JP6876494B2 - 吸気音低減装置 - Google Patents

Description

本発明は、吸気管内に配置され、吸気音を低減させる吸気音低減装置に関する。

吸気管内には、吸気量を制御するためにスロットルバルブが設けられている。ここで、スロットルバルブが急激に開いた際に、異音が発生する問題がある。このような異音が発生することを抑制するために、網目状の部材により構成される整流ネットをスロットルバルブの下流側に設けることで、空気の流れを整流させる吸気音低減装置が知られている（特許文献１参照）。

図５を参照して、従来例に係る吸気音低減装置について説明する。図５は従来例に係る吸気音低減装置の正面図である。従来例に係る吸気音低減装置５００は、吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する環状のガスケット部５１０と、ガスケット部５１０の内側に設けられる整流ネット部５２０とを一体に備えている。整流ネット部５２０は、径方向に伸びる複数の径方向部５２１と、周方向に伸びる複数の周方向部５２２とによって、網目が形成されている。整流ネット部５２０は、スロットルバルブと干渉しないように、ガスケット部５１０の内側の半円形の領域に設けられている。ただし、スロットルバルブから十分離れた位置に吸気音低減装置５００が配置される場合には、ガスケット部５１０の内側の全領域に亘って整流ネット部が設けられる場合もある。

以上のように構成される吸気音低減装置５００によって、２つの管同士の接続部を封止する密封装置としての機能を発揮させつつ、スロットルバルブが急激に開いた際に発生する異音を抑制させる機能を発揮させることができる。

しかしながら、整流ネット部５２０については、異音を抑制させることができる一方で、吸気の妨げとなる。つまり、整流ネット部５２０が配される領域が広い程、吸気時の圧力損失が大きくなる。燃費を向上させるためには、吸気時の圧力損失をできる限り低減させるのが望ましい。また、整流ネット部５２０が配される領域が広いほど、整流ネット部５２０の材料の量が多くなり、コストが増加するだけでなく、重量も重くなってしまう。

特開２０１５−３４５４３号公報

本発明の目的は、異音の発生を抑制しつつ、吸気時の圧力損失の抑制を図り、かつ材料を減らすことのできる吸気音低減装置を提供することにある。

本発明は、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。

すなわち、本発明の吸気音低減装置は、
吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部と、
該環状部の内側に設けられ、かつ前記環状部の中央の位置から該環状部内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成されるゴム状弾性体製の整流
ネット部と、
を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置され、空気の流れを整流させる吸気音低減装置において、
前記整流ネット部は、前記環状部の内側の領域において、前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行かつ前記環状部の中央の位置を通る第一仮想直線に対して、バルブが開く際に該スロットルバルブが遠ざかる側の領域内かつ気体が通過する領域内に配置されると共に、第一仮想直線に対して垂直、かつ第一仮想直線と前記環状部との交点間の中心点を通る第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−９０°よりも大きく９０°よりも小さな範囲内にのみ設けられている（より好適には、第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられている）と共に、
前記整流ネット部のうち前記環状部の中央の位置側の部分と、前記環状部のうち前記整流ネット部が設けられている領域から離れた部分とを繋ぎ、前記整流ネット部を支持する支持部が設けられていることを特徴とする。

また、本発明の他の吸気音低減装置は、
吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部と、
該環状部の内側に設けられ、かつ前記環状部の中央の位置から該環状部内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成される剛体からなる整流ネット部と、
を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置され、空気の流れを整流させる吸気音低減装置において、
前記整流ネット部は、前記環状部の内側の領域において、前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行かつ前記環状部の中央の位置を通る第一仮想直線に対して、バルブが開く際に該スロットルバルブが遠ざかる側の領域内かつ気体が通過する領域内に配置されると共に、第一仮想直線に対して垂直、かつ第一仮想直線と前記環状部との交点間の中心点を通る第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられていることを特徴とする。

