JP6627922B2 - 照明装置の取付構造及び車両用ドア - Google Patents

Description

本発明は、取付対象の湾曲面に対して照明装置を取り付けるための照明装置の取付構造及び車両用ドアに関する。

例えば、車両内で使用される照明装置は、ドアライニングの湾曲面に対して取り付けられることがある。この場合、照明装置を構成する筐体は、ドアライニングの湾曲面に対応した形状を有していないことが多く、ドアライニングに対する照明装置の取り付けが不安定になり易い。

特許文献１には、略四角筒状の筐体を有する照明装置をドアライニングに対してねじ部材を用いて締結することにより、当該照明装置をドアライニングの湾曲面に対して安定的に取り付ける技術的思想が開示されている。

特許第４９３３２４０号公報

しかしながら、特許文献１のような従来技術では、照明装置をドアライニング（取付対象）の湾曲面に取り付ける際に、ねじ部材による締結作業が必要になるため、照明装置の取付工数が増大するという問題がある。

本発明は、このような課題を考慮してなされたものであり、ねじ部材を用いることなく照明装置を安定的に取付対象の湾曲面に対して取り付けることができ、取付工数を低減することができる照明装置の取付構造及び車両用ドアを提供することを目的とする。

本発明の一態様は、取付対象の湾曲面に設けられて略鉛直方向に延在した平板状のベース部を有する台座と、照明装置を前記ベース部に対して固定する取付部と、を備え、前記取付部は、前記ベース部の一方の側部から立設した支持壁部と、前記支持壁部の先端に設けられた爪部と、前記ベース部の他方の側部から立設した側壁部と、を有し、前記ベース部には、前記ベース部から前記支持壁部が位置する側に突出し、且つ前記支持壁部に隣接して前記支持壁部側から前記側壁部側に向かって伸長する第１突出部及び第２突出部が設けられており、前記第１突出部の一部には、前記ベース部から離間する方向に突出した壁部が設けられ、前記照明装置の前面に前記第１突出部の先端面と前記第２突出部の先端面とが接触するとともに前記照明装置の背面に前記爪部が接触することにより、前記照明装置が前記ベース部に対して固定され、前記照明装置が前記ベース部に対して固定された状態で、前記照明装置の一方の側面に前記側壁部が接触するとともに前記照明装置の他方の側面に前記支持壁部と前記壁部とが接触する、照明装置の取付構造である。

本発明の他の態様は、上述した照明装置の取付構造と、前記取付対象であるドアライニングと、を備え、前記ドアライニングは、ベーストリムと、前記ベーストリムに接続して前記ドアライニングの上方部を構成するアッパートリムと、ドアノブと、を有し、前記ベーストリムには、ドアアームレストが形成されている、車両用ドアである。

本発明によれば、取付対象の湾曲面に設けられた台座の平板状のベース部に対して取付部によって照明装置を固定することができる。よって、ねじ部材を用いることなく照明装置を安定的に取付対象の湾曲面に対して取り付けることができる。よって、照明装置の取付工数を低減することができる。

本発明の一実施形態に係る照明装置の取付構造が適用されるドアライニングの斜視図である。 前記ドアライニングの背面側の一部拡大斜視図である。 前記取付構造に対して照明装置を装着する状態を示した斜視図である。 図４Ａは、図３に示す取付構造の斜視図であり、図４Ｂは、図４Ａの取付構造を別の角度から見た斜視図である。 図２をＡ矢視方向から示した図である。 図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った一部省略断面図である。 前記照明装置が装着された取付構造の一部省略拡大斜視図である。 前記取付構造を成形する金型を説明する模式的説明図である。 図８のＩＸ−ＩＸ線に沿った断面説明図である。

