JP2009120072A - 車両用のリヤバンパ - Google Patents

Abstract

【課題】バンパ本体の上端部の前端と、ライセンスプレート取り付け部の上端との車両前後方向の長さが長くなっても成形できる車両用のリヤバンパを提供する。
【解決手段】バンパ本体２とライセンスランプ取り付け部材３とを一体に成形し、ライセンスランプ取り付け部材３を横軸芯周りに折曲してバンパ本体２の開口８の下方の裏面１０に固定し、ライセンスランプ取り付け部材３に取付けたライセンスランプ７でライセンスプレート１１を照らす車両用のバンパであって、ライセンスランプ取り付け部材３とバンパ本体２の間に連結部材１２を介在させ、ライセンスランプ取り付け部材３と連結部材１２の間に車幅方向に沿う第１薄肉ヒンジ部Ｈ１を設け、連結部材１２とバンパ本体２の間に車幅方向に沿う第２薄肉ヒンジ部Ｈ２を設けてある。
【選択図】図５

Description

本発明は、
ライセンスプレート取り付け部を備えたバンパ本体と、前記バンパ本体の上端部に連なるライセンスランプ取り付け部材とを一体に成形し、
前記バンパ本体のライセンスプレート取り付け部の上方に、ライセンスランプの光を通す開口を形成し、
前記ライセンスランプ取り付け部材を前記バンパ本体に対して車幅方向に沿う横軸芯周りに折曲自在に構成し、
前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲して前記バンパ本体の前記開口の下方の裏面に固定し、前記ライセンスランプ取り付け部材に取付けた前記ライセンスランプでライセンスプレートを照らす車両用のリヤバンパに関する。

特許文献１に開示されているように、この種のリヤバンパでは、バンパ本体の上部の前端部にフランジを立設してある。そして、側面視でライセンスランプ取り付け部材を屈曲形成し、その下側の一片の後端部を前記フランジの付け根に接続し、前記一片の前端部から立ち上がる他片にライセンスランプ取り付け部を設け、ライセンスランプ取り付け部から延出した延出部にバンパ本体の裏面に対する固定部を設けてある。

従来、このようなリヤバンパには、ライセンスランプ取り付け部材の前記一片の後端部とフランジの付け根との間に、車幅方向に沿う単一の薄肉ヒンジ部を設けてあった（特許文献１の図２参照）。そして、ライセンスランプ取り付け部材を薄肉ヒンジ部を中心に折曲し、バンパ本体の前記開口の下方の裏面に前記固定部を固定することで、ライセンスランプを後ろ下方に向かせてライセンスプレートを照らすようにしてあった。この構造により、バンパ本体とライセンスランプ取り付け部材とを別体に形成した構造に比べて部品点数の削減を図ることができる等の効果を得ている。

このリヤバンパを成形する場合、ライセンスランプ取り付け部材の前記他片とバンパ本体のフランジとの間に対応する空間にスライド型を配置し、樹脂材料をキャビティに供給した後にスライド型を上方に型抜きして成形している。
特開平６−２６２９８０号公報

しかしながら、上記従来の構造によれば次のような問題があった。
（１） 車両のデザイン等の関係（例えば、バックドアよりもバンパが突出したデザイン）で上面が前後に長いバンパを採用することにより、図７（ａ）に示すように、バンパ本体２の上端部の上壁部５の車両前方側Ｆｒの前端５Ａが、バンパ本体２のライセンスプレート取り付け部１の上端１Ｊから車両前方側Ｆｒに大きく離れて位置して、バンパ本体２の上端部の前端５Ａと、ライセンスプレート取り付け部１の上端１Ｊとの車両前後方向の長さＬが長くなることがある。つまり、特許文献１の図３における薄肉ヒンジ部７がライセンスランプ取り付け部材よりも車両前方側に大きく離れて位置することがある。
このような構造では、ライセンスランプ取り付け部材３のライセンスランプ取り付け部９の端部とバンパ本体２の上壁部５の前端５Ａとの間のライセンスランプ取り付け部材３の前記一片３０が車両前後方向に長くなり、ライセンスランプ取り付け部９と前記一片３０とが成す角度θが９０度よりも小さくなる。
ところが、この種のリヤバンパを成形する場合、前述のようにライセンスランプ取り付け部９とフランジ６の間に対応する空間にスライド型を配置して成形しており、前記角度θが９０度よりも小さいとスライド型がアンダーカットになって（符号５０がアンダーカットの部分である）上方に型抜きできなくなり、成形不可能になる。図７（ａ）において符号１３は固定部、Ｈは薄肉ヒンジ部、Ｏ１は薄肉ヒンジ部の横軸芯、１６は係合孔、１５は係合孔１６に係合する係合爪、１４はランプ取付け孔、１１はライセンスプレート、８は開口、１０はバンパ本体の裏面である。

