JP6638861B2 - 車両内無線表示器および車両内表示システム - Google Patents

Description

本発明は、列車を構成する車両内に設置される車両内無線表示器および車両内表示システムに関するものである。

近年、鉄道車両においては、情報を乗客に提供するために車両内に表示器を配置している。このような車内情報伝送システムにおいて、動画像などの情報を伝送線を介して案内表示器に伝送する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１１−０９８７０５号公報

しかしながら、特許文献１のような従来の車両内表示器においては、各車両内表示器間および車両内に設置される端末装置が伝送線を介して通信可能に接続されるため、配線数が多くなり、艤装コストが増大するという問題があった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであって、配線数を削減し、従来よりも艤装コストを低減することができる車両内無線表示器を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る車両内無線表示器は、データを送受信するスロットアンテナと、スロットアンテナに形成されているスロットを覆うように、スロットから離間させて設けられる非磁性部材と、列車を構成する車両内に設置され、スロットアンテナで受信したデータに基づいて情報を表示する表示部と、を備え、スロットアンテナは、スロットが形成されている面と表示部の情報を表示する表示面が同じ向きになるように配置されている。

本発明に係る車両内無線表示器によれば、車両内のデータの送受信をスロットアンテナを用いて無線で行うことができるので、配線数を削減し、艤装コストを低減することができる。

本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器が搭載されている列車全体のシステム構成の一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器の概略内部構成の一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器が搭載されている車両内のデータの流れの一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器が搭載されている車両内のデータの流れの一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器の外観の一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器の非磁性部材を外した状態の外観の一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器の内部構造の一例を示す断面図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器が搭載されている車両内のデータの流れの他の一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器が搭載されている車両内のデータの流れの他の一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器が搭載されている車両内のデータの流れの他の一例を示す図である。 本発明の実施の形態１に係る車両内無線表示器の外観の他の一例を示す図である。 本発明の実施の形態２に係る車両内無線表示器の外観の一例を示す図である。 本発明の実施の形態２に係る車両内無線表示器の非磁性部材を外した状態の外観の一例を示す図である。 本発明の実施の形態２に係る車両内無線表示器の内部構造の一例を示す断面図である。

以下、本発明に係る車両内無線表示器の実施の形態について図面を参照しつつ説明する。

実施の形態１．
図１は、本実施の形態１に係る車両内無線表示器（以下、表示器という）１がそれぞれ複数設置されている車両Ｔ１〜Ｔｎ（ｎは任意の自然数）を含む列車１００のシステム構成の一例を示す図である。図１に示すように、先頭車両である車両Ｔ１に搭載される車両内表示システム２０１（２００）は、通信装置２、通信装置２と接続された中央装置３、中央装置３と接続された列車情報管理装置４、中央装置３および列車情報管理装置４と接続された端末装置５（５１）、および端末装置５（５１）と無線通信する表示器１ａ〜１ｆを備えている。車両Ｔ１に連結されている車両Ｔ２に搭載される車両内表示システム２０２は、車両Ｔ１内に設置されている端末装置５１に伝送線６１を介して接続されている端末装置５２、および表示器１ａ〜１ｆを備えている。同様に車両Ｔｎに搭載される車両内表示システム２０ｎも端末装置５ｎ、および表示器１ａ〜１ｆを備えている。列車１００では、各車両Ｔ１〜Ｔｎにそれぞれ設置されている端末装置５１〜５ｎは、伝送線６１を介して相互に接続されている。

通信装置２は、車両Ｔ１に搭載された車上−地上間での無線通信を行うためのものであって、駅などに設置されている地上局７との間でデータを送受信する。通信装置２は、地上局７と無線通信を行うことにより、各車両Ｔ１〜Ｔｎに配信するためのデータ等を受信する。また、通信装置２では、必要に応じて、自列車１００に関するデータ等を地上局７へ送信する。通信装置２が地上局７から受信するデータとしては、例えば、走行中の路線や近郊路線の運行情報、ニュース、天気予報、緊急時の案内情報等のデータが含まれる。通信装置２が地上局７へ送信するデータとしては、例えば、列車情報管理装置４から取得する自列車１００の列車情報等のデータが含まれる。通信装置２は、中央装置３と接続されており、地上局７からデータを受信した場合、そのデータを中央装置３へ出力する。