以下、本発明に係る照明装置の取付構造について、それが組み込まれるドアライニングとの関係で好適な実施形態を例示し、添付の図面を参照しながら詳細に説明する。

図１に示すように、本発明の一実施形態に係るドアライニング（取付対象）１２は、例えば、プラスチック等の樹脂材料で構成されており、車両（自動車）のドアパネルの内側に取り付けられる。なお、以下の説明では、ドアライニング１２の車両前方をＸ１方向、車両後方をＸ２方向、車幅方向外側をＹ１方向、車幅方向内側をＹ２方向、鉛直下方をＺ１方向、鉛直上方をＺ２方向と呼ぶことがある。

ドアライニング１２は、ベーストリム１４と、ベーストリム１４に接続してドアライニング１２の上方部を構成するアッパ−トリム１６と、ドアノブ１８とを備える。ベーストリム１４の前方下部にはスピーカ２０が配設されている。ベーストリム１４には、車両前後方向（図１の左右方向）に延在したドアアームレスト２２と、ドアアームレスト２２の前方（Ｘ１方向）に位置してベーストリム１４の一部を車幅方向外側（Ｙ１方向）に窪ませて形成された凹部２４とが形成されている。

図２に示すように、ドアアームレスト２２は、パネル状のベーストリム１４の一部を車幅方向内側（Ｙ２方向）に向けて突出させて形成されており、ドアアームレスト２２の内部には、スイッチ部２６が配設されている。スイッチ部２６は、複数のスイッチ２８、３０、３２を有している（図１参照）。本実施形態では、各スイッチ２８はパワーウインドウスイッチとして、スイッチ３０はドアロックスイッチとして、スイッチ３２はミラースイッチとしてそれぞれ構成されている。ただし、これらスイッチ２８、３０、３２の数量及び機能については任意に設定することが可能である。

スイッチ部２６には、照明装置２００の光を各スイッチ２８、３０、３２に導くための導光体３４が接続されている。導光体３４は、例えば、光ファイバで構成することができる。

ドアアームレスト２２の背面（裏面）には、凹部２４の背面（裏面）に連なり、照明装置２００を固定するための取付構造１０が設けられる湾曲面３６が形成されている。

図３、図５及び図７に示すように、照明装置２００は、図示しない発光素子が内蔵された筐体２０２と、筐体２０２に設けられて導光体３４の端部に接続される接続部２０４とを備えている。筐体２０２及び接続部２０４は、プラスチック等の樹脂材料で構成されている。筐体２０２は、図示しないワイヤーハーネス（電線）が接続されるコネクタ部２０６と、コネクタ部２０６に連なる照明部２０８とを有している。

コネクタ部２０６は、略四角筒状に構成されており、その照明部２０８側の端部には、左右両側に突出したフランジ部２１０、２１２が形成されている。照明部２０８は、コネクタ部２０６の長手方向に沿って延在しており、その前面（接続部２０４が設けられる面）がコネクタ部２０６の前面と面一になっている。

照明部２０８の厚み寸法はコネクタ部２０６の厚み寸法よりも小さくなっている。すなわち、照明装置２００は、コネクタ部２０６が照明部２０８よりも背面側に幾らか突出した形状を呈している。照明部２０８の両側面には、爪部２１４、２１６が設けられている。

接続部２０４は、照明部２０８の前面から前方に向けて突出形成された筒状部材であって、その軸線が前記発光素子の光軸と略一致するように設けられている。そのため、接続部２０４の内孔に導光体３４の端部が接続された状態で、前記発光素子から発せられた光は導光体３４に導入されることとなる。

本実施形態に係る照明装置２００は、基本的に以上のように構成されるものであるが、例えば、特開２０１２−０８６６２０号公報に記載されている発光装置（照明装置）のように構成しても構わない。

次に、照明装置２００の取付構造１０について説明する。この取付構造１０は、プラスチック等の樹脂材料でドアアームレスト２２と一体的に成形されている。ただし、取付構造１０は、樹脂による一体成形品でなくても構わない。

