JP6620695B2 - 電池パック - Google Patents

Description

本発明は、電池パックに関する。

特許文献１には、電池モジュールを収容するケースを有する電池パックが記載されている。特許文献１に記載の電池パックのケースには、ケース内と外部とを連通させる貫通孔が設けられている。この貫通孔には、ケース内の圧力が規定圧力を超えると破断することで貫通孔を開放する圧力開放弁が設けられている。圧力開放弁は、ケース内の圧力が異常に上昇することを防ぐ、いわゆる安全弁として機能する。

特開２０１４−１５４２４０号公報

電池パックは、例えば、バッテリーとして車両のバッテリー収容部に収容される。上述の電池パックでは、圧力開放弁が破断した際に、貫通孔を通じてケース内から外部に排出されるガスの流れを制御（規制）することができない。このため、ケース内からの噴出ガスが、バッテリー収容部に設けられた、例えば充電用の開口から直接外部に流出してしまうおそれがある。

本発明は、筐体内から外部に排出されるガスの流れを制御可能な電池パックを提供する。

本発明の一側面に係る電池パックは、電池モジュールと、電池モジュールを収容する筐体と、筐体に設けられた開口を閉塞する板状の蓋体と、を備え、蓋体は、筐体に固定された固定部と、固定部から開口の周縁部に至るように延在する延在部と、を有し、延在部は、筐体内の圧力の上昇に応じて、固定部を起点として周縁部から離間するように変形することにより開口を開放し、筐体は、筐体の内部に向かって凹む第１凹部が設けられた第１側面を有し、第１凹部は、底面と、底面と第１側面とを接続する内壁面と、を有し、開口は、底面に設けられている。

この電池パックでは、蓋体の延在部は、筐体内の圧力の上昇に応じて、固定部を起点として周縁部から離間するように変形することにより、開口を開放する。これにより、蓋体は、筐体内の圧力が異常に上昇することを防ぐ、いわゆる安全弁として機能する。筐体内から外部に排出されるガスは、周縁部と延在部との間の隙間から開口の周囲に広がる方向に流出する。開口は、筐体の第１側面に設けられた第１凹部の底面に設けられている。このため、筐体内から開口を介して外部に排出されるガスの流れを、第１凹部の内壁面に当てることによって制御することができる。

本発明の一側面に係る電池パックにおいては、筐体は、内壁面と反対側に臨む第２側面を有し、第２側面には、充電コネクタが設けられていてもよい。この場合、充電コネクタが第２側面に設けられているので、その第２側面が手前側になるように電池パックを車両のバッテリー収容部に収容すれば、バッテリー収容部に設けられた開口から充電コネクタにアクセスすることが可能となる。このとき、第１側面の開口から流出するガスは、第２側面の反対側の内壁面によって制御されるので、充電用の開口に直接至らない。したがって、第１側面の開口から流出するガスが、充電用の開口から直接外部に流出することが抑制される。

本発明の一側面に係る電池パックにおいては、第１側面には、筐体の内部に向かって凹む第２凹部が設けられ、第２凹部内には、外部部品が設けられていてもよい。この場合、外部部品が第２凹部内に設けられているので、第１凹部の底面に設けられた開口から排出されるガスの流れが直接外部部品に当たることがない。これにより、筐体内から排出されるガスが外部部品に与える影響を抑制することができる。なお、外部部品として、電池モジュールに接続されるコネクタ、及び、電池モジュールの制御を行う制御部に接続されるコネクタ等が挙げられる。

本発明の一側面に係る電池パックにおいては、延在部は、固定部と接続された一端と、一端の反対側に位置する他端とを有し、他端は、内壁面と対向していてもよい。この場合、延在部は固定部を起点として周縁部から離間するように変形することから、延在部では、固定部と接続された一端よりも、一端の反対側に位置する他端の方が、周縁部から大きく離間する。このため、筐体内のガスは延在部の他端側から流出し易い。延在部の他端は、第１凹部の内壁面と対向しているので、筐体内から流出するガスの流れが確実に内壁面に当たることになる。このため、筐体内から流出するガスの流れを確実に制御することができる。

