JP6767900B2

JP6767900B2 - 吸気マニホールド装置

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Publication number: JP6767900B2
Application number: JP2017038926A
Authority: JP
Inventors: 貴康諏訪間
Original assignee: Keihin Corp
Current assignee: Keihin Corp
Priority date: 2017-03-02
Filing date: 2017-03-02
Publication date: 2020-10-14
Anticipated expiration: 2037-03-02
Also published as: JP2018145819A

Description

本発明は、空気を冷却するためのインタークーラが内蔵された吸気マニホールド装置に関する。

従来から、吸気マニホールドの内部を通過する空気を冷却するためのインタークーラが収納された吸気マニホールド装置が知られている。

このような吸気マニホールド装置は、例えば、特許文献１に開示されるように、所定容積を有し吸気導入口と複数の分岐通路との間となるコレクタ部を備え、前記コレクタ部にインタークーラが収納されている。このコレクタ部を含むマニホールドは樹脂製材料から形成され、内部を通過する高温の空気によって生じる熱収縮等を考慮し、インタークーラの熱交換部とコレクタ部の内壁面との間には所定間隔の隙間が設けられると共に、この隙間を通じた高温の空気の下流側への流通を抑制するための複数のリブが設けられている。

しかしながら、上述した吸気マニホールド装置では、断面長方形状に形成されたインタークーラの長尺側を保持する構成としているため、ボルトによる締結部位を増やすことで前記インタークーラを強固に固定できるという利点が得られる一方で、両者の間のシール部分が広範囲となるためシール性の確保が困難であるという問題が生じる。

これに対し、特許文献２に開示されたインタークーラでは、ケースに対して前記インタークーラの短尺側を保持する構成としているため、上述した特許文献１の吸気マニホールド装置と比較してシール範囲を狭くできシール性を確保しやすい。その一方で、ケースに対してインタークーラの長尺側の一端のみで保持する構成（片持ち構造）としているため、前記インタークーラがケースに対して振動しやすいという問題がある。

上述した特許文献１及び２で生じる課題を解決するために、特許文献３に開示された吸気マニホールド装置では、マニホールドを構成する一組のハウジングを射出成形した後に、その内部にインタークーラを収納して前記ハウジングの端部同士を溶着することで、前記ハウジングの内部のシール性を確保する構成としている。

国際公開第２０１４／０１４０１９号パンフレット特開２０１３−２２１４７３号公報特表２０１４−５１５８０３号公報

しかしながら、上述した特許文献３の吸気マニホールド装置では、吸気マニホールド内部の気密性は確保されるが、ハウジングの射出成形からインタークーラの収納、前記ハウジング同士の溶着までを短時間で連続的に行う必要があるため、その製造が非常に難しく、しかも、製造コストが増加してしまうという問題がある。また、樹脂製材料からなるハウジングを加熱させた後に冷却することでインタークーラを密着させ固定する構造であるため、高い精度が要求され製造コストの増加を招くこととなる。

本発明は、前記の課題を考慮してなされたものであり、簡素な構成で製造コストを抑制しつつインタークーラの内部への固定を確実に行うことが可能な吸気マニホールド装置を提供することを目的とする。

前記の目的を達成するために、本発明は、内燃機関の複数のシリンダ室に空気を導く吸気マニホールドと、吸気マニホールドに内蔵され空気を冷却するインタークーラとを有した吸気マニホールド装置において、
吸気マニホールドの第１孔部に挿通される締結部材と、
インタークーラに設けられ締結部材の締結される被締結部と、
吸気マニホールドの内壁に臨むインタークーラの長尺な側面に装着され、被締結部が固定されるプレート部材と、
インタークーラに装着され吸気マニホールドの第２孔部に挿通される配管接続部材と、
を備え、
締結部材が吸気マニホールドの内燃機関側外側から被締結部に対して締結されることでインタークーラがプレート部材を介して吸気マニホールドの内燃機関側内壁に固定され、その固定部位及び配管接続部材がシリンダ室に接続される複数の分岐管側となるように固定されると共に、
締結部材と被締結部との間に第１シール部材が設けられ、配管接続部材と内燃機関側内壁との間に第２シール部材が設けられ、第１及び第２シール部材によって内燃機関側内壁に開口した第１及び第２孔部とインタークーラとの間のシールがそれぞれなされることを特徴とする。

