋼製の長ナット２７が縦向きに埋設されている（図６及び図７参照）。図示する例において長ナット２７は下面がＦＲＰ材で覆われ、上面はネジ孔が肉厚部２６に形成の差込孔２８を通じて開口しているが、少なくとも上面を段２５と面一にするか、段２５より突出させておいてもよい。長ナット２７にはまた、図１に示すような袋状のナットを用いてもよい。

肉厚部２６に埋設される長ナット２７にはまた、外側方に横向きに突出するナット２９が溶接にて固着され、該ナット２９はネジ孔が開口し、後述のコンクリート製床版に配筋される鉄筋３０の端部がネジ孔に捩じ込まれ（図７）、或いは差込んで取付けられるようにしてある。

受枠１７は鋼製で、前記下桝１６の開口部２１に若干の遊びを存して嵌着される平面視で、開口部２１と相似形の矩形をなし、対向する長辺側の側壁１７ａの下側部にはそれぞれ内側方に突出し、互いに向き合って形成され、受枠底部に相当するフランジ３２を有し（図８及び図９）、両フランジ３２には長手方向の中央に側壁１７ａに沿った形状の長孔３３が、両側にボルト通し孔３４がそれぞれ形成され、フランジ３２下にはネジ孔をボルト通し孔３４と合致させたナット３５が固着されている（図５参照）。そしてフランジ３２上の前記側壁１７ａには、外部の水を受枠内に流入させるための通水孔である長孔３７が定間隔で複数、縦向きに形成されている（図９）。

受枠１７に装着されるグレーチング１８は図２に示すように、短辺と平行に等間隔で配置されるベアリングバー１８ａと、該ベアリングバー１８ａの両端に連結される端板１８ｂと、該端板１８ｂと平行で、かつ前記ベアリングバー１８ａと直交して等間隔でベアリングバー１８ａに固着のツイストバー１８ｃよりなり、グレーチング下面の端板側縁には鋼製のフラットバー３９が溶接にて固着されると共に、フラットバー下の長手方向両サイドにフラットバー３９と同一巾の硬質ゴム板４１が接着にて取付けてある（図５及び図６参照）。両側の硬質ゴム板４１はフラットバー中央で一定の隙間を存して引離され、また硬質ゴム板４１の肉厚が第１のボルト４６のボルト頭部４６aの高さと同一ないし若干厚く形成されていることから、両側のゴム板４１端面と、フラットバー３９とで形成された凹所４２に前記ボルト頭部４６ａが納まりうるようにしてある。

フラットバー３９と硬質ゴム板４１の両側には、受枠１７のフランジ３２両側に形成されるボルト通し孔３４と対応する箇所にスリーブ３６が密嵌して取付けてあり、スリーブ
３６には後述のボルト３８が通され、図２に示すようにグレーチング１８の第３のボルト３８のボルト頭部３８ａが納まる箇所のベアリングバー１８ａは部分的に切除されている。図２に示す４０はフラットバー側端面に溶接されて立ち上がり、ベアリングバー１８ａの両端を固着する取付板である。

前記フラットバー３９と、ゴム板４１はグレーチング１８の嵩上げ材としての機能を果たし、ゴム板４１は緩衝材としての機能を果たすが、グレーチング１８は後述するように受枠１７に第３のボルト３８にて連結され、受枠１７は更に下桝１６に第１のボルト４６にて連結され、跳ね上がりや横ずれが防止されるため、本来ガタ付いて騒音を生ずることはないが、ゴム板４１を設けたのはボルトやナットの緩みによりグレーチング１８が上下動して受枠１７に対しガタつきを生じた場合のことを考慮したもので、ゴム板４１に代え、鋼板を用いて嵩上げしても支障はない。鋼板を用いる場合、フラットバー３９と一体形成し、前記凹所４２と同様、中央にボルト頭部が納まる凹所が形成される。

排水桝１５の基本構造をなす下桝１６、受枠１７及びグレーチング１８は以上のように構成され、橋梁での施工は次のようにして行われる。

橋梁の床版形成箇所に設定された所要部に下桝１６を設置し、床版形成箇所に配筋された鉄筋３０の端部を下桝１６の前記肉厚部２６に埋設されるナット２９に捩じ込み（図７、図１０）、或いは差込む。その後図５、図６及び図１０に示すように、下桝四隅の肉厚部２６に埋設の長ナット２７に第２のボルト４４の下側部を捩じ込み、捩込量の調整によりボルト頭部４４ａの高さを調整して段２５より上向きに縦設させる。そしてボルト頭部上に下桝開口部２１に若干の遊びを存して嵌着した受枠１７の受枠底部としてのフランジ３２を載せて支持させる。

次に受枠１７のフランジ３２中央部に形成の長孔３３に第１のボルト４６を通し、フランジ３２よりフランジ下に突出するボルト下端からナット４７を適当量捩じ込んでおき、前記第１のボルト４６を長孔内で位置調整して段２５中央部の肉厚部２６に埋設のナット２７にボルト頭部４６ａがフランジ３２に当たるまで捩じ込む。その後、ナット４７を捩じ込み、ボルト頭部４６ａとナット４７とでフランジ３２を挟み込み固定する。これによりフランジ３２がボルト頭部４４ａに当たって四隅が第２のボルト４４により支持される受枠１７が下桝１６に連結され固定される（図５参照）。

