JP6771859B2 - 幌、育児器具、乳母車、チャイルドシート及びペット用カート - Google Patents

Description

本発明は、育児器具又はペット用カートに用いられる幌、育児器具、乳母車およびチャイルドシートに関する。

従来、乳母車やチャイルドシート等の育児器具や、ペット用カートには幌が設けられている。従来の幌は、通常、基部と、基部に揺動可能に取り付けられた複数の幌骨と、幌骨に装着された幌布と、を有している。幌骨は、略Ｕ字状に形成され、その両基端部をそれぞれ対応する側の基部に揺動可能に取り付けられている。この幌は、幌布の前端を把持して幌骨を基部に対して揺動させることにより、幌布を広げること及び幌布を畳むことができる。幌は、その広げられた状態において日差しや風雨を遮り、快適な環境を乳幼児に提供することができる。

特開２０１２−１９２７５５号公報

しかしながら、従来の幌を片手で操作して幌の開閉を行おうとすると、複数の幌骨がそれぞれ動作を開始する。この結果、揺動中の複数の幌骨の両基端部にバランス良く力を加えることが難しくなり、結果として、幌骨をスムースに揺動させることができない。また、各幌骨が、その両基端部において異なる傾斜角度で傾斜し、幌の見栄えも悪くなる。

このような不具合を解決するため、前側に配置された二つの幌骨間に、開度を調節する調節具を設けた幌も開発されている。この調節具を用いることにより、当該二つの幌骨の相対揺動を拘束し、特定の幌骨を揺動させることができる。しかしながら、このような幌では、幌の開平前に調節具の操作が必要となり、片手で容易に幌の開閉を行うことは難しい。

本発明は、以上の点を考慮してなされたものであり、複数の幌骨を含んだ幌の開閉を容易且つ円滑に行えるようにすることを目的とする。

本発明による第１の幌は、
育児器具またはペット用カートに用いられる幌であって、
基部材と、
前記基部材にそれぞれ揺動可能に支持された第１幌骨及び第２幌骨と、
前記第１幌骨及び前記第２幌骨に装着された幌布と、を備え、
前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力は、前記第２幌骨が前記基部材に固定された状態において前記第１幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力よりも大きくなっていてもよい。

本発明による第２の幌は、
育児器具またはペット用カートに用いられる幌であって、
基部材と、
前記基部材にそれぞれ揺動可能に支持された第１幌骨及び第２幌骨と、
前記第１幌骨及び前記第２幌骨に装着された幌布と、を備え、
前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力は、前記第１幌骨の前記第２幌骨に対する揺動を規制する規制力よりも大きくなっていてもよい。

本発明による第１又は第２の幌において、前記第１幌骨は、前記第２幌骨よりも前方又は上方に位置するようにしてもよい。

本発明による第１又は第２の幌において、
前記第１幌骨は、前記第２幌骨に揺動可能に取り付けられ、
前記第２幌骨は、前記基部材に揺動可能に取り付けられていてもよい。

本発明による第１又は第２の幌に、前記第１幌骨の前記第２幌骨に対する揺動を所定の範囲内に規制する構成が、設けられていてもよい。また、本発明による第１又は第２の幌に、前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を所定の範囲内に規制する構成が、設けられていてもよい。

本発明による第１又は第２の幌において、
前記第１幌骨は、前記第２幌骨と係合する第１板状部を有し、
前記第２幌骨は、前記第１板状部と係合する一側係合面と、前記基部材と係合する他側係合面と、を有する第２板状部を有し、
前記基部材は、前記第２板状部の前記他側係合面と係合する基部板状部を有し、
前記第１板状部と前記第２板状部との係合により、前記第１幌骨の前記第２幌骨に対する揺動を規制する規制力を生じさせ、
前記第２板状部と前記基部板状部との係合により、前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力を生じさせるようにしてもよい。

本発明による第１又は第２の幌において、
前記第１板状部の前記第２板状部に対面する第１係合面および前記第２板状部の前記一側係合面の一方に、第１凹凸構造が設けられ、且つ、前記第１係合面および前記一側係合面の他方に、前記第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられ、
前記基部板状部の前記第２板状部に対面する基部係合面および前記第２板状部の前記他側係合面の一方に、第２凹凸構造が設けられ、且つ、前記基部係合面および前記他側係合面の他方に、前記第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられ、
前記第１凸部の数は、前記第２凸部の数より少なくなっていてもよい。

本発明による第１又は第２の幌において、
前記第１板状部の前記第２板状部に対面する第１係合面および前記第２板状部の前記一側係合面の一方に、第１凹凸構造が設けられ、且つ、前記第１係合面および前記一側係合面の他方に、前記第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられ、
前記基部板状部の前記第２板状部に対面する基部係合面および前記第２板状部の前記他側係合面の一方に、第２凹凸構造が設けられ、且つ、前記基部係合面および前記他側係合面の他方に、前記第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられ、
前記第１凸部と前記第１凹凸構造との係合深さは、前記第２凸部と前記第２凹凸構造との係合深さよりも浅くなっていてもよい。

本発明による第１又は第２の幌において、
前記第１板状部の前記第２板状部に対面する第１係合面および前記第２板状部の前記一側係合面の一方に、第１凹凸構造が設けられ、且つ、前記第１係合面および前記一側係合面の他方に、前記第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられ、
前記基部板状部の前記第２板状部に対面する基部係合面および前記第２板状部の前記他側係合面の一方に、第２凹凸構造が設けられ、且つ、前記基部係合面および前記他側係合面の他方に、前記第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられ、
前記第１板状部の前記第１凸部又は前記第１凹凸構造が形成されている部分は、前記基部板状部の前記第２凸部又は前記第２凹凸構造が形成されている部分よりも撓みやすくなっていてもよい。

本発明による第１又は第２の幌において、
前記第１板状部の前記第２板状部に対面する第１係合面および前記第２板状部の前記一側係合面の一方に、第１凹凸構造が形成され、且つ、前記第１係合面および前記一側係合面の他方に、前記第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられ、
前記基部板状部の前記第２板状部に対面する基部係合面および前記第２板状部の前記他側係合面の一方に、第２凹凸構造が形成され、且つ、前記基部係合面および前記他側係合面の他方に、前記第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられ、
前記第１板状部の前記第１凸部又は前記第１凹凸構造が形成されている部分の厚みは、前記基部板状部の前記第２凸部又は前記第２凹凸構造が形成されている部分の厚みよりも薄くなっていてもよい。

本発明による第１又は第２の幌において、
前記第１凹凸構造が、前記第２幌骨の前記一側係合面に設けられ、
前記第２凹凸構造が、前記第２幌骨の前記他側係合面に設けられていてもよい。

