JP6994010B2 - 鞍乗り型車両 - Google Patents
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Description
ハンドル(94)に設けられるグリップ(160)と、
前記グリップ(160)よりも前に配置され前記グリップ(160)と離隔するナックルガード(164)と、
を有する鞍乗り型車両(10)であって、
前記ハンドル(94)よりも後側の車両(10)の周辺環境を撮像するカメラ(168)と、
前記カメラ(168)により撮像される前記周辺環境の映像を画面(173)に表示する周辺表示部(166)と、を更に有し、
前記周辺表示部(166)は、前記ナックルガード(164)よりも後の位置であり、かつ、前記グリップ(160)よりも前の位置に配置され、
正面視で、前記ナックルガード(164)と前記周辺表示部(166)とが重なる。
図1~図3に示される鞍乗り型車両10(以下、車両10という。)は、電動式の自動二輪車である。車両10は、車両10の骨格としての車体フレーム16と、駆動源としての駆動モータ18と、前輪12を懸架するフロントサスペンション機構20と、操舵部22と、後輪14を懸架するリヤサスペンション機構24と、シート構造体26(図1)と、有する。
車体フレーム16は、バッテリケース28と、立上り部30(図2)と、ピボットプレート32と、シートフレーム34(図3)と、を含んで構成される。車体フレーム16の各部材は、アルミニウム、チタン、鉄、マグネシウム等の比較的軽量でありかつ剛性の高い金属またはCFRP等で形成される。
図5に示されるように、フロントサスペンション機構20は、フロントフォーク66と、ヘッドパイプ68と、揺動アーム70と、フロントサスペンション72と、を含んで構成される。フロントサスペンション機構20の基本的な構成および動作は、例えば、特開2018-122632号公報に示される機構の構成および動作と同じである。
図2に示されるように、操舵部22は、ハンドル支持部90と、回動部92と、ハンドル94と、リンク部96と、を含んで構成される。
図1、図3に示されるように、リヤサスペンション機構24は、スイングアーム102と、リヤサスペンション104と、を含んで構成される。
シート構造体26は、立上り部30、バッテリケース28およびシートフレーム34を上から覆うようにして配置される。図7に示されるように、シート構造体26は、左部および右部に位置する一組の側面部112と、上部に位置して着座面を形成する上面部114と、を含んで構成される。一組の側面部112と上面部114は一体に形成される。シート構造体26は、車両10の内側から外側に向かって、シート底板116と、強度部材118と、表皮部材120と、が積層される多層構造である。
図10、図11に示されるように、シートフレーム34に形成される左右の固定部50には、ピリオンステップ136を支持する左右のステップ支持部130が形成される。ステップ支持部130は、平面視で、リヤサスペンション104の左側の位置と右側の位置に1つずつ配置される。なお、左右の固定部50の間であって、板状のガイド部56(図7)の下には、不使用時のピリオンステップ136(図10)が格納される凹部132が形成される。
図12に示されるように、ハンドル94の右部と左部のそれぞれには、グリップ160と、ブレーキレバー162と、ナックルガード164と、周辺表示部166と、カメラ168と、が設けられる。右部の構成と左部の構成は左右対称である。以下では、図12を中心に、適宜図13~図17を用いて、ハンドル94の右部の周辺の構成を説明する。
上記実施形態から把握しうる技術的思想について、以下に記載する。
ハンドル94に設けられるグリップ160と、
前記グリップ160よりも前に配置され前記グリップ160と離隔するナックルガード164と、
を有する鞍乗り型車両10であって、
前記ハンドル94よりも後側の車両(10)の周辺環境を撮像するカメラ168と、
前記カメラ168により撮像される前記周辺環境の映像を画面173に表示する周辺表示部166と、を更に有し、
前記周辺表示部166は、前記ナックルガード164よりも後の位置であり、かつ、前記グリップ160よりも前の位置に配置され、
正面視で、前記ナックルガード164と前記周辺表示部166とが重なる。
前記ナックルガード164を前記ハンドル94に取り付けるガード用ステー172と、
前記ガード用ステー172とは別体であって、前記周辺表示部166を前記ハンドル94に取り付ける表示部用ステー174と、を有してもよい。
前記カメラ168は、前記ガード用ステー172の車幅方向外側の端部よりも内側に配置されてもよい。
前記ナックルガード164は、前記ナックルガード164の上端に位置するガード上端部164aと、前記ナックルガード164の下端に位置するガード下端部164bと、側面視で、前記ガード上端部164aと前記ガード下端部164bよりも前に突出する凸状部164cと、を有し、