（２） 図７（ｂ）に示すように、スライド型を上方に型抜きできるように、ライセンスランプ取り付け部９を鉛直にすると、前記角度θは変更できないことから前記一片３０が前下方に倒れた姿勢になり、ライセンスプレート取り付け部１の車両前方側Ｆｒに対応する空間に配置するコア型がアンダーカットになって（符号５０がアンダーカットの部分である）型抜きできなくなり、成形不可能になる。

本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、バンパ本体の上端部の前端と、ライセンスプレート取り付け部の上端との車両前後方向の長さが長くなってもライセンスランプ取り付け部材をバンパ本体と一体に成形できる車両用のリヤバンパを提供する点にある。

本発明の特徴は、
ライセンスプレート取り付け部を備えたバンパ本体と、前記バンパ本体の上端部に連なるライセンスランプ取り付け部材とを一体に成形し、
前記バンパ本体のライセンスプレート取り付け部の上方に、ライセンスランプの光を通す開口を形成し、
前記ライセンスランプ取り付け部材を前記バンパ本体に対して車幅方向に沿う横軸芯周りに折曲自在に構成し、
前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲して前記バンパ本体の前記開口の下方の裏面に固定し、前記ライセンスランプ取り付け部材に取付けた前記ライセンスランプでライセンスプレートを照らす車両用のリヤバンパであって、
前記ライセンスランプ取り付け部材とバンパ本体の間に、前記ライセンスランプ取り付け部材とバンパ本体を連結する連結部材を介在させ、
前記ライセンスランプ取り付け部材と連結部材の間に車幅方向に沿う第１薄肉ヒンジ部を設け、前記連結部材とバンパ本体の間に車幅方向に沿う第２薄肉ヒンジ部を設けてある点にある。（請求項１）

この構成により、リヤバンパを成形型で成形する場合、ライセンスランプ取り付け部材や連結部材を、リヤバンパの成形型にてリヤバンパと一体に容易に型抜きできる形状に成形することができる。そして、成形後に、ライセンスランプ取り付け部材を連結部材に対して第１薄肉ヒンジ部を中心に折曲するとともに、連結部材をバンパ本体に対して第２薄肉ヒンジ部を中心に折曲し、連結部材に対するライセンスランプ取り付け部材の傾きと、バンパ本体に対する連結部材の傾きとを、バンパ本体に対する組付け姿勢に対応した傾きに設定して、ライセンスランプ取り付け部材をバンパ本体の裏面に固定することができる。
これにより、バンパ本体の上端部の前端と、ライセンスプレート取り付け部の上端との車両前後方向の長さが長くなってもリヤバンパの成形型で型抜きすることができて、複雑な型構成とすることなくライセンスランプ取り付け部材が一体となったリヤバンパを成形することができるようになる。従って、リヤバンパの形状の制限が緩和されて、設計の自由度を向上させることができる。
さらに、ライセンスランプ取り付け部材をバンパ本体の裏面に固定した組付けた状態では、ライセンスランプ取り付け部材の上部が連結部材によってバンパ本体に取付けられているから、ライセンスランプの振動を防止できるとともに、取付け空間の狭い部位であるライセンスランプ取り付け部の上方でのライセンスランプ取り付け部材の固定を不要にすることができて作業性を向上することができる。また、固定用の上部の空間の確保を不要にすることができて、リヤバンパの形状の自由度を向上することができる。（請求項１）

