JP6977797B2 - パージ制御弁装置 - Google Patents

Description

この明細書における開示は、パージ制御弁装置に関する。

エンジンの低燃費化によるエンジンの低負圧や、ハイブリッド車などのエンジン稼働時間減少により、大流量可能なパージバルブが求められている。特許文献１には、チャンバ入口に対向する位置に柱部材を備える構成により、入力ポートへ侵入する脈動を低減しつつ流量低下を抑えるパージバルブが開示されている。

特開２００８−２９１９１６号公報

特許文献１は、流量特性の改善を図ろうとする一つの技術を提供しているが、さらなる流量特性の改善に関して、改良すべき余地がある。この明細書で開示するパージ制御弁装置は、流量特性の改善を図るために、特有の流量特性を備えて従来技術を改良するものである。

この明細書に開示する目的は、流量特性の改善が図れるパージ制御弁装置を提供することである。

この明細書に開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。また、特許請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であって、技術的範囲を限定するものではない。

開示されたパージ制御弁装置の一つは、キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、流入ポートと流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、を備え、
第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内部通路において直列に配置されており、
第１電磁弁と第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
第１電磁弁は、第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
第１弁体における着座状態と離座状態のうち、一方の状態において蒸発燃料が流下する流量が他方の状態において蒸発燃料が流下する流量よりも小流量となる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）を備え、
さらに、第１電磁弁は、離座状態であるときに絞り通路として機能する通路と、絞り通路よりも通路横断面積が大きく着座状態であるときに蒸発燃料が流下する開放通路（３４ｂ２）とを備える。
開示されたパージ制御弁装置の一つは、
キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
流入ポートと流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
を備え、
第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内部通路において直列に配置されており、
第１電磁弁と第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
第１電磁弁は、第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
さらに、
第１弁体における着座状態と離座状態のうち、一方の状態において蒸発燃料が流下する流量が他方の状態において蒸発燃料が流下する流量よりも小流量となる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）と、
電磁力に応じて第１弁体と一体となって移動して、第２弁体の変位可能幅を規制する第２弁体規制部材（３４５）と、
を備え、
第２弁体規制部材は、他方の状態よりも一方の状態の方が第２弁体を弁座部（３３ｃ１）に接近する状態にする。
開示されたパージ制御弁装置の一つは、
キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
流入ポートと流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
を備え、
第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内部通路において直列に配置されており、
第１電磁弁と第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
第１電磁弁は、第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
さらに、
第１弁体における着座状態と離座状態のうち、一方の状態において蒸発燃料が流下する流量が他方の状態において蒸発燃料が流下する流量よりも小流量となる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）と、
蒸発燃料の流量増加に関して、第１増加率域のモードと第１増加率域よりも流量増加率が大きい第２増加率域のモードとを別々に実施するように、第１電磁弁と第２電磁弁とを個別に制御する制御装置（５０）と、
を備え、
制御装置は、第１増加率域のモード時に蒸発燃料が絞り通路を流下するように第１電磁弁と第２電磁弁とを制御し、第２増加率域のモード時に蒸発燃料が絞り通路よりも通路横断面積が大きい開放通路（３４ｂ２；３１ｂ２）を流下するように第１電磁弁と第２電磁弁とを制御する。

上記パージ制御弁装置によれば、一方の状態のときに絞り通路を流下する蒸発燃料が小流量になり、他方の状態のときに大流量の蒸発燃料を流下させることができる。これにより、小流量特性や脈動抑制効果を得たい場合に一方の状態に設定し、流量を確保したい場合に他方の状態に設定するように着座状態と離座状態とを切り換えることができる。このようにパージ制御弁装置は、流量特性の改善を図ることができる。

開示されたパージ制御弁装置の一つは、キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、流入ポートと流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、を備え、
第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内部通路において直列に配置されており、
第１電磁弁と第２電磁弁は個別に動作するように制御され、第１電磁弁は、第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
第１弁体における着座状態と離座状態のうち、一方の状態における第１内部通路の流路横断面積が他方の状態における第１内部通路の流路横断面積よりも小さくなる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）を備え、
さらに、第１電磁弁は、離座状態であるときに絞り通路として機能する通路と、絞り通路よりも通路横断面積が大きく着座状態であるときに蒸発燃料が流下する開放通路（３４ｂ２）とを備える。
開示されたパージ制御弁装置の一つは、
キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
流入ポートと流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
を備え、
第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内部通路において直列に配置されており、
第１電磁弁と第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
第１電磁弁は、第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
さらに、
第１弁体における着座状態と離座状態のうち、一方の状態における第１内部通路の流路横断面積が他方の状態における第１内部通路の流路横断面積よりも小さくなる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）と、
電磁力に応じて第１弁体と一体となって移動して、第２弁体の変位可能幅を規制する第２弁体規制部材（３４５）と、
を備え、
第２弁体規制部材は、他方の状態よりも一方の状態の方が第２弁体を弁座部（３３ｃ１）に接近する状態にする。
開示されたパージ制御弁装置の一つは、
キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
流入ポートと流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
ハウジングの内部に設けられて、ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
を備え、
第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内部通路において直列に配置されており、
第１電磁弁と第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
第１電磁弁は、第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
さらに、
第１弁体における着座状態と離座状態のうち、一方の状態における第１内部通路の流路横断面積が他方の状態における第１内部通路の流路横断面積よりも小さくなる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）と、
蒸発燃料の流量増加に関して、第１増加率域のモードと第１増加率域よりも流量増加率が大きい第２増加率域のモードとを別々に実施するように、第１電磁弁と第２電磁弁とを個別に制御する制御装置（５０）と、
を備え、
制御装置は、第１増加率域のモード時に蒸発燃料が絞り通路を流下するように第１電磁弁と第２電磁弁とを制御し、第２増加率域のモード時に蒸発燃料が絞り通路よりも通路横断面積が大きい開放通路（３４ｂ２；３１ｂ２）を流下するように第１電磁弁と第２電磁弁とを制御する。

上記パージ制御弁装置によれば、第１内部通路の流路横断面積を小さくする絞り通路により、他方の状態よりも一方の状態の方が小流量の蒸発燃料を流下させることができる。これにより、小流量特性や脈動抑制効果を得たい場合に一方の状態に設定し、流量を確保したい場合に他方の状態に設定して、第１内部通路の流路横断面積を切り換えることができる。このパージ制御弁装置は、流量特性の改善を図ることができる。

第１実施形態のパージ制御弁装置を備えた蒸発燃料処理装置の構成図である。 第１実施形態のパージ制御弁装置について、第１増加率域における動作を示す断面図である。 第２増加率域における動作を示す断面図である。 パージ制御弁装置に係る制御を説明するフローチャートである。 パージ制御弁装置に係る流量制御を説明する図である。 第２実施形態のパージ制御弁装置について、第１増加率域における動作を示す断面図である。 第２増加率域における動作を示す断面図である。 パージ制御弁装置に係る制御を説明するフローチャートである。 第３実施形態のパージ制御弁装置について、第１増加率域における動作を示す断面図である。 第２増加率域における動作を示す断面図である。 第４実施形態のパージ制御弁装置について、第１増加率域における動作を示す断面図である。 第５実施形態のパージ制御弁装置について、第１増加率域における動作を示す断面図である。 第６実施形態のパージ制御弁装置について、第１増加率域における動作を示す断面図である。

以下に、図面を参照しながら本開示を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。

（第１実施形態）
第１実施形態について図１〜図５を参照しながら説明する。パージ制御弁装置は、車両に搭載される蒸発燃料パージシステムである蒸発燃料処理装置１に用いられる。パージバルブ３は、パージ制御弁装置の一例である。蒸発燃料処理装置１は、図１に示すように、キャニスタ１３に吸着した燃料中のＨＣガス等をエンジン２の吸気通路に供給する。これにより、燃料タンク１０からの蒸発燃料が大気に放出されることを防止できる。蒸発燃料処理装置１は、内燃機関であるエンジン２の吸気通路を構成するエンジン２の吸気系と、蒸発燃料をエンジン２の吸気系に供給する蒸発燃料パージ系とを備える。

エンジン２の吸気圧によって吸気通路に導入された蒸発燃料は、インジェクタ等からエンジン２に供給される燃焼用燃料と混合されてエンジン２の燃焼室で燃焼される。エンジン２は少なくともキャニスタ１３から脱離された蒸発燃料と燃焼用燃料とを混合して燃焼する。エンジン２の吸気系は、吸気通路を構成する吸気管２１が吸気マニホールド２０に接続されている。この吸気系は、さらに吸気管２１の途中にスロットルバルブ２５、エアフィルタ２４等が設けられて構成されている。

蒸発燃料パージ系において燃料タンク１０とキャニスタ１３は、ベーパ通路を構成する配管１１によって接続されている。蒸発燃料パージ系においてキャニスタ１３と吸気管２１は、パージ通路を構成する配管１４とパージバルブ３とを介して接続されている。また、パージ通路の途中には、パージポンプを設けるように構成してもよい。エアフィルタ２４は、吸気管２１の上流部に設けられ、吸気中の塵や埃等を捕捉する。スロットルバルブ２５は、吸気マニホールド２０の入口部の開度を調節して、吸気マニホールド２０内に流入する吸気量を調節する吸気量調節弁である。吸気は、吸気通路を通過して吸気マニホールド２０内に流入し、インジェクタ等から噴射される燃焼用燃料と所定の空燃比となるように混合されて燃焼室で燃焼される。

燃料タンク１０は、例えばガソリン等の燃料を貯留する容器である。燃料タンク１０は、ベーパ通路を形成する配管１１によってキャニスタ１３の流入部に接続されている。ＯＲＶＲバルブ１５は、燃料タンク１０に設けられている。ＯＲＶＲバルブ１５は、燃料給油中に燃料タンク１０内の蒸発燃料が給油口から大気中に排出されることを防止する。ＯＲＶＲバルブ１５は、燃料の液面高さに応じて位置が変位するフロート弁である。燃料タンク１０内の燃料が少ない場合は、ＯＲＶＲバルブ１５は開弁し、給油時の圧力によってベーパを燃料タンク１０からキャニスタ１３へ排出する。燃料タンク１０内に所定量以上の燃料が存在する場合は、ＯＲＶＲバルブ１５が燃料による浮力によって閉弁し、蒸発燃料がキャニスタ１３へ流出することを防止する。