また、本発明の他の吸気音低減装置は、
吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部と、
該環状部の内側に設けられ、かつ前記環状部の中央の位置から該環状部内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成されるゴム状弾性体製の整流ネット部と、
を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置され、空気の流れを整流させる吸気音低減装置において、
前記整流ネット部は、前記環状部の内側の領域において、前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行かつ前記環状部の中央の位置を通る第一仮想直線に対して、バルブが開く際に該スロットルバルブが遠ざかる側の領域内かつ気体が通過する領域内と、該スロットルバルブが近付く側の領域内かつ気体が通過する領域内の２箇所に設けられており、
前記スロットルバルブが遠ざかる側の領域内においては、第一仮想直線に対して垂直、かつ第一仮想直線と前記環状部との交点間の中心点を通る第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられており、
前記スロットルバルブが近付く側の領域内においては、第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられると共に、
前記整流ネット部のうち前記環状部の中央に位置する部分と、前記環状部のうち前記整流ネット部が設けられている領域から離れた部分とを繋ぎ、前記整流ネット部を支持する支持部が設けられていることを特徴とする。

更に、本発明の他の吸気音低減装置は、
吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部と、
該環状部の内側に設けられ、かつ前記環状部の中央の位置から該環状部内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成される剛体からなる整流ネット部と、
を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置され、空気の流れを整流させる吸気音低減装置において、
前記整流ネット部は、前記環状部の内側の領域において、前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行かつ前記環状部の中央の位置を通る第一仮想直線に対して、バルブが開く際に該スロットルバルブが遠ざかる側の領域内かつ気体が通過する領域内と、該スロットルバルブが近付く側の領域内かつ気体が通過する領域内の２箇所に設けられており、
前記スロットルバルブが遠ざかる側の領域内においては、第一仮想直線に対して垂直、かつ第一仮想直線と前記環状部との交点間の中心点を通る第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられており、
前記スロットルバルブが近付く側の領域内においては、第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられていることを特徴とする。

これらの発明によれば、整流ネット部は上記の限られた範囲にのみ設けられているので、異音の発生を抑制しつつ、吸気時の圧力損失の抑制を図り、かつ材料を減らすことができる。

また、整流ネット部がゴム状弾性体製の場合には、整流ネット部を支持する支持部が設けられているので、整流ネット部が大きく変形してしまうことを抑制することができ、異音の発生を十分に抑制することができる。

なお、前記支持部は前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行（例えば、第一仮想直線上）に設けられているとよい。

これにより、整流ネット部の変形を効果的に抑制することができる。

前記環状部は、前記吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止するガスケット部であるとよい。

これにより、吸気音低減装置にガスケットとしての機能も発揮させることができる。

なお、上記各構成は、可能な限り組み合わせて採用し得る。

以上説明したように、本発明によれば、異音の発生を抑制しつつ、吸気時の圧力損失の抑制を図り、かつ材料を減らすことができる。

図１は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の正面図である。 図２は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の使用時の様子を示す模式的断面図である。 図３は本発明の実施例２に係る吸気音低減装置の正面図である。 図４は本発明の実施例３に係る吸気音低減装置の正面図である。 図５は従来例に係る吸気音低減装置の正面図である。

以下に図面を参照して、この発明を実施するための形態を、実施例に基づいて例示的に詳しく説明する。ただし、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

（実施例１）
図１及び図２を参照して、本発明の実施例１に係る吸気音低減装置について説明する。図１は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の正面図である。図２は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の使用時の様子を示す模式的断面図である。なお、図２は、吸気管において、スロットルバルブと吸気音低減装置が設けられている付近を示した図である。

＜吸気管＞
特に、図２を参照して、吸気管において、スロットルバルブと吸気音低減装置が設けられている付近の概略構成について説明する。吸気管は、２つの管（インテークマニホールド２００（一方の管）とスロットルボディ３００（他方の管））を備えている。スロットルボディ３００には、吸気量を制御するためのスロットルバルブ４００が設けられている。そして、本実施例に係る吸気音低減装置１００は、吸気管内においてスロットルバルブ４００の下流側（吸気の際において、気体（空気）が流れる方向の下流側）に配置される。より具体的には、インテークマニホールド２００とスロットルボディ３００との接続部付近に、吸気音低減装置１００が配置される。

