JP6651125B2 - ブラダーパンクの検出方法 - Google Patents
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Description
加硫金型により外側から生タイヤを加熱加圧すると共に、タイヤ加硫用ブラダーにより内側から生タイヤを加熱加圧して加硫成形する際、前記タイヤ加硫用ブラダーに発生したブラダーパンクをブラダーパンクセンサーにより検出するブラダーパンクの検出方法であって、
前記タイヤ加硫用ブラダーの上部に一体に設けられた上ビードリングを上下作動させることにより前記タイヤ加硫用ブラダーを上下動させて、前記タイヤ加硫用ブラダーに発生したブラダーパンクから漏れ出た水蒸気を前記ブラダーパンクセンサーの近傍に送りながら、前記ブラダーパンクセンサーにより、ブラダーパンクの発生を検出することを特徴とするブラダーパンクの検出方法である。
前記ブラダーパンクセンサーによる検出を、前記タイヤ加硫用ブラダーから加熱加圧媒体の排出を開始した時点から前記加硫金型の開動作完了まで行うことを特徴とする請求項1に記載のブラダーパンクの検出方法である。
前記上ビードリングの上下作動を、前記加圧加熱媒体の排出により前記タイヤ加硫用ブラダー内の圧力が所定の圧力まで低下した時点から前記加硫金型の開動作開始まで行うことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のブラダーパンクの検出方法である。
前記上ビードリングの上下作動を、前記タイヤ加硫用ブラダー内の圧力が15〜25kPaとなった時点から開始することを特徴とする請求項3に記載のブラダーパンク検出方法である。
図1は本実施の形態において使用されるタイヤ加硫機を模式的に示す断面図である。
次に、上記した図1に示す構成のタイヤ加硫機を用いた本実施の形態に係るブラダーパンクの検出方法について説明する。なお、図2は加硫時の各工程におけるブラダー内の圧力変化を説明する図である。
実施例では、図1に示す構成の加硫機を用いて、上ビードリングの上下作動を行いながらBLPの検出を行い、225/65R17のサイズのタイヤを3300本加硫した。なお、本実施例においては、ブラダー内の圧力が20kPaより低下した時点で上ビードリングの上下作動を開始するように設定した。
(1)比較例1(従来例)
比較例1では、上ビードリングの上下作動を行なわず、従来通り、全ての工程においてBLPの検出を行った。なお、他の条件は実施例と同じ条件に設定した。
比較例2は、BLPセンサーを稼働させなかったことを除いて、比較例と同じ条件に設定してタイヤの加硫を行った。
実施例では、ブラダー下部に発生したBLPが14件あったが、その全てを検出することができ、BLPに起因する不良タイヤ(スクラップタイヤ)の発生を0本とすることができた。また、誤検出は0回であった。
2 センターポスト
4 上プラテン板
6 下プラテン板
12 上型
14 下型
16 加硫金型
20 シリンダー
22 上ビードリング
24 下ビードリング
34 ブラダー
40 BLPセンサー
42 判定手段
44 連通穴
T タイヤ
Claims (4)
- 加硫金型により外側から生タイヤを加熱加圧すると共に、タイヤ加硫用ブラダーにより内側から生タイヤを加熱加圧して加硫成形する際、前記タイヤ加硫用ブラダーに発生したブラダーパンクをブラダーパンクセンサーにより検出するブラダーパンクの検出方法であって、
前記タイヤ加硫用ブラダーの上部に一体に設けられた上ビードリングを上下作動させることにより前記タイヤ加硫用ブラダーを上下動させて、前記タイヤ加硫用ブラダーに発生したブラダーパンクから漏れ出た水蒸気を前記ブラダーパンクセンサーの近傍に送りながら、前記ブラダーパンクセンサーにより、ブラダーパンクの発生を検出することを特徴とするブラダーパンクの検出方法。 - 前記ブラダーパンクセンサーによる検出を、前記タイヤ加硫用ブラダーから加熱加圧媒体の排出を開始した時点から前記加硫金型の開動作完了まで行うことを特徴とする請求項1に記載のブラダーパンクの検出方法。
- 前記上ビードリングの上下作動を、前記加圧加熱媒体の排出により前記タイヤ加硫用ブラダー内の圧力が所定の圧力まで低下した時点から前記加硫金型の開動作開始まで行うことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のブラダーパンクの検出方法。
- 前記上ビードリングの上下作動を、前記タイヤ加硫用ブラダー内の圧力が15〜25kPaとなった時点から開始することを特徴とする請求項3に記載のブラダーパンク検出方法。
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