キャニスタ１３は、内部に活性炭等の吸着材が封入された容器である。キャニスタ１３は、燃料タンク１０内で発生する蒸発燃料を、ベーパ通路を介して取り入れて吸着材に一時的に吸着する。キャニスタ１３には、バルブモジュール１２が、一体に設けられまたはダクト部を介して設けられている。バルブモジュール１２には、キャニスタクローズバルブと内部ポンプとを含んでいる。キャニスタクローズバルブは、外部の新鮮な空気を吸入するための吸入部を開閉する。キャニスタ１３はキャニスタクローズバルブを備えることにより、キャニスタ１３内に大気圧を作用させることができる。キャニスタ１３は、吸入された新鮮な空気によって吸着材に吸着した蒸発燃料を容易に脱離可能、すなわちパージすることができる。

パージバルブ３は、パージ通路の一部であるハウジング内のハウジング内部通路を開閉する複数の弁体を備えたパージ制御弁装置である。パージ制御弁装置は、複数の電磁弁を内部に有する。パージバルブ３は、キャニスタ１３からの蒸発燃料をエンジン２へ供給することを許可および阻止できる。

車両の走行時に、制御装置５０によって流入ポート３１ａと流出ポート３３ａとが連通する状態に制御されると、ピストンの吸入作用によって発生する吸気マニホールド２０内の負圧とキャニスタ１３にかかる大気圧との差が生じる。この圧力差によって、キャニスタ１３内に吸着された蒸気燃料は、パージ通路、パージバルブ３を流れ、吸気管２１内を通じて吸気マニホールド２０内に吸引される。

吸気マニホールド２０内に吸引された蒸発燃料は、インジェクタ等からエンジン２に供給される本来の燃焼用燃料と混合されて、エンジン２のシリンダ内で燃焼される。エンジン２のシリンダ内においては、燃焼用燃料と吸気との混合割合である空燃比が予め定めた所定の空燃比となるように制御される。制御装置５０は、第１電磁弁３４を通電のオン、オフにより制御する。制御装置５０は、第２電磁弁３５をデューティ通電制御する。制御装置５０は、第１電磁弁３４と第２電磁弁３５とを適正に制御することにより、所定の空燃比が維持されるように蒸発燃料のパージ量を調節する。

制御装置５０は、少なくとも一つの演算処理装置（ＣＰＵ）と、プログラムとデータとを記憶する記憶媒体としての少なくとも一つのメモリ装置とを有する。制御装置５０は、例えばコンピュータによって読み取り可能な記憶媒体を備えるマイクロコンピュータによって提供される。記憶媒体は、コンピュータによって読み取り可能なプログラムを非一時的に格納する非遷移的実体的記憶媒体である。記憶媒体は、半導体メモリまたは磁気ディスクなどによって提供されうる。制御装置５０は、一つのコンピュータ、またはデータ通信装置によってリンクされた一組のコンピュータ資源によって提供されうる。プログラムは、制御装置５０によって実行されることにより、制御装置５０をこの明細書に記載される装置として機能させ、この明細書に記載される方法を実行するように制御装置５０を機能させる。

制御装置５０が提供する手段および／または機能は、実体的なメモリ装置に記録されたソフトウェアおよびそれを実行するコンピュータ、ソフトウェアのみ、ハードウェアのみ、あるいはそれらの組合せによって提供することができる。例えば、制御装置５０がハードウェアである電子回路によって提供される場合、それは多数の論理回路を含むデジタル回路、またはアナログ回路によって提供することができる。

近年、低燃費化によるエンジン負圧の減少傾向やハイブリッド車などのエンジン稼働時間の減少傾向により、パージバルブ３には大流量を調整可能な性能が要求されている。パージバルブ３の大流量化を実現しようとすると、パージバルブ３とキャニスタ１３とを連結する流路において圧力の変動幅が大きくなりうる。圧力変動幅の増大は、脈動による配管の振動をもたらし車両における騒音の要因になる。また、パージバルブ３の大流量化の実現に伴い、ＯＲＶＲバルブ１５のばたつき音が発生しうる。パージバルブ３とキャニスタ１３とを接続する配管１４は、例えば車室内の床下に設けられている。このため、配管の振動による騒音、ＯＲＶＲバルブ１５のばたつき音は、車室内に伝わりやすい。そこで蒸発燃料処理装置１はキャニスタ側の流路における圧力変動幅やＯＲＶＲバルブ１５のばたつき音を抑制する効果を奏する。また、パージバルブ３の大流量化を実現しようとすると、流量制御の精度が低下することによって、蒸発燃料の濃度学習の精度が低下する傾向になる。そこで蒸発燃料処理装置１は、蒸発燃料の濃度学習の精度を確保する効果を奏する。

パージバルブ３の構成について説明する。パージバルブ３は、ハウジングの内部に設けられた第１電磁弁３４と第２電磁弁３５とを有している。第１電磁弁３４と第２電磁弁３５は、パージバルブ３の内部において、上流側から下流側へ並ぶように配置されている。上流側は、図面においてＵＳによって示している。下流側は、図面においてＤＳによって示している。第１電磁弁３４と第２電磁弁３５は、パージバルブ３における弁体が変位する変位方向または弁体の軸方向に沿うように並んでいる。軸方向は、図面においてＡＤによって示している。第１電磁弁３４は、第２電磁弁３５よりも上流側に位置している。第１電磁弁３４は、パージバルブ３内の第１内部通路を開閉して第１内部通路における流路横断面積を調節する。第２電磁弁３５は、パージバルブ３内の第２内部通路を開閉して第２内部通路における流路横断面積を調節する。流路横断面積は、流体が流れる方向に対して直交する面で通路を切断したときの通路の断面積のことである。

第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内部通路に含まれる通路である。第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内の内部通路において、並列ではなく直列に配置されている。この実施形態では、第１内部通路はハウジング内部通路における上流側通路であり、第２内部通路はハウジング内の内部通路における下流側通路である。以下、第１内部通路は上流側通路に置き換え、第２内部通路は下流側通路に置き換えて説明する。

パージバルブ３は、ハウジングとして、流入側ハウジング３１と、流出側ハウジング３３と、中間ハウジング３２とを備えている。流入側ハウジング３１、中間ハウジング３２、流出側ハウジング３３は、例えば樹脂材料によって形成されている。流入側ハウジング３１は、キャニスタ１３からの蒸発燃料が流入する流入ポート３１ａを備える。流入ポート３１ａは、蒸発燃料処理装置１においてパージ通路を形成する配管１４に接続されている。流入ポート３１ａは、接続された配管１４を介してキャニスタ１３に連通している。流入側ハウジング３１は、溶着または接着によって中間ハウジング３２のフランジ部３２ｂに結合されているフランジ部３１ｂを備える。

流入ポート３１ａは、内部に流体の流入通路３１ａ１を有する管状部の一部であり、流入側ハウジング３１の上流端部に位置する。この管状部の下流側部分は、下流に進むほど管径が大きくなっており、この下流側部分の内側に流入側チャンバ室が形成されている。流入側チャンバ室は、上流に位置する流入ポート３１ａ内の通路よりも通路横断面積が大きく、下流に進むほど通路横断面積が大きくなっている。この管状部の下流端部には、放射状に突出するフランジ部３１ｂが一体に形成されている。

フランジ部３１ｂは、下流側の面において第１弁座部３１ｂ１を有する。第１弁座部３１ｂ１は、第１電磁弁３４の着座状態において第１弁体３４ｂが接触する。フランジ部３１ｂには、下流側の面から下流に向けて突出する流路絞り壁３１ｃが設けられている。流路絞り壁３１ｃは、盤状部３４ｂ１の外側に位置し、盤状部３４ｂ１の外周縁との間に隙間を形成するように設けられている。流路絞り壁３１ｃは、盤状部３４ｂ１の外周縁に対して、全周を囲むように設けられる構成でもよいし、部分的に設けられる構成でもよい。

盤状部３４ｂ１の外周縁と流路絞り壁３１ｃとの隙間は、図２に示すように、第１弁体３４ｂの離座状態において、流体が流下する絞り通路３１ｃ１を構成する。パージバルブ３は、第１内部通路の流路横断面積を、第１弁体３４ｂの着座状態よりも小さくする絞り通路３１ｃ１を備える。

絞り通路３１ｃ１は、貫通穴３４ｂ２よりも通路横断面積が小さい通路を構成する。絞り通路３１ｃ１は、第１弁体３４ｂの着座状態において流体が流下しないように構成されている。絞り通路３１ｃ１は、図５に示す第１増加率域を実施する場合に、流体が流下するパージバルブ３内の上流側通路に相当する。図２に示す離座状態であり第１増加率域を実施する場合には、第１弁体３４ｂは固定コア３４３に接触している。図２に示す離座状態は、第１弁体３４ｂが固定コア３４３に着座する状態であるともいえる。この構成により、流体は、絞り通路３１ｃ１を流下し、貫通穴３４ｂ２を流下しない。

中間ハウジング３２は、軸方向に延びる筒状部３２ａと、筒状部３２ａの軸方向両端部に設けられたフランジ部３２ｂおよびフランジ部３２ｃとを備える。フランジ部３２ｂは、筒状部３２ａの上流端部において径方向に放射状に突出する部分である。フランジ部３２ｃは、筒状部３２ａの下流端部において径方向に放射状に突出する部分である。

中間ハウジング３２は、第１電磁弁３４および第２電磁弁３５を収容している。中間ハウジング３２の内部には、上流側に第１電磁弁３４が設けられ、下流側に第２電磁弁３５が設けられている。中間ハウジング３２の内周面と、第１電磁弁３４や第２電磁弁３５の外周面との間には、中間通路３２ａ１が設けられている。中間通路３２ａ１は、パージバルブ３内の上流側通路と下流側通路との間において、第１電磁弁３４および第２電磁弁３５の外側に位置する、筒状をなす通路である。中間通路３２ａ１は、パージバルブ３内において、上流側通路や下流側通路に対して通路横断面積が大きい通路である。

