JP6939458B2 - 自動二輪車 - Google Patents
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Description
また、ABSモジュールを水冷エンジンのラジエータの下方に配置した構造では、ラジエータの大きさを小型にする必要があり、冷却性能を低下させるという課題があった。
また、図3は、図1のIII−III線に沿う平断面図である。
これらの図において、上下、左右、前後の表現は、車体乗車時の運転者(ライダー)を基準にしたものである。
そして、左右一対のロアフレーム20の後端がセンターフレーム部15の下端に接続されて、前部フレーム22がループ状に構成される。前部フレーム22がこのように構成されることで、エンジン28が前部フレーム22に囲まれる閉じた領域内部に配置される構造になる。
ダウンフレーム16には、左右の両外側をラジエータカバー43で覆われたラジエータ44が、ダウンフレーム16に沿って設置される。
シリンダ47の頭頂部にはシリンダヘッド48、シリンダヘッド48の頭頂部にはヘッドカバー49が設けられて、全体としてシリンダアッセンブリ50を構成する。
そして、シリンダアッセンブリ50の後方であって、このサクションパイプ51及び燃料供給装置52とクランクケース46との間に形成された空間にABSモジュール11が配置される。
なお、ABSモジュール11は、クランクケース46の上面に設けられた不指示の支持ボスにボルト等で固定してもよい。
本実施形態に係る自動二輪車10では、燃料タンク39又はエアクリーナ42の容積を減縮せずに、車体をスリムでコンパクトにすることができる。
この実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更、組み合わせを行うことができる。
この実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
Claims (3)
- 車体前部に設けられるヘッドパイプ、左右一対のメインフレーム、ダウンフレーム、及び左右一対のロアフレーム、をループ状に連結した前部フレームと、
前記前部フレームの後部に接続されて上部にシートが支持されるシートレール及びシートレールステーを備えた後部フレームと、
前記前部フレームによって囲まれる領域の内側に配置されるエンジンと、
前記後部フレームによって囲まれる領域に配置されるエアクリーナと、
前記エアクリーナに接続されて燃焼用混合気体を前記エンジンに供給するサクションパ
イプ及び燃料供給装置と、
ブレーキ時に車輪のロックを制御するABSモジュールと、
前記前部フレームの後部で左右の前記メインフレーム間に架け渡されるクロスメンバと、を備え、
前記サクションパイプ及び前記燃料供給装置が、前記クロスメンバの上側を迂回するように設けられ、
前記サクションパイプ及び前記燃料供給装置の下方であって前記エンジンのシリンダアッセンブリの後方かつクランクケース後部の上方に前記ABSモジュールを配置し、
前記エンジンからの排気ガスを排気マフラに排気するエキゾーストパイプが、前記シリンダアッセンブリのシリンダヘッド前部から前記シリンダアッセンブリの右前方に延出した後に、ダウンフレームの側方で右側後方へ曲げられた後に前記エンジンの一側方である車体右側を後方に向かって延びて前記排気マフラに接続され、
前記ABSモジュールは、車体右側を後方に向かって延びる前記エキゾーストパイプと車体側面視で重なる一方、前記エキゾーストパイプ側の反対側である車体左側に片寄って配置されることを特徴とする自動二輪車。 - 前記ABSモジュールは、
電子基板を内蔵して前記ABSモジュールによるブレーキ制御に関する情報を処理する電子制御部と、
モータを内蔵して前記情報に基づいてブレーキ液の液圧を制御することで前記ブレーキ制御をする油圧制御部と、を備え、
前記電子基板と前記エキゾーストパイプとが前記モータに関して反対側になるように設置される請求項1に記載の自動二輪車。 - 車体前部に設けられるヘッドパイプ、左右一対のメインフレーム、ダウンフレーム、及び左右一対のロアフレーム、をループ状に連結した前部フレームと、
前記前部フレームの後部に接続されて上部にシートが支持されるシートレール及びシートレールステーを備えた後部フレームと、
前記前部フレームによって囲まれる領域の内側に配置されるエンジンと、
前記後部フレームによって囲まれる領域に配置されるエアクリーナと、
前記エアクリーナに接続されて燃焼用混合気体を前記エンジンに供給するサクションパ
イプ及び燃料供給装置と、
ブレーキ時に車輪のロックを制御するABSモジュールと、
前記前部フレームの後部で左右の前記メインフレーム間に架け渡されるクロスメンバと、を備え、
前記サクションパイプ及び前記燃料供給装置が、前記クロスメンバの上側を迂回するように設けられ、
前記サクションパイプ及び前記燃料供給装置の下方であって前記エンジンのシリンダアッセンブリの後方かつクランクケース後部の上方に前記ABSモジュールを配置し、
前記エンジンは、
シリンダが直立状態で前記クランクケースの前部に設けられ、
前記シリンダの前側で前記ダウンフレームの左右側方に前記ダウンフレームに沿ってラジエータが配置されることを特徴とする自動二輪車。
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