中央装置３は、通信装置２を介して地上局７から取得したデータや予め保持している表示用のデータ等を各車両Ｔ１〜Ｔｎの端末装置５１〜５ｎへ配信する。中央装置３は、自車両Ｔ１の端末装置５１と伝送線６を介して接続されており、通信装置２が地上局７から無線により受信したデータを取得すると、このデータを伝送線６、および伝送線６１を介して端末装置５１、および後続の各車両Ｔ２〜Ｔｎの端末装置５２〜５ｎへ配信する。また、中央装置３は、例えば、各車両Ｔ１〜Ｔｎにそれぞれ設置されている表示器１ａ〜１ｆに表示させるための広告表示用の動画データや静止画データ等を予め保持しており、所定のタイミングで保持しているデータを伝送線６、および伝送線６１を介して自車両Ｔ１の端末装置５１、および後続の各車両Ｔ２〜Ｔｎの端末装置５２〜５ｎへ配信する。

列車情報管理装置４は、例えば、各車両Ｔ１〜Ｔｎに搭載されている車上機器（不図示）からデータを収集して管理する。列車情報管理装置４が収集する車上機器のデータとしては、例えば、ドア、エアコン、ブレーキ、モータ、ＳＩＶ（補助電源装置）等のデータが含まれ、列車情報管理装置４では、これらのデータを列車情報として管理する。また、列車情報管理装置４は、管理しているデータを必要に応じて、伝送線６、および伝送線６１を介して各端末装置５１〜５ｎへ配信する。列車情報管理装置４は、例えば、端末装置５１から要求を受けた場合には、要求内容を示すデータを要求元の端末装置５１へ配信する。

各車両Ｔ１〜Ｔｎに設置されている各端末装置５１〜５ｎは、伝送線６１を介して相互に接続されている。先頭車両Ｔ１に設置されている端末装置５１は、中央装置３と伝送線６を介して接続されており、中央装置３からデータを受信した場合、隣接する後続の車両Ｔ２に伝送線６１を介してデータを転送する。また、端末装置５１は、無線通信用のアンテナ（不図示）を備えており、図３に示すように、車両Ｔ１内に設置されている表示器１ａに無線通信によりデータを送信する。中央装置２が設置されている車両Ｔ１と異なる車両Ｔ２〜Ｔｎに設置されている端末装置５２〜５ｎでは、中央装置３から出力され、他の端末装置５から伝送線６１を介して転送されてきたデータを受信した場合、隣接する後続の車両Ｔが存在していれば、データを隣接する後続の車両Ｔに転送する。また、端末装置５２〜５ｎも端末装置５１と同様に無線通信用のアンテナを備えており、車両Ｔ２〜Ｔｎ内にそれぞれ設置されている表示器１ａに無線通信によりデータを送信する。各端末装置５１〜５ｎからそれぞれの車両Ｔ１〜Ｔｎ内の表示器１ａへ送信するデータは、車両Ｔ１〜Ｔｎ内の各表示器１ａ〜１ｆに情報を表示させるためのデータであって、例えば、地上局７から送信されてくる運行情報、ニュース、天気予報等のデータ、中央装置２に予め保持されている広告表示用のデータ、列車情報管理装置４によって各車両Ｔ１〜Ｔｎに搭載されている車上機器から収集されたデータ、および、これらのデータに基づいて各表示器１ａ〜１ｆに情報を表示させるための制御情報等が含まれる。制御情報は、例えば、各表示器１ａ〜１ｆに表示させる情報のタイミングや内容を指示するための情報である。尚、図１では、各車両Ｔ１〜Ｔｎに設置されている各端末装置５１〜５ｎは、伝送線６１を介して相互に接続されることにより車両間でデータを転送する例を示しているが、各端末装置５１〜５ｎに無線の機能を持たせることにより、伝送線６１の代わりに、無線により車両間でデータを転送するように構成しても良い。

図２は、各車両Ｔ１〜Ｔｎにそれぞれ設置されている表示器１（１ａ〜１ｆ）の概略内部構成の一例を示す図である。表示器１は、端末装置５１〜５ｎから配信されるデータに基づいて、運行情報や広告等の各種情報を乗客に提供するためのものであって、図２に示すように、端末装置５１〜５ｎから配信されるデータを受信または自装置からデータを送信するスロットアンテナ８、スロットアンテナ８と接続された無線送受信部９、無線送受信部９と接続された制御部１０、制御部１０に含まれる記憶部１１、および制御部１０と接続された表示部１２等を備えている。