流出側ハウジング３３は、吸気管２１へ向けて蒸発燃料を流出する流出ポート３３ａと、流出ポート３３ａの上流側に管状部３３ｃとを備える。流出ポート３３ａと管状部３３ｃは、同軸に設けられている。流出ポート３３ａは、接続される配管を介して吸気管２１内に連通している。流出側ハウジング３３は、溶着または接着によって中間ハウジング３２のフランジ部３２ｃに結合されているフランジ部３３ｂを備える。フランジ部３３ｂは、流出ポート３３ａの上流端部において径方向に放射状に突出する部分である。

流出ポート３３ａは、内部に流体の流出通路３３ａ１を有する管状部であり、流出側ハウジング３３の下流端部に位置する。流出ポート３３ａと管状部３３ｃは、フランジ部３３ｂによって連結されている。管状部３３ｃの上流端部には、第２弁座部３３ｃ１が設けられている。第２弁座部３３ｃ１と第２弁体３５ｂとの間は、流体が流出通路３３ａ１へ向けて流通するパージバルブ３内の下流側通路に相当する。管状部３３ｃ内の通路は、上流端においてパージバルブ３内の上流側通路に連通し、下流端において流出通路３３ａ１に連通している。管状部３３ｃは、上流端に向かうほど管径が小さくなるように形成されている。管状部３３ｃ内の通路は、上流端に向かうほど通路横断面積が小さくなっている。

パージバルブ３は、外部から流体が流入する１個の流入ポート３１ａと、流体が外部へ流出する１個の流出ポート３３ａとを備える。流入通路３１ａ１に流入した流体のすべては、上流側通路、中間通路３２ａ１、下流側通路を順に流れた後、流出通路３３ａ１に流出する。第１電磁弁３４と第２電磁弁３５は、それぞれ、個別のソレノイド部および弁体を備え、個別の磁気回路を形成する。第１電磁弁３４と第２電磁弁３５は、コイル部に対する通電が制御装置５０によって個別に制御される構成である。

第１電磁弁３４は、第１弁体３４ｂと、第１弁体３４ｂを変位させる電磁力を発生する第１ソレノイド部３４ａとを備える。第１弁体３４ｂは、パージバルブ３内の上流側通路における流路抵抗を調節可能である。図２に示す第１電磁弁３４は、第１弁体３４ｂが第１弁座部３１ｂ１から離間する離座状態に制御されている。第１弁体３４ｂの離座状態は、図５のグラフに示すような流体の流量増加率が小さい第１増加率域を実施するために制御される。第１弁体３４ｂは、第１増加率域のモードを実施している間、離座状態に維持されている。

図３に示す第１電磁弁３４は、第１弁体３４ｂが第１弁座部３１ｂ１に接触する着座状態に制御されている。第１弁体３４ｂの着座状態は、図５のグラフに示すような流体の流量増加率が第１増加率域よりも大きい第２増加率域を実施するために制御される。第１弁体３４ｂは、第２増加率域のモードを実施している間、着座状態に維持されている。第１電磁弁３４は、電圧の非印加時に着座状態になり、電圧の印加時に離座状態に制御される弁である。第１電磁弁３４は、電圧の印加時に上流側通路を絞って小流量制御を実施し、電圧の非印加時に上流側通路を開放して大流量制御を実施するノーマルオープン式の弁である。流量増加率は、例えば単位時間あたりの流量の増加量、弁体の単位変位あたりの流量の増加量である。

第１ソレノイド部３４ａは、コイル部３４０、ボビン３４１、可動コア３４２、固定コア３４３、ヨーク３６、シャフト部３５３ｂ、スプリング３４４等を備えている。第１ソレノイド部３４ａの中心軸は、第１電磁弁３４の中心軸やパージバルブ３の中心軸に相当する。シャフト部３５３ｂは、軸支部材３５３の一部である。軸支部材３５３は、下流側端部に位置する環状盤部３５３ａと、環状盤部３５３ａの内周縁から上流側に向けて軸方向に延びるシャフト部３５３ｂとを備える。軸支部材３５３は、第１ソレノイド部３４ａと第２ソレノイド部３５ａとを同軸に支持する。

可動コア３４２は磁気を通す材質、例えば磁性材料で構成されている。可動コア３４２は有底のカップ状体である。可動コア３４２は、可動コア３４２の内側に設置された状態のスプリング３４４を取り囲むように設けられている。スプリング３４４は、シャフト部３５３ｂと可動コア３４２との間に設けられている。スプリング３４４は、可動コア３４２をシャフト部３５３ｂから離れる方向に移動させる付勢力を提供する。スプリング３４４は、可動コア３４２を第１弁座部３１ｂ１側へ移動させようとする付勢力を提供する。

第１弁体３４ｂは、ゴム等の弾性変形可能な材質で形成された弁部を有する。第１弁体３４ｂにおける弁部は、盤状部３４ｂ１の上流側面と下流側面のそれぞれにおいて全周にわたって環状に設けられている。盤状部３４ｂ１は、可動コア３４２の上流側端部に一体に設けられている。盤状部３４ｂ１の上流側面は、第１弁座部３１ｂ１に対して、軸方向に対向する面である。第２弁体３５ｂは、可動コア３５２の下流側端部に設けられて可動コア３５２と一体である。盤状部３４ｂ１には、複数または単数の貫通穴３４ｂ２が設けられている。貫通穴３４ｂ２は、図３に示すように、第１弁体３４ｂの着座状態において、流体が流下可能な開放通路を構成する。パージバルブ３は、第１内部通路の流路横断面積を、第１弁体３４ｂの離座状態よりも大きくする開放通路を備える。貫通穴３４ｂ２は、図２に示すように、第１弁体３４ｂの離座状態において、流体が流下しない流路を構成する。貫通穴３４ｂ２は、図５に示す第２増加率域を実施する場合に、流体が流下するパージバルブ３内の上流側通路に相当する。

固定コア３４３は、電磁力によってスプリング３４４の付勢力に抗して軸方向に移動する可動コア３４２を摺動可能に支持する。固定コア３４３は、ボビン３４１、コイル部３４０、ヨーク３６、および軸支部材３５３に一体に設けられている。固定コア３４３、可動コア３４２、第１弁体３４ｂ、コイル部３４０、およびヨーク３６は、軸心が同軸をなすように設置されている。

ボビン３４１は、絶縁材料により形成されており、コイル部３４０と他の部分とを絶縁する機能を有する。固定コア３４３、可動コア３４２、シャフト部３５３ｂ、ヨーク３６は、磁気を通す材質で構成されている。ヨーク３６は、軸方向の両端が開口する筒状部３６１と、筒状部３６１の内周面において環状に設けられた環状盤部３６２とを備える。環状盤部３６２は、コイル部３４０とコイル部３５０の間に位置している。コイル部３４０の通電時には、図２において破線によって示された磁気回路が形成される。この磁気回路は、可動コア３４２をシャフト部３５３ｂに吸引する電磁力を発生させる。第１弁体３４ｂは、この電磁力によって、着座状態から離座状態に切り換わる。第１電磁弁３４における磁気回路は、固定コア３４３、可動コア３４２、シャフト部３５３ｂ、環状盤部３６２、筒状部３６１を通る磁気によって形成される。第１弁体３４ｂはコイル部３４０の通電時に発生する電磁力とスプリング３４４の付勢力とのバランスに応じて駆動されて、着座状態と離座状態とが切り換わる。

ハウジングには、第１電磁弁３４のコイル部３４０に通電するためのターミナルを内蔵する第１コネクタが設けられている。第１コネクタに内蔵されたターミナルは、コイル部３４０と電気的に接続されている通電用端子である。第１コネクタには、電源部や電流制御装置からの電力を供給するための電源側コネクタが接続される。第１コネクタと電源側コネクタとが接続されてターミナルが制御装置５０等に電気的に接続される構成により、コイル部３４０に通電する電流を制御できる。

第２電磁弁３５は、第２弁体３５ｂと、第２弁体３５ｂを変位させる電磁力を発生する第２ソレノイド部３５ａとを備える。第２弁体３５ｂは、パージバルブ３内の下流側通路を開閉可能な弁体である。図２や図３に示す第２電磁弁３５は、第２弁体３５ｂが第２弁座部３３ｃ１から離間する離座状態に制御されている。

第２電磁弁３５は、電圧の非印加時に下流側通路を閉じる閉状態になり電圧の印加時に下流側通路を開く開状態に制御されるノーマルクローズ式の弁である。制御装置５０は、１周期の時間に対する通電オン時間の比率、すなわちデューティ比を制御して第２電磁弁３５のコイル部３５０に通電を行う。制御装置５０は、デューティ比を０％〜１００％の範囲に制御する。デューティ通電制御により、パージバルブ３内の下流側通路を流通する蒸発燃料の流量は、デューティ比に比例して変化する。第２電磁弁３５は、図５のグラフに示す第１増加率域を実施しているときに、デューティ比が０％から１００％まで徐々に増加するように制御される。第２電磁弁３５は、図５のグラフに示す第２増加率域を実施しているときに、デューティ比が所定値であるＸ％から１００％まで徐々に増加するように制御される。Ｘ％は、０％から１００％の間に設定された任意の値である。Ｘ％は、図５に示すように第１増加率域から第２増加率域へ流量変化の連続性を確保できる値に設定されることが好ましい。

第２ソレノイド部３５ａは、コイル部３５０、ボビン３５１、可動コア３５２、ヨーク３６、環状盤部３５３ａ、シャフト部３５３ｂ、スプリング３５４等を備えている。環状盤部３５３ａは、第１ソレノイド部３４ａにおける固定コア３４３に対応する構成要素である。第２ソレノイド部３５ａの中心軸は、第２電磁弁３５の中心軸やパージバルブ３の中心軸に相当する。