図３〜図７に示すように、取付構造１０は、ドアアームレスト２２の湾曲面３６に略Ｕ字状に突出形成された台座４０と、台座４０に照明装置２００を固定するための取付部４２とを備えている。台座４０は、略鉛直方向に延在した平板状のベース部４４と、ベース部４４の下端（Ｚ１方向の端部）に設けられた下側壁部４６と、ベース部４４の上端（Ｚ２方向の端部）に設けられた上側壁部４８とを有している。上側壁部４８は、導光体３４の端部の鉛直下方に位置している。

取付部４２は、ベース部４４に設けられた取付部本体５０と、ベーストリム１４の背面に設けられて照明装置２００の照明部２０８に接触する移動規制部５２と、上側壁部４８と移動規制部５２とを連結する連結壁部５４とを有している。取付部本体５０は、ベース部４４の一方（湾曲面３６に遠い側）の側部から立設した幅広の側壁部５６と、ベース部４４の他方（湾曲面３６に近い側）の側部から立設して先端に係合爪（爪部）５８が設けられた幅狭の支持壁部６０とを有している。

側壁部５６は、略矩形状の板状部材であって、下側壁部４６よりもやや上方から上側壁部４８まで延在している。側壁部５６のうち支持壁部６０に対向した部位には、支持壁部６０に対応した形状の型抜き孔６２が形成されている。側壁部５６は、ベース部４４に対して略垂直に立設している。図６から諒解されるように、側壁部５６の支持壁部６０側の面は、照明装置２００を構成するコネクタ部２０６の一方の側面に面接触する。側壁部５６のうちコネクタ部２０６との接触面（側壁部５６の支持壁部６０側の面）には、側壁部５６の先端に向かって所定角度θの抜き勾配が設定されている。

支持壁部６０は、ベース部４４の平面の垂線Ｐに対して側壁部５６の抜き勾配と略同じ角度（所定角度θ）だけ側壁部５６側に傾斜するようにベース部４４に立設している。支持壁部６０には、側壁部５６側に突出した凸部６４が形成されている。

凸部６４は、支持壁部６０の延出方向に沿って延在すると共に横断面が円弧状の外面を有している。これにより、凸部６４は、コネクタ部２０６の他方の側面に線接触する。凸部６４は、支持壁部６０の長手方向略中央に位置した状態で凸部６４の長さ寸法が支持壁部６０の長さ寸法よりも短く形成されている。また、凸部６４は、支持壁部６０の幅方向略中央に位置した状態で凸部６４の幅寸法が支持壁部６０の幅寸法よりも短く形成されている。これにより、支持壁部６０を適度に撓ませることができるので、コネクタ部２０６に対する係合爪５８の着脱を好適に行うことができる。

支持壁部６０のうち凸部６４が形成される面とは反対側の面には、その幅方向略中央において基端から長手方向略中央まで延出したリブ６６が設けられている。このリブ６６は、ドアアームレスト２２の湾曲面３６に一体的に設けられている。このようなリブ６６を設けることによって、支持壁部６０の剛性を高めることができる。

係合爪５８は、支持壁部６０の先端に一体的に形成されている。係合爪５８は、支持壁部６０よりも側壁部５６側に突出し、照明装置２００を構成するコネクタ部２０６の背面に接触する（図６参照）。係合爪５８には、側壁部５６に向かってベース部４４側に傾斜したテーパ面６８が形成されている。

取付部本体５０は、ベース部４４に設けられて略水平方向に沿って延在した第１〜第４突出部７０、７２、７４、７６を有している（図５参照）。第１突出部７０は、側壁部５６の下端からベース部４４の他端まで延出している。第２突出部７２は、第１突出部７０よりもやや上方（Ｚ２方向）において、ベース部４４の幅方向略中央からベース部４４の他端まで延出している。第３突出部７４は、第２突出部７２よりも上方において、側壁部５６からベース部４４の幅方向略中央まで延出している。第４突出部７６は、第３突出部７４よりも上方において、ベース部４４の幅方向略中央からベース部４４の他端まで延出している。