スロットアンテナ８は、同じ車両Ｔ内の端末装置５または他の表示器１との間でデータを送受信するためのものである。スロットアンテナ８で受信したデータは、無線送受信部９を介して制御部１０へと出力される。無線送受信部９は、スロットアンテナ８が受信したデータを制御部１０へ出力したり、スロットアンテナ８から同じ車両Ｔ内の端末装置５または他の表示器１へと送信するデータを制御部１０から受け取って、スロットアンテナ８へ出力したりする送受信部としての機能を有するものである。

制御部１０は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）および記憶部１１を備えており、記憶部１１に格納された所定のプログラムに従って、表示部１２の各種制御を実行する。また、記憶部１１には、例えば、走行中の路線や近郊路線の運行情報、緊急時の案内情報等の比較的容量が小さい情報である案内表示用情報を個別に格納するようにしても良い。制御部１０では、同じ車両Ｔ内の端末装置５から配信され、スロットアンテナ８で受信したデータに基づいて、表示部１２に表示するための情報を生成して、表示部１２へ送信する。表示部１２は、例えば、液晶ディスプレイからなるものであって、制御部１０から送られてくる情報を表示する。

表示器１ａ〜１ｆは、例えば、車両Ｔ内において、各ドアの鴨居部等に配置される。図３は、車両Ｔ１内のデータの流れの一例を示すものであって、６ドアタイプの車両の各ドアの鴨居部に表示器１ａ〜１ｆを配置している場合の例を模式的に示している。車両Ｔ１では、図３に示すように、端末装置５１は、車両Ｔ１の進行方向（図３中の左方向）の前方側に配置されており、まず伝送線６１を介して後続の車両Ｔ２にデータを転送すると共に、無線通信により端末装置５１の最も近くに位置する表示器１ａ，１ｂのうち一方の表示器１ａにデータを送信する。

表示器１ａは、端末装置５１から送信されたデータをスロットアンテナ８で受信すると、受信したデータに基づいて表示部１２に情報を表示すると共に、表示器１ａが配置されるドアの鴨居部と対向するドアの鴨居部に配置される表示器１ｂに端末装置５１から受信したデータをスロットアンテナ８により送信する。表示器１ｂは、表示器１ａから送信されたデータをスロットアンテナ８で受信すると、受信したデータに基づいて表示部１２に情報を表示すると共に、表示器１ａが配置されるドアの鴨居部と同じ壁面側で、且つ、表示器１ａよりも進行方向の後方側の１つ隣りに位置するドアの鴨居部に配置される表示器１ｃに表示器１ａから受信したデータをスロットアンテナ８により送信する。

また、表示器１ｃは、表示器１ｂから送信されたデータをスロットアンテナ８で受信すると、受信したデータに基づいて表示部１２に情報を表示すると共に、表示器１ａと同様に表示器１ｃが配置されるドアの鴨居部と対向するドアの鴨居部に配置される表示器１ｄに表示器１ｂから受信したデータをスロットアンテナ８により送信する。また、表示器１ｄは、表示器１ｃから送信されたデータをスロットアンテナ８で受信すると、受信したデータに基づいて表示部１２に情報を表示すると共に、表示器１ｂと同様に表示器１ｃが配置されるドアの鴨居部と同じ壁面側で、且つ、表示器１ｃよりも進行方向の後方側の１つ隣りに位置するドアの鴨居部に配置される表示器１ｅに表示器１ｃから受信したデータをスロットアンテナ８により送信する。

また、表示器１ｅは、表示器１ｄから送信されたデータをスロットアンテナ８で受信すると、受信したデータに基づいて表示部１２に情報を表示すると共に、表示器１ａ，１ｃと同様に表示器１ｅが配置されるドアの鴨居部と対向するドアの鴨居部に配置される表示器１ｆに表示器１ｄから受信したデータをスロットアンテナ８により送信する。また、表示器１ｆは、表示器１ｅから送信されたデータをスロットアンテナ８で受信すると、受信したデータに基づいて表示部１２に情報を表示する。

以上のように、車両Ｔ１では、端末装置５１から配信されるデータは、表示器１ａから表示器１ｆまでスロットアンテナを利用した無線通信により順次転送されることにより、各表示器１ａ〜１ｆの表示部１２には、端末装置５１から配信されるデータに基づいて各種の情報が表示される。また、本実施の形態１に係る表示器１ａ〜１ｆを搭載する車両Ｔ１では、図４に示すように、例えば、表示器１ｄが故障したような場合には、通常時には表示器１ｄにデータを送信する表示器１ｃは、表示器１ｄが配置されるドアの鴨居部と同じ壁面側で、且つ、表示器１ｄよりも進行方向の後方側の１つ隣りに位置するドアの鴨居部に配置される表示器１ｆへデータをスロットアンテナ８により送信することができる。この場合には、表示器１ｆは、表示器１ｃから受信したデータに基づいて表示部１２に情報を表示すると共に、表示器１ｆが配置されるドアの鴨居部と対向するドアの鴨居部に配置される表示器１ｅに表示器１ｃから受信したデータをスロットアンテナ８により送信する。