本発明の一側面に係る電池パックは、電池モジュールと、電池モジュールを収容する筐体と、筐体に設けられた開口を閉塞する板状の蓋体と、を備え、蓋体は、筐体に固定された固定部と、固定部から開口の周縁部に至るように延在する延在部と、を有し、延在部は、筐体内の圧力の上昇に応じて、固定部を起点として周縁部から離間するように変形することにより開口を開放し、筐体は、開口が設けられた第３側面と、第３側面に立設された壁部と、を有する。

この電池パックでは、蓋体の延在部は、筐体内の圧力の上昇に応じて、固定部を起点として周縁部から離間するように変形することにより、開口を開放する。これにより、蓋体は、筐体内の圧力が異常に上昇することを防ぐ、いわゆる安全弁として機能する。筐体内から外部に排出されるガスは、周縁部と延在部との間の隙間から開口の周囲に広がる方向に流出する。開口は、筐体の第３側面に設けられ、第３側面には壁部が立設されている。このため、筐体内から開口を介して外部に排出されるガスの流れを、壁部に当てることによって制御することができる。

本発明によれば、筐体内から流出するガスの流れを制御可能な電池パックを提供することができる。

実施形態に係る電池パックが搭載されるリーチリフトを示す側面図である。 図１のII−II線に沿っての模式断面図である。 図１に示される電池パックの斜視図である。 図１に示される電池パックの側面図である。 図１に示される電池パックの上面図である。 図１に示される電池パックの一部分解斜視図である。 延在部が変形した状態を示す模式図である。

以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態を詳細に説明する。図面の説明において、同一または同等の要素には同一符号が用いられ、重複する説明は省略される。

本実施形態に係る電池パックは、車両に搭載される。車両は、例えば産業車両である。産業車両としては、一例として、荷役作業を行うフォークリフトが挙げられる。ここでは、フォークリフトの一例として、リーチリフトを例示する。図１は、リーチリフトを示す側面図である。図１に示されるように、リーチリフト１は、車体２、荷役装置３、及び、運転室４を備えている。リーチリフト１は、運転者が立って操作するコンパクトなフォークリフトである。

そのため、リーチリフト１の車体２は、カウンタタイプのフォークリフトの車体と比べると小さい。特に、車体２の前後方向における寸法が、相対的に小さい。なお、以下の説明における「前」、「後」、「左」、及び、「右」は、運転室４から荷役装置３に向かう方向を「前」方向としたときの各方向を示す場合がある。また、以下の説明における「上」及び「下」は、それぞれ、鉛直上方及び鉛直下方を示す場合がある。

車体２は、台座部２ａと本体部２ｂとを含む。台座部２ａは、車体２の下部に配置されている。台座部２ａは、例えば直方体形状である。台座部２ａの後方下部には、後輪（駆動輪、及び、操舵輪）２ｃとキャスタホイール（不図示）とが設けられている。台座部２ａの上面における後方右部は、運転者が立つフロアとされている。

本体部２ｂは、台座部２ａの上部に配置されている。本体部２ｂは、平面視において、略Ｌ字形状である。本体部２ｂの内部は、各種機器の収容スペース（バッテリー収容部）Ｈｓとなっている。収容スペースＨｓの前部は、リーチリフト１の左右方向（車幅方向）の略全領域に広がるスペースである。収容スペースＨｓの後部は、リーチリフト１の左右方向の略左半分の領域に広がるスペースである。収容スペースＨｓの後部における上側には、走行用モータ２ｄと荷役用モータ２ｅが配置されている。走行用モータ２ｄは、駆動輪の駆動源となるモータである。荷役用モータ２ｅは、荷役装置３の駆動源となるモータである。

図２は、図１のII−II線に沿っての模式断面図である。図２に示されるように、収容スペースＨｓの前部には、電池パック１０が収容されている。車体２の左側の側面２ｓには、収容スペースＨｓに電池パック１０を挿入するための開口２ｐに対して蓋体２ｈが開閉可能に設けられている。ここでは、開口２ｐは、電池パック１０を充電する際に、後述の充電コネクタ８０にアクセスするための充電用の開口としても用いられる。電池パック１０は、走行用モータ２ｄ及び荷役用モータ２ｅ等の電力源となる。電池パック１０は、後述の充電コネクタ８０が設けられた側面４５が側面２ｓ側から見て手前となるように、収容スペースＨｓに収容されている。