可動コア３５２は磁気を通す材質、例えば磁性材料で構成されている。可動コア３５２は有底のカップ状体である。可動コア３５２は、可動コア３５２の内側に設置された状態のスプリング３５４を取り囲むように設けられている。スプリング３５４は、シャフト状部材３５５と可動コア３５２との間に設けられている。シャフト状部材３５５は、軸支部材３５３に圧入された状態で固定されている。スプリング３５４は、可動コア３５２をシャフト状部材３５５から離れる方向に移動させる付勢力を提供する。スプリング３５４は、可動コア３５２を第２弁座部３３ｃ１側へ移動させようとする付勢力を提供する。第２弁体３５ｂは、ゴム等の弾性変形可能な材質で形成されている。第２弁体３５ｂは、可動コア３５２の下流側端部に一体に設けられている。

軸支部材３５３は、電磁力によってスプリング３５４の付勢力に抗して軸方向に移動する可動コア３５２を摺動可能に支持する。軸支部材３５３は、ボビン３５１、コイル部３５０、ヨーク３６、およびシャフト状部材３５５に一体に設けられている。軸支部材３５３、可動コア３５２、第２弁体３５ｂ、コイル部３５０、およびヨーク３６は、軸心が同軸をなすように設置されている。

ボビン３５１は、絶縁材料により形成されており、コイル部３５０と他の部分とを絶縁する機能を有する。軸支部材３５３、可動コア３５２、およびヨーク３６は、磁気を通す材質で構成されている。コイル部３５０の通電時には、図２や図３において破線によって示された磁気回路が形成される。この磁気回路は、可動コア３５２をシャフト状部材３５５に吸引する電磁力を発生させる。第２弁体３５ｂは、この電磁力によって、着座状態から離座状態に切り換わる。第２電磁弁３５における磁気回路は、環状盤部３５３ａ、可動コア３５２、シャフト部３５３ｂ、環状盤部３６２、筒状部３６１を通る磁気によって形成される。第２弁体３５ｂはコイル部３５０の通電時に発生する電磁力とスプリング３５４の付勢力とのバランスに応じて駆動されて、着座状態と離座状態とが切り換わる。

ハウジングには、第２電磁弁３５のコイル部３５０に通電するためのターミナルを内蔵する第２コネクタが設けられている。第２コネクタに内蔵されたターミナルは、コイル部３５０と電気的に接続されている通電用端子である。第２コネクタには、電源部や電流制御装置からの電力を供給するための電源側コネクタが接続される。第２コネクタと電源側コネクタとが接続されてターミナルが制御装置５０等に電気的に接続される構成により、コイル部３５０に通電する電流を制御できる。

図４のフローチャートを参照してパージ弁制御装置の作動を説明する。制御装置５０は、図４のフローチャートにしたがった処理を実行する。本フローチャートは、蒸発燃料をエンジン２へ向けて流下させる場合に開始する。第２電磁弁３５は、デューティ比を０％から徐々に増加していくデューティ通電によって制御される。

本フローチャートが開始されると、制御装置５０は、ステップＳ１００で蒸発燃料の濃度学習を行う状態か否かを判定する。ステップＳ１００で濃度学習を行う状態であると判定すると、制御装置５０は、ステップＳ１２０で第１電磁弁３４が通電状態であるか否かを判定する。ステップＳ１２０で第１電磁弁３４が通電状態であると判定すると、再びステップＳ１００に戻り、ステップＳ１００の判定処理を実行する。ステップＳ１２０で第１電磁弁３４が通電状態でないと判定すると、ステップＳ１２５で第１電磁弁３４を通電状態に制御し、ステップＳ１００の判定処理を実行する。

ステップＳ１００で濃度学習を行う状態でないと判定すると、制御装置５０は、ステップＳ１１０で騒音発生条件が成立するか否かを判定する。騒音発生条件は、蒸発燃料が流れる通路における圧力変動やＯＲＶＲバルブ１５のばたつき音の発生に伴って騒音の発生が想定できる、予め設定された条件である。騒音発生条件は、例えば、現在の車速が所定速度以下である場合に成立すると設定することができる。この場合、制御装置５０は、車速センサ６１によって検出される車速情報に基づいて現在の車速を取得する。車速センサ６１は、車両の走行制御や車両の走行に必要な冷却系統等の制御を行う車両ＥＣＵ６０に車速情報を出力し、車速情報は車両ＥＣＵ６０から制御装置５０に出力される。所定速度は、実験結果または経験則に基づいて設定されることが好ましく、騒音が走行音にかき消されて車室内の乗員に認識しにくいような車速に設定されるものとする。現在の車速が所定速度を下回っている場合に騒音発生条件の成立を設定することにより、車速が小さく走行音が小さいときに発生しやすい騒音を抑えることができる。

例えば、車両の停止時、低速走行時、エンジン２のアイドリング状態などに該当すると、制御装置５０は、ステップＳ１１０で騒音発生条件が成立すると判定する。ステップＳ１１０で騒音発生条件が成立すると判定すると、ステップＳ１２０に進み、ステップＳ１２０の判定処理を実行する。

ステップＳ１２０からステップＳ１００に戻る流れ、ステップＳ１２５を実行後にステップＳ１００に戻る流れは、図５の第１増加率域のモードを実施する。第１増加率域のモード時は、流体の流量増加率が小さいため、蒸発燃料の濃度学習精度の向上を図ることができる。第１増加率域のモードによれば、流量増加率が一定である電磁弁に比べて、小流量域における流量変化を小さくすることができる。さらに第１増加率域のモード時は、小流量を実施できるため、脈動の低減を図り、騒音を抑制する効果が得られる。さらに第１増加率域のモード時は、流体流量が抑えられるため、ＯＲＶＲバルブ１５のばたつき低減を図り、騒音を抑制する効果が得られる。

ステップＳ１１０で騒音発生条件が成立しないと判定すると、制御装置５０は、ステップＳ１３０で第２電磁弁３５のデューティ比が１００％に達したか否かを判定する。ステップＳ１３０でデューティ比が１００％に達していないと判定すると、ステップＳ１００に戻り、ステップＳ１００の判定処理を実行する。ステップＳ１３０でデューティ比が１００％に達していると判定すると、ステップＳ１４０で第１電磁弁３４が通電状態であるか否かを判定する。

ステップＳ１４０で第１電磁弁３４が通電状態でないと判定すると、ステップＳ１００に戻り、ステップＳ１００の判定処理を実行する。ステップＳ１４０で第１電磁弁３４が通電状態であると判定すると、制御装置５０は、ステップＳ１５０で第１電磁弁３４を非通電状態に制御する。制御装置５０は、ステップＳ１６０において、所定値であるＸ％に第２電磁弁３５のデューティ比を低下させ、ステップＳ１００に戻る。制御装置５０は、第２電磁弁３５のデューティ比を所定値から１００％に向けて徐々に増加していく制御を実行する。ステップＳ１５０、Ｓ１６０の処理により、パージバルブ３が制御する流体流量を図５に示すように第１増加率域から第２増加率域へ滑らかに移行させることができる。

フローチャートにおいて第１電磁弁３４が通電状態でない状態は、図５に図示する第２増加率域のモードを実施している。第２増加率域のモード時は、上流側通路の流路抵抗を小さくするため、大流量化を促進する。第２増加率域のモードによれば、流量増加率が一定である電磁弁に比べて、大きな流量域における流量変化を大きくすることができる。このため、騒音が発生しにくい状態において迅速に流体流量を増加でき、エンジン２の出力要求を満たす運転を実現できる。図４のフローチャートに従った制御によれば、図５のように、脈動等に起因する騒音を抑制するとともに、大流量化も図れる流量制御を提供できる。

また、制御装置５０は、ステップＳ１１０で現在のエンジン２の回転数が所定回転数を下回っている場合に騒音発生条件が成立すると判定してもよい。この判定処理を採用する場合、所定回転数は、実験結果または経験則に基づいて設定されることが好ましく、騒音がエンジン音にかき消されて乗員に認識されにくいような回転数に設定されるものとする。現在のエンジン２の回転数が所定回転数を下回っている場合に騒音発生条件の成立を設定することにより、エンジン回転数が小さく静かなときに、圧力変動等に伴う音が騒音になることを抑えることができる。

第１実施形態のパージバルブ３によって例示されたパージ制御弁装置がもたらす作用効果について説明する。パージ制御弁装置は、流入ポート３１ａと流出ポート３３ａとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジングを備える。パージ制御弁装置は、第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１電磁弁３４と、第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２電磁弁３５とを備える。第１内部通路と第２内部通路は、ハウジング内部通路において直列に配置されている。第１電磁弁３４と第２電磁弁３５は個別に動作するように制御される構成である。第１電磁弁３４は、第１弁体３４ｂが第１弁座部３１ｂ１に接触する着座状態と第１弁座部３１ｂ１から離間する離座状態とを切り換える。パージ制御弁装置は、着座状態と離座状態のうち、一方の状態で蒸発燃料が流下する流量が他方の状態で蒸発燃料が流下する流量よりも小流量となる絞り通路３１ｃ１を有する。

これによれば、第１内部通路を流下する蒸発燃料が、他方の状態のときに大きな流量になり、一方の状態のときに小流量になる絞り通路３１ｃ１を備えるパージ制御弁装置を提供できる。パージ制御弁装置は、小流量特性を得たい場合や脈動抑制を図りたい場合に一方の状態に設定し、流量を確保したい場合に他方の状態に設定するように、着座状態と離座状態との切り換えが可能になる。このように小流量特性と大流量特性とを獲得でき、流量特性の改善が図れるパージ制御弁装置が得られる。