尚、図３および図４では、車両Ｔ１内に配置される端末装置５１、および表示器１ａ〜１ｆの例を示しているが、端末装置５１が中央装置３および列車情報管理装置４から伝送線６を介して直接データを受信する点以外は、車両Ｔ２〜Ｔｎについても基本的にデータの流れは車両Ｔ１と同様である。また、図３では、６ドアタイプの車両Ｔ１の各ドアの鴨居部に表示器１ａ〜１ｆを配置している場合の例を示しているが、４ドアタイプや８ドアタイプの車両においても同様にデータを転送することは可能であり、車両Ｔのドアの枚数は限定されるものではなく、ドアの枚数と表示器１の配置数も必ずしも一致させる必要はない。また、表示器１の配置位置も特に限定されるものではなく、例えば、車両間を行き来できるように車両前後に設けられるドアの鴨居部や車両内の通路上方の天井部に配置されていても良い。

次に、本実施の形態１に係る表示器１の概略構造について図５〜図７を参照しつつ説明する。図５は、表示器１を表示面２３の側から見た外観の一例を示す図である。図６は、後述する非磁性部材１４を外した状態の表示器１を表示面２３の側から見た外観の一例を示す図である。図７は、図５におけるＡ−Ａ線断面図であって、表示器１の内部の構造の一例を示すものである。

表示器１は、図５〜図７に示すように、スロットアンテナ８、スロットアンテナ８に隣接して設けられた表示部１２、スロットアンテナ８および表示部１２を収納する筐体１３、スロットアンテナ８を覆うようにして設けられた非磁性部材１４、およびスロットアンテナ８と非磁性部材１４とを離間して保持するスペーサー１５を備えている。

スロットアンテナ８は、無線通信用のアンテナであって、図６および図７に示すように、金属板にスロット１６が形成されているものである。このスロットアンテナ８では、図７に矢印で示すように、スロット１６が形成されている面２４の前方側へ電波を放射する。スロット１６は、金属板の中央に形成されている細長い切れ込みであり、例えば、図６に示すように、図６中の左右方向に延びる２本の平行な切れ込みと、２本の平行な切れ込みの中央を結ぶように図６中の上下方向に延びる１本の切れ込みとを有している。スロット１６では、左右方向に延びる２本の平行な切れ込みのうち、図６中の上側に位置する切れ込みが下側に位置する切れ込みよりも短く形成されている。尚、スロットアンテナ８のスロットの形状は特に限定されるものではなく、例えば、Ｌ字状のスロット等を形成するようにしても良い。また、スロットアンテナ８のスロット１６の個数も特に限定されるものではなく、例えば、複数の周波数に対応するために、形状の異なる複数のスロットを金属板に形成するようにしても良い。

表示部１２は、前述のように、液晶ディスプレイからなるものであって、図６に示すように、情報を表示する表示面２３がスロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面２４と同じ向きになるようにスロットアンテナ８の横に並んで配置されている。

筐体１３は、金属製のものであって、スロットアンテナ８および表示部１２を内部に収納している。筐体１３は、表示部１２の表示面２３およびスロットアンテナ８のスロット１６と対向する側に開口部１７を有している。つまり、表示部１２の表示面２３およびスロットアンテナ８のスロット１６は、筐体１３の開口部１７の側を向くように筐体１３の内部に収納されている。また、スロットアンテナ８は、表示部１２の側方に位置するように筐体１３の内部に収納されている。

非磁性部材１４は、スロット１６から放射される電波を通すことができるものであって、図７に示すように、スロットアンテナ８のスロット１６を覆うように、スロット１６から離間させた状態で設けられている。また、非磁性部材１４は、図５に示すように、表示部１２の表示面２３を覆うように延伸されており、表示部１２の表示面２３を保護すると共に、筐体１３の開口部１７を塞ぐように設けられている。非磁性部材１４としては、例えば、不燃性の点からガラス（特に強化ガラス）を好適に用いることができるが、これに限定されるものではなく、フィルムやポリカーボネート等の非磁性部材を用いることも可能である。