本発明による育児器具は、
上述した本発明による第１及び第２の幌のいずれかと、
前記幌を取り付けられた育児器具本体と、を備える。

本発明による乳母車は、
上述した本発明による第１及び第２の幌のいずれかと、
前記幌を取り付けられた乳母車本体と、を備える。

本発明によるチャイルドシートは、
上述した本発明による第１及び第２の幌のいずれかと、
前記幌を取り付けられたチャイルドシート本体と、を備える。

本発明によるペット用カートは、
上述した本発明による第１及び第２の幌のいずれかと、
前記幌を取り付けられたペット用カート本体と、を備える。

本発明によれば、複数の幌骨を含んだ幌の開閉を容易且つ円滑に行えるようにすることができる。

本発明の一実施の形態を説明するための図であって、育児器具の一例としての乳母車および幌を示す斜視図。 図１の乳母車本体の幌を全閉状態で示す側面図。 半開状態の幌を示す側面図。 全開状態の幌を示す側面図。 幌の基部材、第１幌骨及び第２幌骨の基端部を、揺動軸線に沿った一側から、示す斜視図。 第１幌骨を取り除いて、図５の基部材および第２幌骨を示す斜視図。 第２幌骨を取り除いて、図６の基部材を示す斜視図。 基部材、第１幌骨及び第２幌骨の基端部を、揺動軸線に沿った他側から、示す斜視図。 基部材を取り除いて、図８の第１幌骨および第２幌骨を示す斜視図。 第２幌骨を取り除いて、図９の第１幌骨を示す斜視図。 第１幌骨に対面する側から第２幌骨を示す平面図。 第１幌骨に対面する側から第２幌骨示す平面図。 基部材に対面する側から第２幌骨を示す平面図。 基部材に対面する側から第２幌骨を示す平面図。 図５の図ＸＶ−図ＸＶ線に沿った断面図。 図１５対応する図であって、幌の一変形例を説明するための図。 図１５対応する図であって、幌の他の変形例を説明するための図。 基部材を示す平面図であって、幌のさらに他の変形例を説明するための図。 育児器具本体の一変形例を示す斜視図。

本発明による育児器具１は、育児器具本体２と、育児器具本体２に取り付けられた幌３０と、を有している。育児器具１は、乳母車、チャイルドシート、ベビーラック等の器具であり、典型的には子供（乳児、幼児、児童等の年少者）を育てる過程において子供を世話するために使用される器具である。育児器具本体２は、乳母車、チャイルドシート、ベビーラック等の本体部であり、典型的には子供が乗り込むスペースを有している。幌３０は、日差しや風雨等を遮って、育児器具本体２上の子供に快適な環境を提供する。とりわけ、本発明による幌３０は、後述するように、開閉可能に構成され、且つ、開閉操作を容易且つ円滑に行うことができる工夫がなされている。

以下、図１〜図１９を参照しながら本発明による一実施の形態およびその変形例について説明する。以下に説明する実施の形態では、育児器具１が、乳母車として構成されている例を示すが、後述の変形例でも説明するように、乳母車としての例に限られず、育児器具１は、その他の器具として構成されていてもよい。

図１には、育児器具１をなす乳母車１０の全体構成が示されている。図１に示すように、乳母車１０は、育児器具本体２をなす乳母車本体１１と、乳母車本体１１に取り付けられたクッション座部２５及び幌３０と、を有している。乳母車本体１１は、一対のアームレスト１２と、一対の前脚１３、一対の後脚１５、及び、Ｕ字状に形成されたハンドル１７を有している。一対のアームレスト１１は、幅方向に離間して配置されている。一対の前脚１３は、幅方向に離間して配置されている。各前脚１３は、その上端部分において、アームレストの前方部分と揺動可能に接続している。各前脚１３の下端には、前輪を回転可能に保持した前輪ユニット１４が取り付けられている。一対の後脚１５は、幅方向に離間して配置されている。各後脚１５は、その上端部分において、アームレストの前方部分と揺動可能に接続している。各後脚１５には、後輪を回転可能に保持した後輪ユニット１６が設けられている。各アームレスト１１の後端部分には、側部連結部材１８が揺動可能に接続している。各側部連結部材１８の下端部分には、ブラケット１９が揺動可能に接続されている。各ブラケット１９は、後脚１５と揺動可能に接続している。ハンドル１７は、Ｕ字の両端部分を、対応する側に配置された側部連結部材１８及びブラケット１９と揺動可能に接続されている。幌３０は、側部連結部材１８の上端部分に取り付けられ、クッション座部２５を上方から覆うことができる。

なお、本明細書において用いる「前」、「後」、「上」および「下」の用語は、特に指示がない場合、育児器具１への搭乗者を基準とした「前」、「後」、「上」および「下」を意味する。したがって、「前後方向」とは、図１における紙面の左下と右上とを結ぶ方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、搭乗者が向く側であり、図１における紙面の左下側が前後方向における前側となる。一方、「上下方向」とは前後方向に直交するとともに育児器具１の接地面に直交する方向である。したがって、育児器具１の接地面が水平面である場合、「上下方向」とは鉛直方向をさす。また、「幅方向」及び「横方向」とは、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する横方向である。

次に、幌３０について説明する。図２〜図４に示すように、幌３０は、乳母車本体１１への接続箇所をなす基部材４０と、基部材４０にそれぞれ揺動可能に支持された第１幌骨５０及び第２幌骨６０と、第１幌骨５０及び第２幌骨６０に装着された幌布８０と、を有している。図示された例において、幌布８０は、第１幌骨５０及び第２幌骨６０の間に設けられた前方部分８１と、前方部分８１に後方から接続する後方部分８２と、を含んでいる。図示された例において、第１幌骨５０は、第２幌骨６０の前方或いは上方に配置される。第１幌骨５０及び第２幌骨６０が基部材４０に対して揺動することにより、図２〜図４に示すように、幌３０を開閉することができる。

ここで図２に示す状態では、第１幌骨５０及び第２幌骨６０は、互いに接近し且つ共に後方に揺動している。すなわち、図２は、幌布８０が畳まれる幌３０の閉じた状態、とりわけ全閉状態を示している。図４に示す状態では、第１幌骨５０及び第２幌骨６０は、互いから離間し且つ共に前方に揺動している。すなわち、図４は、幌布８０が広げられる幌３０の開いた状態、とりわけ全開状態を示している。図３に示す状態において、第１幌骨５０が第２幌骨６０から離間するように前方に揺動し、その一方で、第２幌骨６０は後方に揺動したままとなっている。したがって、図３は、幌布８０の前方部分８１のみが広げられた幌３０の半分開いた状態、すなわち半開状態を示している。

以下、幌３０の各構成要素について説明していく。まず、幌布８０について説明する。幌布８０は、日差しや風雨を遮ることができる柔軟な材料、例えば布を用いて形成され得る。ただし、幌布８０には、種々の公知の材料を用いることができる。例えば、採光、通気、透視等を可能にする観点から、幌布８０の一部分が、メッシュ材等により形成されていてもよい。