第１〜第４突出部７０、７２、７４、７６の各々の突出長は、その一端から他端に向かって徐々に大きくなっている。すなわち、第１〜第４突出部７０、７２、７４、７６の各々の先端面は、側壁部５６側に向かってベース部４４の平面に対して所定角度θだけベース部４４側に傾斜している。これにより、第１〜第３突出部７０、７２、７４の各々の先端面が照明装置２００を構成するコネクタ部２０６の前面（ベース部４４に指向する面）に接触し、第４突出部７６の先端面が照明装置２００を構成する照明部２０８の前面に接触することとなる。

第１突出部７０の他端部には、コネクタ部２０６の他方の側面に接触する板状の壁部７８が立設し、第４突出部７６の他端部には、照明部２０８の他方の側面に接触する板状の壁部８０が立設している。これら壁部７８、８０は、湾曲面３６に一体的に形成されている。

移動規制部５２は、ベーストリム１４の背面（裏面）のうち導光体３４の端部の上方（Ｚ２方向）に位置する部分から側壁部５６の延出方向に沿って略Ｈ字状に突出形成されている。移動規制部５２は、ベーストリム１４の背面に設けられて対向配置された一対の規制板８２、８４と、これら規制板８２、８４を連結する中間板８６とを有している。

各規制板８２、８４は、先端に向かって徐々に幅狭に形成されている。規制板８２の先端側には、その下方部分が切り欠かれることによって、照明部２０８の上面に接触する上方規制面８２ａと、照明部２０８の前面に接触する前方規制面８２ｂとが形成されている。これと同様に、規制板８４の先端側には、その下方部分が切り欠かれることによって、照明部２０８の上面に接触する上方規制面８４ａと、照明部２０８の前面に接触する前方規制面８４ｂとが形成されている。

連結壁部５４は、上側壁部４８と一方の規制板８２とを連結すると共に導光体３４の端部を側方から覆う。これにより、照明装置２００を取付構造１０に装着する際等に、導光体３４に人手や他の部品等が当たり当該導光体３４が損傷することを防止することができる。

次に、以上のように構成された取付構造１０を用いた、ドアアームレスト２２の湾曲面３６に対する照明装置２００の取付手順について説明する。

ドアアームレスト２２の湾曲面３６に対して照明装置２００を取り付ける場合、先ず、コネクタ部２０６の前面をベース部４４に対向させると共に接続部２０４を導光体３４の端部の位置に合わせた状態で照明装置２００を台座４０に向けて進行させる。そうすると、コネクタ部２０６の前面が係合爪５８のテーパ面６８に接触する。

続いて、照明装置２００をベース部４４に向けて押圧すると、係合爪５８が側壁部５６から離間する方向に変位するように支持壁部６０が弾性変形し、側壁部５６と係合爪５８との間にコネクタ部２０６が進入する。そして、照明装置２００をベース部４４に向けてさらに押し進めると、コネクタ部２０６を乗り越えた係合爪５８が元の位置に復帰してコネクタ部２０６の背面に接触し、接続部２０４の内孔に導光体３４の端部が装着されるに至る。

このとき、コネクタ部２０６の前面が第１〜第３突出部７０、７２、７４の各々の先端面に接触する。すなわち、コネクタ部２０６は、その前面が第１〜第３突出部７０、７２、７４の各々の先端面に接触した状態でその背面が係合爪５８に接触するため、ベース部４４に対して固定されることとなる。

また、コネクタ部２０６の一方の側面が側壁部５６に面接触し、コネクタ部２０６の他方の側面が凸部６４に線接触すると共に壁部７８に接触する。これにより、ベース部４４に対するコネクタ部２０６のガタツキが抑えられる。さらに、照明部２０８の前面が第４突出部７６の先端面に接触すると共に照明部２０８の他方の側面が壁部８０に接触する。これにより、ベース部４４に対する照明部２０８のガタツキが抑えられる。