また、スロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面２４と対向する非磁性部材１４の領域には、図５中の網掛けで示すように、マスキング処理が施されたマスキング処理部１８が形成されている。マスキング処理部１８は、非磁性部材１４のスロットアンテナ８の側に位置する内側面または筐体１３の開口部１７の側に位置する外側面のいずれに形成されていても良い。尚、図７では、マスキング処理部１８は省略して図示している。マスキング処理としては、例えば、マスキングフィルムを貼付したり、黒色インクのような不透明材料を塗装したりすることができる。マスキング処理は、特に限定されるものではなく、外部から筐体１３の内部を見た場合の視認性を低下させることができ、且つ、スロット１６から放射される電波を通過させることができるものであれば良い。本実施形態に係る表示器１では、スロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面２４と対向する非磁性部材１４の領域にマスキング処理部１８が形成されている例を示しているが、マスキング処理は施されていなくても良い。

スペーサー１５は、図７に示すように、スロット１６を非磁性部材１４から離間させた状態でスロットアンテナ８を支持するためのものであって、スロットアンテナ８の上部および下部に一対設けられている。このスペーサー１５は、スロットアンテナ８に固定用のねじ１９を介して固定されることにより、スロットアンテナ８を支持する支持部２０と、筐体１３の内部に固定用のねじ２１を介して固定される固定部２２とを有している。

支持部２０は、図７に示すように、スロットアンテナ８の上面または下面に当接するように板状に形成されている。支持部２０の筐体１３の開口部１７の側に位置する端部は、スロット１６が形成されている面２４よりも開口部１７の側に向かって延びており、非磁性部材１４を裏面側から筐体１３の内面に押圧した状態で支持している。これにより、表示器１では、スロット１６が形成されている面２４と非磁性部材１４の内面との間に空間２５が設けられ、スロット１６は非磁性部材１４から離間した状態になる。また、支持部２０は、ねじ１９の軸部を挿通可能な挿通孔が形成されており、スロットアンテナ８の上面および下面に形成されているねじ穴２６に挿通孔を合わせた状態で、ねじ１９を挿通孔側から挿入して、ねじ穴２６と締結させることによりスロットアンテナ８に固定される。

固定部２２は、図７に示すように、支持部２０に直交するように板状に形成されている。また、固定部２２には、ねじ２１の軸部を挿通可能な挿通孔が形成されており、筐体１３の内面側に設けられた突出部２７に形成されているねじ穴２８に挿通孔を合わせた状態で、ねじ２１を挿通孔側から挿入して、ねじ穴２８と締結させることにより筐体１３の内部に固定される。つまり、固定部２２を筐体１３に固定した際に筐体１３と支持部２０との間に非磁性部材１４の厚みよりも小さいスペースが生じる。これにより、スペーサー１５は、非磁性部材１４を筐体１３の内面に押圧した状態で支持すると共に、スロット１６を非磁性部材１４から離間させた状態でスロットアンテナ８を支持している。尚、スロット１６を非磁性部材１４から離間させる距離は、少なくとも非磁性部材１４に接触しないように設定されていれば良く、特に限定されるものではないが、小型化の観点や埃等がスロット１６に侵入するのを抑制するために、非磁性部材１４に近い方が好ましく、例えば、数ｍｍ〜数十mmに設定される。

本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、データを送受信するスロットアンテナ８と、スロットアンテナ８に形成されているスロット１６を覆うように、前記スロットから離間させて設けられる非磁性部材１４と、列車１００を構成する車両Ｔ内に設置され、スロットアンテナ８で受信したデータに基づいて情報を表示する表示部１２と、を備えているので、車両Ｔ内の配線数を削減し、艤装コストを低減することができる。また、表示器１では、データを送受信するスロットアンテナを備えているので、伝送線が配置できないようなスペースでも設置することが可能になる。また、非磁性部材１４は、スロットアンテナ８を覆うように設けられているので、スロット１６内に埃等が侵入することを抑制することができる。また、スロットアンテナ８は、スロット１６がガラス等の非磁性部材１４と接触した場合には、アンテナの特性（電波強度）が劣化するが、表示器１では、非磁性部材１４をスロット１６から離間させて設けているので、スロット１６から放射される電波の強度が劣化することを抑制し、スロットアンテナ８の特性を向上させることができる。また、スロットアンテナ８は、不燃性であるので、車両内の無線通信用アンテナとして好適に用いることができる。