図１に示されるように、荷役装置３は、左右一対のリーチレグ３ａ、フォーク３ｂ、及びマスト３ｃを有している。リーチレグ３ａは、台座部２ａの前端部から前方に向かって設けられている。各リーチレグ３ａの前方下部には、前輪３ｄが設けられている。マスト３ｃは、本体部２ｂの前方に立設されている。マスト３ｃは、左右一対のリーチレグ３ａに前後方向に移動自在に取り付けられている。マスト３ｃは、リーチシリンダ（不図示）の駆動力により、左右一対のリーチレグ３ａに沿って前後方向に移動可能である。

フォーク３ｂは、マスト３ｃにリフトブラケット３ｅを介して取り付けられている。フォーク３ｂは、積荷Ａを支持するための部材である。フォーク３ｂは、マスト３ｃに結合されたリフトシリンダ（不図示）の駆動力により、マスト３ｃに沿って上下方向に移動可能である。運転室４においては、車体２の後部の右側の空いているスペースが上記のフロアとされている。運転室４には、フロアの左側においてハンドル４ａが設けられている。

続いて、図３〜図７を参照して、実施形態に係る電池パック１０について説明する。図３は、図１に示される電池パックの斜視図である。図４は、図１に示される電池パックの側面図である。図５は、図１に示される電池パックの上面図である。図６は、図１に示される電池パックの一部分解斜視図である。図７は、延在部が変形した状態を示す模式図である。なお、以下では、引き続き「上」及び「下」の語句を使用するが、電池パック１０の姿勢によっては、図１における「上」及び「下」（すなわち鉛直上方及び鉛直下方）と一致しない場合がある。

図３〜図５に示されるように、電池パック１０は、複数の電池モジュール２０と、少なくとも電池モジュール２０の制御を行う制御部３０と、電池モジュール２０及び制御部３０を収容する筐体４０と、筐体４０に取り付けられる蓋体５０と、電池モジュール２０を外部に接続するための第１コネクタ６０（外部部品）と、制御部３０を外部に接続するための第２コネクタ７０（外部部品）と、電池モジュール２０に電気的に接続された充電コネクタ８０と、を備えている。外部部品とは、電池パック１０の外部に露出した部品であって、電池パック１０に含まれるものであってもよいし、電池パック１０に含まれないものであってもよい。外部部品として、電池パック１０の外部との接続に用いられるコネクタ、そのコネクタに接続されるハーネス、及び制御用ランプ等が挙げられる。

電池モジュール２０は、例えば、互いに直列に接続された複数（例えば７〜１３）の電池セル２１を有している。電池セル２１は、例えばリチウムイオン二次電池などの非水電解質二次電池である。電池モジュール２０は、例えば、端子台（不図示）において、正極側及び負極側のそれぞれのバスバーに集約されて接続されることにより、互いに並列に接続されている。

制御部３０は、例えば、電池モジュール２０の温度や電圧を監視するための監視ＥＣＵ（Electronic Control Unit）、及びＦＥＴリレー等の電子部品を含む。また、制御部３０は、例えば、電池モジュール２０の温度及び電圧に応じて、或いはリーチリフト１側からの要求に応じて、電池モジュール２０の充放電を制御することができる。

筐体４０は、全体として概ね直方体状の外形を有している。筐体４０は、電池モジュール２０を収容する直方体状の第１収容部４１と、制御部３０及び端子台等を収容する直方体状の第２収容部４２と、を有する。第１収容部４１は、互いに対向する一対の平板状の側壁部４３と、上面４４（第３側面）と、側面４５（第２側面）と、側面４６と、を含む。電池モジュール２０は、例えば、側壁部４３に固定されている。

上面４４は、長方形状である。上面４４は、上面４４の短手方向（ここではＹ軸方向）において、側壁部４３同士を接続している。側面４５及び側面４６は、互いに略平行であり、上面４４の長手方向（ここではＸ軸方向）において互いに反対側を臨む。側面４５及び側面４６は、上面４４から上面４４に交差（直交）する方向（ここではＺ軸方向）に沿って延在している。

上面４４は、側壁部４３の上端部よりも下方に位置している。したがって、側壁部４３の上端部は、上面４４から突出する平板状の突出部４３ｐとなっている。側面４５には、上面４４側及び一方の側壁部４３側に切り欠けた切欠き部４５ｐが形成されている。切欠き部４５ｐの底面４５ｂは、側面４５と略平行である。底面４５ｂは、底面４５ｂに対して傾斜する傾斜面４５ｓによって、側面４５に接続されている。側面４５は、上面４４の長手方向において、後述の他方の側面４８と反対側に臨んでいる。