次に端板側下側縁にフラット３９と硬質ゴム板４１を積層して取付けたグレーチング１８が凹所４２内にボルト頭部４６ａが納まるようにして受枠内に若干の遊びを存して装着され、装着後、グレーチング四隅のスリーブ３６に挿入した第３のボルト３８のフランジ３２より下向きに突出するボルト端にはナット３５が捩じ込まれ、ボルト頭部３８ａとナット３５とでフラットバー３９と硬質ゴム板４１と受枠１７のフランジ３２とを上下より挟み込んで固定する。これによりグレーチング１８と受枠１７が連結されて一体化され、かつ受枠１７が前述するように、下桝１６に前記第１のボルト４６により連結されて一体化されることにより、排水桝１５全体が一体化されるようになっている。

前述するようにして排水桝１５が組付けられたのち、透水性フィルターであるフィルターチューブ５１が受枠１７の周囲に長孔３７を塞ぎ、かつ下桝１６のフランジ２４に当たるようにして取付けられ、フランジ２４上に達した水がフィルターチューブ５１及び図９に示す長孔３７を通り、下桝内に流入されるようにしてある。なお、フィルターチューブ５１は中空状をなしているが中実であってもよい。

排水桝埋設後、フランジ２４の先端レベルまでコンクリートが打設され養生により、コンクリート製床版５３を形成したのち、該床版５３とフランジ２４上にフィルターチューブ５１に達するまで防水シート５４を被せて防水層を形成し、その上に透水性のアスファルト層５５を形成する（図１０）。アスファルト層５５の形成は路面のレベルが受枠１７よりも高く、路面が排水桝１５に向かって排水桝側が下がるように傾斜し、排水桝側端のエッジのアスファルトは損傷を防ぐため図示するように面取りされている。

前述の例では、コンクリート製床版５３と、アスファルト層５５は排水桝組付後に形成されるようになっているが、排水桝１５の組付時に組み込んで、例えば下桝１６の設置後にコンクリートを打設してコンクリート製床版５３を形成し、その後受枠１７を下桝１６に嵌着し、フィルターチューブ５１を取付けたのち、アスファルト層５５を形成するようにしてもよい。この場合、グレーチング１８はアスファルト層５５の形成に前後して受枠１７に装着される。

前記実施形態では、受枠１７と下桝１６は第１のボルト４６により連結され、グレーチング１８と受枠１７は第３のボルト３８により連結されているが、第３のボルト３８をグレーチング１８と一体のフラットバー３９及び硬質ゴム板４１のスリーブ３６に通し、更に受枠１７のフランジ３２に通したのち、下桝１６の肉厚部２６に埋設の長ナット２７に捩じ込むように構成することも可能である。

前記実施形態では、コンクリート製床版５３上の防水層は防水シート５４により形成されているが、コンクリート製床版５３上に防水塗装により形成することもできる。

１５・・排水桝
１６・・下桝
１７・・受枠
１８・・グレーチング
２１・・開口部
２２・・排水部
２４、３２・・フランジ
２５・・段
２６・・肉厚部
２７・・長ナット
２９、３５、４７・・ナット
３０・・鉄筋
３３、３７・・長孔
３４・・ボルト通し孔
３６・・スリーブ
３８・・第３のボルト
４４・・第２のボルト
４６・・第１のボルト
３９・・フラットバー
４１・・硬質ゴム板
４２・・凹所
５１・・フィルターチューブ
５３・・コンクリート製床版
５４・・防水シート
５５・・アスファルト層

Claims

上部に開口部を備えた排水用下桝16と、該下桝16の数か所に下桝16と一体をなして設けられるナット27にそれぞれ捩じ込んで開口部内に縦設される第２のボルト44と、前記下桝16 の開口部内に嵌着され、底部において前記第２のボルト44に支持される受枠17と、該受枠 17に装着される排水蓋18とよりなる排水桝の橋梁への取付構造であって、前記下桝16が埋設される橋梁のコンクリート製床版53と、該床版上に形成される防水層54と、該防水層上に前記受枠17の側壁17aと接し、かつ受枠上端以上の高さのレベルまで形成されるアスファルト層55よりなり、前記受枠17と排水蓋18のうち、受枠17は下桝16に第１のボルト46にて連結し一体化される一方、前記排水蓋18は受枠17に第３のボルト38にて連結し一体化される橋梁用排水桝の取付構造において、前記下桝16には上端より外側方に先端に向かって上向きに傾斜し、表面に前記防水層54 が形成されるフランジ24が突設され、前記受枠17の側壁17aには受枠外の水を受枠内に通す通水孔37が形成されると共に、前記フランジ上には前記通水孔37に当てがわれる水透過性フィルター51が装着され、しかも前記受枠17の側壁17aは垂直をなし、外側方への突出部を有しないことを特徴とする橋梁用排水桝の取付構造。
前記排水蓋はグレーチング18であり、受枠17はグレーチング18を支持するフランジ32を内側方に向けて突出形成し、フランジ間が開口することを特徴とする請求項１記載の橋梁用排水桝の取付構造。