また、本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、スロットアンテナ８を非磁性部材１４から離間した状態で支持するスペーサー１５をさらに備えているので、列車１００の走行中等に振動が生じたような場合でも、スロット１６が非磁性部材１４から離間した状態を維持することができ、スロットアンテナ８の特性を安定させることができる。

また、本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、スロットアンテナ８は、スロット１６が形成されている面２４と表示部１２の情報を表示する表示面２３が同じ向きになるように配置されているので、従来の表示器の外形をほとんど変更することなく、コンパクトに設計することができる。

また、本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、スロットアンテナ８は、金属製の筐体１３内に収納されており、筐体１３は、スロット１６と対向する側に開口部１７を有しているので、スロットアンテナ８のデータの送受信を妨げることなく、外部からの衝撃等から保護することができる。また、筐体１３は金属製であるので、火災等の熱によって溶融することを抑制できる。

また、本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、表示部１２は、筐体１３内にスロットアンテナ８とともに収納され、表示部１２の情報を表示する表示面２３は、開口部１７の側に配置されているので、コンパクトに設計することができる。

また、本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、非磁性部材１４は、表示面２３に延伸し、表示面１２を保護する部材として共有されるとともに、開口部１７を塞ぐように設けられているので、部品点数を削減し、構造を簡易化することができる。

また、本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、スペーサー１５は、筐体１３の内部に固定されているので、筐体１３の外部から衝撃等を受けた場合でも筐体１３によって保護されるため、スロット１６が非磁性部材１４から離間した状態を維持することができ、スロットアンテナ８の特性を安定させることができる。

また、本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、スロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面２４と対向する非磁性部材１４の領域は、マスキング処理されているので、スロットアンテナ８を外部から視認できなくすることができ、意匠性を向上させることができる。

また、本発明の実施の形態１に係る車両内表示システム２００によれば、それぞれの表示器１は、スロットアンテナ８によりデータを送受信するので、車両Ｔ内の配線数を削減し、艤装コストを低減することができる。

また、本発明の実施の形態１に係る車両内表示システム２００によれば、車両Ｔ内に設置される端末装置５を備え、複数の表示器１のうち１台は、スロットアンテナ８により端末装置５からデータを受信するので、車両Ｔ内の配線数をより削減することができる。

尚、本発明の実施の形態１に係る表示器１（１ａ〜１ｆ）が搭載される車両Ｔ（Ｔ１）内でのデータの流れは、図３および図４に示す内容に限定されるものではなく、例えば、図８に示す車両内表示システム２００のように、端末装置５１と表示器１ａを伝送線２９で接続し、端末装置５１と表示器１ａ間で伝送線２９を介してデータを送受信できるように構成しても良い。この場合の表示器１ａ以降のデータの流れについては、図３の場合と同様であるので、詳細な説明については省略する。

また、車両Ｔ（Ｔ１）内では、図９に示す車両内表示システム２００のように、端末装置５１から無線通信によりデータをスロットアンテナ８で受信した表示器１ａから他の全ての表示器１ｂ〜１ｆに送信するように構成しても良い。この場合、各表示器１ｂ〜１ｆは、表示器１ａから送信されたデータを各スロットアンテナ８で受信すると、受信したデータに基づいて各表示部１２に情報をそれぞれ表示する。また、車両Ｔ（Ｔ１）内では、図１０に示す車両内表示システム２００のように、図９において、端末装置５１と表示器１ａを伝送線２９で接続し、端末装置５１と表示器１ａ間で伝送線２９を介してデータを送受信できるように構成しても良い。この場合の表示器１ａ以降のデータの流れについては、図９の場合と同様である。また、詳しくは図示しないが、車両内表示システム２００は、表示器１ａが、端末装置５１から送信されたデータをスロットアンテナ８で受信し、表示器１ａ〜１ｆについては伝送線を介してデータを送受信するように構成しても良い。

尚、図３では、６ドアタイプの車両Ｔ１の各ドアの鴨居部に１台ずつ表示器１（１ａ〜１ｆ）を配置している場合の例を示しているが、各ドアの鴨居部に２台ずつ表示器１を並べて配置するようにしても良い。