第２収容部４２は、一対の側壁部４３の間において上面４４に突設されている。第２収容部４２は、上面４４の長手方向における一部分に設けられている。より具体的には、第２収容部４２は、上面４４の長手方向における両端部を除いた中央部に設けられている。第２収容部４２は、第１収容部４１の上面４４と略平行な上面４７（第１側面）と、側面４５と略平行な一対の側面４８と、を含む。

上面４７は、例えば、突出部４３ｐの上端と一致している。したがって、第１収容部４１の上面４４は、第２収容部４２の高さ（側面４８の高さ）の分だけ、第２収容部４２の上面４７よりも低い位置になっている。上面４７は、筐体４０の外形を規定する。より具体的には、上面４７は、筐体４０の頂面である。

上面４４は、第２収容部４２を挟んで上面４４の長手方向の両端側に位置する領域４４ａ及び領域４４ｂを含んでいる。領域４４ａは、第２収容部４２よりも側面４５側に位置し、領域４４ｂは、第２収容部４２よりも側面４６側に位置している。領域４４ａは、一対の突出部４３ｐの内面４３ｓと、第２収容部４２における一方の側面４８と、によって３方向に囲われている。領域４４ｂは、一対の突出部４３ｐの内面４３ｓと、第２収容部４２における他方の側面４８と、によって３方向に囲われている。

筐体４０の頂面である上面４７を基準に考えると、領域４４ａ，４４ｂは、上面４７に設けられた凹部４０ａ，４０ｂの底面である。すなわち、凹部４０ａ（第２凹部）は、筐体４０の内部に向かって凹み、底面として領域４４ａを有すると共に、内壁面として内面４３ｓ及び一方の側面４８を有する。一方の側面４８は、領域４４ａと上面４７とを接続している。内面４３ｓは、一方の側面４８に交差（直交）する方向（ここではＸ軸方向）に沿って延在している。また、凹部４０ｂ（第１凹部）は、筐体４０の内部に向かって凹み、底面として領域４４ｂを有すると共に、内壁面として内面４３ｓ及び他方の側面４８を有する。他方の側面４８は、領域４４ｂと上面４７とを接続している。内面４３ｓは、他方の側面４８に交差（直交）する方向（ここではＸ軸方向）に沿って延在している。

上面４４を基準に考えると、第２収容部４２及び一対の突出部４３ｐは、上面４４に立設された壁部である。第２収容部４２は、その壁部の側面として一対の側面４８を有する。各突出部４３ｐは、その壁部の側面として内面４３ｓを有する。

図６に示されるように、領域４４ｂには、開口Ａ１，Ａ２が設けられている。開口Ａ１，Ａ２は、互いに同形状をなす矩形状を呈している。開口Ａ１，Ａ２は、上面４４の長手方向に並設されている。開口Ａ１は、第２収容部４２側に配置されている。開口Ａ２は、側面４６側に配置されている。領域４４ｂは、開口Ａ１，Ａ２の周縁をなす周縁部Ｒを有している。

周縁部Ｒは、周縁部分Ｒ１〜Ｒ３と、一対の周縁部分Ｒ４と、一対の周縁部分Ｒ５と、を含んでいる。周縁部分Ｒ１は、開口Ａ１と開口Ａ２との間に位置し、上面４４の短手方向に沿って延びている。周縁部分Ｒ１には、蓋体５０をボルトＢにより周縁部分Ｒ１に固定するための複数のネジ孔Ｈ１がＹ軸方向に並んで設けられている。周縁部分Ｒ２は、開口Ａ１を挟んで周縁部分Ｒ１とＸ軸方向において対向し、Ｙ軸方向に沿って延びている。周縁部分Ｒ２は、Ｚ軸方向から見て、開口Ａ１と他方の側面４８との間に位置している。

周縁部分Ｒ３は、開口Ａ２を挟んで周縁部分Ｒ１とＸ軸方向において対向し、Ｙ軸方向に沿って延びている。周縁部分Ｒ３は、Ｚ軸方向から見て、開口Ａ２と側面４６との間に位置している。一対の周縁部分Ｒ４は、開口Ａ１を挟んでＹ軸方向において互いに対向している。各周縁部分Ｒ４は、Ｘ軸方向に沿って延びている。一対の周縁部分Ｒ５は、開口Ａ２を挟んでＹ軸方向において互いに対向している。各周縁部分Ｒ５は、Ｘ軸方向に沿って延びている。