本発明において、
前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲する前の状態において、前記ライセンスランプ取り付け部材のライセンスランプ取り付け部を、前記ライセンスランプ取り付け部材の前記バンパ本体の裏面に対する固定部よりも上方に配置するとともに、前記第１薄肉ヒンジ部を、前記ライセンスランプ取り付け部と固定部の間の前記ライセンスランプ取り付け部材の上下方向中間部と前記連結部材との間に介在させ、前記固定部を前記ライセンスランプ取り付け部の下端部から後ろ下方に延出してあると、次の作用を奏することができる。（請求項２）

前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲する前の状態において、ライセンスランプ取り付け部材のライセンスランプ取り付け部を、ライセンスランプ取り付け部材の前記バンパ本体の裏面に対する固定部よりも上方に配置してあり、固定部をライセンスランプ取り付け部の下端部から後ろ下方に延出してあるから、成形の際に固定部が車両前方側に張り出すことを回避することができて、成形型を車両前後方向で短くすることができる。
そして、成形後に第１薄肉ヒンジ部を中心にライセンスランプ取り付け部材を連結部材に対して折曲して、ライセンスランプ取り付け部が下側で固定部が上側に反転させるとともに、第２薄肉ヒンジ部を中心に連結部材をバンパ本体に対して折曲し、ライセンスランプ取り付け部が上側で固定部が下側の組付け姿勢にして、固定部をバンパ本体の裏面に固定することができる。（請求項２）

本発明において、
前記ライセンスランプ取り付け部材の車幅方向の端部を前記連結部材よりも車幅方向外側に延出し、その延出端部に前記ライセンスランプ取り付け部を設け、
前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲する前の状態において、前記固定部を前記ライセンスランプ取り付け部の下端部から後ろ下方に延出してあると、次の作用を奏することができる。（請求項３）

車幅方向でライセンスランプ取り付け部と固定部を同じ位置となる近傍に配置することができて、ライセンスランプの振動を防止できる。前記連結部材と前記固定部を車幅方向で異なる位置に配置でき、成形が容易となって成形型を小型化することができる。（請求項３）

前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲する前の状態において、前記ライセンスランプ取り付け部材のライセンスランプ取り付け部を、前記ライセンスランプ取り付け部材の前記バンパ本体の裏面に対する固定部よりも下方に配置するとともに、前記第１薄肉ヒンジ部を前記ライセンスランプ取り付け部材の下端部と前記連結部材との間に介在させてあると、次の作用を奏することができる。（請求項４）

前記第１薄肉ヒンジ部を前記ライセンスランプ取り付け部材の下端部と前記連結部材との間に介在させてあるから、成形後に第１薄肉ヒンジ部を中心にライセンスランプ取り付け部材を連結部材に対して折曲するとともに、第２薄肉ヒンジ部を中心に連結部材をバンパ本体に対して折曲し、ライセンスランプ取り付け部が上側で固定部が下側の組付け姿勢にして、固定部をバンパ本体の裏面に固定することができる。（請求項４）

本発明において、
前記固定部と、前記バンパ本体の裏面に設けた被固定部とのいずれか一方に係合爪を設け、他方に係合孔を設けてあると、次の作用を奏することができる。（請求項５）

固定部と、前記バンパ本体の裏面に設けた被固定部との固定作業（組付け作業）を簡単化できる。ライセンスプレート取り付け部はライセンスプレートで覆われるので、表側への影響（ヒケ等）を考慮する必要がなくなり、ライセンスプレート取り付け部の裏側の係合構造が制限されることがなく、係合構造を容易に成形することができる。（請求項５）。

本発明によれば、
バンパ本体の上端部の前端と、ライセンスプレート取り付け部の上端との車両前後方向の長さが長くなってもライセンスランプ取り付け部材をバンパ本体と一体に成形できる車両用のリヤバンパを提供することができた。

以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。なお、本発明の説明におけるライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲する前の状態とは、型成形時のバンパ形状であり、これに付随する説明で方向に関してはバンパ本体を車両搭載の姿勢にした時の状態で説明する。図１，図２に車両用のバンパとしての自動車のリヤバンパ１００を示してある。このリヤバンパ１００は、車幅方向中央部にライセンスプレート取り付け部１を備えたバンパ本体２と、バンパ本体２の車幅方向中央部の上端部に連なり、この上端部から上方に立ち上がる板状のライセンスランプ取り付け部材３とを、成形型を用いて樹脂材により一体に成形して構成してある。