本発明によれば、空気を冷却するインタークーラの内蔵された吸気マニホールド装置において、吸気マニホールドの第１孔部に締結部材を挿通させ、この締結部材をインタークーラの長尺な側面に設けられたプレート部材を介して被締結部へと吸気マニホールドの内燃機関側外側から締結することで、吸気マニホールドの内燃機関側内壁にインタークーラを固定すると共に、その固定部位及び配管接続部材が分岐管側となるように固定している。また、締結部材と被締結部との間に第１シール部材が設けられ、配管接続部材と内燃機関側内壁との間に第２シール部材が設けられ、第１及び第２シール部材によって内燃機関側内壁に開口した第１及び第２孔部とインタークーラとの間のシールがそれぞれなされる。

従って、吸気マニホールドに挿通された締結部材をインタークーラの被締結部へと締結することでプレート部材を介して吸気マニホールドとインタークーラとを確実に締結することができる。

その結果、従来技術に係る吸気マニホールド装置等と比較し、簡素な構成とすることで製造コストを抑制しつつ、吸気マニホールドの内部にインタークーラを確実に固定することができる。また、締結部材と被締結部との間に設けられた第１シール部材と、配管接続部材と内燃機関側内壁との間に設けられた第２シール部材とによって吸気マニホールドとインタークーラとの間のシール性を容易且つ確実に確保することができる。

また、吸気マニホールドは、分岐管を有した第１ハウジングと、第１ハウジングに対して内燃機関側とは反対側に設けられる第２ハウジングと、を有し、インタークーラを第１ハウジング側に固定するとよい。これにより、第１ハウジングが分岐管を有して剛性が高く形成されているため、インタークーラを固定するために吸気マニホールドの剛性を予め高く設定しておく必要がなく、しかも、分岐管には内燃機関が接続されるため、インタークーラの固定された第１ハウジングの振動を効果的に抑制することが可能となる。

本発明によれば、以下の効果が得られる。

すなわち、吸気マニホールド装置を構成する吸気マニホールドの第１孔部に締結部材を挿通させ、この締結部材をインタークーラの端部に設けられたプレート部材を介して被締結部へと吸気マニホールドの外側から締結することで、吸気マニホールドの内部にインタークーラを固定すると共に、その固定部位が分岐管側となるように固定している。これにより、吸気マニホールドに挿通された締結部材をインタークーラの被締結部へと締結することでプレート部材を介して吸気マニホールドとインタークーラとを確実に締結することができる。その結果、従来技術に係る吸気マニホールド装置等と比較し、簡素な構成として製造コストを抑制しつつ、吸気マニホールドの内部にインタークーラを確実に固定することができる。また、締結部材と被締結部との間に第１シール部材を設け、配管接続部材と内燃機関側内壁との間に第２シール部材を設けることで、第１及び第２シール部材によって吸気マニホールドとインタークーラとの間のシール性を容易且つ確実に確保することができる。

本発明の実施の形態に係るインタークーラの内蔵された吸気マニホールド装置の外観斜視図である。図１の吸気マニホールド装置の分解斜視図である。図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。図２に示すインタークーラの分解斜視図である。

本発明に係る吸気マニホールド装置について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係る吸気マニホールド装置を示す。

この吸気マニホールド装置１０は、車両等に搭載される多気筒（例えば、４気筒）の内燃機関に適用されるものであって、図示しない過給器により圧縮された空気を冷却して複数のシリンダ室に導く。

