JP6702571B1

JP6702571B1 - 踏段の清掃方法

Info

Publication number: JP6702571B1
Application number: JP2018231430A
Authority: JP
Inventors: 竜中谷
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2018-12-11
Filing date: 2018-12-11
Publication date: 2020-06-03
Anticipated expiration: 2038-12-11
Also published as: JP2020093868A

Abstract

【課題】踏段の裏面を簡単に清掃できる踏段を提供する。【解決手段】三角形に形成された左右一対の踏段フレーム３０３と、左右一対の踏段フレーム３０３，３０３の上面に形成されたクリート面３０４と、左右一対の踏段フレーム３０３，３０３の後面に形成されたライザ面３０５と、クリート面３０４の下面に着脱自在に取り付けられた保護フィルム３１２とを有する。【選択図】図３

Description

本発明の実施形態は、踏段の清掃方法に関するものである。

従来、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアにおいて、踏段を走行させる踏段チェーンには、潤滑油が用いられ、これにより踏段の移動がスムーズになるようにしている。そのため、乗客コンベアが稼働し日数が経つにつれて、踏段の裏面に油や埃が付着し、保守員の点検時に踏段の裏面を清掃する必要があった。

特開平８−３３３０７４号公報

上記のように点検時において踏段の裏面を清掃していると、作業時間がよけいに掛かるという問題点があった。

そこで本発明の実施形態は、上記問題点に鑑み、踏段の裏面を簡単に清掃できる踏段の清掃方法を提供することを目的とする。

本発明の実施形態は、三角形に形成された左右一対の踏段フレームと、左右一対の前記踏段フレームの上面に形成されたクリート面と、左右一対の前記踏段フレームの後面に形成されたライザ面と、前記踏段フレームの前端部で、かつ、前記クリート面の下方に配された左右一対の前輪と、前記ライザ面の下方で、かつ、左右一対の前記踏段フレームの後端部の外側に配された左右一対の後輪と、少なくとも前記クリート面の下面に着脱自在に取り付けられた一層の保護フィルムと、を有する踏段の清掃方法において、前記クリート面から前記保護フィルムを剥がし、新しい前記保護フィルムを取り付ける場合に、前記クリート面に前記保護フィルムを形成する液体を吹き付ける、踏段の清掃方法である。

本発明の他の実施形態は、三角形に形成された左右一対の踏段フレームと、左右一対の前記踏段フレームの上面に形成されたクリート面と、左右一対の前記踏段フレームの後面に形成されたライザ面と、前記踏段フレームの前端部で、かつ、前記クリート面の下方に配された左右一対の前輪と、前記ライザ面の下方で、かつ、左右一対の前記踏段フレームの後端部の外側に配された左右一対の後輪と、少なくとも前記クリート面の下面に着脱自在に取り付けられた多層の保護フィルムと、を有する踏段の清掃方法において、前記クリート面から一層の前記保護フィルムを剥がし、次の層の前記保護フィルムを露出させる、踏段の清掃方法である。

本発明の一実施形態を示すエスカレータの側面説明図。踏段の表面から見た斜視図。踏段の裏面から見た斜視図。踏段のクリート面に保護フィルムを貼り付けた状態の斜視図。踏段のクリート面の裏面に貼り付けた保護フィルムが汚れた状態を示す斜視図。踏段のクリート面の裏面から汚れた保護フィルムを剥がしている状態の斜視図。

以下、本発明の一実施形態のエスカレータ１０を図１〜図６を参照して説明する。

（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０の構造について、図１を参照して説明する。図１はエスカレータ１０を側面から見た説明図である。

図１に示すように、エスカレータ１０の枠組みであるトラス１２が、建屋１の上階と下階に跨がって支持アングル２，３を用いて前後方向に支持されている。

トラス１２の上端部にある上階側の機械室１４内部には、踏段３０を走行させる駆動装置１８、左右一対の主駆動スプロケット２４，２４、左右一対のベルトスプロケット２７，２７が設けられている。駆動装置１８は、誘導電動機（インダクションモータ）よりなるモータ２０と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン２２と、モータ２０の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン２２により主駆動スプロケット２４が回転する。左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と左右一対のベルトスプロケット２７，２７とは、不図示の連結ベルトにより連結されて同期して回転する。また、上階側の機械室１４内部には、モータ２０やディスクブレーキなどを制御する制御部５０が設けられている。