前記周辺表示部166は、前記周辺表示部166の上端に位置する表示上端部166aと、前記周辺表示部166の下端に位置する表示下端部166bと、を有し、
前記表示上端部166aは、前記表示下端部166bよりも前かつ上に配置され、
正面視で、前記表示上端部166aと前記凸状部164cとが重なってもよい。
平面視で、前記周辺表示部166の前記画面173と前記ナックルガード164の少なくとも一部とが重なってもよい。
前記ハンドル94はバーハンドルであり、
前記バーハンドルの左右に前記周辺表示部166が取り付けられ、
左右の前記周辺表示部166の間に、車両情報を表示する車両情報表示部170が設けられ、
前記車両情報表示部170の画面176と前記周辺表示部166の前記画面173は、同じ高さ範囲内に配置されてもよい。
前記カメラ168を第1カメラ186とし、
シートの後端に設けられ、車両10よりも後側の車両10の前記周辺環境を撮像する第2カメラ188を有し、
前記周辺表示部166は、前記第2カメラ188により撮像される前記周辺環境の映像を前記周辺表示部166の前記画面173に表示することが可能であってもよい。
160…グリップ 164…ナックルガード
164a…ガード上端部 164b…ガード下端部
164c…凸状部 166…周辺表示部
166a…表示上端部 166b…表示下端部
168…カメラ 170…車両情報表示部
172…ガード用ステー 173、176…画面
174…表示部用ステー 186…第1カメラ
188…第2カメラ
Claims (6)
- ハンドル(94)に設けられるグリップ(160)と、
前記グリップ(160)よりも前に配置され前記グリップ(160)と離隔するナックルガード(164)と、
を有する鞍乗り型車両(10)であって、
前記ハンドル(94)よりも後側の車両(10)の周辺環境を撮像するカメラ(168)と、
前記カメラ(168)により撮像される前記周辺環境の映像を画面(173)に表示する周辺表示部(166)と、
前記ナックルガード(164)を前記ハンドル(94)に取り付けるガード用ステー(172)と、
前記ガード用ステー(172)とは別体であって、前記周辺表示部(166)を前記ハンドル(94)に取り付ける表示部用ステー(174)と、を更に有し、
前記周辺表示部(166)は、前記ナックルガード(164)よりも後の位置であり、かつ、前記グリップ(160)よりも前の位置に配置され、
正面視で、前記ナックルガード(164)と前記周辺表示部(166)とが重なる、鞍乗り型車両(10)。 - 請求項1に記載の鞍乗り型車両(10)であって、
前記カメラ(168)は、前記ガード用ステー(172)の車幅方向外側の端部よりも内側に配置される、鞍乗り型車両(10)。 - 請求項1または2に記載の鞍乗り型車両(10)であって、
前記ナックルガード(164)は、前記ナックルガード(164)の上端に位置するガード上端部(164a)と、前記ナックルガード(164)の下端に位置するガード下端部(164b)と、側面視で、前記ガード上端部(164a)と前記ガード下端部(164b)よりも前に突出する凸状部(164c)と、を有し、
前記周辺表示部(166)は、前記周辺表示部(166)の上端に位置する表示上端部(166a)と、前記周辺表示部(166)の下端に位置する表示下端部(166b)と、を有し、
前記表示上端部(166a)は、前記表示下端部(166b)よりも前かつ上に配置され、
正面視で、前記表示上端部(166a)と前記凸状部(164c)とが重なる、鞍乗り型車両(10)。 - 請求項3に記載の鞍乗り型車両(10)であって、
平面視で、前記周辺表示部(166)の前記画面(173)と前記ナックルガード(164)の少なくとも一部とが重なる、鞍乗り型車両(10)。 - 請求項1~4のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両(10)であって、
前記ハンドル(94)はバーハンドルであり、
前記バーハンドルの左右に前記周辺表示部(166)が取り付けられ、
左右の前記周辺表示部(166)の間に、車両情報を表示する車両情報表示部(170)が設けられ、
前記車両情報表示部(170)の画面(176)と前記周辺表示部(166)の前記画面(173)は、同じ高さ範囲内に配置される、鞍乗り型車両(10)。 - 請求項1~5のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両(10)であって、
前記カメラ(168)を第1カメラ(186)とし、
シートの後端に設けられ、車両(10)よりも後側の車両(10)の前記周辺環境を撮像する第2カメラ(188)を有し、
前記周辺表示部(166)は、前記第2カメラ(188)により撮像される前記周辺環境の映像を前記周辺表示部(166)の前記画面(173)に表示することが可能である、鞍乗り型車両(10)。
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