図４に示すように、ライセンスプレート取り付け部１は車両前方側Ｆｒに少し倒れた平坦な傾斜面に形成されている。そして、このライセンスプレート取り付け部１の上方に、車両後方側に張り出してライセンスプレート取り付け部１の上方を覆う断面コの字状の張り出し部４を膨出形成してある。張り出し部４の上壁５はライセンスプレート取り付け部１よりも車両前方側Ｆｒに長く延びており、上壁５の車両前方側Ｆｒの前端５Ａとライセンスプレート取り付け部１の上端部１Ｊとの車両前後方向における長さが長くなっている。ライセンスプレート取り付け部１の下端部の車両前方側Ｆｒにはバンパメンバ（図示せず）が配置されている。

上壁５の車両前方側Ｆｒの前端部からフランジ６が垂直に立ち上がっており、このフランジ６の上端部６Ｊに、リヤバンパ１００の前方のバックパネル（図示せず）の上端部に設けたウエザストリップが上方から圧接する。

また、バンパ本体２のライセンスプレート取り付け部１の上方である張り出し部４の下壁２６に、ライセンスランプ７（図５参照）の光を通す左右一対の開口８を形成してある。

図１に示すように、前記ライセンスランプ取り付け部材３に左右一対のライセンスランプ取り付け部９を設けてある。このライセンスランプ取り付け部９は、ライセンスランプ取り付け部材３の車幅方向の端部に長方形のランプ取付け孔１４を形成して構成してある。前記開口８の車幅方向における長さは、ライセンスランプ取り付け部９の車幅方向における長さよりも長く設定されている。

さらに、図４，図５に示すように、ライセンスランプ取り付け部材３をバンパ本体２に対して車幅方向に沿う横軸芯Ｏ１，Ｏ２周りに折曲自在に構成し、ライセンスランプ取り付け部材３を横軸芯Ｏ１，Ｏ２周りに折曲してバンパ本体２の前記開口８の下方の裏面１０に固定し、ライセンスランプ取り付け部材３の左右一対のライセンスランプ取り付け部９に各別に取付けた左右一対のライセンスランプ７でライセンスプレート１１を上方から照らすように構成してある。ライセンスランプ７の光は前記開口８を通ってライセンスプレート１１に照射される。

詳述すると、ライセンスランプ取り付け部材３とバンパ本体２の間に、ライセンスランプ取り付け部材３とバンパ本体２を連結する板状の連結部材１２を介在させ、ライセンスランプ取り付け部材３と連結部材１２の間に車幅方向（車両の左右方向）に沿う第１薄肉ヒンジ部Ｈ１を設け、連結部材１２とバンパ本体２の間に車幅方向に沿う第２薄肉ヒンジ部Ｈ２を設けてある。連結部材１２には四角形の大きな開口４０を形成してある。

連結部材１２は縦断面Ｌ字状に形成され、ライセンスランプ取り付け部材３を前記横軸芯、すなわち第１薄肉ヒンジ部Ｈ１の軸芯Ｏ１と第２薄肉ヒンジ部Ｈ２の軸芯Ｏ２周りに折曲する前の状態において、連結部材１２の一片１２Ａは、張り出し部４の上壁５の車両前方側Ｆｒの前端部から車両前方側Ｆｒに延びて前上がりに少し傾斜している。連結部材１２の他片１２Ｂは、一片１２Ａの前端部から上方に延びて車両前方側Ｆｒに少し倒れている。成形型で成形する場合、張り出し部４のフランジ６と、連結部材１２の一片１２Ａと、連結部材１２の他片１２Ｂとで囲まれる空間に対応する空間内に成形型（スライド型）を配置し、この成形型を上方に型抜きして成形する。連結部材１２を上記のように形成してあるからアンダーカットの部分がなくなり円滑に型抜きすることができる。