本実施例に係る吸気管は円筒形状であり、その内周面は円柱面となっている。そして、スロットルバルブ４００は、回動軸４１０と、回動軸４１０に固定され、回動軸４１０と共に回動する円板状のバルブ本体４２０とから構成される。このスロットルバルブ４００の回動軸４１０は水平方向に伸びるように設置される。また、このスロットルバルブ４００は、図５中矢印Ｒ方向に回転することで弁が開き、その反対側に回転することで弁が閉じるように構成されている。以上の構成により、スロットルバルブ４００の開き始めの状態においては、吸気管内の上部側の空気の流れＡ１と、下部側の空気の流れＡ２が生じる。これらの空気の流れＡ１，Ａ２は、吸気管に対して平行ではなく、上部側の空気の流れＡ１は上方から下方に向かって流れていき、下部側の空気の流れＡ２は下方から上方に向かって流れていく。その後、スロットルバルブ４００は、ほぼ水平状態になるまで開く。スロットルバルブ４００が全開した状態においては、空気は吸気管と略平行に流れる。

＜吸気音低減装置＞
吸気音低減装置１００について、詳細に説明する。本実施例に係る吸気音低減装置１００は、各種ゴム材や樹脂エラストマーなどの弾性体により構成される。そして、この吸気音低減装置１００は、吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部としてのガスケット部１１０と、ガスケット部１１０の内側に設けられる整流ネット部１２０と、整流ネット部１２０を支持する支持部１３０とを備えている。なお、金型成形によって、ガスケット部１１０と整流ネット部１２０と支持部１３０とを備える吸気音低減装置１００を成形することができる。金型成形に関する技術は公知であるので、その説明は省略する。

そして、ガスケット部１１０は、吸気管を構成する２つの管のうち一方の管（インテークマニホールド２００）の端面と他方の管（スロットルボディ３００）の端面との間の隙間を封止する役割を担っている。また、整流ネット部１２０は、ガスケット部１１０の中央の位置（より具体的には、円環形状のガスケット部１１０の円の中心Ｏ）からガスケット部１１０の内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成される。この整流ネット部１２０は、空気の流れを整流することで吸気音を低減させる役割を担っている。なお、図１中、点線Ａに示す円の内側が、吸気時に気体が通る領域であ
る。網目状の部材のうち、気体が通る領域内の部分が整流ネット部１２０である。

上記の通り、本実施例に係る吸気管は円筒形状であるため、ガスケット部１１０は円環形状となっている。このガスケット部１１０は、インテークマニホールド２００の端面の内周に沿って形成された環状の切り欠き２１０とスロットルボディ３００の端面の内周に沿って形成された環状の切り欠き３１０とで形成される環状溝に嵌合されるように配置される。これにより、ガスケット部１１０は、インテークマニホールド２００の端面と、スロットルボディ３００の端面との間に挟み込まれることで、これらの端面間の隙間を封止する機能を発揮する。

また、本実施例においては、図２に示すように、スロットルバルブ４００と整流ネット部１２０との間隔が、スロットルバルブ４００の回動軸４１０からバルブ本体４２０の先端までの長さよりも短い。そのため、スロットルバルブ４００が整流ネット部１２０に突き当たらないように、平面形状が円形であるガスケット部１１０の内側のうち、図中下方の領域には、整流ネット部１２０は設けられていない。