トラス１２の下端部にある下階側の機械室１６内部には、従動スプロケット２６が設けられている。上階側の主駆動スプロケット２４と下階側の従動スプロケット２６との間には、左右一対の無端の踏段チェーン２８，２８が掛け渡されている。すなわち、左右一対の踏段チェーン２８，２８には、複数の踏段３０の車輪３０１が等間隔で取り付けられている。踏段３０の車輪３０１はトラス１２に固定された不図示の案内レールに沿って走行すると共に、主駆動スプロケット２４の外周部にある凹部と従動スプロケット２６の外周部にある凹部に係合して、踏段３０が上下に反転する。また、車輪３０２はトラス１２に固定された案内レール２５を走行する。

トラス１２の左右両側には、左右一対のスカートガード４４，４４と左右一対の欄干３６，３６が立設されている。欄干３６の上部に手摺りレール３９が設けられ、この手摺りレール３９に沿って手摺りベルト３８が移動する。欄干３６の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード４０が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード４２が設けられ、正面スカートガード４０，４２から手摺りベルト３８の出入口であるインレット部４６，４８がそれぞれ突出している。スカートガード４４は、欄干３６の側面下部に設けられ、左右一対のスカートガード４４，４４の間を踏段３０が走行する。上下階のスカートガード４４の内側面には、操作盤５２，５６、スピーカ５４，５８がそれぞれ設けられている。

手摺りベルト３８は、上階側のインレット部４６から正面スカートガード４０内に侵入し、案内ローラ群６４を介してベルトスプロケット２７に掛け渡され、その後、案内ローラ群６６を介してスカートガード４４内を移動し、下階側のインレット部４８から正面スカートガード４２外に現れる。そして、手摺りベルト３８は、ベルトスプロケット２７が主駆動スプロケット２４と共に回転することにより踏段３０と同期して移動する。また、回転するベルトスプロケット２７に、走行する手摺りベルト３８を押圧するための押圧部材６８を有する。

上階側の機械室１４の天井面にある乗降口には、上階側の乗降板３２が水平に設けられ、下階側の機械室１６の天井面にある乗降口には、下階側の乗降板３４が水平に設けられている。乗降板３２の先端には櫛歯状のコム６０が設けられ、このコム６０から踏段３０が現れる。また、乗降板３４にも櫛歯状のコム６２が設けられている。

（２）踏段３０
次に、踏段３０について図２〜図４を参照して説明する。

図２に示すように、踏段３０は、三角形に形成された左右一対の踏段フレーム３０３，３０３と、この踏段フレーム３０３，３０３の上面に形成されたクリート面３０４と、踏段フレーム３０３，３０３の後面に形成されたライザ面３０５とよりなり、踏段フレーム３０３，３０３とクリート面３０４とライザ面３０５とは、アルミダイカストで一体に形成されている。

踏段フレーム３０３の前端部で、かつ、クリート面３０４の下方には、左右一対の前輪３０１，３０１が設けられている。左右一対の前輪３０１，３０１は、図２に示すように、踏段フレーム３０３の前端部に回動自在に設けられた回転軸３０６の両端部に設けられている。また、図２に示すように、前輪３０１には、無端状の踏段チェーン２８が連結され、踏段チェーン２８が移動することにより、前輪３０１が回転しながら踏段３０を移動させる。

図２、図３に示すように、踏段フレーム３０３は、その後下端部、すなわち、ライザ面３０５の下方に、後方に向かって突出する左右一対の取り付け部３０７を含んでいる。取り付け部３０７は、踏段フレーム３０３の他の部分を形成するときに一体に形成されている。図２に示すように、左右一対の取り付け部３０７，３０７の先端部の外側には、左右一対の後輪３０２，３０２が軸部３１３によって取り付けられている。

図３に示すように、クリート面３０４の下面（裏面）とライザ面３０５の前面（裏面）には、前後方向に複数の縦リブ３０８が形成されている。また、クリート面３０４の裏面であって、踏段フレーム３０３の前端部の左右方向には、前リブ３０９が形成されている。さらに、クリート面３０４の裏面であって、前後方向のほぼ中央部には左右方向に横リブ３１０が形成されている。

図４に示すように、踏段３０のクリート面３０４の裏面には、長方形の透明無色の保護フィルム３１２が貼り付けられている。この保護フィルム３１２は、貼り付け面に対し取り外しが可能な粘着面が設けられ、クリート面３０４の裏面に、縦リブ３０８、横リブ３１０の上から貼り付けることができる。貼り付ける範囲は、左右方向に関して左右一対の踏段フレーム３０３，３０３の間の範囲であって、前後方向に関して前リブ３０９とライザ面３０５の間の範囲である。