また、本発明の実施の形態１に係る表示器１は、図１１に示すように、筐体１３ａ内にスロットアンテナ８と、２台の単位表示部３０ａ、３０ｂを含む表示部１２ａとを収納するように構成しても良い。筐体１３ａは、単位表示部３０ａの表示面２３ａおよびスロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面２４と対向する側に形成される開口部１７ａと、単位表示部３０ｂの表示面２３ｂと対向する側に形成される開口部１７ｂとを有している。尚、図１１では、スロットアンテナ８と表示部１２の配置について説明するために、スロットアンテナ８のスロット１６および単位表示部３０ａ、３０ｂのぞれぞれの表示面２３ａ、２３ｂを保護すると共に、筐体１３ａの開口部１７ａ、１７ｂを塞ぐように設けられる非磁性部材１４については省略して図示している。

図１１に示す表示器１では、スロットアンテナは筐体内１３ａの幅方向の一方側の端に配置されており、表示部１２ａは、筐体１３ａ内でスロットアンテナ８に隣接するように配置されている。単位表示部３０ａ、３０ｂは、例えば、それぞれ液晶ディスプレイからなるものであって、筐体１３ａ内のスロットアンテナ８が設置されている側とは反対側方向に向かって列状に並んで配置されている。この表示器１では、スロットアンテナ８で端末装置５または他の表示器１からデータを受信すると、受信したデータに基づいて、それぞれの単位表示部３０ａ、３０ｂに情報が表示される。尚、図１１では、筐体１３内に収容されている２台の単位表示部３０ａ、３０ｂにスロットアンテナ８が受信するデータに基づいて情報を表示する例を示しているが、単位表示部３０の数は２台に限定されるものではなく、３台以上の複数であっても良い。

このように図１１に示すような本発明の実施の形態１に係る表示器１によれば、表示部１２ａは、スロットアンテナ８と隣接して配置されるとともに、スロットアンテナ８が設置された側とは反対側方向に向かって列状に配置された複数の単位表示部３０を含むので、複数の単位表示部３０に情報を表示することができる。

実施の形態２．
次に、本発明の実施の形態２に係る表示器１の概略構造について、図１２〜図１４を参照しつつ説明する。本発明の実施の形態２に係る表示器１は、図１３に示すように、表示部１２が収納されている筐体１３の外部にスロットアンテナ８が配置されているものである。尚、本発明の実施の形態１に係る表示器１と同様の構成等については、同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。

本発明の実施の形態２に係る表示器１は、図１２〜図１４に示すように、表示部１２、表示部１２を収納する筐体１３、筐体１３の開口部１７を塞ぐ非磁性部材３１、スロットアンテナ８、スロットアンテナ８のスロット１６を覆う非磁性部材１４、非磁性部材１４を固定するための固定部材３２、およびスペーサー１５ａを備えている。尚、図１４は、図１２におけるＢ−Ｂ線断面図であって、表示器１の内部の構造の一例を示すものである。

筐体１３は、図１３に示すように、表示部１２を内部に収納しており、表示部１２の表示面２３と対向する側に形成される開口部１７を有している。また、開口部１７は、表示部２３を保護するための強化ガラス等からなる非磁性部材３１によって塞がれている。

スロット８は、図１２および図１３に示すように、表示部１２が収納されている筐体１３の側方に並べて配置されている。非磁性部材１４は、図１４に示すように、スロットアンテナ８のスロット１６を覆うように、スロット１６から離間させた状態で設けられている。また、スロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面と対向する非磁性部材１４の領域には、図１２中の網掛けで示すように、マスキング処理が施されたマスキング処理部１８が形成されている。尚、図１４では、マスキング処理部１８は省略して図示している。

固定部材３２は、非磁性部材１４を固定するためのものであって、図１２および図１３に示すように、矩形枠状に形成されている。また、スペーサー１５ａは、図１４に示すように、スロット１６を非磁性部材１４から離間させた状態でスロットアンテナ８を支持するためのものであって、スロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面２４と固定部材３２との間に位置するように配置される。このスペーサー１５ａは、スロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面２４の上部側と下部側に一対設けられている。また、スペーサー１５ａの固定部材３２側に位置する面には、非磁性部材１４の厚みと同等の寸法に形成された段差部３３が形成されている。

また、固定部材３２およびスペーサー１５ａには、スロットアンテナ８のスロット１６が形成されている面２４に設けられるねじ穴３４と対向する位置に固定用のねじ３５の軸部を挿通可能な挿通孔３６，３７がそれぞれ形成されている。非磁性部材１４は、図１４に示すように、上端側と下端側が段差部３３と固定部材３２に挟み込まれた状態で、ねじ３５を固定部材３２の挿通孔３６側から挿入し，スペーサー１５ａに形成されている挿通孔３７を貫通し、スロットアンテナ８のねじ穴３４と締結させることにより固定される。これにより、スロット１６が形成されている面２４と非磁性部材１４の内面との間に空間２５が設けられ、スロット１６は非磁性部材１４から離間した状態になる。尚、図１２〜１４の表示器１では、表示部１２が収納されている筐体１３の側方にスロットアンテナ８が配置されている例を示しているが、筐体１３から離してスロットアンテナ８を配置するようにしても良い。