また、ライセンスランプ取り付け部材３を前記横軸芯Ｏ１，Ｏ２周りに折曲する前の状態において、ライセンスランプ取り付け部材３のライセンスランプ取り付け部９を、ライセンスランプ取り付け部材３のバンパ本体２の裏面１０に対する固定部１３よりも上方に配置するとともに、第１薄肉ヒンジ部Ｈ１を、ライセンスランプ取り付け部９と固定部１３の間のライセンスランプ取り付け部材３の上下方向中間部と連結部材１２の上端部との間に介在させてある。

つまり、ライセンスランプ取り付け部材３の左右両端部（車幅方向の端部に相当）を連結部材１２よりも車幅方向外側Ｗ２に延出し、その延出端部にライセンスランプ取り付け部９を設けてある。また、ライセンスランプ取り付け部材３を前記横軸芯Ｏ１，Ｏ２周りに折曲する前の状態において、前記固定部１３をライセンスランプ取り付け部９の下端部９Ｋから後ろ下方に延出してある。ライセンスランプ取り付け部９は前上がりに傾斜しており、ライセンスランプ取り付け部９と固定部１３とで縦断面「く」の字状を成している。

図２〜図４に示すように、前記固定部１３に係合孔１６を設け、バンパ本体２の裏面１０に設けた被固定部１７に、係合孔１６が係合する係合爪１５を設けてある。前記固定部１３に係合爪１５を設け、バンパ本体２の被固定部１７に係合孔１６を設けてあってもよい。また、前記固定部１３に車両前方側Ｆｒに凹む凹部１９を形成し、バンパ本体２の裏面１０に、凹部１９に入り込む凸部１８を形成し、凸部１８に丸孔２０を形成してある。凹部１９および凸部１８によって係合固定が確実となるとともに、必要に応じて当該部位にてネジ固定することもできる。

［ライセンスランプ取り付け部材３の組み立て］
上記のライセンスランプ取り付け部材３を次のようにしてバンパ本体２に組み立てる。
（１） ライセンスランプ取り付け部材３とバンパ本体２を樹脂材により一体に成形した後、図４の二点鎖線で示すように、ライセンスランプ取り付け部材３を第１薄肉ヒンジ部Ｈ１を中心に折曲して上下反転させ、ライセンスランプ取り付け部９を固定部１３の下方に位置させる。
（２） 図５に示すように、連結部材１２を第２薄肉ヒンジ部Ｈ２を中心にバンパ本体２の裏面１０側に折曲し、ライセンスランプ取り付け部９の下方に位置させた前記固定部１３を、バンパ本体２の裏面１０の被固定部１７に重ね合わせる。その重ね合わせに伴って、係合爪１５と係合孔１６が弾性係合する。前記固定部１３を前記被固定部１７に固定した状態でライセンスランプ取り付け部９は後ろ上がり（車両後方側に少し倒れた傾斜姿勢）に傾斜している。
（３） 基端部がランプ取付け孔１４に挿入されたライセンスランプ７は後ろ下方を向いており、ライセンスランプ７の光が、バンパ本体２の張り出し部４の開口８を通ってライセンスプレート１１に照射される。

前記ライセンスランプ取り付け部材３をバンパ本体２に組み立てた後の形態について説明すると、図５に示すように、ライセンスランプ取り付け部材３の固定部１３は、バンパ本体２の上端部の裏面１０（ライセンスプレートが取付けられる箇所の裏面）に車両前方側から重なって、固定部１３の上端部（組立て状態での上端部）が、バンパ本体２のライセンスプレート取り付け部１の上端１Ｊよりも上方に突出し、前記固定部１３が、ライセンスプレート取り付け部１と同様に車両前方側Ｆｒに少し倒れた平坦な傾斜面になっている。ライセンスランプ取り付け部９は固定部１３の上端部から後ろ上方に立ち上がり、前側開放の断面コの字状の前記張り出し部４内に入り込んで開口８の上方に位置している。そして、前記（３）のように、基端部がランプ取付け孔１４に挿入されたライセンスランプ７が後ろ下方を向くようにライセンスランプ取り付け部９は配置されている。連結部材１２の一片１２Ａは、バンパ本体２の上壁部５の前端５Ａの近傍に設けられた第２薄肉ヒンジ部Ｈ２から上壁部５に略沿って後ろやや下方に延び、他片１２Ｂは、前記一片１２Ａの後端（組立て状態での後端）から屈曲して下方に延びている。他片１２Ｂの下端は後に屈曲して第１薄肉ヒンジ部Ｈ１を介して、ライセンスランプ取り付け部９の下端部に連結されている。