幌布８０は、前方部分８１内に位置する前端部分において、第１幌骨５０に取り付けられている。幌布８０は、前方部分８１と後方部分８２との境界領域に位置する中央部分において、第２幌骨６０に取り付けられている。さらに、幌布８０は、後方部分８２内に位置する後端部分に、留具８３を設けられている。留具８３は、クッション座部２５に固定可能となっている。留具８３を用いることによって、幌布８０の後端部分が、クッション座部２５に固定される。このような幌布８０の構成により、図２に示された幌３０の全閉状態において、幌布８０の前方部分８１及び後方部分８２の両方が、畳まれるようになる。また図３に示された幌３０の半開状態において、前方部分８１のみが広げられ、その一方で、後方部分８２は、畳まれたままとなる。さらに図４に示された幌３０の全開状態において、幌布８０の前方部分８１及び後方部分８２の両方が、広げられる。ただし、留具８３は必須ではなく、省略することもできる。

また、図１に示すように、幌３０が開いた状態において幌布８０が潰れてしまうことを防止するため、補助芯材８４が幌布８０に縫い付けられる或いは幌布８０に内蔵されるようにしてもよい。補助芯材８４は、例えば、第１幌骨５０及び第２幌骨６０よりも柔軟性に富んだ樹脂等か形成され得る。補助芯材８４は、基部材４０と接続されていない点において、第１幌骨５０及び第２幌骨６０と区別される。

なお、幌布８０の大きさは、第１幌骨５０及び第２幌骨６０の揺動可能範囲に応じて適宜設定される。好ましくは、幌３０の全開状態において、幌布８０が張った状態となる大きさに設定される。

次に、基部材４０、第１幌骨５０及び第２幌骨６０について説明する。図１に示すように、第１幌骨５０及び第２幌骨６０は、略Ｕ字状に形成されている。基部材４０は、第１幌骨５０及び第２幌骨６０がなすＵ字の両端にそれぞれ設けられている。この基部材４０は、例えば樹脂成形物からなる。図７及び図８に示すように、基部材４０は、側部連結部材１８への接続箇所をなす取り付け部４１と、取り付け部４１の上方に配置された基部板状部４２と、を有している。基部板状部４２には、第１幌骨５０及び第２幌骨６０が接続されている。取り付け部４１は、側部連結部材１８と係合することにより、幌３０を取り外し可能に乳母車本体１１に取り付けることを可能にする。図５及び図８に示すように、基部板状部４２は、第１幌骨５０及び第２幌骨６０との接続箇所をなしている。第１幌骨５０及び第２幌骨６０と対面するようになる基部係合面４３には、図７に示すように、軸部４６が設けられている。図５及び図６に示すように、軸部４６は、第１幌骨５０及び第２幌骨６０を貫通して延びている。第１幌骨５０及び第２幌骨６０は、軸部４６の軸線によって画成される揺動軸線Ａｓを中心として、基部材４０に対して相対揺動可能となっている。図示された例では、各基部材４０において、軸部４６は、幅方向外方へ向けて基部板状部４２から延び出している。したがって、第１幌骨５０及び第２幌骨６０の揺動軸線Ａｓは、幅方向と平行になっている。

図２〜図４に示すように、第１幌骨５０は、金属や樹脂等の略細板形状や線形状からなる幌骨本体５１と、幌骨本体５１の両端にそれぞれ固定された一対の接続部材５２と、を有している。図５及び図１０に示すように、第１幌骨５０の接続部材５２は、幌骨本体５１を保持する保持部５３と、基部材４０及び第２幌骨６０との接続箇所をなす第１板状部５４と、を有している。保持部５３には、幌骨本体５１の端部が挿入され当該端部を保持する保持穴５３ａが、形成されている。一方、第１板状部５４には、基部材４０の軸部４６が貫通する軸受穴５４ａが形成されている。第１幌骨５０の接続部材５２は、例えば樹脂成形物からなり、この場合、保持部５３及び第１板状部５４は一体的に形成され得る。

第１幌骨５０と同様に、第２幌骨６０は、金属や樹脂等の略細板形状や線形状からなる幌骨本体６１と、幌骨本体６１の両端にそれぞれ固定された一対の接続部材６２と、を有している。図６及び図９に示すように、第２幌骨６０の接続部材６２は、幌骨本体６１を保持する保持部６３と、基部材４０及び第１幌骨５０との接続箇所をなす第２板状部６４と、を有している。保持部６３には、幌骨本体６１の端部が挿入され当該端部を保持する保持穴６３ａが、形成されている。一方、第２板状部６４には、基部材４０の軸部４６が貫通する軸受穴６４ａが形成されている。第２幌骨６０の接続部材６２は、例えば樹脂成形物からなり、この場合、保持部６３及び第２板状部６４は一体的に形成され得る。

ここで図５〜図７は、基部材４０、第１幌骨５０及び第２幌骨６０の接続箇所を、揺動軸線Ａｓにおける一側から、図示された例においては幅方向における外方から、示している。図８〜図１０は、基部材４０、第１幌骨５０及び第２幌骨６０の接続箇所を、揺動軸線Ａｓにおける他側から、図示された例においては幅方向における内方から、示している。また、図１１及び図１２は、揺動軸線Ａｓにおける一側から第２幌骨６０を示す平面図であり、図１３及び図１４は、揺動軸線Ａｓにおける他側から第２幌骨６０を示す平面図である。図５〜図１４は、幌３０の左側に位置する部材を示している。

図５によく示されているように、図示された例において、基部材４０の軸部４６は、第２幌骨６０の第２板状部６４および第１幌骨５０の第１板状部５４をこの順番で、貫通している。そして、第１板状部５４は、揺動軸線Ａｓに沿った一側（幅方向における外方）から、第２板状部６４に当接している。さらに、第１板状部５４の揺動軸線Ａｓに沿った他側を向く第１係合面５５（図１０参照）が、第２板状部６４の揺動軸線Ａｓに沿った一側を向く第２一側係合面６５（図６、図１１，図１２参照）と係合可能となっている。

第１係合面５５と第２一側係合面６５とが係合することにより、第１幌骨５０及び第２幌骨６０が、複数の所定の相対位置のいずれかに維持されるようになっている。具体的には、第１板状部５４の第１係合面５５及び第２板状部６４の第２一側係合面６５の一方に、第１凹凸構造６６が形成され、且つ、第１係合面５５及び第２一側係合面６５の他方に、第１凹凸構造６６と係合可能な第１凸部５６が設けられる。

