JP6906913B2 - 車両用の電源装置とこの電源装置を搭載してなる電動車両 - Google Patents
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Description
車両の側面衝突で電池を保護する技術は開発されている。(特許文献1〜3参照)
定部の近くであって側突で変形し難い部分の除肉開口部を大きく、固定部から離れて側突で変形しやすい部分の除肉開口部を小さくして、この部分が局部的に大きく変形するのを防止するので、除肉開口部の開口面積比を、外装ケース全体の強度や側板等の強度、さらに除肉開口部の形状や大きさなどを考慮して最適値に調整することで、側突時に側板が局部的に大きく変形するのを防止できる。外装ケースに内蔵している電池は、側板の最も大きく変形する部位で著しく損傷されるが、以上の電源装置は、除肉開口部を設けながら、側板の変形が局部的に集約して大きくなることがなく、側突時における外装ケースの最大変形量を小さくして、内蔵電池の損傷を安全に保護できる特徴がある。
部とに除肉開口部4を設けて、側板21の両端部に設けた除肉開口部4を中間部に設けた除肉開口部4よりも開口面積を大きくすることができる。
両側の両端部に固定部20を設けて両端部を車両で補強しているので、固定部20に近い側板21の両端部に設けている除肉開口部4の開口面積を大きくして軽量化し、固定部20から離れた位置に設けている除肉開口部4の開口面積を小さくして変形量を小さくしている。いいかえると、両端の固定部20から離れて車両で補強されない側板21の中間部に設けている除肉開口部4は、固定部20に近くにあって車両で補強される両端部に設けている除肉開口部4よりも小さくして、変形量を小さくしている。図の側板21は、全ての除肉開口部4の上下幅を同じとして、開口幅Wを変化して開口面積を調整している。車両の幅方向に細長い側板21は、側突時に全長が短くなるように押し潰されるので、側板21の除肉開口部4は、側板21は長手方向の開口幅Wを小さくして折曲強度を強くできる。図1と図2の側板21は、側突時の折曲強度を向上するために、除肉開口部4の開口幅Wを変更して変形量を小さくしている。言い換えると、除肉開口部4の開口幅Wを変更して軽量化と変形量を改善する側板21は、除肉開口部4の開口面積を調整してより効果的に軽量化と折曲強度の補強効果を実現する。
2…外装ケース
3…電池ブロック
4…除肉開口部
5…変形ライン
6…電池積層体
7…エンドプレート
10…電源装置
20…固定部
21…側板
21X…折曲片
22…底板
23…天板
23X…折曲片
24…端板
25…止め穴
26…横溝部
27…浅い収納部
28…深い収納部
30…電動車両
31…走行モータ
32…クロスメンバー
33…切り離し部
34…シート
Claims (13)
- 両側の側板が車両の幅方向に伸びる姿勢で車両に固定され、車両の固定部を車両の幅方向に離して複数カ所に設けている外装ケースと、この外装ケースに収納される複数の電池セルと、を備える車両用の電源装置であって、
前記側板は、金属板からなるとともに、
前記固定部として上端の両端部に設けられ、前記外装ケースの外側に突出する複数の折曲片と、
幅方向に離して設けられる複数の除肉開口部と、を有しており、
前記複数の除肉開口部は、幅方向において前記複数の折曲部と対応する領域に設けられる第1の除肉開口部と、幅方向において隣接する折曲部の間の領域に設けられる第2の除肉開口部とを含んでおり、
前記折曲片に近い位置となる前記第1の除肉開口部の開口面積を、前記折曲片から離れた位置となる前記第2の除肉開口部の開口面積よりも大きくしてなることを特徴とする車両用の電源装置。 - 請求項1に記載される車両用の電源装置であって、
前記側板が、車両の幅方向に細長い形状で、
前記外装ケースの内部に、複数の電池セルを積層してなる電池積層体の両端にエンドプレートを配置してなる電池ブロックを収納しており、
前記電池ブロックは、前記電池セルの積層方向を前記側板の長手方向とする姿勢で前記外装ケースに収納され、