＜整流ネット部＞
特に、図１を参照して、整流ネット部１２０について、より詳細に説明する。本実施例に係る吸気音低減装置１００においては、整流ネット部１２０の配置構成に特徴を有している。配置構成を説明するために、図１には、第一仮想直線Ｌ１と第二仮想直線Ｌ２を示している。第一仮想直線Ｌ１は、吸気音低減装置１００が配管に配置された状態で、ガスケット部１１０の内側の領域において、スロットルバルブ４００の回転中心軸線と平行かつガスケット部１１０の中央の位置（本実施例では、図１中、円形のガスケット部１１０の中心Ｏ）を通る直線である。また、第二仮想直線Ｌ２は、ガスケット部１１０の内側の領域において、第一仮想直線Ｌ１に対して垂直、かつ第一仮想直線Ｌ１とガスケット部１１０との交点間の中心点（つまり、上記中心Ｏ）を通る直線である。

そして、整流ネット部１２０は、ガスケット部１１０の内側の領域において、第一仮想直線Ｌ１に対して、バルブが開く際にスロットルバルブ４００が遠ざかる側（図１，２中上側）の領域内に配置される。また、整流ネット部１２０は、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−９０°よりも大きく９０°よりも小さな範囲内にのみ設けられている。本実施例の場合、より具体的には、整流ネット部１２０は、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられている。

また、整流ネット部１２０は、径方向に伸びる複数の径方向部１２１ａ，１２１ｂ，１２１ｃと、周方向に伸びる複数の周方向部１２２ａ，１２２ｂ，１２２ｃ，１２２ｄとから構成されている。これら複数の径方向部１２１ａ，１２１ｂ，１２１ｃと、複数の周方向部１２２ａ，１２２ｂ，１２２ｃ，１２２ｄとによって、蜘蛛の巣状の網目が形成されている。なお、径方向部１２１ａは第二仮想直線Ｌ２上に設けられ、径方向部１２１ｂは第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏから＋３０°傾く直線上に設けられ、径方向部１２１ｃは第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏから−３０°傾く直線上に設けられている。

そして、本実施例に係る吸気音低減装置１００においては、上記の通り、支持部１３０が設けられている。この支持部１３０は、整流ネット部１２０のうちガスケット部１１０の中央の位置側の部分と、ガスケット部１１０のうち整流ネット部１２０が設けられている領域から離れた部分とを繋ぐように構成されている。本実施例に係る支持部１３０は、スロットルバルブ４００の回転中心軸線と平行に設けられている。より具体的には、支持部１３０は、第一仮想直線Ｌ１と平行かつ第１仮想直線Ｌ１に対して、図１，２中上側にずれた位置に設けられている。

このように支持部１３０を設けたことにより、整流ネット部１２０がゴム状弾性体により構成されていても、整流ネット部１２０が大きく変形してしまうことを抑制することができ、異音の発生を十分に抑制することができる。なお、整流ネット部１２０の変形を抑制可能であれば、支持部１３０の配置構成は上記のような構成に限定されることはない。ただし、スロットルバルブ４００の開閉動作の妨げにならない位置に設ける必要がある。

＜本実施例に係る吸気音低減装置の優れた点＞
本実施例に係る吸気音低減装置１００によれば、整流ネット部１２０は、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−９０°よりも大きく９０°よりも小さな範囲内にのみ設けられている。従って、異音の発生を抑制しつつ、吸気時の圧力損失の抑制を図り、かつ材料を減らすことができる。

より具体的には、本実施例の場合、整流ネット部１２０は、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられている構成を採用している。これにより、より確実に、吸気時の圧力損失の抑制を図り、かつ材料を減らすことができる。なお、図５に示す従来例に係る吸気音低減装置５００と図１に示す本実施例に係る吸気音低減装置１００とで比較試験を行った結果、異音の低減効果が同等であることを確認できた。なお、比較試験においては、整流ネット部が設けられる範囲の相違を除き、整流ネット部の材料、寸法等については同一としている。また、異音の低減効果については、スロットルバルブが開いた際に発生する音圧の測定により行った。より具体的には、整流ネット部が設けられていない場合の音圧と比較して、どの程度音圧が低下するかを測定することにより、異音の低減効果を調べた。その結果、整流ネット部が設けられていない場合の音圧に対して、本実施例に係る吸気音低減装置１００の場合、音圧が約３７％低下し、従来例に係る吸気音低減装置５００の場合、音圧が約３６％低下し、音圧の低減効果がほぼ等しいことが分かった。これは、次の理由に基づくものと考えられる。