図示された例では、図６に示すように、第２幌骨６０の第２一側係合面６５に、第１凹凸構造６６が形成されている。図６及び図１５から理解され得るように、第１凹凸構造６６は、第２一側係合面６５に形成された複数の第１凹部６６ａによって形成されている。各第１凹部６６ａは、揺動軸線Ａｓと平行な方向に深さを有している。複数の第１凹部６６ａは、揺動軸線Ａｓを中心とした一つの円周上に等間隔離間して設けられている。図６に示された例において、１２個の第１凹部６６ａが、揺動軸線Ａｓを中心とした円周上に中心角３０°ずつ離間して設けられている。

一方、図１０に示すように、第１幌骨５０の第１係合面５５に、第１凸部５６が設けられている。図１５に示すように、第１凸部５６は、揺動軸線Ａｓと平行な方向に第１係合面５５から突出している。第１凸部５６は、少なくともその先端が第１凹凸構造６６の第１凹部６６ａに入り込み得るよう、太さ及び長さを決定されている。また、第１凸部５６は、第１凹部６６ａと同様に、揺動軸線Ａｓを中心とした一つの円周上に離間して設けられている。図示された例においては、二組の第１凸部群が、揺動軸線Ａｓを中心として点対称に設けられている。各第１凸部群には、二つの第１凸部５６が設けられている。図１５に示すように、二つの第１凸部５６は、第１凹部６６ａと同一ピッチで配置されている。

図１０に示すように、各第１凸部群の両側に、一対の溝５４ｂが形成されている。溝５４ｂは、第１板状部５４を貫通している。各溝５４ｂは、揺動軸線Ａｓを中心とした円弧に沿って延びている。このような構成により、各第１凸部群をなす二つの第１凸部５６が形成されている部分は、第１板状部５４のその他の部分に対して、変形することができる。すなわち、一対の溝５４ｂの間に位置し且つ二つの第１凸部５６が形成されている部分は、その長手方向における両端を固定端として、第２幌骨６０の第２板状部６４から離間するように撓むことができる。

また、図１０に示すように、第１板状部５４の第１係合面５５には、揺動範囲規制突起５７が形成されている。一方、図６、図１１及び図１２に示すように、第２板状部６４の第２一側係合面６５には、揺動範囲規制壁６７が形成されている。揺動範囲規制突起５７が、揺動範囲規制壁６７に当接することによって、第１幌骨５０の第２幌骨６０に対して相対揺動可能な範囲が画成される。

以上の構成により、第１係合面５５と第２一側係合面６５とが係合することにより、第１幌骨５０及び第２幌骨６０が、複数の所定の相対位置のいずれかに維持されるようになっている。すなわち、第１係合面５５と第２一側係合面６５との係合により、第１幌骨５０の第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力が生じる。ただし、この規制力よりも大きな力で第１幌骨５０を第２幌骨６０に対して揺動させようとすると、第１係合面５５と第２一側係合面６５との係合が弾性変形によって解除され、第１幌骨５０を第２幌骨６０に対して揺動させることができる。図１１及び図１２は、第１板状部５１の第１凸部５６が、第２板状部６２の異なる第１凹部６６ａに係合している状態を示している。

次に、基部材４０と第２幌骨６０の第２板状部６４との係合について説明する。第２板状部６４は、揺動軸線Ａｓに沿った一側（幅方向における外方）から、基部板状部４２に当接している。そして、第１係合面５５と第２一側係合面６５との係合と同様に、第２板状部６４の揺動軸線Ａｓに沿った他側を向く第２他側係合面６８が、基部材４０の揺動軸線Ａｓに沿った一側を向く基部係合面４３と係合可能となっている。第２他側係合面６８と基部係合面４３とが係合することにより、第２幌骨６０及び基部材４０が、複数の所定の相対位置のいずれかに維持されるようになる。具体的には、第２板状部６４の第２他側係合面６８及び基部材４０の基部係合面４３の一方に、第２凹凸構造６９が形成され、且つ、第２他側係合面６８及び基部係合面４３の他方に、第２凹凸構造６９と係合可能な第２凸部４４が設けられる。

図示された例では、図９に示すように、第２幌骨６０の第２他側係合面６８に、第２凹凸構造６９が形成されている。図９及び図１５から理解され得るように、第２凹凸構造６９は、第２他側係合面６８に形成された複数の第２凹部６９ａによって形成されている。各第２凹部６９ａは、揺動軸線Ａｓと平行な方向に深さを有している。複数の第２凹部６９ａは、揺動軸線Ａｓを中心とした一つの円周上に設けられている。図９に示された例において、７個の第２凹部６９ａを含む第２凹部群が、揺動軸線Ａｓを中心として、点対称な二つの位置にそれぞれ配置されている。

一方、図７に示すように、基部材４０の基部係合面４３に、第２凸部４４が設けられている。図７に示すように、第２凸部４４は、揺動軸線Ａｓと平行な方向に基部係合面４３から突出している。第２凸部４４は、少なくともその先端が第２凹凸構造６９の第２凹部６９ａに入り込み得るよう、太さ及び長さを決定されている。また、第２凸部４４は、第２凹部６９ａと同様に、揺動軸線Ａｓを中心とした一つの円周上に離間して設けられている。図示された例においては、二組の第２凸部群が、揺動軸線Ａｓを中心として点対称に設けられている。各第２凸部群には、三つの第２凸部４４が設けられている。図７に示すように、一つ第２凸部群内において、第２凸部４４は、一つの第２凹凸構造群に含まれる複数の第２凹部６９ａのピッチの二倍のピッチで配置されている。

また、図７に示すように、各第２凸部群の両側に、一対の溝４２ａが形成されている。溝４２ａは、基部板状部４２を貫通している。各溝４２ａは、揺動軸線Ａｓを中心とした円弧に沿って延びている。このような構成により、各第２凸部群をなす三つの第２凸部４４が形成されている部分は、基部板状部４２のその他の部分に対して、変形することができる。すなわち、一対の溝４２ａの間に位置し且つ二つの第２凸部４４が形成されている部分は、その長手方向における両端を固定端として、第２幌骨６０の第２板状部６４から離間するように撓むことができる。

また、図７に示すように、基部板状部４２の基部係合面４３には、揺動範囲規制突起４５が形成されている。一方、図９、図１３及び図１４に示すように、第２板状部６４の第２他側係合面６８には、揺動範囲規制壁７０が形成されている。揺動範囲規制突起４５が、揺動範囲規制壁７０に当接することによって、第２幌骨６０の基部材４０に対して相対揺動可能な範囲が画成される。

以上の構成により、基部係合面４３と第２他側係合面６８とが係合することにより、基部材４０及び第２幌骨６０が、複数の所定の相対位置のいずれかに維持されるようになっている。すなわち、基部係合面４３と第２他側係合面６８との係合により、基部材４０の第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力が生じる。ただし、この規制力よりも大きな力で第１幌骨５０を第２幌骨６０に対して揺動させようとすると、基部係合面４３と第２他側係合面６８との係合が弾性変形によって解除され、第１幌骨５０を第２幌骨６０に対して揺動させることができる。図１３及び図１４は、基部板状部４２の第２凸部３３が、第２板状部６２の異なる第２凹部６９ａに係合している状態を示している。

