JP6873546B2 - 無段変速機の制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、車両1の駆動系の構成を示すスケルトン図である。
図2は、車両1の制御系の構成を示すブロック図である。
図3は、車速、目標エンジン回転数および変速比の関係を示す図である。
図4は、アクセル開速度、アクセル開度およびアクセル変化量の時間変化の一例を示す図である。
以上のように、無段変速制御と有段変速制御とが選択的に実行される。無段変速制御では、無段変速機の変速比が無段階で変速される。有段変速制御では、複数の変速段が設定され、その複数の変速段間で無段変速機の変速比が段階的に変速される。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。
2:エンジン(駆動源)
4:無段変速機
51:ECU(制御装置、アクセル開度取得手段、アクセル開速度取得手段、変速制御手段)
Claims (1)
- 駆動源からの動力を無段階に変速可能な無段変速機が搭載された車両に用いられて、前記無段変速機を制御する制御装置であって、
前記車両におけるアクセル操作により増減するアクセル開度を取得するアクセル開度取得手段と、
前記アクセル開度の単位時間あたりの変化量であるアクセル開速度を取得するアクセル開速度取得手段と、
前記無段変速機の変速比を無段階で変速する無段変速制御と前記無段変速機の変速比を前記無段変速制御とは異なる制御則で変速する加速変速制御とを選択的に実行する変速制御手段とを含み、
前記変速制御手段は、前記無段変速制御の実行中に、前記アクセル開速度取得手段により取得されるアクセル開速度が第1閾値に上昇した時点で前記アクセル開度取得手段により取得されるアクセル開度を基準値として、その後に前記アクセル開度取得手段により取得されるアクセル開度と前記基準値との差分であるアクセル変化量を求め、前記アクセル開速度取得手段により取得されるアクセル開速度が第2閾値以上であり、前記アクセル開度取得手段により取得されるアクセル開度が第3閾値以上であり、かつ、前記アクセル変化量が第4閾値以上であるという条件が成立したことに応じて、前記無段変速制御から前記加速変速制御に切り替える、無段変速機の制御装置。
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