さらにまた、コネクタ部２０６の一方のフランジ部２１０が側壁部５６の壁面に接触すると共にコネクタ部２０６の他方のフランジ部２１２が係合爪５８に接触する。そのため、照明装置２００のベース部４４に対する鉛直下方（Ｚ１方向）への移動が規制される。すなわち、側壁部５６及び係合爪５８が照明装置２００の鉛直下方への移動を規制する移動規制手段として機能する。ただし、取付構造１０に照明装置２００を装着した状態で、フランジ部２１０は側壁部５６に対して非接触であってもよく、フランジ部２１２は係合爪５８に対して非接触であってもよい。この場合であっても、照明装置２００の鉛直下方への移動を規制することが可能である。

また、照明部２０８の上面が各上方規制面８２ａ、８４ａに接触するので、ベース部４４に対して固定された照明装置２００の鉛直上方（Ｚ２方向）に沿った移動が規制される。そのため、照明装置２００がベース部４４に対して鉛直上方に移動して導光体３４に過度な力が作用することを防止することができる。ただし、各上方規制面８２ａ、８４ａは、取付構造１０に照明装置２００が装着された状態で照明部２０８の上面に対して非接触であってもよい。この場合であっても、照明装置２００のベース部４４に対する鉛直上方への移動量を小さく抑えることができるため、導光体３４に過度な力が作用することを防止することが可能である。

さらに、照明部２０８の前面が各前方規制面８２ｂ、８４ｂに接触するので、照明部２０８の前方への移動が規制される。そのため、照明部２０８がベース部４４に対して前方に移動して導光体３４に過度な力が作用することを防止することができる。ただし、各前方規制面８２ｂ、８４ｂは、取付構造１０に照明装置２００が装着された状態で照明部２０８の前面に対して非接触であってもよい。この場合であっても、照明装置２００のベース部４４に対する前方への移動量を小さく抑えることができるため、導光体３４に過度な力が作用することを防止することが可能である。

さらにまた、接続部２０４が上側壁部４８の鉛直上方（Ｚ２方向）に位置すると共に、照明部２０８に設けられた爪部２１６が壁部８０の鉛直上方に位置する。これにより、照明装置２００がベース部４４に対して鉛直下方（Ｚ１方向）に沿って移動した場合であっても、接続部２０４が上側壁部４８に接触し爪部２１６が壁部８０に接触するので、照明装置２００の鉛直下方への移動が規制される。すなわち、上側壁部４８及び壁部８０は、照明装置２００の鉛直下方への移動を規制する移動規制手段として機能する。

以上説明したように、本実施形態に係る照明装置２００の取付構造１０によれば、ドアアームレスト２２（ドアライニング１２）の湾曲面３６に設けられた台座４０の平板状のベース部４４に対して取付部４２によって照明装置２００を固定することができる。よって、ねじ部材を用いることなく照明装置２００を安定的にドアアームレスト２２の湾曲面３６に対して取り付けることができる。よって、照明装置２００の取付工数を低減することができる。

また、コネクタ部２０６の一方のフランジ部２１０が側壁部５６に接触すると共にコネクタ部２０６の他方のフランジ部２１２が係合爪５８に接触することで照明装置２００のベース部４４に対する鉛直下方への移動を規制している。さらに、接続部２０４の鉛直下方に上側壁部４８が位置すると共に照明部２０８に形成された他方の爪部２１６の鉛直下方に壁部８０が位置することで照明装置２００のベース部４４に対する鉛直下方への移動を規制している。すなわち、本実施形態では、ベース部４４が鉛直方向に沿って延在しているが、台座４０及び取付部４２が照明装置２００のベース部４４に対する鉛直下方への移動を規制しているので、照明装置２００をベース部４４に対して固定することができる。

本実施形態によれば、照明装置２００のベース部４４から離れる方向の移動を係合爪５８で規制しているので、照明装置２００をベース部４４に対して安定して固定することができる。