ところで、図示された幌３０においては、幌３０の開閉操作を容易且つ円滑に行うことができるよう、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力が、第１幌骨５０の第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力よりも大きく設定されている。なお、上述した構成では、第２幌骨６０が基部材４０に対して静止した状態で第１幌骨５０が第２幌骨６０に対して相対揺動することにより、第１幌骨５０は基部材４０に対して相対揺動する。その一方で、第１幌骨５０が第２幌骨６０に対して静止した状態で第２幌骨６０が基部材４０に対して相対揺動した場合にも、第１幌骨５０は基部材４０に対して相対揺動する。このような幌３０においては、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力は、第２幌骨６０が基部材４０に静止した状態において第１幌骨５０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力よりも小さく設定されていることになる。

第２凸部４４および第２凹凸構造６９の係合を解除されにくくすれば、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力を大きくすることができる。また、第１凸部５６及び第１凹凸構造６６の係合を解除されやすくすれば、第１幌骨５０の第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力を小さくすることができる。図示された例においては、上述したように、合計で六つの第２凸部４４が同時に第２凹凸構造６９と係合することができ、その一方で、合計で四つの第１凸部５６が同時に第１凹凸構造６６と係合することができる。すなわち、第１凸部５６の数が第２凸部４４の数よりも少なくなって。この結果、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力を第１幌骨５０の第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力よりも大きくすることが可能となっている。

なお、図５及び図８に二点鎖線で示すように、第１幌骨５０の第１板状部５４に隣接して蓋体３５が設けられてもよい。蓋体３５は、第１幌骨５０の第１板状部５４を揺動軸線Ａｓに沿った一側から、すなわち幅方向における外方から覆う。蓋体３５は、例えば、第１板状部５４を貫通した基部材４０の軸部４６に取り付けられ、軸部４６によって支持されるようにしてもよい。

次に、以上の構成からなる幌の開閉時における作用について説明する。

上述したように、本実施の形態では、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力は、第２幌骨６０が基部材４０に固定された状態において第１幌骨５０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力よりも大きくなっている。とりわけ本実施の形態では、第１幌骨５０は、第２幌骨６０に揺動可能に取り付けられ、第２幌骨６０は、基部材４０に揺動可能に取り付けられている。そして、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力は、第１幌骨４０の第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力よりも大きくなっている。

したがって、幌３０が全閉した図２の状態から幌布８０の前端部分を把持して幌３０を開こうとすると、まず、第１幌骨５０が、基部材４０に対して揺動する。この際、第２幌骨６０は、基部材４０に対して停止している。すなわち、一つの幌骨５０のみが、その他の幌骨６０及び基部材４０に対して、相対揺動する。このため、操作者は、第１幌骨５０の一方の端部および他方の端部が基部材４０に対して同様に動作するよう、比較的容易に、一方の端部および他方の端部のそれぞれにバランスよく力を加えることができる。この結果、幌３０が閉じた状態から、第１幌骨５０のみが揺動して幌が半分開いた図３の状態まで、幌３０を片手で容易且つ円滑に開くことができる。また、第１幌骨５０の両端における傾斜角度を容易に揃えることができる。且つ、幌３０が半分開いた図２の状態において、幌布８０は、第１幌骨５０と第２幌骨６０との間で張った状態に維持され、第２幌骨６０と後端部分との間においで畳まれた状態となる。したがって、途中まで開いた図３の半開状態における幌３０の見栄えも良くなる。

次に、第１幌骨５０が揺動可能範囲内において第２幌骨６０から最も離間した図３の状態から、さらに、幌布８０の前端部分を把持して幌３０をさらに開こうとすると、第２幌骨６０が、基部材４０に対して揺動する。この際、第２幌骨６０に接続された第１幌骨５０は、第２幌骨６０とともに、基部材４０に対して揺動する。すなわち、この操作中、第１幌骨５０の第２幌骨６０に対する位置は変化しない。したがって、操作者は、第２幌骨６０の一方の端部および他方の端部が基部材４０に対して同様に動作するよう、比較的容易に、一方の端部および他方の端部にバランスよく力を加えることできる。この結果、第１幌骨５０のみが前方に揺動した状態から、第１幌骨５０及び第２幌骨６０の両方が揺動して幌３０が全開した状態まで、幌３０を片手で容易且つ円滑に開くことができる。また、第２幌骨６０の両端における傾斜角度を容易に揃えることもできる。

以上のようにして、閉じた状態の幌３０を、容易且つ円滑に広げることができる。しかも、閉じた幌３０を開く操作は片手で難なく行うことができる。

次に、開いた状態の幌３０を閉じる場合、幌３０の前端を後方に押す。本実施の形態において、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力は、第２幌骨６０が基部材４０に固定された状態において第１幌骨５０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力よりも大きくなっている。したがって、まず、第１幌骨５０が、第２幌骨６０及び基部材４０に対して揺動し、第２幌骨６０に接近する。この際、第２幌骨６０は、基部材４０に対して停止している。第１幌骨６０が揺動可能範囲内において最も第２幌骨６０に接近すると、次に、第２幌骨６０が、基部材４０に対して揺動を開始する。この際、第１幌骨５０は、第２幌骨６０にともなって、基部材４０に対して揺動する。ただし、第１幌骨５０の第２幌骨６０に対する相対位置は変化しない。そして、最終的に、第２幌骨６０が揺動可能範囲内において最も後方に揺動し、幌３０が全閉する。

幌３０の開放操作と同様に、幌３０の閉鎖操作においても、第１幌骨５０の第２幌骨６０及び基部材４０に対する揺動動作、及び、第２幌骨６０の第１幌骨５０をともなった基部材４０に対する揺動動作が、順に、行われる。すなわち、第１幌骨５０及び第２幌骨６０が一つずつ順に揺動する。したがって、操作者は、揺動している幌骨５０，６０の両端部分が同様に動作するよう、比較的容易に、当該幌骨５０，６０にバランスよく力を加えることができる。この結果、幌３０が全開した状態から幌３０が全閉した状態まで、幌３０を片手で容易且つ円滑に閉じることができる。