パージ制御弁装置は、第１弁体における着座状態と離座状態のうち、一方の状態における第１内部通路の流路横断面積が他方の状態における第１内部通路の流路横断面積よりも小さくなる絞り通路３１ｃ１を有する。これによれば、第１内部通路の流路横断面積が、他方の状態のときに大きく、一方の状態のときに小さくなる絞り通路３１ｃ１を備えるパージ制御弁装置を提供できる。パージ制御弁装置は、小流量特性を得たい場合や脈動抑制を図りたい場合に一方の状態に設定し、流量を確保したい場合に他方の状態に設定するように、第１内部通路の流路横断面積を切り換えることができる。パージ制御弁装置は、小流量特性と大流量特性とを獲得でき、流量特性の改善を図ることができる。

パージ制御弁装置において第１内部通路は、第２内部通路よりも上流側に配置されている。この構成によれば、ハウジング内部通路のうち、上流側において流路を可変させる構成を備え、下流側において流路を開閉する構成を採用することができる。これにより、圧力損失を抑え、第２電磁弁３５に関する構成や制御を簡単化できるパージ制御弁装置を提供できる。

パージバルブ３は、離座状態のときに絞り通路として機能する通路と、絞り通路よりも通路横断面積が大きく着座状態のときに蒸発燃料が流下する開放通路とを備える。パージバルブ３によれば、離座状態で絞り通路を流下する蒸発燃料が小流量になり、着座状態で大流量の蒸発燃料を開放通路に流下させるパージ制御弁装置を提供できる。パージバルブ３は、脈動抑制を図りたい場合に離座状態に設定し、流量を確保したい場合に着座状態に設定するように、着座状態と離座状態とを切り換えることができる。パージバルブ３は、脈動抑制と流量確保とを両立できるパージ制御弁装置を提供する。

制御装置５０は、蒸発燃料の流量増加について、第１増加率域のモードと第１増加率域よりも流量増加率が大きい第２増加率域のモードとを別々に実施するように、第１電磁弁３４と第２電磁弁３５とを個別に制御する。制御装置５０は、第１増加率域のモード時に蒸発燃料が絞り通路を流下するように、第１電磁弁３４と第２電磁弁３５とを制御する。制御装置５０は、第２増加率域のモード時に蒸発燃料が絞り通路よりも通路横断面積が大きい開放通路を流下するように、第１電磁弁３４と第２電磁弁３５とを制御する。この制御によれば、第１増加率域のモードと第２増加率域のモードとを適切なタイミングで切り換えることにより、脈動抑制と流量確保とを両立できるパージ制御弁装置を提供できる。パージバルブ３は、広範囲の流量が得られ、流量特性の改善を図ることができる。

制御装置５０は、流出ポート３３ａから流出する蒸発燃料の流量をゼロである状態から増加させていく流量増加制御において、第１増加率域のモードを実施してから第２増加率域のモードを実施する。この制御によれば、パージ開始時から、脈動やＯＲＶＲバルブ１５のばたつきを抑制でき、さらにパージの大流量性能を発揮できるパージ制御弁装置を提供できる。

制御装置５０は、通電のオン、オフにより第１電磁弁３４を制御し、印加電圧のデューティ比を制御することにより第２電磁弁３５を制御する。制御装置５０は、第１増加率域のモードにおいて、印加電圧のデューティ比を上昇するように第２電磁弁を制御する。制御装置５０は、第１増加率域のモードから第２増加率域のモードに移行するときに印加電圧のデューティ比を一旦低下させてから、第２増加率域のモードにおいて印加電圧のデューティ比を上昇するように第２電磁弁３５を制御する。これによれば、第１増加率域のモードから第２増加率域のモードへの移行の際に、流出ポート３３ａから流出する蒸発燃料の流量が大きく変動しないパージ制御を実施できる。

制御装置５０は、蒸発燃料の濃度学習を実施するときに第１増加率域のモードを実施するように、第１電磁弁３４と第２電磁弁３５とを個別に制御する。この制御によれば、流量変化が小さい状態で蒸発燃料の濃度学習を実施できる。これにより、脈動抑制と流量確保とを両立でき、さらに濃度学習の精度を向上できるパージ制御弁装置を提供できる。

制御装置５０は、騒音が想定可能な騒音発生条件が成立する場合に第１増加率域のモードを実施するように、第１電磁弁３４と第２電磁弁３５とを個別に制御する。この制御によれば、脈動やＯＲＶＲバルブ１５のばたつきに起因する騒音が発生し得る状態で第１増加率域のモードを実施できる。これにより、より効率的に騒音抑制が図れるとともに、流量確保を実現するパージ制御弁装置を提供できる。

（第２実施形態）
第２実施形態について図６〜図８を参照して説明する。第２実施形態のパージバルブ１０３は、第１実施形態に対して第１電磁弁１３４が相違する。第１電磁弁１３４は、電圧の非印加時に上流側通路を絞って小流量制御を実施し、電圧の印加時に上流側通路を開放して大流量制御を実施するノーマルクローズ式の弁である。第２電磁弁１３５は、第２電磁弁３５に対して、同様の構成、同様の作動である。第２実施形態において特に説明しない構成、作用、効果については、第１実施形態と同様であり、以下、異なる点についてのみ説明する。第１実施形態における第１電磁弁３４に関する記載は、第１電磁弁３４を第１電磁弁１３４に置き換えることによって第２実施形態において援用できる。第１実施形態における第２電磁弁３５に関する記載は、第２電磁弁３５を第２電磁弁１３５に置き換えることによって第２実施形態において援用できる。

パージバルブ１０３の構成について説明する。パージバルブ１０３は、ハウジングの内部に設けられた第１電磁弁１３４と第２電磁弁１３５とを有している。第１電磁弁１３４と第２電磁弁１３５は、パージバルブ１０３の内部において、上流側から下流側へ並ぶように配置されている。第１電磁弁１３４と第２電磁弁１３５は、パージバルブ１０３における弁体が変位する変位方向または弁体の軸方向に沿うように並んでいる。第１電磁弁１３４は、第２電磁弁１３５よりも上流側に位置している。第１電磁弁１３４は、パージバルブ１０３内の上流側通路における流路横断面積を調節する。第２電磁弁１３５は、パージバルブ１０３内の下流側通路における流路横断面積を調節する。

第１弁座部３１ｂ１は、第１電磁弁１３４の着座状態において第１弁体３４ｂが接触する。流入側ハウジング１３１のフランジ部３１ｂには、第１実施形態のような流路絞り壁３１ｃが設けられていない。したがって、パージバルブ１０３は、第１実施形態の絞り通路３１ｃ１を備えていない。

盤状部１３４ｂ１は、可動コア３４２の上流側端部に一体に設けられている。盤状部１３４ｂ１の上流側面は、第１弁座部３１ｂ１に対して、軸方向に対向する面である。盤状部１３４ｂ１には、複数または単数の貫通穴１３４ｂ２が設けられている。貫通穴１３４ｂ２は、図６に示すように、第１弁体３４ｂの着座状態において、流体が流下可能な流路を構成する。貫通穴１３４ｂ２は、図７に示すように、第１弁体３４ｂの離座状態において、流体が流下しない流路を構成する。貫通穴１３４ｂ２は、図５に示す第１増加率域を実施する場合に、流体が流下するパージバルブ１０３内の上流側通路に相当する。

貫通穴１３４ｂ２は、図７に示す離座状態において第１弁体３４ｂと第１弁座部３１ｂ１との間に形成された通路３１ｂ２よりも通路横断面積が小さい通路を構成する。貫通穴１３４ｂ２は、第１弁体３４ｂの着座状態において、流体が流下する絞り通路を構成する。パージバルブ１０３は、第１内部通路の流路横断面積を、第１弁体３４ｂの離座状態よりも小さくする絞り通路を備える。貫通穴１３４ｂ２は、第１弁体３４ｂの離座状態において流体が流下しないように構成されている。貫通穴１３４ｂ２は、図５に示す第１増加率域を実施する場合に、流体が流下するパージバルブ１０３内の上流側通路に相当する。貫通穴１３４ｂ２は、第１増加率域のモード時に蒸発燃料が流下する絞り通路として機能する。通路３１ｂ２は、第１弁体３４ｂが離座状態であるときに蒸発燃料が流下する開放通路を構成する。パージバルブ１０３は、第１内部通路の流路横断面積を、第１弁体３４ｂの着座状態よりも大きくする開放通路を備える。通路３１ｂ２は、第２増加率域のモード時に蒸発燃料が流下する開放通路として機能する。

第１電磁弁１３４と第２電磁弁１３５は、それぞれ、個別のソレノイド部および弁体を備え、個別の磁気回路を形成する。第１電磁弁１３４と第２電磁弁１３５は、コイル部に対する通電が制御装置５０によって個別に制御される構成である。

第１電磁弁１３４は、第１弁体３４ｂと、第１弁体３４ｂを変位させる電磁力を発生する第１ソレノイド部３４ａとを備える。第１弁体３４ｂは、パージバルブ１０３内の上流側通路における流路抵抗を調節可能である。図６に示す第１電磁弁１３４は、第１弁体３４ｂが第１弁座部３１ｂ１に接触する着座状態に制御されている。第１弁体３４ｂの着座状態は、図５のグラフに示すような流体の流量増加率が小さい第１増加率域を実施するために制御される。図７に示す第１電磁弁１３４は、第１弁体３４ｂが第１弁座部３１ｂ１から離間する離座状態に制御されている。第１弁体３４ｂの離座状態は、図５のグラフに示すような流体の流量増加率が第１増加率域よりも大きい第２増加率域を実施するために制御される。第１電磁弁１３４は、電圧の印加時に離座状態になり、電圧の非印加時に着座状態に制御される弁である。

図６や図７に示す第２電磁弁１３５は、第２弁体３５ｂが第２弁座部３３ｃ１から離間する離座状態に制御されている。第２電磁弁１３５は、電圧の非印加時に下流側通路を閉じる閉状態になり電圧の印加時に下流側通路を開く開状態に制御されるノーマルクローズ式の弁である。制御装置５０は、デューティ比を制御して第２電磁弁１３５のコイル部３５０に通電を行う。