これにより、踏段３０を使用していると、図５に示すように、埃や踏段チェーン２８からの油は、保護フィルム３１２に付着する。図６に示すように、保守員は保守点検時において、クリート面３０４から保護フィルム３１２を剥がし、新しい保護フィルム３１２を貼り付ける。これにより、踏段３０のクリート面３０４の裏面を清掃できる。

（３）効果
本実施形態によれば、踏段３０のクリート面３０４の裏面に貼り付けられている保護フィルム３１２によって、クリート面３０４の裏面を油や汚れから保護できる。

また、保守員は保護フィルム３１２をクリート面３０４から剥がし、新しい保護フィルム３１２を貼り付けるだけで、踏段３０のクリート面３０４の裏面を簡単に清掃できる。

変更例

上記実施形態の変更例について説明する。

（１）変更例１
上記実施形態では、１枚の保護フィルム３１２を貼り替える方法であったが、これに代えてクリート面３０４に貼り付ける保護フィルム３１２が、多層のフィルムからなり、表面のフィルムが汚れた場合には、その汚れたフィルムを剥がし、次のフィルムを露出させる構造にしてもよい。

（２）変更例２
上記実施形態では、クリート面３０４の裏面に保護フィルム３１２を貼り付ける方法であったが、これに代えてクリート面３０４の裏面に合成樹脂などの液体をスプレーで吹き付けて硬化させ、保護フィルム３１２を形成してもよい。

（３）変更例３
上記実施形態では、クリート面３０４の裏面にのみ保護フィルム３１２を設けたが、これに代えてクリート面３０４の裏面とライザ面３０５の裏面に保護フィルム３１２を貼り付けてもよい。

（４）変更例４
上記実施形態では、保護フィルム３１２は透明無色であったが、これに代えて、有色（例えば、青色、赤色）、又は透明有色（例えば透明な青色、赤色）であってもよい。このような有色、有色透明であれば、どの部分が保護フィルム３１２に覆われているかを保守員が一目で判別できる。

（５）変更例５
上記実施形態では、エスカレータ１０に適用して説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。

（６）その他
上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１０・・・エスカレータ、２８・・・踏段チェーン、３０・・・踏段、３０１・・・前輪、３０２・・・後輪、３０３・・・踏段フレーム、３０４・・・クリート面、３０５・・・ライザ面、３１２・・・保護フィルム

Claims

三角形に形成された左右一対の踏段フレームと、
左右一対の前記踏段フレームの上面に形成されたクリート面と、
左右一対の前記踏段フレームの後面に形成されたライザ面と、
前記踏段フレームの前端部で、かつ、前記クリート面の下方に配された左右一対の前輪と、
前記ライザ面の下方で、かつ、左右一対の前記踏段フレームの後端部の外側に配された左右一対の後輪と、
少なくとも前記クリート面の下面に着脱自在に取り付けられた一層の保護フィルムと、
を有する踏段の清掃方法において、
前記クリート面から前記保護フィルムを剥がし、
新しい前記保護フィルムを取り付ける場合に、
前記クリート面に前記保護フィルムを形成する液体を吹き付ける、
踏段の清掃方法。
三角形に形成された左右一対の踏段フレームと、
左右一対の前記踏段フレームの上面に形成されたクリート面と、
左右一対の前記踏段フレームの後面に形成されたライザ面と、
前記踏段フレームの前端部で、かつ、前記クリート面の下方に配された左右一対の前輪と、
前記ライザ面の下方で、かつ、左右一対の前記踏段フレームの後端部の外側に配された左右一対の後輪と、
少なくとも前記クリート面の下面に着脱自在に取り付けられた多層の保護フィルムと、
を有する踏段の清掃方法において、
前記クリート面から一層の前記保護フィルムを剥がし、
次の層の前記保護フィルムを露出させる、
踏段の清掃方法。
前記ライザ面の前面にも前記保護フィルムが、着脱自在に取り付けられている、
請求項１又は２に記載の踏段の清掃方法。
前記クリート面の下面には、複数のリブが形成され、
前記保護フィルムは、前記リブの上から取り付けられている、
請求項１又は２に記載の踏段の清掃方法。
前記踏段は、乗客コンベアの踏段である、
請求項１又は２に記載の踏段の清掃方法。
前記乗客コンベアは、エスカレータ、又は、動く歩道である、
請求項５に記載の踏段の清掃方法。