吸気マニホールド装置１０は、図１〜図３に示されるように、例えば、樹脂製材料によって射出成形された吸気マニホールド１２と、該吸気マニホールド１２に内蔵されたインタークーラ１４とを含み、前記吸気マニホールド１２は、その幅方向（矢印Ａ方向）と直交する奥行方向（矢印Ｂ方向）に分割され、空気の導入される導入部１６を有したハウジング本体（第１ハウジング）１８と、前記ハウジング本体１８の開口部を覆うように接合されるカバーハウジング（第２ハウジング）２０とからなる。

ハウジング本体１８は、その幅方向（矢印Ａ方向）に沿った一端部に導入部１６が設けられ、この導入部１６には、前記ハウジング本体１８の内部と連通する導入口２６が開口すると共に、該導入口２６から湾曲して幅方向に沿って他端部側へと延在する第１通路部２８とを含む。この導入口２６は、ハウジング本体１８の幅方向と直交方向に開口し、且つ、断面矩形状の第１取付フランジ３０の中心に開口している。

そして、第１取付フランジ３０の四隅には第１取付孔３２が厚さ方向に貫通し、車両から取り込まれ内燃機関へと吸入空気を供給するための吸気ダクトやスロットルボディが連結ボルト（図示せず）を介して締結される。

また、ハウジング本体１８には、その幅方向に沿って互いに等間隔離間した複数の分岐管３４が設けられ、前記分岐管３４はそれぞれ奥行方向（矢印Ｂ方向）に沿って延在し、その一端部が前記ハウジング本体１８の内部に設けられた空間部３６（図３参照）と連通し、奥行方向に沿った前方側（矢印Ｂ１方向）へと突出した他端部が図示しない内燃機関のシリンダヘッドへとそれぞれ接続される。

なお、分岐管３４の他端部には、シリンダヘッドに締結するための第２取付フランジ３８が形成され、該第２取付フランジ３８には互いに所定間隔離間した複数の第２取付孔４０が形成される。

そして、第２取付フランジ３８が、図示しない内燃機関のシリンダヘッド端面に当接した状態で、第２取付孔４０に挿通された連結ボルト（図示せず）によって前記分岐管３４を含む吸気マニホールド装置１０が締結される。

さらに、ハウジング本体１８には、その幅方向（矢印Ａ方向）に沿って延在する第１空間部４２が形成され、後述するカバーハウジング２０の第２空間部６６と合わさることで空間部３６を構成する。この空間部３６には、幅方向に沿って長尺な第１インタークーラ装着部４４が断面略長方形状に形成され、前記第１インタークーラ装着部４４は複数の分岐管３４の下方に設けられる。

第１インタークーラ装着部４４は、奥行方向に沿った前方側（矢印Ｂ１方向）の壁部４６に形成され、該壁部４６が幅方向（矢印Ａ方向）に沿って平面状に形成されると共に、前記壁部４６に対して前方側（矢印Ｂ１方向）に所定高さだけ膨出した一対の取付部４８ａ、４８ｂを有する。また、壁部４６には、幅方向に沿った他端部近傍に上下方向に並んだ一対の挿通孔５０が形成され、後述するインタークーラ１４の配管接続部材９２ａ、９２ｂが挿通される。

取付部４８ａ、４８ｂは、壁部４６に対して上方及び下方に設けられ、幅方向に沿って一定幅且つ一直線状に形成され、その幅方向に沿った両端部にはそれぞれ一対のボルト孔５２が形成されると共に、幅方向中央部には、断面円形状に膨出したカバー部５３が形成される。すなわち、ボルト孔５２は、第１インタークーラ装着部４４の四隅に設けられている。

また、取付部４８ａ、４８ｂには、壁部４６から離間する方向、すなわち、奥行方向前方側（矢印Ｂ１方向）へと膨出した膨出部５４がそれぞれ形成され、この膨出部５４は、例えば、断面半円状に形成され、その内部には後述するインタークーラ１４の支持ステー７６ａ、７６ｂの一部が挿入される。