［別実施形態］
図６に示すように、ライセンスランプ取り付け部材３を前記横軸芯（第１薄肉ヒンジ部Ｈ１の軸芯Ｏ１と第２薄肉ヒンジ部Ｈ２の軸芯Ｏ２）周りに折曲する前の状態において、ライセンスランプ取り付け部材３のライセンスランプ取り付け部９を、ライセンスランプ取り付け部材３の固定部１３よりも下方に配置するとともに、第１薄肉ヒンジ部Ｈ１をライセンスランプ取り付け部材３の下端部と連結部材１２との間に介在させてある。連結部材１２は平板状に形成されている。

そして、ライセンスランプ取り付け部材３を車両後方側に凸の「く」の字状に形成し、ライセンスランプ取り付け部材３の下側の片３Ａを垂直に設定して、成形型を上方に型抜きできるようにしてある。下側の片３Ａから立ち上がる上側の片３Ｂは車両前方側Ｆｒに屈曲して倒れた傾斜姿勢になっている。前記下側の片３Ａにライセンスランプ取り付け部９を設け、上側の片３Ｂに固定部１３を設けてある。

成形型で成形する場合、張り出し部４のフランジ６と、連結部材１２と、ライセンスランプ取り付け部材３の下側の片３Ａで囲まれる空間に対応する空間内に成形型（スライド型）を配置し、この成形型を上方に型抜きして成形する。連結部材１２を上記のように形成してあるから円滑に型抜きすることができる。

［ライセンスランプ取り付け部材３の組み立て］
上記のライセンスランプ取り付け部材３を次のようにしてバンパ本体２に組み立てる。
（１） ライセンスランプ取り付け部材３とバンパ本体２を樹脂材により一体に成形した後、図６の二点鎖線に示すように、ライセンスランプ取り付け部材３を第１薄肉ヒンジ部Ｈ１を中心に車両後方側に折曲させる。ライセンスランプ取り付け部９は固定部１３の下方に位置している。
（２） その状態で、連結部材１２を第２薄肉ヒンジ部Ｈ２の周りにバンパ本体２の裏面１０側に折曲し、ライセンスランプ取り付け部材３の固定部１３を、バンパ本体２の裏面１０の被固定部１７に重ね合わせる。その重ね合わせに伴って、係合爪１５と係合孔１６が弾性係合する。前記固定部１３を前記被固定部１７に固定した状態でライセンスランプ取り付け部９は後上がり（後方に少し倒れた傾斜姿勢）に傾斜している。
（３） 基端部がランプ取付け孔１４に挿入されたライセンスランプ７は後ろ下方を向いており、ライセンスランプ７の光が、バンパ本体２の張り出し部４の開口８を通ってライセンスプレート１１に照射される。

前記ライセンスランプ取り付け部材３をバンパ本体２に組み立てた後の形態について説明すると、図６の二点鎖線で示すように、ライセンスランプ取り付け部材３の固定部１３は、バンパ本体２の上端部の裏面１０に車両前方側Ｆｒから重なって、固定部１３の上端部（組立て状態での上端部）が、バンパ本体２のライセンスプレート取り付け部１の上端１Ｊよりも上方に突出し、前記固定部１３が、ライセンスプレート取り付け部１と同様に車両前方側Ｆｒに少し倒れた平坦な傾斜面になっている。ライセンスランプ取り付け部９は固定部１３の上端部から後ろ上方に立ち上がり、前側開放の断面コの字状の前記張り出し部４内に入り込んで開口８の上方に位置している。そして、前記（３）のように、基端部がランプ取付け孔１４に挿入されたライセンスランプ７が後ろ下方を向くようにライセンスランプ取り付け部９は配置されている。連結部材１２は、バンパ本体２の上壁部５の前端５Ａの近傍に設けられた第２薄肉ヒンジ部Ｈ２から上壁部５に略沿って後ろやや下方に延びてライセンスランプ取り付け部９の上端（組立て状態での上端）に第１薄肉ヒンジ部Ｈ１を介して接続している。