図８のフローチャートを参照してパージ弁制御装置の作動を説明する。制御装置５０は、図８のフローチャートにしたがった処理を実行する。第２電磁弁１３５は、デューティ比を０％から徐々に増加していくデューティ通電によって制御される。図８に示すＳ２００、Ｓ２１０、Ｓ２３０、Ｓ２６０は、図４に示すＳ１００、Ｓ１１０、Ｓ１３０、Ｓ１６０と同様の処理であり、第１実施形態の説明を援用する。

ステップＳ２００で濃度学習を行う状態であると判定すると、制御装置５０は、ステップＳ２２０で第１電磁弁１３４が非通電状態であるか否かを判定する。ステップＳ２２０で第１電磁弁１３４が非通電状態であると判定すると、再びステップＳ２００に戻り、ステップＳ２００の判定処理を実行する。ステップＳ２２０で第１電磁弁１３４が通電状態であると判定すると、ステップＳ２２５で第１電磁弁１３４を非通電状態に制御し、ステップＳ２００の判定処理を実行する。

ステップＳ２００で濃度学習を行う状態でないと判定し、さらにステップＳ２１０で騒音発生条件が成立すると判定すると、ステップＳ２２０の判定処理を実行する。ステップＳ２２０からステップＳ２００に戻る流れ、ステップＳ２２５を実行後にステップＳ２００に戻る流れは、図５の第１増加率域のモードを実施する。第１増加率域のモード時は、流体の流量増加率が小さいため、蒸発燃料の濃度学習精度の向上が図れる。第１増加率域のモード時は、流体流量が抑えられるため、脈動の低減を図り、騒音を抑制する効果が得られる。第１増加率域のモード時は、流体流量が抑えられるため、ＯＲＶＲバルブ１５のばたつき低減を図り、騒音を抑制する効果が得られる。

ステップＳ２３０でデューティ比が１００％に達していると判定すると、ステップＳ２４０で第１電磁弁１３４が非通電状態であるか否かを判定する。ステップＳ２４０で第１電磁弁３４が非通電状態でないと判定すると、ステップＳ２００に戻り、ステップＳ２００の判定処理を実行する。ステップＳ２４０で第１電磁弁１３４が非通電状態であると判定すると、制御装置５０は、ステップＳ２５０で第１電磁弁１３４を通電状態に制御する。制御装置５０は、ステップＳ２６０において、所定値であるＸ％に第２電磁弁１３５のデューティ比を低下させ、ステップＳ２００に戻る。制御装置５０は、第２電磁弁１３５のデューティ比を所定値から１００％に向けて徐々に増加していく制御を実行する。ステップＳ２５０、Ｓ２６０の処理により、パージバルブ１０３が制御する流体流量を図５に示すように第１増加率域から第２増加率域へ滑らかに移行させることができる。

フローチャートにおいて第１電磁弁１３４が非通電状態でない状態は、図５に図示する第２増加率域のモードを実施している。第２増加率域のモード時は、大流量化を促進するため、流量増加率が一定である電磁弁に比べて、大きな流量域における流量変化を大きくすることができる。図８のフローチャートに従った制御によれば、図５のように、脈動等に起因する騒音を抑制するとともに、大流量化も図れる流量制御を提供できる。

第２実施形態の装置は、着座状態のときに絞り通路となる通路と、絞り通路よりも通路横断面積が大きく離座状態のときに蒸発燃料が流下する開放通路とを備える。パージバルブ１０３によれば、着座状態で絞り通路を流下する蒸発燃料が小流量になり、離座状態で大流量の蒸発燃料を開放通路に流下させるパージ制御弁装置を提供できる。パージバルブ１０３は、脈動抑制を図りたい場合に着座状態に設定し、流量を確保したい場合に離座状態に設定するように、着座状態と離座状態とを切り換えることができる。パージバルブ１０３は、小流量特性、脈動抑制効果、大流量確保を実現するパージ制御弁装置を提供する。パージバルブ１０３は、広範囲の流量が得られ、流量特性の改善を図ることができる。

（第３実施形態）
第３実施形態のパージバルブ２０３について図９〜図１０を参照して説明する。パージバルブ２０３は、第１実施形態に対して、第１弁体３４ｂと一体に軸方向に移動する第２弁体規制部材３４５を備える点が相違する。第２弁体規制部材３４５は、第１電磁弁２３４の可動コア３４２に結合して、可動コア３４２とともに軸方向に変位する。第２弁体規制部材３４５は、第２電磁弁２３５の可動コア３５２が離座方向に移動可能な距離を制限することができる。第２弁体規制部材３４５は、電磁力に応じて第１弁体３４ｂと一体となって移動して、第２弁体３５ｂの変位可能幅を可変させる機能を発揮する。また第２弁体規制部材３４５と可動コア３４２は、一つの部品として構成されてもよい。

第１電磁弁２３４は、電圧の印加時に上流側通路を絞って小流量制御を実施し、電圧の非印加時に上流側通路を開放して大流量制御を実施するノーマルオープン式の弁である。第２電磁弁２３５は、第２電磁弁３５と同様にノーマルクローズ式の弁である。第３実施形態において特に説明しない構成、作用、効果については、第１実施形態と同様であり、以下、異なる点についてのみ説明する。

パージバルブ２０３の構成について説明する。パージバルブ２０３は、ハウジングの内部に設けられた第１電磁弁２３４と第２電磁弁２３５とを有している。第１電磁弁２３４と第２電磁弁２３５は、パージバルブ２０３の内部において、上流側から下流側へ並ぶように配置されている。第１電磁弁２３４と第２電磁弁２３５は、パージバルブ２０３における弁体が変位する変位方向または弁体の軸方向に沿うように並んでいる。第１電磁弁２３４は、第２電磁弁２３５よりも上流側に位置している。第１電磁弁２３４は、パージバルブ２０３内の上流側通路における流路横断面積を調節する。第２電磁弁２３５は、パージバルブ２０３内の下流側通路における流路横断面積を調節する。

第１電磁弁２３４と第２電磁弁２３５は、それぞれ、個別のソレノイド部および弁体を備え、個別の磁気回路を形成する。第１電磁弁２３４と第２電磁弁２３５は、コイル部に対する通電が制御装置５０によって個別に制御される構成である。第１電磁弁２３４は、第１弁体３４ｂと、第１弁体３４ｂを変位させる電磁力を発生する第１ソレノイド部２３４ａとを備える。第１弁体３４ｂは、パージバルブ２０３内の上流側通路における流路抵抗を調節可能である。

図９に示す第１電磁弁２３４は、第１弁体３４ｂが第１弁座部３１ｂ１から離間する離座状態に制御されている。第１弁体３４ｂの離座状態は、第１増加率域を実施するために制御される。図９に示す状態は、図５に示す第１増加率のモードを開始する状態を示している。図１０に示す第１電磁弁２３４は、第１弁体３４ｂが第１弁座部３１ｂ１に接触する着座状態に制御されている。第１弁体３４ｂの着座状態は、第２増加率域を実施するために制御される。図１０に示す状態は、図５に示す第２増加率のモードを開始する状態を示している。第１電磁弁２３４は、電圧の印加時に離座状態になり、電圧の非印加時に着座状態に制御される弁である。

第１弁体３４ｂの離座状態では、可動コア３４２とともに第２弁体規制部材３４５は図１０に示す着座状態よりも第２弁座部３３ｃ１寄りに位置する。これにより、可動コア３５２は、図１０に示す着座状態よりも第２弁座部３３ｃ１寄りに位置する。第１弁体３４ｂの離座状態では、第１弁体３４ｂの着座状態よりも、電磁力の作用によって第２弁体３５ｂが変位できる変位可能幅が小さくなる。第１増加率のモードを実施する第１弁体３４ｂの離座状態は、第２弁体３５ｂが着座するまでに移動できるストローク量が第２増加率のモードを実施する着座状態よりも短い。パージバルブ２０３内の第２内部通路における流路横断面積は、図９に示す状態よりも図１０に示す状態の方が大きくなっている。第２弁体規制部材３４５は、絞り通路３１ｃ１が形成される一方の状態の方が他方の状態よりも第２弁体３５ｂを第２弁座部３３ｃ１に接近する状態にする。

図９や図１０に示す第２電磁弁２３５は、第２弁体３５ｂが第２弁座部３３ｃ１から離間する離座状態に制御されている。第２電磁弁２３５は、電圧の非印加時に下流側通路を閉じる閉状態になり電圧の印加時に下流側通路を開く開状態に制御されるノーマルクローズ式の弁である。制御装置５０は、デューティ比を制御して第２電磁弁２３５のコイル部３５０に通電を行う。

第１ソレノイド部２３４ａは、コイル部３４０、ボビン３４１、可動コア３４２、固定コア３４６、ヨーク３４７、シャフト部３７ｃ、スプリング３４４等を備えている。第１ソレノイド部２３４ａの中心軸は、第１電磁弁２３４の中心軸やパージバルブ２０３の中心軸に相当する。第１ソレノイド部２３４ａの中心軸は、第２弁体規制部材３４５の中心軸でもある。シャフト部３７ｃは、第２弁体規制部材３４５を軸方向に摺動可能に支持している。シャフト部３７ｃは、筒状体である。シャフト部３７ｃは、その内周面が第２弁体規制部材３４５の外周面に摺動するように、第２弁体規制部材３４５を軸方向に摺動可能に支持している。第２弁体規制部材３４５は、例えば、金属、樹脂などによって形成されている。

シャフト部３７ｃは、軸支部材３７の一部である。軸支部材３７はシャフト部３７ｃと、シャフト部３７ｃよりも外径の大きい外筒部３７ａと、シャフト部３７ｃと外筒部３７ａとを連結する環状盤部３７ｂとを備える。外筒部３７ａは、第１ソレノイド部２３４ａと第２ソレノイド部２３５ａとを同軸に支持する。軸支部材３７は、パージバルブ２０３において、例えばハウジングに固定されている。中間ハウジング３２の内周面と、外筒部３７ａの外周面との間には、中間通路３２ａ１が設けられている。