そして、ボルト孔５２には、金属製材料から円筒状に形成されたカラー５８（図２参照）が挿入された状態で締結ボルト（締結部材）５６が挿通され、後述するインタークーラ１４に螺合されることで両者が第１インタークーラ装着部４４に対して固定される。このカラー５８の軸方向（矢印Ｂ方向）に沿った長さは、ボルト孔５２の深さと略同等若しくは若干だけ短く形成される。

カバーハウジング２０は、ハウジング本体１８に対して奥行方向後方側（矢印Ｂ２方向）に設けられ、幅方向（矢印Ａ方向）から見て断面略湾曲状に形成される（図３参照）。このカバーハウジング２０には、その幅方向に沿った一端部側に形成される第２通路部６０を有し、ハウジング本体１８の第１通路部２８と合わさることで導入通路６２を構成している。

また、カバーハウジング２０には、第２通路部６０に対して他端部側となる上部に複数の接続管６４が形成され、ハウジング本体１８の分岐管３４に接続されると共に、該接続管６４の下方には幅方向に沿って延在した第２空間部６６とが形成される。そして、第２空間部６６がハウジング本体１８の第１空間部４２と合わさることで空間部３６を構成する。

この第２空間部６６には、幅方向（矢印Ａ方向）に沿って長尺な第２インタークーラ装着部６８が形成され、前記第２インタークーラ装着部６８には、図３に示されるように、カバーハウジング２０の内壁面に対して略直交するように突出し、後述するインタークーラ１４の熱交換部７２を保持可能な支持壁７０を有する。なお、支持壁７０は、カバーハウジング２０の幅方向に沿って一直線状に形成される。

そして、カバーハウジング２０は、ハウジング本体１８の開口部位を塞ぐように振動溶着等によって接合され、吸気マニホールド１２を構成する。

インタークーラ１４は、図１〜図４に示されるように、例えば、幅方向に長尺な直方体形状の外形を有し、冷却水の流通する複数の冷却水流路（図示せず）を内部に有した熱交換部７２と、該熱交換部７２の幅方向と直交する奥行方向前方側（矢印Ｂ１方向）の端部を覆うプレート部材７４と、該プレート部材７４に装着される一対の支持ステー７６ａ、７６ｂとを含む。

プレート部材７４は、例えば、アルミニウム等の金属製材料から板状に形成され、熱交換部７２の奥行方向前方側（矢印Ｂ１方向）の端部を覆うように溶接等で固定される。このプレート部材７４には、熱交換部７２よりも幅方向に突出した両端部に高さ方向にそれぞれ突出した４つの締結部７８が形成されると共に、幅方向中央部には互いに離間するように上下方向に突出した一対のステー固定部８０が形成される。

また、締結部７８及びステー固定部８０を含むプレート部材７４の外縁部が、奥行方向前方側（矢印Ｂ１方向）に向かって略直交するように折曲されている。

そして、締結部７８及びステー固定部８０には、ねじ孔８２を中央に有したナット部材（被締結部）８４がそれぞれ設けられ、プレート部材７４に対して熱交換部７２側（矢印Ｂ２方向）に突出するように固定されている。また、締結部７８に設けられる４つのナット部材８４には、奥行方向前方側（矢印Ｂ１方向）となる端部に環状溝を介してシールリング（シール部材）８６が装着される。

なお、この締結部７８はプレート部材７４を介してインタークーラ１４をハウジング本体１８に固定するためのものであり、ステー固定部８０は、後述する一対の支持ステー７６ａ、７６ｂを固定するために用いられる。

また、プレート部材７４の幅方向に沿った他端部近傍には、冷却水の供給・排出される供給ポート（図示せず）及び排出ポート（図示せず）が開口し、それぞれ熱交換部７２の冷却水通路（図示せず）と連通している。そして、供給ポート及び排出ポートには筒状の配管接続部材９２ａ、９２ｂが装着され、プレート部材７４から所定長さだけ突出している。