以上のように本実施の形態によれば、基部材４０に対する第２幌骨６０の揺動を規制する規制力が、第２幌骨６０及び基部材４０の両方に対する第１幌骨５０の揺動を規制する規制力よりも大きくなっている。したがって、第２幌骨６０及び基部材４０に対する第１幌骨５０の揺動、及び、基部材４０に対する第２幌骨６０の揺動が、同時に行われることなく、この順番で一つずつ行われるようになる。したがって、操作者は、動作中の幌骨５０，６０の両端にバランス良く力を加えやすくなり、これにより、幌骨５０，６０を容易且つ円滑に揺動させることができる。とりわけ、幌３０の先端部分を把持することにより、幌３０の開閉を片手で円滑に行うことも可能なる。

また、本実施の形態において、第１幌骨５０は、第２幌骨６０よりも前方又は上方に位置する。このような本実施の形態によれば、全閉状態から幌３０を半分開放した際に、より目に入りやすい幌布８０の前方部分８１が、張った状態となる。その一方で、より目に入りにくい幌布８０の後方部分８２が、畳んだ状態に維持される。したがって、半分開いた状態の幌３０の見栄えが良い。幌３０は、育児器具、とりわけ乳母車１０において、最も人目に付きやすい部位の一つである。この幌３０の見栄えを改善することにより、育児器具１の美観を効果的に改善することができ、当該乳母車１０の高級感、商品性を効果的に向上させることができる。

さらに、本実施の形態において、第１幌骨５０は、第２幌骨６０と係合する第１板状部５４を有する。また、第２幌骨６０は、互いに対向する第２一側係合面６５および第２他側係合面６８を含む第２板状部６４を有し、第２一側係合面６５は第１板状部５４と係合し且つ第２他側係合面６８は基部材４０と係合する。さらに、基部材４０は、第２板状部６４の第２他側係合面６８と係合する基部板状部４２を有する。そして、第１板状部５４と第２板状部６４との係合により、第２幌骨６０及び基部材４０に対する第１幌骨５０の揺動を規制する規制力を生じさせ、第２板状部６４と基部板状部４２との係合により、基部材４０に対する第２幌骨６０の揺動を規制する規制力を生じさせる。このような本実施の形態によれば、小型化された構成により、第２幌骨６０及び基部材４０に対する第１幌骨５０の揺動を規制する規制力の大きさ、及び、基部材４０に対する第２幌骨６０の揺動を規制する規制力の大きさを、独立して容易に調節することができる。

さらに、本実施の形態によれば、第１凹凸構造６６が、第２幌骨６０の第２一側係合面６５に設けられ、第２凹凸構造６９が、第２幌骨６０の第２他側係合面６８に設けられている。そして、第１幌骨５０の第１係合面５５に第１凸部５６が設けられ、第１板状部５４の第１凸部５６が設けられている部分が変形しやすくなっている。また、基部材４０の基部係合面４３に第２凸部４４が設けられ、基部板状部４２の第２凸部４４が設けられている部分が変形しやすくなっている。したがって、第１幌骨５０及び第２幌骨６０を相対揺動させる場合および第２幌骨６０及び基部材４０を相対揺動させる場合のいずれの場合にも、第１凹凸構造６６及び第２凹凸構造６９が形成された第２板状部６４が変形しないようにすることができる。このため、基部材４０に対する第２幌骨６０の揺動を規制する規制力が、第１幌骨５０及び第２幌骨６０の相対揺動に影響を受けることを効果的に回避することができる。また、第２幌骨６０に対する第１幌骨５０の揺動を規制する規制力が、第２幌骨６０及び基部材４０の相対揺動に影響を受けることを効果的に回避することができる。この結果、第１板状部５４、第２板状部６４及び基部板状部４２を並設してなる小型化された幌３０により、基部材４０に対する第２幌骨６０の揺動を規制する規制力を、第２幌骨６０及び基部材４０の両方に対する第１幌骨５０の揺動を規制する規制力よりも、安定して大きく保つことができる。これにより、幌骨５０，６０の円滑な揺動を安定して確保することができる。

なお、上述した実施の形態に対して様々な変更を加えることが可能である。以下、図面を参照しながら、変形の一例について説明する。以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述の実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いるとともに、重複する説明を省略する。

上述した実施の形態において、第１幌骨３０の第１係合面５５に第１凸部５６が設けられ、第２幌骨の第２一側係合面６５に第１凹凸構造６６が設けられる例を示したが、これに限られない。第１幌骨３０の第１係合面５５に第１凹凸構造が設けられ、第２幌骨の第２一側係合面６５に第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられていてもよい。また、基部材４０の基部係合面４３に第２凸部４４が設けられ、第２幌骨の第２他側係合面６８に第２凹凸構造６９が設けられる例を示したが、これに限られない。基部材４０の基部係合面４３に第２凹凸構造が設けられ、第２幌骨の第２他側係合面６８に第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられていてもよい。

また、上述した実施の形態において、第１幌骨５０の基部材４０及び第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力の大きさを、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力よりも小さくする手法として、第１凸部５６の数を第２凸部４４の数より少なくすることを例示した。しかしながら、この例に限られず、第１凸部５６の数を第２凸部４４の数より少なくすることに代えて、或いは、第１凸部５６の数を第２凸部４４の数より少なくすることに加えて、次の手法を採用することもできる。

まず、第１の代替案として、図１６に示すように、第１凸部５６と第１凹凸構造６６との係合深さＤ１を、第２凸部４４と第２凹凸構造６９との係合深さＤ２よりも浅くしてもよい。凸部５６，４４と凹凸構造６６，６９との係合深さＤ１，Ｄ２は、凸部５６，４４が凹凸構造６６，６９の凹部６６ａ，６９ａ内に入り込んだ深さである。この係合深さＤ１，Ｄ２が深い程、凸部５６，４４と凹凸構造６６，６９との係合が解除されにくくなる。したがって、第１凸部５６と第１凹凸構造６６との係合深さＤ１および第２凸部４４と第２凹凸構造６９との係合深さＤ２の少なくとも一方を調整することにより、第１幌骨５０の基部材４０及び第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力の大きさと、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動を規制する規制力の大きさと、の関係を調節することができる。

また、第２の代替案として、第１板状部５４の第１凸部５６又は第１凹凸構造６６が形成されている部分が、基部板状部４２の第２凸部４４又は第２凹凸構造６９が形成されている部分よりも撓みやすくしてもよい。第１板状部５４又は基部板状部４２の凸部５６，４４又は凹凸構造６６，６９が形成されている部分が撓みやすければ、当該板状部５４，４２と第２板状部６４との係合が解除されやすくなる。具体的な手法としては、図１７に示すように、第１板状部５４の第１凸部５６又は第１凹凸構造６６が形成されている部分の厚みＴ１が、基部板状部４２の第２凸部４４又は第２凹凸構造６９が形成されている部分の厚みＴ２よりも薄くしてもよい。