また、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の思想の範囲を逸脱しない範囲において、各実施の形態を適宜変更、省略したりすることができる。

１、１ａ〜１ｄ 車両内無線表示器
５ 端末装置
８ スロットアンテナ
１２ 表示部
１３、１３ａ、１３ｂ 筐体
１４ 非磁性部材
１５、１５ａ スペーサー
１６ スロット
１７、１７ａ、１７ｂ 開口部
２３ 表示面
２４ スロットが形成されている面
３０、３０ａ、３０ｂ 単位表示部
１００ 列車
Ｔ、Ｔ１〜Ｔｎ 車両

Claims (12)

1. データを送受信するスロットアンテナと、
   前記スロットアンテナに形成されているスロットを覆うように、前記スロットから離間させて設けられる非磁性部材と、
   列車を構成する車両内に設置され、前記スロットアンテナで受信したデータに基づいて情報を表示する表示部と、を備え、
   前記スロットアンテナは、前記スロットが形成されている面と前記表示部の前記情報を表示する表示面が同じ向きになるように配置されていることを特徴とする車両内無線表示器。
2. 前記スロットアンテナを前記非磁性部材から離間した状態で支持するスペーサーをさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両内無線表示器。
3. データを送受信するスロットアンテナと、
   前記スロットアンテナに形成されているスロットを覆うように、前記スロットから離間させて設けられる非磁性部材と、
   列車を構成する車両内に設置され、前記スロットアンテナで受信したデータに基づいて情報を表示する表示面を有する表示部と、
   前記スロットアンテナを収納する金属製の筐体と、を備え、
   前記筐体は、前記スロットと対向する側に開口部を有していることを特徴とする車両内無線表示器。
4. 前記表示部は、前記筐体内に前記スロットアンテナとともに収納され、
   前記表示部の前記表示面は、前記開口部の側に配置されていることを特徴とする請求項３に記載の車両内無線表示器。
5. 前記非磁性部材は、前記表示面に延伸し、前記表示面を保護する部材として共有されるとともに、前記開口部を塞ぐように設けられていることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の車両内無線表示器。
6. 前記スロットアンテナを前記非磁性部材から離間した状態で支持するスペーサーをさらに備えたことを特徴とする請求項３から請求項５のいずれか１項に記載の車両内無線表示器。
7. 前記スペーサーは、前記筐体の内部に固定されていることを特徴とする請求項６に記載の車両内無線表示器。
8. 前記スロットアンテナの前記スロットが形成されている面と対向する前記非磁性部材の領域は、マスキング処理されていることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の車両内無線表示器。
9. 前記表示部は、前記スロットアンテナと隣接して配置されるとともに、前記スロットアンテナが設置された側とは反対側方向に向かって列状に配置された複数の単位表示部を含むことを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の車両内無線表示器。
10. データを送受信するスロットアンテナと、
    前記スロットアンテナに形成されているスロットを覆うように、前記スロットから離間させて設けられる非磁性部材と、
    列車を構成する車両内に設置され、前記スロットアンテナで受信したデータに基づいて情報を表示する表示部と、
    前記非磁性部材を固定するための固定部材と、
    前記スロットアンテナを前記非磁性部材から離間した状態で支持するスペーサーと、を備え、
    前記スペーサーは、前記スロットアンテナの前記スロットが形成されている面と前記固定部材との間に位置するように配置され、
    前記スペーサーの前記固定部材の側に位置する面には段差部が形成され、
    前記非磁性部材は、前記段差部と前記固定部材に挟み込まれた状態で固定されることを特徴とする車両内無線表示器。
11. 請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載の車両内無線表示器と、
    前記車両内に設置される端末装置と、を備え、
    前記車両内無線表示器は、前記スロットアンテナにより前記端末装置から前記データを受信することを特徴とする車両内表示システム。
12. 前記車両内無線表示器を複数備え、
    それぞれの前記車両内無線表示器は、それぞれの前記スロットアンテナにより前記データを送受信することを特徴とする請求項１１に記載の車両内表示システム。

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