配管接続部材９２ａ、９２ｂは、図示しない配管の接続される管部９４と、該管部９４の端部に形成され拡径したフランジ部９６とからなり、前記フランジ部９６が供給ポート及び排出ポートを塞ぐようにそれぞれ接続されることで管部９４と供給ポート及び排出ポートとが連通する。

また、配管接続部材９２ａ、９２ｂは、インタークーラ１４が吸気マニホールド１２の内部に収納された際、その管部９４がハウジング本体１８の挿通孔５０を通じて外部に露出し、接続された図示しない配管を通じて冷却水が供給・排出される。さらに、配管接続部材９２ａ、９２ｂのフランジ部９６とハウジング本体１８との間にリング状のガスケット９８（図４参照）が設けられ、前記配管接続部材９２ａ、９２ｂと前記ハウジング本体１８との間のシールがなされる。

支持ステー７６ａ、７６ｂは、図２〜図４に示されるように、例えば、板材をプレス成形することで略一直線状且つ長尺に形成され、その長手方向（矢印Ａ方向）に沿った両端部に形成された一対の第１取付端１００と、長手方向に沿った中央部に形成される第２取付端１０２と、前記第１取付端１００と前記第２取付端１０２とを接続する一組のステー部１０４ａ、１０４ｂとを有する。

第１取付端１００は、例えば、断面略円形状に形成され、その中心には第１孔部１０６が形成され、一方、第２取付端１０２は支持ステー７６ａ、７６ｂの長手方向と直交方向に突出し、その中央に開口した第２孔部１０８に挿通された固定ボルト１１０がステー固定部８０のナット部材８４へと螺合されることで、支持ステー７６ａ、７６ｂが前記プレート部材７４の上端部及び下端部近傍に沿って略平行に固定される。この際、一対の第１取付端１００がプレート部材７４における締結部７８に臨むようにそれぞれ配置される。

ステー部１０４ａ、１０４ｂは、第２取付端１０２を中心として幅方向端部に向かってそれぞれ延在し、その延在方向に沿って凸部１１２が形成される。この凸部１１２は、例えば、該延在方向と直交方向に膨出した断面半円状に形成され、支持ステー７６ａ、７６ｂをプレス成形する際に同時に形成される。

そして、インタークーラ１４は、吸気マニホールド１２の内部において第１及び第２インタークーラ装着部４４、６８へと収納された際、プレート部材７４がハウジング本体１８側（矢印Ｂ１方向）となるように設けられ、前記第１インタークーラ装着部４４のボルト孔５２に挿通された締結ボルト５６が支持ステー７６ａ、７６ｂの第１孔部１０６を介して締結部７８のナット部材８４に螺合されることで固定され保持される。

また、インタークーラ１４の熱交換部７２は、図３に示されるように、その奥行方向後方（矢印Ｂ２方向）の端部がカバーハウジング２０における第２インタークーラ装着部６８の支持壁７０の上部に載置されることで保持される。これにより、吸気マニホールド１２の内部にインタークーラ１４が略水平状態で保持され固定される。

本発明の実施の形態に係る吸気マニホールド装置１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に吸気マニホールド１２に対してインタークーラ１４を組み付ける場合について説明する。

先ず、図２に示されるように、吸気マニホールド１２を構成するハウジング本体１８とカバーハウジング２０とが分離された状態で、プレート部材７４側からインタークーラ１４を前記ハウジング本体１８の第１インタークーラ装着部４４側（矢印Ｂ１方向）に向かって挿入する。なお、この場合、インタークーラ１４のプレート部材７４には一対の支持ステー７６ａ、７６ｂ及び配管接続部材９２ａ、９２ｂが予め装着されている状態とする。

次に、インタークーラ１４に装着された配管接続部材９２ａ、９２ｂを第１インタークーラ装着部４４の挿通孔５０に挿通させると共に、４つのボルト孔５２に締結部７８のナット部材８４がそれぞれ臨むように配置する。そして、締結ボルト５６をハウジング本体１８の外側からカラー５８の挿入されたボルト孔５２へと挿入し、支持ステー７６ａ、７６ｂの第１孔部１０６を介して締結部７８におけるナット部材８４のねじ孔８２へと螺合させる。