図２に示すように、スロットルバルブ４００が開く際に、スロットルバルブ４００の下端は空気が流れる方向に向かって移動する。そのため、下部側の空気の流れＡ２は、比較的滑らかに流れていくと考えられ、乱流は発生し難いと考えられる。これに対して、スロットルバルブ４００が開く際に、スロットルバルブ４００の上端は空気が流れる方向と逆方向に向かって移動する。そのため、上部側の空気の流れＡ１は、乱流が発生し易いと考えられる。従って、上部側の空気の流れＡ１が、特に異音を発生させる原因となっており、下部側の空気の流れＡ２については、それほど異音を発生させる原因にはなっていないと考えられる。そして、特に、スロットルバルブ４００の最上部の付近において乱流が激しいため、この付近の乱流を整流させることで、効果的に、異音の発生を抑制させることが可能と考えられる。以上より、整流ネット部１２０を、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設ける構成を採用しても、十分に異音の発生を抑制することができると考えられる。

（実施例２）
図３には、本発明の実施例２が示されている。上記実施例１では、整流ネット部がゴム状弾性体により構成され、かつ支持部を備える構成を示した。本実施例においては、整流ネット部が金属や樹脂などの剛性の高い材料で構成され、支持部を備えていない場合の構成を示す。その他の構成および作用については実施例１と同一なので、同一の構成部分については同一の符号を付して、その説明は省略する。

図３は本発明の実施例２に係る吸気音低減装置１００ａの正面図である。上記実施例１においては、吸気音低減装置１００が弾性体により構成される場合を示した。つまり、ガスケット部１１０と、整流ネット部１２０と、支持部１３０とがゴム状弾性体により一体で構成される場合を示した。しかしながら、ガスケット部１１０については、ゴム状弾性
体により構成されるのが望ましいものの、整流ネット部１２０については、金属や樹脂などの剛性の高い材料で構成することができる。本実施例においては、整流ネット部１２０が剛性の高い材料（剛体）で構成されている。この場合、整流ネット部１２０は吸気時に流れる気体によって殆ど変形しないため、上記実施例１の場合のように支持部１３０を設ける必要がない。整流ネット部１２０の配置構成に関しては、上記実施例１で説明した通りである。すなわち、整流ネット部１２０は、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−９０°よりも大きく９０°よりも小さな範囲内にのみ設けられており、より具体的には、整流ネット部１２０は、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられている。

以上のように構成される本実施例に係る吸気音低減装置１００ａにおいても、上記実施例１の場合と同様の効果を得ることができる。なお、図３に示すように支持部１３０が設けられていない構成で、かつ整流ネット部１２０をゴム状弾性体により構成した場合には、整流ネット部が設けられていない場合の音圧に対して、約９％しか音圧を低下することができないことが分かった。従って、整流ネット部１２０をゴム状弾性体により構成する場合には、支持部１３０を設けるのが望ましい。

（実施例３）
図４には、本発明の実施例３が示されている。上記実施例１では、整流ネット部が第一仮想直線に対して一方側にのみ設けられる場合の構成を示した。本実施例においては、整流ネット部が第一仮想直線に対して一方側と他方側の双方に設けられる場合の構成を示す。その他の構成および作用については実施例１と同一なので、同一の構成部分については同一の符号を付して、その説明は省略する。

