JP6683286B1 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
各試験タイヤを標準リムのホイールに組み付けて試験車両に装着し、テストドライバーによるテストコースでの官能評価を実施した。評価結果は、非常に良好である場合を「◎(優)」で示し、良好である場合を「○(良)」で示し、若干劣る場合を「△(可)」とする3段階で示した。
各試験タイヤを標準リムのホイールに組み付け、空気圧120kPa、最大負荷荷重に対して102%、走行速度81kmの条件でドラム試験機にて走行試験を実施した後、タイヤに故障が発生した際の走行距離を測定した。評価結果は、走行距離が6480kmに達した場合を「◎(優)」で示し、走行距離が4050km以上6480km未満の場合を「○(良)」で示し、走行距離が3240km以上4050km未満の場合を「△(可)」で示し、走行距離が3240km未満の場合を「×(不可)」の4段階で示した。更に、走行終了後に各試験タイヤのタイヤ外表面を目視し、タイヤの故障がトランスポンダを起点とするものであるか否かを確認した。評価結果はその故障の有無を示した。
各試験タイヤを標準リムのホイールに組み付けて試験車両に装着し、空気圧230kPa、走行速度20km/hの条件で、高さ100mmの縁石に接触させながら走行するという走行試験を実施した。走行後に目視でタイヤ外表面の破損の有無を確認した。評価結果は、タイヤ外表面の破損の有無を示した。
各試験タイヤについて、トランスポンダの配置箇所に対応するタイヤ外表面を目視で確認した。評価結果は、タイヤ外表面においてトランスポンダの配置に起因する凹凸がなかった場合を「良好」とし、凹凸があった場合を「不良」として示した。
各試験タイヤについて、リーダライタを用いてトランスポンダとの通信作業を実施した。具体的には、リーダライタにおいて出力250mW、搬送波周波数860MHz〜960MHzとして通信可能な最長距離を測定した。評価結果は、通信距離500mm以上の場合を「◎(優)」で示し、通信距離が150mm以上500mm未満の場合を「○(良)」で示し、通信距離が150mm未満の場合を「△(可)」の3段階で示した。
2 サイドウォール部
3 ビード部
4 カーカス層
4A 本体部
4B 巻き上げ部
5 ビードコア
6 ビードフィラー
7 ベルト層
10 ゴム層
12 サイドウォールゴム層
13 リムクッションゴム層
20 トランスポンダ
CL タイヤ中心線
P1〜P3 位置
Claims (6)
- タイヤ周方向に延在して環状をなすトレッド部と、該トレッド部の両側に配置された一対のサイドウォール部と、これらサイドウォール部のタイヤ径方向内側に配置された一対のビード部とを備え、各ビード部のビードコアの外周上にビードフィラーが配置され、前記一対のビード部間に少なくとも1層のカーカス層が装架され、前記トレッド部における前記カーカス層の外周側に複数層のベルト層が配置され、前記サイドウォール部にサイドウォールゴム層及びリムクッションゴム層が前記カーカス層の外側に配置され、前記カーカス層が前記ビードコアの廻りにタイヤ内側から外側へ巻き上げられた構造を有する空気入りタイヤにおいて、
前記カーカス層と前記サイドウォール部で前記カーカス層の外側に配置されたゴム層との間に該ゴム層に当接しながらタイヤ周方向に沿って延在するトランスポンダが埋設され、該トランスポンダが前記カーカス層の巻き上げ部の端末からタイヤ径方向に10mm以上離間して配置され、前記トランスポンダの中心が前記サイドウォールゴム層、前記リムクッションゴム層及び前記カーカス層の各スプライス部からタイヤ周方向に10mm以上離間して配置されていることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記サイドウォール部においてタイヤ幅方向最外側に位置する前記カーカス層の巻き上げ部の端末が前記ビードフィラーの上端からタイヤ径方向外側に5mmの位置と前記ベルト層の端末からタイヤ径方向内側に15mmの位置との間に配置され、前記トランスポンダが前記ビードコアの上端からタイヤ径方向外側に15mm以上離間して配置されていることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記トランスポンダの断面中心とタイヤ外表面との距離が2mm以上であることを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記トランスポンダが被覆層により被覆され、該被覆層の比誘電率が7以下であることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記トランスポンダが被覆層により被覆され、該被覆層の厚さが0.5mm〜3.0mmであることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記トランスポンダがデータを記憶するIC基板とデータを送受信するアンテナとを有し、該アンテナが螺旋状であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
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