蓋体５０は、例えば、ＳＳ４００及びＳＰＨＣ等の一般的な鋼材により形成されている。蓋体５０は、例えば、厚さが５ｍｍの矩形状の板材により形成されている。蓋体５０の厚さ及び剛性は、筐体４０の各部の厚さ及び剛性よりも小さい。蓋体５０は、領域４４ｂ上に配置され、開口Ａ１，Ａ２を閉塞している。蓋体５０は、周縁部ＲとＺ軸方向において対向する内面５０ａを有している。

蓋体５０は、固定部５１と、延在部５２，５３と、を有している。固定部５１は、筐体４０に固定される部分である。固定部５１は、蓋体５０のＸ軸方向の中央部において、Ｙ軸方向に沿って延在している。固定部５１には、複数の貫通孔Ｈ２がＹ軸方向に並んで設けられている。複数の貫通孔Ｈ２は、複数のネジ孔Ｈ１とＺ軸方向から見て重なる位置に設けられている。固定部５１は、周縁部分Ｒ１と対向し、ボルトＢにより、周縁部分Ｒ１に固定されている。すなわち、周縁部分Ｒ１は蓋体５０が固定される被固定部として機能している。ボルトＢは、貫通孔Ｈ２に挿通され、かつ、ネジ孔Ｈ１に締結される。

延在部５２は、固定部５１を起点として周縁部Ｒの周縁部分Ｒ２，Ｒ４に至るように延在し、開口Ａ１を閉塞する部分である。延在部５２は、固定部５１と接続された一端５２ａと、Ｘ軸方向において一端５２ａの反対側に位置する他端５２ｂと、を有している。延在部５２が開口Ａ１を閉塞している状態（延在部５２が変形していない状態）において、他端５２ｂは、他方の側面４８とＸ軸方向において対向している。延在部５２は、筐体４０に固定されていない。このため、延在部５２は、筐体４０内の圧力の上昇に応じて、固定部５１を起点として周縁部分Ｒ２，Ｒ４から離間するように変形（例えば弾性変形（以下同様））することにより、開口Ａ１を開放する。開口Ａ１を開放するとは、筐体４０の内部と筐体４０の外部とを開口Ａ１を通じて連通させることである。

延在部５３は、固定部５１を起点として周縁部Ｒの周縁部分Ｒ３，Ｒ５に至るように延在し、開口Ａ２を閉塞する部分である。延在部５３は、固定部５１と接続された一端５３ａと、Ｘ軸方向において一端５３ａの反対側に位置する他端５３ｂと、を有している。延在部５３は、筐体４０に固定されていない。このため、延在部５３は、筐体４０内の圧力の上昇に応じて、固定部５１を起点として周縁部分Ｒ３，Ｒ５から離間するように変形することにより、開口Ａ２を開放する。

すなわち、蓋体５０は、延在部５２，５３の変形により開口Ａ１，Ａ２を開放することにより、いわゆる安全弁として機能し、筐体４０内の圧力が規定圧力を超えることを防止している。なお、この規定圧力は、筐体４０内の圧力が高まることにより、筐体４０が破損する圧力よりも低く設定されている。蓋体５０は、延在部５２，５３の変形のし易さを確保するため、上述したように筐体４０の他の部分に比べて剛性の低い薄板で形成されている。

図７に示されるように、延在部５２が変形した状態において、延在部５２が領域４４ｂに対して成す角度をθとし、固定部５１から他方の側面４８までの距離をＤとし、他方の側面４８の高さ（領域４４ｂから上面４７までの距離）をＨとする。筐体４０内のガスは延在部５２に沿って外部に流出しようとするので、ガスの流れを他方の側面４８に当てるには、ｔａｎθ≦Ｈ／Ｄとなるように、これらのパラメータが適宜調整されればよい。