さらに、第１板状部５４又は基部板状部４２の凸部５６，４４又は凹凸構造６６，６９が形成されている部分が、その両側に形成された一対の溝５４ｂ，４２ａによって、区画されている場合には、当該部分の長さＬ（図１８参照）を調節することにより、言い換えると一対の溝５４ｂ，４２ａの長さを調節することにより、当該部分の変形のしやすさを制御することができる。具体的には、第１板状部５４又は基部板状部４２の凸部５６，４４又は凹凸構造６６，６９が形成されている部分の長さＬを長くすることによって、板状部５４，４２の当該部分が撓みやすくなり、当該板状部５４，４２と第２板状部６４との係合を解除しやすくすることができる。したがって、第１板状部５４の第１凸部５６又は第１凹凸構造６６が形成されている部分の長さを、基部板状部４２の第２凸部４４又は第２凹凸構造６９が形成されている部分の長さよりも長くしてもよい。

さらに、第１板状部５４又は基部板状部４２の凸部５６，４４又は凹凸構造６６，６９が形成されている部分が、その両側に形成された溝５４ｂ，４２ａによって、区画されている場合には、当該部分の幅Ｗ（図１８参照）を調節することにより、言い換えると一対の溝５４ｂ，４２ａの間隔を調節することにより、当該部分の変形のしやすさを制御することができる。具体的には、第１板状部５４又は基部板状部４２の凸部５６，４４又は凹凸構造６６，６９が形成されている部分の幅Ｗを狭くすることによって、板状部５４，４２の当該部分が撓みやすくなり、当該板状部５４，４２と第２板状部６４との係合を解除しやすくすることができる。したがって、第１板状部５４の第１凸部５６又は第１凹凸構造６６が形成されている部分の幅を、基部板状部４２の第２凸部４４又は第２凹凸構造６９が形成されている部分の幅よりも狭くしてもよい。

なお、図１８は、第１板状部５４又は基部板状部４２の凸部５６，４４又は凹凸構造６６，６９が形成されている部分の長さＬ及び幅Ｗに関する変形例を説明するための図であり、基部材４０の基部板状部４２を代表として示している。

また別の変形例として、上述した実施の形態において、基部材４０の軸部４６によって、第１幌骨５０の接続部材５２及び第２幌骨６０の接続部材６２の両方が貫通され、これにより、第１幌骨５０及び第２幌骨６０の両方が基部材４０に接続されている例を示したがこれに限られない。例えば、第２幌骨６０の接続部材６２が、基部材４０の基部板状部４２に接続され、且つ、第１幌骨５０が、基部材４０に直接接続されることなく、第２幌骨６０に接続されるようにしてもよい。この際、第１幌骨５０の基部材４０に対する揺動軸線が、第２幌骨６０の基部材４０に対する揺動軸線からずれていてもよい。

さらに別の変形例として、上述した実施の形態において、幌３０が、二つの幌骨５０，６０を有する例を示したが、この例に限られない。例えば、幌３０が、第２幌骨６０の後方又は下方に位置する第３の幌骨を有するようにしてもよい。第３の幌骨は、基部材４０に対して揺動不可能であってもよいし、揺動可能であってもよい。第３の幌骨が、基部材４０に対して揺動不可能な固定幌として形成されている場合、幌布８０の後端部分を第３の幌骨に取り付けるようにしてもよい。

一方、第３の幌骨が揺動可能である場合、第１幌骨５０、第２幌骨６０及び第３の幌骨が順に一つずつ揺動し得るように、各幌骨の揺動を規制する規制力を調整しておくことが好ましい。具体例として、まず、第３の幌骨が、上述した実施の形態における第１幌骨５０及び第２幌骨６０と同様の構成を有するようにし、基部材４０の基部板状部４２と第２幌骨６０の第２板状部６４との間に、第３の幌骨の板状部を配置する。第３の幌骨の板状部が、第２幌骨６０の第２板状部６４と係合することにより、第２幌骨６０の第３の幌骨に対する揺動を規制する規制力を発生させ、第３の幌骨の板状部が、基部材４０の基部板状部４２と係合することにより、第３の幌骨の基部材４０に対する揺動を規制する規制力を発生させる。そして、第３の幌骨の基部材４０に対する揺動を規制する規制力が、第２幌骨６０の第３の幌骨に対する揺動を規制する規制力よりも大きく、且つ、第２幌骨６０の第３の幌骨に対する揺動を規制する規制力が、第１幌骨５０の第２幌骨６０に対する揺動を規制する規制力よりも大きくなるようにする。このような例によれば、上述した実施の形態と同様に、第１幌骨５０の第２幌骨６０、第３の幌骨及び基部材４０に対する揺動、第２幌骨６０の第３の幌骨及び基部材４０に対する揺動、第３の幌骨の基部材４０に対する揺動が、同時に行われることなく、この順番で一つずつ行われるようになる。したがって、操作者は、動作中の幌骨の両端にバランス良く力を加えやすくなり、これにより、幌を容易且つ円滑に開閉することができる。

また、一実施の形態として図示された乳母車１０及び乳母車本体１１の全体構成は、単なる例に過ぎず、上述した幌３０を種々の形式の乳母車に適用可能である。

さらに、上述した実施の形態において、乳母車１０が育児器具１をなす例を示したが、既に説明したように、幌３０が適用される育児器具１は、乳母車１０に限られない。一例として、図１９に示すように、育児器具１が、チャイルドシート本体９１と、チャイルドシート本体９１に装着された上述の幌３０と、を有するチャイルドシート９０であるようにしてもよい。チャイルドシート９０は、車両、例えば自動車の座席上に配置されて使用される。チャイルドシート９０は、大人を対象として設計された座席やシートベルトを含む車両に、子供を安全に乗車させることを可能にする装置である。限られたスペースとなる車両内において、容易且つ円滑に開閉操作を実施し得る幌３０は有用である。加えて、幌３０は、育児器具１への適用に限定されることなく、ペット用カート本体との組み合わせによってペット用カートを構成するようにしてもよい。ペット用カートは、ペットを乗せた状態で走行するカートであり、ペットを連れ出す際に用いられる。ペット用カートに幌３０を適用した場合にも、上述の実施の形態で説明した作用効果が確保される。

なお、以上において上述した実施の形態に対するいくつかの変形例を説明してきたが、当然に、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。