これにより、ハウジング本体１８における第１インタークーラ装着部４４の取付部４８ａ、４８ｂに対して支持ステー７６ａ、７６ｂの第１取付端１００が当接した状態で固定される。この際、ナット部材８４に設けられたシールリング８６が支持ステー７６ａ、７６ｂの第１取付端１００に当接することで、前記ナット部材８４と支持ステー７６ａ、７６ｂとの間のシール性が確保される。

また、配管接続部材９２ａ、９２ｂは、ハウジング本体１８の挿通孔５０を通じて管部９４が所定長さだけ外部へと露出し、フランジ部９６に装着されたガスケット９８がハウジング本体１８の壁部４６との間に挟持されることで両者の間のシール性が確保される。

さらに、支持ステー７６ａ、７６ｂの凸部１１２が、ハウジング本体１８における膨出部５４の内部に所定間隔離間した状態で挿入されると共に、ステー固定部８０に固定された固定ボルト１１０がカバー部５３の内部に挿入される。

そして、ハウジング本体１８の第１インタークーラ装着部４４に対してインタークーラ１４が固定された状態で、前記ハウジング本体１８の奥行方向後方側（矢印Ｂ２方向）となる開口部位を覆うようにカバーハウジング２０を装着し、その第２インタークーラ装着部６８の支持壁７０に対してインタークーラ１４の熱交換部７２を保持させた状態とする。

最後に、ハウジング本体１８の開口端部とカバーハウジング２０の開口端部とをお互い塞ぐように組み付けた状態で固定し、例えば、振動溶着機によって互いの当接面同士を溶着することで一体的に接合され、前記ハウジング本体１８及びカバーハウジング２０からなる吸気マニホールド１２の内部にインタークーラ１４の固定された吸気マニホールド装置１０が完成する。

次に、上述したようにインタークーラ１４が吸気マニホールド１２の内部に組み付けられた吸気マニホールド装置１０の動作について説明する。

この吸気マニホールド装置１０を構成する吸気マニホールド１２の導入部１６へ図示しない吸気ダクトやスロットルボディを通じて空気が供給され、その空気が導入通路６２及び空間部３６へと流れた後、インタークーラ１４の熱交換部７２を下方から上方へと通過することで、冷却水流路（図示せず）を循環する冷却水との間で熱交換がなされる。この冷却された空気が、カバーハウジング２０における複数の接続管６４へと分配され複数の分岐管３４を通じて図示しない内燃機関のシリンダヘッドへとそれぞれ供給される。

以上のように、本実施の形態では、吸気マニホールド１２の内部にインタークーラ１４を収納し、そのプレート部材７４の四隅に設けられた締結部７８のナット部材８４に対してハウジング本体１８の外側からボルト孔５２へ挿通させた締結ボルト５６を螺合することで固定可能としている。また、冷却水の供給・排出される配管が接続される配管接続部材９２ａ、９２ｂを、インタークーラ１４の供給ポート及び排出ポートへと接続し、ハウジング本体１８の挿通孔５０を通じて外部に露出させている。

従って、吸気マニホールド１２を貫通するボルト孔５２及び挿通孔５０のみをシールリング８６及びガスケット９８でシールすることによって、吸気マニホールド１２とインタークーラ１４との間のシール性を容易且つ確実に確保することができる。

また、配管接続部材９２ａ、９２ｂのフランジ部９６とハウジング本体１８との間にガスケット９８を挟持することでシールすると共に、複数のナット部材８４の端部に設けられたシールリング８６を支持ステー７６ａ、７６ｂに当接させシールすることで、汎用品であるガスケット９８やシールリング８６を用いてインタークーラ１４のプレート部材７４とハウジング本体１８との間のシールを確実に行うことができるため、従来技術に係る吸気マニホールド装置等と比較し製造コストの削減を図ることができる。