図６に示されるように、周縁部Ｒと蓋体５０との間には、シール部材Ｓが配置されている。具体的には、シール部材Ｓは、周縁部分Ｒ２〜Ｒ５と蓋体５０の内面５０ａとの間に配置されている。シール部材Ｓは、例えば長尺状を呈し、開口Ａ１，Ａ２を周縁部分Ｒ１ごとまとめて取り囲むように、矩形環状に配置されている。シール部材Ｓとして、例えばポリウレタンスポンジ、又はＥＰＤＭ（エチレン・プロピレン・ジエンゴム）スポンジ等を用いることができる。

シール部材Ｓは、蓋体５０が開口Ａ１，Ａ２を閉塞している状態において、蓋体５０の弾性力により周縁部分Ｒ２〜Ｒ５に押し付けられ、周縁部分Ｒ２〜Ｒ５と蓋体５０とにより圧縮されている。この結果、シール部材Ｓは、弾性変形してシール性を発揮し、周縁部分Ｒ２〜Ｒ５と蓋体５０との間を塞いでいる。ここで言うシール性とは、シール対象部材を気密に封止する性質である。

図３〜図５に示されるように、第１コネクタ６０及び第２コネクタ７０は、凹部４０ａ内（領域４４ａ上において内面４３ｓと一方の側面４８とによって囲われたスペース）に設けられている。具体的には、第１コネクタ６０は、領域４４ａに設けられている。第１コネクタ６０には、例えば、リーチリフト１側のコネクタ（不図示）に接続されるハーネス（外部部品）が接続される。これにより、第１コネクタ６０は、例えば、電池モジュール２０をリーチリフト１の走行用モータ２ｄ及び荷役用モータ２ｅ等に電気的に接続する。第１コネクタ６０に接続されたハーネス（不図示）の余長は、凹部４０ａ内に取り回される。

第２コネクタ７０は、一方の側面４８に設けられている。第２コネクタ７０には、例えば、リーチリフト１側のコネクタ（不図示）に接続される信号線（外部部品）が接続される。これにより、第２コネクタ７０は、例えば、制御部３０をリーチリフト１側の制御部（不図示）に電気的に接続する。第２コネクタ７０に接続された信号線（不図示）の余長は、凹部４０ａ内に取り回される。

充電コネクタ８０は、側面４５に設けられている。より具体的には、充電コネクタ８０は、側面４５の切欠き４５ｐの底面４５ｂに突設されている。充電コネクタ８０の先端部は、側面４５の切欠き４５ｐ以外の面よりも底面４５ｂ側に位置している。したがって、充電コネクタ８０は、筐体４０の全体の外形の内側に位置している。充電コネクタ８０は、第１収容部４１内において、電池モジュール２０に電気的に接続されている。より具体的には、充電コネクタ８０は、第１収容部４１内において、端子台の正負のバスバーに対して、例えばボルト等を用いて接続されている。

領域４４ａには、第１収容部４１内における電池モジュール２０と充電コネクタ８０との接続部（例えば上記の端子台のバスバー）に連通する連通孔（不図示）が形成されている。また、領域４４ａには、この連通孔を塞ぐ平板状のカバー４９が設けられている。したがって、例えば充電コネクタ８０を交換する際には、カバー４９を外した状態において、連通孔を介して接続部にアクセス可能である。

ここで、第１コネクタ６０、第２コネクタ７０、及び、連通孔は、いずれも凹部４０ａ内に設けられている。換言すれば、第１コネクタ６０等は、上面４４の長手方向において筐体４０の一方側に偏って設けられている。電池パック１０をリーチリフト１の収容スペースＨｓに収容するときには、この第１コネクタ６０等が設けられた凹部４０ａを車体２の左側の側面２ｓ側に配置する。電池パック１０がこのように収容されることで、蓋体２ｈを開くことにより、車体２の左側において、第１コネクタ６０等に対する作業を容易に行うことが可能である。

以上説明したように、電池パック１０においては、蓋体５０の延在部５２，５３は、筐体４０内の圧力の上昇に応じて、固定部５１を起点として周縁部分Ｒ２〜Ｒ５から離間するように変形することにより、上面４４の領域４４ｂに設けられた開口Ａ１，Ａ２を開放する。これにより、蓋体５０は、筐体４０内の圧力が異常に上昇することを防ぐ、いわゆる安全弁として機能する。筐体４０内から外部に排出されるガスは、周縁部分Ｒ２〜Ｒ５と延在部５２，５３との間の隙間から開口Ａ１，Ａ２の周囲に広がる方向に流出する。