１ 育児器具
２ 育児器具本体
１０ 乳母車
１１ 乳母車本体
１２ アームレスト
１３ 前脚
１４ 前輪ユニット
１５ 後脚
１６ 後輪ユニット
１７ ハンドル
１８ 側部連結部材
２５ クッション座部
３０ 幌
３５ 蓋体
４０ 基部材
４１ 取り付け部
４２ 基部板状部
４２ａ 溝
４３ 基部係合面
４４ 第２凸部
４５ 揺動範囲規制突起
４６ 軸部
５０ 第１幌骨
５１ 幌骨本体
５２ 接続部材
５３ 保持部
５３ａ 保持穴
５４ 第１板状部
５４ａ 軸受穴
５４ｂ 溝
５５ 第１係合面
５６ 第１凸部
５７ 揺動範囲規制突起
６０ 第２幌骨
６１ 幌骨本体
６２ 接続部材
６３ 保持部
６３ａ 保持穴
６４ 第２板状部
６４ａ 軸受穴
６５ 第２一側係合面
６６ 第１凹凸構造
６６ａ 第１凹部
６７ 揺動範囲規制壁
６８ 第２他側係合面
６９ 第２凹凸構造
６９ａ 第２凹部
７０ 揺動範囲規制壁
８０ 幌布
８１ 前方部分
８２ 後方部分
８３ 留具
８４ 補助芯材
９０ チャイルドシート
９１ チャイルドシート本体
Ａｓ 揺動軸線

Claims (14)

1. 育児器具又はペット用カートに用いられる幌であって、
   基部材と、
   前記基部材にそれぞれ揺動可能に支持された第１幌骨及び第２幌骨と、
   前記第１幌骨及び前記第２幌骨に装着された幌布と、を備え、
   前記幌布が全開して広がった状態において、前記第１幌骨は、前記第２幌骨よりも前方に位置し、
   前記第１幌骨は、前記第２幌骨と係合する第１板状部を有し、
   前記第２幌骨は、前記第１板状部と係合する一側係合面と、前記基部材と係合する他側係合面と、を有する第２板状部を有し、
   前記基部材は、前記第２板状部の前記他側係合面と係合する基部板状部を有し、
   前記第１板状部と前記第２板状部との係合により、前記第１幌骨の前記第２幌骨に対する揺動を規制する規制力を生じさせ、
   前記第２板状部と前記基部板状部との係合により、前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力を生じさせ、
   前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力は、前記第２幌骨が前記基部材に固定された状態において前記第１幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力よりも大きい、幌。
2. 育児器具又はペット用カートに用いられる幌であって、
   基部材と、
   前記基部材にそれぞれ揺動可能に支持された第１幌骨及び第２幌骨と、
   前記第１幌骨及び前記第２幌骨に装着された幌布と、を備え、
   前記幌布が全開して広がった状態において、前記第１幌骨は、前記第２幌骨よりも前方に位置し、
   前記第１幌骨は、前記第２幌骨と係合する第１板状部を有し、
   前記第２幌骨は、前記第１板状部と係合する一側係合面と、前記基部材と係合する他側係合面と、を有する第２板状部を有し、
   前記基部材は、前記第２板状部の前記他側係合面と係合する基部板状部を有し、
   前記第１板状部と前記第２板状部との係合により、前記第１幌骨の前記第２幌骨に対する揺動を規制する規制力を生じさせ、
   前記第２板状部と前記基部板状部との係合により、前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力を生じさせ、
   前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を規制する規制力は、前記第１幌骨の前記第２幌骨に対する揺動を規制する規制力よりも大きい、幌。
3. 前記第１幌骨は、前記第２幌骨に揺動可能に取り付けられ、
   前記第２幌骨は、前記基部材に揺動可能に取り付けられている、請求項１又は２に記載の幌。
4. 前記第１幌骨の前記第２幌骨に対する揺動を所定の範囲内に規制する構成が、設けられている、請求項１〜３のいずれか一項に記載の幌。
5. 前記第２幌骨の前記基部材に対する揺動を所定の範囲内に規制する構成が、設けられている、請求項１〜４のいずれか一項に記載の幌。
6. 前記第１板状部の前記第２板状部に対面する第１係合面および前記第２板状部の前記一側係合面の一方に、第１凹凸構造が設けられ、且つ、前記第１係合面および前記一側係合面の他方に、前記第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられ、
   前記基部板状部の前記第２板状部に対面する基部係合面および前記第２板状部の前記他側係合面の一方に、第２凹凸構造が設けられ、且つ、前記基部係合面および前記他側係合面の他方に、前記第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられ、
   前記第１凸部の数は、前記第２凸部の数より少ない、請求項１〜５のいずれか一項に記載の幌。
7. 前記第１板状部の前記第２板状部に対面する第１係合面および前記第２板状部の前記一側係合面の一方に、第１凹凸構造が設けられ、且つ、前記第１係合面および前記一側係合面の他方に、前記第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられ、
   前記基部板状部の前記第２板状部に対面する基部係合面および前記第２板状部の前記他側係合面の一方に、第２凹凸構造が設けられ、且つ、前記基部係合面および前記他側係合面の他方に、前記第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられ、
   前記第１凸部と前記第１凹凸構造との係合深さは、前記第２凸部と前記第２凹凸構造との係合深さよりも浅い、請求項１〜６のいずれか一項に記載の幌。
8. 前記第１板状部の前記第２板状部に対面する第１係合面および前記第２板状部の前記一側係合面の一方に、第１凹凸構造が設けられ、且つ、前記第１係合面および前記一側係合面の他方に、前記第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられ、
   前記基部板状部の前記第２板状部に対面する基部係合面および前記第２板状部の前記他側係合面の一方に、第２凹凸構造が設けられ、且つ、前記基部係合面および前記他側係合面の他方に、前記第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられ、
   前記第１板状部の前記第１凸部又は前記第１凹凸構造が形成されている部分は、前記基部板状部の前記第２凸部又は前記第２凹凸構造が形成されている部分よりも撓みやすい、請求項１〜７のいずれか一項に記載の幌。
9. 前記第１板状部の前記第２板状部に対面する第１係合面および前記第２板状部の前記一側係合面の一方に、第１凹凸構造が形成され、且つ、前記第１係合面および前記一側係合面の他方に、前記第１凹凸構造と係合する第１凸部が設けられ、
   前記基部板状部の前記第２板状部に対面する基部係合面および前記第２板状部の前記他側係合面の一方に、第２凹凸構造が形成され、且つ、前記基部係合面および前記他側係合面の他方に、前記第２凹凸構造と係合する第２凸部が設けられ、
   前記第１板状部の前記第１凸部又は前記第１凹凸構造が形成されている部分の厚みは、前記基部板状部の前記第２凸部又は前記第２凹凸構造が形成されている部分の厚みよりも薄い、請求項１〜８のいずれか一項に記載の幌。
10. 前記第１凹凸構造が、前記第２幌骨の前記一側係合面に設けられ、
    前記第２凹凸構造が、前記第２幌骨の前記他側係合面に設けられている、請求項６〜９のいずれか一項に記載の幌。
11. 請求項１〜１０のいずれか一項に記載された幌を備える、育児器具。
12. 請求項１〜１０のいずれか一項に記載された幌を備える、乳母車。
13. 請求項１〜１０のいずれか一項に記載された幌を備える、チャイルドシート。
14. 請求項１〜１０のいずれか一項に記載された幌を備える、ペット用カート。

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