また、コネクタ部２０６の一方の側面が側壁部５６に面接触すると共にコネクタ部２０６の他方の側面が支持壁部６０に設けられた凸部６４に線接触している。これにより、照明装置２００をベース部４４に対して一層安定して固定することができる。さらに、コネクタ部２０６の両側面を取付部４２に面接触させる場合と比較して、照明装置２００及び取付構造１０の寸法精度を高めることなく、ベース部４４に対する照明装置２００のガタツキを抑制することができる。

本実施形態によれば、横断面が円弧状に形成された凸部６４が支持壁部６０の延出方向に沿って延在しているので、凸部６４をコネクタ部２０６の他方の側面に対して線接触させることができる。

また、凸部６４の長さ寸法を支持壁部６０の長さ寸法よりも短く形成しているので、凸部６４を支持壁部６０の全長に亘って形成した場合と比較して、支持壁部６０を撓ませ易くすることができる。これにより、支持壁部６０を撓ませて係合爪５８を側壁部５６が位置する側とは反対側に変位させて照明装置２００を取付部４２に対して容易に装着することができる。

さらに、凸部６４の幅寸法を支持壁部６０の幅寸法よりも短く形成しているので、凸部６４を支持壁部６０の全幅に亘って形成した場合と比較して、支持壁部６０を撓ませ易くすることができる。これにより、照明装置２００を取付部４２に対して一層容易に装着することができる。

本実施形態によれば、側壁部５６のうちコネクタ部２０６との接触面に所定角度θの抜き勾配が設定され、支持壁部６０がベース部４４の平面の垂線Ｐに対して抜き勾配と略同じ角度θだけ側壁部５６側に傾斜するようにベース部４４に立設している。これにより、ベース部４４に対する照明装置２００のガタツキを抑えることができる。

また、第１〜第４突出部７０、７２、７４、７６のうち照明装置２００との接触面を側壁部５６側に向かってベース部４４の平面に対して側壁部５６の抜き勾配と略同じ角度だけベース部４４側に傾斜させている。これにより、ベース部４４に対する照明装置２００のガタツキを一層抑えることができる。

さらに、側壁部５６のうち支持壁部６０と対向する部位に型抜き孔６２を形成している。この場合、図８及び図９に示すように、金型１５０と型抜き孔６２を通るスライド型１５２とを用いて係合爪５８を容易に成形することができる。

本実施形態によれば、台座４０がベース部４４の上端とドアアームレスト２２の湾曲面３６とに一体的に設けられた上側壁部４８を有しているので、台座４０の剛性を高めることができる。これにより、照明装置２００を一層安定的にドアアームレスト２２の湾曲面３６に対して取り付けることができる。また、剛性の比較的高い上側壁部４８によって照明装置２００のベース部４４に対する鉛直下方への移動を規制することができる。

さらに、台座４０がベース部４４の下端とドアアームレスト２２の湾曲面３６とに一体的に設けられた下側壁部４６を有しているので、台座４０の剛性を一層高めることができる。

本実施形態では、移動規制部５２を構成する各上方規制面８２ａ、８４ａによって照明装置２００のベース部４４に対する鉛直上方への移動が規制されるため、照明装置２００をより一層安定的にドアアームレスト２２の湾曲面３６に対して取り付けることができる。

本発明は、上述した実施形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることは当然可能である。例えば、本発明に係る照明装置の取付構造は、ドアライニング以外の任意の取付対象に対して適用することができる。

１０…取付構造 １２…ドアライニング（取付対象）
２２…ドアアームレスト ３６…湾曲面
４０…台座 ４２…取付部
４４…ベース部 ４６…下側壁部
４８…上側壁部 ５２…移動規制部
５６…側壁部 ５８…係合爪（爪部）
６０…支持壁部 ６２…型抜き孔
６４…凸部 ７０…第１突出部
７２…第２突出部 ７４…第３突出部
７６…第４突出部 Ｐ…垂線

Claims (11)