筐体４０の頂面である上面４７を基準に考えると、開口Ａ１，Ａ２が設けられた領域４４ｂは、上面４７に設けられた凹部４０ｂの底面である。このため、筐体４０内から開口Ａ１，Ａ２を介して外部に排出されるガスの流れを、凹部４０ｂの内壁面である一対の内面４３ｓ及び他方の側面４８に当てることによって制御することができる。

筐体４０の上面４４を基準に考えると、開口Ａ１，Ａ２が設けられた上面４４には、第２収容部４２及び一対の突出部４３ｐが壁部として立設されている。第２収容部４２は、壁部の側面として側面４８を有し、各突出部４３ｐは、壁部の側面として内面４３ｓを有する。このため、筐体４０内から開口Ａ１，Ａ２を介して外部に排出されるガスの流れを、他方の側面４８及び一対の内面４３ｓに当てることによって制御することができる。

筐体４０では、他方の側面４８と反対側に臨む側面４５（より具体的には、底面４５ｂ）に充電コネクタ８０が設けられている。したがって、側面４５が手前側になるように電池パック１０をリーチリフト１の収容スペースＨｓに収容すれば、収容スペースＨｓに設けられた蓋体２ｈを開けることにより、充電コネクタ８０に容易にアクセスすることが可能となる。このとき、開口Ａ１，Ａ２から流出するガスは、側面４５と反対側の他方の側面４８、及び一対の内面４３ｓによって制御されるので、収容スペースＨｓの開口２ｐに直接至らない。したがって、開口Ａ１，Ａ２から流出するガスが、収容スペースＨｓの開口２ｐから直接外部に流出することが抑制される。

筐体４０の頂面である上面４７を基準に考えると、第１コネクタ６０が設けられた領域４４ａは、上面４７に設けられた凹部４０ａの底面である。更に、第２コネクタ７０が設けられた一方の側面４８は、凹部４０ａの内壁面である。つまり、第１コネクタ６０及び第２コネクタ７０は、凹部４０ａ内に設けられている。このため、凹部４０ｂの底面である領域４４ｂに設けられた開口Ａ１，Ａ２から排出されるガスの流れが第１コネクタ６０及び第２コネクタ７０に直接当たることがない。これにより、筐体４０内から排出されるガスが第１コネクタ６０及び第２コネクタ７０に与える影響を抑制することができる。

筐体４０の上面４４を基準に考えると、上面４４上において、開口Ａ１，Ａ２と、第１コネクタ６０及び第２コネクタ７０との間には、壁部として第２収容部４２が位置している。このため、開口Ａ１，Ａ２から排出されるガスの流れが第１コネクタ６０及び第２コネクタ７０に直接当たることがない。これにより、筐体４０内から排出されるガスが第１コネクタ６０及び第２コネクタ７０に与える影響を抑制することができる。

延在部５２は固定部５１を起点として周縁部分Ｒ２，Ｒ４から離間するように変形することから、延在部５２では、固定部５１と接続された一端５２ａよりも、一端５２ａの反対側に位置する他端５２ｂの方が、周縁部分Ｒ２，Ｒ４から大きく離間する。このため、筐体４０内のガスは他端５２ｂ側から流出し易い。他端５２ｂは、他方の側面４８と対向しているので、筐体４０内から流出するガスの流れが確実に他方の側面４８に当たることになる。このため、筐体４０内から流出するガスの流れを確実に制御することができる。

延在部５３は固定部５１を起点として周縁部分Ｒ３，Ｒ５から離間するように変形することから、延在部５３では、固定部５１と接続された一端５３ａよりも、一端５３ａの反対側に位置する他端５３ｂの方が、周縁部分Ｒ３，Ｒ５から大きく離間する。このため、筐体４０内のガスは他端５３ｂ側から流出し易い。他端５３ｂ側から流出するガスの流れは、側面４６に向かうことになる。したがって、側面４６が奥側になるように電池パック１０をリーチリフト１の収容スペースＨｓに収容すれば、他端５３ｂ側から流出するガスの流れが、収容スペースＨｓの開口２ｐに直接至ることはない。また、開口Ａ２から側面４６に向かう方向には、筐体４０内から排出されるガスにより影響を受けるような外部部品が設けられていない。