前記側板は、互いに接近する出隅と入り隅となるようにZ字状に折曲加工された一対の変形ラインを有しており、前記エンドプレートの近傍に前記変形ラインを設けてなることを特徴とする車両用の電源装置。 - 請求項2に記載される車両用の電源装置であって、
前記外装ケース内に、前記側板の長手方向に並べて2組の電池ブロックが配置され、
前記変形ラインが、2組の電池ブロックの中央部に配置してなる前記エンドプレートの近傍に配置されてなることを特徴する車両用の電源装置。 - 請求項2又は3に記載される車両用の電源装置であって、
前記外装ケースが、底面の中央部に車両の長手方向に伸びる横溝部を有し、この横溝部を設けてなる中央部に浅い収納部を設けて、浅い収納部の両側に深い収納部を設けており、
前記電池ブロックが前記深い収納部に配置されてなることを特徴とする車両用の電源装置。 - 請求項4に記載される車両用の電源装置であって、
前記変形ラインが、前記深い収納部の両側に配置してなる前記側板の前記浅い収納部側に配置されてなることを特徴とする車両用の電源装置。 - 車両の走行モータに電力を供給する電源装置を搭載する電動車両であって、
前記電源装置が、両側の側板が車両の幅方向に伸びる姿勢で車両に固定され、車両の固定部を車両の幅方向に離して複数カ所に設けている外装ケースと、この外装ケースに収納される複数の電池セルと、を備え、
前記側板は、金属板からなるとともに、
前記固定部として上端の両端部に設けられ、前記外装ケースの外側に突出する複数の折曲片と、
幅方向に離して設けられる複数の除肉開口部と、を有しており、
前記複数の除肉開口部は、幅方向において前記複数の折曲部と対応する領域に設けられる第1の除肉開口部と、幅方向において隣接する折曲部の間の領域に設けられる第2の除肉開口部とを含んでおり、
前記折曲片に近い位置となる前記第1の除肉開口部の開口面積を、前記折曲片から離れた位置となる前記第2の除肉開口部の開口面積よりも大きくしてなることを特徴とする電動車両。 - 請求項6に記載される電動車両であって、
前記電源装置の外装ケースがシートの下方に固定されてなることを特徴とする電動車両。 - 請求項6又は7に記載される電動車両であって、
前記外装ケースの固定部が、車両の幅方向に伸びるクロスメンバーに固定されてなることを特徴とする電動車両。 - 請求項6ないし8のいずれかに記載される電動車両であって、
前記側板が、車両の幅方向に細長い形状で、
前記外装ケースの内部に、複数の電池セルを積層してなる電池積層体の両端にエンドプレートを配置してなる電池ブロックを収納しており、
前記電池ブロックは、前記電池セルを積層方向を前記側板の長手方向とする姿勢で前記外装ケースに収納され、
前記側板は、互いに接近する出隅と入り隅となるようにZ字状に折曲加工された一対の変形ラインを有しており、前記エンドプレートの近傍に前記変形ラインを設けてなることを特徴とする電動車両。 - 請求項9に記載される電動車両であって、
前記外装ケース内に、前記側板の長手方向に並べて2組の電池ブロックが配置され、
前記変形ラインが、2組の電池ブロックの中央部に配置してなる前記エンドプレートの近傍に配置されてなることを特徴する電動車両。 - 請求項9又は10のいずれかに記載される電動車両であって、
前記外装ケースが、底面の中央部に車両の長手方向に伸びる横溝部を有し、この横溝部を設けてなる中央部に浅い収納部を、浅い収納部の両側に深い収納部を設けており、
前記電池ブロックが前記深い収納部に配置されてなることを特徴とする電動車両。 - 請求項11に記載される電動車両であって、
前記変形ラインが、前記深い収納部の両側に配置してなる前記側板の浅い収納部側に配置されてなることを特徴とする車両用の電源装置。 - 請求項8に記載される電動車両であって、
前記クロスメンバーが車両の幅方向に2列に配置され、
2列のクロスメンバーの間に前記外装ケースを配置してなることを特徴とする電動車両。
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