図４は本発明の実施例３に係る吸気音低減装置１００ｂの正面図である。図４には、第一仮想直線Ｌ１と第二仮想直線Ｌ２を示している。これら第一仮想直線Ｌ１及び第二仮想直線Ｌ２については、実施例１で説明した通りである。本実施例に係る吸気音低減装置１００ｂは、実施例１の場合と同様に、全ての部位がゴム状弾性体により構成されている。そして、本実施例に係る吸気音低減装置１００ｂにおいては、整流ネット部が２箇所に設けられている。すなわち、実施例１の場合と同様の整流ネット部１２０が、ガスケット部１１０の内側の領域において、第一仮想直線Ｌ１に対して、バルブが開く際にスロットルバルブ４００が遠ざかる側（図４中上側）の領域内に配置される。この整流ネット部１２０は、上記実施例１と同様に、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられている。

そして、本実施例に係る吸気音低減装置１００ｂにおいては、整流ネット部１２０Ｘが、ガスケット部１１０の内側の領域において、第一仮想直線Ｌ１に対して、バルブが開く際にスロットルバルブ４００が近付く側（図４中下側）の領域内に配置されている。この整流ネット部１２０Ｘは、第二仮想直線Ｌ２に対して中心Ｏを中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられている。この整流ネット部１２０Ｘにおいても、整流ネット部１２０と同様に、複数の径方向部と、複数の周方向部とによって、蜘蛛の巣状の網目が形成されている。また、整流ネット部１２０Ｘは第一仮想直線Ｌ１に対して整流ネット部１２０と鏡面対称となるように構成されている。

以上のように構成される本実施例に係る吸気音低減装置１００ｂにおいても、上記実施例１の場合と同様の効果を得ることができる。なお、本実施例においては、図２に示す空気の流れＡ２を起因とする異音の発生も抑制することができる。従って、スロットルバルブ４００が吸気音低減装置１００ｂに干渉しない場合には、本実施例に係る吸気音低減装置１００ｂを採用することができる。なお、本実施例においては、上記の通り、吸気音低減装置１００ｂはゴム状弾性体により構成されており、整流ネット部１２０，１２０Ｘに
ついてもゴム状弾性体により構成されている。従って、実施例１と同様に、支持部１３０が設けられている。本実施例の場合には、支持部１３０は、第一仮想直線Ｌ１上に設けられている。なお、実施例２の場合のように、整流ネット部１２０，１２０Ｘを剛性の高い材料（剛体）で構成した場合には、支持部１３０を設ける必要はない。

（その他）
上記実施例においては、吸気管が円筒形状の場合を示した。これに伴い、吸気音低減装置１００のガスケット部１１０は円環形状となる場合を示した。しかしながら、本発明の吸気音低減装置が適用される吸気管の形状は円筒形状には限られない。従って、環状部（ガスケット部）の形状についても円環形状に限られることはない。環状部が円環形状でない場合には、「環状部の中央の位置」は、環状部を正面から見た場合における環状部の図心の付近となる。

上記実施例においては、整流ネット部１２０，１２０Ｘが蜘蛛の巣状の網目によって構成される場合を示した。しかしながら、本発明の整流ネット部における網目の形状は特に限定されるものではなく、例えば、格子状や蜂の巣状などの構成を採用することもできる。

１００，１００ａ，１００ｂ 吸気音低減装置
１１０ ガスケット部
１２０，１２０Ｘ 整流ネット部
１２１ａ，１２１ｂ，１２１ｃ 径方向部
１２２ａ，１２２ｂ，１２２ｃ，１２２ｄ 周方向部
１３０ 支持部
２００ インテークマニホールド
３００ スロットルボディ
４００ スロットルバルブ
４１０ 回動軸
４２０ バルブ本体
Ｌ１ 第一仮想直線
Ｌ２ 第二仮想直線
Ｏ 中心

Claims (8)