以上の実施形態は、本発明の一側面について説明したものである。したがって、本発明は、上記のものに限定されない。本発明は、各請求項の要旨を変更しない範囲において、上記のものを任意に変更したものとすることができる。

開口Ａ１，Ａ２が、領域４４ｂにおいて、９０度回転して設けられていてもよい。すなわち、開口Ａ１，Ａ２が、上面４４の短手方向に並設されていてもよい。この場合、蓋体５０も９０度回転して筐体４０に固定される。延在部５２の他端５２ｂ及び延在部５３の他端５３ｂはそれぞれ内面４３ｓと対向しているので、筐体４０内から流出するガスの流れが確実に内面４３ｓに当たることになる。このため、筐体４０内から流出するガスの流れを確実に制御することができる。

筐体４０の頂面である上面４７を基準に考えると、凹部４０ａは、３つの内壁面として一対の突出部４３ｐの内面４３ｓと、第２収容部４２における一方の側面４８と、を有しているが、少なくとも１つ以上の内壁面を有していればよい。また、凹部４０ｂは、３つの内壁面として一対の突出部４３ｐの内面４３ｓと、第２収容部４２における他方の側面４８と、を有しているが、少なくとも１つ以上の内壁面を有していればよい。

上面４４を基準に考えると、筐体４０は、上面４４に立設された３つの壁部として、第２収容部４２及び一対の突出部４３ｐを有しているが、少なくとも１つの壁部を有していればよい。

電池パック１０では、開口Ａ１，Ａ２が少なくとも一つ設けられていればよい。また、電池パック１０は、延在部５２，５３を少なくとも一つ備えていればよい。

第１コネクタ６０、第２コネクタ７０、及び充電コネクタ８０は、例えば、側壁部４３の外面４３ａ、上面４４の領域４４ａ、側面４５、側面４６、又は上面４７に設けられていてもよい。

１０…電池パック、２０…電池モジュール、４０…筐体、４０ａ…凹部（第２凹部）、４０ｂ…凹部（第１凹部）、４２…第２収容部（壁部）、４３ｐ…突出部（壁部）、４３ｓ…内面（内壁面）、４４…上面（第３側面）、４４ｂ…領域（底面）、４５…側面（第２側面）、４７…上面（第１側面）、４８…側面（内壁面）、５０…蓋体、５１…固定部、５２，５３…延在部、５２ａ，５３ａ…一端、５２ｂ、５３ｂ…他端、６０…第１コネクタ、７０…第２コネクタ、８０…充電コネクタ、Ａ１，Ａ２…開口、Ｒ…周縁部、Ｒ１〜Ｒ５…周縁部分。

Claims (5)

1. 電池モジュールと、
   前記電池モジュールを収容する筐体と、
   前記筐体に設けられた開口を閉塞する板状の蓋体と、を備え、
   前記蓋体は、前記筐体に固定された固定部と、前記固定部から前記開口の周縁部に至るように延在する延在部と、を有し、
   前記延在部は、前記筐体内の圧力の上昇に応じて、前記固定部を起点として前記周縁部から離間するように変形することにより前記開口を開放し、
   前記筐体は、前記筐体の内部に向かって凹む第１凹部が設けられた第１側面を有し、
   前記第１凹部は、底面と、前記底面と前記第１側面とを接続する第１内壁面及び一対の第２内壁面と、を有し、
   前記開口は、前記底面に設けられ、
   前記底面は、前記第１内壁面及び前記一対の第２内壁面によって、連続して３方向に囲われている、電池パック。
2. 前記筐体は、前記第１内壁面と反対側に臨む第２側面を有し、
   前記第２側面には、充電コネクタが設けられている、請求項１に記載の電池パック。
3. 前記第１側面には、前記筐体の内部に向かって凹む第２凹部が設けられ、
   前記第２凹部内には、外部部品が設けられている、請求項１又は２に記載の電池パック。
4. 前記延在部は、前記固定部と接続された一端と、前記一端の反対側に位置する他端とを有し、
   前記他端は、前記第１内壁面と対向している、請求項１〜３のいずれか一項に記載の電池パック。
5. 前記筐体は、前記筐体が載置された台座部から延在し、かつ、互いに対向する一対の側壁部を備え、
   前記一対の側壁部は、前記一対の第２内壁面を有している、請求項１〜４のいずれか一項に記載の電池パック。

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