JP6954033B2 - 車両のボディ骨格構造 - Google Patents
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Description
本明細書で開示する他のボディ骨格構造は、車両の側部および天部を構成するボディ骨格構造であって、前記車両の側部において車両上下方向に延びるピラーインナと、前記車両の側部と天部との境界ラインに沿って延びるレールインナであって、前記ピラーインナより車両内側に配されるレールインナと、を備え、前記レールインナのうち前記ピラーインナとの重なり部分には、その下端から前記車両上方に延びるとともに前記車両内側に凸、車両外側に凹のレールビードが形成されており、前記ピラーインナには、車両上下方向に延びるピラービードであって、前記レールビードとの重なり部分において前記レールビードの凹部内に位置するように前記レールビードを車両外側にオフセットさせた形状のピラービードが形成されており、さらに、前記車両の天部において、車両幅方向に延びるルーフR/Fと、前記ルーフR/Fの長手方向端部に接合されるとともに、前記レールインナよりも車両内側位置において前記レールインナに接合されるルーフR/Fガセットと、を備え、前記レールビードは、前記ルーフR/Fガセットの下端より僅かに下側である基準高さにおいて消失しており、前記レールインナのうち前記ルーフR/Fガセットとの重なり部分は、凹凸がない平滑面となっており、前記ピラービードは、前記基準高さより上側範囲において車両外側に凸、車両内側に凹であり、前記基準高さより下側範囲において、車両内側に凸、車両外側に凹となるように、その途中で、凹凸の向きが反転している、ことを特徴とする。
Claims (7)
- 車両の側部および天部を構成するボディ骨格構造であって、
前記車両の側部において車両上下方向に延びるピラーインナと、
前記車両の側部と天部との境界ラインに沿って延びるレールインナであって、前記ピラーインナより車両内側に配されるレールインナと、
を備え、
前記レールインナのうち前記ピラーインナとの重なり部分には、その下端から前記車両上方に延びるとともに前記車両内側に凸、車両外側に凹のレールビードが形成されており、
前記ピラーインナには、車両上下方向に延びるピラービードであって、前記レールビードとの重なり部分において前記レールビードの凹部内に位置するように前記レールビードを車両外側にオフセットさせた形状のピラービードが形成されており、
前記レールビードは、前記レールインナの下端から、前記ピラービードのうち車両内側に凸の部分の上端より上方位置まで、延びており、車両上下方向に長尺である、
ことを特徴とするボディ骨格構造。 - 請求項1に記載の骨格構造であって、
前記レールビードおよび前記ピラービードは、いずれも、車両前後方向に間隔を開けて2以上形成されている、ことを特徴とするボディ骨格構造。 - 請求項1または2に記載のボディ骨格構造であって、さらに、
前記車両の天部において、車両幅方向に延びるルーフR/Fと、
前記ルーフR/Fの長手方向端部に接合されるとともに、前記レールインナよりも車両内側位置において前記レールインナに接合されるルーフR/Fガセットと、
を備え、
前記レールビードは、前記ルーフR/Fガセットの下端より僅かに下側である基準高さにおいて消失しており、
前記レールインナのうち前記ルーフR/Fガセットとの重なり部分は、凹凸がない平滑面となっている、
ことを特徴とするボディ骨格構造。 - 請求項3に記載のボディ骨格構造であって、
前記ピラービードは、前記基準高さより上側範囲において車両外側に凸、車両内側に凹であり、前記基準高さより下側範囲において、車両内側に凸、車両外側に凹となるように、その途中で、凹凸の向きが反転している、ことを特徴とするボディ骨格構造。 - 請求項3または4に記載のボディ骨格構造であって、
前記ルーフR/Fガセットは、
その下端から上方に延びるルーフビードであって、車両内側に凸、車両外側に凹のルーフビードと、
前記ルーフビードの両側に位置する平滑面であって、前記レールインナに接合される平滑面と、
を有している、ことを特徴とするボディ骨格構造。 - 請求項1から5のいずれか1項に記載のボディ骨格構造であって、
前記ピラーインナは、前部座席と後部座席との間に位置するセンターピラーの一部である、ことを特徴とするボディ骨格構造。 - 車両の側部および天部を構成するボディ骨格構造であって、
前記車両の側部において車両上下方向に延びるピラーインナと、
前記車両の側部と天部との境界ラインに沿って延びるレールインナであって、前記ピラーインナより車両内側に配されるレールインナと、
を備え、
前記レールインナのうち前記ピラーインナとの重なり部分には、その下端から前記車両上方に延びるとともに前記車両内側に凸、車両外側に凹のレールビードが形成されており、
前記ピラーインナには、車両上下方向に延びるピラービードであって、前記レールビードとの重なり部分において前記レールビードの凹部内に位置するように前記レールビードを車両外側にオフセットさせた形状のピラービードが形成されており、
さらに、
前記車両の天部において、車両幅方向に延びるルーフR/Fと、
前記ルーフR/Fの長手方向端部に接合されるとともに、前記レールインナよりも車両内側位置において前記レールインナに接合されるルーフR/Fガセットと、
を備え、
前記レールビードは、前記ルーフR/Fガセットの下端より僅かに下側である基準高さにおいて消失しており、
前記レールインナのうち前記ルーフR/Fガセットとの重なり部分は、凹凸がない平滑面となっており、
前記ピラービードは、前記基準高さより上側範囲において車両外側に凸、車両内側に凹であり、前記基準高さより下側範囲において、車両内側に凸、車両外側に凹となるように、その途中で、凹凸の向きが反転している、
ことを特徴とするボディ骨格構造。
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