その結果、インタークーラ１４が内蔵された吸気マニホールド装置１０において、簡素な構成で製造コストを抑制しつつ、前記インタークーラ１４と吸気マニホールド１２との間のシール性を確保しながら互いに確実に連結することが可能となる。

また、インタークーラ１４を、複数の分岐管３４を有したハウジング本体１８側（矢印Ｂ１方向）に固定することにより、カバーハウジング２０と比較して前記ハウジング本体１８が複数の分岐管３４を有することで剛性が高く形成されているため、前記インタークーラ１４を固定するために吸気マニホールド１２の剛性を予め高く設定しておく必要がない。

さらに、分岐管３４には、重量物である内燃機関のシリンダヘッドが接続されるため、該分岐管３４に近接した部位に重量を有するインタークーラ１４のプレート部材７４を固定する構造とすることで、吸気マニホールド１２の振動を抑制することが可能となる。

さらにまた、分岐管３４の延在方向に沿った長さ範囲内にインタークーラ１４のプレート部材７４を固定できるため、該インタークーラ１４の保持強度をより高めることが可能となる。

またさらに、樹脂製材料からなるハウジング本体１８のボルト孔５２に、金属製材料からなる円筒状のカラー５８を挿入することで、前記ボルト孔５２に挿通された締結ボルト５６をインタークーラ１４のナット部材８４へと螺合させ締結する際、前記締結ボルト５６の端部がカラー５８に当接することで、軸方向への締付荷重が前記カラー５８へ付与され前記ボルト孔５２に対して直接付与されることが回避される。そのため、ハウジング本体１８が締結ボルト５６の締付荷重によって潰され変形してしまうことが防止される。

なお、本発明に係る吸気マニホールド装置は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。

１０…吸気マニホールド装置１２…吸気マニホールド
１４…インタークーラ１６…導入部
１８…ハウジング本体２０…カバーハウジング
３４…分岐管３６…空間部
４４…第１インタークーラ装着部４６…壁部
４８ａ、４８ｂ…取付部５０…挿通孔
５２…ボルト孔５６…締結ボルト
６８…第２インタークーラ装着部７２…熱交換部
７４…プレート部材７６ａ、７６ｂ…支持ステー
８４…ナット部材８６…シールリング
９２ａ、９２ｂ…配管接続部材９８…ガスケット

Claims

内燃機関の複数のシリンダ室に空気を導く吸気マニホールドと、該吸気マニホールドに内蔵され前記空気を冷却するインタークーラとを有した吸気マニホールド装置において、
前記吸気マニホールドの第１孔部に挿通される締結部材と、
前記インタークーラに設けられ前記締結部材の締結される被締結部と、
前記吸気マニホールドの内壁に臨む前記インタークーラの長尺な側面に装着され、前記被締結部が固定されるプレート部材と、
前記インタークーラに装着され前記吸気マニホールドの第２孔部に挿通される配管接続部材と、
を備え、
前記締結部材が前記吸気マニホールドの前記内燃機関側外側から前記被締結部に対して締結されることで前記インタークーラが前記プレート部材を介して前記吸気マニホールドの前記内燃機関側内壁に固定され、その固定部位及び前記配管接続部材が前記シリンダ室に接続される複数の分岐管側となるように固定されると共に、
前記締結部材と前記被締結部との間に第１シール部材が設けられ、前記配管接続部材と前記内燃機関側内壁との間に第２シール部材が設けられ、前記第１及び第２シール部材によって前記内燃機関側内壁に開口した前記第１及び第２孔部と前記インタークーラとの間のシールがそれぞれなされることを特徴とする吸気マニホールド装置。
請求項１記載の吸気マニホールド装置において、
前記吸気マニホールドは、前記分岐管を有した第１ハウジングと、
該第１ハウジングに対して前記内燃機関側とは反対側に設けられる第２ハウジングと、
を有し、
前記インタークーラが前記第１ハウジング側に固定されることを特徴とする吸気マニホールド装置。