リヤバンパの後面図 リヤバンパのライセンスランプ取り付け部材を示す平面図 図１のＡ−Ａ断面図 図１のＢ−Ｂ断面図 ライセンスランプ取り付け部材をバンパ本体に取付けた組付け状態の図１のＢ−Ｂ断面図 別実施形態の縦断面図 （ａ）は比較例（１）の縦断面図（ｂ）は比較例（２）の縦断面図

符号の説明

１ ライセンスプレート取り付け部
２ バンパ本体
３ ライセンスランプ取り付け部材
７ ライセンスランプ
８ 開口（ライセンスランプ用の開口）
９ ライセンスランプ取り付け部
９Ｋ 下端部（ライセンスランプ取り付け部の下端部
１０ 裏面（バンパ本体の裏面）
１１ ライセンスプレート
１２ 連結部材
１３ 固定部
１５ 係合爪
１６ 係合孔
１７ 被固定部
Ｆｒ 車両前方側
Ｈ１ 第１薄肉ヒンジ部
Ｈ２ 第２薄肉ヒンジ部
Ｏ１，Ｏ２ 横軸芯

Claims (5)

1. ライセンスプレート取り付け部を備えたバンパ本体と、前記バンパ本体の上端部に連なるライセンスランプ取り付け部材とを一体に成形し、
   前記バンパ本体のライセンスプレート取り付け部の上方に、ライセンスランプの光を通す開口を形成し、
   前記ライセンスランプ取り付け部材を前記バンパ本体に対して車幅方向に沿う横軸芯周りに折曲自在に構成し、
   前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲して前記バンパ本体の前記開口の下方の裏面に固定し、前記ライセンスランプ取り付け部材に取付けた前記ライセンスランプでライセンスプレートを照らす車両用のリヤバンパであって、
   前記ライセンスランプ取り付け部材とバンパ本体の間に、前記ライセンスランプ取り付け部材とバンパ本体を連結する連結部材を介在させ、
   前記ライセンスランプ取り付け部材と連結部材の間に車幅方向に沿う第１薄肉ヒンジ部を設け、前記連結部材とバンパ本体の間に車幅方向に沿う第２薄肉ヒンジ部を設けてある車両用のリヤバンパ。
2. 前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲する前の状態において、前記ライセンスランプ取り付け部材のライセンスランプ取り付け部を、前記ライセンスランプ取り付け部材の前記バンパ本体の裏面に対する固定部よりも上方に配置するとともに、前記第１薄肉ヒンジ部を、前記ライセンスランプ取り付け部と固定部の間の前記ライセンスランプ取り付け部材の上下方向中間部と前記連結部材との間に介在させ、前記固定部を前記ライセンスランプ取り付け部の下端部から後ろ下方に延出してある請求項１記載の車両用のリヤバンパ。
3. 前記ライセンスランプ取り付け部材の車幅方向の端部を前記連結部材よりも車幅方向外側に延出し、その延出端部に前記ライセンスランプ取り付け部を設け、
   前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲する前の状態において、前記固定部を前記ライセンスランプ取り付け部の下端部から後ろ下方に延出してある請求項２記載の車両用のリヤバンパ。
4. 前記ライセンスランプ取り付け部材を前記横軸芯周りに折曲する前の状態において、前記ライセンスランプ取り付け部材のライセンスランプ取り付け部を、前記ライセンスランプ取り付け部材の前記バンパ本体の裏面に対する固定部よりも下方に配置するとともに、前記第１薄肉ヒンジ部を前記ライセンスランプ取り付け部材の下端部と前記連結部材との間に介在させてある請求項１記載の車両用のリヤバンパ。
5. 前記固定部と、前記バンパ本体の裏面に設けた被固定部とのいずれか一方に係合爪を設け、他方に係合孔を設けてある請求項２〜４のいずれか一つに記載の車両用のリヤバンパ。

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