スプリング３４４は、シャフト部３７ｃと可動コア３４２との間に設けられている。スプリング３４４は、可動コア３４２をシャフト部３７ｃから離れる方向に移動させる付勢力を提供する。軸支部材３７は、例えば、樹脂などによって形成されている。

固定コア３４６は、電磁力によってスプリング３４４の付勢力に抗して軸方向に移動する可動コア３４２を摺動可能に支持する。固定コア３４６は、軸方向の両端が開口する筒状部３４６ｂと、筒状部３４６ｂの上流側端部においてフランジ状に設けられた環状盤部３４６ａとを備える。筒状部３４６ｂは、内周面において可動コア３４２を摺動可能に支持している。筒状部３４６ｂの外周面には、ボビン３４１を介してコイル部３４０が巻回されている。環状盤部３４６ａは軸支部材３７の外筒部３７ａが係合している。固定コア３４６は、ボビン３４１、コイル部３４０、ヨーク３４７、および軸支部材３７に一体に設けられている。ヨーク３４７は、筒状部３４７ｂと、筒状部３４７ｂの下流側端部の内周面から中心側に延びる環状盤部３４７ａとを備える。固定コア３４６、可動コア３４２、第１弁体３４ｂ、コイル部３４０、およびヨーク３４７は、軸心が同軸をなすように設置されている。

固定コア３４６、可動コア３４２、ヨーク３４７は、磁気を通す材質で構成されている。コイル部３４０の通電時には、図９において破線によって示された磁気回路が形成される。この磁気回路は、可動コア３４２をシャフト部３７ｃに吸引する電磁力を発生させる。第１電磁弁２３４の第１弁体３４ｂは、この電磁力によって着座状態から離座状態に切り換わる。第１電磁弁２３４における磁気回路は、環状盤部３４６ａ、可動コア３４２、筒状部３４６ｂ、環状盤部３４７ａ、筒状部３４７ｂを通る磁気によって形成される。第１弁体３４ｂ、可動コア３４２、第２弁体規制部材３４５は、通電時に発生する電磁力とスプリング３４４の付勢力とのバランスに応じて軸方向に駆動される。

第２電磁弁２３５は、第２弁体３５ｂと、第２弁体３５ｂを変位させる電磁力を発生する第２ソレノイド部２３５ａとを備える。制御装置５０は、デューティ比を制御して第２電磁弁２３５のコイル部３５０に通電を行う。第２電磁弁２３５は、第１増加率域のモードを実施しているときに、デューティ比が０％から１００％まで徐々に増加するように制御される。第２電磁弁２３５は、第２増加率域のモードを実施しているときに、デューティ比が所定値であるＸ％から１００％まで徐々に増加するように制御される。

第２ソレノイド部２３５ａは、コイル部３５０、ボビン３５１、可動コア３５２、固定コア３５６、ヨーク３５７、シャフト部３７ｃ、スプリング３５４等を備えている。第２ソレノイド部２３５ａの中心軸は、第２電磁弁２３５の中心軸やパージバルブ２０３の中心軸に相当する。第２ソレノイド部２３５ａの中心軸は、第２弁体規制部材３４５の中心軸でもある。スプリング３５４は、シャフト部３７ｃと可動コア３５２との間に設けられている。スプリング３５４は、可動コア３５２をシャフト部３７ｃから離れる方向に移動させる付勢力を提供する。

固定コア３５６は、電磁力によってスプリング３５４の付勢力に抗して軸方向に移動する可動コア３５２を摺動可能に支持する。固定コア３５６は、軸方向の両端が開口する筒状部３５６ｂと、筒状部３５６ｂの上流側端部においてフランジ状に設けられた環状盤部３５６ａとを備える。筒状部３５６ｂは、内周面において可動コア３５２を摺動可能に支持している。筒状部３５６ｂの外周面には、ボビン３５１を介してコイル部３５０が巻回されている。環状盤部３５６ａは軸支部材３７の外筒部３７ａが係合している。固定コア３５６は、ボビン３５１、コイル部３５０、ヨーク３５７、および軸支部材３７に一体に設けられている。ヨーク３５７は、筒状部３５７ｂと、筒状部３５７ｂの下流側端部の内周面から中心側に延びる環状盤部３５７ａとを備える。固定コア３５６、可動コア３５２、第２弁体３５ｂ、コイル部３５０、およびヨーク３５７は、軸心が同軸をなすように設置されている。

固定コア３５６、可動コア３５２、ヨーク３５７は、磁気を通す材質で構成されている。コイル部３５０の通電時には、図９や図１０において破線によって示された磁気回路が形成される。この磁気回路は、可動コア３５２をシャフト部３７ｃに吸引する電磁力を発生させる。第２電磁弁２３５の第２弁体３５ｂは、この電磁力によって着座状態から離座状態に切り換わる。第２電磁弁２３５における磁気回路は、環状盤部３５６ａ、可動コア３５２、筒状部３５６ｂ、環状盤部３５７ａ、筒状部３５７ｂを通る磁気によって形成される。第２弁体３５ｂ、可動コア３５２は、通電時に発生する電磁力とスプリング３５４の付勢力とのバランスに応じて軸方向に駆動される。

制御装置５０は、第１実施形態と同様に、図４のフローチャートにしたがった処理を実行することにより、パージバルブ２０３を制御する。第１実施形態における図４のフローチャートに係る処理の説明は、第１電磁弁３４および第２電磁弁３５を、第１電磁弁２３４および第２電磁弁２３５に読み替えて援用する。

第３実施形態のパージバルブ２０３によって例示されたパージ制御弁装置がもたらす作用効果について説明する。パージバルブ２０３は、離座状態のときに絞り通路となる通路と、絞り通路よりも通路横断面積が大きく着座状態のときに蒸発燃料が流下する開放通路とを備える。パージバルブ２０３によれば、離座状態で絞り通路を流下する蒸発燃料が小流量になり、着座状態で大流量の蒸発燃料を開放通路に流下させるパージ制御弁装置を提供できる。パージバルブ２０３は、小流量特性を得たい場合や脈動抑制を図りたい場合に一方の状態に設定し、流量を確保したい場合に他方の状態に設定するように、着座状態と離座状態との切り換えが可能になる。このようにパージバルブ２０３は、小流量特性と大流量特性とを獲得して流量特性の改善が図れるパージ制御弁装置を提供する。

パージバルブ２０３は、第１弁体３４ｂの着座状態と離座状態とに応じて、第２弁体３５ｂと第２弁座部３３ｃ１の軸方向距離を変化させる第２弁体規制部材３４５を備える。この構成によれば、第２弁体３５ｂが着座するまでに移動可能なストローク量を、第２増加率のモード時よりも第１増加率のモード時の方が小さくできる。これにより、第１増加率のモード時に細かな流量変化や滑らかな流量変化を実現可能である。パージバルブ２０３は、流体流量を第１増加率域から第２増加率域へ滑らかに移行させることに寄与し、流量変化の線形性を高めることに寄与する。この効果によれば、キャニスタ側の流路における圧力変動幅やＯＲＶＲバルブ１５のばたつき音を抑制することに貢献できる。

（第４実施形態）
第４実施形態のパージバルブ３０３について図１１を参照して説明する。パージバルブ３０３は、第１実施形態のパージバルブ３に対して、装置内部において流体の流れる向きが逆向きである点が相違する。

パージバルブ３０３は、第４実施形態において特に説明しない構成、作用、効果については、第１実施形態と同様であり、以下、異なる点についてのみ説明する。パージバルブ３０３は、第２電磁弁３５と第１電磁弁３４が装置の内部において上流側から下流側へ並ぶように配置されている。パージバルブ３０３では、第１実施形態の流出ポート３３ａは流入ポートとして機能し、第１実施形態の流入ポート３１ａは流出ポートとして機能する。第４実施形態では、第２内部通路はハウジング内部通路における上流側通路であり、第１内部通路はハウジング内の内部通路における下流側通路である。

（第５実施形態）
第５実施形態のパージバルブ４０３について図１２を参照して説明する。パージバルブ４０３は、第２実施形態のパージバルブ１０３に対して、装置内部において流体の流れる向きが逆向きである点が相違する。

パージバルブ４０３は、第５実施形態において特に説明しない構成、作用、効果については、第２実施形態と同様であり、以下、異なる点についてのみ説明する。パージバルブ４０３は、第２電磁弁１３５と第１電磁弁１３４が装置の内部において上流側から下流側へ並ぶように配置されている。パージバルブ４０３では、第２実施形態の流出ポート３３ａは流入ポートとして機能し、第２実施形態の流入ポート３１ａは流出ポートとして機能する。第５実施形態では、第２内部通路はハウジング内部通路における上流側通路であり、第１内部通路はハウジング内の内部通路における下流側通路である。

（第６実施形態）
第６実施形態のパージバルブ５０３について図１３を参照して説明する。パージバルブ５０３は、第３実施形態のパージバルブ２０３に対して、装置内部において流体の流れる向きが逆向きである点が相違する。

パージバルブ５０３は、第６実施形態において特に説明しない構成、作用、効果については、第３実施形態と同様であり、以下、異なる点についてのみ説明する。パージバルブ５０３は、第２電磁弁２３５と第１電磁弁２３４が装置の内部において上流側から下流側へ並ぶように配置されている。パージバルブ５０３では、第３実施形態の流出ポート３３ａは流入ポートとして機能し、第３実施形態の流入ポート３１ａは流出ポートとして機能する。第６実施形態では、第２内部通路はハウジング内部通路における上流側通路であり、第１内部通路はハウジング内の内部通路における下流側通路である。

（他の実施形態）
この明細書の開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品、要素の組み合わせに限定されず、種々変形して実施することが可能である。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品、要素が省略されたものを包含する。開示は、一つの実施形態と他の実施形態との間における部品、要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味および範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。

明細書に開示の目的を達成可能なパージ制御弁装置は、流入ポートと流出ポートを連絡する通路において、上流側で流量制御する第１電磁弁と下流側で流量制御する第２電磁弁とを備える。目的を達成可能なパージ制御弁装置は、１個の流入ポートと１個の流出ポートとを備える形態に限定されない。目的を達成可能なパージ制御弁装置は、流入ポートと流出ポートのそれぞれを、複数個備える構成でもよい。目的を達成可能なパージ制御弁装置は、１個の流入ポートと複数個の流出ポートとを備える構成でもよい。目的を達成可能なパージ制御弁装置は、複数個の流入ポートと１個の流出ポートとを備える構成でもよい。

