JP6940987B2 - 脱線復旧装置、及びこれを備えた車両 - Google Patents
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Description
また、本発明の別の脱線復旧装置は、車体の幅方向を長手方向とし、前記長手方向の長さが前記車体が有する車輪が転動する一対のレールの間隔よりも長い支持体と、前記支持体の両端部において前記支持体を吊下して、前記支持体を前記一対のレールに押圧可能な一対の昇降シリンダと、前記一対の昇降シリンダのいずれか一方の昇降シリンダのシリンダロッドに連結され、前記車体と前記支持体との前記車体の幅方向における相対位置を変化させることが可能な横行きシリンダと、前記支持体の長手方向における両端部に設けられ、前記一対の昇降シリンダのシリンダロッドの伸長動作により前記支持体が前記一対のレールに押圧されたときに前記一対のレールの各レールの側方に当接されて前記横行きシリンダの伸縮動作時に前記支持体と前記一対のレールとの相対位置の変化を防止する係止部材と、を備え、前記車体は、前記車体が脱線したときに前記一対のレールのいずれか一方のレールの側方に当接して、脱線した前記車体の移動を規制する規制部材を有することを特徴とする。
Claims (10)
- 車体の幅方向を長手方向とし、前記長手方向の長さが前記車体が有する車輪が転動する一対のレールの間隔よりも長い支持体と、
前記支持体の両端部において前記支持体を吊下して、前記支持体を前記一対のレールに押圧可能な一対の昇降シリンダと、
前記一対の昇降シリンダのいずれか一方の昇降シリンダのシリンダロッドに連結され、前記車体と前記支持体との前記車体の幅方向における相対位置を変化させることが可能な横行きシリンダと、
前記支持体の長手方向における両端部に設けられ、前記一対の昇降シリンダのシリンダロッドの伸長動作により前記支持体が前記一対のレールに押圧されたときに前記一対のレールの各レールの側方に当接されて前記横行きシリンダの伸縮動作時に前記支持体と前記一対のレールとの相対位置の変化を防止する係止部材と、
前記一対の昇降シリンダのシリンダロッドに各々軸支される一対のローラと、
前記支持体の両端部に設けられ、前記一対の昇降シリンダのシリンダロッドに各々軸支される前記一対のローラが挿入されて、前記支持体の移動方向を規制するガイド部材と、
を備えたことを特徴とする脱線復旧装置。 - 請求項1に記載の脱線復旧装置において、
前記係止部材は、前記支持体の長手方向に、少なくとも前記一対のレールの各レールの頭部の幅よりも広い間隔を空けて複数設けられることを特徴とする脱線復旧装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の脱線復旧装置において、
前記係止部材は、前記車体が脱線したときに、初期状態にある前記横行きシリンダのシリンダロッドが最大伸長量伸長するまでの間、又は初期状態にある前記横行きシリンダのシリンダロッドが最大縮退量縮退するまでの間に、前記一対のレールの各レールの側方に当接できる位置に配置されることを特徴とする脱線復旧装置。 - 車体の幅方向を長手方向とし、前記長手方向の長さが前記車体が有する車輪が転動する一対のレールの間隔よりも長い支持体と、
前記支持体の両端部において前記支持体を吊下して、前記支持体を前記一対のレールに押圧可能な一対の昇降シリンダと、
前記一対の昇降シリンダのいずれか一方の昇降シリンダのシリンダロッドに連結され、前記車体と前記支持体との前記車体の幅方向における相対位置を変化させることが可能な横行きシリンダと、
前記支持体の長手方向における両端部に設けられ、前記一対の昇降シリンダのシリンダロッドの伸長動作により前記支持体が前記一対のレールに押圧されたときに前記一対のレールの各レールの側方に当接されて前記横行きシリンダの伸縮動作時に前記支持体と前記一対のレールとの相対位置の変化を防止する係止部材と、
を備え、
前記車体は、前記車体が脱線したときに前記一対のレールのいずれか一方のレールの側方に当接して、脱線した前記車体の移動を規制する規制部材を有する
ことを特徴とする脱線復旧装置。 - 請求項4に記載の脱線復旧装置において、
前記係止部材は、前記支持体の長手方向に、少なくとも前記一対のレールの各レールの頭部の幅よりも広い間隔を空けて複数設けられることを特徴とする脱線復旧装置。 - 請求項4又は請求項5に記載の脱線復旧装置において、
前記係止部材は、前記車体が脱線したときに、初期状態にある前記横行きシリンダのシリンダロッドが最大伸長量伸長するまでの間、又は初期状態にある前記横行きシリンダのシリンダロッドが最大縮退量縮退するまでの間に、前記一対のレールの各レールの側方に当接できる位置に配置されることを特徴とする脱線復旧装置。 - 請求項4から請求項6のいずれか1項に記載の脱線復旧装置において、
前記一対の昇降シリンダのシリンダロッドに各々軸支される一対のローラと、
前記支持体の両端部に設けられ、前記一対の昇降シリンダのシリンダロッドに各々軸支される前記一対のローラが挿入されて、前記支持体の移動方向を規制するガイド部材と、 を備えることを特徴とする脱線復旧装置。 - 請求項4から請求項7のいずれか1項に記載の脱線復旧装置において、
前記規制部材は、前記車体の幅方向における両端部で、前記車輪の外側となる位置に設けられることを特徴とする脱線復旧装置。 - 請求項8に記載の脱線復旧装置において、
前記車輪から前記規制部材までの距離は、初期状態にある前記横行きシリンダのシリンダロッドの最大伸長量又は最大縮退量未満であることを特徴とする脱線復旧装置。 - 一対のレールの各レールを転動する車輪を有する車体と、
請求項1から請求項9のいずれか1項に記載の脱線復旧装置を、前記車体の前部及び後部に各々有することを特徴とする車両。
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JP2017125307A JP6940987B2 (ja) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 脱線復旧装置、及びこれを備えた車両 |
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JP2017125307A JP6940987B2 (ja) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 脱線復旧装置、及びこれを備えた車両 |
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JP2019006315A JP2019006315A (ja) | 2019-01-17 |
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