1. 吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部と、
   該環状部の内側に設けられ、かつ前記環状部の中央の位置から該環状部内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成されるゴム状弾性体製の整流ネット部と、
   を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置され、空気の流れを整流させる吸気音低減装置において、
   前記整流ネット部は、前記環状部の内側の領域において、前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行かつ前記環状部の中央の位置を通る第一仮想直線に対して、バルブが開く際に該スロットルバルブが遠ざかる側の領域内かつ気体が通過する領域内に配置されると共に、第一仮想直線に対して垂直、かつ第一仮想直線と前記環状部との交点間の中心点を通る第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−９０°よりも大きく９０°よりも小さな範囲内にのみ設けられていると共に、
   前記整流ネット部のうち前記環状部の中央の位置側の部分と、前記環状部のうち前記整流ネット部が設けられている領域から離れた部分とを繋ぎ、前記整流ネット部を支持する支持部が設けられていることを特徴とする吸気音低減装置。
2. 前記整流ネット部は、第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられていることを特徴とする請求項１に記載の吸気音低減装置。
3. 前記支持部は前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行に設けられていることを特徴とする請求項２に記載の吸気音低減装置。
4. 吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部と、
   該環状部の内側に設けられ、かつ前記環状部の中央の位置から該環状部内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成される剛体からなる整流ネット部と、
   を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置され、空気の流れを整流させる吸気音低減装置において、
   前記整流ネット部は、前記環状部の内側の領域において、前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行かつ前記環状部の中央の位置を通る第一仮想直線に対して、バルブが開く際に該スロットルバルブが遠ざかる側の領域内かつ気体が通過する領域内に配置されると共に、第一仮想直線に対して垂直、かつ第一仮想直線と前記環状部との交点間の中心点を通る第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられていることを特徴とする吸気音低減装置。
5. 吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部と、
   該環状部の内側に設けられ、かつ前記環状部の中央の位置から該環状部内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成されるゴム状弾性体製の整流ネット部と、
   を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置され、空気の流れを整流させる吸気音低減装置において、
   前記整流ネット部は、前記環状部の内側の領域において、前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行かつ前記環状部の中央の位置を通る第一仮想直線に対して、バルブが開く際に該スロットルバルブが遠ざかる側の領域内かつ気体が通過する領域内と、該スロットルバルブが近付く側の領域内かつ気体が通過する領域内の２箇所に設けられており、
   前記スロットルバルブが遠ざかる側の領域内においては、第一仮想直線に対して垂直、かつ第一仮想直線と前記環状部との交点間の中心点を通る第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられており、
   前記スロットルバルブが近付く側の領域内においては、第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられていると共に、
   前記整流ネット部のうち前記環状部の中央に位置する部分と、前記環状部のうち前記整流ネット部が設けられている領域から離れた部分とを繋ぎ、前記整流ネット部を支持する支持部が設けられていることを特徴とする吸気音低減装置。
6. 前記支持部は第一仮想直線上に設けられていることを特徴とする請求項５に記載の吸気音低減装置。
7. 吸気管に対して管の周壁に沿うように固定される環状部と、
   該環状部の内側に設けられ、かつ前記環状部の中央の位置から該環状部内壁面に向かって２つ以上に区画された目を有する網目状の部材により構成される剛体からなる整流ネット部と、
   を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置され、空気の流れを整流させる吸気音低減装置において、
   前記整流ネット部は、前記環状部の内側の領域において、前記スロットルバルブの回転中心軸線と平行かつ前記環状部の中央の位置を通る第一仮想直線に対して、バルブが開く際に該スロットルバルブが遠ざかる側の領域内かつ気体が通過する領域内と、該スロットルバルブが近付く側の領域内かつ気体が通過する領域内の２箇所に設けられており、
   前記スロットルバルブが遠ざかる側の領域内においては、第一仮想直線に対して垂直、かつ第一仮想直線と前記環状部との交点間の中心点を通る第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられており、
   前記スロットルバルブが近付く側の領域内においては、第二仮想直線に対して前記中心点を中心として−３０°以上３０°以下の範囲内にのみ設けられていることを特徴とする吸気音低減装置。
8. 前記環状部は、前記吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止するガスケット部であることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一つに記載の吸気音低減装置。

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