1. 取付対象の湾曲面に設けられて略鉛直方向に延在した平板状のベース部を有する台座と、
   照明装置を前記ベース部に対して固定する取付部と、
   を備え、
   前記取付部は、前記ベース部の一方の側部から立設した支持壁部と、
   前記支持壁部の先端に設けられた爪部と、
   前記ベース部の他方の側部から立設した側壁部と、を有し、
   前記ベース部には、前記ベース部から前記支持壁部が位置する側に突出し、且つ前記支持壁部に隣接して前記支持壁部側から前記側壁部側に向かって伸長する第１突出部及び第２突出部が設けられており、
   前記第１突出部の一部には、前記ベース部から離間する方向に突出した壁部が設けられ、
   前記照明装置の前面に前記第１突出部の先端面と前記第２突出部の先端面とが接触するとともに前記照明装置の背面に前記爪部が接触することにより、前記照明装置が前記ベース部に対して固定され、
   前記照明装置が前記ベース部に対して固定された状態で、前記照明装置の一方の側面に前記側壁部が接触するとともに前記照明装置の他方の側面に前記支持壁部と前記壁部とが接触する、照明装置の取付構造。
2. 請求項１記載の照明装置の取付構造であって、
   前記第１突出部は、前記第２突出部を挟んで、前記支持壁部とは反対側に設けられている、照明装置の取付構造。
3. 請求項１又は２記載の照明装置の取付構造であって、
   前記壁部は、前記支持壁部側に設けられている、照明装置の取付構造。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の照明装置の取付構造であって、
   前記壁部の前記第２突出部の突出方向に沿った高さは、前記第２突出部の突出方向に沿った高さよりも高い、照明装置の取付構造。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置の取付構造であって、
   前記第１突出部は、前記側壁部と連結しており、
   前記第２突出部は、前記側壁部に連結していない、照明装置の取付構造。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載の照明装置の取付構造であって、
   前記第１突出部及び前記第２突出部のそれぞれは、前記支持壁部側から前記側壁部側に向かって前記第１突出部及び前記第２突出部の突出方向に沿った高さが低くなる、照明装置の取付構造。
7. 請求項１〜６のいずれか１項に記載の照明装置の取付構造であって、
   前記側壁部には、孔が形成され、
   前記ベース部には、前記ベース部から前記支持壁部が位置する側に突出し、且つ前記側壁部のうち前記第１突出部に対向する部位とは前記孔を挟んだ反対側に連結された第３突出部が設けられ、
   前記照明装置が前記ベース部に対して固定された状態で、前記第３突出部の先端面が前記照明装置の前面に接触している、照明装置の取付構造。
8. 請求項７記載の照明装置の取付構造であって、
   前記壁部の前記第３突出部の突出方向に沿った高さは、前記第３突出部の突出方向に沿った高さよりも高い、照明装置の取付構造。
9. 請求項７又は８に記載の照明装置の取付構造であって、
   前記ベース部には、前記支持壁部が位置する側に突出し、且つ前記支持壁部側から前記側壁部側に向かって伸長する第４突出部が設けられ、
   前記第４突出部は、前記支持壁部を挟んで、前記第１突出部及び前記第２突出部とは反対側に位置し、
   前記照明装置が前記ベース部に対して固定された状態で、前記第４突出部の先端面が前記照明装置の前面に接触している、照明装置の取付構造。
10. 請求項９記載の照明装置の取付構造であって、
    前記第４突出部の一部には、前記ベース部から離間する方向に伸長した壁部が設けられ、
    前記照明装置が前記ベース部に固定された状態で、前記照明装置の一方の側面に前記第４突出部に設けられた前記壁部が接触する、照明装置の取付構造。
11. 請求項１〜１０のいずれか１項に記載の照明装置の取付構造と、
    前記取付対象であるドアライニングと、を備え、
    前記ドアライニングは、
    ベーストリムと、
    前記ベーストリムに接続して前記ドアライニングの上方部を構成するアッパートリムと、
    ドアノブと、を有し、
    前記ベーストリムには、ドアアームレストが形成されている、車両用ドア。

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