明細書に開示の目的を達成可能なパージ制御弁装置は、第４実施形態から第６実施形態に記載したように、絞り通路を形成する第１電磁弁を、第２電磁弁よりも下流側に配置する構成を有するものを含む。この構成の場合、第２内部通路に対して直列に配置される第１内部通路は、第２内部通路よりも下流側に配置されることになる。

２…エンジン、 １３…キャニスタ、 ３１ａ…流入ポート
３１ｂ１…第１弁座部（弁座部）、 ３１ｂ２…通路（開放通路）
３１ｃ１…絞り通路、 ３２…中間ハウジング（ハウジング）、 ３３ａ…流出ポート
３４，１３４，２３４…第１電磁弁、 ３５，１３５，２３５…第２電磁弁
３４ｂ…第１弁体、 ３４ｂ２…貫通穴（開放通路）
３５ｂ…第２弁体、 １３４ｂ２…貫通穴（絞り通路）

Claims (14)

1. キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
   蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
   前記流入ポートと前記流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
   を備え、
   前記第１内部通路と前記第２内部通路は、前記ハウジング内部通路において直列に配置されており、
   前記第１電磁弁と前記第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
   前記第１電磁弁は、前記第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と前記弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
   前記第１弁体における前記着座状態と前記離座状態のうち、一方の状態において蒸発燃料が流下する流量が他方の状態において蒸発燃料が流下する流量よりも小流量となる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）を備え、
   さらに、前記第１電磁弁は、前記離座状態であるときに前記絞り通路として機能する通路と、前記絞り通路よりも通路横断面積が大きく前記着座状態であるときに蒸発燃料が流下する開放通路（３４ｂ２）とを備えるパージ制御弁装置。
2. キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
   蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
   前記流入ポートと前記流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
   を備え、
   前記第１内部通路と前記第２内部通路は、前記ハウジング内部通路において直列に配置されており、
   前記第１電磁弁と前記第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
   前記第１電磁弁は、前記第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と前記弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
   前記第１弁体における前記着座状態と前記離座状態のうち、一方の状態における前記第１内部通路の流路横断面積が他方の状態における前記第１内部通路の流路横断面積よりも小さくなる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）を備え、
   さらに、前記第１電磁弁は、前記離座状態であるときに前記絞り通路として機能する通路と、前記絞り通路よりも通路横断面積が大きく前記着座状態であるときに蒸発燃料が流下する開放通路（３４ｂ２）とを備えるパージ制御弁装置。
3. 電磁力に応じて前記第１弁体と一体となって移動して、前記第２弁体の変位可能幅を規制する第２弁体規制部材（３４５）を備え、
   前記第２弁体規制部材は、前記他方の状態よりも前記一方の状態の方が前記第２弁体を弁座部（３３ｃ１）に接近する状態にする請求項１または請求項２に記載のパージ制御弁装置。
4. キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
   蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
   前記流入ポートと前記流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
   を備え、
   前記第１内部通路と前記第２内部通路は、前記ハウジング内部通路において直列に配置されており、
   前記第１電磁弁と前記第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
   前記第１電磁弁は、前記第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と前記弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
   さらに、
   前記第１弁体における前記着座状態と前記離座状態のうち、一方の状態において蒸発燃料が流下する流量が他方の状態において蒸発燃料が流下する流量よりも小流量となる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）と、
   電磁力に応じて前記第１弁体と一体となって移動して、前記第２弁体の変位可能幅を規制する第２弁体規制部材（３４５）と、
   を備え、
   前記第２弁体規制部材は、前記他方の状態よりも前記一方の状態の方が前記第２弁体を弁座部（３３ｃ１）に接近する状態にするパージ制御弁装置。
5. キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
   蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
   前記流入ポートと前記流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
   を備え、
   前記第１内部通路と前記第２内部通路は、前記ハウジング内部通路において直列に配置されており、
   前記第１電磁弁と前記第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
   前記第１電磁弁は、前記第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と前記弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
   さらに、
   前記第１弁体における前記着座状態と前記離座状態のうち、一方の状態における前記第１内部通路の流路横断面積が他方の状態における前記第１内部通路の流路横断面積よりも小さくなる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）と、
   電磁力に応じて前記第１弁体と一体となって移動して、前記第２弁体の変位可能幅を規制する第２弁体規制部材（３４５）と、
   を備え、
   前記第２弁体規制部材は、前記他方の状態よりも前記一方の状態の方が前記第２弁体を弁座部（３３ｃ１）に接近する状態にするパージ制御弁装置。
6. 蒸発燃料の流量増加に関して、第１増加率域のモードと前記第１増加率域よりも流量増加率が大きい第２増加率域のモードとを別々に実施するように、前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを個別に制御する制御装置（５０）を備え、
   前記制御装置は、前記第１増加率域のモード時に蒸発燃料が前記絞り通路を流下するように前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを制御し、前記第２増加率域のモード時に蒸発燃料が前記絞り通路よりも通路横断面積が大きい開放通路（３４ｂ２；３１ｂ２）を流下するように前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを制御する請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のパージ制御弁装置。
7. キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
   蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
   前記流入ポートと前記流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
   を備え、
   前記第１内部通路と前記第２内部通路は、前記ハウジング内部通路において直列に配置されており、
   前記第１電磁弁と前記第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
   前記第１電磁弁は、前記第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と前記弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
   さらに、
   前記第１弁体における前記着座状態と前記離座状態のうち、一方の状態において蒸発燃料が流下する流量が他方の状態において蒸発燃料が流下する流量よりも小流量となる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）と、
   蒸発燃料の流量増加に関して、第１増加率域のモードと前記第１増加率域よりも流量増加率が大きい第２増加率域のモードとを別々に実施するように、前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを個別に制御する制御装置（５０）と、
   を備え、
   前記制御装置は、前記第１増加率域のモード時に蒸発燃料が前記絞り通路を流下するように前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを制御し、前記第２増加率域のモード時に蒸発燃料が前記絞り通路よりも通路横断面積が大きい開放通路（３４ｂ２；３１ｂ２）を流下するように前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを制御するパージ制御弁装置。
8. キャニスタ（１３）から流出した蒸発燃料が流入する流入ポート（３１ａ）と、
   蒸発燃料がエンジン（２）に向けて流出する流出ポート（３３ａ）と、
   前記流入ポートと前記流出ポートとを連絡するハウジング内部通路を有するハウジング（３２）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第１内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第１弁体（３４ｂ）を有する第１電磁弁（３４；１３４；２３４）と、
   前記ハウジングの内部に設けられて、前記ハウジング内部通路に含まれる第２内部通路を開閉して蒸発燃料の流量を制御する第２弁体（３５ｂ）を有する第２電磁弁（３５；１３５；２３５）と、
   を備え、
   前記第１内部通路と前記第２内部通路は、前記ハウジング内部通路において直列に配置されており、
   前記第１電磁弁と前記第２電磁弁は個別に動作するように制御され、
   前記第１電磁弁は、前記第１弁体が弁座部（３１ｂ１）に接触する着座状態と前記弁座部から離間する離座状態とを切り換え、
   さらに、
   前記第１弁体における前記着座状態と前記離座状態のうち、一方の状態における前記第１内部通路の流路横断面積が他方の状態における前記第１内部通路の流路横断面積よりも小さくなる絞り通路（３１ｃ１；１３４ｂ２）と、
   蒸発燃料の流量増加に関して、第１増加率域のモードと前記第１増加率域よりも流量増加率が大きい第２増加率域のモードとを別々に実施するように、前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを個別に制御する制御装置（５０）と、
   を備え、
   前記制御装置は、前記第１増加率域のモード時に蒸発燃料が前記絞り通路を流下するように前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを制御し、前記第２増加率域のモード時に蒸発燃料が前記絞り通路よりも通路横断面積が大きい開放通路（３４ｂ２；３１ｂ２）を流下するように前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを制御するパージ制御弁装置。
9. 前記制御装置は、前記流出ポートから流出する蒸発燃料の流量をゼロである状態から増加させていく流量増加制御において、前記第１増加率域のモードを実施してから前記第２増加率域のモードを実施する請求項７または請求項８に記載のパージ制御弁装置。
10. 前記制御装置は、通電のオン、オフにより前記第１電磁弁を制御し、印加電圧のデューティ比を制御することにより前記第２電磁弁を制御し、
    前記制御装置は、前記第１増加率域のモードにおいて、印加電圧のデューティ比を上昇するように前記第２電磁弁を制御し、前記第１増加率域のモードから前記第２増加率域のモードに移行するときに印加電圧のデューティ比を一旦低下させてから、前記第２増加率域のモードにおいて印加電圧のデューティ比を上昇するように前記第２電磁弁を制御する請求項７から請求項９のいずれか一項に記載のパージ制御弁装置。
11. 前記制御装置は、蒸発燃料の濃度学習を実施するときに前記第１増加率域のモードを実施するように、前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを個別に制御する請求項７から請求項１０のいずれか一項に記載のパージ制御弁装置。
12. 前記制御装置は、騒音が想定可能な騒音発生条件が成立する場合に前記第１増加率域のモードを実施するように、前記第１電磁弁と前記第２電磁弁とを個別に制御する請求項７から請求項１１のいずれか一項に記載のパージ制御弁装置。
13. 前記第１電磁弁は、前記着座状態であるときに前記絞り通路となる通路と、前記絞り通路よりも通路横断面積が大きく前記離座状態であるときに蒸発燃料が流下する開放通路（３１ｂ２）とを備える請求項４から請求項１２のいずれか一項に記載のパージ制御弁装置。
14. 前記第１内部通路は、前記第２内部通路よりも上流側に配置されている請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載のパージ制御弁装置。

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